乗り手の問題だった件について【CBR250RRモトジムカーナに挑戦】

2024.08.17
九州地区の秀吉さん（撮影日現在JAGE認定Bシード）に試乗いただいて、たくさんヒントをもらいました！
アクセルやブレーキングだけでなく、走行ライン、バンクスピード...なるほど！（分からん！）
リザルト：タイム差7秒
先日masa2さん（撮影日現在JAGE認定Bシード）にも乗ってもらったのですが、マシンの限界なんてまだまだ先でした（！？）
【masa2さんによるCBR250RR試乗動画】 • 2024.8.3 サトカナ練 CBR250R...

[@boosuka58]

加速時に頭、視線の位置が低くて、フロントフォークの浮き沈み、フロントタイヤの回転がギクシャクしてません。胸を上下にフロントサスへ余計な　入力をしないように抜重していると考えます。

[@soreike_cbr250rrchan]

遅ればせながら...分析ありがとうございます！

[@boosuka58]

Oの字で基本（フロントブレーキのみ、リアブレーキのみ、ステップ荷重を意識したノーブレーキ、両方。）
基本＋リーンウィズ、イン、アウト
基本＋ワンハンド（長めに練習）
Oの字に慣れてきたら基本＋8の字、三角、四角、Ｌの字などアレンジ。
パイロンの間を短くしたり長くしたりして、リーン中は車体を起こさずに曲がる事を意識して練習してみてはどうですか？

[@boosuka58]

腰の動きやリーンアウトのメリハリが違いますね。
練習あるのみですね！？