1. Rotores de mayor diámetro 0:28 2. Conversión a Tubeless 3:48 3. Poleas en aluminio 6:18 4. Uña extensora 7:44 5. Protectores de Neopreno 10:44 6. Conversión a 11 vel 13:28
Daniel, buen vídeo, te recomendaría a la próxima colocar imágenes porque cuando hablas de ciertas cosas determinadas uno quisiera una imagen para hacerse a una idea. Saludos ✌🏻
Buenísimo.... aqui en Costa Rica no se entiende "rotores"... se habla de discos de frenos... en el comienzo del video me quedé "patinando" que era eso... al rato fui cayendo en cuenta... Los "tensores"... acá en Costa Rica le decimos "pasadores".... Cierto... sería muy bueno que muestre las piezas...
Me suscribo a tu comentario no he visto las extensiones a qué hace referencia soy de Venezuela y acá tienen otros nombres las piezas pero en un paseo a Colombia aprendí varios términos
Buenisimo.necesitamos imagenes pq por ejemplo desde españa por el contexto entendemos que: rotor=disco de freno. marco=cuadro. llanta=cubierta. rin=llanta. bicicleta de ruta=carretera. polea de pasta=roldana de plastico. uña extensora=adaptador. tensores=desviador trasero. Esta es la traduccion para españa.buenisimo el video la ultima parte de manzana y la ostia hay cosas que ya no entendi.compis de colombia saludos desde españa.
Este man sabe de lo que habla, yo tuve un accidente por modificar mi flaca con mono de 52t... Pero la modificación fue por cuestion necesaria, el plato pequeño se me dañó en un ascenso, luego en el descenso, bajando a 60 kms me pasó lo que dijo en el punto #6, casi me mato con la reventazón de radios y logré controlarla apenas pero derrapé unos 13 mts... Me suscribo campeón...
Es que así no esté modificado el cambio si bajas en el muñeco en el piñon mas grande te va a pasar eso mismo, siempre que desiendas hay que bajar las marchas, soy mecánico y lastimosamente a la gente le pasa mucjo eso, pero en tu caso si es por un mal uso del cambio.
@@sebastiantorresmusico muchas gracias por tu comentario, viejo... Resulta que fue en una competencia, el plato de 39t se me dobló en el ascenso, creo que ya estaba por dar su caducidad... Para poder llegar a mi casa, lo desmonté y lo dejé en monoplato de 52t... Tienes mucha razón en lo que dices, hoy hubiera sabido sobre eso, no me estuviera lamentando por mi bicicleta, quedó inservible... Creo que aprenderé de Daniel tanto como ustedes por lo menos a dar el uso correcto al siguiente equipo que me consiga...
Este man sabe lo que dice. Yo uso tubeles guetto en mtb y me funciona a bajas presiones. Pero en el caso de la bici de carretera ahí si no hay de otra. Rin y cubierta específicos tubeles por la alta presión que lleva.
Me gusta porque es muy técnico , se explica muy bien y desde el punto de vista de un ingeniero mecánico es bueno ver algo tan correcto como este señor . saludos
Muy buenos sus consejos maestros y entendibles perfectamente, a pesar que en esta larga y angosta faja de tierra al sur del los componentes tienen otros nombres. Rotor = Disco de frenos. Manzana = Casette o piñones. Pacha = Masa. Muy bien amigo, sigue adelante con tu buen canal de ciclismo. Éxito.
Honestamente en las tiendas normalmente quieren vender, sin importar la compatibilidad de componentes, me pasó que compre una pacha pensando que podía incrementar los piñones usando el mismo tensor y resulta que los cambios nunca los pude cuadrar, investigando encontré su canal y ohhh sorpresa el tensor no soporta la cantidad de piñones que pretendía instalar, así aprendí la novatada, desde ese momento siempre veo la página de shimano y sus videos para asesorar a mis clientes y enseñarles de a poco que muchas empresas quieren vender a costa de no importarles si lo que compran sirve o no. Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte.
Que videos tan buenos, muchísimas gracias por tomar el tiempo de hacer las explicaciones y los videos... De nuevo mil gracias Daniel por estos vídeos y por compartir sus conocimientos y experiencia.
Me ha gustado mucho el vídeo y por ello me subscribo al canal. Yo aquí en España en mi tienda me he negado muchas veces a hacer tubeless unos rims (aros los llamamos en España) que no están preparados para ello. Algún cliente se ha marchado enfadado pero yo me quedo con la conciencia tranquila.
Lo que yo hice para ganar potencia de frenada en mi bici de xc fue comprar frenos hidraulicos y mantener el disco de 160, y me ha funcionado excelente, muy buen video, sigue asi...
Sería genial que explicaras algún día sobre las manzanas, porque hay referencias de bicicletas de xc y enduro con boost de las mismas características medidas, etc, y al intercambiar las manzanas entre las dos nace la inquietud de cuales son las diferencias entre una y otra , hay o no riesgos, etc Gracias
Wow!! Excelentes consejos para nuestra no malgastar el presupuesto en aditamentos que en vez de representar mejoras pueden resultar en todo lo contrario.👍👍
Bien el video mostro hay gente muy ignorante que hace caso a las recomendaciones del mecánico porque ni siquiera la llevan !!! Desde Bogotá DC arriba 🔥🚵🇨🇴
Aquí sí hay problema,la manzana de 105 puede adaptarse a Tiagra con un espaciador,yo lo uso y perfecto, pero si vas a pasarte a 105, a comprar el grupo con manzana viejo...
BUENAS. Los tips buenos... una sugerencia para los proximos hacerlo con los aditamentos a los que hace referencia.....una imagen vale mas que mil palabras......gracias
Excelente video Dany. Quedaría mejor con pequeñas representaciones gráficas de cada Ítem o microcapsulas explicativas de lo que estás hablando. Recuerda una imagen vale más que mil palabras. 😀👌
Yo tenía una bici chinita, (Trinx) doble suspensión de aluminio, podria decir que gama de entrada y luego tuve una Polygon Siskiu D6 y usaba Shimano MT200, la suspe era una epixon que esta en 140mm con rotor de 203mm. La bici la usaba para hacer descenso y enduro, no agresivo obviamente, ya tengo mis años pero el rotor de 203mm me ayudaba mucho a poder frenar usando un solo dedo y me fue muy bien. Obvio no lo recomendaria para un uso agresivo ya que ni la suspe ni los MT200 son para ello pero para iniciar o para quienes disfrutamos de bajadas de mediana intensidad va muy bien.
Excelente contenido, casi cometo el error de conseguir unas poleas de metal (porque es verdad, se ven muy bonitas) pero no había pensado el tema del desgaste, muchas gracias
Hermano me parece que el video es excelente. Es la primera vez que lo veo y se nota que ud sabe mucho de lo que hace, pero sería muy bueno que acompañara él videos con imágenes ilustrativas de las partes de la bici que recomienda no modificar. Muchas gracias por el video, muy bueno
Hola Daniel, muy buen video. Creo que merece la pena una segunda, tercera y hasta cuarta parte con mas aditamentos que no deberiamos realizar. Uno de ellos, uno que una vez te pregunte por Instagram para "subir" el manillar en una bicicleta de MTB para que fuera mas comoda cuando la uso en la ciudad.
Hola, hoy día a las bicicletas de ruta con grupo de 10 velocidades, por lo general Tiagra, les colocan manzanas para 11 velocidades (Shimano 105) y les colocan un espaciador para cubrir el espacio adicional y que el cassette no se mueva, por eso cuando la gente decide cambiar a grupo de 11 velocidades no tiene problema con la manzana que tenía de 10 velocidades
Daniel. Que tal un video de las primeras o mejores modificaciónes/mejoras que hacerle a una bicicleta económica? Creo que nos ayudaría a muchos que hemos adquirido una bicicleta de gama económica con un buen marco y componentes muy sencillos. No sé, Cambiar horquilla, poner un dropper post, mejorar la transmisión, pasarse a hollow tech, poner buenos pedales, el sillin, etc. Cual sería tu progresión de mejorías o en que orden harías tu las mismas para una bicicleta económica? Saludos desde México. P.D. Yo empecé con el grupo de transmisión, llantas y ruedas.
Buen video, he visto un youtuber que sigue muchisima gente recomendando cambiar las roldanas de cambio a aliminio y siempre habia pensado que era un error. Gracias. Te veo desde España y hay que hacer un esfuerzo para traducir los terminos a nuestro Español, jajaja
Buena tarde parcero . Tengo un Deore 1*10. Biplato. 11/42. Con ese mismo tensor y palanca de cambios puedo montar un monoplato 11/46? Le agradezco su instrucción.
buen video! lo único que sugiero es que con cada pieza q nombre agregues una imagen, ya que en el caso mio soy de argentina y nosotros tenemos otros nombres para las partes de una bicicleta
Gracias por el video. Dani me gustaria saber su opinión sobre las bicicletas gravel y que opina sobre los frenos de disco en las bicicletas de ruta, gracias
Muy buen video, yo le puse las rueditas de aluminio a la de ruta y la de MTB, en ruido es imperceptible, pero si es más lento el subir y bajar de los cambios, pero giran mucho mejor porque tienen rulemanes ceramicos, saludos desde Argentina!!
yo me preguntaba lo mismo tengo las roldanitas en aluminio y rodamiento cerámico en la de carretera. mmm es verdad giran solas, entonces que hacer ahí difícil decisión o cual sería la correcta? Saludos
Hablando de aros de bici. ¿Un rin o aro de 29" con espacio interior de 18mm puede servir para una llanta de ruta?, El rin que tengo es de esa medida interior.
Se puede cambiar de mi Shimano Tourney con rueda libre de 7 velocidades a un Alivio de 9 velocidades? Que manzana me recomendarían si mis discos son de 6 tornillos? O se puede dar también el salto al Central Lock sin gran inconveniente?
Que buen vídeo entre cosas que NO se le debe hacer a tu bicicleta, tengo una pregunta si a mi bicicleta de ruta con Grupo SORA me cambiaron las copas del eje por unas de DEORE (Mt-800) eso me dañará todo el eje? o el biplato? que daños puedo llegar a tener más adelante...
Excelente parce. Para mejorar... habría sido interesante mostrar los componentes ya que debe haber muchas otras cosas que no debemos cambiar. Hablando de eso, que opina de los platos ovalados?
Lo que dice de las roldanas ,poleas, con respecto a lo del cambio menos preciso nose pero a mi me paso al reves con las de plastico estaba mal le puse de aluminio y me hizo el cambio mucho mejor 👀
Soy seguidor de tu canal y das muy buenos consejos..solo que sería bueno que teniendo a tu lado un montón de bicicletas y piezas podrías mostrarlas para ser más gráfico...en algunas partes me perdí, pues toca imaginar las cosas...pero igual excelentes aportes!!..👍🏻
Hola! Qué gran video, sería bueno que pusiera imagenes. Tengo una pregunta. tengo un bici de disco 160mm; he visto que venden adaptadores para dejarlos en 180mm ¿Es seguro?
Buenas noches .....tengo un problema con mi bici ....tengo un monoplato coronilla 34 con una pacha 11 - 46....y cuando quiero planear no funcionan bien los cambios .....se saltan o no entra bien el cambio .....??? Que debo hacer para que funcione correctamente ?
Tengo una Mondraker Foxy 2013, con horquilla de 32, y llevo desde 2016 con discos de 203 y no he tenido ningún problema, aunque no hago descenso fuerte y demás.
Hola gracias por responder tengo un duda con los nombres de los ergos de cada marca me explique escuché que el nombre ergopower es original de Campagnolo pero Shimano y sram no se llaman igual podrá sacarme de la duda porfavor
1. Rotores de mayor diámetro 0:28
2. Conversión a Tubeless 3:48
3. Poleas en aluminio 6:18
4. Uña extensora 7:44
5. Protectores de Neopreno 10:44
6. Conversión a 11 vel 13:28
Conversión
¡Gracias!
Yo le puse poleas de Alumino y se me trabo y se rompio la patilla
gracias
Que bueno, acompañará la charla con imagenes
Si, se lograría entender más la charla .
Daniel, buen vídeo, te recomendaría a la próxima colocar imágenes porque cuando hablas de ciertas cosas determinadas uno quisiera una imagen para hacerse a una idea. Saludos ✌🏻
Buenísimo.... aqui en Costa Rica no se entiende "rotores"... se habla de discos de frenos... en el comienzo del video me quedé "patinando" que era eso... al rato fui cayendo en cuenta... Los "tensores"... acá en Costa Rica le decimos "pasadores".... Cierto... sería muy bueno que muestre las piezas...
iba a comentar lo mismo.
Me suscribo a tu comentario no he visto las extensiones a qué hace referencia soy de Venezuela y acá tienen otros nombres las piezas pero en un paseo a Colombia aprendí varios términos
Dani que calidad de contenido todos fueran así de sabios y honestos para vender bicis todo sería mejor sin cagadones.. saludos
"Profesor" Álvarez :cuanto aprendemos de sus lecciones y su buen hacer profesional . En este mundillo, mecánicos pocos, y sacadineros más que" tejas"
Este man enseña muy bien se aprende bastante cosas con el.
Sería bueno incluyas imágenes de cada detalle que nos ayudas
Total. .. muy poco ilustrativo
si porque acá en mi país polea es otra cosa
Totalmente de acuerdo
Que es un rotor
@@juan040898 el disco de freno
Buenisimo.necesitamos imagenes pq por ejemplo desde españa por el contexto entendemos que:
rotor=disco de freno.
marco=cuadro.
llanta=cubierta.
rin=llanta.
bicicleta de ruta=carretera.
polea de pasta=roldana de plastico.
uña extensora=adaptador.
tensores=desviador trasero.
Esta es la traduccion para españa.buenisimo el video la ultima parte de manzana y la ostia hay cosas que ya no entendi.compis de colombia saludos desde españa.
Este man sabe de lo que habla, yo tuve un accidente por modificar mi flaca con mono de 52t... Pero la modificación fue por cuestion necesaria, el plato pequeño se me dañó en un ascenso, luego en el descenso, bajando a 60 kms me pasó lo que dijo en el punto #6, casi me mato con la reventazón de radios y logré controlarla apenas pero derrapé unos 13 mts... Me suscribo campeón...
Es que así no esté modificado el cambio si bajas en el muñeco en el piñon mas grande te va a pasar eso mismo, siempre que desiendas hay que bajar las marchas, soy mecánico y lastimosamente a la gente le pasa mucjo eso, pero en tu caso si es por un mal uso del cambio.
@@sebastiantorresmusico muchas gracias por tu comentario, viejo... Resulta que fue en una competencia, el plato de 39t se me dobló en el ascenso, creo que ya estaba por dar su caducidad... Para poder llegar a mi casa, lo desmonté y lo dejé en monoplato de 52t... Tienes mucha razón en lo que dices, hoy hubiera sabido sobre eso, no me estuviera lamentando por mi bicicleta, quedó inservible... Creo que aprenderé de Daniel tanto como ustedes por lo menos a dar el uso correcto al siguiente equipo que me consiga...
Este man sabe lo que dice. Yo uso tubeles guetto en mtb y me funciona a bajas presiones. Pero en el caso de la bici de carretera ahí si no hay de otra. Rin y cubierta específicos tubeles por la alta presión que lleva.
Me gusta porque es muy técnico , se explica muy bien y desde el punto de vista de un ingeniero mecánico es bueno ver algo tan correcto como este señor . saludos
Muy buenos sus consejos maestros y entendibles perfectamente, a pesar que en esta larga y angosta faja de tierra al sur del los componentes tienen otros nombres. Rotor = Disco de frenos. Manzana = Casette o piñones. Pacha = Masa. Muy bien amigo, sigue adelante con tu buen canal de ciclismo. Éxito.
Honestamente en las tiendas normalmente quieren vender, sin importar la compatibilidad de componentes, me pasó que compre una pacha pensando que podía incrementar los piñones usando el mismo tensor y resulta que los cambios nunca los pude cuadrar, investigando encontré su canal y ohhh sorpresa el tensor no soporta la cantidad de piñones que pretendía instalar, así aprendí la novatada, desde ese momento siempre veo la página de shimano y sus videos para asesorar a mis clientes y enseñarles de a poco que muchas empresas quieren vender a costa de no importarles si lo que compran sirve o no.
Muchas gracias por todo el conocimiento que comparte.
Que videos tan buenos, muchísimas gracias por tomar el tiempo de hacer las explicaciones y los videos... De nuevo mil gracias Daniel por estos vídeos y por compartir sus conocimientos y experiencia.
Sería bueno que coloques imágenes del componente del cual estás hablando para una mejor referencia.
Exacto aveces uno conoce los componentes por otro nombre
Me ha gustado mucho el vídeo y por ello me subscribo al canal.
Yo aquí en España en mi tienda me he negado muchas veces a hacer tubeless unos rims (aros los llamamos en España) que no están preparados para ello.
Algún cliente se ha marchado enfadado pero yo me quedo con la conciencia tranquila.
Lo que yo hice para ganar potencia de frenada en mi bici de xc fue comprar frenos hidraulicos y mantener el disco de 160, y me ha funcionado excelente, muy buen video, sigue asi...
Maestro de la mecanica y sobretodo de la explicacion
Sería genial que explicaras algún día sobre las manzanas, porque hay referencias de bicicletas de xc y enduro con boost de las mismas características medidas, etc, y al intercambiar las manzanas entre las dos nace la inquietud de cuales son las diferencias entre una y otra , hay o no riesgos, etc
Gracias
Muy buen video. Super claro y sencillo. Lenguaje basico para principiantes como yo. Saludos.
Hasta que los bajaron de su nube de que se puede se puede pero no !! Se debe exelente video !
Wow!! Excelentes consejos para nuestra no malgastar el presupuesto en aditamentos que en vez de representar mejoras pueden resultar en todo lo contrario.👍👍
Hola buenas tardes el video está muy constructivo y muy interesante gracias 👍👍👍👍👍👍👍🚴🚴🚴🚴🚴
Excelentes video, agradecido por todos tus consejos y explicaciones que nos ayuadan a salir de muchas dudas. Saludos desde Caracas - Venezuela
Saludos desde Quito-Ecuador, disfruto y aprendo mucho de tus vídeos. Gracias por la información.
Bien el video mostro hay gente muy ignorante que hace caso a las recomendaciones del mecánico porque ni siquiera la llevan !!! Desde Bogotá DC arriba 🔥🚵🇨🇴
Súper calidad de información. Es realmente un experto. Gracias.
Muy buena la información, ojala pudiera acompañar con imagenes, ayudaria a los que no estamos tan familiarizados con terminos ciclistas.
Daniel !!! Excelente el último consejo de la rutera ! Es todo un problema querer pasar de sora o claris a 105.
Aquí sí hay problema,la manzana de 105 puede adaptarse a Tiagra con un espaciador,yo lo uso y perfecto, pero si vas a pasarte a 105, a comprar el grupo con manzana viejo...
Excelente consejo el del la pacua de 11 para la bicicleta de ruta gracias
Excelente tus enseñanzas y conocimientos!!!
Excelente video Daniel, Lo de la conversion a 11 vel. en ruta Muy buena información. Saludos.
BUENAS.
Los tips buenos... una sugerencia para los proximos hacerlo con los aditamentos a los que hace referencia.....una imagen vale mas que mil palabras......gracias
Ustedes son unos duros. Sus videos me han ayudado mucho.
Dani cómo siempre excelentes tus vídeos no hay nada como un experto hablando del tema saludos
Excelente video Dany. Quedaría mejor con pequeñas representaciones gráficas de cada Ítem o microcapsulas explicativas de lo que estás hablando.
Recuerda una imagen vale más que mil palabras. 😀👌
Yo tenía una bici chinita, (Trinx) doble suspensión de aluminio, podria decir que gama de entrada y luego tuve una Polygon Siskiu D6 y usaba Shimano MT200, la suspe era una epixon que esta en 140mm con rotor de 203mm. La bici la usaba para hacer descenso y enduro, no agresivo obviamente, ya tengo mis años pero el rotor de 203mm me ayudaba mucho a poder frenar usando un solo dedo y me fue muy bien. Obvio no lo recomendaria para un uso agresivo ya que ni la suspe ni los MT200 son para ello pero para iniciar o para quienes disfrutamos de bajadas de mediana intensidad va muy bien.
Excelente contenido, casi cometo el error de conseguir unas poleas de metal (porque es verdad, se ven muy bonitas) pero no había pensado el tema del desgaste, muchas gracias
Muy buen video, hay muchas cosas hechizas que uno ve que venden y sin tener conocimiento muy técnico del tema no le ve el problema.
muy buen video ya he aprendido mas cosas de la bici saludos desde españa
El video pa bueno!!! Gracias Don Daniel, aportando al mundillo del ciclismo!
Buen video. Espero una parte 2. Saludos desde Lima
Me encanto este video, alguna cosas ya las sabia pero otras las aprendí aquí 😜
Hermano me parece que el video es excelente. Es la primera vez que lo veo y se nota que ud sabe mucho de lo que hace, pero sería muy bueno que acompañara él videos con imágenes ilustrativas de las partes de la bici que recomienda no modificar. Muchas gracias por el video, muy bueno
De una Parcero, lo tendremos en cuenta para el próximo
Espero que te guste todo el contenido de el canal y que te suscribas 👊🏻
Hola Daniel, muy buen video. Creo que merece la pena una segunda, tercera y hasta cuarta parte con mas aditamentos que no deberiamos realizar. Uno de ellos, uno que una vez te pregunte por Instagram para "subir" el manillar en una bicicleta de MTB para que fuera mas comoda cuando la uso en la ciudad.
Son muy valederos sus concejos 👍gracias
Gracias a dios existes Daniel jajaja, si no ya hubiera cometido al menos 3 errores de los que hablaste. Salu2
Gracias amigo, estaba por cambiarle los rotores. Me has salvado.
Esta bastante bien la información un saludo desde Guatemala también seria una buena opción incluir en el video ilustración del tema q se esta ablando
Tu gorra la vendes está bien chévere 🇵🇪 gracias por la explicación.
Muy buen video, que bueno es saber todos estos detalles desde la experiencia de una persona que conice
Genial video, muy aclarado, pero sin duda algunas imágenes serían buen apoyo.
Gracias de todas maneras.
Hola, hoy día a las bicicletas de ruta con grupo de 10 velocidades, por lo general Tiagra, les colocan manzanas para 11 velocidades (Shimano 105) y les colocan un espaciador para cubrir el espacio adicional y que el cassette no se mueva, por eso cuando la gente decide cambiar a grupo de 11 velocidades no tiene problema con la manzana que tenía de 10 velocidades
Muchas gracias por toda la información Daniel !!
Daniel. Que tal un video de las primeras o mejores modificaciónes/mejoras que hacerle a una bicicleta económica?
Creo que nos ayudaría a muchos que hemos adquirido una bicicleta de gama económica con un buen marco y componentes muy sencillos.
No sé, Cambiar horquilla, poner un dropper post, mejorar la transmisión, pasarse a hollow tech, poner buenos pedales, el sillin, etc. Cual sería tu progresión de mejorías o en que orden harías tu las mismas para una bicicleta económica?
Saludos desde México.
P.D. Yo empecé con el grupo de transmisión, llantas y ruedas.
Daniel, genial ese video con imágenes o las piezas de kas que estas hablando, para un rebuñoelo como yo, es información que apreciaría. Saludos.
Buen video, he visto un youtuber que sigue muchisima gente recomendando cambiar las roldanas de cambio a aliminio y siempre habia pensado que era un error. Gracias.
Te veo desde España y hay que hacer un esfuerzo para traducir los terminos a nuestro Español, jajaja
Muy buena explicación y argumentos, excelentes videos Daniel.
Hola, excelente video, es recomendable mantener el cambio trasero y cambiar solamente la pata ?
Daniel hace un video de mantenimiento al núcleo
Excelente video....esto no lo explican en ningún sitio....saludos desde madrid....👍
muy buenas recomendaciones, no conocía los de 11 v en ruta bien explicado
Hola, buen video, debería hacer uno conn6 aditamentos que deberíamos hacer.
Muy bueno tu canal !! Saludos de Uruguay!
Hola buenas , tengo una bike con horquilla de 80mm de recorrido (muelle) ves correcto instalar una de 120mm de recorrido (aire)??
Que buen video. Me permití compartirlo en los grupos de mtb que estoy para ayudar a que no la caguen !
🤙🏻
En ruta recuerdo que la medida del eje es 10x130mm, no 10x135mm, y en la marca novatec cambiando body puedes colocar un casette de 11 o de 10.
Buena tarde parcero . Tengo un Deore 1*10. Biplato. 11/42.
Con ese mismo tensor y palanca de cambios puedo montar un monoplato 11/46?
Le agradezco su instrucción.
buen video! lo único que sugiero es que con cada pieza q nombre agregues una imagen, ya que en el caso mio soy de argentina y nosotros tenemos otros nombres para las partes de una bicicleta
Gracias por el video. Dani me gustaria saber su opinión sobre las bicicletas gravel y que opina sobre los frenos de disco en las bicicletas de ruta, gracias
a esperar el video,abrazos daniel desde jujuy,arg.
Aguante Jujuy locoooo!
Muy buen video, yo le puse las rueditas de aluminio a la de ruta y la de MTB, en ruido es imperceptible, pero si es más lento el subir y bajar de los cambios, pero giran mucho mejor porque tienen rulemanes ceramicos, saludos desde Argentina!!
yo me preguntaba lo mismo tengo las roldanitas en aluminio y rodamiento cerámico en la de carretera. mmm es verdad giran solas, entonces que hacer ahí difícil decisión o cual sería la correcta? Saludos
Hablando de aros de bici. ¿Un rin o aro de 29" con espacio interior de 18mm puede servir para una llanta de ruta?, El rin que tengo es de esa medida interior.
Excelente tu explicación Daniel
Se puede cambiar de mi Shimano Tourney con rueda libre de 7 velocidades a un Alivio de 9 velocidades? Que manzana me recomendarían si mis discos son de 6 tornillos? O se puede dar también el salto al Central Lock sin gran inconveniente?
Por favor 🙏 más imágenes o mostrar en la bici , cual es el rotor? Para los q empezamos a conocer la bici
Por si no hemos sido reiterativos, buen tema pero hacen falta ayudas visuales. Gracias parcero.
Mostro, ciertísisimo !! 🤘🏽🚴 🇨🇷 🌞
Excelente video y muy explicativo, Daniel que opinión y consejo u o tipos me das para Shimano xt electrónico
Graciasss un mostro total.
Muy buenas explicaciones
Que buen vídeo entre cosas que NO se le debe hacer a tu bicicleta, tengo una pregunta si a mi bicicleta de ruta con Grupo SORA me cambiaron las copas del eje por unas de DEORE (Mt-800) eso me dañará todo el eje? o el biplato? que daños puedo llegar a tener más adelante...
Excelente parce. Para mejorar... habría sido interesante mostrar los componentes ya que debe haber muchas otras cosas que no debemos cambiar. Hablando de eso, que opina de los platos ovalados?
Lo que dice de las roldanas ,poleas, con respecto a lo del cambio menos preciso nose pero a mi me paso al reves con las de plastico estaba mal le puse de aluminio y me hizo el cambio mucho mejor 👀
Que ruedas recomendarías para tubeless en bicicleta de carrertera
Excelente video! En mi país todo tiene nombre distinto jajajaa, pero igual se entiende.
Soy seguidor de tu canal y das muy buenos consejos..solo que sería bueno que teniendo a tu lado un montón de bicicletas y piezas podrías mostrarlas para ser más gráfico...en algunas partes me perdí, pues toca imaginar las cosas...pero igual excelentes aportes!!..👍🏻
Cierto hacen falta imágenes 😀
Saludos desde boyaca Daniel.
Que buenos tus videos.
Pero los frenos convencionales o v brake no son de un radio mas grande,?. Eso no generaria mas palanca sobre el eje? Alguna explicacion plis.
Hola! Qué gran video, sería bueno que pusiera imagenes.
Tengo una pregunta. tengo un bici de disco 160mm; he visto que venden adaptadores para dejarlos en 180mm ¿Es seguro?
Gracias por la información ya que quería cambiar mi relacion de 9v 11/36 por 11/42 y por lo visto en este video no es recomendable.
Aún cuando haya actualizado mi horquilla por una de mayor diámetro de barras y más resistente no puedo cambiar mis rotores?
Daniel excelente video como siempre, Dios me lo bendiga parcero
Me podrías aclarar cuales son los cobertores de neopreno de los que hablas?
Mejor no los conozcas, jajajaja
🤣🤣🤣. Un necio
Buenas noches .....tengo un problema con mi bici ....tengo un monoplato coronilla 34 con una pacha 11 - 46....y cuando quiero planear no funcionan bien los cambios .....se saltan o no entra bien el cambio .....??? Que debo hacer para que funcione correctamente ?
Podría sugerirnos que cambios si podemos hacer para mejorar una bici?
Tengo una Mondraker Foxy 2013, con horquilla de 32, y llevo desde 2016 con discos de 203 y no he tenido ningún problema, aunque no hago descenso fuerte y demás.
Hola gracias por responder tengo un duda con los nombres de los ergos de cada marca me explique escuché que el nombre ergopower es original de Campagnolo pero Shimano y sram no se llaman igual podrá sacarme de la duda porfavor
Muy buenos datos ¿Sumercé no ha pensado en escribir un libro? ahí con unas buenas ilustraciones está información valiosísima se potenciaría
Magistral. Gracias Daniel!!!