Купил в 21 году( июль) Крету. 2 литра, автомат, передний привод. На сегодняшний день, пробег 63 тыс. Проблем нет. Купил тогда то, на что были деньги. Я рад и такой машине, которая у меня есть. Всем добра, мира и безопасной езды !
@@МихаилЛяшенко-ы7г Здравствуйте , Михаил ... Нет, нечего не делал. Машина куплена была в июле 21 г. и по сей день - проблем небыло ( тьфу- тьфу! ) . Масло меняю через 7,500- 8000 тыс.км. Чеки не загорались, подвеска в норме. Менял расходники, масло, тормозные диски, фильтра и колодки. ATF поменял на 57 тыс( свежачок- оно точно хуже не будет). С сажевым фильтром - проблем небыло.
Крета лучшая в своем сегменте, сбалансированная, дастер проходимее, но менее комфортен, каптуры и тому подобные менее проходимы, у креты имитации работают отлично, я на стоковой крете был на бермамыте, на генеральских пляжах, на водопадистом водопаде, не каждый хозяин кроссовера поедет в эти места, и все поездки без потерь, за три года меня ни кто ни когда не вытягивал, я раз аытягивал хавал ф7 на генеральских пляжах. Сейчас установил атэшку, сделал лифт, и к н.г. установлю блок дифа- уже заказан. Крета может💪. А те кто выкладывают видео как застревают машины, так засадить и танк можно, главное какую задачу вы преследуете. Кто то ту писал в коментах что плохо что у креты короткая база, так вот - это ее самый огромный плюс, я проезжал там где уаз садился на пороги, за счет этой короткой базы+ отличные имитации + не убиваемый автомат аисин, крета и рвет своих соперников. У кого то база длинная, у кого то робот или вообще вариатор... Но есть одно но!!! Если вы водить не умеете то вы и на уазике застранете там где солярис проедет🤷♂️
У самого такая же)) проблема проходимости у Креты в маленьком для кроссовера клиренсе и относительно короткоходной подвеске (машина просто нагребает под себя снег и вывешивается на этом сугробе(( электронных имитаций блокировок никаких нет и это минус (могла бы подтормаживать сильно буксующие колеса, тогда бы больше тяги передавалось на стоящие колеса, может это помогло бы тронуться с места более уверенно), но... как правильно сказано, крета делалась не для «грязи», поэтому и судить строго «городской» кроссовер смысла нет. Основные минусы для меня: шумновата, куцый багажничек, галогеновые фары (это вообще жирный минус маркетологам - в максималке без светодиодных/ксеноновых фар), в городе относительно прожорливая с 2.0AT 4WD, но... удобная «зараза», надёжная и неприхотливая в повседневной езде. Не жалею что купил. Кто хочет больше - Туссан или СантаФэ вам в помощь, но и цена там будет другая, как при покупке, так и при эксплуатации. Плюсов всё-таки больше, надо просто не требовать от машины невозможного))
Так и есть, и этим страдают многие кроссоверы) либо клиренс мал, либо имитации плохо работают. Вчера Кодиак тестировали, вот там мне больше понравился полный привод.
Тоже, 2 л, полный привод. Но из-за того, что нет "порогов" проходимость, у меня лучше. Хотя были случаи когда на брюхо садился и рядом никого, то домкрат, лопата и пару досток в помощь. Насчёт прожорливости не скажу, так как летом по городу ( меллионнику) 9,8л.на сотню - летом и 11.5 зимой с автозапуском( прогревом). Для двушки с полным приводом это даже - гуд.
@Эдвард Бил это кнопка принудительно блокирует муфту. В результате момент начинает распределяться между осями примерно 50 на 50. Но если вы его отключите, то при пробуксовке передних, задняя ось все равно подключиться.
Крючки в багажнике есть, просто они красиво сложены, и не заметны, никелированные, их четыре, для них сетка резиновая есть. Возможно это не самая полная комплектация на тесте у Вас.... Полная салон коричневый комбинированный с черной торпедой, и шумка норма, и резина получше стоит на ней и по мелочи приятой много чего. ЕСП надо было включить в снегу отпустить педаль газа и накатом. Динамика в данной комплектации норм., есть режим ручной, и кик даун. В общем машину нужно знать, куда и как ехать. На асфальте приятно плывет на независимой подвеске как на мерсе 124 только повыше.
По эксплуатации (комфорту) у Креты (Хундай :) ) конкурентов нет (Дастер и Каптюр - мелкие внутри, остальное дорого). По проходимости и её, и конкурентов стоковые Нивы/Шнивы рвут как грелку.
Ошибка! Со сложенным диваном нужно сдвинуть вперёд и сложить спинки передних сидений, и на них и на подголовники дивана (как в пазы) положить заднюю полку. Получается полноценная двухместная кровать (для роста 190 см) с ровным полом. А за счёт хорошей шумоизоляции спать можно прямо около трассы - проезжающих машин практически не слышно.
Если я правильно понял-ты отключил ЕСП,по этому у тебя и крутятся вывешенные колеса!ЕСП для того и нуно,что бы распределять момент по колесам,подтормажиаая вывешенные.Нужно было откл. антибукс,а ЕСП оставить.
За такие деньги что хотите? Это же кроссовер который проедет там где легковые не проведут и зачем проверяете разгон до 100 км/с , это же гоночная машина
Я дурак хотел поменять свой ниссан террано на это... За 4 года владения (автомат, полный) ни разу ни где не застрял. Специально искал в лесах места, останавливался, но машина без всяких проблем выбиралась. Грета как вижу совсем не того полёта.
И вот тебе для сравнения маленький ролик-как Крета едот по снегу ruclips.net/video/jyWMIlnIs6c/видео.htmlНу,и тем,кто будет смотреть твой обзор и читать комменты.
да крета неплохо гребет) У нас она тоже ехала нормально. в том месте где встали глубоко было просто. Ну и дуги эти пороги мешали немного. Да и вообще на проходимость много факторов влияет, например, резина, снег и так далее.
Это городской кроссовер а не внедорожник, мучаешь машину, а тачка по городу кстати вообще пушка.
Купил в 21 году( июль) Крету. 2 литра, автомат, передний привод.
На сегодняшний день, пробег 63 тыс. Проблем нет. Купил тогда то, на что были деньги. Я рад и такой машине, которая у меня есть.
Всем добра, мира и безопасной езды !
Здравствуйте, у меня такая же, с сажевым фильтром что-то делали?
@@МихаилЛяшенко-ы7г Здравствуйте , Михаил ...
Нет, нечего не делал. Машина куплена была в июле 21 г. и по сей день - проблем небыло ( тьфу- тьфу! ) . Масло меняю через 7,500- 8000 тыс.км. Чеки не загорались, подвеска в норме. Менял расходники, масло, тормозные диски, фильтра и колодки.
ATF поменял на 57 тыс( свежачок- оно точно хуже не будет).
С сажевым фильтром - проблем небыло.
Крета лучшая в своем сегменте, сбалансированная, дастер проходимее, но менее комфортен, каптуры и тому подобные менее проходимы, у креты имитации работают отлично, я на стоковой крете был на бермамыте, на генеральских пляжах, на водопадистом водопаде, не каждый хозяин кроссовера поедет в эти места, и все поездки без потерь, за три года меня ни кто ни когда не вытягивал, я раз аытягивал хавал ф7 на генеральских пляжах. Сейчас установил атэшку, сделал лифт, и к н.г. установлю блок дифа- уже заказан. Крета может💪. А те кто выкладывают видео как застревают машины, так засадить и танк можно, главное какую задачу вы преследуете. Кто то ту писал в коментах что плохо что у креты короткая база, так вот - это ее самый огромный плюс, я проезжал там где уаз садился на пороги, за счет этой короткой базы+ отличные имитации + не убиваемый автомат аисин, крета и рвет своих соперников. У кого то база длинная, у кого то робот или вообще вариатор...
Но есть одно но!!! Если вы водить не умеете то вы и на уазике застранете там где солярис проедет🤷♂️
Да застрять можно где угодно абсолютно.
За полтора ляма не каждый по горам будет ездить))). Хорошая машина, особенно зимой и по нашим дорогам. Лучший бюджетный кроссовер.
@Эдвард Бил В Travel с Advanced есть обогрев всего лобового стекла и форсунок омывателя.
Я на своей путешествую по горам, и довольно успешно
Айрат не в обиду. Но ты не умеешь проезжать по бездорожию
Ок)
У самого такая же)) проблема проходимости у Креты в маленьком для кроссовера клиренсе и относительно короткоходной подвеске (машина просто нагребает под себя снег и вывешивается на этом сугробе(( электронных имитаций блокировок никаких нет и это минус (могла бы подтормаживать сильно буксующие колеса, тогда бы больше тяги передавалось на стоящие колеса, может это помогло бы тронуться с места более уверенно), но... как правильно сказано, крета делалась не для «грязи», поэтому и судить строго «городской» кроссовер смысла нет. Основные минусы для меня: шумновата, куцый багажничек, галогеновые фары (это вообще жирный минус маркетологам - в максималке без светодиодных/ксеноновых фар), в городе относительно прожорливая с 2.0AT 4WD, но... удобная «зараза», надёжная и неприхотливая в повседневной езде. Не жалею что купил. Кто хочет больше - Туссан или СантаФэ вам в помощь, но и цена там будет другая, как при покупке, так и при эксплуатации. Плюсов всё-таки больше, надо просто не требовать от машины невозможного))
Так и есть, и этим страдают многие кроссоверы) либо клиренс мал, либо имитации плохо работают. Вчера Кодиак тестировали, вот там мне больше понравился полный привод.
Имитации у нее есть и они не плохо работают.Смотрите тесты на роликах-без имитаций она не съедет с диагоналки.
на каких фарах надо ездить утром днём и вечером? именно на крете 2.0
Ты первый,кто ткнул мордой двоечников,читающих латинскую С как Г!Мнея это прям вымораживает!За это лайк,однозначно!
ахаха) тоже не понимаю, откуда там Г)
Есть еще кто называет хуйдай срета
Тоже, 2 л, полный привод. Но из-за того, что нет "порогов" проходимость, у меня лучше. Хотя были случаи когда на брюхо садился и рядом никого, то домкрат, лопата и пару досток в помощь. Насчёт прожорливости не скажу, так как летом по городу ( меллионнику) 9,8л.на сотню - летом и 11.5 зимой с автозапуском( прогревом). Для двушки с полным приводом это даже - гуд.
11,5 литра зимой для двушки это даже мало)
@@ayrat33 зимой газ в полу и всегда в отсечке. Зимой кайф,летом овощ. От 14 до 18л зависит от прогрева и кол-ва снега ...летом 11-13
@Эдвард Бил это кнопка принудительно блокирует муфту. В результате момент начинает распределяться между осями примерно 50 на 50. Но если вы его отключите, то при пробуксовке передних, задняя ось все равно подключиться.
Абсолютно такая же крета по характеристикам, и абсолютно такие же цифры по расходу один в один
Крючки в багажнике есть, просто они красиво сложены, и не заметны, никелированные, их четыре, для них сетка резиновая есть. Возможно это не самая полная комплектация на тесте у Вас.... Полная салон коричневый комбинированный с черной торпедой, и шумка норма, и резина получше стоит на ней и по мелочи приятой много чего. ЕСП надо было включить в снегу отпустить педаль газа и накатом. Динамика в данной комплектации норм., есть режим ручной, и кик даун. В общем машину нужно знать, куда и как ехать. На асфальте приятно плывет на независимой подвеске как на мерсе 124 только повыше.
В том месте где застрял - все наши кроссоверы застряли)) каптюр тоже. Сегодня-завтра про него выложу. Там глубокий для них снег.
Айрат, это родная мультимедия? И можно ли такую себе поставить отдельно? Есть ли на ней apple car play?
По эксплуатации (комфорту) у Креты (Хундай :) ) конкурентов нет (Дастер и Каптюр - мелкие внутри, остальное дорого). По проходимости и её, и конкурентов стоковые Нивы/Шнивы рвут как грелку.
Ошибка! Со сложенным диваном нужно сдвинуть вперёд и сложить спинки передних сидений, и на них и на подголовники дивана (как в пазы) положить заднюю полку. Получается полноценная двухместная кровать (для роста 190 см) с ровным полом. А за счёт хорошей шумоизоляции спать можно прямо около трассы - проезжающих машин практически не слышно.
Это как? Полка же не ровная, фото если можно пришлите
Если я правильно понял-ты отключил ЕСП,по этому у тебя и крутятся вывешенные колеса!ЕСП для того и нуно,что бы распределять момент по колесам,подтормажиаая вывешенные.Нужно было откл. антибукс,а ЕСП оставить.
да, но там все равно на брюхо сели)
Сегодня почувствовала себя шумахером😂 все застряли, а я выехала. Люблю свою крету
Диодные фары отстой, все хорошо пока не попал в аварию. А светят они не революционно иначе чем нормальеый галоген.
Хороший тест-драйв лопаты. Кто производитель, где модно купить？
🤣🤣🤣
А можно узнать,какие есть датчики, на задний мост. Тачка Грета,2017 4wd, механика. Спасибо.
Нет там буквы Г
@@Artyom157 Да, я тоже видел что осел пошёл в облако,и там пропала корова...
@@Alberto84_ закусывай
Еслт включить обратно ESP то она будет тормозить вывешеые колеса! Учите матчасть емое...
Эти внедорожники так же легко содятся на брюхо в снегу!
Точно)
@@Вольдемар-ю1к он про паджеро имел ввиду))
Эти пороги нужно засовывать прямо в задницу дилерам, которые их поставили.
Спасибо за обзор👍
пожалуйста)
Чем круче джип тем больше лопату брать с собой.
Для города хорошая машина. АКП супер надёжна
ЗАЧЕМ ПОРОГИ НАДО БЫЛО СТАВИТЬ ЧТОБ ПОКАЗАТЬ ПРЕМИАЛЬНОСТЬ АВТО ?
Крета со светодиодной оптикой есть,но она у нас не продается.
скоро вообще новая крета выйдет) avtoexperts.ru/question/kogda-vy-jdet-novaya-hende-kreta/
@@ayrat33 ,в Индии она давно уже продается!
@@MrKundala ага
Вообще-то крета построена на базе элантры умник
Тачка огонь, трасса город пушка.
Светодиодные фары зимой теплые? если нет на трассе попа будет, снег налипнет. на галогенных фарах снег таить будет.
Греются да
Никогда так невытаскивайте машину крюк отлетит и убьет водителя паджеро
За такие деньги что хотите? Это же кроссовер который проедет там где легковые не проведут и зачем проверяете разгон до 100 км/с , это же гоночная машина
Отличная машинка
Обзорщики Креты не замечают, что после рестайлинга поменяла место кнопка аварийки и убрали с торпеды никому ненужные часы?
В обзоре была дорестайлинговая крета) об этом сказал
Паджерик , прет , но холодильник гремуче трескучий и жрет как танк
Пороги сжирают несколько сантиметров клиренса
айрат может попробуем вместе? у меня есть коптер
Что попробуем?
@@ayrat33 вместе) я из Уфы) в машинах разбираюсь просто может что то вместе попробовать стоит?
@@ayrat33 могу тебе фф3 рест дать на тест
Тухлый комментатор машина огонь
Те же самые задиры в этих моторах!Ролики есть на Ютубе-ни че не поменялось.
Извини,чувак-пишу коменты по мере просмотра!
да, все нормально) пиши)
Я дурак хотел поменять свой ниссан террано на это... За 4 года владения (автомат, полный) ни разу ни где не застрял. Специально искал в лесах места, останавливался, но машина без всяких проблем выбиралась. Грета как вижу совсем не того полёта.
У Террано конечно проходимость лучше, но крета тоже неплохо гребёт.
Ну я вот тоже на Крете не застревал) а Рено террано совсем не того полёта.
Обосрал Грету своей не опытностью
Динамичная??? Враки
А вот из того' бездорожья* она выезжает *на раз*
НОЯБРЬСК ЯНАО
Паренёк ты завалил нафиг все
Я угораююю ахааа , сразу возьму лопату
Хоть один попробовал взять 1.6 автомат и на передке
И как?
У меня 1,6 крета передний привод. Супер машина уже 4 года без проблем. А тут надо отключить стабилизатор и по газам. Передний привод бы проехал
Аааа блин умора и троса нет , капай до Холмагор
Какая электроника , посадите путевого водителя ,хорош искать причины иди капай
Ну паузу сел клиренса не хватает видно же
Да, это все-таки не внедорожник, да и они застревают)
И вот тебе для сравнения маленький ролик-как Крета едот по снегу ruclips.net/video/jyWMIlnIs6c/видео.htmlНу,и тем,кто будет смотреть твой обзор и читать комменты.
да крета неплохо гребет) У нас она тоже ехала нормально. в том месте где встали глубоко было просто. Ну и дуги эти пороги мешали немного. Да и вообще на проходимость много факторов влияет, например, резина, снег и так далее.
@@ayrat33 ,пороги,действительно,там не к месту поставили.
@@MrKundala про селтос посмотри ролик мой, там еще серьезнее пороги)
Все понятно Куплю Поджеро
Это городской кроссовер. Куда ты залез бесстолковый.
Норм, буду брать..
Автомат шляпа на бездорожье, даже на полном приводе!
механика получше для этого да.
Хентай карета
Тупой обзор !