Was ist Gleichstrom bzw. Wechselstrom?
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- HOL' DIR JETZT DIE SIMPLECLUB APP! 😎⤵️
simpleclub.com... *
(Unter dem Link bekommst du sogar 10% Rabatt auf unlimited! 😇)
*Werbung für unser eigenes Produkt
📱DAS BEKOMMST DU MIT DER APP:
▸ Alle Videos (auch für Deutsch, Englisch, Französisch, etc.)
▸ Passende Übungsaufgaben (+ originale Abiturprüfungen!)
▸ Fertige Zusammenfassungen
▸ Persönliche Lernpläne für jede Klausur
▸ Wir sagen dir, wie gut du vorbereitet bist! ✅
-----------
Aus der Steckdose kommt Wechselstrom. Was ist Gleichstrom?
Wo ist der Unterschied? Für was braucht man die zwei Arten? Hier gibt's die Antworten!
-----------
🍿FOLGE SIMPLECLUB FÜR FETTEN CONTENT!
▸ Instagram: / simpleclub
▸ TikTok: / simpleclub.de
🎓 WAS IST SIMPLECLUB?
simpleclub ist die coolste und beliebteste Lernapp für Schülerinnen und Schüler in Deutschland. Wir glauben, dass neue Lernmittel wie z.B. unsere App in Zukunft das klassische Schulbuch ersetzen müssen, sodass DU alles genau so lernen kannst, wie DU es brauchst. 💪🏽
Wir haben unsere App entwickelt, um dich mit interaktiven Übungsaufgaben, Zusammenfassungen, persönlichen Playlisten und noch vielem mehr perfekt auf alle Fächer vorzubereiten! Mit simpleclub sparst du dir Stress und Angst vor JEDER Prüfung und gehst gechillt durch deine Schulzeit. 🚀
Es ist Zeit, das beste aus dir rauszuholen!
KLICKE JETZT HIER UND LEG DIREKT LOS:
➡️ simpleclub.com... ⬅️*
*Werbung für unser eigenes Produkt
📺 ALLE KANÄLE
▸ Mathe: / thesimplemaths
▸ Biologie: / thesimplebiology
▸ Physik: / thesimplephysics
▸ Chemie: / thesimplechemics
▸ Deutsch: / @simpleclub_deutsch
▸ Englisch: / @simpleclub_englisch
▸ Latein: / @simpleclub_latein
▸ Französisch: / @simpleclub_franzoesisch
▸ Spanisch: / @simpleclub_spanisch
▸ Geschichte: / thesimplehistory
▸ Geographie: / thesimplegeography
▸ Politik: / @simpleclub_politik
▸ Informatik: / @simpleclub_informatik
▸ Wirtschaft: / @simpleclub_wirtschaft
▸ Maschinenbau: / @simpleclub_maschinenbau
▸ Motivations- und Lerntipps: / thesimpleclub
-----------
» BILDQUELLEN
bit.ly/1jVN1av by Connormah
bit.ly/1vN9GLm by EJP Photo
bit.ly/1lKdgjG by visualpanic
bit.ly/1j6iifL by Wolfgang Staudt
bit.ly/1ksuGBA by mueritz
bit.ly/1mm4SeH by marcp_dmoz
-----------
*Wir haben ein Programm entwickelt, mit dem wir euch zu Einser Schülern machen!*
EINFACH HIER KLICKEN: www.thesimpleclub.de/go
Was wir euch bieten:
- Interaktive Übungsaufgaben
- Lösungswege mit Schritt-für-Schritt Anleitung
- PDF Zusammenfassungen zum Download
- und wir erstellen automatisch euren Lernplan!
Bis gleich dort!
Die Deutsche Bahn verwendet 15000 V Wechselstrom
habt ihr eigentlich vor, in naher Zukunft einen Discordserver oder irgendein Forum zum reden mit andren ins Leben zu rufen? Ich bin mir sicher, ich bin nicht der einzige mit dem Problem, dass er zwar gute quellen zum lernen hat (eure Videos halt), aber auch gerne mit anderen darüber reden würde, um einzelne Unklarheiten zu klären oder Themen ansprechen zu können, zu denen es noch kein Thema gibt, denn jedes einzelne Physikalische Thema wird man beim besten willen nicht als komplettes Video befassen können. Zudem gibt es nicht grade viele offizielle discord Server zum lernen von Physik oder ähnlichem, die Konkurrenz wäre also nicht allzu hoch. Würd mich sehr über eine Antwort freuen.
Leute es fehlt alles zu Anlagenmechaniker im Shk Bereich ,,wir haben wirklich schwere Ausbildung! Diese Stromscheiße machen wir nebenbei ! Ich würde mich sehr freuen über hilfe
@Hessenbahner120, in V wird immer noch eine Spannung angegeben...
@@dn2568, wenn du willst. Die Ausbildung Anlagenmechaniker macht keine Stromscheiße nebenbei, das ist komplett nebenbei und führt zur "Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten".
Dachte mir grad so... "Ich hole jetzt mal das letzte halbe Jahr Physik nach...!
In vier Videos mehr gelernt als im Physikunterricht!
+Joker Scoore :D
+TheSimplePhysics Ich muss auch Physik nachholen fürs Studium, hatte die letzten 3-4 Jahre kein Physik! Und da dachte ich, ich schaue bei den Jungs vorbei und siehe da, in wenigen Stunden schon einiges im Bereich Elektrizitätslehre gelernt :D !!!
+Joker Auch Wahr
:( traurig
III Dir ist bewusst, dass eine Fernsehsendung niemanden etwas bringen würde? Der Vorteil Simple Clubs ist ja die Möglichkeit, sich den Unterrichtsstoff zu eigenen einem selbst passenden Zeiten nachzuholen. Genau das wäre bei einer Fernsehsendung nicht gegeben. :D
Fehler in 3:17
Es muss heißen:
"ein Mixer benutzt den Wechselstrom"
"Ein Mixer wird gleich den Wecshelstrom benutzen." ist Futur, also wie es sein WIRD, wenn man den Mixer anschließt. Präsens ist auch möglich, aber das heißt nicht, dass das ein Fehler ist.
@@ninakoller4975 es geht eher darum, dass er Gleichstrom anstatt Wechselstrom sagt😅
bis dahin hatte ich alles gecheckt und des hat mich dann wieder komplett aus der Bahn geworfen lol, bin dann sofort in die Kommentare um zu sehen ob ich einfach nur behindert bin. Danke fürs korrigieren
@@squaddleflynine1441 😂😂😂
🤓
Tesla muss genannt werden bei Wechselstrom. Er wird immer vergessen
dass er kein Ami sondern Serbe war darf man auch nicht vergessen! Genau wie Einstein kein Ami war.
+Noblesse Cadis JA vor allem Westinghouse war der Geschäftsmann, der keine Ahnung davon hatte und nur Investor, also für das Cash sorgte und das Cash abkassierte, Tesla hat es aber entwickelt
+Noblesse Cadis jip
Deiner Auffassung nach war er Österreicher.
Außerdem war Edison nicht der Erfinder der Glühbirne sondern hat sie nur verbessert und patentiert.
3:15 Meint ihr Wechselstrom?
Ja, war vermutlich kleiner Versprecher
Kilian Klyk denk auch, sonst hätte er sich einfach mal innerhalb von einer Minute selbst widersprochen :D
+Oskar W. haha Destiny😊 dieses Game verfolgt mich sogar beim Physik lernen
NT_BR_ Tobi :-)
Dachte ich mir auch
Will ja nicht überheblich werden, aber Dank eurem Video fühl ich mich total erleuchtet und das fühlt sich 👍sau gut an! Zum Glück gibts doch noch solche Menschen
Ihr seid hammaaa!
Die Bahn (DB) nutztWechselstrom, allerdings 16 2/3 Hz. Manche Straßenbahnen (z.B. in Frankfurt a.M.) nutzen Gleichstrom. In anderen europäischen Ländern wird aber auch 50 Hz Wechselstrom für die Bahn benutzt. Das wäre eine separates Video wert.
liegt bei der DB an den ersten Elektromotoren, die sie verwendet haben, alte motoren liefen mit 16 2/3 Hz am besten und weil die deutsche bahn sonst alle alten Züge hätte umrüsten hätte müssen, sind sie bei 16 2/3 geblieben
Die S Bahn Hamburg beispielsweise benutzt beides 😊
Es gibt auch Überlandzüge (Fernverkehr ins Ausland) Wie der TGV. Diese können zwischen Gleich- und Wechselspannung wechseln😮
Die Bahn nutzt Wechselstrom, der Fahrdraht (Oberleitung) stellt eine 16,7 Hz 15kV Wechselspannung bereit, der ein Pol geklaut wurde, die schiene stellt die Masse dar.
16,7 Hz deshalb, weil man früher mechanische Vorrichtungen nutze um die Frequenzen zu Dritteln, also eine Verbindung aus Generator und Motor, verbunden über eine Kupplung die Schlupf ermöglichte. 16 2/3 Herz ergab sich dabei, Problem war bei geringer Last, zum Beispiel nachts, wenn weniger Züge fahren, dass es (fast) keinen Schlupf mehr gab, und es passierte das gleiche wie bei einem Motor der unter Strom steht aber klemmt und sich nicht dreht, die Spulen heizen sich auf und es können (schmelz)-Sicherungen ausgelöst werden, die den Bahnverkehr lahm legen.
Also hat man sich entschieden die Frequenz auf 16,7 herz anzuheben, was einer Steigerung von 2% entspricht und folglich auch die Frequenzwandler immer mindestens 2% Schlupf zueinander hatten.
Man bekommt keinen Stromschlag, wenn man die Schiene berührt, weil diese, trotz Wechselstrom keine Spannung führt, denn der angelegte Wechselstrom ist quasi kein vor-zurück-vor-zurück sondern nur ein vor-vor-vor-vor, ein pulsierender Gleichstrom also, der im Zug dann meist durch Pulswechselrichter zu Dreiphasenwechselstrom umgewandelt wird, denn dieser hat zwei ganz wichtige Vorteile, erstens verlangt Dreiphasenwechselstrom einegeringere Leiterdicke und dazu kann er perfekt benutzt werden um Drehstromasynchronmotoren zu betreiben, diese benötigen keinen Kohlebürsten und sind dadurch Wrtungs- ,Verschleis- und Reibungsverlustärmer, was im Zugverkehr wichtig ist, bei Zügen die in Jahr teils 400.000 Kilometer und mehr zurücklegen.
Mit euch macht sogar Physik ein bisschen Spaß. Danke, dass ihr alles so geil erklärt! 😇
Db nutzt Wechselstrom weil: Es dreht sich ein Motor, Es sind große Strecken, Es sind große Ströme
argumente sind da ;D aber ich glaube wie verwenden gleichstrom, weil wen das gleis (Pol 1) wechselstrom drauf hätte wäre das verletzungsrisiko viel zu hoch, wen mal jemand auf das gleis fällt, es kann doch sein das das ganze per wechselstrom angeliefert wird, dan an mehreren stellen geänder (auf gleichstrom) und dan im zug wieder auf wechselstrom geändert wird.
Es könnte gut sein:
Wechselstrom über die Stromleiter (Weils ekonomischer ist)
Wandler zu Gleichstrom weil:
1. Für den Antrieb;( es gibt wohl auch moteren die wohl mit beiden stromrichtungen funken)
2. Es befinden sich mehrere baordcomputer und Geräte and Board die ohne unterbrechung laufen müssen
3. Es befinden sich (bestimmt) batterien an Board um somit die boardcomputer oder andere wichtige Module vor einem ausfall zu schützen
"In einigen europäischen Ländern (Deutschland, Österreich, Schweiz, Schweden, Norwegen) fahren die Eisenbahnen mit Einphasenwechselstrom mit einer gegenüber den öffentlichen Stromnetzen verminderten Frequenz von 16 2⁄3 Hertz bzw. 16,7 Hertz statt 50 Hertz." - Wikipedia
real domdom Das stimmt,endlich jemand der es weiß,.
Einphasenwechselstrom wird verwendet weil es nur einen Fahrdraht( Oberleitung) pro Gleis gibt.
realdomdom fehlt noch die Spannungshöhe, Transportiert wird sie bei der Bahn mit 110kV verteilt mit 20kV und gefahren wird mit 15kV
außer bei den Bullten (Berlinern) die sind mal wieder etwas anders, die Berliner haben auch Gleichstrom Bahnen,
Erstens: Ich finde den Kanal voll spitze.
Zweitens: Euch sind zwei Fehler passiert.
1) Westingshouse hat nicht den Wechselstrom erfunden, sondern Nikola Tesla (Kroate). Westingshouse hat in nur finanziert für seine Forschungen.
2) Es gibt noch eine dritte Art von Strom, nämlich Dreiphasenwechselstrom (auch Drehstrom).
Trotzdem voll cooler Kanal!!!
Du hast auch einen Fehler gemacht. Niemand hat den Wechselstrom "erfunden". :P
Wieso nicht erfunden ? Entdeckt?? Erdacht!? Evtl. Geboren !?;D
Mischstrom ? UC
Stefan Nöstlinger ja. Aber das ist eigentlich mehr oder minder gleichgerichteter Wechselstrom.
Markus Grammer ja nur der Drehstrom ist erst wirklich ab 400V richtig effektiv (Da hat man auch in den Steckern 3/N/PE) :)
Danke für die erklärung! immerwieder toll zu sehen wie ihr mir in 5 min erklärt wozu meine Physiklehrerin 4 Lektionen braucht! Dank euch 6er im Physiktest! Danke ;D
Top! :) Nächste Woche Physik- Abiturprüfung mündlich. Durch eure Videos macht das Lernen schon fast Spaß. Weiter so.
aber auch nur fast :(
Eh, wo ist Tesla ? Tesla erfand den Wechselstromgenerator. Westinghouse war der eine, der Teslas Ideen finanziert hatte.
Dank Tesla, können wir heutzutage Kilometerweit Strom transportieren ohne hohe Verluste. Edison konnte mit seinen Gleichstromgeneratoren fast gar nichts transportieren. Die Verluste waren zu stark und auch sehr teuer.
Wie immer werden die großen Genies vergessen..
genau H.SUN SYMBOL
Schön abgeschrieben wie ein Dresierter Hochgebildeter. Siemens hats paar Jahre eher gehabt. Deswegen auch amis 60hz und German 50hz. Die besatzer wollen nicht das du verstehst.
Aber den Wechselstrom hat Nikola Tesla erfunden, oder irre ich mich?
Jain. Er ist sozusagen EINER der Väter des Wechselstroms :D
Westinghouse hat tesla finanziell unterstützt
Er hat die Patente von Tesla gekauft, also hat er ihn indirekt unterstützt (:
Es war Nikola Tesla zumindest in der Anfangsphase. Bitte überprüft und korrigiert doch mal Euren Beitrag 😉
www.energy.gov/articles/war-currents-ac-vs-dc-power
Ob man ein Physikalisches Phänomen "erfinden" kann sei mal dahingestellt. Aber Westinghouse und Tesla als einer seiner Ingenieure haben den Vorteil des Wechselstroms erkannt und maßgeblich dazu beigetragen dass wir ihn heute benutzen
Wenn es ums Thema Wechselstrom geht muss neben Westinghouse auch Tesla erwähnt werden. Wenn dann sollte es Tesla-Westinghouse heißen.
Um hier mal etwas Licht ins Dunkel zu bringen...
Die DB benutzt 15kV AC 16 2/3 Hz. Soll heißen alles was Überland fährt.
Straßenbahnen in Städten fahren mit 750V DC.
Es gibt allerdings auch Fahrzeuge die beides fahren also 15kV AC und 750V DC können.
In anderen Ländern gibt es noch viele verschiedene Spannungssysteme. 900V DC, 1,5kV DC, 3kV AC 25kV AC sind nur wenige Beispiele.
Dieselloks fahren auch nicht mit Dieselmotoren. Diese werden benutzt um einen Generator zu betreiben und Strom zu erzeugen.
Darüber hinaus gelten Geräte wie der Mixer zu Geräten die den Universalmotor verbaut haben. Diese können sowohl AC als auch DC.
Auf sehr großen Distanzen ist allerdings Gleichstrom besser zur Übertragung geeignet als Wechselstrom, da die Verluste durch die Leitungsinduktivität und die Leitungskaperzität bei Wechselstrom zu groß werden. O_O
Ich liebe den Kanal, ihr rettet meine Physiknoten haha
2:50 - 3:00
Warum!? Bitte erklären
3:16
Wie kann man vor und zurück wandernden Wechselstrom in fließenden Gleichstrom wandeln?
Mit gleich Richter schalter 2:23
Euer Video ist zwar schon 6 jahre her, aber die Deutsche Bahn benutzt 15.000 V / 16 2/3 Hz Einphasen Wechselstrom :D
Österreich und Schweiz auch
Belgien, Italien und der Süden von Frankreich allerdings Gleichstrom bei 1500V oder 3000V, in Deutschland auch die meisten S-Bahnen und Straßenbahnen 750V
Eyyy wie geil ist denn dieser Kanal bitte 😂😂😂👍🏻 top!
Danke :)
Griselda GD halo
Ihr habt mir den Arsch gerettet :D erst wollte ich mir eine Dokumentation anschauen aber dann fiel mir ein, dass es euch auch noch gibt :D kurz & knackig & alles informativ :) dankööö
Im Moment benutzt die Deutsche Bahn ja bloß sehr selten Strom XD
6 Jahre später und es hat sich nichts geändert. Jetzt kann sie den Strom erstmal für Monate in die Tonne kloppen 😂
Der Kanal is super, bin 13 und deine Art, diese Themen zu erklären, is einfach ideal für mich. Danke.
Du bist jetzt einfach 19
Jetzt fehlt nur noch ein Video über Drehstrom. Das wäre meega :D
und synchronmotor und asynchronmotor
Drehstrom ist Wechselstrom..nur 3 Phasig...es gibt nur Misch, Wechsel und Gleichstrom
Jan Meincke Was ist Mischstrom?🌚
i H Beim Synchronmotor laufen Magnetfeld des Stators und der Rotor parallel / synchron
Beim Asynchronmotor "hinkt" der Rotor dem Magnetfeld des Stators etwas hinter her, also nicht parallel / asynchron.
Ich glaube das sollte fürs Abi reichen🤨
Danke für die Videos!
DB: 15kV bei 16 2/3 Hz
Danke für diese Videos!!!Ich schreib morgen eine Arbeit und ich würde ohne euch gar nichts verstehen!:)
+Svenja D Viel Glück!
+TheSimplePhysics Danke!Ist eigentlich echt gut gelaufen!:)
Das elektrische Bahnstromnetz in Deutschland wird aus historischen Gründen mit Wechselstrom der Frequenz 16,7 Hz betrieben. Gleichartige Netze gibt es in Österreich, der Schweiz, Schweden und Norwegen. In anderen europäischen Ländern wird entweder 50 Hz-Wechselstrom oder Gleichstrom verwendet.
Könntest ihr mal ein Video zum Motor u Generator(also Gleichstrom u Wechselstrom) machen? Ich Check das nicht so
grad gecheckt ! fettes danke und ich würd sagen wechselstrom da es ja für größere leitungen hergenommen wird und DB hat ja viele Leitungen.
3:45 15kV 16 2/3Hz Wechselstrom
HühnchenFernsehen pulsierender Gleichstrom 16 2/3 hab ich mal gehört
Jan dfgdfgdfg Pulsierender Strom ist ja Wechselstrom xD
So wie ichs verstehe was du meinst jedenfalls.
nein Pulsierender gleichstrom ist kein wechselstrom, Wechselstrom ändert seine Polung und Gleichstrom behält seine Polung.
die Bahn fährt also wie RandomTux erwähnt mit Wechselstrom, geformt durch Umrichter und Umformer
Oder 750V Gleichstrom oder auch 1200V Gleichstrom
Schön erklärt aaaaber: 1.der Mixer geht direkt an Wechselspannung oder eben Wechselstrom 3:14.
Tesla, Tesla, Nikola Tesla
Medvjed Bob Ich frage mich, warum sein Name bei der Elektrizitätslehre nie auftaucht. Nur weil man mit seinen Erfindungen kaum Geld machen konnte...
MrKonstix Ha genau deswegen.. !
+MrKonstix Stimmt
+MrKonstix das ist nicht wahr: der asynchronmotor wurde noch im 20. jh. oft verwendet. den hat tesla erfunden und man kann damit immernoch kohle machen.
Er hatte zu grosse feinde z.b die us regierunh
Also ich glaube, dass die DB mit Wechselstrom fährt und in der Lok, dann ein rießen Umwandler/Gleichrichter ist um damit sie mit Gleichstrom zu betreiben. Aber ich muss zugeben, ich habe keine Ahnung. Ich fange erst mein Elektrotechnikerstudium an.
Danke für das tolle Video
Wie ich eure Videos liebe😍 Die haben so oft schon meine Noten gerettet😂😍
Die bahn nutzt Wechselstrom , aber mit einer Geringeren Frequenz, 16 hz wenn ich mich recht erinnere LG Flo
Westinghouse hat sich nur die Patente von Tesla gekauft, das erste Wechselstromsystem wurde von Nikola Tesla gebaut :)
Mit HGÜ gibt es typischerweise 30-50% weniger Übertragungsverluste als bei
vergleichbaren Drehstrom-Freileitungen. (Beispiel: 2.500 Megawatt
Leistungsübertragung mittels 800 Kilometer Freileitung - Verluste mit
konventioneller 400-Kilovolt-Drehstromleitung 9,4%, mit HGÜ bei 500 Kilovolt
nur 6%, mit HGÜ bei 800 Kilovolt sogar nur 2,6% Verluste.)
Mhmm.... das Video ist ja ganz nett, aber sich damit auf Prüfungen vorbereiten. Die Behauptung ab 2:58 , dass die Verluste bei Wechselstrom geringer wären ist schlichtweg Nonsens. Das ohmsche Gesetz gilt sowohl für Gleich- wie auch für Wechselstrom. Allerdings verwendet man Wechselstrom, weil dieser sehr viel einfacher auf höhere Spannungen transformiert werden kann (quasi mit nem Trafo ^^). Die Verlustleistung steigt mit der Stromstärke, weil P=I^2*R gilt (R ist z.B. der Verlustwiederstand). Die übertragene Leistung ist aber P=U*I. Also je höher die Spannung desto kleiner der Verlust (weil kleinerer Strom). Welchselstrom ist wesentlich einfacher zu transformieren, da bei der Umwandlung des Stromes in einen magnetischen Fluß und zurück, sich der Fluß ändern muss. Das tut er bei Gleichstrom nun aber nicht. Bei Wechselstrom ist es viel einfacher. Nimm einen Trafo mit einem Windungsverhältnis 1 zu 1000 und Du hast die 1000 fache Spannung und ein tausendstel des Stromes und ein MILLIONSTEL des Verlustes. Das geht mit Gleichstrom halt nicht....
Sorry, 6 setzten !-)
Momentan braucht man für Hochspannungsgleichstromübertragung noch die Stromrichteranlagen. Die sind nicht nur schwerer zu bauen und teurer als ein einziger Traffo, sondern haben momentan auch noch größere Verluste.
Die Stationsverluste plus Leiterverluste sind dann für kürzere Strecken für Wechelstrom deutlich kleiner, für längere Strecken aber für Gleichstrom. Da wir aber in Deutschalnd alle Ritt lang eine Verteilerstation haben, vor der man die Gleichspannung wieder bearbeiten müsste, ist der Wechselstrom schlicht besser in der Summe der Verluste.
Deine Argumente oben sind alle richtig, Wechselstrom ist nach der Leitertheorie sogar die schlechtere Variante, aber durch die Verluste in der Station bringt man am Ende der Leitung bei Wechselstrom bisher einfach mehr an.
Ne Leitung von z.B. Madrid nach Berlin wäre für Gleichstrom besser. Aber von z.B. Stuttgart nach Karlsruhe bisher sinnfrei.
Es wird aber gerade weiterentwickelt an Hochleistungs-Thyristoren und IGBT-Technik. Wenn die ausgereift sind sollte die Gleichstromübertragung auch auf kürzere Distanzen die bessere Option sein.
Im Endeffekt spielen da aber noch mehr Faktoren rein (auch die Wirtschaftlichkeit der Anlagen was Wartung und Teile angeht, Steuerung des Stromnetzes und und und) und dann muss man von Fall zu Fall entscheiden. Wir in Deutschland haben Wechselstrom da oben drin und der Volksmund sagt, dass Wechelsstrom geringere Verluste hat. Was nicht für die Leitung, aber momentan fürs Gesamtpaket und somit fürs Video stimmt. ;)
Bin offen für Kritik an meinen Ausführungen ;)
Grüße
Eike Bansbach
Jetzt ist mein Interesse geweckt :-) Warum soll Gleichstrom "im Prinzip" weniger Verluste haben als Wechselstrom ? - Lerne immer gerne dazu :-))))) Mhmm, beim Nachdenken kann ich die Antwort fast erahnen, wird wohl was mit der Blindleistung zu tun haben, die dann wieder "zurück fließt" und damit dann "zwei mal" den Leitungsverlust verursacht. Kann man da mal eine grobe Verhähltnis Rechnung machen? Reden wir hier von Promille Bereicht / Prozentbereich der größeren Verluste? Die Hochspannung läuft ja auch bei 50 Hz - oder?
Juha Baxton omg
Der Mixer benutzt direkt den Gleichstrom? Versprochen? Und ein erheblicher Vorteil von Wechselstrom, wahrscheinlich der wichtigste, wurde nicht erwähnt: die einfache transformierbarkeit
Hey ich hab eine sehr große Bitte
Könntet ihr eventuell Ein und Ausschaltvorgänge erklären? Ich wäre euxh sehr dankbar
Meinst du bei Kondensatoren und Spulen? ;)
Ja bitte
+777 xenophiacoco
Wenn du den Lichtschalter anmachst geht das Licht an. Machst du ihn aus, geht das Licht aus.
Die Macher sollten sich Gedanken zum Adressatenkreis machen und die Didaktik entsprechend wählen. Bei dem Gelaber bluten mir die Ohren. Zudem denke ich an die armen Teenies, die sich fragen, wer Loddar ist und was er hiermit zu tun hat.
Fazit: Für mein Empfinden eher Unterhaltungsfilmchen a la Fast Food; wenig Unterhaltsames eingebettet in gestelzt-coolem Singsang und verschlimmfeinert mit etwas elektischem Obst.
Die deutsche Bahn benutzt gar keinen Strom, weil sie überhaupt nicht ankommt.
😂😂😂 Made my Day XD
😂😂
MyShuffleDance
Dann wird sie wohl mit wechselstrom betrieben
Die fährt wie der Strom mal nach links mal nach rechts uuuuuuund iiiirgendwann kommt sie dann am Ziel an
Ne kommt nicht an
Die Bahn läuft mit Wechselstrom aber nicht mit dem Dreiphasen Wechselstrom wie zb die Niedrigspannungs,Hoch und Höchstspannungs-Freileitungen sondern mit Einphasenwechselstrom weil hier nur ein Leiterseil( die Oberleitung) dafür verwendet wird.
Eure Videos sind spitze!!! Kleiner Versprecher: Der Mixer wird direkt den Gleichstrom benutzen. Ihr wolltet wohl Wechselstrom sagen ;-)
Lol Mir ist das auch aufgefallen. 😂
Ich glaub die deutsche Bahn nimmt Wechselstrom, weil sie immer so spät kommen
:D du hast recht
+CaveGamer Die nehmen gar keinen Strom. Die fahren ja auch nie.
Ede Jay Was habt ihr alle für ein Problem mit der Bahn?
ZeroGravity ich nehme es mit Humor. Ist natürlich eine maßlose Übertreibung :D
Genau liegt es an der Frequenz von nur 16 Hz. Kein Wunder, dass die Bahn so langsam ist.
Wow bin echt beeindruckt. Gut erklärt auf die schnelle... welche Geräte was benutzt und wie der Strom fließt. Top werde mir die anderen Videos auch reinziehen... achja DB benutzt meiner Meinung nach Wechselstrom wg dem geringen verlust und da sich die Räder drehen verbleibt man beim Wechselstrom.
Könntet ihr ein Video zum Drehstrom machen? +thesimplephysics
+Johannes Bauer ist notiert :)
+TheSimplePhysics das wäre hilfreich!
Also gleichstrom Übertragung im hochspannungs Bereich ist mit weniger Verlusten realisierbar: aufgrund von induktiven und kapazitiven blindleistungen hat man eine viel höhere Verlust Leistung auf der wechselstrom leitung ( delta u Formel Stichwort cos phi), aufgrund dessen das die gleichspannung nicht einfach transformiert werden kann sondern erst wechselgerichtet werden muss sind die Kosten für die HGÜ ( hochspannungs gleichstrom Übertragung) immens teurer aufgrund von riesigen Gleichrichter mit thyristor Schaltungen bzw am Ziel Ort wieder wechselrichter zum umformen weswegen es sich nur in den wenigstens fällen lohnt. Drehende Maschinen gibt es auch im gleichstrom Bereich: bestes Beispiel die deutsche bahn welches ein wechselstrom Netz mit 15 kv 16 2/3 hertz hat für die "älteren" züge welche fast alle gleichstrom Motoren haben und durch die geringe hertz zahl der komutator verschleißfreier läuft!
und nen Taser? isst der gleichtstrom oder steht der eher auf wechselstrom
Taser hat einen akku, also gleichstrom :)
2:54 "[...] da sind die Verluste über große Distanzen viel kleiner."
Stimmt (nicht mehr) ganz: de.wikipedia.org/wiki/Hochspannungs-Gleichstrom-%C3%9Cbertragung#Energie.C3.BCbertragung_.C3.BCber_weite_Entfernungen
könnt ihr mal ein video über wie ein elektromotor funktioniert machen? ;-)
Was ist wenn man nen gleichstrommotor an wechselstrom anschließt? das sähe bestimmt lustig aus, wenn der 50mal pro sekunde die ricbtung ändert
314 15 oder der würde erst gar nicht funktionieren
bei Minute 3:15 haben sie gesagt der Mixer wir zum Beispiel direkt den Gleichstrom benutzen obwohl vorher erklärt wurde er braucht Wechselstrom
Sehr geiles Video, schön informativ und knapp gehalten.
+Cvision Danke :)
Sagt Ihnen der Name Tesla, denn auch was - ich meine nicht das Auto
Einige Fehler drin.....
Die Verluste über lange Strecken sind zB beim Gleichstrom geringer, daher wird für wirklich lange Strecken von Tausenden Kilometern in Zukunft die HGÜ also Hochspannungs-Gleichstromübertragung genutzt, der Vorteil von Wechselstrom hierzu liegt einfach darin, dass die Höhe der Spannung direkt transformierbar ist.
Die Bahn hat übrigens überwiegend ein Wechselstromnetz mit 15kV und einer Frequenz von 16 2/3 Hertz (Deutschland)
Gibt es den Jan wirklich? Verarscht ihr damit einen Kollegen oder so? :D
Ich würde es so machen :P
Scipio12345 haha, fuck hätten wir echt machen sollen :D
Ist halt bisschen auf "geil, krass, geht ab" gemacht, aber dies hällt sich zum Glück noch in Grenzen und lässt sich heutzutage auch nicht vermeiden.
Finde diesen Kanal trotzdem gut (sry nat. endgeil;)) und die erklärweise wirklich super, da kommt wirklich jeder mit und spricht nat. dadurch nicht nur die Nerds an.
Weiter so :)
Hay cooles Video,
Könntet ihr bitte erklären, wie Schrittmotoren funktionieren?
Danke
Mixer benutzt "gleichstrom'' sollte jedoch wechseltrom benutzen im haushalt kleiner fehler entdeckt nur nebenbei aber ihr seit echt gut danke :))
Schlecht informiert. Der "Erfinder" des Wechselstroms war Nikola Tesla.
Ryurem [cynical bastard] Swan , Ich weiß.
Eigentlich schon, da er die GlühBIRNE erfunden hat, es aber vorher schon GlühLAMPEN gab.
Naja der Begriff GlühBIRNE ist aber falsch, der richtige Begriff ist halt GlühLAMPE, somit ist er nicht der Erfinder.
Ist das richtig, dass Wechselstrom auf großen Distanzen einen geringeren "Verlust" aufweist? Minute 2:56.
Tatsächlich ist das nicht richtig. Damit der Energieverlust (Umwandlung elektrischer in andere Energie) nicht zu hoch ist bei der Übertragung von Strom über große Distanzen, müssen hohe Spannungen verwendet werden. Früher konnte man solche hohen Spannungen nur durch den Einsatz von Transformatoren (und damit auch Wechselstrom) erreichen. Die Technik hat sich natürlich weiterentwickelt, aber grundsätzlich erfolgt die Übertragung von Strom immer noch so. Bei Wechselstrom treten aber neben dem ohmschen Widerstand auch noch der kapazitive Widerstand, der induktive Widerstand und bei hohen Frequenzen auch der Skin-Effekt (Elektronen befinden sich bei hohen Frequenzen nur am Rand des Leiters) auf, somit ist der Verlust bei Wechselstrom über große Distanzen sogar höher. Warum die Hochspannungs-Gleichstromübertragung kaum verbreitet ist, liegt daran, dass es an ausreichend schneller Gleichstromschalttechnik fehlt und standardisierte Elektrotechnik dafür noch in der Entwicklung ist bzw. sich wirtschaftlich nicht lohnt.
Wie kommt denn der Strom beim wechselsturm voran ? Der muss sich doch bewegen ?
Der geht hin und her. ;)
Wie die Besoffenen beim Schunkeln auf der Wiesn.
Durch ne Glühbirne mit Wechelstrom werden immer die gleichen Elektronen fließen. Hin und her. Aber sie verrichten in der Wendel immer Arbeit, die die Spannungsquelle beim Umpolen aufbringen muss. ;)
Danke, jetzt ist es deutlich klarer:-) LG Jana
Wie die besoffenen hahah aber guter Vergleich zum vorstellen
Diese "Energiepäckchen" ,die sie dabei haben ,werden immer dabei weitergegeben ,wie in einer riesigen Kette halt... Beim Gleichstrom geht er halt nur von a nach b deshalb auch der Verlust er muss sich viel mehr bewegen anstatt einfach nur weiterzugeben...
Das heißt doch, dass bei Wechselstrom die Elektronen im Kabel hin und her gehen und rein theoretisch die es Kraftwerkes mich nie erreichen. Sie bleiben also letztlich im Kraftwerk und die in meiner Lampe bleiben auch immer die selben, sie stoßen sich nur gegenseitig an. Und wofür zahle ich dann Stromkosten? Ich bekommen ja ganz genau gesehen nicht einmal neue Elektronen?!? Oder gehe ich da gerade etwas naiv heran?
LG
Die deutsche Bahn verwendet wechselstrom mit niedriger Frequenz von 16 2/3 Hz . Ebenfalls historisch bedingt.
Große Leistungen-> große & schwere Generatoren und Umrichter-> niedrige Frequenz-> hohe schwungmassen, etc....
Heute alles überflüssig durch Halbleitertechnik aber Infrastruktur wird erhalten^^
Ist Gleichstrom nicht verlustärmer zu transportieren?
fruitSalad8888 Genau andersrum, Wechselstrom hat weniger verlust.
+Die Brüdertz Das stimmt eigentlich nicht aber Wechselstrom ist leichter hochzutransformieren also eine niedrige Spannung in eine höhere umzuwandeln aber Gleichstrom bei gleicher Spannung ist verlustärmer als Wechselstrom.
Ich muss leider mal was korrigieren, früher wurde Wechselstrom bevorzugt da dieser leichter war ,zu transformieren und damit über weite Strecken zu transportieren.Zudem wird in Kraftwerken Wechselstrom/Drehstrom produziert und musste nicht durch leistungsfähige Gleichrichter (die sehr teuer waren oder nicht existierten (die dazu benötigten Tyristoren waren nicht ausgereift).Heutzutage geht der Trend aber dazu das vor dem Transport Gleichgerichtet wird, vor allem wenn der Strom über weite Strecken transportiert werden muss z.b offshore Windparks da mit Gleichstrom kein induktives Magnetfeld aufgebaut wird,zudem werden durch die fehlende Induktive Last die Kabel nicht so stark erwärmt was dazuführt das der Wiederstand des Kabels klein bleibt.
Als letzter Punkt fällt darüber hinaus noch ein Kabel weg da zur Gleichstrom Übertragung nur zwei statt wie beim Drehstrom drei Kabel benötigt werden. Im Summe also wesentlich günstiger das ändert auch dann der zusätzliche benötigte Wechselrichter der am Ende wieder eine Wechselspannung oder Drehstrom erzeugt daran.
Die Bahn nutzt gar kein Strom, würden sie, dann wären sie auch pünktlich.
Richtige Antwort wäre die Bahn fährt sowohl mit Wechsel- als auch mit Gleichstrom ;) #klugscheiß
Denn z.B. die Hamburger bzw. Berliner S-Bahn benutzen Gleichstrom mit 1200 bzw. 750 Volt, der aus einer neben bzw. unter dem Gleis angebrachten bestrichenen Stromschiene entnommen wird.
3:14 *er würde den wechselstrom benutzen
Die Deutsche Bahn benutzt 15kV 16,67Hz Wechselstrom.
In anderen Ländern im Eisenbahnverkehr in Europa wird auch mit 1,5kV; 3kV Gleichstrom und auch mit 25kV 50Hz Wechselstrom gearbeitet.
Warum wird physik immer nur so oberflächlich bearbeitet
...
Moin,
sag uns gerne welche Themen dir noch Fehlen oder worauf wir noch näher eingehen sollen, dann geb ich das gerne an die Autoren weiter :)
LG
Ich fände mehr über Astrophysik sehr nice, wie z.B. das Boltzmann-Gesetz
Bei der DB ( S-bahn ) wäre das dann Wechselspannung bei 15 KV und einer Frequenz von 16 2/3 Hz 😉
Einige S-Bahnen fahren wie viele Straßenbahnen mit 750V Gleichstrom. Im Fernverkehr sind aber 15kV üblich. (Wobei auch manche Straßenbahnen mit 15kV fahren)
Ist doch scheiß egal, ob die Bahn mit Wechselstrom oder Gleichstrom fährt...
Wenn du Mist mit der Oberleitung baust bist du eh übern Jordan :p
*****
#GDL
Prinzipiell ist deine Aussage richtig, aber ich glaube das war nicht der Sinn der Sache
DB hat 15000 Volt und 16 2/3 Hertz ist so weil sie früher Kraftwerke hatten die diesen "Strom" herstellten. Diese haben sie dann aufs Bahnnetz übernommen um kosten zu sparen. Wenn man 16 2/3 mal 3 nimmt komm man auf ca. 50 Hertz so habens sie es dann auch für private umgestellt
die Bahn hat soweit ich weiß 110V 16Hz Leitungen :D mechatroniker VOR :D
+Max H. 110V ? das ist aber ein bisschen wenig :O stimmt aber sonst :D
+MBitzDE Die Oberleitung hat doch 15.000 Volt
***** 110 kv * srY :D
Max H. Das ist zu viel
***** Ja, du hast vorhin oben 110kV (110000 Volt) geschrieben, aber jetzt stimmt es.
ein Motor gehört auch in die mittlere spaltet den meisten Motoren ( außer denen für Drehstrom ) ist es egal ob gleich oder Wechsel strom zB: kann man einen kleinen 3v Motor mit 3v Wechsel oder Gleichstrom befeuern jedoch ist das wechseln der Drehrichtung bei Wechselstrom schwierig, bei Gleichstrom vertauscht man einfach plus und minus.Bei AC (Wechselstrom) geht das nicht so einfach da es da keine Polung gibt deswegen ist es auch egal wie man den Stecker in die Steckdose steckt bei AC gibt es die sogenannte Phase und den null Leiter dabei ist die Phase die Leitung die die eigentliche Wechsel Frequenz trägt DH. wenn man die Polung Tausch passiert bei AC einfach gar nichts.Bei Drehstrom gibt es drei Phasen dabei wechselt der Strom von Phase 1 auf Phase 2 und dann auf drei deshalb gibt es bei Drehstrom Motoren drei Spulen ( oder drei Spulen Gruppen aus mehreren Spulen ) und dann werden die Spulen sozusagen nacheinander ein und ausgeschaltet. wenn man dann die Reihenfolge vertauscht also die Phasen anders rum laufen lässt dreht der Motor anders rum.
Das ist ein bild von nem TGV ihr genies der ist nicht von der DB sondern der SNCF
DuB loxx Warum haben wir wohl das Logo der DB drüber gemacht? :P
TheSimplePhysics Es wäre einfach logischer gewesen, einen Zug der Deutschen Bahn zu zeigen, wenn es um die Deutsche Bahn geht. Das wäre ja, wie wenn ich ein Bild von einem BMW zeige, obwohl ich von Mercedes spreche.
TheSimplePhysics damit die DB pünktlicher wird XD
Vielen Dank für die guten Videos. Habe mich die ganze Zeit gefragt, warum Geräte nicht kaputt gehen, zum Beispiel Dioden, die einen Vorwiderstand benötigen, wenn der Strom ein mal von der einen Seite kommt und manchmal von der anderen Seite (da so ein Widerstand ja nur von einer Seite verbaut ist). Solche Schaltungen haben dann einen Gleichrichter drin oder? Müsste dann jede Schaltung, bei der ein Widerstand erforderlich ist, einen Gleichrichter haben? Oder zählt da nur der Gesamtwiderstand in der Schaltung und nicht die einzelnen Widerstände (tut mir Leid, habe dazu grad kein bildliches Beispiel)
Wegen euch Einser in Physik ^^
Sau nice! :)
Genau richtig für einen kurzen Überblick im Nebenfach Physik - als Chemie Student :P
Nicht hilfreich
Zum überwiegenden Teil verwendet die Bahn Wechselstrom mit einer Frequenz von 16 2/3 Hz. Warum? Das hat historische Gründe. Die ersten E-Lokomotiven verwendeten Motoren mit Bürsten. Nachteil dieser Motoren ist, dass bei höheren Frequenzen (z.B. 50Hz) an den Bürsten verstärkt sogenanntes Bürstenfeuer (Funkenschlag) entsteht und dies die Lebensdauer des Motors deutlich reduziert. Daher wurde eine niedrige Frequenz gewählt, um ein Wechselstromnetz zu verwenden, bei dem sich diese Motoren näherungsweise wie im Gleichstromfall verhalten. Resultat ist, dass durch die niedrige Frequenz und die daraus resultierende kleine Induktion monströse Transformatoren in den Loks nötig wurden. Daher fahren E-Loks ca. 10 Tonnen Stahl unnötig in der Gegend rum, obwohl dies mit modernen Technologien nicht nötig wäre.
Achja noch zum Punkt Energieübertragung: Gleichstrom lässt sich heutzutage auch über sehr lange Distanzen transportieren (Stichwort HGÜ). Wechselstrom wird aber meistens verwendet, da sich mittels Transformatoren die Spannung deutlich einfacher erhöhen und verringern lässt.
Diesel, die Antwort ist Diesel!
Gregory früher auch mal Kohle ;-)
Könntet ihr mal was zu Elektroinstallation und Sicherheit im Haushalt machen ?! Würde sicher vielen helfen
Sehr gutes Timig! Muss grad nen Vortrag über sowas halten XD
divaprinces2014 Nice, viel Erfolg :D
3:13 Der Mixer wird nach eurem Beispiel, weil sich etwas dreht Wechselstrom benutzen, wenn ich das richtig verstanden habe.
DB nutzt beides, AC auf Hauptstrecken und DC auf der Karlsruher Stadtbahn (dort fahren entsprechende Mehrsystemzüge)
da die Deutsche Bahn mit starken Elektromotoren läuft sollte sie Wechselstrom nutzen. die Hochspannung der Hauptleitung muss erst auf 220 Volt herunter transformiert werden und dafür benötigt man Wechselstrom, der hinterher durch die Steckdosen im Zug fließt. Jedoch würde der Gleichstrom die Verspätungen erklären, da mehr Bauteile benötigt werden um Gleichstrommotoren mit der Hochspannung laufen zu lassen, diese Teile können dann durchbrennen
XD
nur Spaß, es ist natürlich Wechselstrom.
Wechelspannung aber oft(nicht Deutschland) wird auch Dreiphasenwechselstrom bzw. Drehstrom verwendet da man mit diesem einfacher höhere Spannungen erreichen kann.
Warum soll man mit Drehstrom höhere Spannungen erreichen können? Ich glaube du verwechselst da etwas. Ich weiß nicht, ob ich das Geschriebene von dir richtig deute, aber in Deutschland wir sehr wohl Dreiphasenwechselstrom verwendet. Der Generator im Kraftwerk, der den Strom erzeugt, erzeugt ihn als Dreiphasenwechselstrom (normalerweise, es gibt aber auch Gleichstromgeneratoren). Erst an deinem Hausanschluss wir der Drehstrom in Zweiphasen-Wechselstrom aufgeteilt (natürlich kann man zuhause auch Drehstromsteckdosen haben). Aber die meisten Haushaltsgeräte werden ja an Zweiphasen-Wechselstrom angeschlossen. Und zur höheren Spannung, die ist auf einer Phase auch "nur" 230V. Bloß zwischen zwei Phasen sind es dann ungefähr 400V (genauer: 230* (Wurzel 3).Warum das so ist, solltest du aber nachlesen, denn das würden hier den Rahmen sprengen.
Und schreibe das nächste Mal besser mit Satzzeichen, damit man dich besser versteht. Das ist nicht böse gemeint. ;-D
Gruß
Es geht nicht um höhere Spannung, sondern es ist zufällig effizienter zu produzieren, wenn die Generatorspulen um 120° Phasenverschoben sind.
Genauso ist es Zufall das wir Sinusförmige Wechselspannung an der Steckdose haben, da die sich durch die Kreisbewegung im Generator am leichtesten herstellen lässt..
SeriousSam ich glaube es sind eher 400/(wurzel)2 von L nach N ;)
Ja ist alles richtig was du sagst. Aber der Verkettungsfaktor ist "Wurzel 3". Bei einem normalen "400V-Drehstromnetz" liegt auf jeder Phase 230V an. (wenn man von einer Phase zum Neutralleiter misst, bzw. zur Erde). Wenn man zwischen zwei Phasen misst komm der Verkettungsfaktor ins Spiel.( Wie von dir erwähnt durch die Phasenverschiebung) Dann sind es ungefähr 400V.
de.wikipedia.org/wiki/Verkettungsfaktor
SeriousSam Hallo... Du hast recht...man kann die Spannungen beliebig hochtransformieren egal ob Gleich oder Wechselstrom... Seit wann gibt es bitte Gleichstromgeneratoren?Falls du weißt dass der Generator auf dem elektromagnetischem Induktionsprinzip basiert müsstest du wissen dass man in eine Spule keinen Gleichstrom induzieren kann. Auch deinen sog. "Zwei Phasen Wechselstrom" hast du sicher nicht bei dir zuhause... Wenn wohl eher einen Einphasen Wechselstrom... Mfg
Kilian - Gaming Zum Generator empfehle ich dir diese beiden Artikel: de.wikipedia.org/wiki/Gleichstrommaschine
de.wikipedia.org/wiki/Gleichstrommaschine
Allerdings mit dem "Zweiphasen-Wechselstrom" gebe ich dir Recht. Es ist natürlich Einphasen-Wechselstrom den wir normalerweiße in D. in unserem Haushalt benutzen. Sorry. ;-D
3:17 min mixer läuft mit wechselstrom nicht mit gleichstrom. Verblappert
Hallo gutes Video. Macht doch mal was über Freie Energie. Wie ist der Stand der Technik? Ist es wahr das die Stromproduzenten freie Energie unterdrücken, weil sie Die nicht verkaufen können??
+RC Drifter Germany Ist notiert! :)
Bei 2:30 sagt ihr, der Mixer benötigt Wechselstrom, jedoch bei 3:10 benutzt der Mixer scheinbar doch Gleichstrom. Was genau benutzt jetzt der Mixer?
Wechselstrom,da die Deutsche Bahn längere Strecken zurücklegt.
10.2020(6 Jahre zu spät),besser später als nie :)
Bahn bzw die Fahrzeuge von dennen brauchen Wechselstrom und zwar 16,2/3 Hz oder 16,7 Hz. Also nicht die 50 Hz aus der Steckdose sondern eigenes System. Weil wie schon gesagt über längere wege es sehr vorteilhaft ist die Leitungen mit Wechselstrom zu leiten. Obwohl, ganz Aktuell stimmt es auch nicht mehr. Ganz Aktuell wird Gleichstrom benutzt aber sehr sehr hoch, aber nicht bei der Bahn.
Wie ist es zb bei einer ferngesteuerten Drohne? Den Akku lädt man mit Gleichstrom, doch die Motoren für die Rotoren benötigen danach Wechselstrom? Wie geht das? Wo geschieht wie die Umwandlung?
Die Videos helfen einem immer wieder. Daumen Hoch :D
Das elektrifizierte Netz der Deutschen Bahn AG (DB) wird aus historischen Gründen mit Wechselstrom der Frequenz 16 2/3 Hz betrieben, andere europäische Länder nutzen entweder 50 Hz-Wechselstrom oder Gleichstrom.
Subscribed. Ihr seid die tollsten! Danke euch.
Willkommen im Club :)
Dank euch ist meine Physik Arbeit gerettet. danke
Also die DB müsste eigentlich Gleichstrom nutzen weil wenn die Schienen mal eben kurz den physikalischen Minuspol spielen würden, wäre das nicht so gesund für die Leute die die Schiene evtl berühren. Daher fließt der Strom in der Oberleitung und nur durch den Zug durch in der Schiene ab. Einzig bei der U-Bahn 🚇 werden die Schienen auch als Minuspol verwendet, da ist aber meines Wissens nach auch eine Seite plus und eine minus.
Aber ich habe auch eine Frage, es gibt doch auch gleichstrommotoren warum werden die nicht im Mixer verwendet?