Что значит «Контакторами не работать»?
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- разберемся, что значит эта популярная надпись
____________________________________________
Второй НЕлифтовой канал: / denandreyanov
Instagram / andreyanovd
Все видео о лифтах • Лифты
Лифт в квартире • Лифт в квартире
Лифты с распашными дверьми • Лифты с распашными две...
![[Special Clip] ATEEZ(에이티즈) 홍중 'Why Do You Love'](http://i.ytimg.com/vi/I6XYXQKN_pY/mqdefault.jpg)
Вашы видео мне дали стимул и открыли мне еще больше желание познать лифт. В итоге пошел работать учеником электромеханика по лифтам
Не электрик, но с первой минуты понял что такое контактор и почему не следует обходить цепь безопасности.
Офигенный контент, ликбез на высшей уровне, спасибо!
Я сам электромеханик по лифтам. Но насколько нужно быть фанатом своей работы что бы у себя дома заколдибенить лифт.
грузовой лифт в нашей школьной столовой только так и управляется двумя пускателями приводимыми поварёхами вручную в электрошкафу)))
Жестко...
малый грузовой на 100кг наверное? и наверное он не для перевозки людей!?
@@Cali4orniaLover не беспокойтесь, в неприготовленном виде нет
Для тех кто думает, что это очень умно пальчиками тыкать в контакторы у меня след информация: небезопасно (думаю это очевидно да) вы никогда пальцами не сделаете такой равномерный прижим как электромагнит внутри, следствие подгоревшие или сгоревшие контакты и подуставший, возможно до конца, моторчик.
опа ЛОВИТЕ ЧИСТОВА! s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/6/2/9423267.jpg
Опять же вручную тоже кабину надо поднимать с умом.Пример из моей практики примерно такой же,как описал Денис в этом видео,только лифт был с автоматическими дверями.На 6 эт. выбили башмачки створки ДШ за порог,соответственно лифт двери не закрыл.Лифтёру сообщили,что лифт неисправен,и она побежала по рабочему лифту в соседнем подъезде через крышу в МП неисправного лифта,вручную сдёрнула кабину с этажа вверх-а двери шахты то остались открытыми,соответственно шахта осталась опять же открытой!Поняв,что её манипуляции к успеху не привели,она побежала давать заявку механику опять же через крышу.Поднимаясь по подъезду,где неисправен лифт я увидев картину с открытой шахтой чуть не лишился дара речи.На следующий день с ней разорвали трудовые отношения.
@@palsn-dc1mz Ну не всегда-не всегда. Есть и мужики, которые в глаза и в уши долбятся, и тётки внимательные. Когда на заводе работал, операторы смены -- все женщины -- знали, с каким звуком какой насос должен работать, на какой угол какой клапан должен поворачиваться, температуры все наизусть знали. Чуть что не так идёт, давали знать.
@@palsn-dc1mz Просто это всё от непобедимой людской лени,которая могла привести к несчастному случаю.Он должна была проверить,что все двери не просто закрыты,а замкнуты как перед подъёмом кабины,так и после него.
@@palsn-dc1mz вообще не согласен. Тут речь не о наличии или отсутствии стратегического мышления, а о банальной лени. И речь не идёт, мужчина или женщина. Есть полно в моем опыте дурачков, которые мнят себя электриками не в рот,как говорится, но из-за лени, допускают ошибки дилетанта.
@@palsn-dc1mz познавательно
но не надо лишь на женщин грешить, они разные бывают
у нас начальник, умный с виду мужик, 7кВтный двигатель спалил посредством работяги
постоянно вставал шнек в одной установке, начальник говорит, ну что поделать - перезапускай и перезапускай. не колышит, надо продукцию гнать
из за подклина в шнеке постоянно сначала срабатывала тепловуха, потом приварилась
потом сгорели провода. выступив в роли предохранителя
но ребято то - умные!
раз провода отгорели, то надо поставить потолще (двиг уже видимо от постоянных запусков раскалился.... )
ну и минут черед цать испустил дух сам двиг....
сэкономили на вызове электрика - попали на двигатель
@@palsn-dc1mz женщин берут на определенные работы куда рьянее любого мужчины из-за их способностям обращать внимание на больше вещей и сохранять концентрацию на них-же
А еще, включая контакторы руками, можно легко их "сварить". Достаточно просто медленно нажимать на якорь или просто дрогнет рука. От получившейся дуги контакты могут легко свариться и он уже не отключится.
Так ж стоят дугагасители .
@@user-vr4ix3jh2g Все зависит от тока и материала контактов.
@@Marantz1980 Они от такого не спасут. расстояние между контактами в этот момент может не хватить.
Да, у меня каждый день контакты свариваются, вот уже 15 лет :)
Иногда сморишь такие видео и не понимаешь... Зачем я это смотрю, вроде не лифтовик, а интиресно!
Любая релейка работает по определенной логике, нажимая своими кривыми граблями на все подряд релюшки, пускатели, контакторы, можно невзначай вызвать сработку чего то не того и не в той последовательности, ну и в лучшем случае просто получить пиздюлей!
Если так подумать, то на мысль, как еще более улучшить защиту приходит доп. оборудование: Сигнализация "Лифтом не пользоваться, работает мастер", еще один определитель веса, чтобы голуби, кошка или собака там не задерживались и камера в кабине, которая на отдельном дисплее на станции показывает что вообще в кабине происходит.
Всегда думал, что большую опасность представляет напряжение в силовой электрической схеме. Мол, дуга, все дела)
Спасибо за развёрнутый ответ!
Otis заставляет не только обесточить и запереть оборудование, но ещё и быть в специальной обуви и в двух парах перчаток - механической защиты и диэлектрических.
Да, и ещё - проверить отсутствие напряжения двухполюсным индикатором.
И ещё - сколько работает рабочих, на столько замков запирается рубильник.
И помолиться, конечно :)
@@panstakanski6116 > который полез руками включать контакторы
Именно руками никто не включает, для этого палку берут. При включении нужно отвернуться. Ну и т.д. Любой электрик знает как подстраховаться.
Наконец-то разгадка загадочной надписи :)
в Москве релейных станци уже по пальцам пересчитать можно, а вот на перифирии такие динозавры встречаются иногда, я тут проезжал мимо какой-то деревни а там на центральной улице девятиэтажка стоит, ну я ради интереса глянул, так там распашник с открытой шахтой, у которого еще круглые иллюминаторы вместо окон, тобишь лифту уже лет 60 примерно и ничего, скрепит трещит но едет:)
я так думаю, что перед любым перемещением неплохо бы убедиться, что двери лифта закрыты.
Руферы: О теперь мы знаем как управлять лифтом из шкафа!
так кнопками проще ))
@@maxbars1996 а там же клучик надо не?)
Теперь руферы ещё и поджариваться будут
@@rms8576 в машинное помещение надо, но кто захочет и без него войдет =) А станции не закрывает никто, особенно те которые на контакторах работают.
А у нас руферов с крыш скидывают
Особый шик-крутить штурвалом пятисотку вниз.😂😂😂
Тонник еще лучше)
@@AndreyanovD Особенно когда дом 16 этажный drive.google.com/file/d/1nUWrp21je5k6XLEc0fLiraVBZRuPlg3z/view?usp=sharing
Не каждый день же. Физкультура, чо.
А ещё лифт с прямой линейкой вообще весело будет
О да...
@@AndreyanovD Осталось еще теперь раскрыть тему таблички: "лифт с прямой линейкой, проверь дверной проем" и будет вообще все супер )
Здравствуйте.Смотрю ваш канал года 2.Вы так хорошо про цепь безопасности УЭЛ рассказывали) можно еще обучающие видео про УЭЛ (разводка МП , КАБИНА, ШАХТА, ПРИЯМКА) Спасибо!
Или это на канале "ЛИФТЫ" было))))
Спасибо за розвернутый ответ. Мне как электро-механику жд. транспорта было очень интересно. Специалист Вы конечно высококлассный. Целый лифт дома. )
Спасибо Вам за видео! Давно я Вас не смотрел! Да, и скажу:"прикольный", конечно, случай получился с тем человеком в распашной лифте! Но всё равно, человека, конечно, жалко...
Жесть уже лифтёр пришол(ла) ни кто из соседей не вытащил пьянчужку.
@@Yu-qy7nh Это называется "моя хата скраю"
Больше таких видео! Спасибо!
С каждым видео в лифте ездить становится страшнее и страшнее.
Благодарим за ваш труд 👍
Бро ты один по специальности видно работаешь. Я электромеханик и на работе днями то белим то подметаем то снег чистим. Хоть работу меняй
Такая ж фигня.
Я поки працював елмехом - то якраз працював елмехом . 2005 - 2016
Даже штурвалом надо крутить осторожно и с помощником в районе кабины.
Это кровью писано.
Был у нас когда-то в доме тоже похожий случай. Молодого парня пришедшего на вызов, кабина пополам зажала на смерть... Подробностей не знаю, но парня жалко.
По сути контакторами можно работать с коллегой который например контролирует кабину на этаже
А как на счёт ещё одной надписи - "Выключи рубильник!". Какой рубильник имеется ввиду?
Я так понял это про то, что нужно обесточить шкаф, перед тем как туда лезть. Правильно?
Вводное устройство имеется в виду.
Да, все работы в шкафу только при выключенном рубильнике.
Ага, ага :)
Тем не менее, неоднократно видел, как механики по лифтам делают это. Правда, это было только в том подъезде, где я жил и там не было этой запрещающей надписи.
Очень интереснно рассказываешь к лифтам не отношения но итересно
Давно интесевало что за электрооборудование такое, теперь знаю это контактора. Теперь понял Реле подают на контактора, контактора на мотор.
Контактор это силовое реле. Самое короткое определение)
@@DedDionis Тогда уж силовой коммутационный аппарат, управляемый дистанционно :D
@@akaikangaroo РЕЛЕ и не ипёт)))
@@DedDionis а реле - маленький контактор!
@@vvladq79 Вы путаете контактор с подвижными контактами)
В наш век одэбиливания до жопы такие надписи.
Вспомнил видео с разбором трагедии в Сумах
Понял. Никогда не буду работать контактором. И вообще - я медик... :) но интересно почему-то.
При просмотре данного видеоролика КОНТАКТОРАМИ НЕ РАБОТАТЬ
Про частотник добавлю, что если частотник сошел с ума и нерадивый электромеханик этого не заметил и нажал на пускатель...
если частотник сошёл сума... у нас как то станок пошёл в обратную сторону.... типа из продукции заготовку делать, перед тем о самоходе ребята говорили, но никто не верил... оказалось не частотник, а в мозгах что то с прошивкой приключилось.... а могла ведь и релюха какая подлипнуть... на многом производственном оборудовании просто нет никаких блокировок от подобного, кроме вовремя открыть дверцу или нажать клопа STOP (не всегда это одна и та же цепь, кстати)
Это значит вручную контактора не нажимать! А то может быть бо, бо!😂
И тебе и лифту
Тебе скорее от ст.механика:)
Но если при отпуске в ручную тормозов то лифт поедет верх и так же мог перерубить человека который отдыхал. Просто надо пройтись пешком по всем этажам и проверить все двери и наличие человека лежащего в проеме дверном лифта.
А в инструкциях работников не написано, что нельзя запускать движение не разобравшись с причинами, которые его блокируют (или подобной формулировки)? Должно же быть понимание того, что ты делаешь и к чему это может привести (если нет, то может лучше в дворники пойти?)? С такой логикой нужно писать, что нельзя ломать систему тормоза, нельзя к кнопкам вызова 220 вольт подводить, и т.д. Или эта надпись только для случайных посетителей маш комнаты?
Это напоминание. В кабинах локомотивов "проезд запрещающего сигнала - преступление" для кого написано?
В Москве на днях в ресторане официантке голову свернуло лифтом в подвал, вроде с переломом шеи и ранениями лежит в больнице.
Спасибо за видео. Было познавательно)
Позволю немного не согласиться с тем, о чем говорит автор видео. Если убедиться (это действительно очень важно), что лифт и прилегающая к нему территория свободна от посторонних объектов, то можно воспользоваться и таким методом, чем "маслать" лебедку за ручку. Безопасность прежде всего. Главное: понимать, что делаешь.
Кстати на электровозах ЧС8 машинисты перед началом движения всегда подклинивают на обеих секциях 380-е реле "концевиков", отвечающие за закрытие предохранительных сеток высоковольтных камер. Почему? Да потому, что от тряски электровоза во время движения защитные шторы с сетками "прыгают" и размыкают концевики. Результат: при этой защите ГВ (главный выключатель) обесточивает весь электровоз. Запрещено это делать? Да, запрещено правилами по технике безопасности. Но... делают. Так как для "поднятия" лока придется сбрасывать позиции контроллера и перезапускать вспоммашины А иногда это может произойти очень не вовремя.
Слово "можно" тут неприменимо. Все эти действия делаются в нарушения инструкций, на свой страх и риск.
@@palsn-dc1mz Хорошо, если вася просто крайним окажется. В следующий раз вася зайдёт в ввк поставить перемычку, а петя случайно подаст напряжение и последствия будут совсем иными
Как убедиться, поставить по механику на каждый этаж чтобы дежурил у дверей?
У меня в машином такая же надпись, хотя двигло и кабина уже новые итальянские )))
Так переведите надпись.
Спасибо! Теперь буду знать.
Ты лучший
половина в лифте половина на этаже, ну после подъёме кабины так и осталось)
Прикольно. Очень интересно
Вы так сказали что растармаживаем лифт и тянем как будто не нужно сначала понять почему нету цепи безопасности.
Обычно не потянув цепь безопасности не вернуть.
доходчиво объяснил, за это лайк
Прикинь кот откроет дверь когда ты в своем лифте будешь ехать.
позовет лифтершу
Уже 200 раз показывал что этот лифт ну... по сути модель, можно встать и без проблем просто поднять крышу, чтоб там застрять это ещё искорячиться нужно.
Неужели кто-то не знает, что значит эта надпись? При мне студент в электроустановке нажал оба пускателя в реверсивной схеме.
Не все электрики
а как же механическая блокировка от одновременного включения??
@@kirillivanov4902 не предусмотрена
И все фазы свалил в кучу.
@@SlavicTechnologies должна быть хотя бы электрическая, чему вас там такому учат....
да и схему понажимать конопками на посте, но без нагрузки надо предварительно, зачем нажимать контакторы на схеме подключенной к нагрузке (только для проверки блокировки, если)
Почему в лифте нет цепи защиты от залипания или принудительного включения контакторов? В микроволновой печи , например, есть такая защита: при открытии дверцы, закорачивается питание магнетрона, и если вдруг электроника решит подать питание - произойдёт КЗ и сгорит предохранитель.
Есть, но не во всех лифтах.
Hy точно конечно не стóит включать одновременно верх и низ)) но всё равно всё понятно расказано, спасибо за видео
Не включишь их там вместе никак, между ними механическое "коромысло" стоит.
Так опять таки.А если при не работающей цепи блокировки дверей (допустим она постоянно замкнута.) Вы в ручную будете перемещать кабину. Из машинного отделения. Как убедится втом что никого там где не нужно нет?
Спасибо. Всё понятно.
Почему двери шахты открываются при отсутствии кабины в зоне точной остановки? Автоматический замок не предусмотрен?
Не делал.
Спасибо за видео!
вообще странная надпись. Это механики и все у кого есть доступ по умолчанию должны знать. С таким же успехом в машинном помещении можно все стены исписать надписями типа "пальцы в рубильник не совать", "ногами на лебедку не вставать" и пр.
А надпись в кабине локомотива "проезд запрещающего сигнала - преступление" не странная?
@@AndreyanovD вот и я к тому, зачем писать очевидные вещи?
@@dyadyaAndreika Ну блин серьёзно, действительно, зачем везде пишут эти дурацкие " к стеклу не прислоняться" "не спи за рулём" "будьте внимательны на эскалаторе" этож все должны знать, ну чо они, тупыи штоля!???
Наверное что бы не прислонялись не спали и были внимательны, человек не компьютер, может и забыть даже такую очевидную фигню как ЯРКИЙ МИГАЮЩИЙ запрещающий сигнал или ОЧЕВИДНУЮ УГРОЗУ при езде на эскалаторе, но до сих пор кто нибудь особо умный возьмёт и проигнорирует то "что все же должны же знать же"
"Совать ногу в лебедку" и "Работать контакторами" - по степени осознания опасности это не одно и тоже. Суя ногу в лебедку, ты рискуешь исключительно *своим* здоровьем или жизнью. А вот приводя в действие лебедку теми же контакторами, по сути, вслепую, не разобравшись в явных причинах ее несрабатывания, можно оказаться убийцей.
@@dyadyaAndreika очень просто, когда заработаешься или замотаешься, может вылететь все из головы, подобные надписи могут напомнить.
зачем дома НКУ релейный не подключенный?
Будет применен по прямому назначению, но не скоро
Мне очень нравится эти кантактары называть "Лягушка" потому что я вижу очертания
заставка чет криповая
Интересно! Спасибо
У нас последнее время лифт останавливается на 3 и 4 этажах, открывает двери, и потом опять ездит. Хотя никто его не вызывает. Это происходит в районе года. Шанс что он будет делать остановки на этих этажах, равен 60%. Причем это при движении вниз. Когда он едет на верх, не останавливается. Возможно просто глюки, но они уж слишком часто проявляются. Может чт в шкафу управлении какой то контакт отвалился?
Скорее, в шлейфе кабины
Во-первых, непонятно какой системы исполнения лифт, а во-вторых, непонятно нихуеште. Проверить проводку в голову не приходило? Это тебе совет от бабушки-лифтёра, если ты элмех
@@97.7FM Причем тут система исполнения? Здесь неисправность, а не система. Как я тебе проводку проверю, еси я не механик, и у меня нет доступа к ней?
Может в диспетчерскую позвонишь хотя бы?
Герконы 3 и 4 этажей, либо этажники на этих этажах.
А кто мешает поставить в кабину лифта знак на столбе типа "Лифт в ремонте", как это делают американцы, когда моется пол - ставится знак "Мокрый пол" или когда ремонтируются трубы, то задвижки оцеповываются с табличками - "Не открывать, работают люди". Все на а вдруг, лень наше все.
При чем тут это?
А кто мешает зайти в лифт, несмотря на табличку?
@@NemiroFF100500 даже больше скажу, застал я как когда-то люди сняли табличку "лифт на ремонте" с кнопки вызова первого этажа и вызвали лифт. От механика маты были слышны с 9-о этажа.
Есть эти таблички. В каждом МП.
очень доходчиво спасибо а да и табурет на электротяге тянет молодцы ждем
Вопрос в комментарии: Зачем домой таскать эти станции и прочее?
Нет варианта арендовать гараж для этого?
Ответ: Занадом) Пока до гаража дойдёшь все желание пропадёт☺
Аренда гаража это деньги, а тут ещё и с электричеством надо...
Если дома есть место, то зачем тратить деньги чисто ради этого? Дома все под присмотром и в безопасности....
@@ol4ik1996 и это тоже
С гаража легко сопрут. Но дело даже не в этом. Предполагалось применение этой станции в квартире. Сейчас планы поменялись, в будущем этой станции предстоит переезд в другое место.
Все правила безопасности написаны кровью.
контакторами не работать потому что у них отпуск
Собственно в той системе, которую Вы показали, имеется ли там электрическая или механическая блокировка одновременно включенного состояния контакторов прямого и обратного хода? Если нет, то ручное зажатие контактора со штатным приходом команды на обратное направление должно быть феерично!
Качелька пластиковая, видно в начале видео
@@AndreyanovD а электрическая блокировка? Если руками включить контактор низа, то цепь катушки контактора верха разомкнётся?
Да там дополнительно должен стоять и эл.блокировка,на кб и км точно
@@alexliftyer8136 Перепутал. КБ и КМ нет блокировки. Есть на КН - КВ и механическая, и электрическая.
А для чего нужен нужно отверстие для ключа возле кнопки вызова лифта
Подозреваю что для ключа, повернув который получаешь приоритетный вызов игнорируя попутные остановки, но это не точно, в лифтах не разбираюсь
Ещё забыл одну причину. При размыкании контактов может возникнуть такая смачная искра (все-таки 380 как-никак + индуктивная нагрузка), что все руки и морду спалит (особенно если дугогасители пролюблены)...
Будем честными, все электромеханники за период своей работы хоть раз работали контакторами. Недавно например, пришлось на 144у на ловители так садить, а то вну выбило а идти вниз лень.
Ну, то есть не "ПРИШЛОСЬ", а просто было лень)
@Анжела TV обязательно. Желательно чтоб напарник или ученик проверил еще с этажной площажки
Работь контакторами опасно
Вопрос: Получается если мы запустили двигатель контакторами тормозная катушка автоматом разжимает колодки или кабина на едет на тормозах ?
Полагаю, автор видео умышленно это не упомянул. Но в комментах про это здесь уже написали :D
Не знаю как на старых, но на новых лифтах, управление тормозом висит на доп приставке на контакторах, поэтому при нажатии на пускатель, нажмется и приставка, следовательно отпустит и тормоз.
Растормаживает.
да это не я ими работаю, они сами работают
вообще не лифтовик, поэтому прошу прощения за тупые вопросы:
1). а как зажатые 2 контактора приводят к растормаживанию лебёдки? Предполагаю, что там 4 контактора - это два на большую скорость (смена направления переполюсовкой) и два на малую, соответственно, зажав два контактора, включаем лебёдку, - но тормоза-то работают?
2). если идиот решил переместить кабину - не проще замкнуть накоротко цепь безопасности и переместить кнопкой, чем контакторами ловить точную остановку руками?
Да, там четыре контактора, два на скорость и два на направление. Тормозная катушка включается, если точно помню, контактором большой скорости.
Закоротить цепь тоже можно. Но при поиске РКД и то, для езды на ревизии. С МП проще работать контакторами при разорванной цепи.
Точно уже не помню, надо схему поднимать.
Если контакторами никогда нельзя работать, то тогда зачем на них предусмотрены эти педальки? Убрали бы их конструктивно, и проблема решена!
Ну дурак надет как включить всеравно, а так в современнх пускателях на морду могут цепляться доп контакты, поэтому там не убрать
Это не педальки, это конструкция контактора такая, благодаря которой он работает без возвратных пружин.
@@palsn-dc1mz полчаса держать контактор =))) этож подвиг =))) неужто через выключатель или ещё как нельзя было катушку запитать???
@@palsn-dc1mz контакты перекосите..... это чтоб доп контакты и прочее понавесить, а не чтоб отвертку туда втыкать.... напомнило мне как один товарищ АВ старого образца блокировал, чтоб тепловуха не срабатывала, флажки спичками и говорит такой, а что то они у меня жужат и провода накаляются.... варварский у вас метод, правильный - разобраться со схемой и подкинуть питание через выключатель на катушку.
@@palsn-dc1mz >в щель между подвижной частью с контактами и корпусом, контакты таким образом перекосить невозможно.
я понял
именно эта штука и толкает доп контакты, если что
возможно, разумеется
Можно ли снять с концевика кабину таким образом ,разумеется с закрытыми дверьми? На работе два грузовых лифта.Они частенько переезжают этажный концевик (могу ошибаться).Просто задолбался крутить штурвал,на это уходит много времени и сил.Сам я работаю электромонтером и я понимаю что это не мое дело но начальство требует т.к. не хочет платить механику по лифтам.
если конструкция шкафа подобная, то будет ехать. как было сказано на видео это опасно. лучше устранить причину переезда
И надо учесть ещё 1 нюанс о котором тут упомянули но специально не объяснили, по мимо направления и скорости надо ещё подать напряжение на катушку тормоза.
Можно всё, вопрос последствий, о наказния в случае чего
А причина перехода грузового лифта часто в том, что лифтеры не запирают решетчатые двери кабины на защелку. При переходе на малую скорость движение замедляется. По инерции происходит небольшой толчок. Дверки слегка разъезжаются, разрывая цепь управления. Замедление малой скорости режимом генераторного торможения сработать не успевает и кабина проезжает вверх проскальзывая этаж на тормозах.
@@Andre-bo4nr Спасибо за пояснение.Дело в том что о дверях и концевиках и в целом о состоянии шахты и лифта начальству все давно известно.Просто не хотят вызывать механика и оплачивать ему работу.Комерческая организация преследует только одну цель,как можно больше выжать из завода бабла и ничего при этом не строить и не ремонтировать.Все помещения отдать в аренду и набить карманы деньгами.
на схеме на 2:04 на линии 18С1 между КМ и КВ точка не лишняя??? Есть полная схема?
Нет, не лишняя
Спасибо
"Б" безопастность
А для чего их сделали такой конструкции что можно именно так сделать? есть ли у них какое либо прямое назначения для таких вот нажатий?
Эта модель лифта настолько старая, что понятие о технике безопасности уже изменилось буквально в корне.
Возможно, когда этот контактор изобретали, то учитывали, что удобно будет руками включать.
Ещё, пожалуй, сделали тяжёлым, чтобы чётко откидывался при снятии питания катушки.
@@user-hx2vr5lv5e их просто превентивно на что то новое нельзя поменять? вот вышел этот ролик, и чп в москве с лифтом в ресторане, девушке голову зажало.
А вопросов, почему в шкафу открытая проводка у вас не возникает? Можно же задеть и отъехать на тот свет. Это не для общего пользования техника, а для специально обученных людей.
> превентивно на что то новое нельзя поменять
Превентивно нужно менять голову нарушителям ТБ. Железки ничего не решают, их всегда можно обойти.
На более новых тоже можно, потянув язычки на себя. На пускателях - вроде не предусмотрено.
А перемещение расторможенного лифта вручную спасёт от такого трагического конца? Человека не располовинит?
Если растормаживать с умом - нет. Чуток прижмет, если что.
@@AndreyanovD ну а если после прижатия воспользоваться штурвалом (опционально-ломом в качестве рычага для его привода)?
Вы ведь тоже офигели когда лифт поехал?
Ок. Значит, будем зажимать РКД =)
@@user-vr4ix3jh2g,
Наверное, что-то сломалось. Поставим перемычку!
(шутка, если что)
@@user-vr4ix3jh2g,
Да шучу я
а при растормаживании "случая с алкашем" (гипотетически) не может быть ?
Руками даже через еще большее передаточное число редуктора очень хорошо ощущается нагрузка. Возможно, были бы травмы, но максимум -- средней тяжести, но скорей всего обошлось бы синяками.
Прокомментируйте, пожалуйста, вот этот выпуск "Следствие вели - маленький наследник":
ruclips.net/video/kpDvpnjSOVg/видео.html
Я правильно понимаю, что преступник изменил алгоритм работы лифта, управляя контакторами?
Этим он добился движения кабины с незакрытыми дверьми.
Но остался другой вопрос - как злоумышленник неограниченно увеличил скорость движения кабины вниз, если, по идее, в шахте должны быть установлены ловители? (Скорее всего из-за этого и погибла женщина).
Ловители можно вывести из строя.
Ловители установлены не в шахте а на кабине под ней
А что это за мотор такой на схеме на 2:00? У него две статорные обмотки что ли?
Да, большая и малая скорости
Я думал, что для надпись криворуких, чтобы не влетели случайно пальцем на части контактора под напряжением.
Давно поглядываю видео, и не могу вспомнить, рассказывалось ли или нет (но вроде как было таки).
Почему у старых лифтов после полного завершения цикла поездки невозможно сразу вызвать лифт? Особенно это заметно, когда у кнопок на этажах есть индикация занятости.
То есть, я слышу, что лифт кого-то отвёз на другой этаж, человек вышел, двери закрылись, но занятость ещё висит несколько секунд. Очень раздражающий нюанс х)
ruclips.net/video/ORSPhmlBnoI/видео.html
@@AndreyanovD точняк! спасибо)
Обходить защитные механизмы всегда чревато, не просто так они создаются
"Техника Безопасности обычно написана кровью."
Хоррор-стори про алкаша)
нам мастер на обучении рассказывал про неудачника, который у него учился, его во время обучения на электрика аж два раза шарахоло, по специальности не пошёл, пошёл в менты, в итоге там случайно умудрился застрелить себя как то.
Ну и у автоматических тоже можно голову дверям свернуть если там чот пошло не так, а ты его насильно заставил ехать. И в пол или в потолок впечатать можно. Короче "радость" в любом случае))
Частотником не работать.
Признаю, руками запускал частотный преобразователь и зажимал контакторы.
Обитель зла получается. Красная королева таким грешила
А нефиг было бухим валяться.
Работать снятым контактором вместо молотка значит все-таки можно)))
OK, якщо вручну замкнути котокатора то гальма не відпустять, чи буде тоді крутити двигун?
Так ведь автор сознательно не посвящяет посторонних во все тонкости. Ибо нефиг, а то и впрямь кого-нибудь задавят.
Пьяному море покалено
Лифтера жалко...
наверняка в инструкции прописано обойти все двери до верхнего этажа..... хотя. это тупо моя догадка
заменим алкаша на человека, которому стало плохо и он ещё был жив....
ваше мнение поменялось?
@@vvladq79 Альтернативная реальность?) Да, действительно, больного человека будет жалко, будем надеяться, что лифтеры понимают как данные правила писались...
@@Nikk656 увы, всё именно так и писалось, в древней книге есть пример, как пацанчике сидели на трубе насоса забирающего воду на полив и в раз обмякли.... от таг задумались. что надо бы сделать заземление для начала.... или что там...... это жесть, если задуматься, до того никто да же и не думал..... есть, кстати. люди, которые думают, но наша бюрократия предпочитает от них отбиваться, например zen.yandex.ru/yury_kharechko что разнёс в пух и прах ПУЭ, который и взаправду трудно читаем.... и что.... а ничего..... борется человек с ветряными мельницами, рекомендую почитать,если что и направит в верном русле.....
@@Nikk656 ну просто у нас принято пнуть человека которому плохо стало и сказать что он алкаш, а у него язык запал потому что сердце отказывает....