Hallo mas, saya barusan dapat Jazz Gd3 2005 manual. Selama ini juragan yg lama isi radiator Aqua. Rencana saya mau ganti pakai coolant mas. Apakah saya lakukan sendiri dengan hanya menguras dan isi biasa atau perlu ke tukang korok radiator dulu untuk penggantiannya mas ? Mohon infonya
Kalo mobil sy penggunany dlu pake air AC, jd sy korok dlu radiatorny kk ke tukang radiator Baru ganti coolant. sebulan setelahny sy kuras lg sendiri. Lanjut kuras lg dibulan ke 4. Pnya saya الحمد لله aman kk
Selelat pagiiii bang... Mau tanya pengisian di tabung reservoir air radiator , diatas garis maksimal , apakah tidak meluap itu bang ? Mohon pencerahannya ... trimakasih 🙏
Mau tanya pas proses bleeding itu air radiator emang ada yang kebuang juga ga ya ? Soalnya saya pas bleeding tiba tiba udah menggenang di lantai 🙏🏻 semoga di jawab
@@andrimulyadi6665 oh gitu maaf pemula 🙏🏻 mau tanya lagi satu kalo bleedingnya selang yang ketabung reservoir nya ga di cabut terus di dalam nya ada isian coolent nya bisa juga ga ya bleedingnya?
@@andrimulyadi6665 oh gitu , tapi tetep bisa ya cuma minus nya meluber.. makasih banyak informasinya ya kak sangat membantu 🙏🏻 Salam gd3 idsi juga ya kak🙏🏻
Aplikasiny kalo android namany Torque IOS namany Car scanner. universal da, untuk mobil tahun 2000 keatas kebanyakan sdh support scanner socket OBD2 Untuk linkny tokopedia.link/5b36f0OdYvb
Mas, maaf mau tanya ... saya baru pakai jazz gd3 setahun ini. Tahun kemarin pernah dikorok. Selama setahun pakai air biasa atau air sumur normal tidak berkurang air pada receivornya. Selang sempat bocor dan sudah dibenerin. Ini sudah beberapa hari tak cek jarak 3 KM sampai 15 KM air di receiovor berkurang banyak setiap mau tak pakai saya tambah lagi dan pas dingin saya cek berkurang lagi. Ini mau saya ganti air collant apa cukup kuras saja? Terimakasih ... salam dari Subscriher baru dari Magelang
Kalo air biasa agk susah kak ketemu titik bocorny krn g ad bekas warna Sedikit cerita kalo dlu saya beli mobil jazz ini, dri pemilik sebelumny pake air biasa, tpi saya ikhtiar mau standartkan sistem pendinginan pake coolant walaupun aman tanpa kendala waktu itu, tapi sy pikir kalopun skrng aman kedepan pasti bakalan jadi bom waktu bila diterusin. Jd sy mau terima kosekuensiny skrng aja dripada kejadian lg g siap mending sy fokus benerin. Dan alhamdulillah Aman gk ada kendala, smpet berkurang airny akibat klemp selang ad yg kendor tpi setidakny saya langsung tau dmn letak bocorny karena bekas air coolantny berwarna. Jadi balik lg ke kk mau dikuras aja atau ganti ke coolant. Pilihan ditangan kk. Kosekuensi ditangan kk. Btw cb kk cek diselang jalur heater mngkn ad bocor dsn, bisa perlu dibypass aja heaterny jd g berfungsi bila jarang dipake. Mngkn aja disn bocorny. Atau cb cara yg lebih mudah ganti tutup radiatorny dlu kak .
@@andrimulyadi6665bener kak ,sy juga kyk masnya tak ganti sampe 2 galon coolant buat nguras kerak2 di dalem...btw dulu di korok dulu ga kak sebelum ganti coolant?faann hidup kira2 berapa menit kak di jazz nya mas?
@@andrimulyadi6665kalau water heeter itu dari coolant mas airnya?kemarin juga sy ganti semua selang2 kecil yg kelewat coolant karna sudah uzur dan ada yg retak netes
Iya sy kalo aq dulu, korok radiator baru ganti coolant. Heater jg ngmbil uap dari panas air radiator kk setau sy Sip kk, malah lbh bagus untuk pencegahan dgn peremajaan selang2 radiator. Sy jg mau ngmpulin budget jg buat peremajaan nantiny.
Hati2 om pantau terus suhu di obd nya soal nya Jazz atau City GD ini sering rusak di thermo switch nya gejala nya kipas radiator lambat nyala di suhu 98°C bahkan lebih pengalaman di City GD saya gitu juga terus juga penyakit yg lain nya sering Overheating
Iya kak pastikan tutup radiator jgn dibuka pada saat proses drain / kuras air radiator berlangsung. Akan ikut tersedot keluar airdi tabung reservoir & ruang mesin seharusny
Om, mau tanya, kalo mobil sudah panas, air ditabung naik, setelah berhenti dan mesin dingin, air kembali ke batas maks , apakah itu normal ? Dan juga mau tanya, batas level air di radiator itu dimananya ya om? Kalo buka tutup radiator, selalu berada 5 cm dibawah mulut radiator
Normal kk, itu emng kondisi seharusnya kak. Setelah dingin air dri tabung akan kembali ke dlm mesin & radiator. Untuk pngecekan udh bener ditabung reservoir kak, jgn ditutup radiator, bkn patokan
Blm pernah ngalamin sih kk, soalny kalo lg pergi2, AC standby On Jd suhu stabil di 83 s/d 84 derajat kk walaupun macet Tp kalo switch fan normal hrusny pas macet disuhu 96 s/d 97 derajat kk CMIIW.
dlu waktu dpet mobil saya dlm keadaan menggunakan air biasa, saya korok radiatornya ke tukang radiator. baru ganti coolant sebulan setelahny saya kuras dan ganti coolant lagi. الحمد لله gak ada kendala sampe sekarang
Setiap fan hidup ya? Cb isi setelah lg fan hidup. Trus tutup ajak jalan sambil monitoring temperatur. Besok cb cek tabung reservoir kalu belurang dikit, ditambah airny, kalo kurang trus setiap diajak jalan mngkn ad yg abnormal kk
Klo ga di bleeding gini mngkin ga bs jd penyebab air radiator berkurang terus di permukaannya dan ga mau hisap dari reservoir? Soalnya saya bis kuras radiator nya jazz tahun 2006 d bngkel tp bis saya bawa jalan saya diemin sampe dingin, air radiator nya berkurang
Bs jd sih kk, jd dianggap kurang air coolantny. Tp kk isi aja trus reservoirny sampe airny g berkurang lg yg didlm tabung sambil diamatin. Biasany 3 smpe 4 kali tambah air ditabung. Sdhny g berkurang lg dgn catatan sistem radiator sehat g bocor.
@@andrimulyadi6665 tapi air di reseevoir ga berkurang mas slalu di permukaan max hanya yg di tutup radiator yg berkurang sedikit jd air ga d permukaan, apa saya tetep tambah air dr reseevoir mas?
Ngecekny jgn ditutup radiator kk, coolant pasti tidak dipermukaan tutupny, patokanny liat ditabung reservoir aja. kalo air udh dibts max dan g pernah berkurang, artinya sistem radiator dlm keadaan sehat/ normal.
Saya ada 2 mobil untuk mobil saya yg ayla tiap mesin dingin air slalu ada d permukaan radiator tapi yg jazz saya tiap mesin dingin air ga ada d permukaan radiator, apakah jatoh nya tetep normal yg jazz tp reservoir penuh, sedangkan ayla di permukaan penuh dan di reservoir penuh Saya berpikir yg jazz ga normal gan, apakah smua honda jazz sperti itu?
Mngkn krn tutup radiator ayla langsung nyambung ke radiator sedangkan jazz tutup radiatorny melalui selang dlu baru ke radiator. Tpi yg saya pahami mau mobil apa aja dan merk apa aja, patokan cek coolant bukan di tutupnya, tapi di tabung reservoir. Makany tabung reservoirny ad tulisan min dan max, biar kita liatny dari sana. Warnany jg putih biar waktu di isi coolant keliatan level airny. CMIIW
Bang mau tanya. Klu dalam keadaan mesin mati(dingin) . Tutup raditor di buka.air radiator gak nampak di selang. Apakah aman atau gak ya. Tolong pencerahan nya.
Cek air coolant patokanny di tabung reservoir kak. Dikatakan normal jika diantara batas min & max. Tidak disarankan cek ditutup radiator, karena jazz tutup radiatorny lewat selang dulu sblm ke radiator jadi terkadang air coolant g keliatan (seakan gk ada) jd bkn patokan ya.
Bs jd sih kk, Cb kk isi aja trus reservoirny sampe airny g berkurang lg yg didlm tabung sambil diamatin. Biasany 3 smpe 4 kali tambah air ditabung. Sdhny g berkurang lg. Tpi kalo udh 5kali dst msh aja kurang trus, berarti ad kemungkinan emng ad yg bocor kak
Sekalian tanya Om barangkali ada pengalaman sepulang dari bengkel saat tarikan awal kok agak brebet dan bergetar ya. Service kemarin hanya ganti seal, dan kaki kaki. Pengapian gak diotak atik hanya EGR yg dibersihkan dengan angin bertekanan ( kompresor) ini kenapa ya
Mantap padat dan jelas
Terima kasih kak 🙏🏻🙂
Bagus informasinya...
jelas tdk berteletele...
Mksh kak 🙂
Gd3 ada heaternya
Hallo mas, saya barusan dapat Jazz Gd3 2005 manual. Selama ini juragan yg lama isi radiator Aqua. Rencana saya mau ganti pakai coolant mas. Apakah saya lakukan sendiri dengan hanya menguras dan isi biasa atau perlu ke tukang korok radiator dulu untuk penggantiannya mas ? Mohon infonya
Kalo mobil sy penggunany dlu pake air AC, jd sy korok dlu radiatorny kk ke tukang radiator
Baru ganti coolant.
sebulan setelahny sy kuras lg sendiri.
Lanjut kuras lg dibulan ke 4.
Pnya saya
الحمد لله
aman kk
Selelat pagiiii bang...
Mau tanya pengisian di tabung reservoir air radiator , diatas garis maksimal , apakah tidak meluap itu bang ? Mohon pencerahannya ... trimakasih 🙏
Kalau setelah bleeding gpp kk, akan tersedot ke radiator krn sistemny blm optimal.
Mas, buat ngilangin penyakit air kurang terus menerus bisa? Pny saya yg vtec th 2008
Kalo saya dlu ada selang yng clampny kurang kencang, keliatan ad air ijo disekitar mesin jd ganti clamp kk
Mau tanya pas proses bleeding itu air radiator emang ada yang kebuang juga ga ya ? Soalnya saya pas bleeding tiba tiba udah menggenang di lantai 🙏🏻 semoga di jawab
Ada kak, keluarny lewat selang yg menuju ketabung reservor, berhubung selangny g masuk tabung, jd air ke buang kebawah saat bleeding.
@@andrimulyadi6665 oh gitu maaf pemula 🙏🏻 mau tanya lagi satu kalo bleedingnya selang yang ketabung reservoir nya ga di cabut terus di dalam nya ada isian coolent nya bisa juga ga ya bleedingnya?
Takutny penuh nanti kak. Meluber. Melebihi bts max tabung.
@@andrimulyadi6665 oh gitu , tapi tetep bisa ya cuma minus nya meluber.. makasih banyak informasinya ya kak sangat membantu 🙏🏻
Salam gd3 idsi juga ya kak🙏🏻
@shendyardian4734 iya bener kk.
🤝🏻 semoga pengguna gd3 ttep kompak.
Bantu subscribe y kak
makasi gan, itu aplikasi khusus utk Honda ya gan? utk toyota yaris ada gak ya?
Aplikasiny kalo
android namany Torque
IOS namany Car scanner.
universal da, untuk mobil tahun 2000 keatas kebanyakan sdh support scanner socket OBD2
Untuk linkny
tokopedia.link/5b36f0OdYvb
@@andrimulyadi6665 keren ndri
Gek wajib dicubo jg
Gas da 👌🏻
Om mau tanya, itu isi tabung reservoir dari galon yang sama 1 galon 4 liter itu atau beda?
Galon yg sama kk, sisany msh banyak setelah isi tabung reservoir
@@andrimulyadi6665 Ok om, makasih infonya sukses selalu 🙏🙏
Om, untuk jazz vtec gd3 2008. Cocok pakai obd 1,5 atau 2,1 ?
1,5 kak
kalau untuk jazz ge8 2011 pake yang mana om?
Maaf kk kurang tau kalo ge8, soalny blm punya jd blm bs ngasih rekomen beli yg mn, cb kk tanya dikomunitas fesbuk kak
Mobil mesin keadaan dingin baru stater. Jarak waktu brapa menit fan nya nyala om. Ijin tanya😊
Kalo berdasarkan video dimulai starter kurang lebih pada jam 11:45 dan fan nyala pada jam 12:10
Jadi sekitar 25 menit kak.
Mas, maaf mau tanya ... saya baru pakai jazz gd3 setahun ini. Tahun kemarin pernah dikorok. Selama setahun pakai air biasa atau air sumur normal tidak berkurang air pada receivornya. Selang sempat bocor dan sudah dibenerin. Ini sudah beberapa hari tak cek jarak 3 KM sampai 15 KM air di receiovor berkurang banyak setiap mau tak pakai saya tambah lagi dan pas dingin saya cek berkurang lagi. Ini mau saya ganti air collant apa cukup kuras saja? Terimakasih ... salam dari Subscriher baru dari Magelang
Kalo air biasa agk susah kak ketemu titik bocorny krn g ad bekas warna
Sedikit cerita kalo dlu saya beli mobil jazz ini, dri pemilik sebelumny pake air biasa, tpi saya ikhtiar mau standartkan sistem pendinginan pake coolant walaupun aman tanpa kendala waktu itu, tapi sy pikir kalopun skrng aman kedepan pasti bakalan jadi bom waktu bila diterusin. Jd sy mau terima kosekuensiny skrng aja dripada kejadian lg g siap mending sy fokus benerin. Dan alhamdulillah
Aman gk ada kendala, smpet berkurang airny akibat klemp selang ad yg kendor tpi setidakny saya langsung tau dmn letak bocorny karena bekas air coolantny berwarna.
Jadi balik lg ke kk mau dikuras aja atau ganti ke coolant. Pilihan ditangan kk. Kosekuensi ditangan kk.
Btw cb kk cek diselang jalur heater mngkn ad bocor dsn, bisa perlu dibypass aja heaterny jd g berfungsi bila jarang dipake. Mngkn aja disn bocorny. Atau cb cara yg lebih mudah ganti tutup radiatorny dlu kak .
@@andrimulyadi6665bener kak ,sy juga kyk masnya tak ganti sampe 2 galon coolant buat nguras kerak2 di dalem...btw dulu di korok dulu ga kak sebelum ganti coolant?faann hidup kira2 berapa menit kak di jazz nya mas?
@@andrimulyadi6665kalau water heeter itu dari coolant mas airnya?kemarin juga sy ganti semua selang2 kecil yg kelewat coolant karna sudah uzur dan ada yg retak netes
Iya sy kalo aq dulu, korok radiator baru ganti coolant.
Heater jg ngmbil uap dari panas air radiator kk setau sy
Sip kk, malah lbh bagus untuk pencegahan dgn peremajaan selang2 radiator.
Sy jg mau ngmpulin budget jg buat peremajaan nantiny.
Hati2 om pantau terus suhu di obd nya soal nya Jazz atau City GD ini sering rusak di thermo switch nya gejala nya kipas radiator lambat nyala di suhu 98°C bahkan lebih pengalaman di City GD saya gitu juga terus juga penyakit yg lain nya sering Overheating
Siap trims sharingny kk. 🤝🏻
Mobil tua memang hrus lbih extra pengawasanny y kak. 🤭
Std nya kipas nyala di suhu brp yaa ?
@@wildanseptyan9624 93 derajat
Nanya dong om, GD itu apa ya?🙏
@victorpanarong2476 kode rangka bodyny kykny kk
Hi om, mau tanya untuk jazz idsi pakai yg V1.5 apa V2.1?
V1.5 kak
Idsi 2007 juga sama om pake yg v1.5?
air radiator yg lama yg berada di ruang mesin dan selang2 apakah ikut terganti dengan cara spt itu?
Iya kak pastikan tutup radiator jgn dibuka pada saat proses drain / kuras air radiator berlangsung.
Akan ikut tersedot keluar airdi tabung reservoir & ruang mesin seharusny
Kalo pas kipas nyala air radiator muncrat itu harusnya mesin dimatikan atau dibiarkan?
Kalo muncrat kykny ad masalah kk, cb dicek ke bengkel lngsung kk.
Om, mau tanya, kalo mobil sudah panas, air ditabung naik, setelah berhenti dan mesin dingin, air kembali ke batas maks , apakah itu normal ?
Dan juga mau tanya, batas level air di radiator itu dimananya ya om? Kalo buka tutup radiator, selalu berada 5 cm dibawah mulut radiator
Normal kk, itu emng kondisi seharusnya kak.
Setelah dingin air dri tabung akan kembali ke dlm mesin & radiator.
Untuk pngecekan udh bener ditabung reservoir kak, jgn ditutup radiator, bkn patokan
@@andrimulyadi6665 terimakasih om 🙏🏽
Sama2 kk
Semoga bermanfaat 🙏🏻
om, mau tanya kalo suhu coolant pas lagi macet biasa berapa ya? saya punya bisa sampe 97 kalo macet.
Blm pernah ngalamin sih kk, soalny kalo lg pergi2, AC standby On
Jd suhu stabil di 83 s/d 84 derajat kk walaupun macet
Tp kalo switch fan normal hrusny pas macet disuhu 96 s/d 97 derajat kk
CMIIW.
Cek nya pake alat apa om...maaf newbe😅..di panel speedometer saya gak nemu indikator suhu berapa derajat nya
tanpa ac apakah kedua kipas harus berputar atau hanya satu???
Kayany 1 kak.
Cuma mngkn ad yg pnya pendapat lain
Pak mohon info, mobil saya jazz idsi 2005 matic. Radiator isi air biasa. Apakah bisa saya kuras lalu ganti dengan coolant? Tks
dlu waktu dpet mobil saya dlm keadaan menggunakan air biasa, saya korok radiatornya ke tukang radiator. baru ganti coolant sebulan setelahny saya kuras dan ganti coolant lagi. الحمد لله
gak ada kendala sampe sekarang
@@andrimulyadi6665 berarti ngga bisa cuma dikuras sendiri ya? Harus ke tukang radiator?
@@ardijonotedjo9731 iya kk, kalo korok ke tukang radiator, serahkan ke ahliny
idealnya kipas menyala disuhu berapa om ? punya saya 84 sudah nyala
Tanpa AC disuhu 96C
Kalo dgn AC selalu nyala kipasny sesekali.
Kk mngkn pake AC
Om, punya saya mah ga nyala2 kipasnya sampe suhu 98, trs airnya malah muncrat2 ga tenang kaya di vidio om. Itu knp ya?
Sblmny pake coolant ap air biasa km?
Bang itu kunci pas ukuran berapa ya ? Untuk buka baut tnki radiatornya
Kunci 10 kak
Mas nanya gimana conec hpnya..biar bisa kaya d vdeo dan pakai aplikasi apa ..trimaksh
Aplikasiny kalo
Android namany Torque
IOS namany Car scanner.
Nama alat scannerny socket OBD2
Untuk linkny
tokopedia.link/5b36f0OdYvb
@@andrimulyadi6665 mksh mas
Sama2 kk
Itu hp pakai aplikasi apa ya biar bisa tahu. Suhu...nya
Aplikasiny car scanner kak
Om, kalo isi tanpa OBD bisa?
Bisa kak
Punya saya fan radiator nyala nya suhu 105 knp ya om?
Tergantung sensor switch fanny kak kalo g salah,
Nama aplikasi buat pengecekan suhu air radiator apa om 🙏
Aplikasiny kalo
android namany Torque
IOS namany Car scanner.
Kalo fan nyala trus muncrat tp kurang lebih 5cm an tinggi nya apakah harus di tunggu trus bang smpe air tenang tidak muncrat?
Setiap fan hidup ya? Cb isi setelah lg fan hidup. Trus tutup ajak jalan sambil monitoring temperatur.
Besok cb cek tabung reservoir kalu belurang dikit, ditambah airny, kalo kurang trus setiap diajak jalan mngkn ad yg abnormal kk
Klo ga di bleeding gini mngkin ga bs jd penyebab air radiator berkurang terus di permukaannya dan ga mau hisap dari reservoir? Soalnya saya bis kuras radiator nya jazz tahun 2006 d bngkel tp bis saya bawa jalan saya diemin sampe dingin, air radiator nya berkurang
Bs jd sih kk, jd dianggap kurang air coolantny.
Tp kk isi aja trus reservoirny sampe airny g berkurang lg yg didlm tabung sambil diamatin.
Biasany 3 smpe 4 kali tambah air ditabung.
Sdhny g berkurang lg dgn catatan sistem radiator sehat g bocor.
@@andrimulyadi6665 tapi air di reseevoir ga berkurang mas slalu di permukaan max hanya yg di tutup radiator yg berkurang sedikit jd air ga d permukaan, apa saya tetep tambah air dr reseevoir mas?
Ngecekny jgn ditutup radiator kk, coolant pasti tidak dipermukaan tutupny, patokanny liat ditabung reservoir aja.
kalo air udh dibts max dan g pernah berkurang, artinya sistem radiator dlm keadaan sehat/ normal.
Saya ada 2 mobil untuk mobil saya yg ayla tiap mesin dingin air slalu ada d permukaan radiator tapi yg jazz saya tiap mesin dingin air ga ada d permukaan radiator, apakah jatoh nya tetep normal yg jazz tp reservoir penuh, sedangkan ayla di permukaan penuh dan di reservoir penuh
Saya berpikir yg jazz ga normal gan, apakah smua honda jazz sperti itu?
Mngkn krn tutup radiator ayla langsung nyambung ke radiator sedangkan jazz tutup radiatorny melalui selang dlu baru ke radiator.
Tpi yg saya pahami mau mobil apa aja dan merk apa aja, patokan cek coolant bukan di tutupnya, tapi di tabung reservoir.
Makany tabung reservoirny ad tulisan min dan max, biar kita liatny dari sana. Warnany jg putih biar waktu di isi coolant keliatan level airny.
CMIIW
Bang mau tanya. Klu dalam keadaan mesin mati(dingin) . Tutup raditor di buka.air radiator gak nampak di selang. Apakah aman atau gak ya. Tolong pencerahan nya.
Cek air coolant patokanny di tabung reservoir kak.
Dikatakan normal jika diantara batas min & max.
Tidak disarankan cek ditutup radiator, karena jazz tutup radiatorny lewat selang dulu sblm ke radiator jadi terkadang air coolant g keliatan (seakan gk ada) jd bkn patokan ya.
@@andrimulyadi6665 klo di reservoir berkurang trs brati ada kebocoran ini om ?
Bs jd sih kk, Cb kk isi aja trus reservoirny sampe airny g berkurang lg yg didlm tabung sambil diamatin.
Biasany 3 smpe 4 kali tambah air ditabung.
Sdhny g berkurang lg.
Tpi kalo udh 5kali dst msh aja kurang trus, berarti ad kemungkinan emng ad yg bocor kak
@@andrimulyadi6665 hampir tiap hr malahan mas ini ngisi di reservoir 😁
Tk perhatiin di selang” kyk g ada yg netes tp hbis air.ny 🙈
Biasany disambungan clamp selang yg bocor. Kk pake coolant? Kalo pake cb diliat psti ketahuan bekas warnany
Mau nanya om, utk scanner obdnya pake merek apa ya?
Ini kak
tokopedia.link/iH77ghxknrb
@@andrimulyadi6665 siaap om terima kasih 🙏🏻
Sama2 kk
Pake aplikasi apa om naaf nanya
Saya pake car scanner kak, krn pake ios
Boleh sminfo aplikasi dan alat nya om
Aplikasi nya apa itu bosku
Car scanner kk
Punya saya kok nyala di suhu 101 ya apa bumpet lagi
Kemungkinan masalah di switch fan ny kk, cb diganti.
@@andrimulyadi6665 sudah ketemu masalahnya ternyata masih ada udara di dalam saluran
Syukurlah kalo gitu kk 🙂
@@andrimulyadi6665 alhamdulilah Om
Sekalian tanya Om barangkali ada pengalaman sepulang dari bengkel saat tarikan awal kok agak brebet dan bergetar ya. Service kemarin hanya ganti seal, dan kaki kaki. Pengapian gak diotak atik hanya EGR yg dibersihkan dengan angin bertekanan ( kompresor) ini kenapa ya