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いつも楽しく拝聴させていただいてます！実はこの車僕が作って乗っていた最初のオーナーです。笑今はインパラ降りてだいぶ経ちますが、今のオーナーさんが大切に乗っていただいて嬉しいです。大切に乗っていただいて嬉しいですよ！マフラーもワンオフで、A/Cもついているのでなかなか乗れる車でした！また映像で見れるなんて、感激してます！これからも配信楽しみにしてます！
他の動画見ててチラチラインパラ写ってたので、もしや動画になるのかと期待していた矢先…待ってましたっ！
私の友人も同じ型のインパラ乗ってますがこんなに綺麗では無いです😵良いクルマですねぇ🥰
お疲れ様です､早く続き見たいよ〜〜👋
お二人の服装からかなり涼しい時の動画ですかね？ネタ的にかなり楽しかったです😆
ありがとうございます＾＾
カバちゃんのエンジン始動面白すぎるwww
めっちゃいいとこで終わったｗ
見る前にネタバレされたw
5:52 そうそう！エンジンかからない時はコレよね👍
質問失礼します 現在 64のインパラワゴンに乗ってます。オイル交換をしようと思うのですがオイルの種類は何がいいのか教えていただきたいです 夏と冬では違うのですか? ワコーズを使用したいです よろしくお願いします
インパラ系のエンブレムはかっこ良いのが多いですよね！
楽しみにしてました🥰
いつも愉しく拝見しております。失敗しているところ、悩んでいるところなどあまり見せたくないであろうところまで、(演出もあるでしょうけど)あえて見せてもらえるのは「判んないの自分だけじゃないんだ・・・」ととてもチカラになります。ありがとうございます。
分からない事ばかりですよ( ;∀;)
早く続きが見たい！
お疲れ様でございます。プラグの点火を見るだけならプラグコードに噛ませて使うタイミングライトが良いです。動画で使ってたスパークテスターは気筒数で変えるものだったと思います。私も持ってますが…持ってるだけです。
タイミングライトで点火がしてるのを見るのはやった事ありませんが、楽でいいですね！
綺麗なインパラっすね～😁👍❗しかも、エンジンがスワップされているけど、かからないって言う事は、皆さんがかなりの愛情を注がなきゃ～イケないって事ですね〜🤔
ハマり出すと、ホンマ出られない蟻地獄😱
クランクアングルセンサーはいかがでしょうか？
エアフローがないので90-92あたりのカマロ、トランザムあたりのエンジンですかね！？簡易抵抗のイモビライザーが搭載されているので要注意ですね！？
最初はイモビが付いているのかと思っていましたが、イモビを削除してあるECUが付いていたみたいです。
いつも楽しく拝見しております。かりんとうは、鹿児島県奄美大島の田原製菓の黒糖かりんとうが最高ですよ。次回も楽しみにしております。
ありがとうございます＾＾購入してみました！
物理で【絶縁耐力】と呼ぶものがあります。理想状態で絶縁が保てる電圧の事です。空気は１ｍｍで３万ボルトという事になってます。１０ｍｍ離したら３０万ボルトです。 ちなみにありふれた高圧送電線の電圧は２７万５千ボルトです。 （交流なのでゼロ～±1.4倍の間で変化します）イグニッションコイルの出力は数万ボルトだそうですから10ｍｍは開きすぎです。今はコイルがプラグに直結なので関係ないですか、デスビが当たり前の頃は、ラジオなどへのノイズ対策で抵抗の高いケーブルを点火系に使いました。ケーブルの抵抗を加味すると、１０万ボルトクラスの電圧が必要な事があるのかもしれません。付録昔はラジオなどにエアバリコンという部品を使いました。（今でもポリバリコンというタイプのものが使われている場合がわずかにあります）空気を絶縁物に使っているのでエアバリコンと言います。真っ当な部品であれば耐圧が判った状態で入手できますが、不明の場合があります。そんな時アマチュアの目安として「１ｍｍの隙間を千ボルトだと思え」というのがありました。前述の絶縁耐力の３０分の１です。周波数が高くなると絶縁耐力は下がります。バリコンが使われる場所はほぼ必ず高周波の電圧がかかる場所です。ほこりなどの影響を勘案してこのように言われていました。この控えめな１ｍｍ千ボルトと考えると10ｍｍで１万ボルトになりますが、これは安全方向に大きくマージンを取っている値です。
イグニッションコイルは強い物ですと、65000Vと書いてありますね！
届きました！車の部品かな？かりんとう！
まさかのかりんとうでした(笑)
冒頭のカバちゃんエンジン搭載の方向で！w
電気系は見て分からないので厄介ですよね。スパークテスターですけど、シリンダー内部は圧縮された状態での点火なので大気圧下のテスターで火花が見えても実際には点火しない事はあります。プラグ使って見るよりギャップを調整して強さが分かるのでテスターの方が信ぴょう性は高いですけど。
僕も昔TPI乗ったインパラで迷宮入りしました！懐かCー
結局どうなったのですか？それが凄く気になります！
@@restoreGT 最終的に整備性と信憑性を重視した結果キャブに戻しました。今ならインジェクション化したいならホーリーのスナイパーefi等良いのが出てるのでもうTPIスゲーの時代は終わりましたねw
@@YYYY-c7j そうなんですよ！純正インジェクションすげー！！時代は完全に幕を閉じております。
見たことある！ハロウィンの時に渋谷で走ってる車でしょ？...県外ナンバーの👍
ご無沙汰してます😁皆さん使ってるハンズフリーのライト、どこのヤツですか？過去動画で触れてたような気もするのてわすが、見つけれなくて・・オススメあれば教えてください🙏💦
スナップオンのやつです＾＾
スパークテスターの数字はスパークの電圧を示してます。「2|0」が2万ボルト、「3|0」が3万ボルト、という意味です。「|」の位置まで離して火花が飛べばそれぐらい電圧出てるという使い方です。車とかバイクだと3万ボルトで火花飛べばOKだと思ってます。
この表示って余計な線があったりしてわかりにくいですよね。自分のは消しとけば良いのですね。
イグニッションコイルに65000Vと書いてある事が多いですね！
あれはスパーク電圧の強さを計るものです。電圧高いとギャップを広げていってもスパーク飛ぶのでそのめあすです。強いと3ｃｍ位広くても大丈夫です✌
V8sound上手ｗ
トラカマ時代のキャブジェクション？も調子悪いの有りましたね。
本当にもう、苦戦しかなかったです。
GMのV8には始動時のみ点火時期をECUからコントロールするような不思議なことやってるモデルがあります。このエンジンがどうなってるかは判りませんが、エンジン載せ換えて資料が無いのは困りますね。
電気の 圧力 って意味合いで火が飛んでいても点火できないって事象に関していえば点火する時は 高い気圧の中で火花飛ばさないといけないのでギャップが少し遠くても火が飛ばないとってとこですねigコイルが弱ってるっていう判断もできますね自分はペーパーなのでこんなこというのは恐れ多いですw
ガンバ
ありがとうございます^^
レストアGTらしい車登場！
このエンジンは350ですか？宜しけれ教えて頂きたいです🙏
350ですよ！
@@restoreGT ご返信ありがとうございます！助かりました🙏🙏🙏
こんなにピカピカなのに不動って、怖い車ですね。
早めの配信👍早めのブレーキ🤗
ドラマよりドラマチック！
話は、かわりますが、社長、お家作りは、スタンダードの、宣伝に、出演してますよね(笑)
なんですか？それ(笑)みてみたいですｗｗ似てる人ですか？
@@restoreGT お家作りは、スタンダードで、検索すれば、多分見れますよくりそつです
季節感が笑笑
かなり前にやっていたものなんです
あれまー❗ アフリカのシカはなかなかいうことをきいてくれませんねー❗動物園にお願いして飼育員をたのんでみたらどうでしょうそれでもダメならライオンのエサだ❗なんちゃって頑張ってください
故障の予想外した時のパーツ代ってやっぱ請求できないですよね？元に戻してストックですか？また使えそうなパーツなら良いけど、その車オンリーの特殊なパーツなら困っちゃいますね。
初爆来ないって、原因たくさんあるんですよね～。結果わからん。じゃあ燃料来てない？ で新兵器？ あ、平澤さんの頭が八墓村みたいになってる。懐中電灯どんだけ差せばいいんですか！
あと 圧力が逃げる という意味でイグナイタ もけっこう原因ありますよね⊂( ・ω・)⊃🍺
スパークが弱いと、燃料だか圧縮だかに吹き消されて爆発できない、と聞いたことがあります。
レッミーラーイ♪
お？再生回数稼ぎに来ましたねw
インパラー！
三要素プラス想像力、いずれガソリン車の販売、車検禁止に成る。
エンジンがその年式くらいなら、どこかにobdポート隠されてね？
OBDポートありますが、特殊過ぎて合うカプラーがありませんでした。
@@restoreGT ワァオお返事が。なるほど。僕のクルマは福祉車両用配線の中にobdが埋もれちゃってるので、同じように改造によって見えないところにあるかな？とふと思いまして。
いつも楽しく拝聴させていただいてます！実はこの車僕が作って乗っていた最初のオーナーです。笑今はインパラ降りてだいぶ経ちますが、今のオーナーさんが大切に乗っていただいて嬉しいです。大切に乗っていただいて嬉しいですよ！マフラーもワンオフで、A/Cもついているのでなかなか乗れる車でした！また映像で見れるなんて、感激してます！これからも配信楽しみにしてます！
他の動画見ててチラチラインパラ写ってたので、もしや動画になるのかと期待していた矢先…
待ってましたっ！
私の友人も同じ型のインパラ乗ってますが
こんなに綺麗では無いです😵
良いクルマですねぇ🥰
お疲れ様です､早く続き見たいよ〜〜👋
お二人の服装からかなり涼しい時の動画ですかね？ネタ的にかなり楽しかったです😆
ありがとうございます＾＾
カバちゃんのエンジン始動面白すぎるwww
めっちゃいいとこで終わったｗ
見る前にネタバレされたw
5:52 そうそう！エンジンかからない時はコレよね👍
質問失礼します 現在 64のインパラワゴンに乗ってます。オイル交換をしようと思うのですがオイルの種類は何がいいのか教えていただきたいです 夏と冬では違うのですか? ワコーズを使用したいです よろしくお願いします
インパラ系のエンブレムはかっこ良いのが多いですよね！
楽しみにしてました🥰
いつも愉しく拝見しております。
失敗しているところ、悩んでいるところなどあまり見せたくないであろうところまで、(演出もあるでしょうけど)
あえて見せてもらえるのは「判んないの自分だけじゃないんだ・・・」ととてもチカラになります。
ありがとうございます。
分からない事ばかりですよ( ;∀;)
早く続きが見たい！
お疲れ様でございます。
プラグの点火を見るだけならプラグコードに噛ませて使うタイミングライトが良いです。
動画で使ってたスパークテスターは気筒数で変えるものだったと思います。私も持ってますが…持ってるだけです。
タイミングライトで点火がしてるのを見るのはやった事ありませんが、楽でいいですね！
綺麗なインパラっすね～😁👍❗しかも、エンジンがスワップされているけど、かからないって言う事は、皆さんがかなりの愛情を注がなきゃ～イケないって事ですね〜🤔
ハマり出すと、ホンマ出られない蟻地獄😱
クランクアングルセンサーはいかがでしょうか？
エアフローがないので90-92あたりのカマロ、トランザムあたりのエンジンですかね！？
簡易抵抗のイモビライザーが搭載されているので要注意ですね！？
最初はイモビが付いているのかと思っていましたが、イモビを削除してあるECUが付いていたみたいです。
いつも楽しく拝見しております。
かりんとうは、鹿児島県奄美大島の田原製菓の黒糖かりんとうが最高ですよ。
次回も楽しみにしております。
ありがとうございます＾＾購入してみました！
物理で【絶縁耐力】と呼ぶものがあります。
理想状態で絶縁が保てる電圧の事です。
空気は１ｍｍで３万ボルトという事になってます。
１０ｍｍ離したら３０万ボルトです。
ちなみにありふれた高圧送電線の電圧は２７万５千ボルトです。
（交流なのでゼロ～±1.4倍の間で変化します）
イグニッションコイルの出力は数万ボルトだそうですから10ｍｍは開きすぎです。
今はコイルがプラグに直結なので関係ないですか、
デスビが当たり前の頃は、ラジオなどへのノイズ対策で抵抗の高い
ケーブルを点火系に使いました。ケーブルの抵抗を加味すると、
１０万ボルトクラスの電圧が必要な事があるのかもしれません。
付録
昔はラジオなどにエアバリコンという部品を使いました。
（今でもポリバリコンというタイプのものが使われている場合がわずかにあります）
空気を絶縁物に使っているのでエアバリコンと言います。
真っ当な部品であれば耐圧が判った状態で入手できますが、不明の場合があります。
そんな時アマチュアの目安として
「１ｍｍの隙間を千ボルトだと思え」というのがありました。
前述の絶縁耐力の３０分の１です。周波数が高くなると絶縁耐力は下がります。
バリコンが使われる場所はほぼ必ず高周波の電圧がかかる場所です。
ほこりなどの影響を勘案してこのように言われていました。
この控えめな１ｍｍ千ボルトと考えると10ｍｍで１万ボルトになりますが、
これは安全方向に大きくマージンを取っている値です。
イグニッションコイルは強い物ですと、65000Vと書いてありますね！
届きました！
車の部品かな？
かりんとう！
まさかのかりんとうでした(笑)
冒頭のカバちゃんエンジン搭載の方向で！w
電気系は見て分からないので厄介ですよね。
スパークテスターですけど、シリンダー内部は圧縮された状態での点火なので大気圧下のテスターで火花が見えても実際には点火しない事はあります。
プラグ使って見るよりギャップを調整して強さが分かるのでテスターの方が信ぴょう性は高いですけど。
僕も昔TPI乗ったインパラで迷宮入りしました！
懐かCー
結局どうなったのですか？それが凄く気になります！
@@restoreGT
最終的に整備性と信憑性を重視した結果キャブに戻しました。
今ならインジェクション化したいならホーリーのスナイパーefi等良いのが出てるのでもうTPIスゲーの時代は終わりましたねw
@@YYYY-c7j そうなんですよ！純正インジェクションすげー！！時代は完全に幕を閉じております。
見たことある！ハロウィンの時に渋谷で走ってる車でしょ？...県外ナンバーの👍
ご無沙汰してます😁
皆さん使ってるハンズフリーのライト、どこのヤツですか？
過去動画で触れてたような気もするのてわすが、見つけれなくて・・
オススメあれば教えてください🙏💦
スナップオンのやつです＾＾
スパークテスターの数字はスパークの電圧を示してます。
「2|0」が2万ボルト、「3|0」が3万ボルト、という意味です。
「|」の位置まで離して火花が飛べばそれぐらい電圧出てるという使い方です。
車とかバイクだと3万ボルトで火花飛べばOKだと思ってます。
この表示って余計な線があったりしてわかりにくいですよね。自分のは消しとけば良いのですね。
イグニッションコイルに65000Vと書いてある事が多いですね！
あれはスパーク電圧の強さを計るものです。
電圧高いとギャップを広げていってもスパーク飛ぶのでそのめあすです。
強いと3ｃｍ位広くても大丈夫です✌
V8sound上手ｗ
トラカマ時代のキャブジェクション？も調子悪いの有りましたね。
本当にもう、苦戦しかなかったです。
GMのV8には始動時のみ点火時期をECUからコントロールするような不思議なことやってるモデルがあります。このエンジンがどうなってるかは判りませんが、エンジン載せ換えて資料が無いのは困りますね。
電気の 圧力 って意味合いで
火が飛んでいても点火できないって事象に関していえば
点火する時は 高い気圧の中で火花飛ばさないといけないので
ギャップが少し遠くても火が飛ばないとってとこですね
igコイルが弱ってるっていう判断もできますね
自分はペーパーなのでこんなこというのは恐れ多いですw
ガンバ
ありがとうございます^^
レストアGTらしい車登場！
このエンジンは350ですか？
宜しけれ教えて頂きたいです🙏
350ですよ！
@@restoreGT ご返信ありがとうございます！
助かりました🙏🙏🙏
こんなにピカピカなのに不動って、怖い車ですね。
早めの配信👍早めのブレーキ🤗
ドラマよりドラマチック！
話は、かわりますが、社長、お家作りは、スタンダードの、宣伝に、出演してますよね(笑)
なんですか？それ(笑)みてみたいですｗｗ似てる人ですか？
@@restoreGT
お家作りは、スタンダードで、検索すれば、多分見れますよ
くりそつです
季節感が笑笑
かなり前にやっていたものなんです
あれまー❗
アフリカのシカはなかなかいうことをきいてくれませんねー❗
動物園にお願いして飼育員をたのんでみたらどうでしょう
それでもダメならライオンのエサだ❗
なんちゃって
頑張ってください
故障の予想外した時のパーツ代って
やっぱ請求できないですよね？
元に戻して
ストックですか？
また使えそうなパーツなら良いけど、その車オンリーの特殊なパーツなら困っちゃいますね。
初爆来ないって、原因たくさんあるんですよね～。結果わからん。
じゃあ燃料来てない？ で新兵器？
あ、平澤さんの頭が八墓村みたいになってる。懐中電灯どんだけ差せばいいんですか！
あと 圧力が逃げる という意味で
イグナイタ もけっこう原因ありますよね⊂( ・ω・)⊃🍺
スパークが弱いと、燃料だか圧縮だかに吹き消されて爆発できない、と聞いたことがあります。
レッミーラーイ♪
お？再生回数稼ぎに来ましたねw
インパラー！
三要素プラス想像力、いずれガソリン車の販売、車検禁止に成る。
エンジンがその年式くらいなら、どこかにobdポート隠されてね？
OBDポートありますが、特殊過ぎて合うカプラーがありませんでした。
@@restoreGT
ワァオお返事が。なるほど。僕のクルマは福祉車両用配線の中にobdが埋もれちゃってるので、同じように改造によって見えないところにあるかな？とふと思いまして。