Eu sou de João Monlevade, no dia do acidente muitos voluntários foram ao local para ajudar, muitos grupos de resgate voluntários da região ajudaram no resgate (Sevor, Gave, dentre outros). Os feridos foram atendidos em sua maioria no Hospital Margarida aqui na cidade, o pessoal do hospital teve que se redobrar para atender uma demanda tão grande assim de uma hora para outra. Os que foram liberados do Hospital ficaram no Albergue Municipal, a população da cidade se mobizou para ajudar os feridos e arrecadar donativos. Em relação ao ônibus da Pessoatur, se não estou enganado, a prefeitura forneceu gratuitamente o ônibus para a reconstituição, pois ele é utilizado para o transporte universitário pela cidade!
Sou de Alagoas próximo a essa cidade Mata Grande por aqui infelizmente saem muitos ônibus clandestino com motoristas sem preparação e muitas vans há uns meses houve um acidente numa dessas vans vindo de Sp e foi feio o motorista escapou com vida nem se quer tinha carteira de habilitação
Então, irei contar algo a mais sobre a ponte. Sou motorista de caminhão, resido em Ipatinga e faço entregas em Monlevade 1 vez por semana. Na trajetória deste ônibus, no sentido em que seguia, antes de adentrar à ponte, ele desceu uma serra íngreme, e no trajeto há uma curva onde muitas carretas e caminhões tombam, tanto que agora há um radar de 60km antecedendo a curva. Acredito, já que o motorista alegou falha nos freios, que, quando o ônibus começou a voltar de ré, o mesmo "fritou" os freios nesta serra, e que devido a uma velocidade excessiva, por não conseguir reduzir, não conseguiu engatar marcha para romper a subida da ponte. Um detalhe: trabalho hoje com caminhão, mas minha CNH é "D", e já dirigi vários ônibus em viagens para apoio a conhecidos. Nunca desci aquela serra sem freio motor e marcha forte.
Os problemas são: Falta de manutenção que levou ao acontecimento e, quando é pra acontecer não tem escapatória. Como que pode o ônibus ter uma falha conjugada entre perder aceleração e os freios falharem, isso tudo em um aclive em cima de uma ponte? tem coisas que não sabemos mas que nada é por acaso!
Show demais o vídeo William muito bem explicado, parabéns pelos 100k, muito merecido, que venham 200k, 300k, 500k, 1 milhão e mais, tu é foda mano, e merece! Abraços
Muito bom vídeo parabéns , no dia da reconstituição foi eu o motorista , o rapaz da localima só passava pra mim e pra polícia civil o que se passou no momento...
William vou passar lá essa semana eu acredito foi problema de freios geralmente as lonas estava muito gastas eu uma vez fiquei parado ali em cima com a carreta com 28,500 kg de margarina puchei o estacionário pois havia um concerto de pista e o fluxo estava em pare e siga
Gostei do vídeo, estava esperando vc falar sobre esse caso. Esse é um dos vários motivos, que eu não pago barato, para ter um alto risco de sair caro depois. Mas eu fiquei surpreso que existem empresas que parecem serem legalizadas e participam dessa maracutaia igual as empresas clandestinas. Vi numa reportagem da Record que essa empresa "localima" continua operando normalmente após o acidente, só mudou o nome-fantasia.
Acredito que o laudo deve apontar o problema inicial na transmissão, por algum motivo as marchas não engrenava, e não houve tração as rodas e aliado a falta de pressão dos freios, o ônibus desceu de ré ganhou velocidade e cuminou nesse desastre. Faltou manutenção.
O problema é que sem pressão nos freios o ônibus travaria o freio de estacionamento. Se o motorista tivesse puxado o estacionário, o acidente não teria rolado.
as vezes pode ter sido problema no acelerador! algum fio deve ter se soltado! já vi isso acontecer com um OF1722M, e eu estava no ônibus inclusive! o ônibus estava numa subida quando começou a perder aceleração até parar, o motorista imediatamente acionou o freio de estacionamento, depois de alguns minutos o acelerador voltou a funcionar e o motorista conseguiu prosseguir com a viagem, porem mais pra frente o acelerador parou! o defeito era um fio que tava com mal contato!
@@claytonpiresdearaujo6791 bem, independentemente do problema, era um acidente perfeitamente evitável. Que tipo de motorista profissional abandona seu veículo cheio de vidas no primeiro sinal de problema? O cara não ter a decência de sequer acionar o freio de estacionamento ou de tentar escorar o ônibus na lateral da ponte quando ele ainda estava devagar (assumindo que o freio de estacionamento não segurasse) ao invés de mandar um "Se virem aí, tô indo nessa" pros passageiros, é um absurdo enorme.
Essa situação de empresas que rodam através de liminar é bem complicada né. Isso teria que acabar. Achei muito interessante a explicação sobre a JS. Eu sempre tive dúvidas se a Cetro possuía autorização da ANTT pra fazer a linha São Paulo x Aurora. O vídeo veio pra sanar a minha dúvida. Parabéns pelo ótimos quadros e excelentes conteúdos William.
7:18 Eu Conheço O Motorista Reserva Que Morreu E Tbm Um Rapaz Que Era Ajudante Das Bagagens E Que Conseguiu Pular E Tbm Conheço A Maioria Do Pessoal Da Empresa
Epa, apareci aqui! É sobre o acidente com esse ônibus em Minas Gerais que eu ia citar. E essa empresa de ônibus de Alagoas é clandestina, li que até mudou de nome. As vítimas que sobreviveram nesse acidente até agora não foram indenizadas. O barato sai caro no fim. 😒
@@RotasdoBrasil nesse vídeo do acidente desse ônibus em João Monlevade em dezembro de 2020. Eu lembro dele, foi 9 dias após o outro trágico acidente com o da Star Turismo que levava trabalhadores em indústria têxtil
Parabéns pela marca,mas vou dar mais trabalho para ti nesse quadro de hoje. Paranapuã B10033,em 2013,que caiu na Av.Brasil 1001 3847,em 2019,norte fluminense 1001 2212,em 2012,Serra dos órgãos e outros que eu e a galera do vídeo se lembrar.
@@RotasdoBrasil Ainda se encontra muitas noticias sobre os 3 acidentes e esse que citou e o do urbano indica ter um repeteco de fatores em outros acidentes
Caramba que acidente terrivel Mas tem alguns pontos que nao entraram em detalhe 1 ponto e bem provavel que o motorista sabia que o carro estava com problemas de freio 2 ponto o carro e configurado com sistema cruse control ( piloto automatico ) ja andei varias vezes esse carro e eu vi motoristas usando o sistema que e pro carro se manter na subida firme, nesse caso o motorista e bem provavel que ele nao conhecia e se conhecia ele nao usou
O que sempre achei curioso nesse acidente é que o meio fio (guia) é alto. Se o motorista permanecesse na direção, em teoria, daria pra escorar o ônibus.
Se motorista fica na direção ele conseguiria sim ficar na direção e muito provavel que não aconteceria isso, tanto é que o motorista reserva que estava do lado dele na cabine tentou ele mesmo assumir a direção mais não conseguiu, pra mim esse motorista é um assassino e tem que ser responsabilizado pelo acidente!
@@leofilho1985 Saiu resolução de transferencia de linha de autorização judicial da TCB para a UniBrasil,tudo devidamente negado e indeferido. Qual trecho faz? Boa sorte na empreitada
Igual a JS, eu nunca vi ônibus da Solimões Transportes de Passageiros e Cargas LTDA. Mas viajo em carros da Eucatur, Nova Integração a serviço da Solimões...
Ai já é outra situação a Eucatur tem dois CNPJ, um deles a razão social é Solimões Transportes de passageiros e Cargas LTDA, mas o nome fantasia é Eucatur também, não há empresa chamada Solimões
Cara houve um acidente há alguns anos com um ônibus de sacoleiros a caminho no Paraguai, acho que saindo de São Paulo e, no trajeto bateu na lateral de uma carreta... Será que vc consegue os detalhes desse acidente?
Esse ônibus então já passou por aqui pq aqui na minha cidade Mogi Guaçu SP e até 2017 2018 os ônibus da cometa que passavam por aqui eram da linha São Paulo X Poços de Caldas mas de 2018 pra cá os ônibus que passam por aqui são da linha São Paulo X Águas da Prata
William por favor faz um vídeo mostrando como puxar o histórico de proprietários pela placa ???? pra saber por exemplo por quais empresas tal onibus ja passou
pra mim o problema era vazamento no balão de ar estava vazio impossibilitando a frenagem e o acionamento do Power shift que é pneumático por isso que retornou devagar até despencar. O motorista desesperou era só acelerar um pouco até passar a ponte aí podia jogar o ônibus no acostamento aí talvez a tragédia era menor
@@leofilho1985 exatamente. O motorista sequer acionou o freio de estacionamento quando o ônibus parou, o que indica que tinha pressão suficiente pros freios estarem minimamente livres. Tinha um monte de possibilidades para o motorista ter salvo a galera, mas ele resolveu pular e os passageiros que se virem
esse ônibus é câmbio Manual amigo! Power Shift sequer existia na época que esse ônibus foi fabricado! se tivesse faltando ar no sistema de freios, esse ônibus teria simplesmente travado na pista, já que por segurança, os freios travam quando falta o ar no sistema pneumático! o que deve ter ocorrido ai foi problema elétrico relacionado ao acelerador ou problema de injeção de combustível...
Ali quando vc fala do incêndio não necessariamente pode ser combustível, pois óleo de motor, fluído de freio e faísca pelo impacto podem tmb ser fatores que ocasionam incêndio.
Willian boa tarde. admiro o seu trabalho e gostaria que fizesse o vídeo do acidente da viação arca no ano passado na Rod Oswaldo Cruz. Uma amiga nossa ainda está internada no hospital em Taubaté e infelizmente perdeu as pernas neste acidente. Queria que falasse sobre a responsabilidade de indenizações se é do motorista ou da empresa já que o motorista alugou este carro, pois não sabemos se no contrato tinha a informação que o ônibus não podia trafegar naquela rodovia por conta do tamanho do ônibus e o peso conforme informado na Imprensa. E segundo o motorista ele não tinha a autorização para ir a Paraty no Rio. O ônibus tem todas as autorizações mas, para viagens interestaduais o motorista informa que não tinha está autorização. o Ônibus foi parado pelo Der e não poderia seguir viagem, aí ele estava voltando acho que pra substituir o ônibus e nesse momento o carro apareceu na contramão, conseguiu desviar porém não conseguiu controlar o veículo e por isso tombou. Gostaria muito que ajuda-se em esclarecer com relação as estas informações. Desde já agradeço.
Então sobre as questões legais, sobre indenizações acredito que um advogado vai poder te responder melhor que eu. A respeito da autorização funciona assim, a Arca tem uma autorização prévia para fretamento interestadual mas cada viagem feita precisa de uma específica talvez seja essa específica que tenham te dito que ela não tenha
Como faço para saber por quais empresas os ônibus passaram? Trabalho com fretamento e gostaria de saber por quais empresas os ônibus que guio passaram.
@@RotasdoBrasil obrigado amigos, consegui aqui. Já descobri que alguns ônibus que trabalhei pela trectur de três corações pertenceu a pássaro verde, já trabalhei em uma empresa do grupo também.
Olha, nunca dirigi um ônibus, mas vou te dar uma certeza: Qualquer motorista com carteira D e E tenta livrar os externos. Isso é regra de motorista profissional. Se ele parou e gritou, era a melhor alternativa no momento
William faz um vídeo da maior tragédia do futebol gaúcho e Brasileiro sobre o acidente com ônibus do Brasil de Pelotas. O ônibus é um Marcopolo Paradiso G6 1550 LD Scania K 380 IB da empresa Bosembecker Turismo de Pelotas RS. Placa IOD 4511. Antigo prefixo até o acidente 5009 após o acidente foi re-encarrocado e voltando a rodar no prefixo 6004 pela própria empresa e vendido posteriormente para outras empresas. Caso precise ou queira mais informações pode perguntar. Sobre o acidente: Informações da Polícia Rodoviária Federal dão conta de que, na noite de 15 de janeiro de 2009, por volta das 23h30, no viaduto que dá acesso à BR-392 km 150 em Canguçu-RS (293 km de Porto Alegre), o condutor do ônibus Marcopolo modelo Paradiso 1550 LD prefixo 5009, da empresa Bosembecker, perdeu o controle em uma curva fechada, capotou e despencou de um barranco de cerca de 30 metros de altura. Exames constataram que o motorista, usava cinto de segurança e não ficou ferido, não ingeriu bebidas alcoólicas antes de dirigir. No entanto, a polícia não encontrou o tacógrafo, o que ajudaria a esclarecer o que aconteceu. No ônibus havia 31 pessoas da delegação do time, e provocou a morte do atacante uruguaio Claudio Milar, ídolo da torcida, com 111 gols marcados pelo xavante, do zagueiro Régis Gouveia Alves, e do preparador de goleiros Giovane Guimarães. Outras 20 pessoas ficaram feridas no acidente. No Google Maps: maps.app.goo.gl/rPhPQ3WkkxsDcZj98
Não acabou o combustível, o fato é que o motorista era novo não tinha experiência e o outro motorista estava dormindo em algum lugar do ônibus ( saiu boatos que o motorista era a primeira viagem dele )
3:48 Essa Fto Foi Eu Que Tirei Em Um Posto De Gasolina Próximo Da Agência Onde Fica Esse Jum Buss E Um G7 Toco Estacionado Recém Adquirido Pela Trans Valentina E Esse Jum Buss Na Hora Da Fto Tinha Acabado De Chegar De SP
Vc falou da cetro q ela nunca chega la so q acho q chega ela passa por Aracaju de tarde indo pra SP e volta dai passa entre 21 e 23h e entra na rodoviaria
Eu acho estranho,já que tem duas JS Turismo,de Goiânia (a dona da liminar) e a JS Turismo de Salvador, que tem como nome fantasia Cetro Mover,que presta serviço a outra JS Turismo. Estranho,né?
Caramba Willian, qr dizer entao q a melhor opção pro motorista foi fugir do local pra não ser agredido!? Pois ele como (respobsavel) pelo onibus e passageiros ele deveria permanecer no volante mesmo que isso custasse a vida dele. Então não foi a melhor coisa que ele fez fugindo do local. Até mesmo em respeito as vítimas fatais do acidente!
@@RotasdoBrasil sim! Mas já pensou se piloto de aviao ou COMANDANTE de navio fizessem o mesmo! Eles tem como ÉTICA fazer o impossivel pra salvar a os passageiros mesmo q pra isso custae suas vidas! Isso não sou eu que digo e um fato!
Muito bom o vídeo. Pena que não saiu o laudo 😕. Pra mim, se houve problema de falta de pressão de ar explica não estar entregando as marchas pois, nesse modelo de chassi, é um pistão pneumático e não a alavanca do motorista. Ou seja, sem pressão de ar as marchas não entram...😕
Mas não explica o motorista, na hora que o ônibus parou de subir, não ter puxafo o freio de estacionamento, que não exige pressão positiva pra funcionar. Só do ônibus estar andando, é dinal de que tinha pressão suficiente pra manter o freio de emergência (estacionário) desativado
@@raphaelrodrigues1645 é verdade. Mas talvez o motorista, por falta de conhecimento tenha achado que o ônibus havia ficado sem freio por causa de super aquecimento e não por baixa pressão e aí pensou que puxar o freio de mão não adiantaria. Só o laudo pra dizer como estavam os freios...
@@claytonpiresdearaujo6791 Então. Pode ter sido um conjunto de fatores. Como ele vinha de uma descida longa onde se usa freio motor por muito tempo, um vazamento no sistema pode ter diminuído a pressão necessária para usar o freio motor. Nisso o trabalho de frear fica com os freios de pé. Aí eles podem super aquecer. Ou seja, não tinha ar pra engatar marcha pra subir e talvez não tivesse lona intacta pra travar as rodas, ou a pressão ainda não tivesse pressão baixa o suficiente pra travar as rodas.
@@carlosalbertocorreiajunior4215 aí é um fator importante. Imperícia. A última coisa que era aceitável dele fazer era pular do ônibus. Tinham inúmeras formas dele parar o ônibus, e ele escolheu simplesmente abandonar os passageiros que estavam confiando suas vidas à ele. Não tem justificativa pro que ele fez, simplesmente
O engraçado é que essa ponte não tem nada de torta e b no a minha opinião não oferece risco. Passo nela 01 vez por semana. Não tem absolutamente nada de mal ou errado nela. O perigo são as pessoas imprudentes que passam por ela, excedem na velocidade e excesso de confiança
Por escolha das empresa mesmo, a Gontijo economiza uma grana renovando com menos frequência, mas por outro lado ganha menos na revenda por revender o ônibus já desvalorizado, já a Cometa gasta mais com renovação mas por outro lado ganha mais na revenda por vender o ônibus com uma idade mais baixa, e também vende mais rápido porque um ônibus com 9, 10, 11 anos de uso ainda tem boa aceitação.
deveria procurar esse sr juiz pra ele obrigar esses safados a indenizar os parentes das vidas perdidas nesse acidente,o brasil e o pais da pilantragem..e nao e so TB e a JS,a BUSER e a mesma coisa,,talvez por leis diferentes..so aqui mesmo
Lito nos aviões e William nos ônibus , um dos melhores canais do RUclips
Ai vai e o cara fais a reconstituição e fais a mesma coisa que ele fez com o ônibus pulando do ônibus e tacando ele da ponte kkkkkkkkkkkkkk
Boa noite William parabéns pelo seu vídeo
Complicado esse acidente Willian apesar desse quadro ser sobre o fim trágico do carro é um quadro que gosto muito de assistir.
4:36 Eu já vi ônibus da Cetro aqui em Vitória da Conquista. Inclusive eu gravei o 20006 descendo a BR-116
Quadro top
Eu sou de João Monlevade, no dia do acidente muitos voluntários foram ao local para ajudar, muitos grupos de resgate voluntários da região ajudaram no resgate (Sevor, Gave, dentre outros).
Os feridos foram atendidos em sua maioria no Hospital Margarida aqui na cidade, o pessoal do hospital teve que se redobrar para atender uma demanda tão grande assim de uma hora para outra.
Os que foram liberados do Hospital ficaram no Albergue Municipal, a população da cidade se mobizou para ajudar os feridos e arrecadar donativos.
Em relação ao ônibus da Pessoatur, se não estou enganado, a prefeitura forneceu gratuitamente o ônibus para a reconstituição, pois ele é utilizado para o transporte universitário pela cidade!
Valeu pelas informações da JS Turismo!!!
Bom vídeo, show de bola, na época foi um acidente muito grave
Sou de Alagoas próximo a essa cidade Mata Grande por aqui infelizmente saem muitos ônibus clandestino com motoristas sem preparação e muitas vans há uns meses houve um acidente numa dessas vans vindo de Sp e foi feio o motorista escapou com vida nem se quer tinha carteira de habilitação
Trabalho show de bola
Faz um vídeo sobre o ônibus da banda cavaleiros do forro do acidente em goianinha Rn no ano 2004 o ônibus de placa placa LAF-1648
Vc falando da tranbrasil aqui em itahem ba, tem uma linha dela, pra BH operando com carros novos, g7 dd 1800.
Agora sim sabemos que raio essa JS turismo faz
Muito boa matéria parabéns William show
ASSISTO TODOS OS DIAS TODOS OS DIAS ESQUADRO É MUITO BOM
Caramba William ônibus acabou com ônibus poxa g6
Canal com conteúdo e pesquisa é outra coisa...parabéns pela dedicação e pela sobriedade ao relatar os fatos...
William fala sobre o el bus 340 da banda libanos em 2004 o acidente
Então, irei contar algo a mais sobre a ponte.
Sou motorista de caminhão, resido em Ipatinga e faço entregas em Monlevade 1 vez por semana.
Na trajetória deste ônibus, no sentido em que seguia, antes de adentrar à ponte, ele desceu uma serra íngreme, e no trajeto há uma curva onde muitas carretas e caminhões tombam, tanto que agora há um radar de 60km antecedendo a curva.
Acredito, já que o motorista alegou falha nos freios, que, quando o ônibus começou a voltar de ré, o mesmo "fritou" os freios nesta serra, e que devido a uma velocidade excessiva, por não conseguir reduzir, não conseguiu engatar marcha para romper a subida da ponte.
Um detalhe: trabalho hoje com caminhão, mas minha CNH é "D", e já dirigi vários ônibus em viagens para apoio a conhecidos.
Nunca desci aquela serra sem freio motor e marcha forte.
Pelo jeito aquela coisa veio de uma empresa de ônibus antes
👏👏👏 excelentes matérias
Os problemas são: Falta de manutenção que levou ao acontecimento e, quando é pra acontecer não tem escapatória. Como que pode o ônibus ter uma falha conjugada entre perder aceleração e os freios falharem, isso tudo em um aclive em cima de uma ponte? tem coisas que não sabemos mas que nada é por acaso!
Na minha opinião o melhor quadro do canal
Show demais o vídeo William muito bem explicado, parabéns pelos 100k, muito merecido, que venham 200k, 300k, 500k, 1 milhão e mais, tu é foda mano, e merece! Abraços
Muito bom vídeo parabéns , no dia da reconstituição foi eu o motorista , o rapaz da localima só passava pra mim e pra polícia civil o que se passou no momento...
Opa, bom saber, foi dito qual foi o problema apresentando no veículo?
Parabéns William pelo conteúdo,muito bem explicado 🤛🤜
Obrigado chegar 100 mil inscritos
William Bom Dia .. Fale Pra nós sobre o Ciferal Cursor.. por gentileza..
Show.
Saudoso G6 1200 que era da Viação Cometa.... Meus sentimentos aos familiares das vítimas que estavam nessa viagem.
Like
PARABÉNS, WILLIAM PELOS SEUS 100 MIL ESCRITOS AGORA NOVA META RUMO AO 1 MILHÃO
William vc poderia fazer um vídeo contando um pouco da história da Breda Sorocaba? Seria bacana!!! Abração
William vou passar lá essa semana eu acredito foi problema de freios geralmente as lonas estava muito gastas eu uma vez fiquei parado ali em cima com a carreta com 28,500 kg de margarina puchei o estacionário pois havia um concerto de pista e o fluxo estava em pare e siga
Gostei do vídeo, estava esperando vc falar sobre esse caso. Esse é um dos vários motivos, que eu não pago barato, para ter um alto risco de sair caro depois. Mas eu fiquei surpreso que existem empresas que parecem serem legalizadas e participam dessa maracutaia igual as empresas clandestinas. Vi numa reportagem da Record que essa empresa "localima" continua operando normalmente após o acidente, só mudou o nome-fantasia.
Por isso que ñ viajo em ônibus pirata.
Ñ tem seguro nenhum. 😒
Esse ano vou pela primeira vez no Nordeste, mas na Bahia. E de avião.
Parabéns pelo vídeo
7:36 Nessa hora, por sorte, não estava passando trem nessa ferrovia
pois eh ja imaginou
@@RotasdoBrasil Os estragos teriam sido imensos
Acredito que o laudo deve apontar o problema inicial na transmissão, por algum motivo as marchas não engrenava, e não houve tração as rodas e aliado a falta de pressão dos freios, o ônibus desceu de ré ganhou velocidade e cuminou nesse desastre.
Faltou manutenção.
O problema é que sem pressão nos freios o ônibus travaria o freio de estacionamento. Se o motorista tivesse puxado o estacionário, o acidente não teria rolado.
as vezes pode ter sido problema no acelerador! algum fio deve ter se soltado! já vi isso acontecer com um OF1722M, e eu estava no ônibus inclusive! o ônibus estava numa subida quando começou a perder aceleração até parar, o motorista imediatamente acionou o freio de estacionamento, depois de alguns minutos o acelerador voltou a funcionar e o motorista conseguiu prosseguir com a viagem, porem mais pra frente o acelerador parou! o defeito era um fio que tava com mal contato!
@@claytonpiresdearaujo6791 bem, independentemente do problema, era um acidente perfeitamente evitável. Que tipo de motorista profissional abandona seu veículo cheio de vidas no primeiro sinal de problema? O cara não ter a decência de sequer acionar o freio de estacionamento ou de tentar escorar o ônibus na lateral da ponte quando ele ainda estava devagar (assumindo que o freio de estacionamento não segurasse) ao invés de mandar um "Se virem aí, tô indo nessa" pros passageiros, é um absurdo enorme.
Essa situação de empresas que rodam através de liminar é bem complicada né. Isso teria que acabar. Achei muito interessante a explicação sobre a JS. Eu sempre tive dúvidas se a Cetro possuía autorização da ANTT pra fazer a linha São Paulo x Aurora. O vídeo veio pra sanar a minha dúvida. Parabéns pelo ótimos quadros e excelentes conteúdos William.
7:18 Eu Conheço O Motorista Reserva Que Morreu E Tbm Um Rapaz Que Era Ajudante Das Bagagens E Que Conseguiu Pular E Tbm Conheço A Maioria Do Pessoal Da Empresa
Aqui na minha cidade tem muita empresa q faz isso de Varzelandia MG a são Paulo dizendo q vão para baia
Epa, apareci aqui!
É sobre o acidente com esse ônibus em Minas Gerais que eu ia citar.
E essa empresa de ônibus de Alagoas é clandestina, li que até mudou de nome. As vítimas que sobreviveram nesse acidente até agora não foram indenizadas. O barato sai caro no fim. 😒
Onde?
@@RotasdoBrasil nesse vídeo do acidente desse ônibus em João Monlevade em dezembro de 2020. Eu lembro dele, foi 9 dias após o outro trágico acidente com o da Star Turismo que levava trabalhadores em indústria têxtil
William faz do ônibus da Rota 7125
Triste o fim desse veículo.Essa ponte é muito perigosa,passo constantemente nela .
Recentemente teve uma reportagem da Record na cidade de mata grande mostrando a operação desta linha pela localima que continua normalmente
Só que essa Localima Turismo mudou de nome. 😒
E pior, ainda continua fazendo viagem clandestina. 😒
@@heloisaoliveira3525 não é clandestina pq tem autorização judicial.
@@claudioferraz4195 ah sim.
E esse ônibus acidentado aí tinha mesmo autorização judicial via JS Turismo (tipo essa Transbrasil)
Sim Ela Mudou De Nome E Agora Se Chama De Trans Valentina
@@gui_ferreira exato.
Parabéns pela marca,mas vou dar mais trabalho para ti nesse quadro de hoje.
Paranapuã B10033,em 2013,que caiu na Av.Brasil
1001 3847,em 2019,norte fluminense
1001 2212,em 2012,Serra dos órgãos e outros que eu e a galera do vídeo se lembrar.
Do 2212 eu lembro das notícias ainda
@@RotasdoBrasil Ainda se encontra muitas noticias sobre os 3 acidentes e esse que citou e o do urbano indica ter um repeteco de fatores em outros acidentes
Caramba que acidente terrivel
Mas tem alguns pontos que nao entraram em detalhe
1 ponto e bem provavel que o motorista sabia que o carro estava com problemas de freio
2 ponto o carro e configurado com sistema cruse control ( piloto automatico ) ja andei varias vezes esse carro e eu vi motoristas usando o sistema que e pro carro se manter na subida firme, nesse caso o motorista e bem provavel que ele nao conhecia e se conhecia ele nao usou
Top mano vc é fera!!!!!!!!!!
Like no vídeo
Acidente impressionante.esse carro , salvo erro era o último ou o penultimo dessa série 72xx na Cometa...
Aurora no Ceará q ele falou é uma cidade vizinha a minha aqui
Pela pintura,já sabia q ele era um Ex COMETA. 😅😅😅
Faz do guanabara 646 que pegou fogo em catalão em 2018 .
catalao fica na espanha
Tem uma cidade goiana que chama Catalão-GO se não me engano foi um G6 que pegou fogo
O que sempre achei curioso nesse acidente é que o meio fio (guia) é alto. Se o motorista permanecesse na direção, em teoria, daria pra escorar o ônibus.
Se motorista fica na direção ele conseguiria sim ficar na direção e muito provavel que não aconteceria isso, tanto é que o motorista reserva que estava do lado dele na cabine tentou ele mesmo assumir a direção mais não conseguiu, pra mim esse motorista é um assassino e tem que ser responsabilizado pelo acidente!
Like 100k
Parabéns
Faz um vídeo comentando sobre o acidente com o ônibus Marcopolo Paradiso dos cantores Conrado e Aleksandro que vitimou a morte o cantor Aleksandro
Vai fazer um video do acidente do onibus da rotas que a carreta de madeira tombou e do onibus da real expresso o g7?
Tem esperar passar o tempo para sabermos mais sobre os acontecidos
@@RotasdoBrasil beleza seu canal é muito bom mano nao perco um video seu ainda vou ter meu flecha azul e vou ai te visitar
Assim como a j.s e transbarsil, Será que existem outros empresas operando de forma igual a essas duas em linhas rodoviárias?
Tem uma tal de Planalto Turismo também
@@RotasdoBrasil tem também a UniBrasil, Wiliam Patrick vc sabe quem e o dono da JS???
@@leofilho1985 A UniBrasil é a sucessora da Transbrasil, já que pertence ao Irandir.
@@luacabral1925 vc fala com conhecimento ou suposição? Eu tenho ônibus agregado na Transbrasil
@@leofilho1985 Saiu resolução de transferencia de linha de autorização judicial da TCB para a UniBrasil,tudo devidamente negado e indeferido. Qual trecho faz? Boa sorte na empreitada
Igual a JS, eu nunca vi ônibus da Solimões Transportes de Passageiros e Cargas LTDA. Mas viajo em carros da Eucatur, Nova Integração a serviço da Solimões...
Ai já é outra situação a Eucatur tem dois CNPJ, um deles a razão social é Solimões Transportes de passageiros e Cargas LTDA, mas o nome fantasia é Eucatur também, não há empresa chamada Solimões
Lamentável, esse acidente!
Like confirmado 763
Cara houve um acidente há alguns anos com um ônibus de sacoleiros a caminho no Paraguai, acho que saindo de São Paulo e, no trajeto bateu na lateral de uma carreta... Será que vc consegue os detalhes desse acidente?
Lembra a data ou ano?
Esse ônibus então já passou por aqui pq aqui na minha cidade Mogi Guaçu SP e até 2017 2018 os ônibus da cometa que passavam por aqui eram da linha São Paulo X Poços de Caldas mas de 2018 pra cá os ônibus que passam por aqui são da linha São Paulo X Águas da Prata
Deve ter passado muitas vezes por aí mesmo
William
por favor faz um vídeo mostrando como puxar o histórico de proprietários pela placa ????
pra saber por exemplo por quais empresas tal onibus ja passou
Vou fazer sim mano
Ok
Faz o vídeo mostrando o histórico de cada um desses placas( DJF7762 , DJC9283 , DTB4764 , DTB4772 , DTB4845 , DTA6602 , ECT2861 , DTE1673 , DTB1808 , DTA3982 , DTA3977 , HBZ2791 , HBZ2795 , HBZ3601 , LPU5260 , DTB1417 )
pra mim o problema era vazamento no balão de ar estava vazio impossibilitando a frenagem e o acionamento do Power shift que é pneumático por isso que retornou devagar até despencar. O motorista desesperou era só acelerar um pouco até passar a ponte aí podia jogar o ônibus no acostamento aí talvez a tragédia era menor
Se fosse esse o problema o carro travaria as rodas pq sem ar o freio de estacionamento aciona sozinho
@@leofilho1985 exatamente. O motorista sequer acionou o freio de estacionamento quando o ônibus parou, o que indica que tinha pressão suficiente pros freios estarem minimamente livres. Tinha um monte de possibilidades para o motorista ter salvo a galera, mas ele resolveu pular e os passageiros que se virem
esse ônibus é câmbio Manual amigo! Power Shift sequer existia na época que esse ônibus foi fabricado! se tivesse faltando ar no sistema de freios, esse ônibus teria simplesmente travado na pista, já que por segurança, os freios travam quando falta o ar no sistema pneumático! o que deve ter ocorrido ai foi problema elétrico relacionado ao acelerador ou problema de injeção de combustível...
Esse onibus se encontra no patio da policia civil ainda vi ele ontem
Ali quando vc fala do incêndio não necessariamente pode ser combustível, pois óleo de motor, fluído de freio e faísca pelo impacto podem tmb ser fatores que ocasionam incêndio.
Muito triste em
Um carro q vc pode usar no Canal seria o 8829 e o 44219 da Itapemirim que se acidentaram e nunca mais voltaram.
Faz do 1001 carro 2212
A ponte perigosa
Onibus sem freio
Deu nisso ai
O tempo passou
Mais pra quem perdeu seus entes
Queridos a dor não passa. A eles meus sentimentos
Willian boa tarde. admiro o seu trabalho e gostaria que fizesse o vídeo do acidente da viação arca no ano passado na Rod Oswaldo Cruz. Uma amiga nossa ainda está internada no hospital em Taubaté e infelizmente perdeu as pernas neste acidente. Queria que falasse sobre a responsabilidade de indenizações se é do motorista ou da empresa já que o motorista alugou este carro, pois não sabemos se no contrato tinha a informação que o ônibus não podia trafegar naquela rodovia por conta do tamanho do ônibus e o peso conforme informado na Imprensa. E segundo o motorista ele não tinha a autorização para ir a Paraty no Rio. O ônibus tem todas as autorizações mas, para viagens interestaduais o motorista informa que não tinha está autorização. o Ônibus foi parado pelo Der e não poderia seguir viagem, aí ele estava voltando acho que pra substituir o ônibus e nesse momento o carro apareceu na contramão, conseguiu desviar porém não conseguiu controlar o veículo e por isso tombou. Gostaria muito que ajuda-se em esclarecer com relação as estas informações. Desde já agradeço.
Então sobre as questões legais, sobre indenizações acredito que um advogado vai poder te responder melhor que eu. A respeito da autorização funciona assim, a Arca tem uma autorização prévia para fretamento interestadual mas cada viagem feita precisa de uma específica talvez seja essa específica que tenham te dito que ela não tenha
Como faço para saber por quais empresas os ônibus passaram? Trabalho com fretamento e gostaria de saber por quais empresas os ônibus que guio passaram.
Só ir no ônibus brasil e pesquisar o histórico por placa. (acredito q seja assim q o william faça)
@@magrinfilms7508 vou tentar aqui, muito obrigado.
Exatamente como nosso amigo informou
@@RotasdoBrasil obrigado amigos, consegui aqui. Já descobri que alguns ônibus que trabalhei pela trectur de três corações pertenceu a pássaro verde, já trabalhei em uma empresa do grupo também.
Esse motorista deve ter andado bastante até conseguir chegar a algum lugar. Ele não conseguiu acionar o freio de estacionamento?
Acredito que falhou também
Olha, nunca dirigi um ônibus, mas vou te dar uma certeza: Qualquer motorista com carteira D e E tenta livrar os externos. Isso é regra de motorista profissional.
Se ele parou e gritou, era a melhor alternativa no momento
William faz um vídeo da maior tragédia do futebol gaúcho e Brasileiro sobre o acidente com ônibus do Brasil de Pelotas.
O ônibus é um Marcopolo Paradiso G6 1550 LD Scania K 380 IB da empresa Bosembecker Turismo de Pelotas RS. Placa IOD 4511. Antigo prefixo até o acidente 5009 após o acidente foi re-encarrocado e voltando a rodar no prefixo 6004 pela própria empresa e vendido posteriormente para outras empresas.
Caso precise ou queira mais informações pode perguntar.
Sobre o acidente: Informações da Polícia Rodoviária Federal dão conta de que, na noite de 15 de janeiro de 2009,
por volta das 23h30, no viaduto que dá acesso à BR-392 km 150 em Canguçu-RS (293 km de Porto Alegre), o condutor do ônibus Marcopolo modelo Paradiso 1550 LD prefixo 5009, da empresa Bosembecker, perdeu o controle em uma curva fechada, capotou e despencou de um barranco de cerca de 30 metros de altura. Exames constataram que o motorista, usava cinto de segurança e não ficou ferido, não ingeriu bebidas alcoólicas antes de dirigir. No entanto, a polícia não encontrou o tacógrafo, o que ajudaria a esclarecer o que aconteceu. No ônibus havia 31 pessoas da delegação do time, e provocou a morte do atacante uruguaio Claudio Milar, ídolo da torcida, com 111 gols marcados pelo xavante, do zagueiro Régis Gouveia Alves, e do preparador de goleiros Giovane Guimarães. Outras 20 pessoas ficaram feridas no acidente.
No Google Maps: maps.app.goo.gl/rPhPQ3WkkxsDcZj98
Não acabou o combustível, o fato é que o motorista era novo não tinha experiência e o outro motorista estava dormindo em algum lugar do ônibus ( saiu boatos que o motorista era a primeira viagem dele )
William, faz sobre o ônibus que tombou na Serra da Santa pouco tempo depois desse acidente na Ponte Torta!
Up.
Man, porque não faz um vídeo sobre o grupo Constantino, se já fez deve ter passado despercebido por mim 👍👍
3:48 Essa Fto Foi Eu Que Tirei Em Um Posto De Gasolina Próximo Da Agência Onde Fica Esse Jum Buss E Um G7 Toco Estacionado Recém Adquirido Pela Trans Valentina E Esse Jum Buss Na Hora Da Fto Tinha Acabado De Chegar De SP
Vc falou da cetro q ela nunca chega la so q acho q chega ela passa por Aracaju de tarde indo pra SP e volta dai passa entre 21 e 23h e entra na rodoviaria
Em Aurora eu duvido
Esse ônibus está aqui no pátio do Detran em monlevade até hoje
Willian sua base fica aonde ?
Moro em SP
Willian Parabens pelos 100k
Valeu manoo
Qdo terá a live dos 100k?
Essa semana
2:53 a 2:55 Essa linha, também é feita pela Cetro (BA)
Ela vai aparecer no vídeo ainda
Eu acho estranho,já que tem duas JS Turismo,de Goiânia (a dona da liminar) e a JS Turismo de Salvador, que tem como nome fantasia Cetro Mover,que presta serviço a outra JS Turismo. Estranho,né?
@@luacabral1925 a cetro / mover que começou rodando na Transbrasil comprou a JS ( que era de Goiânia)
@@leofilho1985 Essa eu não sabia...
Primeiro. Top . Parabéns
O Waguinho Guitar fez uma análise técnica BEM CRITERIOSA desse acidente. Assistam no canal dele.
Caramba Willian, qr dizer entao q a melhor opção pro motorista foi fugir do local pra não ser agredido!? Pois ele como (respobsavel) pelo onibus e passageiros ele deveria permanecer no volante mesmo que isso custasse a vida dele. Então não foi a melhor coisa que ele fez fugindo do local. Até mesmo em respeito as vítimas fatais do acidente!
Eai ele ia ser mais uma vítima
@@RotasdoBrasil sim! Mas já pensou se piloto de aviao ou COMANDANTE de navio fizessem o mesmo! Eles tem como ÉTICA fazer o impossivel pra salvar a os passageiros mesmo q pra isso custae suas vidas! Isso não sou eu que digo e um fato!
EMPRESA ESSA EMPRESA TEM TEM UMA LINHA AÍ QUE PASSA SÃO PAULO A BELO HORIZONTE TEM UMA LINHA QUE FAZ QUE VENDE PARA BELO HORIZONTE
Muito bom o vídeo. Pena que não saiu o laudo 😕. Pra mim, se houve problema de falta de pressão de ar explica não estar entregando as marchas pois, nesse modelo de chassi, é um pistão pneumático e não a alavanca do motorista. Ou seja, sem pressão de ar as marchas não entram...😕
Mas não explica o motorista, na hora que o ônibus parou de subir, não ter puxafo o freio de estacionamento, que não exige pressão positiva pra funcionar. Só do ônibus estar andando, é dinal de que tinha pressão suficiente pra manter o freio de emergência (estacionário) desativado
se faltasse ar alí, as rodas travariam!
@@raphaelrodrigues1645 é verdade. Mas talvez o motorista, por falta de conhecimento tenha achado que o ônibus havia ficado sem freio por causa de super aquecimento e não por baixa pressão e aí pensou que puxar o freio de mão não adiantaria. Só o laudo pra dizer como estavam os freios...
@@claytonpiresdearaujo6791 Então. Pode ter sido um conjunto de fatores. Como ele vinha de uma descida longa onde se usa freio motor por muito tempo, um vazamento no sistema pode ter diminuído a pressão necessária para usar o freio motor. Nisso o trabalho de frear fica com os freios de pé. Aí eles podem super aquecer. Ou seja, não tinha ar pra engatar marcha pra subir e talvez não tivesse lona intacta pra travar as rodas, ou a pressão ainda não tivesse pressão baixa o suficiente pra travar as rodas.
@@carlosalbertocorreiajunior4215 aí é um fator importante. Imperícia. A última coisa que era aceitável dele fazer era pular do ônibus. Tinham inúmeras formas dele parar o ônibus, e ele escolheu simplesmente abandonar os passageiros que estavam confiando suas vidas à ele. Não tem justificativa pro que ele fez, simplesmente
Brasil e suas "gambiarras legais" (sobre a atuação da JS e Trans Brasil)
Que acidente horrível.
Moro aqui na cidade de onde esse ônibus sair, digo sair pq a empresa só mudou de nome
Willian voce podia criar um quadro chamado pop star falando da história dos ônibus de bandas e músicos....
É uma boa
JS Turismo é mesmo que agregado da Transbrasil agora que percebi
Li que essa Localima Turismo mudou de nome. E o tal dono ainda trabalha lá normalmente, como se nada tivesse acontecido. 😒
A conclusão do laudo e falta de Manutenção ou negligência.
A falta de manutenção é a causa desse acidente!
O engraçado é que essa ponte não tem nada de torta e b no a minha opinião não oferece risco. Passo nela 01 vez por semana. Não tem absolutamente nada de mal ou errado nela. O perigo são as pessoas imprudentes que passam por ela, excedem na velocidade e excesso de confiança
Por que o ônibus na viação cometa trabalha 10 anos e da gontijo trabalha 20 anos ?
Por escolha das empresa mesmo, a Gontijo economiza uma grana renovando com menos frequência, mas por outro lado ganha menos na revenda por revender o ônibus já desvalorizado, já a Cometa gasta mais com renovação mas por outro lado ganha mais na revenda por vender o ônibus com uma idade mais baixa, e também vende mais rápido porque um ônibus com 9, 10, 11 anos de uso ainda tem boa aceitação.
deveria procurar esse sr juiz pra ele obrigar esses safados a indenizar os parentes das vidas perdidas nesse acidente,o brasil e o pais da pilantragem..e nao e so TB e a JS,a BUSER e a mesma coisa,,talvez por leis diferentes..so aqui mesmo
😥🖤
O msm motorista q causou e acidente deitou um carro da progresso no Pernambuco...
Antes ou depois?
@@RotasdoBrasil antes desse da ponte... o motorista q morreu nesse acidente era amigo meu... a gente rodava um longo trecho juntos...