En resumen , el MG gana de largo en potencia (200cv) y batería, en precio (3000 eu menos), mejor dirección, en acabados interiores, en maniobrabilidad, en seguridad EuroNCAP y sistemas ADAS. Y el Duster gana en todoterreno offroad, profundidad del volante y en servicio postventa.
Cuando se compara un producto, en este caso dos coches, es esencial que el análisis sea imparcial y transparente. Sin embargo, el enfoque que se ha dado aquí genera muchas dudas. Parece que uno de los modelos ha sido exageradamente favorecido, incluso cuando las evidencias apuntan en dirección contraria. Uno de los vehículos claramente presenta una construcción mucho más robusta, con acabados y detalles que denotan mayor calidad. El otro, en cambio, deja mucho que desear en aspectos básicos. Esto no debería pasarse por alto si se busca realizar una comparativa seria y rigurosa. Si se analizan características como el sonido al cerrar las puertas, la comodidad de los asientos o la calidad de los materiales interiores, las diferencias saltan a la vista. Ignorarlas no es profesional. Además, hay factores comunes a todos los vehículos modernos, como las ruedas de bajo impacto ecológico, que no deberían usarse como excusa para justificar carencias en otros aspectos. Igualmente, detalles como la conectividad o los ajustes del volante son secundarios frente a cuestiones fundamentales como la seguridad, la durabilidad o la sensación de conducción. Lo que resulta más decepcionante es el desequilibrio en la forma de señalar virtudes y defectos. Si en un coche se destacan problemas, en el otro deberían evaluarse los mismos puntos con el mismo rigor. Pasar por alto fortalezas evidentes o minimizar las debilidades de uno de los vehículos deja entrever un interés que va más allá de informar objetivamente. Es una pena, porque los profesionales que elaboran este tipo de contenidos suelen ser competentes y cuidadosos en sus análisis. Sin embargo, parece que aquí ha primado un objetivo comercial o promocional por encima de una evaluación justa. Este tipo de prácticas no solo afecta la credibilidad de quien las realiza, sino que también decepciona a una audiencia que confía en recibir información honesta y útil. Espero que en el futuro se recupere el nivel que se espera de una plataforma con tanta influencia. Los seguidores merecen comparativas claras, justas y sin sesgos.
Completamente de acuerdo, ya me di cuenta en otra comparativa de 3 subs en la que aparecía el Duster que se les veía el plumero claramente. Entiendo que busquen mostrar muy claramente las virtudes de la marca europea, pero efectivamente hay varios momentos en los que se analizan aspectos negativo del MG que no son evaluados en el Duster, a pesar del esfuerzo por favorecer a uno, quedan muy claro las virtudes del MG. Prefiriendo, personalmente, DACIA porque ha demostrado cosas a largo plazo que la nueva MG (china) aún tiene que demostrar y por la estética donde lo han petado claramente, buscamos comparativas justas, claras e imparciales. Para propaganda ya están los gobiernos. Si observas los comentarios verás que somos muchos los que nos hemos dado cuenta de esto.
Mi duster hibrido acabado extreme me llega en la semana de reyes, el mg zg hybrid lo mire, pero aunque es algo mas barato, demasiado "futurista" o moderno por dentro, aparte no me da mucha confianza el tema postventa En cuanto al Duster, por dentro me encanta porque es moderno pero "clasico" y que sea todo plastico duro menos los reposacodos y el apoya brazos central que si son acolchados, mas que suficiente, en el de pruebas aprete plasticos y no se escuchan ruidos raros ya que son muy duros. Por fuera los dos me gustan mucho, pero el duster tiene ese aspecto de "robusto", de coche grande y el conjunto de todo ( aparte de los consumos, prueba de conduccion etc ) me acabe comprando el Duster. Buena comparativa, son las que hacen falta para la mayoria de publico a dia de hoy, coches que no lleguen a los 30.000 euros ( que ya son palabras mayores ) y que sean espaciosos para una pareja con o sin hijos, que para el dia a dia son muy funcionales y tengan consumos reducidos.
@DANIEL-sn6bf a mi menos, lo compre hace una semana y media aprox. Pero con el color que queria ( el de serie ) mas los extras que buscaba tenian uno en stock, para la semana de reyes o la siguiente ya me lo dan
Se les nota un poco el plumero a favor del Duster. A ver, el Duster es europeo, ha mejorado mucho, para mi tanto por dentro como por fuera es más molón, pero en el tema de acabados, tapizados y equipamiento es mucho mucho mejor el MG, y encíma3000 euros mas barato ofreciendo mucho más por menos. O espabilan las marcas europeas o están jodidas...
Ellos mismos dicen que por preferencias, yo los probé en la última Feria de Valencia, y el Duster dejaba mucho en la terminación de la Unidad que yo probé. El MG estaba mucho mejor terminado. Mirando los pros y los contras de cada uno. Yo me quedo con el MG.
Mejor acabado, más potencia y equipamiento, mejor comportamiento, vamos, que no hay color, pero es lo que dices, los prejuicios se les notan, pero era lo que me esperaba de esta gente, aunque el chino casi le gane en todo, lo prefieren porque el volante se regula también en profundidad , no se puede ser más objetivo.
Creo que optaria por el MG porque no necesito cruzar campos, es mas barato y trae mas cosas por menos precio. Y en consumo y comportamiento tampoco se alejan mucho.
De las reviews menos imparciales que he visto recientemente, y ya es decir, porque me he visto casi todos antes y después de comprar mi MG3 Hybrid +, que va de lujo, por cierto, desde hace 5 meses. 🤷🏻♂️
@salvarodriguez4994 tengo gratis los 2 primeras revisiones, los 2 primeros años. Tiene 7 años de garantía o 150.000 km. No he necesitado nada del postventa de momento…
También se les ha olvidado que el MG tiene muchas más ADAS, incluyendo el control de Crucero adaptativo, y además TODAS desde el modelo más básico. Tengo la duda del Dacia si tiene los faros FULL LED, el MG si. Y algo muy importante, cuando vas al concesionario no tratan de meterte con calzador la financiación. Eso sí, DACIA está mucho más asentado en España, respaldado por Renault y eso da mucha tranquilidad. De MG no podemos decir lo mismo..... de momento.
Has dado con la clave, el respaldo de Renault y la tranquilidad. Cuando MG esté más asentado seguramente ni me lo piense, un MG. Pero actualmente prefiero un Dacia. No estamos para más quebraderos de cabeza.
Yo me quedaría con el MG, me gusta el diseño, la potencia motor, en Interiores también me gusta más, el consumo(aunque sean iguales) y por supuesto el precio.
Casi 200cv, plásticos blandos en la parte superior, navegador de serie, modos de conducción, cámaras 360, salidas de aire en la parte trasera, asientos y volante calefactados., control de crucero adaptativo, más Adas que el Dacia etcétera etcétera y todo por 3000€ menos. Para mi no hay duda MG gana por goleada. Saludos
Si los datos oficiales de la marca son del mg ZS híbrid+, en cuanto a su volumen de maletero de 443 litros, por qué se quitan esos 90 litros dejándolos en 358?
¡Duelo de titanes! Dos de los coches más sensatos y seguramente, que serán de los más vendidos en el mundo híbrido (fuera de Toyota). Felices fiestas, chicos👌
He visto la comparativa, yo los probé en Feria Valencia a primeros de este mes, mirando los pros y los contras, la terminación del Duster. Por lo menos en la Unidad que yo probé, era deficiente. Pués a modo objetivo yo me quedo con el MG.
Yo entiendo que moleatwn mucho los Chinos. Pero que no se os vea tanto el plumero a favor del Dacia. Cuando el Mg le da por todos lado al Dacia, menos en comportamiento fuera de carretera
Se os nota el plumero tela a favor del duster. Llevo 5 minutos de video y todavia no habeis hecho mencion del motor del MG ni de los 200cv pero para compararlo con el precio si. El problema del mapa de motor ya esta corregido, y decir queblos asientos son incomodos o mejores que el duster....El motor del duster tmb se revoluciona ehh lo se xq tengo ese bloque en el megane. Me habeis decepcionado enormemente con vuestra neutralidad
Qué buena comparativa.... me decanto por el Dacia posiblemente sea una próxima adquisición... por cierto lo entiendo la ausencia de iluminación en las plazas traseras es una moda absurda para justificar el precio...
Experimentos de 25.000€ con un coche chino, no gracias. Al menos con el dinero del sudor de mi frente. Que experimente otro y dentro de una década si se afianza una red postventa a nivel europeo y si la fiabilidad es la misma que el resto de marcas que cuenten conmigo. Mientras tanto que se "aprovechen" otros de los precios más baratos y de la mejor calidad interior.
Se critica mucho la postventa de los coches chinos... pues yo llevo dos meses esperando a que el taller del concesionario Dacia me llame para colocar una simple goma de junta de la puerta. Goma que no termina de llegar. Un Duster de dos años y medio y con la goma gastada. No entra en garantía porque es consecuencia del " uso " me dijeron, pero en la vida me había pasado tan pronto eso con ningún otro coche de otra marca. Y ya llevamos 9 coches en la familia en cosa de 30 años. El resto de calidades muy malas también, no sé cómo serán en este último modelo...
@alfredoloidi476 Alfredo mi Sandero con año y medio y 97.000km pasa por un coche de kilometro Cero. Está igual que recién salido de la fábrica. Ni una señal de desgaste lo mires por dónde lo mires. Son plásticos duros pero muy duraderos, tengo varios amigos con Porsche Boxster y los botones se deshacen con el calor. El único problema con Dacia ha sido un filtro del gas y las bujías que tardaron dos semanas en traerlas, pero si quieres vas a BMW o Volkswagen y verás como están igual o peor. Comprando chino seguro que no vas a mejor en ese aspecto.
Siempre os sigo por vuestro gran trabajo pero en esta ocasion no habeis ni revisado las actualizaciones recientes. Y la gran diferencia de precio y los años de garantía!
a gustos colores, por supuesto MG y añado entre SAIC, BYD y algun otro asiatico las van a hacer pasar canutas a mas de una marca premium, a la vista esta las negociaciones que llevan stellantis y grupo vag con los "chinos"
Se les nota muuuuucho el plumero !!!!! 😂😂😂😂😂😂😂 . Por fuera el duster esta muy bien , por dentro es basura plastica ( visto en el salon de Valencia ) , el mg por dentro es otro nivel , mucho mejor acabado .
Sin duda, me quedo con el MG. Por cierto, me parece que habéis mirado con mucho más cariño al Dacia del que merece. Eso sí, le reconozco a Dacia esa habilidad para hacerte pagar por cosas que otros llevan de serie, como las piecitas esas que se enganchan en el coche para poner un posavasos o algo así y que la gente lo vea como un avance.
Yo no tengo claro cual de los dos, el Dacia va un poco mejor en campo y me gusta mas estéticamente, pero el MG tiene mejor tecnología es mas economico y con mejores terminaciones. La verdad es que el video, siendo bueno, no me ha resuelto mucho
Verdaderamente el MG, parece la mejor elección, más barato, más potente, con más ayudas... Pero yo, personalmente, me quedaría con el Duster, pero no con este, me quedaría con la versión de 130 cv y tracción total y ahí, el vehículo chino si que no tiene nada que hacer frente al Dacia.
No sé de qué habláis en el vídeo, porque me perdí con el gatete del principio. 😻 Ahora en serio, yo me quedo con el Dacia. Aunque se más cuadriculado, me da más vibes de coche para todo que el MG, que parece solo para ciudad (ojo, hablo solo por el aspecto estético). Además, la motorización híbrida del nuevo Dacia me la conozco (la llevo en mi Captur) y de momento ni tan mal.
No había tenido la oportunidad de saludarlos para navidad, un abrazo a todo el equipo desde Chile Sara, Rebeca, Joan, Luismi, Néstor, Jaume, JC Grande, Miquel, Sergi y Adrián.
Me parece una de las comparativas por opinión más sesgadas y poco objetivas de esta web....solo con la intención ...o eso parece...de no dejar el Dacia muy lejos del MG....sin ser una maravilla este último....pero lejos por precio ,calidad percibida,equipamiento ,potencia.....etc
El probador se lio con la potencia del motor eléctrico del Daster. El eléctrico principal no es de 20cv , es de 49 si no me equivoco. El secundario es el que tiene 20cv. Hablo de memoria. Si me equivoco corregirme.
Y el 20cv apoya en ciertas ocasiones pero lo se suma en las potencias, al igual que el micro-híbrido tampoco suma la potencia. Y son creo que 28cv… en momentos puntuales podrías tener los 3 dando potencia al mismo tiempo, sobretodo en las primeras marchas que se nota que tira bastante
Interesante comparativa como siempre, yo tengo el Duster 140 Hybrid Journey y estoy encantado, si nos dicen hace 5 años que tendríamos un coche híbrido de 200 CV con un consumo de 5´5 y con 7 años de garantía del fabricante, nadie lo creería. Ojalá los dos tengan muchas ventas y nos salgan "medio buenos". Estéticamente y por calidad percibida el interior me gusta más el MG, excepto el negro piano que lo aborrezco, sin embargo el diseño exterior del Dacia me conquistó, eso y el puesto del conductor que tienes todo a mano y ves las dos pantallas perfectamente sin sacar la vista de la carretera. Feliz 2025
Dado que he tenido un Dacia jamás volvería a comprar uno por la mala experiencia y servicio postventa, a parte de los malos acabados, yo en esta comparativa por tanto me quedaría el MG ZS hibrido, no se si será mejor o no pero con Dacia no repito en la vida.
Es que el MG se lo come vivo en motorización y también un look más aburrido pero menos exagerado que el del duster, no hay color como dicen por allí en españa!
Cuanto les habrá pagado Dacia por hacer esta comparativa con su rival mas directo, esta claro que nos quieren vender el Dacia aunque yo (en mi humilde opinión) me quedaría 100% con el MG, mas motor, mejores acabados, para mi gusto mas bonito, tiene todos los ADAS cosa que no comentan en el video, 3000€ mas barato y si no me equivoco lo de los problemas puntuales de pérdida de potencia en subidas prolongadas ya lo han solucionado con una actualización de software del coche, para mi el MG es mucho mejor compra que este Dacia, y en el tema de recambios he visto alguna noticia por hay de que Saic que es la que fabrica MG abrirá fabrica en españa este año 2025
Creo que en las pruebas que haceis deberiais decir donde se fabrica cada uno y si fuera posible la media de tiempo de lo que tardan en llegar las piezas en caso de necesitarlas (stock inmediato, un día, una semana, dos semanas,...)
Te lo digo yo..en el taller donde llevo el coche tiene un mg electrico si tiene un golpe frontal dereche y ya tiene 6 meses esperando las piezas de la caroceria
@pinturasmontero1090 ya quisieran otros hybrids por el precio del mg zs Dr su potencia y tener la batería que tiene y la facilidad de carga.ahora mismo el mg no tiene rival.calidad precio potencia
@@marianoperezfustes2939 sobre todo el servicio postventa y la financiación casi a un tipo de interés usurero.El MG es un querer y no poder.El Dacia Duster es un coche honesto...por no hablar de los miles de concesionarios que hay en España,igualito que MG
Muy buena comparativa! Gracias por vuestro trabajo y que tengáis un buen final de año! Un familiar estuvo entre estos dos coches y al final eligió un Renault austral 140cv microhibrido. Se quedaba a 25000 euros (incluyendo intereses). Algo más caro que el MG y más barato que el dacia. Un saludo!
@davidasbo5472 he de decir que mi familiar tiene una discapacidad (se me olvidó decirlo). Pero creo que aún así, se queda al mismo precio que el dacia y me parece que tiene unos acabados muy superiores
Son coches que hay que saber lo que buscas, si estás entre el MG y el Dacia, probablemente tu opción sea el MG, ya que es un coche más generalista y ya andas aceptando en comprar un coche pues como el MG… el Dacia sin embargo combina un nicho aventurero con el de la utilidad que es el del híbrido, creo que si te compras un Dacia por qué te gusta, puedes aceptar algunas carencias que en el MG no vas a tener, como en algunos materiales interiores, o los ADAS… Aún así… el Dacia es el único que ofrece 4x4 como opción.
Los dos coches tienen un diseño que gusta a cualquiera pero en calidad de acabados equipamiento y precio gana claramente el MG.. si me inclino por el Duster es porque tiene una versión 4x4
Gracias Jaume y Juan Carlos. Molan los dos...peeeero, aunque me encanta el diseño del Duster no tiene ni tantos ADAS, ni tantas estrellas EuroNcap (que Dacia deberá ponerse las pilas a la de ya), ni la "elegancia" del MG...ni su precio y potencia. El Duster tiene que enamorarte para no dudar...y convence pero no enamora.
Teniendo el Fiat Tipo Sedan Diesel por menos de 17k, si eres pobre me parece una tontería gastarte 10k más en uno de estos (siempre q no necesites etiquetas)
Excelente video cómo siempre, efectivamente MG tiene un serio problema con la gestión de motor/batería,en subidas pronunciadas,puede ser hasta peligroso,un adelantamiento o caer la velocidad de forma inadmisible,es un falló reconocido por la marca,lo están intentando via software, pero aún presenta fallos , creo que la relación de tres marchas no es lo adecuado. Otro detalle,le falta luz de cortesia para pasajeros traseros,un falló muy feo. Buen análisis
Pero, te enseña cuales son los limites o como se comporta, para ver cómo son. Es decir; hasta un carrito de la compra va bien en autovía. De esta manera ves cuan cómodo es, que estabilidad tiene, como se comporta... Carreteras de montaña no, pero carreteras secundarias con curvas, mucha gente.
Tuve un coche con capó hidráulico y me parecía muy chulo hasta que un día los hidráulicos dijeron adiós y el capó cayó desde arriba del todo como una guillotina. Tuve suerte de que no me pillara de por medio, porque dio cero señales de aviso
Gran vídeo y que difícil elección entre ambos! Quizá por precio y acabados, me decantaría por el ZS. El diseño del nuevo Duster me flipa! Feliz año a todos!
Bueno, si no me equivoco es porque las potencias eléctricas y térmicas no se suman de nacerá aritmética, léase 2+2 no son 4 son 3 y pico, con lo cual cuando se restan lo mismo
Porque si se suma, son 102 del motor térmico, 136 del eléctrico, la suma con las pérdidas, son 190 cv, si se descarga la batería solo trabaja con 102cv, pero no se de que se sorprenden si el duster que casi siempre está sin batería, por ser más pequeña, solo tiene 90cv el motor térmico, esto lo dicen más que nada por ponerle pegas al chino, que prácticamente gana en todo.
@@21043vic eso mismo me digo yo. Si el motor de Zs ya de por si es más potente que el del Duster. Si al zs le cuesta subir un puerto, más le costará al Duster no?
@@Sergio25mlg es así, lo que pasa que de subir con 190cv, a subir con 102, la sensación es mayor que de subir con 140cv y bajar a 90cv, pero aquí el interés es que en la cabeza de los posibles compradores, piensen que eso solo le pasa al mg.
Tíos se os ve el plumero es normal tema de marcas según vuestras opiniones en todo el chino supera al nuestro no lo digo yo lo decís vosotros repasar el vídeo quedáis en evidencia
Además del Dacia y el MG estoy viendo el KGM Korando GLP y el Opel Frontera Hybrid. Sería interesante una comparativa de coches familiares con etiqueta eco por debajo de los 30.000 € bien equipados. Y ya de paso publicar consumos y prestaciones
Gracias por la explicación! Necesito un consejo: Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
Un saludo (he probado el zs hibrido, no el duster), de verdad, se os nota el plumero una barbaridad, en general, en algunos casos no os ponéis ni colorados y en otros de forma sibilina, que es peor. Empiezo por el aspecto del duster que parece que os gusta mucho, una cosa cuadrada, que parece una caja de zapatos con ruedas, con detalles pasticosos del malo, y un comportamiento de motor terrible, un cepo para que nos entendamos, comparándolo a un diseño del mg, mucho más bonito, más estilizado y más cuidado, eso si, visto mil veces, pero le da mil patadas en el estómago al diseño de la caja de zapatos con ruedas, la respuesta del motor y la conducción del zs infinitamente superior, vuela, es ágil y muy rápido para este tipo de coche que suelen estar con no más de 150cv. Luego, destacáis vosotros y otros que se funde la batería cuando vas a fuego subiendo un puerto, "no sa jodío", y quien cojones se compra un zs para subir puertos a fuego todos los días? estamos locos? y eso es lo que más destacáis para negativizarlo, ahhh y lo del volante.... no se que cojones os pagan, o que os han hecho los chinos, pero el zs le supera en la mayoría de las cosas y de lejos, más cosas. El precio, visto ahora mismo en sus webs, y precio base, Dacia duster 140 híbrido 27.790€, el zs híbrido luxury, 23.990, casi 4.000 euros de más!!!!! y encima decís que son equiparables en equipamiento y que sumando extras al dacia este le supera!!!!!!! con un par de cojones, igualito es lo del volante o las luces antiniebla con una cámara 360!!! navegador!!! detector angulo muerto!!!! los 3 modos de conducción!!! o que casualidad se os olvido decir que también trae asientos y volante calefactables (lo decís al principio pero no al final con los equipamientos), pero nada, gastemos en extras del dacia unos 1200€ más, y nos viene el navegador, el detector de angulo muerto y la cámara trasera con sensores (se os olvidó decir que no los trae de serie) y los asientos calefactables, pero es que aún así, tampoco le supera, no trae varias cosas que vienen en el zs, como los modos de conducción, cámara 360 o volante calefactable, encima las llantas del mg son de 18 y las del duster de 17, que se os olvidó decirlo, es decir, para equipararlo se convierte en un coche de 28.840 €. No se, más cosas que no cuadran y que no voy a perder más mi tiempo con estas comparativas que siendo juez y parte son sesgadas, y poco independientes. No solo vosotros, lo hacéis todos, al final coméis de esto.
No puedo estar más de acuerdo. Me pareció una prueba tan sesgada a favor del Dacia, que me estoy leyendo todos los comentarios. No entiendo que el suyo, no tenga más me gusta, quizás porque está muy lejos del principio. Pero está de diez.
Yo tengo un duster 1.0 tce 100cv,del año 2020 y 136.000km un desastre de coche,mas 7 veces ya en el taller y le suena todo los plastico. El año que viene sin duda voy por MG ZS
En resumen , el MG gana de largo en potencia (200cv) y batería, en precio (3000 eu menos), mejor dirección, en acabados interiores, en maniobrabilidad, en seguridad EuroNCAP y sistemas ADAS. Y el Duster gana en todoterreno offroad, profundidad del volante y en servicio postventa.
Servicio post venta? No lo digas muy alto... En general mejor no tener que echar mano de ninguno, pero al menos con MG tienes 7 años de garantía.
Cuando se compara un producto, en este caso dos coches, es esencial que el análisis sea imparcial y transparente. Sin embargo, el enfoque que se ha dado aquí genera muchas dudas. Parece que uno de los modelos ha sido exageradamente favorecido, incluso cuando las evidencias apuntan en dirección contraria.
Uno de los vehículos claramente presenta una construcción mucho más robusta, con acabados y detalles que denotan mayor calidad. El otro, en cambio, deja mucho que desear en aspectos básicos. Esto no debería pasarse por alto si se busca realizar una comparativa seria y rigurosa. Si se analizan características como el sonido al cerrar las puertas, la comodidad de los asientos o la calidad de los materiales interiores, las diferencias saltan a la vista. Ignorarlas no es profesional.
Además, hay factores comunes a todos los vehículos modernos, como las ruedas de bajo impacto ecológico, que no deberían usarse como excusa para justificar carencias en otros aspectos. Igualmente, detalles como la conectividad o los ajustes del volante son secundarios frente a cuestiones fundamentales como la seguridad, la durabilidad o la sensación de conducción.
Lo que resulta más decepcionante es el desequilibrio en la forma de señalar virtudes y defectos. Si en un coche se destacan problemas, en el otro deberían evaluarse los mismos puntos con el mismo rigor. Pasar por alto fortalezas evidentes o minimizar las debilidades de uno de los vehículos deja entrever un interés que va más allá de informar objetivamente.
Es una pena, porque los profesionales que elaboran este tipo de contenidos suelen ser competentes y cuidadosos en sus análisis. Sin embargo, parece que aquí ha primado un objetivo comercial o promocional por encima de una evaluación justa. Este tipo de prácticas no solo afecta la credibilidad de quien las realiza, sino que también decepciona a una audiencia que confía en recibir información honesta y útil.
Espero que en el futuro se recupere el nivel que se espera de una plataforma con tanta influencia. Los seguidores merecen comparativas claras, justas y sin sesgos.
Completamente de acuerdo, ya me di cuenta en otra comparativa de 3 subs en la que aparecía el Duster que se les veía el plumero claramente. Entiendo que busquen mostrar muy claramente las virtudes de la marca europea, pero efectivamente hay varios momentos en los que se analizan aspectos negativo del MG que no son evaluados en el Duster, a pesar del esfuerzo por favorecer a uno, quedan muy claro las virtudes del MG. Prefiriendo, personalmente, DACIA porque ha demostrado cosas a largo plazo que la nueva MG (china) aún tiene que demostrar y por la estética donde lo han petado claramente, buscamos comparativas justas, claras e imparciales. Para propaganda ya están los gobiernos. Si observas los comentarios verás que somos muchos los que nos hemos dado cuenta de esto.
Pues yo solo veo que tienes un MG y te da rabia que este por debajo del DUSTER. Coche chino 🇨🇳 💩
Con la última actuación de software ya es casi imposible por no decir imposible quedarte sin batería y el maletero es de 448 litros
El Duster con motor de gasolina y buenas ruedas sube por la nieve casi como un todoterreno
He probado el duster hibrido y va estupendamente bien y con aspecto fuerte de todoterreno, siendo un suv.
La entrada del gatete 😼TOP
...y la del colirrojo cuando Jaume presentaba el Duster...😂😂😂
Yo para mí, me quedo con el Dacia Duster 🇷🇴💙💛❤️🚘🚗🚙
Coche de gitanos..
Para mi el mejor equipado y precio es el MG
El software deMG falla como una escopeta de feria.
Sin duda. El Dacia solo es válido para gente con prejuicios
@@manuelblancosotono lo he notado. Escribiendo desde mi MG ZS
Vaya publireportaje a favor de Dacia… Casi parece que es peor tener 60cv más… Encima datos erróneos.
Mi duster hibrido acabado extreme me llega en la semana de reyes, el mg zg hybrid lo mire, pero aunque es algo mas barato, demasiado "futurista" o moderno por dentro, aparte no me da mucha confianza el tema postventa
En cuanto al Duster, por dentro me encanta porque es moderno pero "clasico" y que sea todo plastico duro menos los reposacodos y el apoya brazos central que si son acolchados, mas que suficiente, en el de pruebas aprete plasticos y no se escuchan ruidos raros ya que son muy duros.
Por fuera los dos me gustan mucho, pero el duster tiene ese aspecto de "robusto", de coche grande y el conjunto de todo ( aparte de los consumos, prueba de conduccion etc ) me acabe comprando el Duster.
Buena comparativa, son las que hacen falta para la mayoria de publico a dia de hoy, coches que no lleguen a los 30.000 euros ( que ya son palabras mayores ) y que sean espaciosos para una pareja con o sin hijos, que para el dia a dia son muy funcionales y tengan consumos reducidos.
Cuando lo pediste? Yo también lo tengo pedido desde octubre y me llega en febrero, el mismo que el de la prueba hasta por el color.
@DANIEL-sn6bf a mi menos, lo compre hace una semana y media aprox. Pero con el color que queria ( el de serie ) mas los extras que buscaba tenian uno en stock, para la semana de reyes o la siguiente ya me lo dan
Interesante duelo de dos suvs híbridos, yo casi prefiero el Chino, más por menos, un saludo al más mejo.
Para mi el Duster me flipa es guapisimo lo veo mas robusto ,se merece ser el coche del año
Viendo los comentarios...la conclusion escomprar un stellantis porque tiene mejor atención postve ta
El volumen del maletero del mg no es correcto. Video para tirar por tierra el mg frente a un trozo de plástico reciclado.
Se les nota un poco el plumero a favor del Duster. A ver, el Duster es europeo, ha mejorado mucho, para mi tanto por dentro como por fuera es más molón, pero en el tema de acabados, tapizados y equipamiento es mucho mucho mejor el MG, y encíma3000 euros mas barato ofreciendo mucho más por menos. O espabilan las marcas europeas o están jodidas...
Hay que valorar que si compramos made in Europe, la riqueza se crea y se queda aqui
@@JuanPerezLajarapor 3000 euros de diferencia compro hasta a Pedro Sanchez
Ellos mismos dicen que por preferencias, yo los probé en la última Feria de Valencia, y el Duster dejaba mucho en la terminación de la Unidad que yo probé. El MG estaba mucho mejor terminado. Mirando los pros y los contras de cada uno. Yo me quedo con el MG.
Mejor acabado, más potencia y equipamiento, mejor comportamiento, vamos, que no hay color, pero es lo que dices, los prejuicios se les notan, pero era lo que me esperaba de esta gente, aunque el chino casi le gane en todo, lo prefieren porque el volante se regula también en profundidad , no se puede ser más objetivo.
@@21043vic por la cuenta que les trae el día que hablen bien de los chinos se les acaba el chollo..
A pesar de la clara parcialidad hacia el Duster…no me engañan. El MG es muy superior.
Creo que optaria por el MG porque no necesito cruzar campos, es mas barato y trae mas cosas por menos precio. Y en consumo y comportamiento tampoco se alejan mucho.
Creí que iba a ser empate pero veo que seguís con la cruz a MG.
Y el MG es infinitamente mejor
@@MarcosNBA14 🤣🤣🤣🤣
Cruz y prejuicios sin fundamento
De las reviews menos imparciales que he visto recientemente, y ya es decir, porque me he visto casi todos antes y después de comprar mi MG3 Hybrid +, que va de lujo, por cierto, desde hace 5 meses. 🤷🏻♂️
El postventa como es?, dicen que las revisiones son ultra caras
@salvarodriguez4994 tengo gratis los 2 primeras revisiones, los 2 primeros años. Tiene 7 años de garantía o 150.000 km. No he necesitado nada del postventa de momento…
También se les ha olvidado que el MG tiene muchas más ADAS, incluyendo el control de Crucero adaptativo, y además TODAS desde el modelo más básico. Tengo la duda del Dacia si tiene los faros FULL LED, el MG si. Y algo muy importante, cuando vas al concesionario no tratan de meterte con calzador la financiación. Eso sí, DACIA está mucho más asentado en España, respaldado por Renault y eso da mucha tranquilidad. De MG no podemos decir lo mismo..... de momento.
emilio , se ve claramente que favorecen a Dacia
@@jeslan6037 asi es yo sin probar aun el mg (mi exjefe lo recogio el martes aunque no se que version se ha quedado) lo tengo claro MG forever
Has dado con la clave, el respaldo de Renault y la tranquilidad. Cuando MG esté más asentado seguramente ni me lo piense, un MG. Pero actualmente prefiero un Dacia.
No estamos para más quebraderos de cabeza.
Lo verdaderamente importante en un coche es saber cuan fácil y rápido se pueden desactivar dichos ADAS.
Y anda que no es importante eso ! Luego te hablan de otras pijadas...
Yo me quedaría con el MG, me gusta el diseño, la potencia motor, en Interiores también me gusta más, el consumo(aunque sean iguales) y por supuesto el precio.
Casi 200cv, plásticos blandos en la parte superior, navegador de serie, modos de conducción, cámaras 360, salidas de aire en la parte trasera, asientos y volante calefactados., control de crucero adaptativo, más Adas que el Dacia etcétera etcétera y todo por 3000€ menos. Para mi no hay duda MG gana por goleada. Saludos
👏👏 si señor
Hola chicos ! Me quedaría con el Duster ya que tengo uno y ya son 14 años y estoy muy contento.El único pero,podía ser Diesel-híbrido.
Los híbridos están encendiendo y apagando el motor constantemente. Es absurdo usar un diesel para eso.
Que tal va en el monte?
Se agradecen comparativas entre coches razonables
Si los datos oficiales de la marca son del mg ZS híbrid+, en cuanto a su volumen de maletero de 443 litros, por qué se quitan esos 90 litros dejándolos en 358?
¡Duelo de titanes! Dos de los coches más sensatos y seguramente, que serán de los más vendidos en el mundo híbrido (fuera de Toyota). Felices fiestas, chicos👌
Totalmente de acuerdo!
He visto la comparativa, yo los probé en Feria Valencia a primeros de este mes, mirando los pros y los contras, la terminación del Duster. Por lo menos en la Unidad que yo probé, era deficiente. Pués a modo objetivo yo me quedo con el MG.
Yo entiendo que moleatwn mucho los Chinos. Pero que no se os vea tanto el plumero a favor del Dacia. Cuando el Mg le da por todos lado al Dacia, menos en comportamiento fuera de carretera
Me quedo con el MG por mayor potencia y ADAS
El precio del rumano es una verguenza, solo si costase 6k menos valdria la pena. A veces pienso que los fabricantes europeos quieren autodestruirse
Los precios ni si quiera lo pone Dacia jajaja.
Hoy un dacia por 27.000 es una ganga... A donde hemos llegado a parar...
@@Francisco-c7s6y antes por ese precio tenias un civic type r o un serie 3 básico. Ahora un Dacia de plástico malo.
@@BURPEEMASTER si es un disparate pero ya se ve normal
Se os nota el plumero tela a favor del duster. Llevo 5 minutos de video y todavia no habeis hecho mencion del motor del MG ni de los 200cv pero para compararlo con el precio si. El problema del mapa de motor ya esta corregido, y decir queblos asientos son incomodos o mejores que el duster....El motor del duster tmb se revoluciona ehh lo se xq tengo ese bloque en el megane. Me habeis decepcionado enormemente con vuestra neutralidad
Qué buena comparativa.... me decanto por el Dacia posiblemente sea una próxima adquisición... por cierto lo entiendo la ausencia de iluminación en las plazas traseras es una moda absurda para justificar el precio...
Me quedo con el Duster. Servicio post venta y valor de reventa, lo que se paga de más se recupera.
Coches para especular?? Buena suerte....
@ZiRusS_84 no, para regalarlos...
Experimentos de 25.000€ con un coche chino, no gracias. Al menos con el dinero del sudor de mi frente.
Que experimente otro y dentro de una década si se afianza una red postventa a nivel europeo y si la fiabilidad es la misma que el resto de marcas que cuenten conmigo. Mientras tanto que se "aprovechen" otros de los precios más baratos y de la mejor calidad interior.
Se critica mucho la postventa de los coches chinos... pues yo llevo dos meses esperando a que el taller del concesionario Dacia me llame para colocar una simple goma de junta de la puerta. Goma que no termina de llegar. Un Duster de dos años y medio y con la goma gastada. No entra en garantía porque es consecuencia del " uso " me dijeron, pero en la vida me había pasado tan pronto eso con ningún otro coche de otra marca. Y ya llevamos 9 coches en la familia en cosa de 30 años. El resto de calidades muy malas también, no sé cómo serán en este último modelo...
@alfredoloidi476 Alfredo mi Sandero con año y medio y 97.000km pasa por un coche de kilometro Cero. Está igual que recién salido de la fábrica. Ni una señal de desgaste lo mires por dónde lo mires. Son plásticos duros pero muy duraderos, tengo varios amigos con Porsche Boxster y los botones se deshacen con el calor.
El único problema con Dacia ha sido un filtro del gas y las bujías que tardaron dos semanas en traerlas, pero si quieres vas a BMW o Volkswagen y verás como están igual o peor.
Comprando chino seguro que no vas a mejor en ese aspecto.
Siempre os sigo por vuestro gran trabajo pero en esta ocasion no habeis ni revisado las actualizaciones recientes. Y la gran diferencia de precio y los años de garantía!
El MG si o si
Dacia si o si.
a gustos colores, por supuesto MG y añado entre SAIC, BYD y algun otro asiatico las van a hacer pasar canutas a mas de una marca premium, a la vista esta las negociaciones que llevan stellantis y grupo vag con los "chinos"
Se les nota muuuuucho el plumero !!!!! 😂😂😂😂😂😂😂 . Por fuera el duster esta muy bien , por dentro es basura plastica ( visto en el salon de Valencia ) , el mg por dentro es otro nivel , mucho mejor acabado .
MG más barato, más refinado más equipamiento etc etc
Es la misma mierda plasticosa...
El mg !!!!
Sin duda, me quedo con el MG. Por cierto, me parece que habéis mirado con mucho más cariño al Dacia del que merece.
Eso sí, le reconozco a Dacia esa habilidad para hacerte pagar por cosas que otros llevan de serie, como las piecitas esas que se enganchan en el coche para poner un posavasos o algo así y que la gente lo vea como un avance.
Ese gato era actor de reparto de una pelicula de zombies? sabemos que los Dacia aguantan el uso y el abuso..... lo tendrá el MG?
Por favor, no borren los comentarios que no les gusten.
Que el que yo he hecho ha sido crítico pero extremadamente respetuoso.
Yo no tengo claro cual de los dos, el Dacia va un poco mejor en campo y me gusta mas estéticamente, pero el MG tiene mejor tecnología es mas economico y con mejores terminaciones.
La verdad es que el video, siendo bueno, no me ha resuelto mucho
Buen trabajo cómo siempre hacéis y creó que MG
Pero si el dacia no lo distingues de uno que hagas tú en casa,con piezas de Lego.
Me quedo con el mg, porque pagar 27.000 por el dacia madre mia no sabia que el kg de PLASTICO estaba tan caro
Hoy un dacia por 27.000 es una ganga... Así está el panorama...
Gracias por el vídeo. Para un uso campero no extremo, merece la pena pagar más por el 4x4? Gracias de antemano y Felices Fiestas
Verdaderamente el MG, parece la mejor elección, más barato, más potente, con más ayudas...
Pero yo, personalmente, me quedaría con el Duster, pero no con este, me quedaría con la versión de 130 cv y tracción total y ahí, el vehículo chino si que no tiene nada que hacer frente al Dacia.
No sé de qué habláis en el vídeo, porque me perdí con el gatete del principio. 😻
Ahora en serio, yo me quedo con el Dacia. Aunque se más cuadriculado, me da más vibes de coche para todo que el MG, que parece solo para ciudad (ojo, hablo solo por el aspecto estético). Además, la motorización híbrida del nuevo Dacia me la conozco (la llevo en mi Captur) y de momento ni tan mal.
Muy buena comparativa. Estamos deseosos de ver la comparativa del MG HS vs BYD Seal U DMI enchufables!
Two parts important not mentioned. Reliability and resell vakje.this is very important and differs a lot between the two
Por favor,nada que ver... El Mg... Mas barato y moderno...
Ahora el Byd Phev vs MG HS Phev
Me quedo con el que tenga toma de mechero en el maletero que los chinos por lo visto no conectan la nevera 😂😂😂
No había tenido la oportunidad de saludarlos para navidad, un abrazo a todo el equipo desde Chile Sara, Rebeca, Joan, Luismi, Néstor, Jaume, JC Grande, Miquel, Sergi y Adrián.
Un abrazo Matias!! Y Feliz Navidad para ti también!!!!
Video fantástico como siempre yo también me quedaba con el Duster y en ese color.Os deseo a todo el equipo un feliz año nuevo.
Me parece una de las comparativas por opinión más sesgadas y poco objetivas de esta web....solo con la intención ...o eso parece...de no dejar el Dacia muy lejos del MG....sin ser una maravilla este último....pero lejos por precio ,calidad percibida,equipamiento ,potencia.....etc
Poca objetividad hay en este video
El probador se lio con la potencia del motor eléctrico del Daster. El eléctrico principal no es de 20cv , es de 49 si no me equivoco. El secundario es el que tiene 20cv. Hablo de memoria. Si me equivoco corregirme.
Iba a poner lo mismo,de otra forma no tendría 140cv.
Si, se hizo la picha un lío 😅
Iba a poner lo mismo.
Y el 20cv apoya en ciertas ocasiones pero lo se suma en las potencias, al igual que el micro-híbrido tampoco suma la potencia. Y son creo que 28cv… en momentos puntuales podrías tener los 3 dando potencia al mismo tiempo, sobretodo en las primeras marchas que se nota que tira bastante
@@MotorDanko me gusta el duster, pero creo que le falta algo de potencia
Interesante comparativa como siempre, yo tengo el Duster 140 Hybrid Journey y estoy encantado, si nos dicen hace 5 años que tendríamos un coche híbrido de 200 CV con un consumo de 5´5 y con 7 años de garantía del fabricante, nadie lo creería. Ojalá los dos tengan muchas ventas y nos salgan "medio buenos".
Estéticamente y por calidad percibida el interior me gusta más el MG, excepto el negro piano que lo aborrezco, sin embargo el diseño exterior del Dacia me conquistó, eso y el puesto del conductor que tienes todo a mano y ves las dos pantallas perfectamente sin sacar la vista de la carretera. Feliz 2025
Ambas opciones me parecen muy interesantes aunque yo optaría por el Duster
Dado que he tenido un Dacia jamás volvería a comprar uno por la mala experiencia y servicio postventa, a parte de los malos acabados, yo en esta comparativa por tanto me quedaría el MG ZS hibrido, no se si será mejor o no pero con Dacia no repito en la vida.
Es que el MG se lo come vivo en motorización y también un look más aburrido pero menos exagerado que el del duster, no hay color como dicen por allí en españa!
Cuanto les habrá pagado Dacia por hacer esta comparativa con su rival mas directo, esta claro que nos quieren vender el Dacia aunque yo (en mi humilde opinión) me quedaría 100% con el MG, mas motor, mejores acabados, para mi gusto mas bonito, tiene todos los ADAS cosa que no comentan en el video, 3000€ mas barato y si no me equivoco lo de los problemas puntuales de pérdida de potencia en subidas prolongadas ya lo han solucionado con una actualización de software del coche, para mi el MG es mucho mejor compra que este Dacia, y en el tema de recambios he visto alguna noticia por hay de que Saic que es la que fabrica MG abrirá fabrica en españa este año 2025
Ahora ya cualquier coche cuesta 30.000 pavos, y lo dicen tan normal...como si la gente cagara billetes. Vaya tela...
Buena comparativa ambos van a venderse muuuuuuucho, gracias cracks
Me gusta más de dacia que el mg, me extraña que no saquen un zs más pequeño para rivalizar con los b suv tipo captur, puma etc.
Creo que en las pruebas que haceis deberiais decir donde se fabrica cada uno y si fuera posible la media de tiempo de lo que tardan en llegar las piezas en caso de necesitarlas (stock inmediato, un día, una semana, dos semanas,...)
Te lo digo yo..en el taller donde llevo el coche tiene un mg electrico si tiene un golpe frontal dereche y ya tiene 6 meses esperando las piezas de la caroceria
El mg gana por goleada en todo.pero con muchísima diferencia
Comprate uno y verás que calidad....
@@ZiRusS_84 yo tengo un MG4 lux y te digo que calidad tiene
Sobre todo cuando subes un puerto o te pones a adelantar y te quedas sin batería
@pinturasmontero1090 ya quisieran otros hybrids por el precio del mg zs Dr su potencia y tener la batería que tiene y la facilidad de carga.ahora mismo el mg no tiene rival.calidad precio potencia
@@marianoperezfustes2939 sobre todo el servicio postventa y la financiación casi a un tipo de interés usurero.El MG es un querer y no poder.El Dacia Duster es un coche honesto...por no hablar de los miles de concesionarios que hay en España,igualito que MG
Dacia es un low-cost a precio de generalista.
MG es un generalista a precio low-cost.
Muy buena comparativa! Gracias por vuestro trabajo y que tengáis un buen final de año!
Un familiar estuvo entre estos dos coches y al final eligió un Renault austral 140cv microhibrido. Se quedaba a 25000 euros (incluyendo intereses). Algo más caro que el MG y más barato que el dacia.
Un saludo!
Que precio más bueno. Yo estuve mirando el renault captur 140cv microhibrido un equipamiento medio y al contado unos 27000 euros.
@davidasbo5472 he de decir que mi familiar tiene una discapacidad (se me olvidó decirlo). Pero creo que aún así, se queda al mismo precio que el dacia y me parece que tiene unos acabados muy superiores
Son coches que hay que saber lo que buscas, si estás entre el MG y el Dacia, probablemente tu opción sea el MG, ya que es un coche más generalista y ya andas aceptando en comprar un coche pues como el MG… el Dacia sin embargo combina un nicho aventurero con el de la utilidad que es el del híbrido, creo que si te compras un Dacia por qué te gusta, puedes aceptar algunas carencias que en el MG no vas a tener, como en algunos materiales interiores, o los ADAS… Aún así… el Dacia es el único que ofrece 4x4 como opción.
me falta el respectivo modelo de la marca sdfk y omeda si juntais los 4 y a ver que marca esta mejor en tema de recambios en España, gracias.
DFSK Y OMODA
Los dos coches tienen un diseño que gusta a cualquiera pero en calidad de acabados equipamiento y precio gana claramente el MG.. si me inclino por el Duster es porque tiene una versión 4x4
Gracias Jaume y Juan Carlos. Molan los dos...peeeero, aunque me encanta el diseño del Duster no tiene ni tantos ADAS, ni tantas estrellas EuroNcap (que Dacia deberá ponerse las pilas a la de ya), ni la "elegancia" del MG...ni su precio y potencia. El Duster tiene que enamorarte para no dudar...y convence pero no enamora.
Teniendo el Fiat Tipo Sedan Diesel por menos de 17k, si eres pobre me parece una tontería gastarte 10k más en uno de estos (siempre q no necesites etiquetas)
Excelente video cómo siempre, efectivamente MG tiene un serio problema con la gestión de motor/batería,en subidas pronunciadas,puede ser hasta peligroso,un adelantamiento o caer la velocidad de forma inadmisible,es un falló reconocido por la marca,lo están intentando via software, pero aún presenta fallos , creo que la relación de tres marchas no es lo adecuado.
Otro detalle,le falta luz de cortesia para pasajeros traseros,un falló muy feo.
Buen análisis
Me gusta el diseño "Jeep Cherokee original" del dacia, pero al darle a los botones ahí 7:25 creo que se ha doblado hasta el chasis
Video patrocinado por... Dacia !! Si te trae el MG o cualquier coche chino el interior del dacia lo ponéis de vuelta y media.
Siempre hay una llorona... Que parte de "opinión personal" no escuchaste?
Y la manía de hacer todas las pruebas en carretera de montaña, donde el 90% de los mortales no va a pasar nunca
Pero, te enseña cuales son los limites o como se comporta, para ver cómo son. Es decir; hasta un carrito de la compra va bien en autovía. De esta manera ves cuan cómodo es, que estabilidad tiene, como se comporta... Carreteras de montaña no, pero carreteras secundarias con curvas, mucha gente.
Serás tú el que no vas por esas carreteras que eres un abuelo aburrido
Yo vivo en una isla y tengo que circular por carreteras de montaña constantemente
👍🌄@@calimero8703
😶🤫🙄
La comparativa menos imparcial que he visto y he visto la mayoría de los últimos años.... Y siempre perjudicando a los mismos
Por cierto, los amortiguadores estan bien hasta que midiendo el aceite pierde compresión y te clava el cierre en la espalda como me paso en mi Mondeo
1:00 que susto le mete Juan Carlos al pobre gato 😅
Tuve un coche con capó hidráulico y me parecía muy chulo hasta que un día los hidráulicos dijeron adiós y el capó cayó desde arriba del todo como una guillotina. Tuve suerte de que no me pillara de por medio, porque dio cero señales de aviso
Gran vídeo y que difícil elección entre ambos! Quizá por precio y acabados, me decantaría por el ZS. El diseño del nuevo Duster me flipa! Feliz año a todos!
Buen trabajo, da gusto ver pruebas de coches para el público normal
Tengo la misma duda que en otro comentario. Porque dice que el Zs pierde 136cv al quedarse sin batería si el motor de combustion es de 102 cv ???
Bueno, si no me equivoco es porque las potencias eléctricas y térmicas no se suman de nacerá aritmética, léase 2+2 no son 4 son 3 y pico, con lo cual cuando se restan lo mismo
@@inaky1143 Ya pero el motor de gasolina ya es de 102, ese no se queda sin bateria...
Porque si se suma, son 102 del motor térmico, 136 del eléctrico, la suma con las pérdidas, son 190 cv, si se descarga la batería solo trabaja con 102cv, pero no se de que se sorprenden si el duster que casi siempre está sin batería, por ser más pequeña, solo tiene 90cv el motor térmico, esto lo dicen más que nada por ponerle pegas al chino, que prácticamente gana en todo.
@@21043vic eso mismo me digo yo. Si el motor de Zs ya de por si es más potente que el del Duster. Si al zs le cuesta subir un puerto, más le costará al Duster no?
@@Sergio25mlg es así, lo que pasa que de subir con 190cv, a subir con 102, la sensación es mayor que de subir con 140cv y bajar a 90cv, pero aquí el interés es que en la cabeza de los posibles compradores, piensen que eso solo le pasa al mg.
Me quedó el dacia sin pensarlo
El Dacia es más atractivo
Como han subido de precio es increíble... Ya no hay coches para la clase obrera.
Tíos se os ve el plumero es normal tema de marcas según vuestras opiniones en todo el chino supera al nuestro no lo digo yo lo decís vosotros repasar el vídeo quedáis en evidencia
Que guapo el gatete
Además del Dacia y el MG estoy viendo el KGM Korando GLP y el Opel Frontera Hybrid. Sería interesante una comparativa de coches familiares con etiqueta eco por debajo de los 30.000 € bien equipados. Y ya de paso publicar consumos y prestaciones
Nosotros hemos comprado el Dacia Duster 3 Híbrido acabado Journey y va fantástico
NECESITAMOS que hagais mas videos de MG.
Si para ponerle pegas por ser chino xD
Gracias por la explicación! Necesito un consejo: Mi billetera OKX contiene USDT y tengo la frase de recuperación. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). ¿Podrías explicar cómo moverlos a Binance?
el mg tiene la trasera de bmw
Un saludo (he probado el zs hibrido, no el duster), de verdad, se os nota el plumero una barbaridad, en general, en algunos casos no os ponéis ni colorados y en otros de forma sibilina, que es peor. Empiezo por el aspecto del duster que parece que os gusta mucho, una cosa cuadrada, que parece una caja de zapatos con ruedas, con detalles pasticosos del malo, y un comportamiento de motor terrible, un cepo para que nos entendamos, comparándolo a un diseño del mg, mucho más bonito, más estilizado y más cuidado, eso si, visto mil veces, pero le da mil patadas en el estómago al diseño de la caja de zapatos con ruedas, la respuesta del motor y la conducción del zs infinitamente superior, vuela, es ágil y muy rápido para este tipo de coche que suelen estar con no más de 150cv. Luego, destacáis vosotros y otros que se funde la batería cuando vas a fuego subiendo un puerto, "no sa jodío", y quien cojones se compra un zs para subir puertos a fuego todos los días? estamos locos? y eso es lo que más destacáis para negativizarlo, ahhh y lo del volante.... no se que cojones os pagan, o que os han hecho los chinos, pero el zs le supera en la mayoría de las cosas y de lejos, más cosas. El precio, visto ahora mismo en sus webs, y precio base, Dacia duster 140 híbrido 27.790€, el zs híbrido luxury, 23.990, casi 4.000 euros de más!!!!! y encima decís que son equiparables en equipamiento y que sumando extras al dacia este le supera!!!!!!! con un par de cojones, igualito es lo del volante o las luces antiniebla con una cámara 360!!! navegador!!! detector angulo muerto!!!! los 3 modos de conducción!!! o que casualidad se os olvido decir que también trae asientos y volante calefactables (lo decís al principio pero no al final con los equipamientos), pero nada, gastemos en extras del dacia unos 1200€ más, y nos viene el navegador, el detector de angulo muerto y la cámara trasera con sensores (se os olvidó decir que no los trae de serie) y los asientos calefactables, pero es que aún así, tampoco le supera, no trae varias cosas que vienen en el zs, como los modos de conducción, cámara 360 o volante calefactable, encima las llantas del mg son de 18 y las del duster de 17, que se os olvidó decirlo, es decir, para equipararlo se convierte en un coche de 28.840 €. No se, más cosas que no cuadran y que no voy a perder más mi tiempo con estas comparativas que siendo juez y parte son sesgadas, y poco independientes. No solo vosotros, lo hacéis todos, al final coméis de esto.
No puedo estar más de acuerdo. Me pareció una prueba tan sesgada a favor del Dacia, que me estoy leyendo todos los comentarios. No entiendo que el suyo, no tenga más me gusta, quizás porque está muy lejos del principio. Pero está de diez.
Suv y mas suvs, diossss..... Grande JC!!
Yo tengo un duster 1.0 tce 100cv,del año 2020 y 136.000km un desastre de coche,mas 7 veces ya en el taller y le suena todo los plastico.
El año que viene sin duda voy por MG ZS
El duster sin pensármelo
Dacia.
El motor eléctrico mas potente no es el de 20 cv, es de 49 cv.
Cuantos cilindros tiene el motor del mg?
Cuatro
@@PerikosSoftware gracias