Ja używam Brisk a-line, i sprawują się u mnie rewelacyjnie. Cenię je także za to, że bez względu na ilość przebiegu są łatwe do odkręcenia, a to już ogromna zaleta (nie ma problemu z korodowaniem itp). Z Brisk korzystam już kawał czasu, na używanym i nowiutkim aucie - serio dobry produkt
nie trzeba smarowac gwintu nowych swiec smarem miedzianym albo grafitowym? czy to dokrecenie recznie do oporu, a potem 2x 90 stopni odpowiada dokreceniu kluczem dynamometrycznym z odpowiednia sila?
Mam podobny silnik w Fiacie Bravo u mnie po wymianie świec na nowe występuje problem z obrotami na biegu jałowym oraz okapcaniem świec na czarno może być to za bogata mieszanka teraz mam pytanie czy wy kiedykolwiek też mieliście taki problem z nierównymi obrotami na biegu jałowym po wymianie świec na nowe oraz czy też u was tak są okopcone na czarno sadzą dziwi mnie Sam fakt iż stare świece są normalnego brązowego koloru zmuszony w tej sytuacji jestem jeździć na starych świecach oczywiście nowe świece dobierają takie same jakby stare po numerach seryjnych A jedyne błędy jakie komputer mi wykazuje to problem z akumulatorem, dla mnie jest to ciekawostka ze względu na to że auto normalnie jeździ na starych świecach oczywiście jest efekt szarpania to znaczy że świece są do wymiany ale obroty na biegu jałowym są równe i nie pluje sadzą
![HOW TO: Replace Door Handle [FIAT 500]](http://i.ytimg.com/vi/i_KsNhSikqg/mqdefault.jpg)
Good job. I followed this today and it worked perfectly. Thanks.
Odkręcałeś na zimnym czy ciepłym silniku? u mnie straszeni ciężko idą przy odkręcaniu, boje się żeby gwintu nie uszkodzić... (Stilo 1.4 16v)
odkręcałem na zimnym. Większe ryzyko uszkodzenia gwintu jest podczas wkręcania świec, tu trzeba być bardzo ostrożnym. Pozdrawiam
Jakie najlepsze świece do tego silnika 1,4 benzyna ? Pozdrawiam.
Ja używam Brisk a-line, i sprawują się u mnie rewelacyjnie. Cenię je także za to, że bez względu na ilość przebiegu są łatwe do odkręcenia, a to już ogromna zaleta (nie ma problemu z korodowaniem itp). Z Brisk korzystam już kawał czasu, na używanym i nowiutkim aucie - serio dobry produkt
@@marekreliga1251Świece Brisk, to PAL, a wiadomo, że świecą PAL rzucaj w dal!
To jest ten sam silnik co w Tipo 1.4 16V 95km?
pewnie tak, choć w 500 jest 100 km ;)
nie trzeba smarowac gwintu nowych swiec smarem miedzianym albo grafitowym?
czy to dokrecenie recznie do oporu, a potem 2x 90 stopni odpowiada dokreceniu kluczem dynamometrycznym z odpowiednia sila?
a szczelinomierzem się nie sprawdza nowych świec ?
Mam podobny silnik w Fiacie Bravo u mnie po wymianie świec na nowe występuje problem z obrotami na biegu jałowym oraz okapcaniem świec na czarno może być to za bogata mieszanka teraz mam pytanie czy wy kiedykolwiek też mieliście taki problem z nierównymi obrotami na biegu jałowym po wymianie świec na nowe oraz czy też u was tak są okopcone na czarno sadzą dziwi mnie Sam fakt iż stare świece są normalnego brązowego koloru zmuszony w tej sytuacji jestem jeździć na starych świecach oczywiście nowe świece dobierają takie same jakby stare po numerach seryjnych A jedyne błędy jakie komputer mi wykazuje to problem z akumulatorem, dla mnie jest to ciekawostka ze względu na to że auto normalnie jeździ na starych świecach oczywiście jest efekt szarpania to znaczy że świece są do wymiany ale obroty na biegu jałowym są równe i nie pluje sadzą