Собираюсь сделать что-то похожее, на своей Казе, но при таком методе не решается существенная проблема прогиба металла транца ниже плит. Если прокачать мотор в горизонтальной площади, отлично видно внизу как металл ходит ходуном между плитами фанеры и днищем. Что думаете?
@@Сергей-с5н7д Да какая разница, высота транца 381 хоть у русского плм хоть у иномарки.Это у катеров транцы выше, там и моторы дейдвуды больше.А у казанки М, максимальная мощность мотора 25 л.с должна быть, а у Южанки вообще 15 л.с . а транцы 381мм, вот и думай своей головой
Спасибо тебе ! Очень подробно все показал и объяснил. Твой ролик самый информативный на эту тему. Благодаря этому я усилил транец.
Красавчик🤝все четко и доступно
Думаю такой метод усиления применим к любой лодке. Главное, замерять все размеры и подобрать нужный профиль.
А с наружной стороны профиль получается выступает на 1.5 см.?
Скажите, а как Вы держали гайки внутри ручек?? Туда даже головка не заходит. А на заклёпки не хочется ставить.
Собираюсь сделать что-то похожее, на своей Казе, но при таком методе не решается существенная проблема прогиба металла транца ниже плит. Если прокачать мотор в горизонтальной площади, отлично видно внизу как металл ходит ходуном между плитами фанеры и днищем. Что думаете?
Нормально.
Почему не стальной профель?
Швеллер найти в Перми не могу, только оптом, только много
Посмотрите на местных досках объявлений. Типа авито. Там кто-то может продавать остатки
@@svoy5692 фанеру так и нашёл, со швеллером засада- нигде и ни у кого нет
@@ВладимирИльин-х8х возьмите из черного железа, гнуть легче но будет чуть тяжелее, на ваш век хватит.
@@alexanderpatrakov3339 простое железо с алюминиевыми сплавами не дружит, проверено на форштевне
Здравствуйте, где п обращение приобретаете?
Данный П профиль у меня был в наличии. А вообще я видел в эпицентре такие.
Здравствуйте, подскажите сколько см пропил в п-образном профиле?
Смогу ответить позднее. Нужно мерять, не вспомню уже
Транец зря подняли, из под мотора будет много брызг и прохваты на поворотах..
Добрый день. Не согласен с вами. Настраивал высоту специально под кавитационную плиту.
Поднимают ещё на сантиметров 5 ! И нихуя не перехватывает ! Тебе же говорят что на иномарках наша длиньше !!!
@@svoy5692 я на Сузуки 30 поднял его нечего не перехватывает !! Молодец я кстати также транец сделал !
Брызги обычно идут при не ровности лодки боков вмятины
@@Сергей-с5н7д Да какая разница, высота транца 381 хоть у русского плм хоть у иномарки.Это у катеров транцы выше, там и моторы дейдвуды больше.А у казанки М, максимальная мощность мотора 25 л.с должна быть, а у Южанки вообще 15 л.с . а транцы 381мм, вот и думай своей головой
ни хрена не чего не показал
почему вы все режите по кромке а не 15 там и истетика и болие надежно и ставить болты без потай гайки кощунство