@@UdoKrawallo Oha, ist das in der Stadt schon so typisch? Jedoch finde ich das Kursplan-Halten noch in Ordnung...soll das Personal sich halt verdecken, wenn es das möchte. Solang keine Gestikulierungen stattfinden ist das eigentlich noch akzeptabel. 🙂
Trasa Białystok - Bielsko Biała i Waeszawa - Praga nasze pociągi pokonują w czasie około 10 h. Jest to trasa ok. 500 km. A taką samą trasę pociągi szybkobieżne w Japonii pokonują dokładnie bez opóźnień w czasie 1h i 40 min. Nigdy nie dogonimy Japonii.
Ваші відео я почав дивитись минулої зими коли в Україні були відключення світла через обстріли, дуже цікаві відео і місто можна оглянути і трамваї. Я зі Львова у вас є два відео звідси сподіваюсь побачити нові.
Please, can you make an Info in English. Only basic information such as the number of lines, narrow/meter/standard gauge, total length of the system... it would be better if the viewer had an idea of what he was looking at...
Auch wieder ganz gelungen. Die historischen Wagen und Drohnenaufnahmen heben es vom Standardwerk ab. Daß die Linie 2 seit ein paar Jahren nicht fährt - ok. Wirklich los ist da ja echt schon lange nichts mehr. War sicher zu Betriebszeiten des Stahlwerkes(was heute ein ganz interessantes Museum ist) gerechtfertigt, heute wirkt das wie ein im Betrieb gehaltener Lost Place. Bin eh schon erstaunt, daß man noch was in den Betrieb investiert hat, sei es der Ankauf der Halleschen Wagen, Modernisierung der schrecklichen eigenen KTNF6 und gar Neufahrzeuge liefern. Ich würde ja eher alles stillegen lassen und durch Busse ersetzen. Das Fahrgastaufkommen rechtfertigt keinen vollwertigen Straßenbahnbetrieb mehr.
Besten Dank! Die Stadt war für mich schon lange mal wieder überfällig und hat ganz gut gefallen. Wie soll es denn eigentlich mit der Strecke zur Quenzbrücke weitergehen? Überall auf der Welt würde ja schon eine neue Brücke dortstehen, aber im Falle Brandenburgs finde ich nichtmal was zu einer evtl. Planung im Internet. Nun, stilllegen würde ich das Netz an sich nicht, die Linien 1 und 6 sind ja doch schon ganz gut ausgelastet. Bleibt aber die Frage wie das die nächsten Jahrzehnte so werden wird. Etwas überascht war ich, dass von den MGT6D maximal nur zwei Wagen pro Tag im Einsatz waren. Sollen diese Wagen erhalten bleiben, wenn die neuen im Einsatz sind?
@@KT4Dani Auf diese Fragen weiß ich leider keine Antwort. In Deutschland funktioniert doch kaum mehr was. Ich hab den Betrieb meistens wenig frequentiert erlebt. Selbst die DDR wollte ihn loswerden...
@@KT4Dani Die Strecke zur Quenzbrücke soll nach dem Neubau der Brücke am Bahnhof Altstadt wieder reaktiviert werden. Die Stadt hat sich dafür ausgesprochen. Die Strecke (die durchaus sehr genutzt wird) stillzulegen, würde die ganze Wirtschaftlichkeit des Straßenbahnnetzes in Frage stellen.
@@UdoKrawallo Die DDR wollte jeden Betrieb in einer Stadt unter 100.000 Einwohner loswerden. Doch dann kam die Ölkrise. Die Straßenbahnen werden in Brandenburg gut genutzt. Auch die damalige Linie 2.
@@UdoKrawallo da gebe ich Dir Recht...hier im Lande klappt ja vieles nicht. Aber zur Auslastung muss ich zumindest an meinen beiden Werktagsbesuchen im September aber schon eine starke Nachfrage zugestehen. Morgens und am Nachmittag/Abend waren die Bahnen schon ordentlich voll. Aber es ist am Ende kein Tag gleich.
Ich habe auch keine Ahnung, ob dort jemals wieder eine Straßenbahn fahren wird. So richtig nachfragestark scheint der Ast sowieso nicht zu sein. Schade trotzdem die Gleisanlagen so zu sehen...
@@KT4Dani na dann, das ist die schönste Osteuropa, die ich irgendwann gesehen habe. Ich denke mir, es war von den Deutschen nicht geplundert, sonst wird es kein Geld für die eigene Unterhaltung nicht mehr geben, und danach muss man nach Deutschland auswandern... :D :D :D Nichts persönliches! Ich habe nur den Moment zum Scherzen benutzt! :D Ist wirklich schön, werde ich auch irdendwann besuchen! Grüße aus Wien!
@@KT4Dani Naja, wenn ich mir bei 7.00 das so ansehe... Der Schienenkopf ist schon ziemlich am Ende und die Fahrweise der Fahrer ist auch nicht grade Material schonend.
@MultiFeuerwehr112 Das nicken und schlingern der KTNF6 ist der Bauweise und den so sehr freischwingenden Wagenüberhängen des A/B-Teils geschuldet. Das würde ich wirklich nicht als Verschleiß bezeichnen. Ein Beispiel von "auf Verschleiß fahren" möchte ich hier einmal verlinken...kurios, funktoniert aber trotzdem: ruclips.net/video/RQ0LM7ZIbsM/видео.html
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![[ÜSTRA] Stadtbahnunfall Wallensteinstraße + Verschrottung TW 6000](/img/1.gif)
Eine Kultstrassenbahn 👍
Auf jeden Fall 😃
Sehr gut gemacht 👍 grüße aus Brandenburg an der Havel 😊
Vielen Dank 😊, beste Grüße aus Plauen nach Brandenburg 👍
Großartiges Video! Danke
Vielen Dank, freut mich wenn es gefällt! 🙂
Ab 6:50 kommt der Härtetest für die Tatrazüge 😅🙈. Hier sollte die Stadt etwas Geld in die Schienen Pflege stecken 😉
Interessantes Video, vielen Dank 😊
Vielen Dank, freut mich wenn das Video gefallen findet! 🙂
Урааааа немецкие трамваи снова в деле ❤❤❤
Я буду рад, если вам понравятся немецкие города с трамваями. Следующее видео перенесет вас в Чехию.
@@KT4Dani оооо это будет уже спецвыпуск
@@Barnaulez_122 Да, это будут специальные трамваи. Вероятно, он будет закончен в декабре, и его можно будет увидеть здесь, на канале.
Sehr Gut❤️
Vielen Dank 🙂
Good Tram👍
thats true
Ich hoffe das die Strassenbahn erhalten bleibt und die Linie 2 wieder in Betrieb geht😬
Sehr cool.
Karpfen lecker! Der Typ mit dem Kursplan schon dreimal drauf aber das Ding trotzdem noch vor die Nase gehalten!
😄 zum Wohle!
Muß so sein, man muß schließlich seinen Ruf wahren. Es wäre nicht vbbr, würde man nicht die Pläne hochhalten
@@UdoKrawallo Oha, ist das in der Stadt schon so typisch? Jedoch finde ich das Kursplan-Halten noch in Ordnung...soll das Personal sich halt verdecken, wenn es das möchte. Solang keine Gestikulierungen stattfinden ist das eigentlich noch akzeptabel. 🙂
@@KT4Dani Ja, hatte das mehrmals und Ansagen, daß man innen nicht filmen darf. Wers glaubt...
Schöne Aufnahmen KT4 👍🏻. Bernd Frankenland
Vielen Dank!
Супер!
🙂
🖤🧡❤
;-)
Bravo à cette compagnie de transport qui apprenne au nouveau conducteur, le métier avec du vieux matériel
Trasa Białystok - Bielsko Biała i Waeszawa - Praga nasze pociągi pokonują w czasie około 10 h. Jest to trasa ok. 500 km. A taką samą trasę pociągi szybkobieżne w Japonii pokonują dokładnie bez opóźnień w czasie 1h i 40 min. Nigdy nie dogonimy Japonii.
Ваші відео я почав дивитись минулої зими коли в Україні були відключення світла через обстріли, дуже цікаві відео і місто можна оглянути і трамваї. Я зі Львова у вас є два відео звідси сподіваюсь побачити нові.
Please, can you make an Info in English. Only basic information such as the number of lines, narrow/meter/standard gauge, total length of the system... it would be better if the viewer had an idea of what he was looking at...
thats a good idea. I will think about and when i have more time in future i will change some descriptions :-)
Auch wieder ganz gelungen. Die historischen Wagen und Drohnenaufnahmen heben es vom Standardwerk ab.
Daß die Linie 2 seit ein paar Jahren nicht fährt - ok. Wirklich los ist da ja echt schon lange nichts mehr. War sicher zu Betriebszeiten des Stahlwerkes(was heute ein ganz interessantes Museum ist) gerechtfertigt, heute wirkt das wie ein im Betrieb gehaltener Lost Place.
Bin eh schon erstaunt, daß man noch was in den Betrieb investiert hat, sei es der Ankauf der Halleschen Wagen, Modernisierung der schrecklichen eigenen KTNF6 und gar Neufahrzeuge liefern.
Ich würde ja eher alles stillegen lassen und durch Busse ersetzen. Das Fahrgastaufkommen rechtfertigt keinen vollwertigen Straßenbahnbetrieb mehr.
Besten Dank! Die Stadt war für mich schon lange mal wieder überfällig und hat ganz gut gefallen. Wie soll es denn eigentlich mit der Strecke zur Quenzbrücke weitergehen? Überall auf der Welt würde ja schon eine neue Brücke dortstehen, aber im Falle Brandenburgs finde ich nichtmal was zu einer evtl. Planung im Internet. Nun, stilllegen würde ich das Netz an sich nicht, die Linien 1 und 6 sind ja doch schon ganz gut ausgelastet. Bleibt aber die Frage wie das die nächsten Jahrzehnte so werden wird. Etwas überascht war ich, dass von den MGT6D maximal nur zwei Wagen pro Tag im Einsatz waren. Sollen diese Wagen erhalten bleiben, wenn die neuen im Einsatz sind?
@@KT4Dani Auf diese Fragen weiß ich leider keine Antwort. In Deutschland funktioniert doch kaum mehr was. Ich hab den Betrieb meistens wenig frequentiert erlebt. Selbst die DDR wollte ihn loswerden...
@@KT4Dani Die Strecke zur Quenzbrücke soll nach dem Neubau der Brücke am Bahnhof Altstadt wieder reaktiviert werden. Die Stadt hat sich dafür ausgesprochen. Die Strecke (die durchaus sehr genutzt wird) stillzulegen, würde die ganze Wirtschaftlichkeit des Straßenbahnnetzes in Frage stellen.
@@UdoKrawallo Die DDR wollte jeden Betrieb in einer Stadt unter 100.000 Einwohner loswerden. Doch dann kam die Ölkrise.
Die Straßenbahnen werden in Brandenburg gut genutzt. Auch die damalige Linie 2.
@@UdoKrawallo da gebe ich Dir Recht...hier im Lande klappt ja vieles nicht. Aber zur Auslastung muss ich zumindest an meinen beiden Werktagsbesuchen im September aber schon eine starke Nachfrage zugestehen. Morgens und am Nachmittag/Abend waren die Bahnen schon ordentlich voll. Aber es ist am Ende kein Tag gleich.
Visit Russia & Belarus someday ! some tram systems have closed, but there are still a record number of them in the world
gibt es nur die linien 1 & 6?
Ja, so wie im Plan ersichtlich.
Sieht nich so aus als ob an der Quenzbrücke mal was passiert.
Ich habe auch keine Ahnung, ob dort jemals wieder eine Straßenbahn fahren wird. So richtig nachfragestark scheint der Ast sowieso nicht zu sein. Schade trotzdem die Gleisanlagen so zu sehen...
Osteuropa?
Nach sovielen Hinweisen, wo dieses Video entstanden ist...sage ich einfach nur: JA! Ggf. ist das sogar schon in Asien aufgenommen.
@@KT4Dani na dann, das ist die schönste Osteuropa, die ich irgendwann gesehen habe. Ich denke mir, es war von den Deutschen nicht geplundert, sonst wird es kein Geld für die eigene Unterhaltung nicht mehr geben, und danach muss man nach Deutschland auswandern... :D :D :D Nichts persönliches! Ich habe nur den Moment zum Scherzen benutzt! :D Ist wirklich schön, werde ich auch irdendwann besuchen! Grüße aus Wien!
Auweija... da wird ja auf Verschleiß gefahren. Da wird einem schon schlecht beim zuschauen.
An welcher Stelle wird denn da auf Verschleiß gefahren?
@@KT4Dani Naja, wenn ich mir bei 7.00 das so ansehe... Der Schienenkopf ist schon ziemlich am Ende und die Fahrweise der Fahrer ist auch nicht grade Material schonend.
@MultiFeuerwehr112 Das nicken und schlingern der KTNF6 ist der Bauweise und den so sehr freischwingenden Wagenüberhängen des A/B-Teils geschuldet. Das würde ich wirklich nicht als Verschleiß bezeichnen. Ein Beispiel von "auf Verschleiß fahren" möchte ich hier einmal verlinken...kurios, funktoniert aber trotzdem: ruclips.net/video/RQ0LM7ZIbsM/видео.html