【軽トラ最速計画 #4】150馬力になった軽トラの威力をスノーアタックでテストしてみたら...【軽トラ】

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  • Опубликовано: 2 фев 2023
  • 動画の方ご覧頂き有難う御座います。
    動画が気になった方や次回が気になる方は是非高評価とチャンネル登録の方よろしくお願いします!
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    魔改造エンジンが車体に搭載され
    エンジンの現車燃調セッティングから帰ってきたデモカーのハイゼットジャンボ。
    実馬力200馬力を目指しチューニングしたエンジンですが、
    現車セッティングの結果は
    150馬力止まりでした。
    トライアンドエラーが前提のチューニングなので、一回で200馬力は難しいと思っておりました。
    エンジンや過給器のマージンはまだあるのですが、エンジンからパワーを引き出す為にまだまだ改良の余地がありそうです。
    またハイゼットの詳細については、
    紹介動画を制作する予定ですので、今後気になる方は是非ご覧頂けると幸いです。
    さてさて
    デモカーが帰ってきたタイミングで当社の地方にも雪が積もりました。
    と言う事は、、、
    雪に突っ込まないと!!!
    って事でスノーアタックに行ってきました!
    スノーアタックと言っても、
    車に装着しているタイヤはラジアルタイヤですが、
    細かい事より、馬力さえあれば何とかなると思っている大馬鹿野郎の私です。
    温かい目で見て頂けると幸いです。
    車的にもハイパワーによるクラッチの滑りや機材が不調だったりと
    ベストコンディションでは無かったのですが、
    動画の方楽しんで貰えるよう頑張りましたので、
    動画の方見て頂けると幸いです!
    走行動画
    500系ハイゼット 150馬力仕様
    ラジアルタイヤ
    スバルサンバー スーパーチャージャー
    スタッドレス
    キャリートラック ダンプ
    ブロックタイヤ
    この馬力、重量、タイヤと特性が全く違う車達が出てきます!
    雪の状態も悪コンディションの湿雪ですが、
    この3台がどんな感じで雪を制覇するのかも、動画の楽しみの一つです!
    動画の方ご覧頂き有難う御座いました。
    この動画が気に入ってくれた方や、
    次回が気になるか方は、
    是非高評価とチャンネル登録の方、よろしくお願いします。!!!
    それでは、また次回まで、じゃっあねー。
    動画の制作依頼はこちらから
    ↓↓↓
    株式会社エムアット お問合せ先
    kida@m-at.jp
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Комментарии • 32

  • @user-mb1iq2xb9j
    @user-mb1iq2xb9j 4 месяца назад

    У этой машины на сколько увеличили дорожный просвет?

  • @user-mb1iq2xb9j
    @user-mb1iq2xb9j 4 месяца назад

    Резину надо для бездорожья , тогда лучше поедет

  • @makonee1116
    @makonee1116 Год назад +2

    私、この頭のおかしいクルマ好きだなぁ。いつも楽しみにしています。

  • @user-ei9un7zm8u
    @user-ei9un7zm8u Год назад +2

    ゴリゴリですね!!!
    150psでお腹一杯になりました🤩
    200psになったらどうなってしまうんでしょう✨

  • @user-ci3is6zs8d
    @user-ci3is6zs8d Год назад +4

    やっぱりカッコイイですね。力こそ正義がそのまま形になってるクルマです♪理想系です👍👍😁

  • @user-ub9qr6cu8g
    @user-ub9qr6cu8g Год назад +1

    ヤバいですね😅
    流石です!

  • @bacardi7099
    @bacardi7099 Год назад +1

    楽しそう🎵

  • @user-rd6iy8hz8y
    @user-rd6iy8hz8y Год назад +2

    63キャリィのターボキットも作ってください!

  • @user-uc1ic5pf1d
    @user-uc1ic5pf1d Год назад +4

    私もジムニーで140馬力程度にした時は「ランエボ強化クラッチ」程度の圧着力のクラッチに、シビック1600タイプRボルトオンターボ用インタークーラーを付けてました。
    ちなみに、このインタークーラーだと真夏でも吸気温度が40℃しか上がらかったです。

    • @samuraipickupchannel
      @samuraipickupchannel  Год назад +1

      素晴らしいですね!
      情報共有有難う御座います。
      吸気温度上限40°は凄いですね!

  • @user-hk9vy8op7f
    @user-hk9vy8op7f Год назад +1

    最高ですね!
    いくらで制作してくれるんですか?

  • @user-kr1kk8co7w
    @user-kr1kk8co7w Год назад +1

    かっこいい❤

  • @JrTHE
    @JrTHE Год назад +5

    ジムニーみたいで いい

  • @user-yi8pk6ch7i
    @user-yi8pk6ch7i Год назад +1

    アクティ、サンバーは最低地上高高いから強い。アクティは最終18.5mm HA4型は20mmに対してスズキ、ダイハツは16だから深雪かめるんですよ💧

  • @momo-bl9ig
    @momo-bl9ig Год назад +3

    トップフューエルのS660純正ボア街乗り仕様の210.4馬力みたいに
    ハイゼットも更なるパワーアップをしてほしいです♪

  • @user-kl7fg7bt1k
    @user-kl7fg7bt1k Год назад +1

    失礼します!
    めちゃくちゃカッコいいのでコメントしてしまいました🤣
    馬力さえあれば無敵ですね😆

  • @EWRRRLA4
    @EWRRRLA4 Год назад

    最近のタイヤは全て ラジアルタイヤ ですよね❗️

  • @user-nf7ur4yb2q
    @user-nf7ur4yb2q Год назад +1

    KF-DETなら何かしら強化クラッチありそうな気がする、コペン用とか

    • @samuraipickupchannel
      @samuraipickupchannel  Год назад

      確かにコペン用強化メタルクラッチが付きますが、滑ります。
      駆動方式の負荷は想像以上です。

  • @user-ch7bi1vc2w
    @user-ch7bi1vc2w Год назад +1

    こんにちは☆今年で53歳になる私が熱い気持ちになりました♪

  • @tada-o
    @tada-o 8 месяцев назад

    なんて良い雪質。羨ましい。
    ハイゼットの駆動系って150馬力入っても壊れないんですね。凄い。

    • @samuraipickupchannel
      @samuraipickupchannel  8 месяцев назад

      有難う御座います!
      ミッションはそれなりに強いですが、クラッチは純正だと駄目ですね!

  • @user-hx1zj9sg7m
    @user-hx1zj9sg7m Год назад +1

    車高を下げてリアデフを溶接ロックしてドリ車ですね!

  • @user-rs3cs4xn2z
    @user-rs3cs4xn2z Год назад +2

    軽自動車の音じゃなくて笑う。
    いろいろえぐい
    車体下の
    インタークーラー雪拾いまくりですよね。

  • @yarizou
    @yarizou Год назад +1

    金プロ!

  • @user-zh3ev8ls3x
    @user-zh3ev8ls3x Год назад +1

    HKSのフルコンならまだマトモなほうですよ!大昔にサンバークラシックにスーパーチャージャーとターボを付けてMoTeCで制御してるツワモノがいましたからね!

  • @user-vu2gn4ui3r
    @user-vu2gn4ui3r Год назад +1

    ラジアルTAは全天候タイヤなんで多少の雪なんてヘッチャラです🎉

  • @user-kf7xd9rt7t
    @user-kf7xd9rt7t Год назад +2

    ターボ車の場合、排気量温度が高いは⚡燃料が薄いを示します。燃料が足りて無いのでインジェクター等を大容量物に交換したりして対策をしてください
    薄いとエンジンブロー危険が有りますよ

    • @samuraipickupchannel
      @samuraipickupchannel  Год назад +1

      有難う御座います!
      通常の内燃機関のトラブルシュートではごもっともな意見だと思います。
      ちなみに動画の車には300ccインジェクターを入れてまして、165l燃料ポンプも付けていますので、燃料系は充分に足りてます。

  • @wengfu27
    @wengfu27 Год назад

    大幅なパワーアップ、しかも軽自動車ベースで200PSを目指して製作するのであれば、駆動系までしっかり強化してからパワーチェックやらテストをすれば良かったのに、と思います。

  • @user-pr3pm1tu1y
    @user-pr3pm1tu1y Год назад +2

    軽ではないよね

  • @user-nd2fp9wg2y
    @user-nd2fp9wg2y Год назад +1

    前置き長過ぎ
    取り敢えず走行シーン見せから
    説明しては?