ME LA RISCHIO PESANTE AL MUGELLO - Racing Is Life 2020 Ep.3
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Il Mugello è un circuito bellissimo, ma quando c'è traffico il rischio...
ENGLISH VERSION: • HE ALMOST KICKED ME OU...
COLLABORAZIONI: naska@heroesvalley.it
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grazie :) Spediscilo qui:
Alberto Fontana Naska
presso TBTB
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Lo aprirò in uno dei miei video!
Questo video contiene inserimento di prodotti a carattere commerciale
![MY NEW RACE MOTORCYCLE! - IT ENDED BADLY... RACING IS LIFE 2019 EP.5 [English Subtitles]](http://i.ytimg.com/vi/701sJq5Yveo/mqdefault.jpg)
Ma che gli volete dire a sto ragazzo, va forte, si è creato tutto sto popo di roba da solo, nell'altro video si è pure scusato che quest anno i video sono meno ricchi e comunque è sempre lì per tutti noi appassionati a spiegarci ogni millimetro modificato. Credo che le manifestazioni di invidia, frustrazione e insoddisfazione di certe persone siano fisiologiche verso chi ha successo o verso chi persegue un obiettivo ottenendo ogni giorno una piccola vittoria. Sei forte Naska e ricordati: "quando andrai a Rijeka (prima o poi accadrà) passando per il Friuli cerca Pizzeria Da Giova e fermati che hai una pizza già pagata"
Esatto concordo al 100 per 100
Io:depresso, solo e annoiato
Naska:notifica
Io:😁😁😁😁😁😁😁😁
Il tuo nickname afferma che questo commento non è una storia inventata.
Anche io ti stimo
Ah non posso passare due voltare in pit-lane senza che la gomma si raffreddi ?
Eh no non puoi
Ah non posso
5:41 Bestemmione del meccanico 🤣😱
Albe: se non lo percepivo alla curva dopo mi si chiudeva
Sempre albe: bello, tanta roba
Complimenti perché lo sbatti di fare i video un po' ti fa perdere concentrazione ma racconti sempre tutto ed é come essere lì 🔝🔝🔝👍👍👍 cosa darei per poter tornare in sella però in pista...strada stop !!
Finalmente dopo tanti giorni di attesa. Vogliamo più videooo!
Bella la nuova intro, intendo le immagini di sfondo nuove!!😁
Si chiama sigla
Finalmente! Grande Naska che sei tornato a pubblicare contenuti su youtube e anche in misura maggiore di prima del lockdown... mancavano!
Grande Albert... non vedevo l’ora
mai aperto una notifica cosi velocemente
GG
già
Sei un grande Albert continua così ❤️❤️
GRANDE NASKA.
Dai Alberto potrebbe andare peggio....potrebbe piovere!!
Sei un grande, chapeau anche all'ultimo pistaiolo che corre il trofeo della pancetta. Andate in pista per capire...Se no fate come me, compratevi un cancello comodo e girate il mondo. Lamps
Edoardo "Il Dolfy 1957" Materossi
A 15:19 si è messo i canti gregoriani in cuffia mentre cristonava per il maltempo maledetto
Naska sei un mitoooooo
Super grande naska 👍👍👍👍👍♥♥♥
Bravo, bel video, si onora sempre qualcosa di nuovo da te, grazie! 💪🏼⚡️
Daje de gas Albé ci si vede a Luglio al Mugello🤙🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Usalo a 3 e compensa con freno posteriore magari a pollice che frena di più la moto in generale e volta meglio a centro curva... P.s. se un domani mai farai un video tutorial sul discorso sella spessori ecc te ne sarei grato che non trovo la quadra 🤣🤣 grande Albert
Bravo Naska, bel video.
9:40 indicizza😂
Grande naskino
Sei un grande spacca tutto in campionato ma non la moto!
Naska sei il topo dei top sei il migliore ti stimo
Sei un grande, continua così 👍👍
Mi è arrivata la notifica e sono volato
Ma che mascherina hai? Ahahahah.
Sei un grande🤟🏽
Albert ma domanda, che cerchi monti sull r1 ?? Monti marchesini oppure oz ?? (Se li monti) 😁
Come mai non hai la tuta nuova?
Grande Naska😁
Ma a 5:15 che il cruscotto inizia a dare qualche numero di troppo sul tachimetro?
probabilmente il sensore della velocita è sulla ruota anteriore ed essendo in rettilineo la ruota davanti si staccava da terra leggermente e per quello salive e scendeva la velocita
@@MrAntonietor No, perché a volte i numeri erano "falsati" in positivo, cosa che non può essere nemmeno nel caso che dici tu.
Poi sicuramente sarà stato il sensore che dava i numeri, però mi chiedo se non sia un problema per le centraline dei controlli!
Dario Piccolo si confermo
Grande Naska!
Grande Alberto, resta positivo la sfiga è solo in testa! Domanda che mi facevo guardando il video, premetto che non sono un pistaiolo ma solo un appassionato, ma visto che senti la ruota che muove così tanto, potrebbe essere che hai un rebound troppo aggressivo sul mono posteriore? È solo curiosità tecnica
Ma sai che quest'anno ti vedo proprio bene! Sembra che guidi in modo diverso...boh...
Sei pulito e veloce
sembra quasi uno stile diverso!
Posto che il setup è l'arte del compromesso, mi permetterei di dire che:
- un problema col freno motore probabilmente ce l'hai, con la mappa intendo
- alzarla dietro non è la soluzione migliore per avere feeling davanti perché poi incorri nei problemi che hai esperito
- hai un modo di chiudere il gas talvolta negli scambi che secondo me ti fa rischiare al limite di cadere
Lo chiamavano "bernacca"😂😂 quando dici che piove... piove😂
sei un grande Naska sempre Così
Quanto è bella la sigla di racing is life
Grande naska
Grande naska bel video
Alberto...ti è andata di lusso,ti sei giocata una vita😳😳
L'ho già scritto @lucasalvadori che questi video "dietro le quinte" sono top
Secondo me il ducati l'ha fatto di proposito per finire sul tuo video albe!!🤣🤣
No Naska, uno che giro con una Ducati 916 a il privilegio di fare queste cose.😁😁
Minuto 5.42 “porcamadonna” 😂😂😂😂
5:42
Super grande pilota del mondo like per te sei mitico ottimo stupendo fantastico.
Secondo me c'è troppo elettronica pure nelle categorie minori, un ottimo pilota potrebbe finire azzoppato da un team non all'altezza.
Concordo...ma oggi tutte le moto hanno 10 chili di elettronica e se corri con un CBR del 2000 ti danno 3 giri anche se se Marquez (ovvio che esagero...)
Ma anche perchè devi stare dietro a migliaia di dati...
Una volta c'erano le 2t che costavano poco e avevano poca elettronica, perfette in pista, abolite. Che te devo di...alla fine quello forte se gli dai una moto semplice e 4 regolazioni fa la differenza lì. Sarebbe molto meglio sia per i piiloti, per il budget, per tutto.
Sìok ma le corse IMHO ad oggi si fanno principalmente per 2 motivi: marketing e ricerca.
Il motorsport ha introdotto molte innovazioni nel mondo dei motori, che spesso hanno migliorato sicurezza ed efficienza dei veicoli "normali" da strada. Perchè ad esempio in Formula 1 hanno switchato dai V12/10/8 aspirati agli ibridi? Perchè hanno un'applicazione nel campo stradale, e molti costruttori traggono vantaggio dalla cosa (vedi Renault e Mercedes che ultimamente spingono molto sugli ibridi, ma anche nelle supercar McLaren e Ferrari).
Molte delle innovazioni che vediamo nelle top series del motorsport arrivano dopo un paio di anni ai veicoli che guidiamo tutti i giorni. Spesso questo NON coincide col puro divertimento dello spettatore.
È un problema immenso perchè è difficile trovare una soluzione che coniughi gli scopi dei costruttori, dei piloti e degli spettatori. Moooolto difficile.
@@ghsf1234 quelli a cui ti riferisci sono i campionati maggiori (F1, MotoGp, WEC, Indicar etc). I campionatini amatoriali in cui partecipa Alberto non portano alcuna innovazione, non c'è alcun ricerca e sviluppo. Sono di fatto delle moto di serie con qualche elaborazione e un'elettronica più spinta. Per quanto mi riguarda sono pienamente d'accordo sul semplificare le moto. Lascerei giusto i controlli fondamentali per la sicurezza.
@@AlessandroGrieco Sì, ma i campionati maggiori portano novità tecnologiche (vedi elettronica varia) sulle moto da strada: le stesse moto da strada che vengono poi usate per correre i campionati minori. C'è una correlazione più stretta di quello che si creda.
3:37 il se guardate il mono, vedete che si muove😂
ragazzi mettete like x farmi rispondere.... ciao Alberto ti seguo sempre e volevo sapere del freno motore.... ma perché in motogp le moto sono completamente libere dal freno motore, in pratica una moto gp è completamente senza freno motore... che vantaggi può avere una moto completamente senza freno motore? e si può nel tuo campionato toglierlo di peso il freno motore in modo che la moto sia libera totalmente dal freno motore?
Grazie Alberto per avermi fatto scoprire che negli autodromi c'è un limite al rumore, mi piacerebbe sapere quanto é e quanto sta influenzando il Motorsport tale limite.
Naska c'hai la nuvoletta di Fantozzi che ti segue!!
13:25 un po’ come ha fatto Valentino quando si è rotto il motore ed io ero proprio in quella curva li 💔
Forza Marquez
Sei un grande... Un giorno ti abbracero'!!
Ciao Alberto innanzitutto complimenti per la costanza che hai e i progressi che hai fatto ,una curiosità la lucina che si accende sopra il contamarce è il traction?
Albert sei un grande
11:54 ; Si percepiscono le madonne tirate in quel momento fin qui
Naska i consigli della biondaa, non rientrare sempre in pitline
Ciao Naska, scusami gli ignoranza, quindi correggimi nel caso. Ma alla fine il 1:55 se ti esce solo per un giro, se non per un orgoglio personale non è importantissimo. Ciao naska ti stimo.
Alberto ma i ragazzi del team che qualifiche hanno ,nel senso ci sono degli ingegneri ? Se si meccanici o elettronici ? Grazie 😋
Grande Alby nazionale 💪
grande Naska,però,mille mappe,mille aiuti per la guida,che palle,beato il mio vtr che se sbagli o fai bene il merito è sempre tuo!
Complimenti per il video, ormai stai maturando una sensibilità superiore alla guida.... .forse l'idraulica standard ti sta un po stretta?
Forza naska💪🏻
Ciao Alberto, gran video, come sempre, ma non capisco perché continui a lamentarti del traffico rientrando di continuo in pit lane se non devi fare il tempo ma solo settare la moto...che senso ha?
Mamma mia naska 😨❤️💪
Alberto, video su come si tara l'elettronica in base alle gomme?
Vedi un nuovo video di naska, lasci like a prescindere. Grande albe💙
Albert come mai non giri mai con la pioggia? Cioè purtroppo una gara sotto la pioggia ci potrebbe anche essere e fare km sul bagnato potrebbe essere utile no? Capisco che aumentano i rischi di caduta però un po’ di allenamento non potrebbe giovare?
Rimani in pista anche con il traffico!!! è tutta esperienza!!!
Ciao naska prova ha portare sul canale moto JP 2019 oppure 2020, ho visto dei video ed è bellissimo, ti stimo❤️
cosa cazzo hai scritto
@@jakodel3202 nulla di sbagliato 😂
Scusa naska... Conosci la pista mini moto a Ferrara!??
Una domanda: ma Roberto Usai in chican come fa ad regolarsi con le frecce?
Sei un grande!!!
Il golfino!!!
Naska, ma non esistono campionati per amatori veri? Dove vai a fare le prove libere, ti fai da solo le tue regolazioni e basta?
Un campionato senza team tecnici insomma. Un campionato dove la regolazione di un parametro elettronico non comporta la vincita del campionato stesso.
Perché a me piace un sacco vedere i tuoi video, però ogni volta che corri mi viene da pensare "ha vinto questo o quello per la sua pura abilità, oppure perché ha, con l'aiuto del team, settato meglio la moto?"
Sembra una cosa stupida, ma onestamente tutti questi tempi basati MOLTO (ovvio che l'abilità del pilota conta più di ogni altra cosa, non lo metterei mai in dubbio) sulle centraline, sospensioni settate al millimetro, telemetrie, ecc non fanno altro che eludere il mio cervello, facendogli passare per "reale" ciò che in realtà è "un videogioco" (tra MOLTISSIME virgolette, tengo a specificarlo).
Sono sicuro che tu capisca cosa stia intendendo, sei molto più intelligente di me dunque non temo un fraintendimento. Non è un vera domanda, ma forse più un punto di riflessione per tutti. Ci lamentiamo del piattume della F1, però anche le moto in realtà sono dei computer purtroppo. Mi piacerebbe vedere correre dei piloti al 100%. Sono relativamente giovane per avere una nostalgia dei tempi mai vissuti, visto che ho 25 anni. Non saprei..
In ogni caso, giù GAS Naska, mi piaci un sacco come persona e come creator :)
Se fai un campionato hai bisogno di un team, che siano professionisti o amici hai bisogno di qualc'uno che ti aiuti nei box. Guarda D'Ambrosio l'anno scorso. Per il discorso dell'elettronica questo è un elemento che si aggiunge alle varie cose che un pilota deve conoscere e imparare per settarla al meglio. Non credere che senza elettronica sia più facile, prima senza elettronica e gli iniettori, ma con i carburatori erano in pochi tra i meccanici che sapevano fare una buona carburazione a orecchio che ti permetteva di andare forte.
Si forse con l'elettronica può sembrare un videogioco, molti pensano che l'elettronica semplifica la vita, ma in realtà questa aumenta i comandi che un pilota può dare e se usati in modo corretto ti permettono di fare la differenza. Pensa a Schumacher che durante le gare continuava a cambiare la partizione di frenata per andare forte.
😂😂😂😂😂😂Che sfiga🌧️🌧️🌧️🌧️
Peccato per il traffico e per la pioggia. Sei Alberto Naska, non puoi far affittare la pista solo per te e i fai fare una copertura che eviti che si bagni l'asfalto in caso di pioggia?
bravo
Quindi naska alla borgo San Lorenzo a casanova c è poi la stradina per entrare in pit lane è vero che si raffredda la gomma ma se la gomma ha delle bolle è vero che la gomma quando entri alla luco si scompone il posteriore? Lasciami il tuo commento qui sotto ciao
Quanto fa la tua R1 di Db? Che scarico hai?
Che sfiga la pioggia all'ultimo :|
P.s.- aspetto un video su ACC, bel secondo posto oggi a monza :)
Non sono un esperto ma è così difficile riuscire a settare una moto per una particolare pista o pilota?
Ciao Alberto naska lo sai che io domenica prossima per precisare il 12 ho una gara di kart però è la vera gara di gatta non è solo per allenamento è una gara e propria è la mia prima gara Ti voglio bene Buona giornata
❤❤😘😘
Albert solo una domanda: non è che quello che ti stava centrando ha fatto quel movimento per passare l'altro che aveva a sinistra perché eravate in 3. Nonostante ciò resta una manovra stra-pericolosa
11:48 there you go.
le moto da gara che non devono far casino…………………...stiamo sfiorando il ridicolo si va in pista per non aver rotture di balle
non ci si crede...
Alberto , quale tipo di olio usi per tua R1?
Ottimo montaggio video lo proverò anche io sul mio canale
Alby, potresti portare altri video dove cucini?
Non so perché ma me lo aspettavo 11:53 ho detto questo qua davanti o cade ho fa qualche disastro
Da questo video si percepisce lo stress di fare il setup con tempi stretti mille regolazioni...
Dai che la ditta demolizioni deve riprendere a fatturare😂😂😂😂😂
A parte li scherzi mi spiace molto
Freno posteriore..
I professionisti non trovano in mezzo alla pista questi personaggi
@11min 53 secondi... Mi pareva di vedere un certo Jochen Mass in versione Zolder 8/5/1982... Paura!!! Per fortuna qua è andata diversamente
Grande Alberto!! Ho notato un cambiamento nell’atteggiamento con i tecnici del team! Sei più calmo, cerchi di essere più chiaro possibile! E questo ha come risultato dei tecnici più calmi e lucidi e questo può portare solo ottimi risultati! Continuate così
Ei albert ma perché la velocità in fondo al dritto non è cosi alta?
Ah, il briefing! Mai visto nulla di più ignorato. E le bandiere? Il comportamento da tenere? Ne vogliamo parlare?
Ciao Naska, dove ê possibile reperire il calendario delle gare?
Best!
Bella Naska