Changan CS75 2022 1.8T (150 л.с.) 4WD AT Luxe - видеообзор

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 ноя 2024

Комментарии • 12

  • @ЛарисаИгнатова-й7м
    @ЛарисаИгнатова-й7м 2 года назад +5

    Дааа...красивая машинка.....и багажник!!!.....

  • @АлександрГоличенко-е1в

    отличный авто, два года эксплуатации без гемора

    • @ВладСидоров-г3т
      @ВладСидоров-г3т 2 года назад +1

      Как фары? Ночью в дождь.

    • @Romantik112
      @Romantik112 2 года назад

      @@ВладСидоров-г3т Без проблем!!! Очень яркие. Ночью друг ехавший спереди меня жаловался что слепил его сзади, пришлось опускать свет ниже обычного.

    • @katif.7888
      @katif.7888 2 года назад

      А турбо двигатель как подскажите пожалуйста 🙏?

    • @Romantik112
      @Romantik112 2 года назад +2

      @@katif.7888 Класс с турбо . З0000 пробег всё ОК. Слышно иногда при разгоне(если прислушиваться) динамика разгона хорошая.

  • @ЮрийГлазков-ч6в
    @ЮрийГлазков-ч6в 2 года назад +2

    Этого я долго ждал)

  • @кайраткайрат-э9м
    @кайраткайрат-э9м 2 года назад +2

    Ресурс мотора какой

  • @ВасилийПроскурнин
    @ВасилийПроскурнин 2 года назад +1

    Куда чехол украли на запаске?

  • @александрсуханов-д7э

    ни че толком не рассказал

  • @doctorplanb9179
    @doctorplanb9179 Год назад

    Ребята, 😉 я владелец такой машины❗️
    Это комфортабельный ЗИЛ❗️🚙
    У него ГидроУселительРуля❗️😅 Так что качайте бицуху 💪 чтобы крутить его неудобную в обхвате трудноповарачиваемую баранку❗️И будте готовы на тормажениях съезжать жопой в подрулевое пространство❗️😂 Так как у водительской табуретки настройки такие, что они никогда вас не посадят в анатомически удобную посадку❗️🦽👈😅
    В этой машине за€бись всем кроме водителя❗️😂
    Так же в ней, убогие настройки синхронизации работы двигателя с АКПП на горячую в моментах START/STOP & STOP/START❗️Какие то #Пинки #Рывки #Дергатня А уже во время движения да, всё переключается мягко и незаметно. 👍 Но START/STOP и 🔄 на горячую это 3.14здец, ребята❗️🤦‍♂️😂😂 Только на холодную первые 15 - 20 минут машина трогается и останавливается нормально (пока двигатель держит чуть более высокие холостые обороты). Как только температура движка доходит до рабочей, электроника снижает обороты холостого хода до минимально низких рабочих отметок и в итоге, на старте, на секунду, двигатель задыхается просаживаясь в оборотах. В следствии чего происходит секундная вибрация движка передающаяся на весь салон. После чего электроника выравнивает критическую просадку по оборотам и машина продолжает свой ход в нормальном режиме.
    🤷‍♂️ Ну это же херня какая то, разве я не прав ⁉️ 😅
    В итоге впечатления от управления этим автомобилем в городском режиме 🤪👎.
    P.S. Уже пожалел, что за эти бабки не взял бюджетного карейца но с идеальными настройками работы узлов и агрегатов, где всё работает так как и должно работать❗️
    😉 А в остальном, за эти бабки пойдёт. 😅
    ✌️😎 #МируМир

    • @Shark941-20
      @Shark941-20 Год назад +3

      20 лет назад я купил 2 машины - новую Волгу ГАЗ 31022(на заводе ГАЗ) и новый ЗиЛ-157 с кунгом с армейского хранения, массой 8 тонн. Обе машины без гидроусилителя, механический привод рулевого. На ЗиЛе руль тяжеловат, а на Волге можно одним пальцем крутить(после ЗиЛа😀). К чему это я? Меня забавляют разговоры о тяжести руля с гидроусилителем на любой легковой машине.😉😊