Шлейф подрулевой. Ставим правильно.

Шлейф подрулевой. Ставим правильно. Даже если на нем нет указания количества оборотов. Это обязательно надо делать после снятия-установки рулевой рейки, рулевого вала, или замены рулевых карданчиков. В противном случае, через некоторое время появится шуршание при повороте руля, загорится значок подушек безопасности, перестанет работать гудок и кнопки на руле. Неисправности будут появляться в различных комбинациях.
Наш основной сайт www.electrovovi...
#шлейфподрулевой

[@naPalenBeat]

Ага-ага.. Хорошо если улитка роликовая, а если нет? Допустим, посмотрит ваше видео владелец старого Пежо, попробует найти края, а у него там будет оборотов десять - пятнадцать, и замнет его в другую сторону. Шлейфу останется жить пару дней. Там просто спирально намотанный шлейф, в отличии от корейских. Инструкция ни разу не универсальная. Осторожней с такими советами

[@Electrovovik]

Думать своей головой никто не запрещает. Это видео не инструкция. А тупой владелец старого Пежо поумнеет на некоторую сумму денег :)
Обучение платное, или покупаешь мануал по машине и делаешь все по феншую. Или учишься на ютубе, а потом расплачиваешься за полученные иным путем знания.

[@АнатолийЗалипаев-ю1р]

И где искать середину . Здравствуйте