Tak nějak jsem ještě hledal hledal a asi vím co jsem si měl rozmyslet - Konkrétně toho peugeota - Souhlasíte nebo ne? Mě se to nějak nelíbí :) Těžké video prostě těžké :)
Bez Komprese rozhodně 2.0 HDi moc dobrej motor, a jak si říkal že jsou ve fordech, tak je najdeš i v volvu, land rover, a 1.6 HDi najdeš i v mini cooper, mazda...
A teď TOP5-ATMOSFERICKÝCH VZNĚTOVÝCH MOTORŮ Kdo by měl taky zájem o tenhle díl,tak dejte LIKE,ať to vidí :D přece jen,čím méně písmenek,tím méně se toho může posrat :DDD
Robine udělal jsi mi radost tou Toyotou, už nějaký pátek jezdím Avensisem 2.0 D4D 85 kW a jsem nadmíru spokojen. Neplánuješ nějakou recenzi na Toyotu? Myslím, že by se našla v této stáji i slušná čtyřkolka pro porovnání s Forestrem, nebo se pletu?
Vybrat pět top diesel motorů je hodně složitý oříšek, obzvlášť pokud je to napříč spousty generací motorů. Každopádně jako odchovaný diesel mechanik proti Tvým favoritům v zásadě nic nemám. Jistě, že by se našly i jiné alternativy, ale vím, že Tě to stálo spoustu času a energie a navíc si vybíral podle Tvých zkušeností a recenzí z internetu. Máš palec nahoru, opět a budu se těšit na další podobný výborný nápad ve vašem podání. Tento kanál je svým zaměřením, ale taky podáním přesně to co nám, lidem kolem aut a automobilovým kutilům, chyběl. Dík
Nazdar borče. Díky za pěkné video. Mám jeden dotaz, co třeba motory Hyundai 2,0 Crdi. Jak jsou na tom se spolehlivosti? Myslím rok cca kolem 2005? Díky za odpověď.
Čus mám Leona 81 kW a jak říkáš👍 šel jsem vyloženě po motoru , staré rotačky jsou držáky , jediná závada přidřený zdechací ventil na turbu , což se u těchto motorů stává. Měl bych prosbu zkus nahrát videjko jak zaslepit EGR , uvažuji nad tím prý pak nedochází k zasírání systému . Dikec a pokračuj jen tak dál 👌👍
Popravdě jsem čekal že tam bude 1.9 TDI ale taky jsem čekal Fiat 1.9 JTD. S tímhle motorem mám zkušenosti jelikož jsem měl Fiata Mareu Combi a ten motor držel. Samozřejmě teď mám 1.9 TDI, má nalítáno 201000 Km a u toho není nic potřeba. Akorát jsem tam teda měnil rozvody. Jaký máš názor na toho Fiata ?? Mě by to upřímně zajímalo.
Robine, mám pro tebe jeden návrh. Zkus udělat jedno nebo dvě videa, kde nebude vůbec nic co se týče odběrů, lajků a tak. Žádné prošení o palce nahoru, žádné děkování za odběry a tak, prostě čistý materiál. Bude zajímavé vidět pak podle analytics, jestli to vlastně k něčemu je. A až budeš říkat, že takhle to dělají všichni, tak ne, znám pár youtuberů, kteří prostě jedou svůj plán, neděkujou, neprosí, nic, a mají 300 tisíc pravých odběrů, kteří se na to dívají, protože to mají rádi, a ani jednoho hatera. Jen tak tip ;)
Ahoj.Chválím za pěkné video po dlouhé době na úrovni (y) .V zemi nafťákům zaslíbené je takové video sebevražda - nic méně si to zvládl skvěle a vytáhnul jsi opravdu povedené motory.Víc takových videií :-) .
Ahoj, keď už si na konci videa povedal, že si to môžeme vydiskutovať, tak dúfam, že sa toho aj dočkám 🙂 Si ma spravil šťastným, keď si vybral od toyoty motor D4D, keďže som sa stal vlastníkom jedného. Ktorú verziu/rok si tym myslel??
Souhlasim u motru 1.9 TDI 66-81 KW.Mám oktavu 66KW ma nalitano 338 000 km.Bez investic :-) S tou podtlakouvou hadičkou jsem měl stejnej problém.Vyměnil jsem hadičku a pohoda.
Je fajn ty hadice vyměnit všechny preventivně a je klid, nejlepší na tom motoru jsou ceny náhradních dílů, to je prostě za pusu všechno. Kamarád má VW Golf 4 a má na tom přes 500tis.
Velice dobré videá máš lúbia sa mi všetky a aj toto video si spravil velmi dobre a pridávam ti k tvojím top 5 ešte jeden motor a to od fordu 2.0 TDCI 96kw s retazovými rozvodmi ktoré vydržali neskutočné nájazdy km a montovali sa do Ford Transit a Ford Mondeo mk3 jedine prevodovka sa dávala iná :)
Ahoj. Kusal jsem si nehty aby jsi vybral medvěda, ale nestalo se. chci si totiž koupit CLS 2005 rv. (až na to našetřím samozřejmě) 3,0 a chtěl jsem vědět jaký je tvůj názor. jo a ještě něco. Hodně v hlavě zápasím jakou variantu zvolit. Buď benzín nebo naftu. (ano vím, že je tady řeč jen o naftě ale když už to píšu tak ať je to v kupě) Děkuji předem za Odpověď :)
Ahoj, ač jsem zatvrzelý toyotář, musím přidat své zkušenosti s D4-D z 2001. Spotřeba do 6.5, umí i za 5, ale jako negativum bych vypích ceny dílů. Vstřiky odešly po 200tkm, což je normální, ale nedají se repasovat a cena lítá od 9 do 13 tis za nový kus. Dále další klasika, dvouhmota vydrží tak 100k, dalších 25tkč. Nakonec začal žrát olej, takže po zvážení investic (i koroze) půjde avensis pryč. Nečekal jsem, že skončí dříve, než dvě benzínové cariny 1.6 z 95 a 96 roku, co máme s bráchou dodnes (tu moji už budu kanibalizovat do bráchovy.) No a po dvou letech hledání a zkoušení aut jsem předevčírem v rakaru objednal mondeo 13-14 2.0 TDCI/HDI. Tak snad se mi to nevymstí. Díky za video, s tím HDI jsi mi potvrdil mé informace posbírané po dobu hledání.
Jj japonec uměl v té době atmosféry 2,0 ať to byl Nissan nebo Toyota. Motory na ten obsah žádný výkon ale držáky. To ještě platilo o TD ale D4-D to zabil. Dnes už je to dál ale konkurence je dál o pár mílí. Takže ojetinu s D4-D zásadně nedoporučuji pokud se dotyčný nechce stát sponzorem servisů a prodejců dílů. Prostě tam chyběly zkušenosti, Amerika vyžadovala velkoobjemové benzíny. A dnes Toyota ruší další vývoj nafťáků. Smutná doba, komerce donutila i Hondu kvůli prodejnosti dávat naftu do aut, kde nikdy předtím nebyla. Isuzu třeba vyráběla dlouho menší obsahy TD (i v Opelu) ale spolehlivost ojetin byla taky hodně nízká a opravy drahé.
zařadil bych tam i motor 2.5 TDi (ne V6) ale pěti válec s rotačním čerpadlem který se dával do Vw LT a transportér T4, tyto motory máme právě v LT a neni s nima jedinej problém,skvělej výkon a hlavně kvalita! na jednom máme najeto 1080000 na původní vstřiky a čerpadlo dělá se pouze údržba (olej po 20000km)
Ahoj, dík za supr video - jen otázka k té Toyotě s motory D4D: je pravda, že trpí na v podstatě neopravitelné závady převodovky ? Slyšel jsem, že sehnat funkční převodovku je v podstatě nemožný a auto je pak na shoz ze skály...
Zajímal by mě názor na motor PD 96KW, mám ho v octávce 1 a jsem s ním max spokojenej..... Na dálky jezdím za 4.3l a zatím jsem na něj nešáhl kromě klasický udržby
Bez ohledu na to, jak jsou obecně PD motory vnímány, jde o velmi spolehlivé a dobré pohonné jednotky. Drtivá většina problémů byla spojena s nesprávným provozováním, chipováním apod. Kolega měl v Superbu jedna stejný motor a nalítal 400 tis. bez komplikací, já slabší verzi 74 kW a bez jediné závady. A jedou podstatně lépe než zde uvedené původní 1.9 TDI s rotačním čerpadlem.
Temhle puvodnim pedeckum chip nevadi jak jsem psal uz jinde je treba menit v cas olej a rozvod tyhle motory vydrzi nesmysl na denni jezdeni mam fabii rs nalitou na 230 koni nejakejch 470 Nm na a zatim najeto pres 100 000 a zadnej problem a vejdu se do sedmi litru na sto😀😀👍
bmw 320d 110kw 2002 23000 tisic nalítáno za 3 roky jsem nalítal 30000 tisic a paráda kromě mé chyby a zničil jsem turbo ale dalo se jiné a jezdí se dál ale ten motor je fakt držák . potom mercedes 124w 300D je prostě užasný na milion kilometru furt šlape jak hodinky :) . jinak z top 5 souhlasím :) supr video :)
dva motory z tohoto vide máme, plně souhlasím, 2.0 HDI máme 11 let, 240 k najeto a suprový auto, je to peugeot 406 a skvělý auto, je to náš rodinný tank, máme ještě passata s 1.9 a taky si chrochtá pěkně a beznáročný auto. Palec nahoru (y)
Nazdarek, mám ten TOP 3 motor od VW 81kW. Mám tam problém s teplým štartom nevieš mi poradiť čím to môže byť? Za studena skočí bez problémov, keď je zohriatý tak točí dlhšie.
ne ne, volvo použilo motor od audi pouze R5 2.5 TDI 103kw taky super motor, ale potom volvo vyvinulo svůj vlastní motor D5 2.4 R5 120kw a ten je taky uplně suprovej sám mám na něm nalítáno 400K a kdo ví jestli to nemám stočený. klidně bych ho dal na TOP1
Ahoj, zajímalo by mě jaký konkrétní motor si u Mercedesu myslel. Předpokládám, že motor 220 CDI OM 611.961 105kW nebo jiný? U Volva to měl být 2.5 TDi D 5252 T 103 kW? Jinak myslím, že Mercedes i Volvo jsou s těmito motory cenově dostupné hodně lidem. Již od nějakých 40 tis. +-. Nevím jestli si to už náhodou nedělal, ale uděláš prosím také Top 5 zážehových motorů od 2.0 do 4.0 litrů? Moc by mě zajímal Tvůj výběr. Čus. Lišák
Rotačku 81 mám v koktě :) sehnal jsem ji se serviskou (ověřeno) 250 000 km žádnej bazar :) za 65k a krom rozvodů je to v pohodě auto. Ale točivý atmosféry jsou točivý atmosféry :)
Co se týče Mercedesu nebo Toyoty tak jednoznačně Toyota D4-D je to taková směsice pro každýho kdežto u M-B na to prostě nemá každej i když nesmím zapomenout na poctivý dobrý 300TD :D Pozdravuj Vesničana a ať se daří :-)
Tak za mne, jedině JTD. Je jedno v jaké kubatuře. Spolehlivost, spotřeba(i když prý je na tom lépe TDI),kultivovanost (hlavně 2,4 5ti válec). Jinak asi máš pravdu v tom pořadí.
Môžem sa spýtať prosím Vás, aký je rozdiel medzi motormi v octavii 1.9 tdi a 1.9 tdi pd? Pýtam sa preto lebo neviem a rád by som sa dozvedel niečo nove
Musím potvrdit s tím 2.0HDI, mám ho v Berlingu, 66kW, 2005ka a super. Co se spotřeby týče, asi tak 6,5/100. Jinak druhý auto mám teda Renault Scénic s motorem 1.9dCi, 75kW a na to, že to má nalítáno skoro 300 tisíc, tak bez problému. Odešlo mi teda čidlo na klikovce, ale to je taková normální záležitost a se spotřebou jsem na 6,1/100. Ale chápu, holt Renault :D
Mám osobnú niekoľko násobnú skúsenosť s 2,0 hdi.Mal som aj 66kw aj 80 kw a vždy to bol maximálne spoľahlivý motor.Dokonca,keď som ho kompletne rozobral po cca 380 000 tak opotrebovanie bolo skoro žiadne.Ako válce,piesty,kľuka,vačka,dokonca aj panvové ložiská kľuky boli bez výrazného opotrebenia.Verím tomu,že by vydržal aj 500 000.Samozrejme,vždy dostal čo treba teda olej po 10 000 km vrátane všetkých filtrov okrem kabínového,ten som menil každú druhú výmenu oleja.Aditívum do nafty plus občasné preplachy mazania motora a čistenie sania.Mal som xantiu break a spotreba bola mix 5,5 na 100.A nikdy som ho nešetril.Motor používa okrem Citroenu a Peugeotu aj Ford,Suzuki.
Mám Passat 1.9 TDI 66kW z r.1996 a nájazdom 730 000 km. Ten motor furt ide. Pred 2 rokmi som musel meniť turbo a tento rok repas riadenia. Miestny majiteľ autobazáru mi povedal, že keby som sa ho chcel zbaviť (zošrotovať) tak nech to nerobím, že on ho odo mňa kúpi.
Zdarek povedene videjko, taky bych rad zkoukl ty pdcka:D . Osobne jsi myslim ze je to velmi slozite vybirat top 5 i 10,motoru je to jen stroj ktery se muze pokazit jakykoliv. a taky zalezi jak se o to clovek stara co tomu dava. ja osobne mam pdcko vw 2,0 nahrkanych 350000 a jen si chrochta:D
Trochu bych se tam detailněj zmínil o verzích 2.0 HDi, zapoměl si uvézt, že je rozdíl mezi 66 kw, 80 kw a 100 kw. 1. 66 kw, 79kw a 80 kw byly 8-ventily. 66 kw byly jen s turbem bez mezichladiče a 79/80 kw ho měli. 79 kw byla verze s filtrem pevných částic(ovšem pouze euro 3). Výhoda 8v podle mě byla, že i v silnějších verzích ještě němely dvouhmotu. 2.0 HDI se 100 kilowaty měla 16-ventilovou hlavu, FAP(DPF) už sériově (moc se prý ovšem nezanáší a není dramaticky drahý ho vyměnit). a boužel už i dvouhmotu, kterou dokonce už i montovaly menší do 1.6 HDi. Už sem jednou i narazil inzerát na Citroen C5 posl. gen. s 2.0 HDI 16V v novější verzi se 103 kw/120 kw, už přesně nevím (r.v. asi. 08-2010) s najetými 600 tis. kilometry. Na HDíčkách se mi osobně líbí (hlavně ve srovnání s koncernovou konkurencí) jejich příjemně utlumenej, kultivovanej chod a relativně lineární zátah, takže sou takový "blbuvzdornější", podobají se charakterově trochu víc benzínovým atmosférám s podobným obsahem.
Octavia 1.9 TDi 81 KW Motory AHF, ASV mají rotační čerpadlo! :) Stejně, jako 1.9 tdi 66kW. ASi si to pleteš s motorem 1.9 TDI PD 85kW. :) Který se do Octávií ani nedával. Měla ho, mimo jiné, na příklad Bora, nebo Sharan... Jedinné PD v Octávii ( myslím jedničkovou r.v. 97 - 10) bylo 74 kW a 96kW. A 96 byla nejpovedenější. :) (Tento komentář byl odpověď na nyní smazanou reakci.)
bmw 6válec diesel je peckovej, jede hezky nesere se, kamaradovi jsem sehnal 525d e60 neskutečně spokojený, co se týče TDI 66kw byly výborné z dob kdy turbo mělo obtokový ventil, pak měla jako 81kw regulaci turba podtlakem a styl jízdy podtáčet zasíralo turbo, jinak rozdíl máš v tvrdosti pístů, vstřiky, čerpadlo a ty vady mám ještě jednu a to kolo na klice se vymačká a chová se jako by bylo čerpadlo v prdeli, nakonec stačí vyměnit rozvody a kolečko v horším případě se musí obnovit osazení na klice, pry se to má měnit každé 2 rozvody a Toyota s dieselem, než jsem utekl zpět za volant dělal jsem chvilu na dílně a ten motor mě zaujal tichosti, spolehlivostí a celkově jel pěkně, byl to avensis a nebránil bych se takovému autu, jinak video jako každé super, konečně někdo kdo tohle dělá s rozumem :)
Mám dlhoročné skúsenosti s Mercedesmi CDI motory žiadny nemal pod 400tis km, mal som nemecké ExTaxi a oproti klepotavému TDI to priadlo, Tiež mám dobré skúsenosti s TD motormi od PSA hlavne kvôli možnosti jazdy na alternatívne palivá (všetko mastné a tekuté) JTD od FAL je tiež pecka motor, tie 2,4 majú aj krajší chod a ťah dostačujúci. Teraz jazdím s HDI a maximálna spokojnosť, týždenne robím okolo 1000km a nemôžem povedať nič zlé, ale neviem či by som do HDI lial olej alebo bionaftu ked to je CR. 1, CDI (od Mercedes-Benz), tiež super aj staré TD s radovými čerpadlami 2, TD (od PSA) 3, JTD (od FAL) 4, HDI (od PSA) 5, TDI (od VW) ale tam mi odišlo čerpadlo, hádzalo to do nudzového, a olejničkovalo to a to mai do 300tis km, ale kvoli spotrebe by som to sem dal.
vím že je to hodně omívaný a musím to sem dát. 1.9 tdi rotačka v Octavii I a 1.9 tdi v Octavii II. chtěl bych tu dvojkovou ale rotačka je samozřejmě lepší a tak mi de o to jestli je 1.9 v dvojce taky dobrá nebo má určitý častější problémy popř. jaký dík za odpověďi
Mám MB 3.0D bez turba. Na budíkách mám 490k, z toho jsme najel 130k. Za těch 130k jsem měnil pouze spotřebák. Jezdím s tím teda zhruba 8-9 litru na 100km. Ale co žere to jede.
Mám VW golf mk4 1.9 tdi 81kw a nemůžu si stěžovat. Sice trošku hlučný motor ,ale uvnitř auta nejde moc slyšet. Má nalítáno téměř 300000 km a pořád je super spotřeba taky super. :D
ahoj, zeptám se asi hloupě, ale byl zmíněn motor d4d, motor d-cat je vlastně taky d4d, ale patrně v něčem odlišný bude. jak moc a dá se taky řadit mezi ty TOP? díky
3 místo.Mezi 66kw a 81kw je rozdíl v turbu,intercoleru a mapy v CPU o čerpadlu a vštřikách nic nevím že by byly rozdíly.Vstřiky a čerpadla drží jako přibitý v tom není sebemenší chybka :D Jinak videjko supr :) Jen tak dál ;)
tak s prapuvodním 2.0 Hdi souhlasím a je jen dobře žes tam nedal tu 1.6 Hdi, jak jsi zmiňoval. To by bylo spíš do top 5 šrot :D Nemyslím teď novější osmiventil, ani 1.4 která z něj technicky vychází, ale ten první 1.6 16v ve všech verzích. Tam se mrdá komplet úplně všechno. Ale z něčeho musíme žít že... :D Tak třeba tě inspiruju k top 5 diesel průserům :D
E91 330xd 170kw '07 ... 360000km najeto (100000km mnou), měnil jsem vstřiky 2, vířivé klapky, jinak jen měnim olej a dolívám naftu a průměr spotřeby je do 8 litrů.
To má teď bratr a ve čtyřkole. Já osobně jsem s tím jel i za 6.6l, ale nesmí se člověk opřít pořádně o plyn jinak to žere, jako 10 trestanců na útěku :-D
ahoj no já do té kategorie 1.9 nepatřím mám mercedes vaneo 1.7cdi a zatim co se týče motoru problém nebyl.Tedy až na to že mi zamrznul odfuk klikové hřídele.Ale to bylo tím že jsem jezdil jen do práce a zpráce a motor se nestihl zahřát.Ale už jsem zjistil co dělat před zimou.Jinak motor jede ok.Jo chtěl bych tvuj názor na ten muj motor.J to 1.7CDI 67KW Diesel
Tak nějak jsem ještě hledal hledal a asi vím co jsem si měl rozmyslet - Konkrétně toho peugeota - Souhlasíte nebo ne? Mě se to nějak nelíbí :) Těžké video prostě těžké :)
konečne jeden RUclipsr na ktorého sa pozerám aj v škole aj všade inak pozerám. vas od 70 subs
díky věrnej fans stav se někdy osobně :)
Bez Komprese rozhodně 2.0 HDi moc dobrej motor, a jak si říkal že jsou ve fordech, tak je najdeš i v volvu, land rover, a 1.6 HDi najdeš i v mini cooper, mazda...
Adresa pls a inak dik môžem poceste doniesť dáke dieli na škodu ? Lebo mne to tu iba zavadzá
Super díl :-) udělej díl na PD :-)
A teď TOP5-ATMOSFERICKÝCH VZNĚTOVÝCH MOTORŮ
Kdo by měl taky zájem o tenhle díl,tak dejte LIKE,ať to vidí :D
přece jen,čím méně písmenek,tím méně se toho může posrat :DDD
nechciiiiiiiiii je to teror :D
Kazdy motor bez turba,je drzak jak hovado :)
a co 1.9 tdi u škody octavie první generace
René Walter a co je na 3 miste?
1.9 TDI 66KW to je legenda ty vole! :D
Ocenil bych motor 2.5 TDI 5-ti válec 103kw/140hp.Dobrý,nesmrtelný svižný motor s krásnou spotřebou a hezkým charakteristickým zvukem pětiválce.
-Volvo 850
-Audi A6 c4
-VW Transporter T4
Souhlas, ale na srovnání tady byl starý,,,
TOP 5 - auta pro začínající ŘIDIČKY
Moc pěkný výběr :) ... přidal bych - Honda 2.2 i-CTDi
😂
mám třetí PD a nikdy nebyl problém :) pokud se člověk o motor stará tak není problém :)
Rikam to same kdyz nejsi totalni lopata a menis olej tak neni problem mam doma x pedecek a neni problem
Robine udělal jsi mi radost tou Toyotou, už nějaký pátek jezdím Avensisem 2.0 D4D 85 kW a jsem nadmíru spokojen. Neplánuješ nějakou recenzi na Toyotu? Myslím, že by se našla v této stáji i slušná čtyřkolka pro porovnání s Forestrem, nebo se pletu?
Vybrat pět top diesel motorů je hodně složitý oříšek, obzvlášť pokud je to napříč spousty generací motorů. Každopádně jako odchovaný diesel mechanik proti Tvým favoritům v zásadě nic nemám. Jistě, že by se našly i jiné alternativy, ale vím, že Tě to stálo spoustu času a energie a navíc si vybíral podle Tvých zkušeností a recenzí z internetu. Máš palec nahoru, opět a budu se těšit na další podobný výborný nápad ve vašem podání. Tento kanál je svým zaměřením, ale taky podáním přesně to co nám, lidem kolem aut a automobilovým kutilům, chyběl. Dík
Nazdar borče. Díky za pěkné video. Mám jeden dotaz, co třeba motory Hyundai 2,0 Crdi. Jak jsou na tom se spolehlivosti? Myslím rok cca kolem 2005? Díky za odpověď.
Taky mi tam chybí JTD 1,9 a 2,4 popřípadě 1,9JTD Twinturbo, jestli s tím máš zkušenosti?
Čus mám Leona 81 kW a jak říkáš👍 šel jsem vyloženě po motoru , staré rotačky jsou držáky , jediná závada přidřený zdechací ventil na turbu , což se u těchto motorů stává. Měl bych prosbu zkus nahrát videjko jak zaslepit EGR , uvažuji nad tím prý pak nedochází k zasírání systému . Dikec a pokračuj jen tak dál 👌👍
Jaký máš názor na benzínové motory od BMW? Konkrétně řádové šestiválce 2.2;2.5;3.0?
Popravdě jsem čekal že tam bude 1.9 TDI ale taky jsem čekal Fiat 1.9 JTD. S tímhle motorem mám zkušenosti jelikož jsem měl Fiata Mareu Combi a ten motor držel. Samozřejmě teď mám 1.9 TDI, má nalítáno 201000 Km a u toho není nic potřeba. Akorát jsem tam teda měnil rozvody. Jaký máš názor na toho Fiata ?? Mě by to upřímně zajímalo.
Ahoj, jaký máš názor na Multivan T5. Jaký motor je nejlepší. Děkuji !!!
Robine, mám pro tebe jeden návrh. Zkus udělat jedno nebo dvě videa, kde nebude vůbec nic co se týče odběrů, lajků a tak. Žádné prošení o palce nahoru, žádné děkování za odběry a tak, prostě čistý materiál. Bude zajímavé vidět pak podle analytics, jestli to vlastně k něčemu je. A až budeš říkat, že takhle to dělají všichni, tak ne, znám pár youtuberů, kteří prostě jedou svůj plán, neděkujou, neprosí, nic, a mají 300 tisíc pravých odběrů, kteří se na to dívají, protože to mají rádi, a ani jednoho hatera. Jen tak tip ;)
Ahoj.Chválím za pěkné video po dlouhé době na úrovni (y) .V zemi nafťákům zaslíbené je takové video sebevražda - nic méně si to zvládl skvěle a vytáhnul jsi opravdu povedené motory.Víc takových videií :-) .
Na 1miesto by som dal 1.9 tdi 66kw alebo HONDA 2.2 iCTDi???
Ahoj, keď už si na konci videa povedal, že si to môžeme vydiskutovať, tak dúfam, že sa toho aj dočkám 🙂 Si ma spravil šťastným, keď si vybral od toyoty motor D4D, keďže som sa stal vlastníkom jedného. Ktorú verziu/rok si tym myslel??
Souhlasim u motru 1.9 TDI 66-81 KW.Mám oktavu 66KW ma nalitano 338 000 km.Bez investic :-) S tou podtlakouvou hadičkou jsem měl stejnej problém.Vyměnil jsem hadičku a pohoda.
Je fajn ty hadice vyměnit všechny preventivně a je klid, nejlepší na tom motoru jsou ceny náhradních dílů, to je prostě za pusu všechno.
Kamarád má VW Golf 4 a má na tom přes 500tis.
Bez komprese, Jaký názor máš na naftové motory od Mitsubishi ? (konkrétně DI-D) Jsou taky kvalitní nebo je lepší se jim vyvarovat ?
Velice dobré videá máš lúbia sa mi všetky a aj toto video si spravil velmi dobre a pridávam ti k tvojím top 5 ešte jeden motor a to od fordu 2.0 TDCI 96kw s retazovými rozvodmi ktoré vydržali neskutočné nájazdy km a montovali sa do Ford Transit a Ford Mondeo mk3 jedine prevodovka sa dávala iná :)
Ahoj. Kusal jsem si nehty aby jsi vybral medvěda, ale nestalo se. chci si totiž koupit CLS 2005 rv. (až na to našetřím samozřejmě) 3,0 a chtěl jsem vědět jaký je tvůj názor. jo a ještě něco. Hodně v hlavě zápasím jakou variantu zvolit. Buď benzín nebo naftu. (ano vím, že je tady řeč jen o naftě ale když už to píšu tak ať je to v kupě) Děkuji předem za Odpověď :)
Mohl bych se tedy zeptat na to, proč jsi nezařadil i PDčka? Nějaké zkušenosti nebo tak?
Jak by řekl můj otec > HDI = Hodně Dobrá Investice :D
A nebo TDI -Trvale dobrá investice
Ahoj, ač jsem zatvrzelý toyotář, musím přidat své zkušenosti s D4-D z 2001. Spotřeba do 6.5, umí i za 5, ale jako negativum bych vypích ceny dílů. Vstřiky odešly po 200tkm, což je normální, ale nedají se repasovat a cena lítá od 9 do 13 tis za nový kus. Dále další klasika, dvouhmota vydrží tak 100k, dalších 25tkč. Nakonec začal žrát olej, takže po zvážení investic (i koroze) půjde avensis pryč. Nečekal jsem, že skončí dříve, než dvě benzínové cariny 1.6 z 95 a 96 roku, co máme s bráchou dodnes (tu moji už budu kanibalizovat do bráchovy.)
No a po dvou letech hledání a zkoušení aut jsem předevčírem v rakaru objednal mondeo 13-14 2.0 TDCI/HDI. Tak snad se mi to nevymstí.
Díky za video, s tím HDI jsi mi potvrdil mé informace posbírané po dobu hledání.
Jj japonec uměl v té době atmosféry 2,0 ať to byl Nissan nebo Toyota. Motory na ten obsah žádný výkon ale držáky. To ještě platilo o TD ale D4-D to zabil. Dnes už je to dál ale konkurence je dál o pár mílí. Takže ojetinu s D4-D zásadně nedoporučuji pokud se dotyčný nechce stát sponzorem servisů a prodejců dílů. Prostě tam chyběly zkušenosti, Amerika vyžadovala velkoobjemové benzíny. A dnes Toyota ruší další vývoj nafťáků. Smutná doba, komerce donutila i Hondu kvůli prodejnosti dávat naftu do aut, kde nikdy předtím nebyla. Isuzu třeba vyráběla dlouho menší obsahy TD (i v Opelu) ale spolehlivost ojetin byla taky hodně nízká a opravy drahé.
Asi tak, a v posledním avensisu už jsou diesely od BMW.
výmněa řemenu a klimi stála v toyota servisu 56 000 kč ale jinak 605 000 s origo věcima krom té klimi
zařadil bych tam i motor 2.5 TDi (ne V6) ale pěti válec s rotačním čerpadlem který se dával do Vw LT a transportér T4, tyto motory máme právě v LT a neni s nima jedinej problém,skvělej výkon a hlavně kvalita! na jednom máme najeto 1080000 na původní vstřiky a čerpadlo dělá se pouze údržba (olej po 20000km)
2.5 TDI 5válec se dával i do A6
i do volva
Clioracing smolik taky ho máme v ltčku máme na něm 370000 ale mercedes má 2.9 a ty jsou ještě lepší
ano do volva taky
Tomáš Tesař ano do A6 c4
Ahoj, dík za supr video - jen otázka k té Toyotě s motory D4D: je pravda, že trpí na v podstatě neopravitelné závady převodovky ? Slyšel jsem, že sehnat funkční převodovku je v podstatě nemožný a auto je pak na shoz ze skály...
je to možné jen velmi drahé tak okolo 100 000
super video a pokračujte.......neuděláte video o amerických autech/motorech co si o nich myslíte?
udělej prosím díl na PD já mněl 300 tis s pravidelným servisem a pohoda koupil to kámoš a jezdí do dnes ☺
Zajímal by mě názor na motor PD 96KW, mám ho v octávce 1 a jsem s ním max spokojenej..... Na dálky jezdím za 4.3l a zatím jsem na něj nešáhl kromě klasický udržby
Bez ohledu na to, jak jsou obecně PD motory vnímány, jde o velmi spolehlivé a dobré pohonné jednotky. Drtivá většina problémů byla spojena s nesprávným provozováním, chipováním apod. Kolega měl v Superbu jedna stejný motor a nalítal 400 tis. bez komplikací, já slabší verzi 74 kW a bez jediné závady. A jedou podstatně lépe než zde uvedené původní 1.9 TDI s rotačním čerpadlem.
Temhle puvodnim pedeckum chip nevadi jak jsem psal uz jinde je treba menit v cas olej a rozvod tyhle motory vydrzi nesmysl na denni jezdeni mam fabii rs nalitou na 230 koni nejakejch 470 Nm na a zatim najeto pres 100 000 a zadnej problem a vejdu se do sedmi litru na sto😀😀👍
bmw 320d 110kw 2002 23000 tisic nalítáno za 3 roky jsem nalítal 30000 tisic a paráda kromě mé chyby a zničil jsem turbo ale dalo se jiné a jezdí se dál ale ten motor je fakt držák . potom mercedes 124w 300D je prostě užasný na milion kilometru furt šlape jak hodinky :) . jinak z top 5 souhlasím :) supr video :)
Řekneš mi prosím názor 2,0 D 100KW ? budu to mít v autě přímo Mazda 6 r.v 2004
Mám Mercedes Vito 2,2 cdi 90kW a to je super motor, neskutečná výdrž, skvělý zátah a nízká spotřeba 👍
dva motory z tohoto vide máme, plně souhlasím, 2.0 HDI máme 11 let, 240 k najeto a suprový auto, je to peugeot 406 a skvělý auto, je to náš rodinný tank, máme ještě passata s 1.9 a taky si chrochtá pěkně a beznáročný auto. Palec nahoru (y)
Nazdarek, mám ten TOP 3 motor od VW 81kW. Mám tam problém s teplým štartom nevieš mi poradiť čím to môže byť? Za studena skočí bez problémov, keď je zohriatý tak točí dlhšie.
Čauvec, docela by mě zajímalo jaký motor jsi měl na mysli od toho Volva. Díky za odpověď.
Jaký máš názor na 1.9 TDi 96kw? Sám mám tento motor a spokojenost, ale zajímá mě jaký na to máš názor ty. Díky :)
Neznicitelnej motor pokud nejsi lopata a menis v cas olej a rozvody jo a nepodtacis ho pod 1500 otacek
A co Volvo 2,4 D5 120 kw nebo 2,5 TDi R5
Martin Hamza tyhle motory natáčí v pohodě půl Mega a neserou se, dobrá poznámka!
R5 je audi
ne ne, volvo použilo motor od audi pouze R5 2.5 TDI 103kw taky super motor, ale potom volvo vyvinulo svůj vlastní motor D5 2.4 R5 120kw a ten je taky uplně suprovej sám mám na něm nalítáno 400K a kdo ví jestli to nemám stočený. klidně bych ho dal na TOP1
2.4 D5 120 kW má základ motoru z Transportera T4 2.4D, akorát z něj udělali Common-raila
To je pro mně zajímavá informace. a šlo by to převorat do transportéra??
Čau co si myslíš o 2.5tdi V6 od Audi ?
Ahoj, zajímalo by mě jaký konkrétní motor si u Mercedesu myslel. Předpokládám, že motor 220 CDI OM 611.961 105kW nebo jiný? U Volva to měl být 2.5 TDi D 5252 T 103 kW? Jinak myslím, že Mercedes i Volvo jsou s těmito motory cenově dostupné hodně lidem. Již od nějakých 40 tis. +-. Nevím jestli si to už náhodou nedělal, ale uděláš prosím také Top 5 zážehových motorů od 2.0 do 4.0 litrů? Moc by mě zajímal Tvůj výběr. Čus. Lišák
Rotačku 81 mám v koktě :) sehnal jsem ji se serviskou (ověřeno) 250 000 km žádnej bazar :) za 65k a krom rozvodů je to v pohodě auto. Ale točivý atmosféry jsou točivý atmosféry :)
Co se týče Mercedesu nebo Toyoty tak jednoznačně Toyota D4-D je to taková směsice pro každýho kdežto u M-B na to prostě nemá každej i když nesmím zapomenout na poctivý dobrý 300TD :D Pozdravuj Vesničana a ať se daří :-)
origo Volvo motory D5 2.4 sú veľmi dobré a to isté aj 2.5 TDI R5. (nie ten ktorý vznikol z 5.0 V10) pozdravujem a nech sa dari. ste super
Super videjko , kam bys dal motory od audi na které místo ??
Prosím tvůj názor na Chevrolet Cruze 2.0 VCDi. Uvažuji o koupi, tak bych byl rád za názor z každé strany.
Tak za mne, jedině JTD. Je jedno v jaké kubatuře. Spolehlivost, spotřeba(i když prý je na tom lépe TDI),kultivovanost (hlavně 2,4 5ti válec). Jinak asi máš pravdu v tom pořadí.
Taky mám 1.6 MJTD 77kw a spokojenost
Myslím si že by stál z zmínku 2.5tdi R5 co byl v Audi a VW T4
jasné ... ale v minulom storočí ...
Sice mám neshlednuto asi 40 videí z mých odebíranych kanálu. Ale na vaše videa vždy klikam jako první. Fandim a oceňuji co děláš. Wágnům šrot 😉
Super videjko :) jen tak dál!
Môžem sa spýtať prosím Vás, aký je rozdiel medzi motormi v octavii 1.9 tdi a 1.9 tdi pd? Pýtam sa preto lebo neviem a rád by som sa dozvedel niečo nove
Čau,mám Nissan Pathfinder 2,5 dci rok výroby 2010.Jaké skušenosti s ním máš ty ?
Robine jaký máš názor na motor Renault 1.9 dti?
Zdárek.. jaký je názor na Kia Sorento 2.5 CRDI 103 kw ?? Dík. ;)
Musím potvrdit s tím 2.0HDI, mám ho v Berlingu, 66kW, 2005ka a super. Co se spotřeby týče, asi tak 6,5/100. Jinak druhý auto mám teda Renault Scénic s motorem 1.9dCi, 75kW a na to, že to má nalítáno skoro 300 tisíc, tak bez problému. Odešlo mi teda čidlo na klikovce, ale to je taková normální záležitost a se spotřebou jsem na 6,1/100. Ale chápu, holt Renault :D
já měl v Xsare taky 2.0 HDI 66 KW a vzal si 5.5 na 100 a fakt bez problémů
Zdravím, čo hovoríš na motor 2,2 HDI.
Jaký máš názor na motor 3.0tdi 171kw v audině?
a co kia sorento rv.2005 .. 2.5 crdi 103kw. jak hodnotis motor?
ale super videa pokračuj i na dále přeju hodně úspěchů
Mám osobnú niekoľko násobnú skúsenosť s 2,0 hdi.Mal som aj 66kw aj 80 kw a vždy to bol maximálne spoľahlivý motor.Dokonca,keď som ho kompletne rozobral po cca 380 000 tak opotrebovanie bolo skoro žiadne.Ako válce,piesty,kľuka,vačka,dokonca aj panvové ložiská kľuky boli bez výrazného opotrebenia.Verím tomu,že by vydržal aj 500 000.Samozrejme,vždy dostal čo treba teda olej po 10 000 km vrátane všetkých filtrov okrem kabínového,ten som menil každú druhú výmenu oleja.Aditívum do nafty plus občasné preplachy mazania motora a čistenie sania.Mal som xantiu break a spotreba bola mix 5,5 na 100.A nikdy som ho nešetril.Motor používa okrem Citroenu a Peugeotu aj Ford,Suzuki.
jaky mate zkusenosti s motorem 3.0tdi v audi a5 s 176kw?
Moje nejoblíbenější Audi 2.5 TDI pětiválec, VW 1.9 TDI klasika a samozřejmě ISUZU 1.7 TDS nezničitelný dělníci
Mám Passat 1.9 TDI 66kW z r.1996 a nájazdom 730 000 km. Ten motor furt ide. Pred 2 rokmi som musel meniť turbo a tento rok repas riadenia. Miestny majiteľ autobazáru mi povedal, že keby som sa ho chcel zbaviť (zošrotovať) tak nech to nerobím, že on ho odo mňa kúpi.
Zdarek povedene videjko, taky bych rad zkoukl ty pdcka:D . Osobne jsi myslim ze je to velmi slozite vybirat top 5 i 10,motoru je to jen stroj ktery se muze pokazit jakykoliv. a taky zalezi jak se o to clovek stara co tomu dava. ja osobne mam pdcko vw 2,0 nahrkanych 350000 a jen si chrochta:D
Za mě teda JTD od Fiatu či Alfy Romeo ať už 1.9 nebo 2.4.
Haters gonna hate :D
Tady a hejt? Nebude :) JTD jsem měl napsané taky hned vedle hondy
Bez Komprese Škoda, rád bych ho tam viděl, ale jak jsi řekl je to hrozně těžký. Hlavně tisíc lidí tisíc chuťí.
2,4 miluju už jen kvůli zvuku :) Jak mají Italové trochu pošramocenou pověst, tak JTD bych řekl, že spolehlivostí překonává spoustu ostatních.
Tak proč jsi něm nic neřekl?
Za mě teda 2.4 JTD kvůli zvuku a výkonu
Trochu bych se tam detailněj zmínil o verzích 2.0 HDi, zapoměl si uvézt, že je rozdíl mezi 66 kw, 80 kw a 100 kw. 1. 66 kw, 79kw a 80 kw byly 8-ventily. 66 kw byly jen s turbem bez mezichladiče a 79/80 kw ho měli. 79 kw byla verze s filtrem pevných částic(ovšem pouze euro 3). Výhoda 8v podle mě byla, že i v silnějších verzích ještě němely dvouhmotu. 2.0 HDI se 100 kilowaty měla 16-ventilovou hlavu, FAP(DPF) už sériově (moc se prý ovšem nezanáší a není dramaticky drahý ho vyměnit). a boužel už i dvouhmotu, kterou dokonce už i montovaly menší do 1.6 HDi. Už sem jednou i narazil inzerát na Citroen C5 posl. gen. s 2.0 HDI 16V v novější verzi se 103 kw/120 kw, už přesně nevím (r.v. asi. 08-2010) s najetými 600 tis. kilometry. Na HDíčkách se mi osobně líbí (hlavně ve srovnání s koncernovou konkurencí) jejich příjemně utlumenej, kultivovanej chod a relativně lineární zátah, takže sou takový "blbuvzdornější", podobají se charakterově trochu víc benzínovým atmosférám s podobným obsahem.
Ahoj Robine, mám Ford mondeo 2.0 TDCI 96kw fmba r.v. 2001 315000km, zatím jen samé drobnosti - termostaty(klasika) jaký je tvůj názor na tento motor?
Taky je dobrej. Ale zatím není tak proslavenej - ale to přijde :D
super dík moc!!
motor dobrej až na DPF a elektronicky ovládaný turbo a EGR
tento motor nemá dpf
nevím jak rok 2002 ale po FL to mělo DPF
čau udělej díl na to PD chtěl bych slyšet tvuj názor
:( pd je naj motor !
Octavia 1.9 TDi 81 KW Motory AHF, ASV mají rotační čerpadlo! :) Stejně, jako 1.9 tdi 66kW. ASi si to pleteš s motorem 1.9 TDI PD 85kW. :) Který se do Octávií ani nedával. Měla ho, mimo jiné, na příklad Bora, nebo Sharan... Jedinné PD v Octávii ( myslím jedničkovou r.v. 97 - 10) bylo 74 kW a 96kW. A 96 byla nejpovedenější. :) (Tento komentář byl odpověď na nyní smazanou reakci.)
tomas tapal ten komentář, na který jsem odpovídal, už tu není.
66 byla jen rotačka
Jan Džugašvili 66 byla i PD davala se do golfu 5 a do transporteru T5 kod byl muslim ANU
bmw 6válec diesel je peckovej, jede hezky nesere se, kamaradovi jsem sehnal 525d e60 neskutečně spokojený, co se týče TDI 66kw byly výborné z dob kdy turbo mělo obtokový ventil, pak měla jako 81kw regulaci turba podtlakem a styl jízdy podtáčet zasíralo turbo, jinak rozdíl máš v tvrdosti pístů, vstřiky, čerpadlo a ty vady mám ještě jednu a to kolo na klice se vymačká a chová se jako by bylo čerpadlo v prdeli, nakonec stačí vyměnit rozvody a kolečko v horším případě se musí obnovit osazení na klice, pry se to má měnit každé 2 rozvody a Toyota s dieselem, než jsem utekl zpět za volant dělal jsem chvilu na dílně a ten motor mě zaujal tichosti, spolehlivostí a celkově jel pěkně, byl to avensis a nebránil bych se takovému autu, jinak video jako každé super, konečně někdo kdo tohle dělá s rozumem :)
Tak to jsem šťastnej člověk s 1,9 tdi 81 kw
Mám dlhoročné skúsenosti s Mercedesmi CDI motory žiadny nemal pod 400tis km, mal som nemecké ExTaxi a oproti klepotavému TDI to priadlo,
Tiež mám dobré skúsenosti s TD motormi od PSA hlavne kvôli možnosti jazdy na alternatívne palivá (všetko mastné a tekuté)
JTD od FAL je tiež pecka motor, tie 2,4 majú aj krajší chod a ťah dostačujúci.
Teraz jazdím s HDI a maximálna spokojnosť, týždenne robím okolo 1000km a nemôžem povedať nič zlé, ale neviem či by som do HDI lial olej alebo bionaftu ked to je CR.
1, CDI (od Mercedes-Benz), tiež super aj staré TD s radovými čerpadlami
2, TD (od PSA)
3, JTD (od FAL)
4, HDI (od PSA)
5, TDI (od VW) ale tam mi odišlo čerpadlo, hádzalo to do nudzového, a olejničkovalo to a to mai do 300tis km, ale kvoli spotrebe by som to sem dal.
Co 1.6 TDI u dvojkové octavie s kauzou dieselgate? Prý byl dobrej, jen měl horší hodnoty, než uváděl (což je “dobře”)
vím že je to hodně omívaný a musím to sem dát. 1.9 tdi rotačka v Octavii I a 1.9 tdi v Octavii II. chtěl bych tu dvojkovou ale rotačka je samozřejmě lepší a tak mi de o to jestli je 1.9 v dvojce taky dobrá nebo má určitý častější problémy popř. jaký dík za odpověďi
Mám MB 3.0D bez turba. Na budíkách mám 490k, z toho jsme najel 130k. Za těch 130k jsem měnil pouze spotřebák. Jezdím s tím teda zhruba 8-9 litru na 100km. Ale co žere to jede.
potěšil si mě děkuji :D 2.0 HDI i 1.9 Tdi mám a musím říct že se měnilo snad vše na autě ale motor šlape jak hodinky
A co starej komůrkáč 1.9 TD AAZ? :) S tímhle motorem jsem měl jen dobré zkušenosti :))
Mám VW golf mk4 1.9 tdi 81kw a nemůžu si stěžovat. Sice trošku hlučný motor ,ale uvnitř auta nejde moc slyšet. Má nalítáno téměř 300000 km a pořád je super spotřeba taky super. :D
Super video.Otázka nechceš udělat recenzi Subaru Impreza WRX STI ???
Chci a měla by i být
Tak to bude super,pozdravuj tátu a Víťu.
budu
Dík za pozdrav :-)
Jochéééééé! A zmínil by ses tam i o Impreze GT? Byl bych rád...
A co rikas na motor 1.5 dci Renault Megane 2006?
top video jste nej POKRACUJTE
Prosím tě, jaky máš názor na 1.9 TDi PD 77kw? konkrétně seat leon II
Petr Wild sorry 77kw :D
Když se on něj staráš tak drží :) co se týče naftových motorů v leonu 2 tak je to nejspolehlivější volba :)
Petr Wild Diky :)
ahoj, zeptám se asi hloupě, ale byl zmíněn motor d4d, motor d-cat je vlastně taky d4d, ale patrně v něčem odlišný bude. jak moc a dá se taky řadit mezi ty TOP?
díky
Vojtech Ruzenec je rozlišný ve střicích skratka d-cat ke d jako diesel cat jako skratka vstřiků
3 místo.Mezi 66kw a 81kw je rozdíl v turbu,intercoleru a mapy v CPU o čerpadlu a vštřikách nic nevím že by byly rozdíly.Vstřiky a čerpadla drží jako přibitý v tom není sebemenší chybka :D Jinak videjko supr :) Jen tak dál ;)
čerpadlo je na první pohled jiný
Tomáš Silovský u některých je rozdíl v hlavě čerpadla
Je stejný, rozdílný bude akorát jestli je bosch nebo siemens.
Siemens na rotačce ? :D
Jaj sry :D četl jsem 66 a 80KW takže jsem automaticky počítal s HDI RHY a RHZ :D
No za mě by se tam mohla vlézt i 2.2 i-ctdi od hondy. Ale jinak si myslím že slušné videjko s dobrým výběrem 👍
Děkuji chlape mám Toyota Avensis combi D4D 2.0 85kw
supet super
Cau.Zajimalo by me co si tam cutely dat za ten Mercedes?Doufam ze 2.9TDi
co zkusit honda accord 2,2 i-cdti jsem sním naprosto spokojený
tak s prapuvodním 2.0 Hdi souhlasím a je jen dobře žes tam nedal tu 1.6 Hdi, jak jsi zmiňoval. To by bylo spíš do top 5 šrot :D Nemyslím teď novější osmiventil, ani 1.4 která z něj technicky vychází, ale ten první 1.6 16v ve všech verzích. Tam se mrdá komplet úplně všechno. Ale z něčeho musíme žít že... :D Tak třeba tě inspiruju k top 5 diesel průserům :D
Super video! Pokračuj v tom. Překvapil mě ten Ford na 5. místě.
A co takhle Motor z Audi a6 2.5TDI ale myslím řadový 5 valec 85Kw nebo 103 Kw ???
Za mě určitě motor od alfy 1.9 77 kw 8 ventilu. Nesmrtelnej motor👍
Já mám focus combi MK1 2002 s motorem 1.8 duratorq ;) a mioc si užívám eho výkon i záběr turba.
Jinak super video!!
Zdravím, zajímal by mě tvůj názor na spolehlivost 2,2 HDi . Díky
Záleží také který? Jsou min. tři 2.2 HDi
je dobry 1.9 TDi ?? na renautl laguna II
kdyby takový motor francouz někdy měl tak proč ne :D
E91 330xd 170kw '07 ... 360000km najeto (100000km mnou), měnil jsem vstřiky 2, vířivé klapky, jinak jen měnim olej a dolívám naftu a průměr spotřeby je do 8 litrů.
To má teď bratr a ve čtyřkole. Já osobně jsem s tím jel i za 6.6l, ale nesmí se člověk opřít pořádně o plyn jinak to žere, jako 10 trestanců na útěku :-D
dobrej výběr :D ale myslim si že ten mercedes je nej
Já mam PD 96kW, nalítání 450tis, 300tis jsem najel já. A cajk!
ahoj no já do té kategorie 1.9 nepatřím mám mercedes vaneo 1.7cdi a zatim co se týče motoru problém nebyl.Tedy až na to že mi zamrznul odfuk klikové hřídele.Ale to bylo tím že jsem jezdil jen do práce a zpráce a motor se nestihl zahřát.Ale už jsem zjistil co dělat před zimou.Jinak motor jede ok.Jo chtěl bych tvuj názor na ten muj motor.J to 1.7CDI 67KW Diesel
hezké video za mne 1.9 TDI 66 kW zlatá rotačka