ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ ДРАГ-РЕЙСИНГА! только при кратнковременной рабо двс, а так же при работе на чистом метаноле, либо топливе, которое сильно охлаждает камеру сгорания. Хочу сразу сказать, что это не обычный бетон или цемент со строительного магазина)))))) Это смпециальный состав,который имеет максимально близкие показатели теплопроводности и теплового расширения к блоку двигателя. Таким образом существуют составы для усиления алюминиевых и чугунных блоков. Вещь достаточно дорогая, но при общем бюджете двигателей с 1000+ сил - это капля в море. Но даже "бетон" не панацея, блоки тоже лопаются. Если хочешь узнать больше про ДВС и его тюнинг - заходи в мой тг канал, там больше информации. Ссылка в описании профиля.
Блок на 2/3 заливается электрическая помпа охлаждает головку и верхнюю часть гильзы , заливают из за того что при большом надуве гильзы раздувает не держат , остальное правильно .
Смотря что считать мощным. Тут речь идёт о дреговых монстрах на метаноле/чем-то подобном. Такие двигатели априори ресурсными не могут быть, потому что работают на пределе возможностей железа.
🖐️Давно уже заливаю бетон вместо антифриза. Прочность мотора увеличилась, снизился расход. Кстати кто не знает: если залить бетон вместо масла, то расход масла полностью исчезает.так же если обработать кузов акриловой грунтовкой то краска не будет царапаться.💪 пользуйтесь)
а я про гбц что-то говорил?)))) речь шла только о блоке. но есть моторы, у которых убирают охлаждение гбц. либо полностью, либо частично. часто, заваривают отверстия под ОЖ на плоскости гбц.
@@user-cl1pt4y888ни какой переборки, сезонами ездят. Чушь пишешь. Тогда команды не могли бы пройти квалификации и выйти дальше. Они по 50 заездов фигарят и норм все. Какие 2 заезда😂😂😂😂
Я как то был во Франции и намешал 20% ную смесь(больше не рискнул) по 30 градусной жаре тяга увеличилась, получилась экономия в 10%, только что спиртягой воняло от машины😂
Да Олег говорил первое время унижал иномарки на светофорах и блок залитый у него , только мастер который обслуживает его Ниву сказал что коробка это расходник больше 30 поменял😂😂😂
Потом закрыли групу б гонки ауди виновата была мощный слишком мотор и ускорение ужас полный привод,500 сил 5 цилиндров крутящий 400 а потом когда Лянча вышла мотор ставили посередине в кузове,но неицы как всегда выставили 700 сил моторягу ,перебрали инженера на счет мощи😅😅😊
Промвальный афн и им подобные моторы серии еа180 сток столб в среднем держит до 250, дольше высыпаться начинают, другое дело 1.9 серии еа 188 они же насосфорсунки вот там действительно 300+ держат. Но есть 1 недооцененный у вага а именно 2.5 тди v6 серии еа330. Вот тут действительно мощный блок на 400+ сил, все бочтся его изза бошек хотя их можно без проблем вылечить раз и навсегда.
Кто это делает не дураки, во первых это специальный состав а не из строй мага, во вторых сначала заливают потом протачивают (скажу больше протачивают не голый блок…)
Давно задаюсь вопросом: почему у людей страсть лепить из говна конфеты? Если что-то не предназначено или не подходит, то не целесообразнее ли использовать то, что подойдёт даже если выйдет дороже?
Скорее всего это проекция одной из отличительных психологических черт биомусора - занятия самообманом. Например ,жить со стремной тупорылой бабой и всех вокруг убеждать ,что это настоящая любовь,вместо того, чтобы найти получше. Не пишу нормальную ,потому что их в природе не существует. Брать кредиты для демонстративного "статусного" потребления ,не соответствующего реальному уровню жизни. Выращивать такой же дефективный биомусор зачастую с отклонениями, или задержкой в развитии ,громогласно убеждая всех вокруг ,что это самое большое счастье на земле. Ну и т.д. и т.п.
Если блоки для драга, точат из куска кованного алюминия, то почему нельзя сделать его усиленным и с охлаждением? Почему ельзя сделать расстояние между цилиндрами больше, ведь коленвалы тоже точат на заказ? Почему нельзя поставить широкие вкладыши, ведь ресурс их больше?
А вопрос есть, зачем такие сложности, ведь можно попробовать сделать блок самостоятельно, куда прочнее чем заводские, и не прийдётся покупать на каждую гонку новый мотор.
там просто такие тепловые нагрузки, что и с системой охлаждения просто не успевает отводить тепло от жарового пояса, потому и идут на такой компромисс, там нужно то буквально пол минуты работы.
Как там с математикой?))) 250 сил с цилиндра я говорил, да?) 16 цилиндров * 250 = 4000 сил. А в бугатти сколько? вот почему каждый хочет показаться самым умным??
Всегда считал драг бесполезным видом спорта . Гонки в реальных условиях на более менее реальных условиях да . А тут по прямой с липокой массой под колесами и ТД это не гонки . Ставите ракету на твердом топливе и все .
Это спец цемент, а не бетон. Ну и в драге часто уже используют боллет блоки которые выточены из цельной заготовки и никогда не имели систему охлаждения
ДАННОЕ РЕШЕНИЕ ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ДЛЯ ДРАГ-РЕЙСИНГА!
только при кратнковременной рабо двс, а так же при работе на чистом метаноле, либо топливе, которое сильно охлаждает камеру сгорания.
Хочу сразу сказать, что это не обычный бетон или цемент со строительного магазина)))))) Это смпециальный состав,который имеет максимально близкие показатели теплопроводности и теплового расширения к блоку двигателя. Таким образом существуют составы для усиления алюминиевых и чугунных блоков.
Вещь достаточно дорогая, но при общем бюджете двигателей с 1000+ сил - это капля в море.
Но даже "бетон" не панацея, блоки тоже лопаются.
Если хочешь узнать больше про ДВС и его тюнинг - заходи в мой тг канал, там больше информации. Ссылка в описании профиля.
Блок на 2/3 заливается электрическая помпа охлаждает головку и верхнюю часть гильзы , заливают из за того что при большом надуве гильзы раздувает не держат , остальное правильно .
@@MARTIN_BOGATYREVICH нет всё же лучше тюнинговать Жигули 1200 или 1300, 0аменв коленвал на 03, и ездить долго и беспечно по 6адобности
Не только в драге используется. Дрифт - это тоже сессионный вид спорта.
@@fllomasta да, полвека назад я былкарти́нгистом, но теперь считаю автомобиль лишь средством передвижения
Меня больше интересуют мощные, но ресурсные двс
таких, дружище очень мало... к сожалению((
но о некоторых я еще не рассказал)
Смотря что считать мощным.
Тут речь идёт о дреговых монстрах на метаноле/чем-то подобном. Такие двигатели априори ресурсными не могут быть, потому что работают на пределе возможностей железа.
@@MARTIN_BOGATYREVICH LS1 к примеру
@@MARTIN_BOGATYREVICHрасскажи про моторы Додж рам трх/ срт демон, которые 800+ сил в стоке
@@MARTIN_BOGATYREVICHа как же JZ и UZ ?
🖐️Давно уже заливаю бетон вместо антифриза. Прочность мотора увеличилась, снизился расход. Кстати кто не знает: если залить бетон вместо масла, то расход масла полностью исчезает.так же если обработать кузов акриловой грунтовкой то краска не будет царапаться.💪 пользуйтесь)
Дык сразу в бак лей, как на бензлпиле.
@@theblacksawmill7010 дык тогда масло жрать будет.. 😐
@@theblacksawmill7010Это юмор 😂
А ещё хорошо помогает хорошо бетон залить в салон.
@@ОлександрЛастовяк-г3с ну это если только на пассажирский коврик, пока там пассажир сидит 🤣
Если вы потерялись в лесу то начните вслух обсуждать выбор масла. И скоро к вам присоединятся люди
Якщо ви заблудилися в лісі то йдіть додому
Іноді холодильник може перемогти й телевізор
@@MaksMotivation-tv6vh Микола, у нас ГЛОНАСС, а у вас?😂
@@X_Killer. Віталій Кличко
@@MaksMotivation-tv6vh серьёзный аргумент 😁
Небольшая оговорка, на моторе оставляют небольшое охлаждение только для гбц, она греется как никак больше блока
а я про гбц что-то говорил?))))
речь шла только о блоке.
но есть моторы, у которых убирают охлаждение гбц. либо полностью, либо частично.
часто, заваривают отверстия под ОЖ на плоскости гбц.
@@MARTIN_BOGATYREVICHполностью заливают только под метанол там двигатель работает максимум 15 сек , 2 заезда и переборка мотора
@@user-cl1pt4y888смотри нива 600сил в Украине, в ней блок залит бетоном, не так все плохо как ты думаешь)
@@qod5231600 сил можно и с нормальным охлаждением сделать)
Эта которая дизельная нива, с трубой из капота?
@@user-cl1pt4y888ни какой переборки, сезонами ездят. Чушь пишешь. Тогда команды не могли бы пройти квалификации и выйти дальше. Они по 50 заездов фигарят и норм все. Какие 2 заезда😂😂😂😂
Залил бетоном тещу, действительно стало лучше!!!
@@Great_nk теперь она стала гаргульей😂😂😂
Не только упрочняет, но и создаёт эффект поглощения температуры на коротком заезде.
250 сил с одного цилиндра?!!!💀💀💀
да-да))
@@MARTIN_BOGATYREVICH моя тойота с 25 на цилинд всплакнула )
@@andreykatskin818 тебе 4 бара дунуть, будет тоже 250 с цилиндра)
@@MARTIN_BOGATYREVICHа не важнее ли мощность с литра рабочего объёма?
Ну в дрэге есть монстры с 10к сил. Посмотри какие на них движки и подели на количество цилиндров.
В дрифте тоже избользуюся в некоторых моторах и лайк авансом за полезную информацию
Можно пожалуйста видео про переход и езде на топливе е85. Какие нюансы и что надо делать? Благодарю
хорошо, сделаю)
а у Вас есть доступ к е85?))))
@@MARTIN_BOGATYREVICH почти на всех заправках продаётся, 0.80 центов у тотал за литр.
@@MARTIN_BOGATYREVICH да есть почти на всех заправках за 80центов за литр
Я как то был во Франции и намешал 20% ную смесь(больше не рискнул) по 30 градусной жаре тяга увеличилась, получилась экономия в 10%, только что спиртягой воняло от машины😂
Там седла клапанов и втулки направляющих из стойкого к окислению сплава?
а какая марка бетона?)
😂 м 500 3 песка 1 цемента
@@kevinlevrone1997 строго мешать лопатой , можно немного гравия 😂
Не знаю, но у нас в Новороссийске, прям с цементного завода эти ездуны мешками выгребают
Марка ….любой марки дурдомовского производителя,
500сотый
Я как автомеханик, узнаю очень много нового для себя! Век живи век учись!!!
Владелец Харьковской нивы утверждал что такое можно использовать даже в повседневе, интересно проверить)
Да Олег говорил первое время унижал иномарки на светофорах и блок залитый у него , только мастер который обслуживает его Ниву сказал что коробка это расходник больше 30 поменял😂😂😂
Какую марку лить? На отрыв потом проверить ещё нужно у строительного эксперта?
Расскажите про масла!!
эта тема такая большая, что и десяти роликов не хватит))
@@MARTIN_BOGATYREVICH про самый топ))
Тут де про самые самые интересные вещи!
А так да тема обширная)))
Я бы сказал это религия, для некоторых.
@@helgihelgi5444 про религию точно))))
@@MARTIN_BOGATYREVICH это не моя мысль, я давно это высказывание услышал и полностью его разделяю)
@@helgihelgi5444 подсолнечное, сливочное... Дети любят шоколадное, диетологи - льняное... Как то так, если в краце
Главное поршни на деревяные заменить и масло подсолнечное "нерафинированное" залить
Наверно всё же специальный цемент, а не бетон... Или я момент с добавлением песка и гравия пропустил!?😂
металлическая стружка в растворе присутствует
Я тоже залил бетон в раму велика, для жоскости и скорости 😊
На спец топливе и с хорошим охлаждением головы, можно не только кратковременно.
Иначе как настроить собранный мотор?
Поэтому чугун лучше, да он тяжёлый но он крепкий очень...
Удачи близнец Арчо Мориса😅
пойду погуглю))
да нуу)
не похож я на него))
Похож, что-то есть😂
Эти двигатели на один заезд меньше минуты. Там блок не успевает нагреться😂😂😂
В дрифте тоже можно ,там заезд тоже короткое время идет😅😅😅
А почему бетон ? Можно металлом залить алюминием например
Обожаю твои видео. Выпускай пржалуйста почаще. Каждый день жду короткий ролик в минуту длинной. ❤
В дрифте тоже видел такое. На канале LuckyStation был обзор на сильвии рокет босс, там на sr20 блок был залит бетоном
Чего нет ,там тоже заезд до 10 сек .
У гочи тоже
@@ddbox5415у Гочи просто биллет блок
А что на счёт F14D3(4), и X20(25)D1 ?
Вы залили рубашку бетоном?
Прикольно 🙂👍
Надо СО залить бетоном и в блок по самую горловину булькнуть. А еще в редукторы, автомат, раздатку, ну и раму усилить 😅
Не, братан, лучше гильзевать цилиндры, чем бетонировать одноразовые двигателм 😮
В психушке день открытых дверей 😂
Шиз?
Я не знал, что участник группы Квест Пистолс начал разбираться в моторах😂
Потом закрыли групу б гонки ауди виновата была мощный слишком мотор и ускорение ужас полный привод,500 сил 5 цилиндров крутящий 400 а потом когда Лянча вышла мотор ставили посередине в кузове,но неицы как всегда выставили 700 сил моторягу ,перебрали инженера на счет мощи😅😅😊
Первыми сдаются шпг, но не как не цилиндры😂
Лайк за Мустанг
А щебёнку если добавить? 😂
Про 1.9 тди AFN движок довай по подробнее 😂
уже было))
а если коротко - переоценен))
в те времена были намного лучше и мощнее четырехцилиндровые двигатели дизельные))
Промвальный афн и им подобные моторы серии еа180 сток столб в среднем держит до 250, дольше высыпаться начинают, другое дело 1.9 серии еа 188 они же насосфорсунки вот там действительно 300+ держат. Но есть 1 недооцененный у вага а именно 2.5 тди v6 серии еа330. Вот тут действительно мощный блок на 400+ сил, все бочтся его изза бошек хотя их можно без проблем вылечить раз и навсегда.
Про ротор были уже видосы?(
Я думал тот мужик прикалывается.
Я исползовал цемент вместо шпакла, когда машины перекупам продавал😂😂😂
Брутальный тюнинг
А вот охлаждерие гбц оставляют. Хрень это все, при усадке может блок деформировать. Лучше пилить цельный
Кто это делает не дураки, во первых это специальный состав а не из строй мага, во вторых сначала заливают потом протачивают (скажу больше протачивают не голый блок…)
@@egor_rick а голый блок можно протачивать еогда он жесткость имеет, а люминиевый холодец ведет от каждого болта
Охлаждается нитрометаном..полностью залитые блоки обычно идут в top fuel серии..
Давно задаюсь вопросом: почему у людей страсть лепить из говна конфеты?
Если что-то не предназначено или не подходит, то не целесообразнее ли использовать то, что подойдёт даже если выйдет дороже?
Скорее всего это проекция одной из отличительных психологических черт биомусора - занятия самообманом. Например ,жить со стремной тупорылой бабой и всех вокруг убеждать ,что это настоящая любовь,вместо того, чтобы найти получше. Не пишу нормальную ,потому что их в природе не существует. Брать кредиты для демонстративного "статусного" потребления ,не соответствующего реальному уровню жизни. Выращивать такой же дефективный биомусор зачастую с отклонениями, или задержкой в развитии ,громогласно убеждая всех вокруг ,что это самое большое счастье на земле. Ну и т.д. и т.п.
А вам рассказывал историю знакомый Даг про Приору к которой приварили 4 шппалы и она отрывалась от земли?
Я думал чтобы морда при старте не поднималась
Мощные двигатели 250л/с😂 пойду себе в расширительный цемента накидаю, а то вдруг лопнет
С цилиндра!
🥰Свыше 250 сил🥰 💀с цилиндра💀
метанол, сила на коротке
Я так понял, сие улучшение только для одного заезда?
Ага, не забывайте вибрировать бетон, чтобы не было воздушных пустот😂😂😂😂😂
Если блоки для драга, точат из куска кованного алюминия, то почему нельзя сделать его усиленным и с охлаждением? Почему ельзя сделать расстояние между цилиндрами больше, ведь коленвалы тоже точат на заказ?
Почему нельзя поставить широкие вкладыши, ведь ресурс их больше?
Никто не точет с нуля,берут всегда готовые
Это несоизмеримо дороже и дольше
Человек который не досмотрел до конца 😂
Лучшие и мощные моторяги это Ауди есть ралийная потом Лянча выставили ,но хер немцы выставили 700 сил при объеме 2,1 5 цилиндров цилиндров 😮
Ну, немудрено... Без охлаждения будут трещины...😂
Мощность выше📈, охлаждение хуже.🌡️📉
Бетон? Может метал?
Для чего заливают в колеса бетон 😅
В драге проще использовать роторы
А вопрос есть, зачем такие сложности, ведь можно попробовать сделать блок самостоятельно, куда прочнее чем заводские, и не прийдётся покупать на каждую гонку новый мотор.
Поэтому они могут короткое время работать и точка😂😂😂😂
А бетон какой марки льют?
Гоночной
Как без охлаждения блока цилиндров?!! А масло ?
там просто такие тепловые нагрузки, что и с системой охлаждения просто не успевает отводить тепло от жарового пояса, потому и идут на такой компромисс, там нужно то буквально пол минуты работы.
Если в системе есть метанол - он отлично снижает температуру смеси
@@vladmaslinichev3660 разговор был о том что нет охлаждения. Значит помимо охлаждения маслом , есть и охлаждение метанолом
а алюминий залить не?
Ну да , короткое время без охлаждения. Другого варианта у них то не осталось .
Бугатти с бетонированымит моторами?
Как там с математикой?)))
250 сил с цилиндра я говорил, да?)
16 цилиндров * 250 = 4000 сил.
А в бугатти сколько?
вот почему каждый хочет показаться самым умным??
.
Спасибо дружище за исчерпывающий комментарий!))
это помогает мне становиться лучше, понимать свою аудиторию и делать более качественный контент!!))))
@@MARTIN_BOGATYREVICHэто я застолбил место, как умное что придет в голову, напишу)
Гений😂@@Honda_Garage_
@@Honda_Garage_ нормальная схема, кстати))))
красавчик)
Да ну на..., где велик мой
Откуда же ты столько всего знаешь про двигатели?
@@FiNiK_Psih работаю с двигателями)))
@@MARTIN_BOGATYREVICH видимо очень долго и усердно)
А есть мощные двигатели которые долго ходят
А как же 1500 л.с. на движке леопарда 2?
Нафига, они же, да даже жалко😢
Сразу делайте монолитный блок
Можно залить свинец или другой металла будет эффективнее чем бетон 😂
зачем вое лицо в конце все было интересно до момента с твоей вставкой
Вы щас нагаварите все за раствором пайдут😅😅
Клепачевский это уже давно рассказал про это
Стоковый блок gtr vr выдерживает 2500hp и ничего не заливают цементом а это 416hp с цилиндра
Электрички в этом смысле намного проще, хоть 1000 сил хоть 2000 сил и гикого бетона 😂😂😂
Предлагаю заливать бетон в авиационные двигатели. Для самолётов с пассажировместимостью не менее 200 человек. Пользуйтесь!
Свыше 250 сил на моторе не заливают бетоном блок, это Звездëшь, возможно свыше 2 тысяч может быть
250 сил на цилиндр!
Ааа о как вот это интересно
Всегда считал драг бесполезным видом спорта .
Гонки в реальных условиях на более менее реальных условиях да .
А тут по прямой с липокой массой под колесами и ТД это не гонки .
Ставите ракету на твердом топливе и все .
А почему бы не залить бетоном всё покапотное пространство? И ГБЦ получил бы большую поддержку снаружи и сохранилась бы рубаха охлаждения!
Зачем ты кривляешься в конце?
Насколько богаты что движки одноразовые
не правда))
по пару сезонов могут отъездить такие двигатели. Т.е. от 10-ти заездов))
После двух заездов перебор двигателя , стоимость одного заезда 10-11К $
Яяя все бы отдал чтобы такой был у меня урок
Наверное на один заезд только
А у паровоза полторы тысячи лошадей на цилиндр. И ничего не лопается без всякого бетона.
😊
У меня газель закипает за пять минут, а тут драг рейсинг какой то без охлаждения
Круто
Росточит из болванки усиленый блок не судьба😏
Дорого
Сложно, есть нюансы литья
У знакомого так было.
Там топливом охлаждается двигатель
Какой бетон? У меня друг спрашивает
ну по факту бетонировали изначально двигатели на нитрометане, а у него просто температура горения значительно меньше, чем у бензина
Без 16й арматуры толку не будет☹️. Это как таджикская стройка.... И бетон есть, и арматура, а прочности нет. Потому что арматуры пожалели....
Это спец цемент, а не бетон. Ну и в драге часто уже используют боллет блоки которые выточены из цельной заготовки и никогда не имели систему охлаждения