Gracias juan, siempre que voy a hacerle algo al auto, me fijo en tus videos. Tambien tengo que cambiar los bujes del tren delantero, me re ayudaria un videito explicando eso. Muchas gracias
Hola Fer, gracias por poner tu confianza en este canal y en mi persona, la verdad que son este tipo de mensajes los que me empujan a seguir subiendo videos, ya que el tiempo invertido no es bien remunerado. Un saludo y estaré intentando hacerlo cuanto antes.
Me te sirvió amigo, primera vez que voy a cambiar un flexible, tengo una coupe Si, ayer cuando iba por la ruta para probar la reparación del tren delantero lo levanté a 150 por unos minutos, después baje a mí velocidad crucero 80 y al pisar el freno se me fue el pedal al fondo, joder que me asusté, seguí a 60 frenando con el de mano, al llegar a destino como era de noche no mire nada, al otro día la rueda delantera derecha bañada en líquido de freno, dije se me reventó un flexible y si fue eso, mañana lo cambio. Me sirvió mucho tu vídeo, gracias compadre😂
Hola Erick, como comento en el video, conviene ir de las ruedas más alejadas de la bomba hacia las más cercanas, empezá por la de atrás del lado del acompañante y hacés todo el procedimiento, incluído el purgado, rellenas la bomba y seguís por la de atrás del lado conductor, hacés lo mismo cambio, purgado y rellenas la bomba luego la que hago yo en el video (delantera lado acompañante) y lo mismo, cambio de flexible, purgado y rellenado de la bomba y por último lo mismo con la de adelante lado conductor. Espero te sea de ayuda, es la mejor manera para que no entre aire al circuito y para sacar el que se mete en el cambio. Un saludo.
@@JuanIgnacioCostas bueno gracias por el dato, espero el de cambio de bujes. De puesta a punto del brosol hay algo? El mío a nafta sube y baja en rpm imposible hasta que se apaga
@@erick010693 Gracias a vos por comentar, el de bujes saldrá entonces, del tema brosol, viene complicado el tema porque tengo ganas de mandarlo a hacer un servicio y si sale servicio puede que veamos los reglajes, pero por ahora hay otras cosas antes. Un saludo.
Hola Carlos, es el mismo procedimiento solo que el purgador está en la parte superior de la entrada al cilindro, pero también tenés que desconectar el lado de la cañería primero y deberás purgar luego de la instalación. Un saludo.
Hola Alinee, creería que el proceso es el mismo, los pasos suelen ser los mismos y puede variar el largo del flexible, el tipo de rosca y las llaves a usar, el resto es similar pero solo lo vas a saber si te pones a hacerlo. Un saludo y suerte con eso.
Gracias poe los videos Juan Ignacio 👍👍
Gracias a vos por comentar. Un saludo.
Hola buenas tardes Juan, muy buenos y explicativos tus videos. Saludos
Hola Sergio, muchas gracias por tu comentario, intentaremos que sean muchos más y de mejor calidad. Un saludo.
Gracias juan, siempre que voy a hacerle algo al auto, me fijo en tus videos. Tambien tengo que cambiar los bujes del tren delantero, me re ayudaria un videito explicando eso. Muchas gracias
Hola Fer, gracias por poner tu confianza en este canal y en mi persona, la verdad que son este tipo de mensajes los que me empujan a seguir subiendo videos, ya que el tiempo invertido no es bien remunerado. Un saludo y estaré intentando hacerlo cuanto antes.
Hola juancito muy bueno el video soy oscar de neuquen...espero el video de los bujes
Gracias por tu comentario Oscar, estaremos viendo eso. Un saludo.
Gracias juan.
Gracias a vos por comentar. Un saludo.
Me te sirvió amigo, primera vez que voy a cambiar un flexible, tengo una coupe Si, ayer cuando iba por la ruta para probar la reparación del tren delantero lo levanté a 150 por unos minutos, después baje a mí velocidad crucero 80 y al pisar el freno se me fue el pedal al fondo, joder que me asusté, seguí a 60 frenando con el de mano, al llegar a destino como era de noche no mire nada, al otro día la rueda delantera derecha bañada en líquido de freno, dije se me reventó un flexible y si fue eso, mañana lo cambio. Me sirvió mucho tu vídeo, gracias compadre😂
Hola, que bueno que un instructivo tan sencillo ayude tanto, la verdad que para eso es que empecé a hacer videos. Un saludo.
muy bueno Juan! tengo que cambiarle los 4 al mio.. con un solo purgado ya estaria? como quedo el tacto del freno?
Hola Erick, como comento en el video, conviene ir de las ruedas más alejadas de la bomba hacia las más cercanas, empezá por la de atrás del lado del acompañante y hacés todo el procedimiento, incluído el purgado, rellenas la bomba y seguís por la de atrás del lado conductor, hacés lo mismo cambio, purgado y rellenas la bomba luego la que hago yo en el video (delantera lado acompañante) y lo mismo, cambio de flexible, purgado y rellenado de la bomba y por último lo mismo con la de adelante lado conductor. Espero te sea de ayuda, es la mejor manera para que no entre aire al circuito y para sacar el que se mete en el cambio. Un saludo.
@@JuanIgnacioCostas bueno gracias por el dato, espero el de cambio de bujes. De puesta a punto del brosol hay algo? El mío a nafta sube y baja en rpm imposible hasta que se apaga
@@erick010693 Gracias a vos por comentar, el de bujes saldrá entonces, del tema brosol, viene complicado el tema porque tengo ganas de mandarlo a hacer un servicio y si sale servicio puede que veamos los reglajes, pero por ahora hay otras cosas antes. Un saludo.
Buenas, para el cambio del flexible trasero es el mismo procedimiento?
Hola Carlos, es el mismo procedimiento solo que el purgador está en la parte superior de la entrada al cilindro, pero también tenés que desconectar el lado de la cañería primero y deberás purgar luego de la instalación. Un saludo.
Buenas tardes tenés vídeo del cambio del flexible trasero??
Hola Hernán, no tengo video cambiando ese flexible. Un saludo.
Funciona para un Ford escor 99???
Hola Alinee, creería que el proceso es el mismo, los pasos suelen ser los mismos y puede variar el largo del flexible, el tipo de rosca y las llaves a usar, el resto es similar pero solo lo vas a saber si te pones a hacerlo. Un saludo y suerte con eso.
Porque es complicado sacarlo del soporte de amortiguador
Hola Hernán, que yo sepa es solo una traba y bueno desenroscar el caño del flexible. Un saludo.