@@MrSerg186i на кассету пишется давление УР, а по инструкции РКМ должна находится в VI полжении, вот пипец и подкрался. А за нарушение инструкции по тормозам у нас так лоб мощат...
@@АндрейЛогинов-в7ф так же как давление в ТМ с дискретностью 0.1 атм в 1 сек А то что расшифровщики нефига не знаю конструкцию локомотива и его особенности то понятно. Некоторые индивиды до сих пор ЭП20 не понимают как расшифровывать...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Молодец , продолжай также , очень интересно и полезно
Сколько видео просмотрел, ни где про двойную тягу не говорят.
про УБТ забыл сказать это вопервых, во вторых, если ты перекрыл кран "даойной" тяги, то нафига вообще какие-то действия производить с контроллером?)
А чтобы расшифровка с зади не подкралась, если ты понимаешь о чем я.
@@АндрейЛогинов-в7ф а толку если положение ККМ в кассету не пишется?
Разницу в ТМ УР показать, ну хз, но я уже ролик не помню и что там автор говорил
@@MrSerg186i на кассету пишется давление УР, а по инструкции РКМ должна находится в VI полжении, вот пипец и подкрался. А за нарушение инструкции по тормозам у нас так лоб мощат...
@@АндрейЛогинов-в7ф так же как давление в ТМ с дискретностью 0.1 атм в 1 сек
А то что расшифровщики нефига не знаю конструкцию локомотива и его особенности то понятно. Некоторые индивиды до сих пор ЭП20 не понимают как расшифровывать...
@@MrSerg186i дискретность, конструкция, ЭП20, слов много-смысла ноль.
Вы вообще поняли за что разговор?
манометр на КПК показывает давление в УР!!!!!!!!!! а не тормозной магистрали!!!!!! хотя бы схему крана открыл!