Muuuy buen diagnostico...!!! Pocos profes explican de manera clara y paso a paso un diagnostico, mis respetos, mas aportes como este profe. Saludos desde Torreon, Mex.
Este video me a ayudado mucho, y lo he visitado más d 20 veces y no le doy a la falla de mi Blazer. Que no arranca con arrancador sólo un poco y se apaga.
Ali cruz. Necesitas revisar presión de gasolina.. Tambien que la bobina de ignición mandé chispa. También revisar que allá pulso en los inyectores.. Y x último la comprensión del motor.. Eso es lo que sé necesita para que un motor pueda arrancar. Saludos
Ese consejo del filtro de Ford fue oro máster. Estoy armando un laboratorio hechizo y pensaba ir a navajear alguna Chevrolet vieja pero filtros viejos tengo muchos
Ola conseguiste la falla 👍pero lo primero que debía hacer es revisar precion de la bomba en alta bloqueando el retorno debe mantenerse en 120 libras de hacerlo obvio fuga presente de no haberla todo el proceso que hiciste que es correcto🤝🤛
Hola maestro disculpe mi camioneta vatalla mucho para encender por las mañana tiene bomba nueva cadena de tiempo nueva pastilla de encendido nueva cables y bujías nuevas inyectores nuevos llanuna ves prendiendo las demas veses prende normal
Hola que tal excelente explicación. Tengo un problema similar con una blazer 95 le cuesta arrancar en la mañanas y cuando arranca saca humo y no se que problema tenga el manico me dijo que pueden ser las juntas del motor. Por favor podría darme una sugerencia de que hacer gracias saludos cordiales
Hola, buen video. Una pregunta ¿Si es posible ponerle o instalar una check valve externa? para ahorrarse trabajó y dinero. Siempre y cuando la bomba mande su presión adecuada.
Buenas tardes maestro. Le comento que mi camioneta no arranca yo cambié regulador de presión de gasolina porque toda se fugaba por el retorno pero sigue igual se fuga ya probe con 3 reguladores y hace lo mismo .. la bomba de gasolina no es porque cuando bloqueo el retorno se mantiene la presión será que tiene fuga interna el inyector central ( araña) . Gracias
Hola , muy buena la explicación amigo.. Justo tengo la siguiente falla con mi blazer 97. Y cheque el retorno, y me envía full gasolina por el orificio.. La camioneta enciende sin problemas pero pasado unos minutos comienza a fallar, tiembla y busca de apagarse.. La presión de gasolina me llega a 60 sin novedad .. Que me podría decir usted que es el regulador?
Una de las fallas más comunes de perdida de precio en los chevrolet es la check valve de la bomba o mangueras mal instaladas o flojas pero en este caso esa manera que instalaron es de vacío y se desintegran con la gasolina en 2 a 3 meses Saludos amigo
Saludos desde Venezuela, una pregunta estimado, tengo una blazer 95 la que usa el mono inyector, si saco la araña y le doy a prender con las 60 psi debe de inyectar o debe tener conectado los sensores, de antemano gracias
Saludos, muy bueno el video, una pregunta tengo una blazer primera generación, y se dañó el regulador, y las mangueras, se le podrá poner las mangueras corrugadas que traen la bomba en el tanque de gasolina, ya que aquí en Venezuela no se consigue como repuesto, cualquier información te lo agradezco, mil gracias
que increible era la manguera jajaja y tambien esa no es manguera para la pila de la bomba gasolina si no una que es corrugada y es de plastico porque cabe de destacar que si no estara rota la manguera cuando la apretaste con la manos se doblaba con una facilidad y eso no puede pasar tiene que terner firmesa dura la manguera porque cuando mande lo 60psi se v a chupar la y que chupada y por ende se pierde la presion pero tip ese pa revisar el gulador de gasolina no lo sabia gracias buen video
Y por último me puedes indicar las líneas de combustible. De la bomba al motor y el retorno. Es que posiblemente las intercambie. Y de ahí se derivo la falla porque si encendía bien pero al checar la bomba porque el medidor no marcaba. Y al reconectar todo ya no encendió. Ojalá puedas auxiliarme, gracias. Y tu canal es excelente!!!!
Te comento amigo.. Que las lineas no se pueden invertir xq una es mas grande que la otra.. Pueda ser que al instalarla se allá desconectado un cable. Y también verificar que cuando abras el switch llegué voltaje ala bomba de gasolina.
@@caballeroautomotriz muchas gracias, sólo para informarle, tiene usted toda la razón,UD es el maestro, Sólo que mi vehículo ya no tiene las terminales originales y le adaptaron mangueras de hule, con abrazaderas. Y es por eso que solicite su ayuda. Sólo indíqueme si la que sube al motor es la que tiene el filtro de gasolina. Y así obviamente la de retorno es la otra. Te lo agradeceré de todo corazón.. Bendiciones y que sigas cosechando suscriptores. PD. El escáner por medio de Bluetooth sirve? Me refiero a los económicos. OB2 me parece.
@@alicruz8086 así es. La mangera que sale dela bomba va directamente al filtró de gasolina. Y de ahí se va alos inyectores.. Puedes hacer la prueba abriendo el switch. Donde te aviente gasolina esa va al filtro. Y el otro ya sería retorno. En todos los motores es el mismo principio.. 👍
Tengo un problema con una express 5.7 solo arranca con carbuklin cuando está fría. Ya se le checo la araña bomba de gasolina y todo está correcto alguna sugerencia de que más puedo chequear ? Gracias
Buenas noches una pregunta tengo una cilverado 2002 tarda en arrancar por la mañana pero cuando ya esta caliente ya no tarda en arrancar y el motor esta estable
Buenas tardes tengo un Chevrolet blazer 2002 en las mañanas cuesta mucho que arranque me dicen que es el sensor de oxígeno 02 ustedes que opinan gracias por su atención
Buen día tengo un problema parecido....ya cambié 2 veces el regulador y no hay fuga de inyectores ...y no me marca los 60. Sale bastante gasolina ...por el retorno ....que más puede ser ...su ayuda
Hola buenas tardes tiene un nuevo suscriptor nada más para preguntarle que mi camioneta en las mañanas prende y se apaga supuestamente es el sensor de aceleración pero está nuevo
Pregunta esa prueba de retorno no debe de aver gazolina cuando abres el switch , tengo un problema igual pero en mi retorno si hay gazolina en mi retorno, la bomba es nueva cres que sea la araña de inyectores ,,GRCIAS me servirá mucho tu ayuda
@@caballeroautomotriz entonce habrá salido mala la bomba ? Porque en el manómetro se pierde toda la presión aun cuando yo le tapo el retorno de gazolina , Gracias la verdad por tu ayuda ,
@@oscargomez9705 ya sólo te falta ver qué ningún inyector se quedé abierto. Si no se queda abierto ningúno. Entonces si salió mal tu bomba de gasolina!! Yo lo que hago es antes de subir el tanque. Revisó que trabaje la bomba y que me dé la presión correcta!
Una pregunta estoy cambiando el regulador pero está súper sucio quite la araña o el pulpo de injectores y los agujeros estos llenos de suciedad como puedo limpiarlos? Porque después de limpiar los injectores y meterlos nuevamente en el mismo cochinero estoy seguro de que se vuelven a ensuciar que me recomienda maestro
Maestro podría ayudarme, tengo el mismo problema pero la mía enciende bien cuando hace frío y tarda 3 marchazos cuando hace calor. La bomba es nueva. Gracias
Si la linea no tiene fuga y la bomba esta buena, creo que si botaría por la línea de retorno puesto que regula y el exceso de presion sale obligado en el tubo que desconectaste.
Saludos buena explicación e eficas trabajo 👍. Una pregunta se le podrá poner poco silicon gris alos lados de los inyectores al ponerlos nuevamente al meterlos o no es conveniente ✌🇲🇽
Amigo como está mi camioneta es una Nissan Frontier no 300 2015 gasolina y el primer arranque del día prende y se le bajan las RPM hasta q se apaga vuelvo y la prendo y ya prende con dificultad pero prende y después ya trabaja normal q será gracias
Saludos amigo excelente video tengo un problema parecido ya le cambié la bomba y el regulador de la araña y toda la presión se va por el retorno , ningún inyector gotea ayudaaaa
@@caballeroautomotriz yo también le compre el regulador en auto zone será que no sirven y te cuatrapean en nuestros dignosticos ?? Gracias are otra prueba ojalá ya quede porque hay fallitas Gracias y saludos
Saludos maestro tengo es problema en la mañana para encender mi Blazer 97tengo q echarle un chorrito de gasolina en el sistema de aire al pasar el suiche la pila no suena
Hola amigo yo tengo ese mismo problema en frío no arranca pero si tengo el regulador y la presión de la gasolina al 100 y se le tiene que poner arrancador y enciende y se calienta a su temperatura y funciona normal que me recomiendas checar primero
Hola Oscar. Buen día. Te explico amigo. Seguro que tienes 60 psi de presión?? Necesitas instalar un manómetro de presión de gasolina. Y checarla en frío. Cuando abras el switch tienes que tener una lectura en tu manómetro de 60 psi. Si no tienes esa presión no va arrancar.. Yo he visto que con 55 psi no arrancan ese tipo de motores. X el tipo de inyector que trae. Si no tienes esa presión.. Necesitas revisar tu bomba o tu regulador de gasolina. Saludos. ✌️
Buen día amigo tengo una blazer el cuál estaba prendiendo bien pero desde hace 3 días para acá no prende.. tengo que hecharle un chorrito de gasolina ala garganta de admisión y prende y camina y jala bien pero cuando la apagó no prende hasta que yo le vuelva hecharle gasolina por la garganta.. motor 262 igual ala del vídeo ayúdeme amigo que podría ser la falla algún sensor y otra cosa gracias
Yo tengo un problema con mi camioneta el mismo motor pero parece que al darle swich me regresa toda la gasolina por el retorno y se me cae la presion entonces es el regulador ?? Muchas gracias si me puedes contestar
Ola mi amigo Traigo un pkp S10 bortec 6 cil 97 el problema que trae es lo mismo que estas comentando le estaba dando asta 8 10 vcs para arrancar ahora despues medio por darle un piquetito y al segundo arranca y otra cosa que es que esque no me entra el pasinguir antes cuando le meto el aselerador tira apagarse gcs aver si me puede contestar Dios le bendiga
Que tal. Roberto corral. Te recomiendo escanear el motor para ver si tienes algún problema con algún sensor. Y también te recomiendo que revises la presión de gasolina. En un motor vortec tienes que tener 60 psi de presión. Creo que el problema lo puedes tener en un sensor. Que se llama TPS. Pro. Solo es una suposición. Nesesitas escanearlo. Espero te sirva. Saludos cordiales 😉🤝
Buenos días saludos desde Venezuela mi camioneta motor vortec 8 cilindros no mantiene la presión en la araña se pasa el combustible directo para el retorno ,he cambiado tres reguladores y nada ayúdame hermano
Hola buen dia temgo una falla con mi blazer 96 la prendo y arranca sin falla la dejo encendida y pasando poco tiempo se apaga y cuando ya esta caliente el motor me ase la falla constante tengo que esttar acelerando para qu no se apague de lo contrario se apaga y twngo que esperar para que prenda y se apaga si no la acelero
Mi Silverado 2006 4.3 en las mañanas cuando está fría prende muy bien pero agara si temperatura normal y la apago y batalla para prender le tengo que acelerar para que prenda bien que puede ser?
Que tal! Edison. Buen día.. Lo que pasaría. Si tu cambias el orden delos inyectores. No arrancaría. O si llegara arrancar. Echaría explosiónes. De falla de encendido. Consumirá demasiada gasolina. Y no tendría potencia. Y si te equivocas en más de 2 no arrancaría. El motor. X eso es buen importante. Revisar su instalación. Saludos 😊🤝
@@caballeroautomotriz la verdad la mía le hice limpiar los inyectores y no se si los pusieron en orden, el carro no encendió y lo encendí con gasolina directa prendió y boto humo blanco muchísimo y no se le quitó, medio arranco se apagó y la encendí pero sigue el humo blanco y ya no anda, solo explosiones y humo, también creo que se quemó la pila porque no hay presión y el módulo de encendido tampoco bota chispa pero la ckp está bien. Quedé sin carro en pocas palabras
Amigo eso me pasa en una Sonoma modelo 94 se ve bien pero se cambió el repuesto solo daba 30 de presión con la nueva da 60 ya se lavaron inyectores el regulador no tira gasolina
Tengo una camioneta con ese tipo de motor vortec, arranca en frío, hice las mismas pruebas y resulta que la presión no la sostiene al igual que el video, la bomba está nueva. Será la bomba la que provoque fallas (misfires)en 2 cilindros; le hice compresión a esos cilindros y están bien.
Que tal!! h Villalobos.. Si no se mantiene la presión de gasolina. Y tienes falla en 2 cilindros. No creo que sea tu bomba.. El problema va estar en tus inyectores o arneses dela ecm. Necesitas revisar inyectores y pulso en los conectores de los inyectores que tienes problemas. La bomba no es tu problema.. Espero te sirva. Saludos 😉✌️
buen día amigo..mi camioneta es una cheyenne 1998 el problema es que me consume mucha gasolina y vota humo negro ademas me pasa gasolina para el aceite...
Lo más probable es que sea el regulador de gasolina.. Que va adentro. Pro antes de desarmar puedes hacer pruebas de presión de gasolina. Pará ver si el problema viene x ahí. Saludos amigo 😉👍
Que tal ismael! Sale x el retorno? O por el regulador de gasolina? Si sale por el regulador de gasolina. Ya no sirve. Tienes que cambiarlo. Pierde presión y tardaria mucho en arrancar.
Y trabaja la bomba de gasolina? Cuando abres el switch. Se tiene que escuchar el sonido dela Bomba. Si no es así. Entonces, tienes que revisar su voltaje ala bomba. Y su tierra de igual manera. Si no tienes el voltaje. Necesitas revisar el relevador y su fusible de la bomba de gasolina. Saludos
Mi blazer es 93 no arranca ya check.todo cambie filtro cambie labonba ya arrancaba al día siguiente da marcha pero yano arranca de buelta y pica agasolina
Tengo una astro van 99 sele cambio la bomba el filtro y como quiera no prende solo prende cuando selececha linpiado de carbulador prende y se apaga q ya mande a comprar inyectores
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Que buen diagnostico y muy bien explicado, muchas gracias.
Muuuy buen diagnostico...!!! Pocos profes explican de manera clara y paso a paso un diagnostico, mis respetos, mas aportes como este profe. Saludos desde Torreon, Mex.
Saludos cordiales 😉🤝
Excelente diagnostico, me imagine que la falla o era bomba o la maguera. Tengo una blazer . Saludos.
Mis respetos maestro ,muchas gracias por su aportación ,a mi me ayuda mucho gracias ,,,
Muy buena su explicación
Buen trabajo saludos
@@JesusEspinoza-y5m gracias!!! Saludos!😉🤝
Este video me a ayudado mucho, y lo he visitado más d 20 veces y no le doy a la falla de mi Blazer. Que no arranca con arrancador sólo un poco y se apaga.
Ali cruz. Necesitas revisar presión de gasolina.. Tambien que la bobina de ignición mandé chispa. También revisar que allá pulso en los inyectores.. Y x último la comprensión del motor.. Eso es lo que sé necesita para que un motor pueda arrancar. Saludos
@@caballeroautomotriz gracias """CABALLERO"""
Excelente video buen trabajo saludos cordiales desde Guayaquil-Ecuador
Saludo amigo. Bendiciones ☺️✌️
Gracias bro es lo que necesitaba gracias ati me di cuenta que el regulador no servía
Saludos cordiales 😉✌️
Gracias por la información desde Reynosa Tamaulipas
Saludos cordiales amigo!!! 😉👍
Ese consejo del filtro de Ford fue oro máster. Estoy armando un laboratorio hechizo y pensaba ir a navajear alguna Chevrolet vieja pero filtros viejos tengo muchos
sinceramente aprendí un chingo con tu video, felicidades
Cristian Daniel.. Gracias broo. X tus comentarios. Seguiremos subiendo más videos de este tipo saludos. 😉✌️
@@caballeroautomotriz dónde se ubica el regulador de gasolina dela blaizer mod 96
@@caballeroautomotriz exelente video gracias por compartir
que buena explicacion amigo
Ola conseguiste la falla 👍pero lo primero que debía hacer es revisar precion de la bomba en alta bloqueando el retorno debe mantenerse en 120 libras de hacerlo obvio fuga presente de no haberla todo el proceso que hiciste que es correcto🤝🤛
Excelente explicación
Felicidades Maestro eres Onesto ... y muy bien explicado el video
Mr. Robot. Gracias. Saludos cordiales 😉🤝
Buena explicación mecánico
Muy buen video maestro felicidades
Hola maestro disculpe mi camioneta vatalla mucho para encender por las mañana tiene bomba nueva cadena de tiempo nueva pastilla de encendido nueva cables y bujías nuevas inyectores nuevos llanuna ves prendiendo las demas veses prende normal
Excelente video muchisimas gracias
Grasias amigo
Saludos hno desde Puerto eso mismo sucedia con un mercury montego que tengo
Excelente video, amigo .
Gracias! Henry. Saludos 😊🤝
Hola que tal excelente explicación. Tengo un problema similar con una blazer 95 le cuesta arrancar en la mañanas y cuando arranca saca humo y no se que problema tenga el manico me dijo que pueden ser las juntas del motor. Por favor podría darme una sugerencia de que hacer gracias saludos cordiales
Hola, buen video. Una pregunta ¿Si es posible ponerle o instalar una check valve externa? para ahorrarse trabajó y dinero. Siempre y cuando la bomba mande su presión adecuada.
Si es posible!!! 😉✌️
Buenas tardes maestro. Le comento que mi camioneta no arranca yo cambié regulador de presión de gasolina porque toda se fugaba por el retorno pero sigue igual se fuga ya probe con 3 reguladores y hace lo mismo .. la bomba de gasolina no es porque cuando bloqueo el retorno se mantiene la presión será que tiene fuga interna el inyector central ( araña) . Gracias
Hola , muy buena la explicación amigo..
Justo tengo la siguiente falla con mi blazer 97. Y cheque el retorno, y me envía full gasolina por el orificio..
La camioneta enciende sin problemas pero pasado unos minutos comienza a fallar, tiembla y busca de apagarse.. La presión de gasolina me llega a 60 sin novedad .. Que me podría decir usted que es el regulador?
Que tal amigo amigo buen video tengo una troca igual solo que ya cambie bomba regulador y me arroja 95 libras de presión que prosede ahora
q buen video viejo...saludos
Una de las fallas más comunes de perdida de precio en los chevrolet es la check valve de la bomba o mangueras mal instaladas o flojas pero en este caso esa manera que instalaron es de vacío y se desintegran con la gasolina en 2 a 3 meses
Saludos amigo
Así es!! saludos Javier 😉✌️
Saludos desde Venezuela, una pregunta estimado, tengo una blazer 95 la que usa el mono inyector, si saco la araña y le doy a prender con las 60 psi debe de inyectar o debe tener conectado los sensores, de antemano gracias
Saludos, muy bueno el video, una pregunta tengo una blazer primera generación, y se dañó el regulador, y las mangueras, se le podrá poner las mangueras corrugadas que traen la bomba en el tanque de gasolina, ya que aquí en Venezuela no se consigue como repuesto, cualquier información te lo agradezco, mil gracias
Saludos biejon si lepuede poner functionan chingon mas que las otras mangueras bendiciones
que increible era la manguera jajaja y tambien esa no es manguera para la pila de la bomba gasolina si no una que es corrugada y es de plastico porque cabe de destacar que si no estara rota la manguera cuando la apretaste con la manos se doblaba con una facilidad y eso no puede pasar tiene que terner firmesa dura la manguera porque cuando mande lo 60psi se v a chupar la y que chupada y por ende se pierde la presion pero tip ese pa revisar el gulador de gasolina no lo sabia gracias buen video
Charlies rojas. Saludos amigo 😉🤝
Y por último me puedes indicar las líneas de combustible. De la bomba al motor y el retorno. Es que posiblemente las intercambie. Y de ahí se derivo la falla porque si encendía bien pero al checar la bomba porque el medidor no marcaba. Y al reconectar todo ya no encendió. Ojalá puedas auxiliarme, gracias. Y tu canal es excelente!!!!
Te comento amigo.. Que las lineas no se pueden invertir xq una es mas grande que la otra.. Pueda ser que al instalarla se allá desconectado un cable. Y también verificar que cuando abras el switch llegué voltaje ala bomba de gasolina.
@@caballeroautomotriz muchas gracias, sólo para informarle, tiene usted toda la razón,UD es el maestro,
Sólo que mi vehículo ya no tiene las terminales originales y le adaptaron mangueras de hule, con abrazaderas. Y es por eso que solicite su ayuda. Sólo indíqueme si la que sube al motor es la que tiene el filtro de gasolina. Y así obviamente la de retorno es la otra. Te lo agradeceré de todo corazón..
Bendiciones y que sigas cosechando suscriptores.
PD. El escáner por medio de Bluetooth sirve? Me refiero a los económicos. OB2 me parece.
@@alicruz8086 así es. La mangera que sale dela bomba va directamente al filtró de gasolina. Y de ahí se va alos inyectores.. Puedes hacer la prueba abriendo el switch. Donde te aviente gasolina esa va al filtro. Y el otro ya sería retorno. En todos los motores es el mismo principio.. 👍
@@caballeroautomotriz lo dicho eres todo un **CABALLERO** GRACIAS.
Tengo un problema con una express 5.7 solo arranca con carbuklin cuando está fría. Ya se le checo la araña bomba de gasolina y todo está correcto alguna sugerencia de que más puedo chequear ? Gracias
Buenas noches una pregunta tengo una cilverado 2002 tarda en arrancar por la mañana pero cuando ya esta caliente ya no tarda en arrancar y el motor esta estable
Buenas tardes tengo un Chevrolet blazer 2002 en las mañanas cuesta mucho que arranque me dicen que es el sensor de oxígeno 02 ustedes que opinan gracias por su atención
@@JesusEspinoza-y5m opino que no es el sensor!
@@caballeroautomotriz gracias
Buen día tengo un problema parecido....ya cambié 2 veces el regulador y no hay fuga de inyectores ...y no me marca los 60. Sale bastante gasolina ...por el retorno ....que más puede ser ...su ayuda
Hola buenas tardes tiene un nuevo suscriptor nada más para preguntarle que mi camioneta en las mañanas prende y se apaga supuestamente es el sensor de aceleración pero está nuevo
Escanealo. Y revisa valores de sensores. Puedan ser muchas cosas. Como perdida de presión de gasolina! Válvula IAK defectuosa! O tps dañado.
Saludos👍👍👍
me aventaste el chisquete jaja 😅
Pregunta esa prueba de retorno no debe de aver gazolina cuando abres el switch , tengo un problema igual pero en mi retorno si hay gazolina en mi retorno, la bomba es nueva cres que sea la araña de inyectores ,,GRCIAS me servirá mucho tu ayuda
@@oscargomez9705 si debe de haber gasolina ⛽. Cuándo se revisan las 60 PSI el regulador hacé su función de dejar escapar la gasolina restante!
@@caballeroautomotriz entonce habrá salido mala la bomba ? Porque en el manómetro se pierde toda la presión aun cuando yo le tapo el retorno de gazolina , Gracias la verdad por tu ayuda ,
@@oscargomez9705 ya sólo te falta ver qué ningún inyector se quedé abierto. Si no se queda abierto ningúno. Entonces si salió mal tu bomba de gasolina!! Yo lo que hago es antes de subir el tanque. Revisó que trabaje la bomba y que me dé la presión correcta!
@@oscargomez9705 qué marca de bomba instalaste?? Para que la gente sepa que bomba no meter y estar trabajando de más!
@@caballeroautomotriz cartek
Buenas jefe. una pregunta al cilindro 3 no le llega gasolina y le llega corriente
Buen día maestro una pregunté le hice la prueba a mi blazer 95 de los inyectores y todos tiran gasolina al abrir switch que podría ser que falle ?
Una pregunta estoy cambiando el regulador pero está súper sucio quite la araña o el pulpo de injectores y los agujeros estos llenos de suciedad como puedo limpiarlos? Porque después de limpiar los injectores y meterlos nuevamente en el mismo cochinero estoy seguro de que se vuelven a ensuciar que me recomienda maestro
Maestro podría ayudarme, tengo el mismo problema pero la mía enciende bien cuando hace frío y tarda 3 marchazos cuando hace calor. La bomba es nueva. Gracias
Si la linea no tiene fuga y la bomba esta buena, creo que si botaría por la línea de retorno puesto que regula y el exceso de presion sale obligado en el tubo que desconectaste.
hermano saludos le puedo montar una bomba de 90 libras a mi blazer 2000¿
Saludos buena explicación e eficas trabajo 👍. Una pregunta se le podrá poner poco silicon gris alos lados de los inyectores al ponerlos nuevamente al meterlos o no es conveniente ✌🇲🇽
No broo! Nada de silicon.
Amigo como está mi camioneta es una Nissan Frontier no 300 2015 gasolina y el primer arranque del día prende y se le bajan las RPM hasta q se apaga vuelvo y la prendo y ya prende con dificultad pero prende y después ya trabaja normal q será gracias
Saludos amigo excelente video tengo un problema parecido ya le cambié la bomba y el regulador de la araña y toda la presión se va por el retorno , ningún inyector gotea ayudaaaa
Tapale el retorno ponle una llave de paso
Qué tal Alejandro! Tu regulador esta dañado. Aunque sea nuevo si se va toda la gasolina. No sirve el regulador. Cámbialo saludos
@@caballeroautomotriz yo también le compre el regulador en auto zone será que no sirven y te cuatrapean en nuestros dignosticos ?? Gracias are otra prueba ojalá ya quede porque hay fallitas Gracias y saludos
@@oscargomez9705 pied aprobarlo afuera metiendo gasolina a presión. Y así puedes revisar inyectores y regulador
Una pregunta qué tipo de falla le pasa al motor cuando pones una mangerita en otro orificio ??
Saludos maestro tengo es problema en la mañana para encender mi Blazer 97tengo q echarle un chorrito de gasolina en el sistema de aire al pasar el suiche la pila no suena
Hola buenas mi astro no enciende con 35psi en el riel, es netamente bomba? es casi nueva 😕 gracias
Nesesito saber que dices nesesaria cambiar arnés del tablero lla que el motor qué le puse llena la computadora afuera
Disculpe tengo un problema con los inyectores no manda pulsación y no abren no avienta combustible que motivo podría ser
En dónde tienes su taller para llevar mi camioneta
Saludos amigo para mí poca experiencia digo mi opinión y opino que es una fuga interna
Hola amigo yo tengo ese mismo problema en frío no arranca pero si tengo el regulador y la presión de la gasolina al 100 y se le tiene que poner arrancador y enciende y se calienta a su temperatura y funciona normal que me recomiendas checar primero
Hola Oscar. Buen día. Te explico amigo. Seguro que tienes 60 psi de presión?? Necesitas instalar un manómetro de presión de gasolina. Y checarla en frío. Cuando abras el switch tienes que tener una lectura en tu manómetro de 60 psi. Si no tienes esa presión no va arrancar.. Yo he visto que con 55 psi no arrancan ese tipo de motores. X el tipo de inyector que trae. Si no tienes esa presión.. Necesitas revisar tu bomba o tu regulador de gasolina. Saludos. ✌️
Buen día amigo tengo una blazer el cuál estaba prendiendo bien pero desde hace 3 días para acá no prende.. tengo que hecharle un chorrito de gasolina ala garganta de admisión y prende y camina y jala bien pero cuando la apagó no prende hasta que yo le vuelva hecharle gasolina por la garganta.. motor 262 igual ala del vídeo ayúdeme amigo que podría ser la falla algún sensor y otra cosa gracias
Yo tengo un problema con mi camioneta el mismo motor pero parece que al darle swich me regresa toda la gasolina por el retorno y se me cae la presion entonces es el regulador ?? Muchas gracias si me puedes contestar
Ola mi amigo Traigo un pkp S10 bortec 6 cil 97 el problema que trae es lo mismo que estas comentando le estaba dando asta 8 10 vcs para arrancar ahora despues medio por darle un piquetito y al segundo arranca y otra cosa que es que esque no me entra el pasinguir antes cuando le meto el aselerador tira apagarse gcs aver si me puede contestar Dios le bendiga
Que tal. Roberto corral. Te recomiendo escanear el motor para ver si tienes algún problema con algún sensor. Y también te recomiendo que revises la presión de gasolina. En un motor vortec tienes que tener 60 psi de presión. Creo que el problema lo puedes tener en un sensor. Que se llama TPS. Pro. Solo es una suposición. Nesesitas escanearlo. Espero te sirva. Saludos cordiales 😉🤝
Que tal, buenas. Pregunta, maestro, si tengo todo al 100 y la falla persiste, ¿cual es el problema ahí?
No creó que todo esté al 100. Si estuviera todo al 100 no tendrías ningúna falla! 😉✌️
Revisa bien algo se te está pasando x revisar.
Buenos días saludos desde Venezuela mi camioneta motor vortec 8 cilindros no mantiene la presión en la araña se pasa el combustible directo para el retorno ,he cambiado tres reguladores y nada ayúdame hermano
No puede ser! A menos qué el regulador que estés instalando no sirva! O lo estés Armando mal! O este fisurada la araña donde van los inyectores!
Hola buen dia temgo una falla con mi blazer 96 la prendo y arranca sin falla la dejo encendida y pasando poco tiempo se apaga y cuando ya esta caliente el motor me ase la falla constante tengo que esttar acelerando para qu no se apague de lo contrario se apaga y twngo que esperar para que prenda y se apaga si no la acelero
Buenas tardes a lo que entendí si sale gasolina por el retorno no sirve el regulador verdad
Si tiene que salir gasolina. Pro. Cuando llege a 60 psi.. El regulador se encarga de mantener las 60 psi. Y deja escapar la que no necesite. Saludos
Eh may y si metira gasolina por el retorno tengo k comprar la piesa completa
Si tira del retorno es xk el regulador está haciendo su trabajo. O exactamente de donde tira?
Del retorno quito la mangera la que quito usted y le puso un pedasito chico y si abro la yabe sale gasolina por ay y en el video austed no le sale
amigo se me callo una tuerca por el camarin de la BLASER COMO LA SACO ,TENGO QUE TUMBAR EL CAMARIN O NO HACE NINGUN DAÑO A LAS VALVULA
Mi Silverado 2006 4.3 en las mañanas cuando está fría prende muy bien pero agara si temperatura normal y la apago y batalla para prender le tengo que acelerar para que prenda bien que puede ser?
Si por descuido le cambiamos el orden que podría ocurrir ??
Que tal! Edison. Buen día.. Lo que pasaría. Si tu cambias el orden delos inyectores. No arrancaría. O si llegara arrancar. Echaría explosiónes. De falla de encendido. Consumirá demasiada gasolina. Y no tendría potencia. Y si te equivocas en más de 2 no arrancaría. El motor. X eso es buen importante. Revisar su instalación. Saludos 😊🤝
@@caballeroautomotriz la verdad la mía le hice limpiar los inyectores y no se si los pusieron en orden, el carro no encendió y lo encendí con gasolina directa prendió y boto humo blanco muchísimo y no se le quitó, medio arranco se apagó y la encendí pero sigue el humo blanco y ya no anda, solo explosiones y humo, también creo que se quemó la pila porque no hay presión y el módulo de encendido tampoco bota chispa pero la ckp está bien. Quedé sin carro en pocas palabras
Amigo eso me pasa en una Sonoma modelo 94 se ve bien pero se cambió el repuesto solo daba 30 de presión con la nueva da 60 ya se lavaron inyectores el regulador no tira gasolina
Tengo una camioneta con ese tipo de motor vortec, arranca en frío, hice las mismas pruebas y resulta que la presión no la sostiene al igual que el video, la bomba está nueva. Será la bomba la que provoque fallas (misfires)en 2 cilindros; le hice compresión a esos cilindros y están bien.
Que tal!! h Villalobos.. Si no se mantiene la presión de gasolina. Y tienes falla en 2 cilindros. No creo que sea tu bomba.. El problema va estar en tus inyectores o arneses dela ecm. Necesitas revisar inyectores y pulso en los conectores de los inyectores que tienes problemas. La bomba no es tu problema.. Espero te sirva. Saludos 😉✌️
Hola buenas noches me podría ayudar mi camioneta sele ISO la gasolina como si tuviera aceite me podría decir porke
Buenas necesito la araña de la bleice mikimao año 95 dónde la puedo conseguir
Profesor yo cheyen tengo 8 silidros mande a linpiar la araña paso gasolina para el motor y paso para aceite
@@LuisMelo-up6jk lo más probable que tú regulador esté dañado!
Buenas tardes al tener las mangas cuartiadas no acelera el veihiculo
Que pasa si le pongo bomba de alta presión
Asi le pasaba ami tsuru y cambie la bomba y se soluciono el problema.. iwual le costaba arrancar
Claro le conecto el de el inyector me refiero al tps al mapa al iac
es el regulador de gasolina,
Saludos podrías ayudarme
Oye una pregunta
Qué tal brooo.. Dime!
buen día amigo..mi camioneta es una cheyenne 1998 el problema es que me consume mucha gasolina y vota humo negro ademas me pasa gasolina para el aceite...
Lo más probable es que sea el regulador de gasolina.. Que va adentro. Pro antes de desarmar puedes hacer pruebas de presión de gasolina. Pará ver si el problema viene x ahí. Saludos amigo 😉👍
Amigo a mi se me fuel el seguro del inyector en la cavidad donde van como lo puedo sacar
Saludos misma falla pero hago la prueba y si se sale por el retorno
Que tal ismael! Sale x el retorno? O por el regulador de gasolina? Si sale por el regulador de gasolina. Ya no sirve. Tienes que cambiarlo. Pierde presión y tardaria mucho en arrancar.
Compa tengo una blezer 98 pero huele a recalentado el motor q podra ser
Revisa qué no esté tapado tu catalizador
Tengo una blazer 4.3 vortec año 96 le instale bba de bencina completa y ahun asi no tengo presion de combustible a la llegada del regulador
Y trabaja la bomba de gasolina?
Cuando abres el switch. Se tiene que escuchar el sonido dela Bomba.
Si no es así. Entonces, tienes que revisar su voltaje ala bomba. Y su tierra de igual manera. Si no tienes el voltaje. Necesitas revisar el relevador y su fusible de la bomba de gasolina. Saludos
Amigo a mi camioneta le cuesta arrancar en todo el día a que se deberá eso
Porque no enciende mi Chevrolet zafari 95 motor Vortec 4.3 se pone pesado y ya se cambió marcha y batería
11:28 "trabajamos un chingo de mas" jajajajaja, pero aprendimos, miralo positivo...😂
Tengo ese mismo problema con mi carro
Mi blazer es 93 no arranca ya check.todo cambie filtro cambie labonba ya arrancaba al día siguiente da marcha pero yano arranca de buelta y pica agasolina
Tengo una astro van 99 sele cambio la bomba el filtro y como quiera no prende solo prende cuando selececha linpiado de carbulador prende y se apaga q ya mande a comprar inyectores
Amigo mejor se ubiese hecho una prueba de inyectores con el escáner
😂
Falla de cheyenne no avanza
Claro!!!! 😉👍
Muchas gracias por tan buena explicación,y por ser tan sincero bendiciones 🙏
Saludos cordiales! Feliz año nuevo! 😉✌️🥳🎊🥂🎆🎄
Buenas tardes amigo bueno su video tengo una blazer año97 y ise así como usted ISO para lo del regulador y me vota gasolina demasiado x el retorno
Amigo mejor se ubiese hecho una prueba de inyectores con el escáner