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長く続いた2000形の増備も終わり、次は新形式が噂されていますね。次の新型車両はどのような音で楽しませてくれるか、今から楽しみです。
この音は、横浜市営地下鉄ブルーラインのＮ３０００系と同じだったような気がします。
私もよくさぎの宮駅やさぎの宮駅～自動車学校前駅で撮影しました。2004編成からVVVFが変わったのは、2003編成までのモジュールがメーカー製造終了になってしまったから、と遠鉄の知り合いが言っていました。2003編成までのモジュールはVVVF・ブレーキチョッパ・ブレーキ抵抗器・冷却用ブロワーが一つのパッケージに収まっていて、あまり見ないタイプですよね。2004編成からは、ブレーキ抵抗器やチョッパ装置が別モジュールになり、ごく一般的な構成になりましたね。
二度も沿線を取り上げてくださってありがとうございます！ただひたすらに嬉しい…
1999年に2001Fがデビューし2021年の2008Fで増備終わるかな？この顔は1983年デビューの1001Fから続きました。
Awesome sound!
Nice video!
Very incredible
かっこいい
初期車のブレーキ緩解音が209系の系列なの好き
ブレーキ制御装置は209系等に積まれている三菱電機のものと多分同じです。圧力の上がり下がりが全く同じ挙動ですし。
接近メロディーに東武を感じるのにめっちゃ名鉄で草
と言うよりもはや「名古屋」を感じますね
でも名鉄の資本は入ってないという…
@@sortilla.01414敵対的買収未遂の名残で数年前迄名鉄資本が入ってましたけどね。
@@대토地域的には近いですからね。
同じメロディの採用は東武より遠鉄の方が先だったりしますね。
２０メートル３ドアは俺の電車の好きなタイプ。遠州鉄道の赤色は艶のある赤色なので京急よりも好きな色。
機器更新したとは言えE531並に変化が無くてびっくりしたような。
インバーター更新(半更新ではなく全更新)しても本当に音の変化に乏しくて驚きましたね(笑)
長く続いた2000形の増備も終わり、次は新形式が噂されていますね。
次の新型車両はどのような音で楽しませてくれるか、今から楽しみです。
この音は、横浜市営地下鉄ブルーラインのＮ３０００系と同じだったような気がします。
私もよくさぎの宮駅やさぎの宮駅～自動車学校前駅で撮影しました。
2004編成からVVVFが変わったのは、2003編成までのモジュールがメーカー製造終了になってしまったから、と遠鉄の知り合いが言っていました。2003編成までのモジュールはVVVF・ブレーキチョッパ・ブレーキ抵抗器・冷却用ブロワーが一つのパッケージに収まっていて、あまり見ないタイプですよね。2004編成からは、ブレーキ抵抗器やチョッパ装置が別モジュールになり、ごく一般的な構成になりましたね。
二度も沿線を取り上げてくださってありがとうございます！
ただひたすらに嬉しい…
1999年に2001Fがデビューし
2021年の2008Fで増備終わるかな？
この顔は1983年デビューの1001Fから続きました。
Awesome sound!
Nice video!
Very incredible
かっこいい
初期車のブレーキ緩解音が209系の系列なの好き
ブレーキ制御装置は209系等に積まれている三菱電機のものと多分同じです。圧力の上がり下がりが全く同じ挙動ですし。
接近メロディーに東武を感じるのにめっちゃ名鉄で草
と言うよりもはや「名古屋」を感じますね
でも名鉄の資本は入ってないという…
@@sortilla.01414敵対的買収未遂の名残で数年前迄名鉄資本が入ってましたけどね。
@@대토地域的には近いですからね。
同じメロディの採用は東武より遠鉄の方が先だったりしますね。
２０メートル３ドアは俺の電車の好きなタイプ。
遠州鉄道の赤色は艶のある赤色なので京急よりも好きな色。
機器更新したとは言えE531並に変化が無くてびっくりしたような。
インバーター更新(半更新ではなく全更新)しても本当に音の変化に乏しくて驚きましたね(笑)