Не правильная регулировка кулисы! На самом корпусе изберателя есть кнопка (фиксирующая шток выбора передач в крайнем положении, когда в салоне рычаг кпп вы переводите максимально влево) нажимаем на эту кнопку и фиксруем шток выбора передач! Далее предварительно ослабив муфту регулировки, снимаем чехол рычага кпп и совмещаем два отверстия на самой ручке и корпусе кулисы, вставив в эти отверстия или отверту или сверло и тоже фиксируем! Далее остается затянуть муфту под машиной. Вытягиваем фиксатор рычага кпп, и повторным поворачиванием рычага кпп влево кнопка на корпусе изберателя сама выскочит! Всё, у вас идеальная синхронизация кулисы в салоне и изберателя на самой коробке.
Ну как же все? Нет конечно... Я не знаю какая именно коробка была... F23 или M32.... но по цвету и банке видно, что красное GM, а оно для F23... и не что иное, как castrol bot 402. Чисто для владельцев , масло льется в такие коробки только SAE 75W-85 API GL4 www.opel-infos.de/technik/getriebe/f23.html ..... Далее у GM был билютень по коробкам F23, позволяющий увеличить заправочный объем до 2,5 при гулах и тугом переключении первой передачи. ну и помимо износа выборки механизма передач износ наблюдается на шарнире кулисы и втулке задней передачи... baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=9398759
Насколько я знаю на крышке с вилкой жёлтая кнопка, зажимаешь ее, в салоне под кожухом рычага есть отверстие 5мм. Рычаг фиксируешь чуешь сверло, кнопка под капотом зажата, после затягиваешь болт тяги
Вот такая кпп как на видео, на холодную передачи щелкает, как прогреется авто, кулису перетягивают по передачам. Масло в коробке заменил, машина не упиленная. Что может быть? И ещё после относительно большой дистанции 3-5 км , бряцание пока не выживешь сцепление
Чтобы отрегулировать кулису кпп необходимо больше действий, нежели открутить один болт. По тису: ослабить винт хомута. Далее зафиксировать рычаг кпп в нейтральном положении, потом на крышке кпп прожать стопорный штифт и только после этого закрутить болт на хомуте. Кому нужно могу скинуть ссылку на драйв2, там все с картинками
Я вот на Дэу Нубира поменял вертолет и сальник с вилкой.пропала 5 передача.пересмотрел море видео.сверла втыкал.ничего не помогает.нет 5 передачи и всё тут
Как всегда всё отлично. Когда уже снимите астру с проблемой давления масла на горячую!? Очень распространённая беда, без моргания лампы. Просто слабое давление, отсюда медленный вынос шестерней фаз. У меня машина с такой проблемой. Никто не сможет определить что она не в идеале, пока не нагреется до 105гр. и углы фаз уйдут к 140\120 и начнётся лёгкий пристук. Никаких ошибок не регистрируется, тяга не пропадает но на горячую давление в рубашке ниже 1атм...вот так потихому и погибает система регулирования фаз ))) как лечить вообще хз))) возьмётесь? На такой контент будет приличный спрос))) но так можно рынок шестерней обвалить, которые уже по 12.000р за штуку) скоро будут стоить как пол мотора- на шестерни, теплаки и крышки КК стабильно растущий спрос. Ладно, в любом случае спасибо, снимайте почаще, хотя бы раз в неделю.
Братан нифига ты шаришь, я тоже эту тему вкурил где то года полтора назад, владею уже 3 года z18xer, на холодною пушка - гонка, стоит заглушить нагретую несколько раз(а иногда и после 1 раза) как машина неправильно считывает углы фаз, а то и вовсе их показания зависают, где можно обсудить эту тему подробнее?с тобой или с другими кто так же прозрел?)
Для того чтобы одному отрегулировать рычаг КПП, нужно ослабить болт на штоке с ямы(КПП на нейтрали), потом поднять чехол рычага КПП и совместить отверстие на рычаге с отверстием на кронштейне и вставить туда гвоздь, например. Потом спустится вниз и затянуть болт на штоке.
Ты упустил момент важный! Ещё нужно нажать кнопку,где кулиса стоит,проворачивая шток кулисы вправо до того момента,пока кнопка не провалится и зафиксируется. Потом только затягивать болт внизу . А после все возвращаешь в начальное положение
@@ИмяФамилия-ъ3е4ч фиксатор на коробке? Это само собой. Я описал как сделать именно регулировку в одно лицо, все что до этого момента в ролике показывается.
Ребята. Ставьте болты, вместо штифтов. Стягиваете скобы по бокам втулки вплотную болтами. Все. Прощайте люфты. А эти штифты раздолбаются сами и раздолбают вилки карданчика.
Ребят не правильная у вас регулировка кулисы. На механизме выборе передач спереди есть штифт и на рычаге под чехлом рукоятки есть два отверстия которые надо совместить, после этого можно откручивать болт на рычаге вертолёта, он сам встанет в свое положение. Операцию можно проводить одному чнловеку и эта операция по Тису.
Добрый вечер. Где можно узнать, какое необходимо усилие на лепестки корзины Опель астра? Согласитесь, если знаешь, сколько положено быть, можно оценить качество корзины.
а как же про палец сателитов? Причина не может быть в нем? Бывает что эта причина приводит к замене всего агрегата, а именно мкпп, так как коробка вдребезги
У меня на Опель Зафира б 2011 года вторая передача включается с хрустом , как если бы на сверлильном станке во время его работы начать переключать обороты, все остальные в порядке , что это может быть ?
Здравствуйте. 1я,2я, задняя перестали включаться, заменил вертолет на буу, отрегулироваль по инструкции но без резултьтатно, что ещё надо смотрет, думаю педали сцепления регулировать, подскажите кто???????
Добрый день! У меня Опель астра Н дизель 1,7 ситуация такая плохо включается первая передача и заданий ход а остальные туговато . Заменил корзина и фередо всё безполезно может кто-нибудь сталкивался с таким проблемой нужен Ваш совет.
Здравствуйте, нужно проверить механизм выбора, он должен быть нормально настроен. Так же следует проверить вилку, она должна быть в нормальном состоянии (для этого нужно избиратель передач снять)
У меня была проблема со включением первой передачи на морозе.и задней передачи.Утром прогреваю машину.еду на работу.Все включается отлично,но до первого светофора.потом ни как не получается вставить первую передачу.Причем летом все работает идеально. То что вы показываете я проделывал и это ни сколько не помогло решить эту проблему.я и сцепление прокачивал и ни как не получилось побороть эту болячку...Упёрся в то что нужно менять сцепление,в сборе. Ну этого я делать уже не стал а продал машину с этим зимним сюрпризом.И вообще за годы пользования этим чудом немецкого автопрома я остался машиной очень не доволен.
Алексей Петрович, полностью солидарен, заезжал на сто и все как один говорили, все у вас впорядке ничего менять не нужно, а как морозы били я первую и вторую ногой запихивал!
@@Greg-mm9jo я перепробовал всё что можно было.Осталось только сцепление в сборе поменять а это удовольствие не из дешёвых.и при чем прямых показаний этому нет.Сцепление ведёт себя хорошо.Не пробуксовывает и схватывает как положено.и лезть в него не хочется. А зимой чтобы передачу не впихивать приходилось держать сцепление на светофорах.
Пару раз обращались в данный сервис, сначала они были в Москве сейчас переехали в Балашиху, каждый раз после обращения оказывалось то гайка не закручена то соседняя деталь отвалилась. Весной у них меняли коробку заплатили более 100 тыс отработала 3 месяца по гарантии обещали 6 мес. Вернули машину в сервис где она месяц простояла без ремонта, в итоге денег нет коробка сломана, забрали в другой сервис. В этом решить проблему отказались. Не советую посещать данный сервис пусть и дальше снимают мультики.
Приветствую Дмитрий! Скажите пожалуйста машина опель астра h 1.6 бензин, ркпп f17. Можно поставить мкпп? Если переставить изитроник и все необходимое, будет работать?
это древний механизм. На астра h 1.3 и 1.7 ( 2007г 2009г) дизелях стоит трос от салона до механизма . Он на конце защелкиваются полусфера 1и 2. и дет только оригинал цена на сегодня 7000р А этот до патопный механизм применялся еще на опель вектра b 1997года . Вот там я его и менял (задняя пропадает от люфта) А 1.6 в видео отечественной сборки , на России всегда экономят.
Здрайствуйте подскажите пожайлуста опель астра g класик 1.4 Педаль сцепления в'ялая берет с середини менял главний цилиндер сцепления прокачали нормально .через ниделю в'ялая то луче то хуже становиться немогу понять в чом причина .
Дружище помоги пожалуйста.астра j а14net.поменял 3 термостата прошивки пробовал,все прокладки менял.суть при нажатии газа в пол и открута до осечки двигатель уходит в пеиегрев,нижний патрубок ледяной мотор кипит,зажигание включиш выключиш приходит в себя температура,ездиш до 3тыс крутя двигатель все нормально,как только дальше то греется.бачок чистый антифртза выхлопом не пвхнет,масло идеальное.прокладки теплообменика все менял плмпа новая не знаю что делать подскажите пожалуйста.
Сложно сказать, что у вас там за прошивка стоит и как себя ведет термостат с ней, но обычно такое происходит, когда забит радиатор или не спущен воздух из системы (на радиаторе справа вверху по ходу движения есть пробка, которую нужно открывать после замены антифриза)
@@AUTOGLAVSNAB воздух спускали с системы а потом вроде как и невоздушит,радиатор чистый,прошивку родную оригинал заливать пробовали ничего не помогает только чек горит тк машина без ката и на евро2
@@ДЕНИС6416 Где-то читал про косяк с завода. Надо где-то в коробке смазку заменить(точно не могу сказать) . Думал здесь расскажут, но увы(. Вроде даже по гарантии официалы исправляли это
@@ДЕНИС6416 Была такая же байда, менял практически все, но в мороз не помогало, первую и вторую передачу не воткнуть. В итоге нашел информацию, что надо смазать шлицы первичного вала (касяк сборки), сделал 3 года назад, теперь все отлично. Если ничего не помогает - мажьте смазкой)
Видео ни о чём. Почему Вы не сказали, что меняли масло в КПП F17? Не указан артикул запчастей. До конца не рассказали все тонкости регулировки рычага и момент затяжки болтов.
Евген Олександрович,підтверджую Ваше спостереження! В F-17(машина в горизонталі!) -влазить -до каплепадіння з контрольного отвору-1300гр. масла! Закрутив-і доливайте ще 300гр, бо вузол 5 передачі -зверху-недоотримає необхідного змащення.F-17- має за основу кадєтівську F-13, 4-х швидкістну...Я ще "псіханув" і вварив аргоном у піддон КПП втулку під болт для зливу і міняю масло через 80тис.км.😁Удачі!😄
Было бы удобно если бы был список применяемых запчастей с артикулами.
General Motors 94580787 Рычаг механизма выбора передач КПП
General Motors 90129204 Сальник тяги коробки передач
General Motors 90523189 Штифт шарнира кулисы выбор передач (2 шт!)
General Motors 90222138 Соединитель механизма переключения передач
Elring 644.930 Прокладка селектора переключения кпп(не оригинал!)
Не правильная регулировка кулисы! На самом корпусе изберателя есть кнопка (фиксирующая шток выбора передач в крайнем положении, когда в салоне рычаг кпп вы переводите максимально влево) нажимаем на эту кнопку и фиксруем шток выбора передач! Далее предварительно ослабив муфту регулировки, снимаем чехол рычага кпп и совмещаем два отверстия на самой ручке и корпусе кулисы, вставив в эти отверстия или отверту или сверло и тоже фиксируем! Далее остается затянуть муфту под машиной. Вытягиваем фиксатор рычага кпп, и повторным поворачиванием рычага кпп влево кнопка на корпусе изберателя сама выскочит! Всё, у вас идеальная синхронизация кулисы в салоне и изберателя на самой коробке.
Красавец все объяснил и показал, жаль у нас в городе пока не нашёл таких профессионалов
Ну как же все? Нет конечно... Я не знаю какая именно коробка была... F23 или M32.... но по цвету и банке видно, что красное GM, а оно для F23... и не что иное, как castrol bot 402. Чисто для владельцев , масло льется в такие коробки только SAE 75W-85 API GL4 www.opel-infos.de/technik/getriebe/f23.html ..... Далее у GM был билютень по коробкам F23, позволяющий увеличить заправочный объем до 2,5 при гулах и тугом переключении первой передачи. ну и помимо износа выборки механизма передач износ наблюдается на шарнире кулисы и втулке задней передачи... baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=9398759
@@Гонжа-з2х F 17
Насколько я знаю на крышке с вилкой жёлтая кнопка, зажимаешь ее, в салоне под кожухом рычага есть отверстие 5мм. Рычаг фиксируешь чуешь сверло, кнопка под капотом зажата, после затягиваешь болт тяги
Вот такая кпп как на видео, на холодную передачи щелкает, как прогреется авто, кулису перетягивают по передачам. Масло в коробке заменил, машина не упиленная. Что может быть? И ещё после относительно большой дистанции 3-5 км , бряцание пока не выживешь сцепление
Чтобы отрегулировать кулису кпп необходимо больше действий, нежели открутить один болт. По тису: ослабить винт хомута. Далее зафиксировать рычаг кпп в нейтральном положении, потом на крышке кпп прожать стопорный штифт и только после этого закрутить болт на хомуте. Кому нужно могу скинуть ссылку на драйв2, там все с картинками
и можно все одному сделать)
Где ссылка?
Я вот на Дэу Нубира поменял вертолет и сальник с вилкой.пропала 5 передача.пересмотрел море видео.сверла втыкал.ничего не помогает.нет 5 передачи и всё тут
Скинь пожалуйста
Молодец утер нос .
Все наглядно, понятно, просто ( так кажется конечно).. благодарю!
Хотелось бы узнать номер ремкомплекта, а особенно штивтов.
Как всегда всё отлично. Когда уже снимите астру с проблемой давления масла на горячую!? Очень распространённая беда, без моргания лампы. Просто слабое давление, отсюда медленный вынос шестерней фаз. У меня машина с такой проблемой. Никто не сможет определить что она не в идеале, пока не нагреется до 105гр. и углы фаз уйдут к 140\120 и начнётся лёгкий пристук. Никаких ошибок не регистрируется, тяга не пропадает но на горячую давление в рубашке ниже 1атм...вот так потихому и погибает система регулирования фаз ))) как лечить вообще хз))) возьмётесь? На такой контент будет приличный спрос))) но так можно рынок шестерней обвалить, которые уже по 12.000р за штуку) скоро будут стоить как пол мотора- на шестерни, теплаки и крышки КК стабильно растущий спрос. Ладно, в любом случае спасибо, снимайте почаще, хотя бы раз в неделю.
Братан нифига ты шаришь, я тоже эту тему вкурил где то года полтора назад, владею уже 3 года z18xer, на холодною пушка - гонка, стоит заглушить нагретую несколько раз(а иногда и после 1 раза) как машина неправильно считывает углы фаз, а то и вовсе их показания зависают, где можно обсудить эту тему подробнее?с тобой или с другими кто так же прозрел?)
поставь новые фазики и не делай мозг,за 10 лет в астра группе первый раз такое слышу))
И масло хорошее залей 5в40
И замени масляные форсунки под поршнями (сняв поддон). И будет тебе давление на горячую 1.5 и выше
Для того чтобы одному отрегулировать рычаг КПП, нужно ослабить болт на штоке с ямы(КПП на нейтрали), потом поднять чехол рычага КПП и совместить отверстие на рычаге с отверстием на кронштейне и вставить туда гвоздь, например. Потом спустится вниз и затянуть болт на штоке.
Ты упустил момент важный! Ещё нужно нажать кнопку,где кулиса стоит,проворачивая шток кулисы вправо до того момента,пока кнопка не провалится и зафиксируется. Потом только затягивать болт внизу . А после все возвращаешь в начальное положение
@@ИмяФамилия-ъ3е4ч фиксатор на коробке? Это само собой. Я описал как сделать именно регулировку в одно лицо, все что до этого момента в ролике показывается.
@@ИмяФамилия-ъ3е4ч что за фиксатор на коробке?
Ребята. Ставьте болты, вместо штифтов. Стягиваете скобы по бокам втулки вплотную болтами. Все. Прощайте люфты. А эти штифты раздолбаются сами и раздолбают вилки карданчика.
диаметр штифтов 9 мм так что лучше выточить штифты на 9 мм а на конце нарезать резьбу М 6.это надолго или менять это тыс. через 100.
Я выточил палец диаметром 8 мм,а на конце 6мм и нарезал резьбу. С двух сторон затянул гайки. Проблем нет,полет нормальный
Спасибо тебе мастер за это информацию. У меня опель астра h фургон 2005 год. 👍🏿👍🏿👍🏿
Fazil, salam. Düzəldə bildiniz qutunu?
@@vaguitarts3443 salam, hansı qutunu?
На астра j 1,6 не сталкивались с проблемой включения задней и первой передачи.
Ребят не правильная у вас регулировка кулисы. На механизме выборе передач спереди есть штифт и на рычаге под чехлом рукоятки есть два отверстия которые надо совместить, после этого можно откручивать болт на рычаге вертолёта, он сам встанет в свое положение. Операцию можно проводить одному чнловеку и эта операция по Тису.
Тем у кого в мороз первая не включается всё это помогает или видос про то, как убрать все люфты в рычаге кпп?
про люфты и то нужно в самом вертолете убирать люфты
Посмотрел до конца в надежде услышать ответ на тугое переключение в мороз,но увы.
обожаю мастеров в перчатках!!!!!!!!! респект
Здравствуйте, а кто-нибудь мог бы поделиться каталожным номером такого Рем комплекта 🙂
Автор молодец, удачи и продвижения тебе
Фиксирующие пальцы кпп
Oe-07 58 915; Del-130098610
Шток вилки переключения передач
Hp-207 007 466
Сальник кулисы
Hp-201 536 755
Прокладка кулисы
Hp-201 539 346
Прокладка дифференциала
Hp-200 512 346
@@wadimes4561 большое спасибо за помощь!
Добрый вечер. Где можно узнать, какое необходимо усилие на лепестки корзины Опель астра? Согласитесь, если знаешь, сколько положено быть, можно оценить качество корзины.
Кайфовое видео! Спасибо большое. Всё просто и понятно, супер!!!
Чистая и отличная работа!!! Благодарю!!!
предыдущий собственник залил в коробку не иначе как золотую семечку. я поменял масло на оригу и всё стало гуд
Интересные у вас видео и все очень грамотно объясняете. Привет из Германии
Здравствуйте хотел спросить с какой силой затяжки надо закручивать болты на поддоне. Двигателя и коробки.
У меня такое же было, лопнул диск сцепления, поменял, все хорошо стало
а как же про палец сателитов? Причина не может быть в нем? Бывает что эта причина приводит к замене всего агрегата, а именно мкпп, так как коробка вдребезги
момент затяжки - большой секрет?
Подскажите, почему машина дергается после включения 2-й передачи? Астра Н 1.8 МКПП. Вроде сцепу плавно отпускаю, а все-равно дергается...
Грамотный механик.. Красава..
Какое усилие затяжки болтов кришки диференциала по динаметрическому ключю ?
Короче надо иметь сто чтобы быть таким умным.
отличное видео..можете указать какие ремкомплекты/артикулы вы использовали при замене данной процедуры?? заранее спс
General Motors 94580787 Рычаг механизма выбора передач КПП
General Motors 90129204 Сальник тяги коробки передач
General Motors 90523189 Штифт шарнира кулисы выбор передач (2 шт!)
General Motors 90222138 Соединитель механизма переключения передач
Elring 644.930 Прокладка селектора переключения кпп(не оригинал!)
А можете такую же процедуру для Astra J провести, у нее уже другой механизм переключения
Такую же процедуру там не получится провести, чтобы разобраться в проблеме нужно сперва сделать диагностику.
У меня опель вектра б 1998 года. Задняя скорость пропал говорят в сто дело не в кулесе что теперь предложите.
У меня на Опель Зафира б 2011 года вторая передача включается с хрустом , как если бы на сверлильном станке во время его работы начать переключать обороты, все остальные в порядке , что это может быть ?
Здравствуйте! Напишите пожалуйста каталожные номера запчастей которые вы меняли.
Здравствуйте. 1я,2я, задняя перестали включаться, заменил вертолет на буу, отрегулироваль по инструкции но без резултьтатно, что ещё надо смотрет, думаю педали сцепления регулировать, подскажите кто???????
Какре масло заливать в мкп opel astra h рестайлинг 2008 1.4 бензин
Спасибо бро !!! Все очень доходчиво и наглядно.
На астру j рем комплект вертолета скиньте пожалуйста !
Здравствуйте, добрый вечер, у меня не включается задняя и пятая помогите пожалуйста, авто Опель Мерива 2012 два трасса переключатель..
Подскажите, на ходу плохо втыкается 2, 3 передача, замена ремкомплекта решит проблему?
Добрый день! У меня Опель астра Н дизель 1,7 ситуация такая плохо включается первая передача и заданий ход а остальные туговато . Заменил корзина и фередо всё безполезно может кто-нибудь сталкивался с таким проблемой нужен Ваш совет.
Здравствуйте, нужно проверить механизм выбора, он должен быть нормально настроен. Так же следует проверить вилку, она должна быть в нормальном состоянии (для этого нужно избиратель передач снять)
Подкажите как снять фишку с селектора опель астра h 1.8
Поучительно. Спасибо.
Здравствуйте, скажите пожалуйста а Опель Мерива А 2007 г.в.такая же система?
Очень доступное видио толково объяснил молодец.
1.8 с завода залито масла в КПП. Если залить 1.6 КПП выйдет из строя через год. Это из личного опыта. Занимаюсь опелями с 2012 года
Через поддон все масло не стекает, остаётся в левой части КПП немного.
Отлично объяснили и показали!
А какова стоимость данной процедуры у вас в сервисе с учётом всех запчастей?
Работа по замене ремкомплекта, сальника кулисы и масла - 6 000р. Ремкомплект ~ 1 700р, сальник ~ 200р, масло ~ 2 900р (все оригинал)
это все можно сделать самим за 2-3к за запчасти , время работы часа два
Все бы ничего, но на морозе она снова будет туго включать 1ю и 2ю передачу 😉
Все это я делал, но 1 и 2 туго включаться на морозе
@@kasperkasper3465 это да...
У меня на холодную вообще ни одна передача не хочет включаться. Как прогреется, все норм
@@streyger88 масло минералка, родное (красное)
Синтетику залил,всё норм.Только пришлось сальники приводов заменить т.к потекли сразу.
Просто красавчик лучший ) побольше видео дружище 😎
Может ли скорость выбивать из за исбирателя ?
Делал то же самое. Иногда идеально встают передачи но иногда опять с силой как и до замены узла . Грешу на подушки двс так как еще и вибрация салона
Игорь я поменял обе подушки но в остальном у меня всё как у вас не могу найти причину
Масло в коробку только GL4 и никакое другое. GL4-5 и тем более GL5 в эту коробку не подходит, передачи будут включаться туго
Можно номера втулки и штифтов? Спасибо.
Отлично всё объяснил!молодец)подписался👍
Сколько будет стоить работа с вашими запчастями? Такая же проблема с тугим включением, опель зафира б 2010 год.
Около 250 млн бадов
Спасибо тебе милый человек ❤
У меня была проблема со включением первой передачи на морозе.и задней передачи.Утром прогреваю машину.еду на работу.Все включается отлично,но до первого светофора.потом ни как не получается вставить первую передачу.Причем летом все работает идеально.
То что вы показываете я проделывал и это ни сколько не помогло решить эту проблему.я и сцепление прокачивал и ни как не получилось побороть эту болячку...Упёрся в то что нужно менять сцепление,в сборе.
Ну этого я делать уже не стал а продал машину с этим зимним сюрпризом.И вообще за годы пользования этим чудом немецкого автопрома я остался машиной очень не доволен.
Алексей Петрович, полностью солидарен, заезжал на сто и все как один говорили, все у вас впорядке ничего менять не нужно, а как морозы били я первую и вторую ногой запихивал!
@@Greg-mm9jo я перепробовал всё что можно было.Осталось только сцепление в сборе поменять а это удовольствие не из дешёвых.и при чем прямых показаний этому нет.Сцепление ведёт себя хорошо.Не пробуксовывает и схватывает как положено.и лезть в него не хочется.
А зимой чтобы передачу не впихивать приходилось держать сцепление на светофорах.
@@Greg-mm9jo этот Опель как москвич.
Я когда его купил очень радовался,а когда продал ещё больше радовался!
@@Ermolov1777 что приобрели после Опеля ?
@@РоманТяжченко купил себе Ниссан Тиида и очень доволен этим автомобилем.
Здравствуйте где находится ваш автосервис? Адрес и телефон напишите пожалуйста.
Здравствуйте, г. Балашиха, ул. Твардовского 24Б. Телефон +7 495 509-24-67
@@AUTOGLAVSNABспасибо за ответ!
Подскажите пожалуйста а на Cors d на МКПП такой-же механизм выбора передач?
Да, примерно такой же
Спасибо за видео очень понравилось очень познавательно Спасибо вам большое супер!
почему при езде туго включаются, на холостом ходу когда авто заведено и стоит- всё нормально
На коробку f23 дизель 1.7 подходят теже детали?
Здравствуйте людм добрые и не добрые ) как бы узнать и где ,можно к этому мастеру записать на ремонт ,и в каком он городе?
Здравствуйте, контакты есть в описании под видео, находимся мы в г. Балашиха
Пару раз обращались в данный сервис, сначала они были в Москве сейчас переехали в Балашиху, каждый раз после обращения оказывалось то гайка не закручена то соседняя деталь отвалилась. Весной у них меняли коробку заплатили более 100 тыс отработала 3 месяца по гарантии обещали 6 мес. Вернули машину в сервис где она месяц простояла без ремонта, в итоге денег нет коробка сломана, забрали в другой сервис. В этом решить проблему отказались. Не советую посещать данный сервис пусть и дальше снимают мультики.
Опель вектра с 2008. На выключеном двигателе передачи переключаются легко, но на включенном приходится их втыкать. Какая может быть причина?
Скорее всего причина в сцеплении или в выжимном подшипнике.
Такая же херня,2 передача тяжело включается.
Возможно муфта ведёт, попробуй подтянуть трос
Какой артикул у шплинтов ребят?
Спасибо очень интересно!
Приветствую Дмитрий! Скажите пожалуйста машина опель астра h 1.6 бензин, ркпп f17. Можно поставить мкпп? Если переставить изитроник и все необходимое, будет работать?
Здравствуйте, да это возможно, но это обойдется достаточно в большую сумму, так как требуется много узлов от автомобиля с МКПП.
@@AUTOGLAVSNAB благодарю за ответ👍👍👍
Где ваш сервис или гараж такая дже проблема зимой первая именно очень туго вкл.астра h 10г.пробег со 140000км началось.
Наш сервис есть в Москве и в Балашихе
Видео неполноценное. Читайте руководство.
это древний механизм. На астра h 1.3 и 1.7 ( 2007г 2009г) дизелях стоит трос от салона до механизма . Он на конце защелкиваются полусфера 1и 2. и дет только оригинал цена на сегодня 7000р А этот до патопный механизм применялся еще на опель вектра b 1997года . Вот там я его и менял (задняя пропадает от люфта) А 1.6 в видео отечественной сборки , на России всегда экономят.
Всё чётко, как всегда
Спасибо, все понятно
А как с тросовыми кулисами
спасибо - познавательное видео
Здрайствуйте подскажите пожайлуста опель астра g класик 1.4
Педаль сцепления в'ялая берет с середини менял главний цилиндер сцепления прокачали нормально .через ниделю в'ялая то луче то хуже становиться немогу понять в чом причина .
Течи нигде нету жидкосьть в норме
Течи нигде нету жидкосьть в норме
Такоє ощющениє что становиться слабоє давлениє в пидали .что может бить .
Добрый день. а где вы находитесь?
Здравствуйте, в Москве и Балашихе
Так и не увидел ответа на тугое переключение в мороз.
Дружище помоги пожалуйста.астра j а14net.поменял 3 термостата прошивки пробовал,все прокладки менял.суть при нажатии газа в пол и открута до осечки двигатель уходит в пеиегрев,нижний патрубок ледяной мотор кипит,зажигание включиш выключиш приходит в себя температура,ездиш до 3тыс крутя двигатель все нормально,как только дальше то греется.бачок чистый антифртза выхлопом не пвхнет,масло идеальное.прокладки теплообменика все менял плмпа новая не знаю что делать подскажите пожалуйста.
Сложно сказать, что у вас там за прошивка стоит и как себя ведет термостат с ней, но обычно такое происходит, когда забит радиатор или не спущен воздух из системы (на радиаторе справа вверху по ходу движения есть пробка, которую нужно открывать после замены антифриза)
@@AUTOGLAVSNAB воздух спускали с системы а потом вроде как и невоздушит,радиатор чистый,прошивку родную оригинал заливать пробовали ничего не помогает только чек горит тк машина без ката и на евро2
У меня 6 ступка плохо включається первая на морозе, гдето читал виработка подшипников і за чего перекос
Решил проблему ?
@@Yura-y7g нет, катаю и дале так
У меня на тросах, тоже туго.. Хз что делать
👋 привет всем! 1.8 астра н , поменяли акпп почему скоростя быстрее переключают положенного ? Может кто подскажет, за ранее спасибо!
Здравствуйте, возможно дело в датчиках скорости АКПП.
Датчики меняли не помогает, блок управления стоит который и должен быть, Опель одна большая проблема 😢
Возможно записаться к вам на устранение неполадок а именно почему она переключает раньше положенного! Вы находитесь в Москве правильно ?
Во сколько обошлись запчасти и цена ремонта
Работа по замене ремкомплекта, сальника кулисы и масла - 6 000р. Ремкомплект ~ 1 900р, сальник ~ 200р, масло ~ 2 900р (все оригинал)
Какой адрес сервиса ?
Молодец
На холодную скрипит задняя, если перед включением забить 1ю, 2ю передачи, то задняя включается нормально.
🔔 Восхищаюсь!
У астры j аналогичная проблема и устройство?
Нет, там стоят троса.
Спасибо красавчик.
брат, там еще прокладка под ним должна быть, не поставили походу
На герметик можно
Здраствуйте сами не с карснодара вы ?
Здравствуйте, нет, мы находимся в Москве.
Плохо что не в Краснодаре))
А на М32 как
На 6 ступенчатой алгоритм тот же?
Там две разновидности было. Если стоит "вертолет", тогда такой же алгоритм, а если троса, то нет.
Красавчик
А почему в морозы туго включается?
Видос отличный,но и у меня тоже в мороз хоть с ноги втыкай)) всё менял,как на видосе,а проблема осталась
@@ДЕНИС6416 Где-то читал про косяк с завода. Надо где-то в коробке смазку заменить(точно не могу сказать) . Думал здесь расскажут, но увы(. Вроде даже по гарантии официалы исправляли это
Менял масло 2 раза,1 оригинал а 2 хадо, я грешу на сцепление.
@@ДЕНИС6416 если сцепление то будут плохо включаться, а у меня именно тяжело включаются
@@ДЕНИС6416
Была такая же байда, менял практически все, но в мороз не помогало, первую и вторую передачу не воткнуть. В итоге нашел информацию, что надо смазать шлицы первичного вала (касяк сборки), сделал 3 года назад, теперь все отлично. Если ничего не помогает - мажьте смазкой)
Видео ни о чём. Почему Вы не сказали, что меняли масло в КПП F17? Не указан артикул запчастей. До конца не рассказали все тонкости регулировки рычага и момент затяжки болтов.
Странно к меня 1,300 влезло масла на f17
Не может быть такого друг..
@@slim058 Но было, из контрольки потекло))
Может машина под наклоном стояла?
@@EvgeniyAleksandrovich1.5-1.7...должно быть
Евген Олександрович,підтверджую Ваше спостереження! В F-17(машина в горизонталі!) -влазить -до каплепадіння з контрольного отвору-1300гр. масла! Закрутив-і доливайте ще 300гр, бо вузол 5 передачі -зверху-недоотримає необхідного змащення.F-17- має за основу кадєтівську F-13, 4-х швидкістну...Я ще "псіханув" і вварив аргоном у піддон КПП втулку під болт для зливу і міняю масло через 80тис.км.😁Удачі!😄
Какой адрес сервиса ?
У нас два сервиса, в Москве и в Балашихе. Куда вам удобней подъехать?
@@AUTOGLAVSNAB Москве удобно
Скиньте номер сервиса или адрес у меня опел астра h 2011 проблема с КПП и руль тяжело крутится
@@malikmirzoev7663 Телефон +7 495 509-24-67
@@AUTOGLAVSNAB спасибо большое
Красава 🤙
Яке масло
Подсолнечно, а более гарное сливочно 👌
👍👍
Хватит говорить "ну что ж"
Ну что ж, я с вами согласен 😏
Ну чтож..