V8 ile prenses bence rakip değil.V8 maratonla rakipti.Prenses aslen 304'ün rakibidir.İkisini bir birinden ayırt etmek benim gibi otobüs sevdalıları için çok zor.V8'in karizması apayrı.Ama prensesle çok fazla yolculuk yapan bi otobüs meraklısı olarak da prensesin o salına salına gidişini , iç mekanının ferahlığı ve sadeliğini de tek geçerim..
Maşallah prenses nazar boncuğu gibi.çok çok iyi koruyup bakmişlar.doksanlı yıllarda asya turda prenseste muavinlik yaptım.çok arabada çalıştım.prenses yolcu rahatlığı bakımından döneminin en iyisiydi.kliması en sıcak havalarda bile buz gibi soğuturdu.tek kusuru rakibi 303 lere göre zayıf fren sistemi,ama işi bilen bir kaptan kompresör yaparak bu açığı kapatırdı.denildiği gibi rampacılığı biraz arabanın eksi yönüdür.ama düzde şimdi bile önüne geçebilecek araba yoktur.maziyi hatırlattığınız için videoda emeği geçen herkeze teşekkür ederim.
Anılar anılar ah ah getir o günleri yakalım bu günleri benim için bitmeyen bir sevda anlatmaya kelimeler yetmez tedavisi olmayan hastalık bu iş emeği geçenlere çok teşekkür ederim
İkisiyle de döneminde uzun yol yapma fırsatı bulduğum için şanslıyım. V8 kükremeleri başkadır. Erova'nın 303'leri ile Erbaa-Ankara, Pamukkale'nin Prensesi ile de Ankara-Aydın gitmişliğim var 1996-1999 arası. Ne keyifli günlerdi, şu otobüslere bineceğim dönemler yaşadığım o çocuksu mutluluğu bir çok şeye değişmem
Genelde herkes cocukluk döneminde hangi otobüse bindiyse onu seviyor, çünkü çocukluktaki güzel anılar tekrardan canlanıyor. Mesela benim dönemim için o403 ile yalovadan bursaya gezmeye gittiğimiz anılarım canlanıyor.
Seçkin Kaptan bir kere ismi gibi bir adam. Ve tam o yörenin adamı.86-89 arası Bursa İnegöl'deydik; az buçuk biliyorum o tarafın insanlarını. O zamanlar orada Arnavut kardeşlerimiz çoktu.Ki o bölgede Balkan göçmeni çoktur,tahminim Seçkin Kaptan da öyle... Otobüslere gelirsek kim ne derse desin bugüne kadar gelmiş geçmiş en iyi otobüs sesi V8 0303'tür.(Eski Apollo vs'yi bilmem) Ama ben şu 7 ileri vites Prenses'in de düz yolda gidişine hastayımdır.Otobüs yolculuğunda asla uyumam.İyi bir kaptanla 140 ve üzeri otoban sürüşlerini hatırlarım o aracın hep.Sakarya Pamukova Metin Dinlenme tesisi molalaları filan.(Sonradan Ispartalı olduk :D) O efsane kapı sesi.Pamukova'dan çıkıp 25-30 dk gidince otoban.Tam Prensesin işi... Ama bence de bu iki otobüsten Prenses daha güzel.Jant kapakları,içi,rengi...Fıstık gibi araba... Selam olsun herkese...
Videonun tek kötü yanı erken bitmesi. Hikmet dayıdan, seçkin üstadımdan araçlarla ilgili daha çok anı dinlemek isterdim açıkçası. Araçlara hayat veren ve bu araçları görmemizde emeği geçen herkese çok teşekkürler
Sene 95 İstanbul-Ankara arası yolda 92 model maratonun 190 km hızla radara girdiğini biliyorum. Maraton ve Prensesler düzde korkunç giderler çığlık atan yolcular olurdu.
Yıldızlarda kayar ( : Mercedes in marka olarak yeri ayrıdır ama bu Maraton Prenses ler her türlü daha klas otobüslerdi . Modern görüntüsü yakıt ekonomisi daha iyi idi . Düzde zaten acayip hızlı ama rampada çoğu şöför yavaş demiş devrini korursan rampada bile gayet iyi giderdi bunu her şöför yapamazdı tabi kasası mercedes den daha ağır olduğu için devir düşerse geç toplardı . Motor sesi ise bence 303 den bile gürültülü çalışırdı .
Valla kardeş bu arkadaşlarla aynı dönem otobüsçülük yaptım. Ben hafta sonu takılırdım. Maratonla rampada v8 sollayan kaptanım vardı. Ama maratoncular düzde v8'le oynardı. Frenle ilgili anlatılan gerçekten doğru. Beşik gibi sallanmasından korkup ağlayan yolcumuz bile vardı. Bana sorarsan V8'den başkası yalan.
Bu güzel içerikte yer alıp birbirinden değerli iki güzel kardeşim ile sohbet etmek harikaydı. Hele Uz tur un bana göre en değerli iki otobüsü ile yolculuk yapmak apayrı keyif verdi. Başta mert uz olmak üzere bu araçlarda emeği geçen herkese teşekkürler. Saygılar selamlar olsun..
Bu videoyu gördüyümde şahit olduğum olay aklıma geldi.Ankara'dan İstanbula doğru yola çıktık.Otoyoldan deyilde E5 den gidiyorduk.Aynı saatte kalkan 303 ile Maraton yarışa başladılar.Tam Kızılcahamam'a geldiyimizde önümüzde giden Maratondan dumanlar çıkmaya başladı.Araba hararet yaptı.İndiler su koymaya başladılar.303 hiçbişey olmadan saat gibi çalışan v8 motoruyla yola devam etti...
Iki aracında sahibi ve kullanmış biri olarak 303 prensesin rakibi değil prensesin rakibi 403 tür model yıllarda birbirlerini karşılar. Son hızda Prenses çok iyi ama durmaz , 303 iyi kalkar iyi durur ...
Gerçek rakibi 0303 tür aslında. 0303 prensesin gerisinde kaldığı için Mercedes ivedi olarak 0304'ü piyasaya sürdü. 0304'ten beklediği performansı alamadığı için projesi tamamlanan 0403'ü çıkarttı. Temsanin kisa süren taht zevkini 0403 sonlandirmistir. Kıyaslamaya yapacak olursak prenses düz yolda jet gibi giderdi, rampayı hiç sevmezdi hız ve karosör e bağlı olarak araç çok sallanirdi giderken. 0303 oturaklı durmasını kalkmasını bilen bi araçtı. Bunda da en büyük etken mercedes alt yapısıdir. 50yildir yıldızın egemenliği var ülkede bi 50yil daha sürer. İyi günler.
@@volki_3118 303 92 yılında bitti. 93 te 304 çıktı, prenses 92 de İzmir fuarında tanıtıldı ve 93 model olarak satılmaya başlandı. Nasıl rakip oluyorlar 304 94 te bitti ve 95 te 0403 piyasa çıktı. Rakip bunlar bilginiz eksik. Benim yazımı okuyun kullandım sahibi oldum .91 çatal kaşık 303, 97 makyajlı prenses.
Keşke videonun sonu bursa otogarda bitseydi çok güzel olurdu nostalji kokardı bursa otogarı seçkin abime selamlar seçkin abim eski otobüslerin merakından dolayı ben hayran oldum teşekkür ederim bus Chanel ailesi 👏👏👏bu nostalji yastiginiz için
Yıldızcı arkadaşlar kızmasın ama, prensesin sesi çok daha başka bence. 30 yıldır V8 V8 sesi denen şey zaten egzozun bögürmesiydi. Bu videoda ikisini dinleyince prenses kükrüyor ve fiuuvv diye iniyor, Mercedes dümdüz çıkıyor iniyor. Saygılarımla
Çok güzel bir video olmuş bence bu tarz videolar devam etmeli sektör muhabbetleri eski anılar nostalji sabah simitimi yerken çok güzel oldu:) Prenses 303 u düzde de rampada da yer , yer uçağı derler ona ama bı 303 kadar perona yakiamiyor bence seçkin abi ile oturup saatlerce konuşup eski anılarını tecrübelerini dinlemek isterdim açıkçası En büyük hayallerimden biri , sağ parmagima mercedes yüzüğünü takip 303 ile(tek cam ) yola gitmek gerçekten travegoya setraya vs değişmem
@@buschannelhd bus smilatör oyunundan otobuslere duymaya basladım ve bu kanalla tanıştım çok güzel bir video olmuş emeginize saglık , otobus yarış ı da olması ayrı güzel ilk defa rastladım ayrı bir seri olarak yarış videoların devamı da yapılabilir
Vay 90'lar. Okullar kapanır, hazirliklar yapilir. Garaja gidilir Peronda Marathon bizi bekliyor. Pamukkale İzmir Antalya otobüsü, üzerinde Palmiye Güneş folyolari ne günlerdi.
Prenseslerin şanzuman vites dişli oranları maratona göre biraz farklıdır motorlarıda maratonlar 15 lt 272 ps prensesler 16 lt 300 ps dır maratonun rampa zayıflığı prenseste giderilmiştir en büyük sorunu gövde ağırlığından devir düşürülürek vites değiştirilirse toparlamaz doğru devirde doğru vitesi bulursanız kolay kolay düşmez
Elinize saglik cok guzel video olmus, heyecanla izledim her saniyesini. O yillarda Edirneden İstanbula cok gider gelirdim. Edirne Birlikte 0303 V8, Radar Turizmde Prensesler vardi. Yolun tamami otoban olunca Prensesler 303 lere yarim saat fark atardi. Prenseste ibrenin 140 in cok daha ilerisinde olduğunu 3 numaradan defalarca gordum. Ama o kadar cok yaylaniyodu ki otobanda bile elimdeki bardak kolanin tamami ustume dokulmustu. Yine de tercih ederdim prensesleri. Ama Doguya giderken yani uzun yolda 303 leri hicbirseye degismezdim. Turkiyenin batisi Prenses, dogusu 0303 V8 icin idealdi bence...
Olağanüstü video eline sağlık çok daha fazlasını hakediyosun bu binek araç youtuberları bile sıradan çekiyo ne hız hızlanma kapışma karşılaştırma işlerine gitmiyo bile helal sana
Çok güzel video olmuş. Ellerine sağlık. Birden bire geçmişe ışınlanmış gibi oldum. Öğrencilik yıllarımda mercedes 302 303 ve sekiz maratonla çok yolculuklar yaptım
Nurettin, emeğine yüreğine sağlık, Seçkin abiye ve Dayı ya selamlar, bu araçların kıymeti bilinmedi Türkiye de çok erken çıktı peronlardan, ben 2003 te Kıbrısta askerlik yaptığım zaman Avrupa 73, 74 302 lere hala biniliyordu ki hala günümüzde biniliyor, çok erken çıktı döneminizden, kapitalizm dünyası, markaların para hırsı vs vs, gerçekten nostalji oldu çok bindim V8 le prensese, selamlar...
Türkiyede otobüs sektörünün acımasızlığı.Daha otobüsü alalı 2 yıl olmamıştır borçlarını öderken yeni makyajlı modeli çıkar hemen senin arabaya iş yapmayan tali seferlere gönderirler.Para kazanamayınca mecburen arabayı yenilemek zorunda kalırsın.Tekrar başla borc ödemeye.Tek otobüslük sermayesi olanin işi çok zor.Ömrü borç ödemeyle geçer.Eskiden 3 ortak birleşip 302 alınirdı.
Hala 403 kullanıyorum prenses çok hızlı bir araba rotardar olmayan bir araç sadece tek kademe bir motor freni var Birtane ekstra freni var düğmeli yinede durmuyor Allaha şükür hiçbiriyle kazam olmadi
Gerçekten çok güzel seckin kaptanin hastasıyız gerek kisiligi gerekse üslubu olsun Allah yolunu acik etsin nurettin kardesim birakma seckin kaptani hikayelerini bekliyoruz seckin kaptanin selamlar basarilar 👍
Bir sanayi kentinin ana caddesinde dükkanım var. Servisler dönüşte buradan geçiyor (yol tek yön). Prensesler, 403'ler, başka V8'ler ama en güzel ses prenseste bence.
İkisine saygımız sonsuz devrinin arabalarıydı popülerdi ama bi çift katlı videosu (volvo,daf…) yapmalısın çok sevilmezsede yüz güldürmesede bi döneme onlarda damga vurdu
Röportaj yaptığın kişileri video girişinde tanıştırsan güzel olur dostum, Abilerin otobüs geçmişimi var aktif şöförlermi mavinlermi anlayamadık. Herneyse severek izliyoruz dostum
Selamlar olsun kardeşim. Video da kasketli olan kişi benim. Belkide gözden kaçtı. Ben açıklama yapayım. Ben uzun yıllar 0302 lerle çok uzun yolculuklar yapan şimdi ise yine 0302 ile karavan macerasına başlamaya hazırlanan RUclips da Hikmet dayı diye sayfası olan kişiyim. Diğer 0303 kullanan Seçkin kardeşim de çocukluğundan beri otobüslerde yetişmiş hem muavin hem şöfor olarak yıldız sevdalısı bu otobüsler hakkında gerçekten çok bilgili bir kardeşimdir kendisi. Bu vesile ile hem Nurettin kardeşime hem Seçkin kardeşime video da banada yer verdikleri için sizin nezdinde bir kez daha teşekkür ediyorum. Saygılar
Seçkin abi dikkatimi çeken bir şey var 70li 80li yıllarda 302 90lı yıllarda maraton ve prenses belediyelerde ticari taşıt için çok tercih ediliyordu başka bir model görmedim bu konu hakkında bilgi öğrenmek istiyorum aydınlatırsanız çok sevinirim
@@seckingulkan ben çok gördüm ilçe belediyeleri bağlı oldukları illere kısa mesafeli yolcu taşıyordu özellikle 302 maraton prenses acaba bu üretici firmaların kamu kuruluşlarıyla anlaşmasımı vardı diyen çok merak ediyorum
Prenses, koltuk rahatlığı ve yumuşaklığı açısından en iyi araç bana göre. Setra neoplan gibi çok lüks araçlar piyasaya girmesine rağmen koltukları çok sert ve rahat değil. Düz yolda ve inişte prenses yokuşta 303 iyi o yüzden de batıda prenses doğuda 303
Gerçekten Çok güzel video olmuş , ellerinize emeğinize sağlık. Mukayese açısından birçok arkadaş düzde Prenses demiş, ancak Mercedes'in de hakkını vermek gerek. Arada dağlar kadar fark olduğunu düşünmüyorum. Belki bu biraz da aracın düzenli bakımlı olması ve şöförün tecrübesi ile direkt ilgili diye düşünüyorum... Bizzat yaşadığım bir olay, biz 1999 yılında 302-S ile Bursa'dan Edirne'ye 4 buçuk saatte vardık ; kastettiğim güzergahı tahmin edersiniz artık... Gemlik - Orhangazi - Süpürgelik - Yalova - Topçular - Eskihisar - Sonrası otoyol ve FSM köprüsü. (bugün aynı yolu aynı sürede otomobille bile zor varırsınız). 🤣Bursa'dan FSM köprüsü 2 saat 20 dakika, FSM köprüsünden sonra Edirne 2 saat 10 dakika sürdü... Şöför abimiz resmen tecrübe akıyordu, ya da sanki biz 302'ye değil de başka bir şeye binmiş gibiydik. 🤣🤣🤣 KM kadranı sadece Gemlik ve Süpürgelik rampalarında 120' nin altına düştü ; geri kalan yerlerde "sona dayanmış" vaziyette 120 ve üzeri gittik. 🤣Bu araçları uzun süre 0302 ya da 0302-S kullanıp tecrübe edinmiş kaptanlarımız yorumlarsa sevinirim. Selamlar.
302-s de efsane, Ankara - Samsun eski virajlı ve gidiş geliş şeritli yolda 5 saat 15 dakikada gelmişti, şu an yeni araçlar yeni bölünmüş tünelli yollarda da 5 saat 15 dakika sürüyor
Çanakkaleliyim seçkin abinin dediği gibi Truva Turizmden başka firmaya binmezdik uzun yıllar rakipsizdi onun rahatlığıyla müşteri memnuniyeti iyi değildi sonra Kamil Koç Metro Radar Pamukkale girince o hatta da rekabet geldi
303 'ün rakibi ilk çıkan maraton dur. İlk çıkan maraton da 180kmh hız yapıyordu. 1987 yılında adana daTEMSA fabrikasında parçaları japonyadan getirilip burada montajlanıyordu. Prenses sonradan çıktı.Maratondan 6 sene sonra.Yane 303 'ün rakibi prenses değil Maratondur.304 e yetişen prensesdir.
1997 model bi prensesimiz vardı sene 2001 2002 de yer uçağı gibiydi küçük abimin Isuzu minibüs vardı 2002 model yep yeni araba prensesi geçemiyordu hey gidi günler be 🤣😁
Prenses 303'e göre daha genç bir otobüstü. Evet Mercedes 403 ile belki en kral otobüsü çıkardı ama Prenses'le yarışabildiği söylenemez. Hele ki 87'de üretilmeye başlanan Maraton. Asıl yer uçağı bunlardı. Tempra ile yarışan Şoför abilerimiz vardı ve Tempra Maraton otobüsü geçemiyordu. Çünkü Tempra otomobil en fazla 160 basıyordu. Maraton otobüsler ise 180, 185'i görmüştür.
Selam Hasan,veli kardeşlere ve mert'e Efsane otobüs ler Ve efsane insanları görmek güzel 25 senedir uztur la işime gidiyorum geliyorum gerçekten çok iyi bir firma Çok güzel bir paylaşım olmuş Nurettin
Emeğine sağlık güzel videolarına bir yenisini daha eklemişsin. Bilgi düzeltmesi yapalım Maraton ve Prenseslerin hepsi V8 olarak üretilmişdir. Çok sağlam motor, şase, diferansiyel ve şanzımana sahip araçlardı. Bagajları küçük ama içi geniş camları ferahdı. Sispansiyon sisteminden dolayı sağ sola yatması fazlaydı. Yanlız virajlara girişi ve çıkışı çok iyidi. Ön camın tek olması, bagajların parelel açılması, 7 ileri olması, kokpitin ve iç aydınlatmaların modern oluşu, standart klima, 302 ve V6 ların yanında çok modern etki yapmışdı. Otomarsanın acele O303 üretimine geçmesine sebep olmuşdu.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Siz en çok otobüsü seviyorsunuz ? #O303 vs #mitsubishiprenses
#303 🙈
#O303 V8 👍💖
Prenses
V8 ile prenses bence rakip değil.V8 maratonla rakipti.Prenses aslen 304'ün rakibidir.İkisini bir birinden ayırt etmek benim gibi otobüs sevdalıları için çok zor.V8'in karizması apayrı.Ama prensesle çok fazla yolculuk yapan bi otobüs meraklısı olarak da prensesin o salına salına gidişini , iç mekanının ferahlığı ve sadeliğini de tek geçerim..
İkisini de cok severim. Bati yollarinda Maraton-Prenses, zorlu dogu yollarinda 0303 V8 leri tercih ederdim.
Maşallah prenses nazar boncuğu gibi.çok çok iyi koruyup bakmişlar.doksanlı yıllarda asya turda prenseste muavinlik yaptım.çok arabada çalıştım.prenses yolcu rahatlığı bakımından döneminin en iyisiydi.kliması en sıcak havalarda bile buz gibi soğuturdu.tek kusuru rakibi 303 lere göre zayıf fren sistemi,ama işi bilen bir kaptan kompresör yaparak bu açığı kapatırdı.denildiği gibi rampacılığı biraz arabanın eksi yönüdür.ama düzde şimdi bile önüne geçebilecek araba yoktur.maziyi hatırlattığınız için videoda emeği geçen herkeze teşekkür ederim.
Anılar anılar ah ah getir o günleri yakalım bu günleri benim için bitmeyen bir sevda anlatmaya kelimeler yetmez tedavisi olmayan hastalık bu iş emeği geçenlere çok teşekkür ederim
İkisiyle de döneminde uzun yol yapma fırsatı bulduğum için şanslıyım. V8 kükremeleri başkadır. Erova'nın 303'leri ile Erbaa-Ankara, Pamukkale'nin Prensesi ile de Ankara-Aydın gitmişliğim var 1996-1999 arası. Ne keyifli günlerdi, şu otobüslere bineceğim dönemler yaşadığım o çocuksu mutluluğu bir çok şeye değişmem
Genelde herkes cocukluk döneminde hangi otobüse bindiyse onu seviyor, çünkü çocukluktaki güzel anılar tekrardan canlanıyor. Mesela benim dönemim için o403 ile yalovadan bursaya gezmeye gittiğimiz anılarım canlanıyor.
BURSA ULUDAĞ ÇİFT KATLILAR...
Seçkin Kaptan bir kere ismi gibi bir adam. Ve tam o yörenin adamı.86-89 arası Bursa İnegöl'deydik; az buçuk biliyorum o tarafın insanlarını.
O zamanlar orada Arnavut kardeşlerimiz çoktu.Ki o bölgede Balkan göçmeni çoktur,tahminim Seçkin Kaptan da öyle...
Otobüslere gelirsek kim ne derse desin bugüne kadar gelmiş geçmiş en iyi otobüs sesi V8 0303'tür.(Eski Apollo vs'yi bilmem)
Ama ben şu 7 ileri vites Prenses'in de düz yolda gidişine hastayımdır.Otobüs yolculuğunda asla uyumam.İyi bir kaptanla 140 ve
üzeri otoban sürüşlerini hatırlarım o aracın hep.Sakarya Pamukova Metin Dinlenme tesisi molalaları filan.(Sonradan Ispartalı olduk :D)
O efsane kapı sesi.Pamukova'dan çıkıp 25-30 dk gidince otoban.Tam Prensesin işi...
Ama bence de bu iki otobüsten Prenses daha güzel.Jant kapakları,içi,rengi...Fıstık gibi araba...
Selam olsun herkese...
Teşekkürler iyi dilekleriniz için
92 v8 kullandim servise cekti asigim o otobuse. Prenses o bambaskaydi hizli tren gbiydi. Kardesim emegine SAGLIK
Cok guzel eski anilari yasatiyorsunuz. Tesekkurler hepinize kazasiz belasiz hayirliyolculuklar
Videonun tek kötü yanı erken bitmesi. Hikmet dayıdan, seçkin üstadımdan araçlarla ilgili daha çok anı dinlemek isterdim açıkçası. Araçlara hayat veren ve bu araçları görmemizde emeği geçen herkese çok teşekkürler
Selamlar teşekkürler
Çok teşekkürler kardeşim.
Sene 95 İstanbul-Ankara arası yolda 92 model maratonun 190 km hızla radara girdiğini biliyorum. Maraton ve Prensesler düzde korkunç giderler çığlık atan yolcular olurdu.
Doğrudur hatırlıyorum çığlıklar hala kulağımda ve hepte bayanlar olurdu
Yıldızlarda kayar ( : Mercedes in marka olarak yeri ayrıdır ama bu Maraton Prenses ler her türlü daha klas otobüslerdi . Modern görüntüsü yakıt ekonomisi daha iyi idi . Düzde zaten acayip hızlı ama rampada çoğu şöför yavaş demiş devrini korursan rampada bile gayet iyi giderdi bunu her şöför yapamazdı tabi kasası mercedes den daha ağır olduğu için devir düşerse geç toplardı . Motor sesi ise bence 303 den bile gürültülü çalışırdı .
Bu motor sesleri şimdiki araçlarda da olsa keşke
Yine guzel bir video olmus Nurettin kardeşim Seçkin Kaptan'in samimi sohbeti yeter emeklerine saglik...
Teşekkürler selamlar
Teşekkürler :)
Valla kardeş bu arkadaşlarla aynı dönem otobüsçülük yaptım. Ben hafta sonu takılırdım. Maratonla rampada v8 sollayan kaptanım vardı. Ama maratoncular düzde v8'le oynardı. Frenle ilgili anlatılan gerçekten doğru. Beşik gibi sallanmasından korkup ağlayan yolcumuz bile vardı. Bana sorarsan V8'den başkası yalan.
Bu güzel içerikte yer alıp birbirinden değerli iki güzel kardeşim ile sohbet etmek harikaydı. Hele Uz tur un bana göre en değerli iki otobüsü ile yolculuk yapmak apayrı keyif verdi. Başta mert uz olmak üzere bu araçlarda emeği geçen herkese teşekkürler. Saygılar selamlar olsun..
Bu videoyu gördüyümde şahit olduğum olay aklıma geldi.Ankara'dan İstanbula doğru yola çıktık.Otoyoldan deyilde E5 den gidiyorduk.Aynı saatte kalkan 303 ile Maraton yarışa başladılar.Tam Kızılcahamam'a geldiyimizde önümüzde giden Maratondan dumanlar çıkmaya başladı.Araba hararet yaptı.İndiler su koymaya başladılar.303 hiçbişey olmadan saat gibi çalışan v8 motoruyla yola devam etti...
Iki aracında sahibi ve kullanmış biri olarak 303 prensesin rakibi değil prensesin rakibi 403 tür model yıllarda birbirlerini karşılar. Son hızda Prenses çok iyi ama durmaz , 303 iyi kalkar iyi durur ...
Gerçek rakibi 0303 tür aslında. 0303 prensesin gerisinde kaldığı için Mercedes ivedi olarak 0304'ü piyasaya sürdü. 0304'ten beklediği performansı alamadığı için projesi tamamlanan 0403'ü çıkarttı. Temsanin kisa süren taht zevkini 0403 sonlandirmistir. Kıyaslamaya yapacak olursak prenses düz yolda jet gibi giderdi, rampayı hiç sevmezdi hız ve karosör e bağlı olarak araç çok sallanirdi giderken. 0303 oturaklı durmasını kalkmasını bilen bi araçtı. Bunda da en büyük etken mercedes alt yapısıdir. 50yildir yıldızın egemenliği var ülkede bi 50yil daha sürer. İyi günler.
@@volki_3118 303 92 yılında bitti. 93 te 304 çıktı, prenses 92 de İzmir fuarında tanıtıldı ve 93 model olarak satılmaya başlandı. Nasıl rakip oluyorlar 304 94 te bitti ve 95 te 0403 piyasa çıktı. Rakip bunlar bilginiz eksik. Benim yazımı okuyun kullandım sahibi oldum .91 çatal kaşık 303, 97 makyajlı prenses.
403 ün rakibi safir değil midir hocam
@@Alfisti-ql6pd evet prenses 403 ile baş edemeyince 99 da safir tanıtıldı. Ve safir devam etti.
Kardeşim prenses nere 403 nere. Arada kaç yıl var
Keşke videonun sonu bursa otogarda bitseydi çok güzel olurdu nostalji kokardı bursa otogarı seçkin abime selamlar seçkin abim eski otobüslerin merakından dolayı ben hayran oldum teşekkür ederim bus Chanel ailesi 👏👏👏bu nostalji yastiginiz için
Maraton 275, Prenses 300, O303 280, O303 Europa 310 HP idi. Temsa ve Mercedes arasında hız farkını yaratan şanzıman ve diferansiyel oranlarıydı.
Çocuklumuza gittik Bolu’yu çıkarken ne öterdi o Eksoz be
Videoya ayrı bir renk katan Bursa'mızın kıymetli büyüğü Hikmet dayı'ya selamlar saygılar.
Eyvallah kardeşim sağolasın. Saygı bizden 🙏🙋♂️
Heyt be eskilere gittim çok güzel olmuş bende prenses in anıları var tercihim Mitsubishi den yana. emeğine sağlık kardeşim
Teşekkürler
Yıldızcı arkadaşlar kızmasın ama, prensesin sesi çok daha başka bence. 30 yıldır V8 V8 sesi denen şey zaten egzozun bögürmesiydi. Bu videoda ikisini dinleyince prenses kükrüyor ve fiuuvv diye iniyor, Mercedes dümdüz çıkıyor iniyor. Saygılarımla
Çok güzel bir video olmuş bence bu tarz videolar devam etmeli sektör muhabbetleri eski anılar nostalji sabah simitimi yerken çok güzel oldu:)
Prenses 303 u düzde de rampada da yer , yer uçağı derler ona ama bı 303 kadar perona yakiamiyor bence seçkin abi ile oturup saatlerce konuşup eski anılarını tecrübelerini dinlemek isterdim açıkçası
En büyük hayallerimden biri , sağ parmagima mercedes yüzüğünü takip 303 ile(tek cam ) yola gitmek gerçekten travegoya setraya vs değişmem
Selamlar teşekkürler
Teşekkürler
@@buschannelhd bus smilatör oyunundan otobuslere duymaya basladım ve bu kanalla tanıştım çok güzel bir video olmuş emeginize saglık , otobus yarış ı da olması ayrı güzel ilk defa rastladım ayrı bir seri olarak yarış videoların devamı da yapılabilir
Vay 90'lar. Okullar kapanır, hazirliklar yapilir. Garaja gidilir Peronda Marathon bizi bekliyor. Pamukkale İzmir Antalya otobüsü, üzerinde Palmiye Güneş folyolari ne günlerdi.
Hayat işte aynı dönemde farklı peronda Best Van beklerdik. İlk koltukta aldırırdık biletleri
😢😢
Prenseslerin şanzuman vites dişli oranları maratona göre biraz farklıdır motorlarıda maratonlar 15 lt 272 ps prensesler 16 lt 300 ps dır maratonun rampa zayıflığı prenseste giderilmiştir en büyük sorunu gövde ağırlığından devir düşürülürek vites değiştirilirse toparlamaz doğru devirde doğru vitesi bulursanız kolay kolay düşmez
Kardeşim sonu efsane bitmiş ben 303 hastasıyıl ama o model temsalarında arkadan görünen heybetinede imrenmiyor degilim elinize emeginize saglık
Elinize saglik cok guzel video olmus, heyecanla izledim her saniyesini. O yillarda Edirneden İstanbula cok gider gelirdim. Edirne Birlikte 0303 V8, Radar Turizmde Prensesler vardi. Yolun tamami otoban olunca Prensesler 303 lere yarim saat fark atardi. Prenseste ibrenin 140 in cok daha ilerisinde olduğunu 3 numaradan defalarca gordum. Ama o kadar cok yaylaniyodu ki otobanda bile elimdeki bardak kolanin tamami ustume dokulmustu. Yine de tercih ederdim prensesleri. Ama Doguya giderken yani uzun yolda 303 leri hicbirseye degismezdim. Turkiyenin batisi Prenses, dogusu 0303 V8 icin idealdi bence...
teşekkürler
çok keyifli bir video idi...teşekkürler
Çok güzel video olmuş. Emek vermişsiniz.Yeni videolarınızı bekliyoruz.
Teşekkürler
Olağanüstü video eline sağlık çok daha fazlasını hakediyosun bu binek araç youtuberları bile sıradan çekiyo ne hız hızlanma kapışma karşılaştırma işlerine gitmiyo bile helal sana
Teşekkürler
Çok güzel video olmuş zaman çabanız için çok teşekkür
Teşekkürler
Fon müziği harika ,otobüsler efsane,güzel program .emeği geçenlere tebrikler.
Teşekkürler :)
Мерседес 0303 машина супер у самого такой по сей поры,таким машинам памятник ставить надо.
By araçlarda retarder yok mu? Bir de prensesin yokuşta geri kalmasının sebebi nedir? Şanzıman mı, tork mu, aktarma organları mı?
Çok güzel video olmuş. Ellerine sağlık. Birden bire geçmişe ışınlanmış gibi oldum. Öğrencilik yıllarımda mercedes 302 303 ve sekiz maratonla çok yolculuklar yaptım
Teşekkürler
Vayy Hikmet Dayı Kral adam...
🙏🙏♥️🙋♂️🙋♂️
hangi firma yavaş gidiyorsa ona biniyorum ben. yarım saat erken gidince elime birşey geçmeyecek. yolda hızlı diye indiğim otobüsler olmuştur.
Helal Nurettin , çok iyi video olmuş. Tebrikler
Nurettin, emeğine yüreğine sağlık, Seçkin abiye ve Dayı ya selamlar, bu araçların kıymeti bilinmedi Türkiye de çok erken çıktı peronlardan, ben 2003 te Kıbrısta askerlik yaptığım zaman Avrupa 73, 74 302 lere hala biniliyordu ki hala günümüzde biniliyor, çok erken çıktı döneminizden, kapitalizm dünyası, markaların para hırsı vs vs, gerçekten nostalji oldu çok
bindim V8 le prensese, selamlar...
Teşekkürler 👋
Türkiyede otobüs sektörünün acımasızlığı.Daha otobüsü alalı 2 yıl olmamıştır borçlarını öderken yeni makyajlı modeli çıkar hemen senin arabaya iş yapmayan tali seferlere gönderirler.Para kazanamayınca mecburen arabayı yenilemek zorunda kalırsın.Tekrar başla borc ödemeye.Tek otobüslük sermayesi olanin işi çok zor.Ömrü borç ödemeyle geçer.Eskiden 3 ortak birleşip 302 alınirdı.
Hala 403 kullanıyorum prenses çok hızlı bir araba rotardar olmayan bir araç sadece tek kademe bir motor freni var Birtane ekstra freni var düğmeli yinede durmuyor Allaha şükür hiçbiriyle kazam olmadi
Kardeşim temsa maraton ve tiravgo ikisininde bir karsdırmimısın teşekkürler
Gerçekten çok güzel seckin kaptanin hastasıyız gerek kisiligi gerekse üslubu olsun Allah yolunu acik etsin nurettin kardesim birakma seckin kaptani hikayelerini bekliyoruz seckin kaptanin selamlar basarilar 👍
Teşekkürler selamlar
Helall Seçkin abim yine başrolde ,kazasız belasız hayırlı yolculuklar
Teşekkürler
Bir sanayi kentinin ana caddesinde dükkanım var. Servisler dönüşte buradan geçiyor (yol tek yön). Prensesler, 403'ler, başka V8'ler ama en güzel ses prenseste bence.
Prensesin fren aksamı bmc ile değişse nasıl durur acaba çok merak ediyorum açıkçası.
Bu bir hastalıktır aslinda babadan ogla geçer bu hastalik 👍👍👍
Çocukluğumun düğün servisleri 😍😍
Eline sağlık şahane olmuş yine biraz daha uzun olsaydı keşke
teşekkürler
Çok güzel çekim olmuş ellerine sağlık çocukluğuma muavinlik yıllarıma gittim
İkisine saygımız sonsuz devrinin arabalarıydı popülerdi ama bi çift katlı videosu (volvo,daf…) yapmalısın çok sevilmezsede yüz güldürmesede bi döneme onlarda damga vurdu
Kaptanlardan daha çok anı bekliyoruz. Çok güzel bir içerik olmuş.
Seçkin üstad iyi hoşta sanki ömür boyu bugünü beklemiş bi nefes al daa 😆 hikmet dayı da konuşsun mübarek. Adam kibarligindan bölmüyor
😂 esaasında o konuştu ama benimkiler cıkmış videoda 😚
Seçkin kardeşimin hitap ve anlatımı çok daha iyi. O varken ben dinlerim 😄🙋♂️🙋♂️
@@hikmetday4789 dayım bi mukabele
üniversitedeyken prenseslerle istanbul izmit giderdik sigara içilirdi sonra sigara kalktı plastik bardak çıktı toz kave hazır çay vay be tşkler
Prensesin sesi muhteşem 😍😍
Hay maşallahhhhh beee kükrüyorr kükrüyor zevke bak otur çayını al dinle baska bsy yapma ❤
Seçkin abi otobüs firmalarının marka yüzü olmalı bence,yeni modellerin reklamlarında başrol çok yakışır 👈
🙈🙋
Kardeşim harika bir video olmuş başarılarının devamıni dilerim
Güzel Video olmuş 90 ların aslanları idi bu babayiğitler
Röportaj yaptığın kişileri video girişinde tanıştırsan güzel olur dostum, Abilerin otobüs geçmişimi var aktif şöförlermi mavinlermi anlayamadık. Herneyse severek izliyoruz dostum
Selamlar olsun kardeşim. Video da kasketli olan kişi benim. Belkide gözden kaçtı. Ben açıklama yapayım. Ben uzun yıllar 0302 lerle çok uzun yolculuklar yapan şimdi ise yine 0302 ile karavan macerasına başlamaya hazırlanan RUclips da Hikmet dayı diye sayfası olan kişiyim. Diğer 0303 kullanan Seçkin kardeşim de çocukluğundan beri otobüslerde yetişmiş hem muavin hem şöfor olarak yıldız sevdalısı bu otobüsler hakkında gerçekten çok bilgili bir kardeşimdir kendisi. Bu vesile ile hem Nurettin kardeşime hem Seçkin kardeşime video da banada yer verdikleri için sizin nezdinde bir kez daha teşekkür ediyorum. Saygılar
Çocukluk hayalim prensesti. Şimdi bile favorim. 185 le radara yakalanan prenses duydum.
Emeğine sağlık kardeşim ustalara selam olsun
Teşekkürler
Elinize, emeğinize sağlık, teşekkürler.
iyi seyirler
Teşekkürler Nurettin kardeşim
Eyvallah Abi 😅
Seçkin abi dikkatimi çeken bir şey var 70li 80li yıllarda 302 90lı yıllarda maraton ve prenses belediyelerde ticari taşıt için çok tercih ediliyordu başka bir model görmedim bu konu hakkında bilgi öğrenmek istiyorum aydınlatırsanız çok sevinirim
Selamlar belediyelerde ben fazla görmedim maraton prenses karıştırıyor olabilir miyiz ? Hele şehir içi özeller hariç hiç görmedim
@@seckingulkan ben çok gördüm ilçe belediyeleri bağlı oldukları illere kısa mesafeli yolcu taşıyordu özellikle 302 maraton prenses acaba bu üretici firmaların kamu kuruluşlarıyla anlaşmasımı vardı diyen çok merak ediyorum
Bu videonun Begenilerinin 999 oldunu görünce 1000 ninci olmak istedim kolay gelsin kardeşim :))
Prenses, koltuk rahatlığı ve yumuşaklığı açısından en iyi araç bana göre. Setra neoplan gibi çok lüks araçlar piyasaya girmesine rağmen koltukları çok sert ve rahat değil. Düz yolda ve inişte prenses yokuşta 303 iyi o yüzden de batıda prenses doğuda 303
Gerçekten Çok güzel video olmuş , ellerinize emeğinize sağlık. Mukayese açısından birçok arkadaş düzde Prenses demiş, ancak Mercedes'in de hakkını vermek gerek. Arada dağlar kadar fark olduğunu düşünmüyorum. Belki bu biraz da aracın düzenli bakımlı olması ve şöförün tecrübesi ile direkt ilgili diye düşünüyorum...
Bizzat yaşadığım bir olay, biz 1999 yılında 302-S ile Bursa'dan Edirne'ye 4 buçuk saatte vardık ; kastettiğim güzergahı tahmin edersiniz artık... Gemlik - Orhangazi - Süpürgelik - Yalova - Topçular - Eskihisar - Sonrası otoyol ve FSM köprüsü. (bugün aynı yolu aynı sürede otomobille bile zor varırsınız). 🤣Bursa'dan FSM köprüsü 2 saat 20 dakika, FSM köprüsünden sonra Edirne 2 saat 10 dakika sürdü... Şöför abimiz resmen tecrübe akıyordu, ya da sanki biz 302'ye değil de başka bir şeye binmiş gibiydik. 🤣🤣🤣 KM kadranı sadece Gemlik ve Süpürgelik rampalarında 120' nin altına düştü ; geri kalan yerlerde "sona dayanmış" vaziyette 120 ve üzeri gittik. 🤣Bu araçları uzun süre 0302 ya da 0302-S kullanıp tecrübe edinmiş kaptanlarımız yorumlarsa sevinirim. Selamlar.
Teşekkürler 👋
302-s de efsane, Ankara - Samsun eski virajlı ve gidiş geliş şeritli yolda 5 saat 15 dakikada gelmişti, şu an yeni araçlar yeni bölünmüş tünelli yollarda da 5 saat 15 dakika sürüyor
Çok guzel olmuş resmen cocukluguma döndüm izlerken
Emeğinize sağlık güzel video olmuş 👏👏👏
Teşekkürler 👋
Çocukluğumdan beri Antalya da mitsubishi ile gözümüzü açtık tabi ki prenses
Çanakkaleliyim seçkin abinin dediği gibi Truva Turizmden başka firmaya binmezdik uzun yıllar rakipsizdi onun rahatlığıyla müşteri memnuniyeti iyi değildi sonra Kamil Koç Metro Radar Pamukkale girince o hatta da rekabet geldi
Kesinlikle orjinal egzoz sesi 👍👍
Her 2 iki araçta yolculuk yaptım sırf motor sesi için en arkadaki koltuktan bilet alırdım ama marotonun sesi efsane
303 'ün rakibi ilk çıkan maraton dur.
İlk çıkan maraton da 180kmh hız yapıyordu.
1987 yılında adana daTEMSA fabrikasında parçaları japonyadan getirilip burada montajlanıyordu.
Prenses sonradan çıktı.Maratondan 6 sene sonra.Yane 303 'ün rakibi prenses değil Maratondur.304 e yetişen prensesdir.
Muavinlik yıllarıma geri dondun sayende sağolasın:)
303 ile çok yolculuk yaptık ama bana prenses nasip olmadı videoların devamını bekliyoruz teşekkürler
1997 model bi prensesimiz vardı sene 2001 2002 de yer uçağı gibiydi küçük abimin Isuzu minibüs vardı 2002 model yep yeni araba prensesi geçemiyordu hey gidi günler be 🤣😁
Ikisindede muavinlik yaptim. Yillar sonra hollanda havaalanina terfi ettim🙂ey gidi guzel gunler.
Prenses 303'e göre daha genç bir otobüstü.
Evet Mercedes 403 ile belki en kral otobüsü çıkardı ama Prenses'le yarışabildiği söylenemez. Hele ki 87'de üretilmeye başlanan Maraton. Asıl yer uçağı bunlardı. Tempra ile yarışan Şoför abilerimiz vardı ve Tempra Maraton otobüsü geçemiyordu. Çünkü Tempra otomobil en fazla 160 basıyordu. Maraton otobüsler ise 180, 185'i görmüştür.
tempra en fazla 160 basmıyor şahin bile motoru sağlam ve orjinal ise 200 kadran deviriyor 2.0 tempra 230-235 basıyor
V8 motor sesi ne güzel arslan kükremesi gibi
Hikmet dayım helal olsun sana.
Eyvallah kardeşim sağolasın
ÇOX GÖZƏL AFTOBUSLARDI .
yine efsane bi video olmuş v8 ne kadar efsane olsa de ben her daim prensesciyim
Hastayım hasta♥️♥️♥️♥️♥️♥️🧿🧿🧿🧿🧿🧿🧿
Abi yanındaki abi çok komik 😂😂😂😂
Bur gun mesela travego 15 ve 16 tourısmo 15 ve 16 yol bılgısayarları ve kokpıt karsılastırması yaparmısın
Selam Hasan,veli kardeşlere ve mert'e
Efsane otobüs ler
Ve efsane insanları görmek güzel
25 senedir uztur la işime gidiyorum geliyorum gerçekten
çok iyi bir firma
Çok güzel bir paylaşım olmuş Nurettin
İkiside efsane ya çok isterdim kullanmayı.
Başta çalan şarkının ismi nedir acaba
Emeğine sağlık güzel videolarına bir yenisini daha eklemişsin. Bilgi düzeltmesi yapalım Maraton ve Prenseslerin hepsi V8 olarak üretilmişdir. Çok sağlam motor, şase, diferansiyel ve şanzımana sahip araçlardı. Bagajları küçük ama içi geniş camları ferahdı. Sispansiyon sisteminden dolayı sağ sola yatması fazlaydı. Yanlız virajlara girişi ve çıkışı çok iyidi. Ön camın tek olması, bagajların parelel açılması, 7 ileri olması, kokpitin ve iç aydınlatmaların modern oluşu, standart klima, 302 ve V6 ların yanında çok modern etki yapmışdı. Otomarsanın acele O303 üretimine geçmesine sebep olmuşdu.
Teşekkürler 👋
Abi eğer imkanınız varsa yeni Aksaray yada Aksaray birlik otobuslerini cekermisiniz imkanınız varsa
Son susturucu fon müziği 🥰
Prenses de masallah çiçek çiçek ama 303 He gönülde yatan aslann
kardeş zamanında karamürsel-ist.(topkapı) 55dk. geldim asya tur prenses ile..(gece son otobüs 4 kişiyiz)
Uztur, usturupludur. Birbirinden özel iki V8 Maşallah…
Prenses'in rakibi aslında O303 V8 değil, O304'dür.
Emeklerinize sağlık seçkin aga Nurettin 💝💝👏👏👍👍🤝
Teşekkürler 🙂
303'üncü beğeniyi yaptım. Harika arabalar ne zevkli zamanlardı. Elinize sağlık.
Teşekkürler :)
Prenses herturlu geçer kardeşim yer uçağı o araba👍