El plan de gobierno para detonar el desarrollo del Istmo de Tehuantepec, implica lugares libres de impuestos, conectividad, modernización de puertos y refinerías.
Mira que desperdició. Si se le hubiera dado seguimiento... El canal de Panamá fue por los convencieron de USA y lo usaron por muuuucho tiempo. Cuando se lo regresaron a Panamá ya estaba obsoleto y lo tuvieron que adaptar modernizar. Éste proyecto es muy importante y necesario ya que cada vez hay más población y comercio. Vamos México, gracias AMLO. VIVA LA 4T mueran el neoliberalismo.
El canal panameño no esta obsoleto todavia se utilixa aparte q se amplio y en 5 años construira el 4 juego d esclusa para barcos triple E los mas grandes del mundo para ayudar mas al comercio mundial a transportar por una ruta mas corta y eficiente.suerte en su proyecto
@@angeljoelcruz5250 Claro que tendrá suerte, NAFTA, OCDE, MIST, y varias empresas chinas y japonesas les beneficiaria mucho el Istmo de Tehuantepec, ya casi esta terminado y es posible que se expanda más este istmo como la construcción de más trenes y sea más rentable, pero el objetivo de MX no es quitarle mercancías a Panamá. MX tiene muchos proyectos en construcción y otros sectores importantes que nos beneficia, saludos desde Monterrey MX y que tengan suerte con su canal.
Excelente proyecto, mis respetos por recuperarlo porque va a potencializar todo la zona. Es tan importante que por eso muchos medios lo minimizan y le dan poca importancia.
los medios ,los noticieros lo único que harán en este gobierno es sacar la violencia , ese va a ser su papel ,queda en nosotros no caer y encargarnos de hacerle ver a la gente ,por qué el poder de los medios es cabron ,
El aeropuerto de Santa Lucía, la Refineria 2 bocas, el tren Maya y el corredor transoceanico son los 4 pilares del gobierno de la 4T del presidente Amlo. Viva la 4T
Como dijo santo Tomás "hasta no ver, no creer".... es más me conformo con que se acaben las masacres, el crimen y el estado de desgobierno tan grave que hay.... aunque como dice el dicho "el que mucho abarca, poco aprieta"
@@joelcastro6823 Porque ya que hablan del ferrocarril del ismo de te tehuantepec, no mencionan que Porfirio Diaz, realizo la creación del ferrocarril del istmo DE TEHUANTEPEC, y lo término, pero cuando MADERO fue electo presidente desmantelo este ferrocarril inmediatamente por sugerencia de los eeuu, pues estaba construyendo el canal de Panamá, bueno esta es una historia olvidada, porque nadie la menciona.
Hermanos hermanas mexicanos ahora si tenemos presidente es un honor estar con obrador un presidente q si quiere q mexico.y todas y todos los mexicanos salgamos adelante con estos proyectos mexico sera una potencia
Creo lo llaman así por ser la parte más angosta de Mexico,si mal no recuerdo el Canal de Panamá no se llama canal Ciudad de Panamá y ciudad Cristóbal Colón.
Estos proyecto son muy valiosos para todo México y haya mucho mas fuerte nuestra economía es una belleza y todos kis indígenas va ser muy bueno para ellos y para sus familias que se integren los indígenas que se les integre
Es un excelente proyecto ojalá y todos pensábamos en el bienestar para el país y apoyarán este gran proyecto y los empresarios mexicanos apoyaran todo esto y poder crecer todos juntos por México
Hay que seguir apoyando a nuestro presidente AMLO,Mexico va a cambiar y mucho, seremos un pais muy grande en comercio internacional esto es muy importante.
Magnífico proyecto, sobre todo porque se trabaja con la gente de la zona y se realizan los estudios necesarios para planear bien, tal como se marca en las leyes.
Con todo respeto esta señora periodista es muy guapa y muy profesional con sus preguntas sabe escuchar y deja responder a sus entrevistados..muy bien.🤝👏👏👏👏👏👏
si esto se hace, le pongo una estatua al peje en mi casa, pequeña eso si jaja, es un enormisimo proyecto, panama se ha beneficiado de su paso durante años y tiene una economia envidiable gracias a su paso, muchos empleos, riqueza para todos, los empresarios se ahorraran dias, salarios, combustible, renta de barcos, menos riesgo menos costo de los seguros,
Gracias a amlo , el mejor de la historia, pero es importante que este 2021 ganemos en todo para q no se deje de terminar , ganar en gobernadores, diputados, senadores, etc para que este proyecto de pueda terminar
El record del canal de Panama es de 403 millones de toneladas al año (2017) con un promedio de cruce de 8 horas por barco, el proyecto del Itsmo de Tehuantepec contempla 2,430 millones de toneladas al año con un promedio de traslado de mercancia de 4 horas, de hacerse debidamente seria una gran oportunidad de desarrollo para el sur del pais.
Buenas noches Chuyzan; no es así, ahí te va: en los puertos dan hasta 48 hrs para descargar y cargar un porta contenedores como el Hanjin Washington (y lo hacen contra reloj) que transporta hasta 2,650 contenedores (y es un barco mediano) ¿cuantos trenes se necesitan para llevar esa carga al otro puerto? Y peor aún, cada vez hay barcos más grandes como el Triple E que cargan hasta 18,000 contenedores, ese proyecto es una falacia, los que están detrás de esto están engañando al Presidente y al Pueblo.
@@gonzalolopezvaldez6323 Esa no es la idea principal. La ventaja que se ofrece es que las empresas fabriquen en el sitio y de ahí tengan dos salidas: Golfo y Océano Pacífico
Pero el canal de Panamá es un sistema más rentable q bajar y desmontar,más en el canal pasan más de 50,000 buques al año recaudando más de 3,000 millones anuales y representando el 7% en la economía panameña,un barco pasando por Panamá le hace más barato,más eficiente y rentable transportar todos los contenedores en 1 sólo viaje,8 horas en cruzar y es menos tiempo cruzar de un océano a otro sin necesidad de dar la vuelta en cabo de hornos lo chile,y es barato ya q un barco paga por peso arriba de 250,000 y en e ampliado 800,000 dólares q sólo para la naviera le resta el 2% de los q recauda q son 98% de sus ganancias y con el canal se benefician,el proyecto de teguantepec sería mas una alternativa q competencia para Panamá ya Panama es plataformas logística mundial y por ende tiene el mismo sistema ferroviario q solo es 1 hora recorerlo de un océano a otro.Saludos
@@angeljoelcruz5250 Ya están preparando gigantescos jardines industriales para ya no traer de China o Europa y de aquí transportar por las 2 costas de forma más veloz al puerto que tenga mayor demanda: Norteamérica, Europa, Asia. Ya es un echo, pues los chinos y alemanes están compitiendo para los jardines industriales. Esto poco a poco está fraguando a pasos agigantados. Saludos.
@@luisbeltrenfausto1102 es o vio q en México se instalen ya q el salario mínimo es el más bajo de Latinoamérica,más ellos utilizarían a México para poder importar a EE.UU su mercado principal si es q a china los dejan importar ya q ellos tienen tensión con los americanos,más china tienen propuesta traer industria automotriz para poder exportar aún más ya q Panamá siendo un centro logístico y plataforma le permite ampliar sus mercados y otros proyectos de infraestructura como el tren bala hasta Guatemala.Saludos
Hola soy originario de la parte Noriental de sierra de Puebla y me gustaría mucho seguir conectado con toda con toda la biodeovercidad de la parte Sur de mi país, cuenta los abuelos que hace mucho tiempo se escuchaban ruidos de voces de Jugar y quiero ser teniendo miedo y mucho respeto a mis montañas verdes
Yo creo que es un detonante económico para la región, tanto los planes sociales como sembrando vidas , jóvenes construyendo el futuro, ayuda para los discapacitados y las ayudas de los ancianos. la tierra es de todos así que no hay ningún problema de territorios ni de nada, pues el beneficio es de todos los mexicanos , el problema es desinformación de ustedes los indígenas, de que los zapatistas, que no son zapatistas pues no representan a zapata en ningún nivel ni de causa y tienen desinformados causandoles el pánico y miedo de causales no ciertos, lean, estudien los proyectos vean los videos de youtube, pidan mas información de sus gobiernos municipales , estatales y federales , los que viven en esas entidades , ya se han hecho estudios de impactos naturales y de cuidado de las tierras, así que yo creo en la 4 Transformación y apoyo lo que mi presidente AMLO ofrece a todos, no queda nadie sin beneficiar , el proyecto es para que nuestros recursos naturales y nuestros productos hecho en México puedan ser canalizados y nuestra economía crezca y sea un desarrollo para nuestro propio Pais asi que no hay nada que temer Mi Presidente tiene todo bajo control solo son miedos y temores mal infundados amados mexicanos y compatriotas!
En el canal de Panamá, no hay bloqueos, pasan los buques con toda su carga, en Oaxaca , son esporádicos los días sin bloqueos, por lo cual tiempo de traslado no es seguro
Mis respetos a AMLO, una idea integral: el tren Maya, la refinería 2 bocas y el corredor del itzmo. Dará un impulso a Oaxaca, Veracruz, a Tabasco, Campeche y Chiapas, impresionante. Me pongo de pie
Las vías ferroviarias ya estaban...el gobierno de la cuarta transformación ya reativando las vías ferroviarias...este gobierno actual si cumple sus promesas de campaña.
Un abraso y besote mi bella dama Lomeli muy buena entrevista y hojala el sr mollinedo trabaje d la.mano en conjunto con nuestro precidente AMLO para la sona SUR a q tanto tiempo lo tuvieron sumergida en la pobreza saludos y q no se olviden d la ganadería la gricultura y la pesca 👍👍👍👍
🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌎🌍🌍🌍🌎🌎🌎 VIVA ANDRES MANUEL LOPEZ OBRADOR EL MEJOR PRESIDENTE DE MEXICO ⛤⛤⛤⛤⛤⛤⛤⛤ GRACIAS SENOR PRESIDENTE POR SU ALTA FILOSOFIA DE VIDA 1OO% ETICA SENORES PARA LAS FAMILIAS DE MEXICO.
muy buena obra tren de carga con mercancias y tren de lujo de pasajeros y carreteras para camiones de carga vamos adelante si se puede con nuestro presidente andres manuel lopez obrador viva mexico.
ES BUENO QUE LOS INDIGENAS TENGAN OPRTUNIDADES Y QUE PARTICIPEN CON EL PRECIDENTE. GRACIAS A ESTE GRAN PRECIDENTE POR POR SER INTELIGENTE Y HUMILDE LOS EXPRECIDENTES ERAN BIEN RETEROS FUERA EL PRIAM
este es unico y importantisimo, el mas grande del siglo en mexico, panama se ha beneficiado de su paso durante años y tiene una economia envidiable gracias a su paso, en mexico se generara muchos empleos, riqueza para todos, los empresarios se ahorraran en el traslado de mercancia dias, salarios, combustible, renta de barcos, menos riesgo menos costo de los seguros
El problema de México es que su país está gobernado de narcotraficantes y corrupciones, de que vale que hagan ese proyecto si al final venderán es droga, mataran a todos y el país estará de la vrga
@@Estandar23 mientras haya consumidores asi estaremos, eeuu inhala un barco por año, eso genera demanda y mexico es el pasillo, esperemos en un año este mejor, aqui como en muchos lados algunos se dan golpes de pecho pero inhalan drogas. derechos humanos protege a delincuentes y partidos de oposición eatan al pendiente ai el ejercito mata a alguien, es un asunto difícil de solución asi. todo esta politizado aca, empresarios se hicieron del pais, compraron politicos que hicieron leyes a su favor y pusieron jueces, y cualquier cosa q haga este presidente se quejan a morir y tienen el control de prensa y periodistas pagados, quieren regresar no importa como, asi que no es facil
Bueno en realidad la economia de panama no se basa del canal si no de toda su infraestructura logistica como: 1.Zonas franca 2.puertos 3.aeropuertos 4.via ferrea 5.sistemas bancarios y finacieros 6.canal maritimo 7.mineria 8.industrias electrica,telcomunicacion,agricola,metalica,gas natural,quimica y otros Todo lo mencionado son los q mantienen la economia del pais. El canal a sido un complemento para los puertos y zona franca ya q ellos son los q mas plata le dan con ayuda del canal el solo representa 3/4 parte de la economia panameña es decir solo el 7% del pib en la economia los puertos el 40% y zona franca 30%.saludos
@@Estandar23 por gente como tú es porque las cosas no cambian..si no te agrada el país tienes dos mares y dos enormes fronteras por las que te puedes ir
Si no fuera bueno invertir en el Itzmo de Tehuantepec les comento q investiguen el canal de Panamá y verán q esa Isla vive de ese canal y será competencia nuestro proyecto
Panamá una isla????? Bueno ser una isla no es una ofensa ni nos hace menos,porq hay muchos países q son islas como cuba,puerto rico,rep.dominicana,Australia,Islandia,Japón,Chipre etc etc,son islas aunque las de Latinoamérica no estén al nivel de las de primer mundo no son países tan malo ni tan buenos 2.bien metiendonos en el tema,no se q investigación hiciste acerca de Panamá porq su economía no se basa del canal,más bien de su centro logístico q el canal lo complementa sus puertos,zona franca q es la más grande de América,centro bancario 2 más grande del mundo después de Suiza,exportaciones,importación,turismo q generan más plata q el mismo canal anual de 35,000 millones,q lo q genera el canal q son 2,000 millones anuales,sólo representa el 7% de la economía de Panamá Más ese proyecto ferroviario no es competencia para el canal ya q son dos sistemas distintos 1 terrestre y el otro acuático,el canal sólo en 1 viaje un barco transporta más de 15.000 mil contenedores q un tren q no más de 5 mil y aparte agregar q el q a la hora de bajar los contenedores en los puertos de México,transportarlo a un tren y esperar máximo 2 días para después subirlo a otro barco es muy costoso para la naviera q pasar por panama,ese servicio Panamá lo tienen como alternativa a las naviera si quieren pasar por el canal o usar los puertos Así q esa isla q tú dices maneja más contenedores en Latinoamérica y por encima de los puertos de Miami y los Ángeles en EE.UU y Panamá tienen los 6 mejores puertos a nivel mundial con la amplIación del puerto corozal y Panamá Pacífico para ser aún más el plataforma portica en América,así q investigue 😕
@@angeljoelcruz5250 Brother con el tratado de libre comercio que tiene Mexico con Canadá y Estados Unidos, se facilitan más las cosas (T-MEC). Y x lógica reduce los tiempos al pasar los contenedores, investiga su lugar geográfico de México
@@juliocesarrioshernandez8439 inventigue Mejor usted ya q no por algo Panamá es el q tiene mejor conexión en América y mejor posición geográfica ya q los tiempos de cruces sólo son 8 horas más todos los países de Sudamérica no van a ir hasta México a montar y desmontar sabiendo q con el canal es más fácil para ellos transportar hasta Europa o el oeste de los EE.UU,ese tratado q México tiene con los dos gigantes del norte sólo es para incrementar las exportaciones a territorio americano,Panamá también tiene tratados con muchos países asiáticos,no por ende china es el q más usa el canal y como le explique la posición geográfica de Panamá para china es importante y muchos países de América y el mundo
@@angeljoelcruz5250 México está hacia el norte de América y va a tener conexión con EU y Canadá hacia el océano Atlántico tenemos a Europa y al Pacífico tenemos a China, x eso te digo que veas el mapa bien y veraz q estamos mejor parados, ya el tiempo dirá
@@juliocesarrioshernandez8439 mijo pueden tener todas la conexiones y lo q quiera y se donde está México,pero Panamá está en el centro del continente por ende puede tener acceso a a Sudamérica y Europa y más por ser un centro,más por tener el canal q facilita el paso del comercio mundial y china tiene tratados y convenios con Panamá en temas de exportación y marítima Portuaria así q,q les valla bien en su proyecto,pero no digan q es competencia porq son dos sistemas muy distintos y sólo 1 lleva ventaja q es Panamá
Este será más barato q el canal de Panamá Por esa razón será viable el proyecto.y EU en panamá no pasan por allí enemigos Únicamente deben sacar las vías de la ciudad de salina cruz y hacerlo en la zona conurbada En horabuena
Bueno no creo q sea más barato q cruzar el canal en 1 sólo viaje ya q el proyecto teguantepc no es competencia para el canal sabiendo q Panamá tambie cuenta con el mismo sistema de montar y desmontar,ese proyecto sería más costoso usarlo q el canal de Panamá,ya q pagar a las 2 navieras,pagar al ferrocarril,a los puertos an ambos océanos equivale a 1 millones para la naviera,y súmale la gasolina,el tiempo 400,000,q por Panamá q sólo es por peso q cobran los barcos q son máximos 800,000 los rentables y rápido de cruzar un océano a otro en 8 horas q bajar y desmontar y montar eso se va más de 2 día entero,así q eso sale carito,aparte EE.UU no administra el canal hace más de 20 años si no está informando,y el mismo Gobierno panameño lo administra con autonomía,y soberanía en el,por algo se amplió para ayudar aún más la demanda mundial
Yo viaje en ese tren de Ixtepec a Coatzacoalcos en los 90s y como se movía la economía al rededor del transporte férreo ahora me imagino lo contrario . Que gran proyecto este por parte del gobierno en hora buena empezando por el sur y el país.
A un año d mandato, desde palomares a salina cruz, no se vislumbra cambio en el proyecto q se venía haciendo desde s xenios anteriores, carretera ( " autopista")se continúa construyendo a ritmo lento como desde hace años, quedando una sola vía con acortamiento de ida y una de regreso, si llegase a quedar así será un verdadero caos transitar con tantos trailers, las vías del tren ( lo q se ve en salinas ) abandonadas , sin personal trabajando, además d ser una sola vía, para agilizar competitivamente las cargas tendrían q hacerle un segundo piso ( una vía d ida y una vía de regreso)
De hecho en la zona de Minatitlán a Acayucan ya se ve un avance bastante notable, yo paso todos los días cuando voy a la escuela y en un día terminan de 2 a 5klm de un carril
Excelente iniciativa, lo que no está bien es que se piense en limitar la modernización a una velocidad de 80km/hora, debieran pensar en una capacidad de al menos 150 km/hora, de los contrario se buscará en poco tiempo volver a invertir, eso es absurdo.
No digas mamadas Ni en EEUU existen esas velocidades en trenes de carga... Sabes que es un intermodal Conoces la ruta No pueden usar esas velocidades 7000 toneladas a 150km/hrs necesitas mínimo 10kms para frenar semejante peso
@@gudymaxtx3186 En estados unidos no le han dado relevancia al transporte ferroviario. Trenes de alta velocidad de China CRH (China Railway High-Speed) ofrece servicios ferroviarios sobre líneas de alta velocidad, desde el 18 de abril de 2008. En ese sentido, a 31 de diciembre de 2016 China tiene la red de alta velocidad más grande del mundo, formada por 10 157 km para 300 km/h o más, y 11 904 km de líneas nuevas para 250 km/h. Alta velocidad ferroviaria en China - Wikipedia, la ...es.wikipedia.org › wiki › Alta_velocidad_ferroviaria_e...
@@gudymaxtx3186 En ese texto refiere a vehículos de carga y transporte, hay varios que no distinguen entre ambos usos para trenes de alta velocidad, claro que no se refieren al tren bala, en este artículo refieren específicamente a trenes de alta velocidad y de carga y tengo esa idea, sin saber mucho del tema, porque he leído de varias noticias en ese sentido. mundo.sputniknews.com/asia/201706091069835045-rusia-chin-tren/
Ademas yo estoy a favor del proyecto no en contra, solo comento que debiera verse la posibilidad, porque, también desde un punto de vista de seguridad, evitar accidentes, pues tal vez sea más adecuada una velocidad moderada.
UN PROYECTO MUY ANTIGUO DE CIENTOS AÑOS ATRÁS, PERO JAMÁS SE HA PUESTO EL EMPEÑO NECESARIO PARA LLEVARLO A BUEN FIN....esperamos QUE AHORA SI , Y ESO PARECE....QUE YA TENDRÁ ÉXITO...OJALÁ
Después de dos años de este video, está cerca de terminar el proyecto el presidente López Obrador. No se quedó en promesas como los anteriores presidentes.
A la fecha ,Octubre 2019, carretera y vías del tren igual q sexenios anteriores, reunión a conveniencia fue en api y fueron puros acarreados no con los involucrados
83 años de no invertir en el sur. El Ferrocarril lleva mas grandes cargas que los barcos. Y lleva el ferrocarril, mayor cantidad de cargas que los barcos. Panama' parece ahora Miami. Es por el canal que tiene mucho exito. El 8% de las cargas que van del Pacifico al Atlantico. Pasan por Panama, el 92 % de la cargar recorren 30 mil kilometros contaminando el medio ambiente. Se necesita 4 o 5 ferrocarriles para dar completamente el servicio de transporte de mercancias. En Panama hay colas de barcos que hace que se incrementen los costos.
Ojalá pronto veamos ya culminado ese ambicioso proyecto, que tenía años de estar atorado. Y con una necesidad crucial, para la comunicación entre el Golfo de México y el Océano Pacífico,.,,....
Con este Rafael Dormidon el proyecto se tardara por otro cien años - increible que AMLO no tiene personal adequado al nivel internacional... Esta cosa no permite la presencia de un vendedor de platanos como responsable... Un fracaso se anuncia - que tristezza! Mexico, despiertase!
En resumen: Por el canal de Panamá=Transporte de mercancías a gran velocidad y en cantidad. Por el Istmo de Tehuantepec=Transporte de mercancías a cucharadas y de rodillas.
El proyecto debe considerar solo la actividad nacional, si se piensa que barcos llegaran y descargaran sus contenedores para pasar por tren estos al lado del golfo o pacifico, pues hay que hacer una muy buena estimación de esto. Nicaragua tiene en proyecto hacer un canal similar al de Panamá, si esto sucede, este proyecto estaría muerto antes de nacer.
Bueno el canal de Nicaragua fue una presión de china para q Panamá rompiera relaciones diplomáticas con Taiwán Así para china es muy importante q el canal y Panamá sea plataforma portica y marítima en América
Es importante instalar villas de descanso para empleados nacinales y extranjeros que ayuden en el atractivo de inversion y desarrollo en esos puertos que se proyectan construir o ampliar.
Bien x Dios que nos dejo esa angostura en nuestro país y al gobierno de. Obrador nadie lo hubiera hecho con políticos de ameiras muy bien ya Hera tiempo
hasta aqui, hace dos años a fecha de hoy, todo venía muy bien, un proyecto a la mexicana pensando en sus gentes, en su territorio y en su soberanía. Faltaba aún por llegar la voracidad yanki, año 2021 y siguientes, confiemos esto no constituya el inicio de otro zarpaso de Estados Unidos a la integridad territorial y soberanía mecicana
ya han pasado mas de 2 años y lo que dice parece un sueño guajiro, además la mayoría de los contratos públicos son mediante adjudicación directa para llevarse sus moches. Este gobierno de 4a es todo un fiasco.
Ahora entiendo más por qué cuando recibió la banda presidencial recibió igual un bastón era como un amuleto de buena suerte para todo esto que está haciendo , wow apenas hoy me comenzó a interesar todo esto y la neta no vote por nadie , hojala le valla chingón al señor ,he viajado mucho al sur y la neta si es como lo plantean ,no puede ser que el presi este loco como lo hacen ver , más bien tiene muy buenos sentimientos al fijarse en esta zona tan, pero tan marginada , miren de lo que se viene ha enterar uno jaa
6:56 " ahorita estamos nosotros por ... ijole ¿cómo se llama? " al final de la entrevista este hombre pidió una copia del video y nunca mas se supo quien fue o quien es - Historias de Ana María Tellez Volumen 1 .
Nada les embona que si realiza porque,si no realiza que se está robando el dinero caray dejen al presidente trabajar,leo comentarios que las obras ya están existentes,pero porque los anteriores gobiernos no lo tomaron en cuenta? Solo se dedicaron en privatizar ferrocarriles el caso de salinas de Gortari eso sí nadie dijo nadie protesto
Modernicen las l locomotoras y o gala ocupen industrias ubicadas en ciudad sagun hidalgo ya qué cuentan con el conocimiento y experiencia para a ser manos pesados las locomotoras del los trenes
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Felicidades Sr presidente Andrés Manuel lopez obrador felicidades
Mira que desperdició. Si se le hubiera dado seguimiento...
El canal de Panamá fue por los convencieron de USA y lo usaron por muuuucho tiempo. Cuando se lo regresaron a Panamá ya estaba obsoleto y lo tuvieron que adaptar modernizar.
Éste proyecto es muy importante y necesario ya que cada vez hay más población y comercio.
Vamos México, gracias AMLO.
VIVA LA 4T mueran el neoliberalismo.
El canal panameño no esta obsoleto todavia se utilixa aparte q se amplio y en 5 años construira el 4 juego d esclusa para barcos triple E los mas grandes del mundo para ayudar mas al comercio mundial a transportar por una ruta mas corta y eficiente.suerte en su proyecto
@@beemasterx6511Ja ja ja.. pues no leeas, nadie te obliga a forzar tú diminuto cerebro y destruir tú última neurona.
Fluye, ignorame.
@@angeljoelcruz5250????
@@halbadeniz5222 ??????
@@angeljoelcruz5250 Claro que tendrá suerte, NAFTA, OCDE, MIST, y varias empresas chinas y japonesas les beneficiaria mucho el Istmo de Tehuantepec, ya casi esta terminado y es posible que se expanda más este istmo como la construcción de más trenes y sea más rentable, pero el objetivo de MX no es quitarle mercancías a Panamá. MX tiene muchos proyectos en construcción y otros sectores importantes que nos beneficia, saludos desde Monterrey MX y que tengan suerte con su canal.
Devemos nosotros los ciudadanos de envertir 👁💰👍👍😁Arriba Oaxaca ✅mi respeto para nuestro presidente Andrés 🇲🇽🤴❤️💯
Coatzacoalcos y el sur de Mexico; vamos podemos salir adelante; con el primer presiente que piensa y se fija en el Sur ❤️
Extraordinario trabajo nadie lo hubiera hecho felicitaciones a todo el comité todo el gobierno en hacer esto realidad gracias la 4t
Excelente proyecto, mis respetos por recuperarlo porque va a potencializar todo la zona. Es tan importante que por eso muchos medios lo minimizan y le dan poca importancia.
los medios ,los noticieros lo único que harán en este gobierno es sacar la violencia , ese va a ser su papel ,queda en nosotros no caer y encargarnos de hacerle ver a la gente ,por qué el poder de los medios es cabron ,
El aeropuerto de Santa Lucía, la Refineria 2 bocas, el tren Maya y el corredor transoceanico son los 4 pilares del gobierno de la 4T del presidente Amlo. Viva la 4T
Si AMLO, logra relizar todas estas obras, yo tambien lo pondre en un pedestal.
@@EstherAvila-nn8ie Vaya alistando ese pedestal primero dios y todo saldrá excelente. Viva la 4ta. Transformacion.
Como dijo santo Tomás "hasta no ver, no creer".... es más me conformo con que se acaben las masacres, el crimen y el estado de desgobierno tan grave que hay.... aunque como dice el dicho "el que mucho abarca, poco aprieta"
@@joelcastro6823 Porque ya que hablan del ferrocarril del ismo de te tehuantepec, no mencionan que Porfirio Diaz, realizo la creación del ferrocarril del istmo DE TEHUANTEPEC, y lo término, pero cuando MADERO fue electo presidente desmantelo este ferrocarril inmediatamente por sugerencia de los eeuu, pues estaba construyendo el canal de Panamá, bueno esta es una historia olvidada, porque nadie la menciona.
@@Deus1Vult pues esto se hará sobre lanchingada
Interesante entrevista Ana María, 👍 también por AMLO que inició la 4T
Hermanos hermanas mexicanos ahora si tenemos presidente es un honor estar con obrador un presidente q si quiere q mexico.y todas y todos los mexicanos salgamos adelante con estos proyectos mexico sera una potencia
Esto es lo q el pueblo de México esperaba desde hace años!
Gracias AMLO x darle una nueva cara a este hermoso país!
A esto le llamo yo puro Power Mexican Órale carnalito acá los miro en Denver Colorado y arriba mi cabecita de algodón
Que hombre tan correcto, sin esponjarse, muy humilde!!!
Es mexican power
Voy a corregir el título, debe ser: Corredor Interocéanico Tehuantepec-Coatzacoalcos!!!
Creo lo llaman así por ser la parte más angosta de Mexico,si mal no recuerdo el Canal de Panamá no se llama canal Ciudad de Panamá y ciudad Cristóbal Colón.
Corrijo es el istmo de Oaxaca ya que Tehuantepec es municipio y no otra república tampoco es otro estado saludos desde Tehuacán Puebla
Formidable proyecto, que se cuide mucho la Ecología y a las Comunidades y gruppos Comunitarios que requieren mucho desarrollo integral!...
Esté será sin duda el proyecto mas grande de este gobierno y será 100% invercion nacional como debe ser.
? ? ? ,?
?????
????? Inversión*
Estos proyecto son muy valiosos para todo México y haya mucho mas fuerte nuestra economía es una belleza y todos kis indígenas va ser muy bueno para ellos y para sus familias que se integren los indígenas que se les integre
No se dice indigenas..son nativos de america americanos
@@robertocruz5984 SEGUN LA REAL ACADEMIA DEL ESPAÑOLA ( RAE ) LA PALABRA INDIGENA SI EXISTE. SALUDOS
Es realmente una gran obra para el país... simplemente impresionante... gracias señor presidente...!!!
Es un excelente proyecto ojalá y todos pensábamos en el bienestar para el país y apoyarán este gran proyecto y los empresarios mexicanos apoyaran todo esto y poder crecer todos juntos por México
Felicidades a mi querido presidente AMLO y a todos aquellos verdaderos mexicanos que luchamos todos los días por nuestra LIBERTAD.
Hay que seguir apoyando a nuestro presidente AMLO,Mexico va a cambiar y mucho, seremos un pais muy grande en comercio internacional esto es muy importante.
Magnífico proyecto, sobre todo porque se trabaja con la gente de la zona y se realizan los estudios necesarios para planear bien, tal como se marca en las leyes.
Con todo respeto esta señora periodista es muy guapa y muy profesional con sus preguntas sabe escuchar y deja responder a sus entrevistados..muy bien.🤝👏👏👏👏👏👏
ADEMAS EN COATZACOALCOS SE UNIRA AL TREN MAYA... POR SI NO LO SABEN.
ARMANDO ELDEBATE gracias por la información saludos
Buenas respuestas y espero Q si se lleve acabo las respuestas Q dio. Dsd sureste 🇲🇽 slds
Buen dia Mexico., suerte y mucho exito en este nuevo proyecto., pienso que va a quedar muy bien mr. Rafael. Saludos desde los Angeles California.
Felicidades por esta entrevista, gracias Ana Magia.
Gracias Ana tu si eres una gran periodista no como la arrastrada de lili telles
Ana María lomeli eres un Angel
Eres lo máximo AMLO
Amlo el mejor aún q les arda los prianistas corruptos y traidores que no quieren que de haga este proyecto
Impresionante proyecto para el país
Detonante de progreso. Amlo
Excelente trabajo para todos ustedes
El Corredor del Itsmo De Tehuantepec Interoceanico Transismico Zonas Económicas Especiales Oaxaca Directo al explendor Mexicano
si esto se hace, le pongo una estatua al peje en mi casa, pequeña eso si jaja, es un enormisimo proyecto, panama se ha beneficiado de su paso durante años y tiene una economia envidiable gracias a su paso, muchos empleos, riqueza para todos, los empresarios se ahorraran dias, salarios, combustible, renta de barcos, menos riesgo menos costo de los seguros,
@@masterantonio2019 si esto pasa Andres Manuel López Obrador me tapara la boca y lo respetare más de lo que ya lo respeto
- I S T M O - NO ITSMO.
@@fernandomacias3735 Istmo No Itsmo Y Como Es Y como dije Y como fue ?
@@emojipotter7620 PRECIOSA -I LOVE YOU!!! YOU'RE GREAT!!!!!🌷🌷🌷 GOD BLESS AMERICA!!!🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸🇺🇸
Gracias a amlo , el mejor de la historia, pero es importante que este 2021 ganemos en todo para q no se deje de terminar , ganar en gobernadores, diputados, senadores, etc para que este proyecto de pueda terminar
El record del canal de Panama es de 403 millones de toneladas al año (2017) con un promedio de cruce de 8 horas por barco, el proyecto del Itsmo de Tehuantepec contempla 2,430 millones de toneladas al año con un promedio de traslado de mercancia de 4 horas, de hacerse debidamente seria una gran oportunidad de desarrollo para el sur del pais.
Buenas noches Chuyzan; no es así, ahí te va: en los puertos dan hasta 48 hrs para descargar y cargar un porta contenedores como el Hanjin Washington (y lo hacen contra reloj) que transporta hasta 2,650 contenedores (y es un barco mediano) ¿cuantos trenes se necesitan para llevar esa carga al otro puerto? Y peor aún, cada vez hay barcos más grandes como el Triple E que cargan hasta 18,000 contenedores, ese proyecto es una falacia, los que están detrás de esto están engañando al Presidente y al Pueblo.
@@gonzalolopezvaldez6323 Esa no es la idea principal. La ventaja que se ofrece es que las empresas fabriquen en el sitio y de ahí tengan dos salidas: Golfo y Océano Pacífico
Pero el canal de Panamá es un sistema más rentable q bajar y desmontar,más en el canal pasan más de 50,000 buques al año recaudando más de 3,000 millones anuales y representando el 7% en la economía panameña,un barco pasando por Panamá le hace más barato,más eficiente y rentable transportar todos los contenedores en 1 sólo viaje,8 horas en cruzar y es menos tiempo cruzar de un océano a otro sin necesidad de dar la vuelta en cabo de hornos lo chile,y es barato ya q un barco paga por peso arriba de 250,000 y en e ampliado 800,000 dólares q sólo para la naviera le resta el 2% de los q recauda q son 98% de sus ganancias y con el canal se benefician,el proyecto de teguantepec sería mas una alternativa q competencia para Panamá ya Panama es plataformas logística mundial y por ende tiene el mismo sistema ferroviario q solo es 1 hora recorerlo de un océano a otro.Saludos
@@angeljoelcruz5250
Ya están preparando gigantescos jardines industriales para ya no traer de China o Europa y de aquí transportar por las 2 costas de forma más veloz al puerto que tenga mayor demanda: Norteamérica, Europa, Asia. Ya es un echo, pues los chinos y alemanes están compitiendo para los jardines industriales.
Esto poco a poco está fraguando a pasos agigantados.
Saludos.
@@luisbeltrenfausto1102 es o vio q en México se instalen ya q el salario mínimo es el más bajo de Latinoamérica,más ellos utilizarían a México para poder importar a EE.UU su mercado principal si es q a china los dejan importar ya q ellos tienen tensión con los americanos,más china tienen propuesta traer industria automotriz para poder exportar aún más ya q Panamá siendo un centro logístico y plataforma le permite ampliar sus mercados y otros proyectos de infraestructura como el tren bala hasta Guatemala.Saludos
Hola soy originario de la parte Noriental de sierra de Puebla y me gustaría mucho seguir conectado con toda con toda la biodeovercidad de la parte Sur de mi país, cuenta los abuelos que hace mucho tiempo se escuchaban ruidos de voces de Jugar y quiero ser teniendo miedo y mucho respeto a mis montañas verdes
Yo creo que es un detonante económico para la región, tanto los planes sociales como sembrando vidas , jóvenes construyendo el futuro, ayuda para los discapacitados y las ayudas de los ancianos. la tierra es de todos así que no hay ningún problema de territorios ni de nada, pues el beneficio es de todos los mexicanos , el problema es desinformación de ustedes los indígenas, de que los zapatistas, que no son zapatistas pues no representan a zapata en ningún nivel ni de causa y tienen desinformados causandoles el pánico y miedo de causales no ciertos, lean, estudien los proyectos vean los videos de youtube, pidan mas información de sus gobiernos municipales , estatales y federales , los que viven en esas entidades , ya se han hecho estudios de impactos naturales y de cuidado de las tierras, así que yo creo en la 4 Transformación y apoyo lo que mi presidente AMLO ofrece a todos, no queda nadie sin beneficiar , el proyecto es para que nuestros recursos naturales y nuestros productos hecho en México puedan ser canalizados y nuestra economía crezca y sea un desarrollo para nuestro propio Pais asi que no hay nada que temer Mi Presidente tiene todo bajo control solo son miedos y temores mal infundados amados mexicanos y compatriotas!
Nunca leí un comentario tan más estúpido.
Exelente proyecto felicidades
Viva nuestro presidente y que se realicé esté gran proyecto
MUY buen trabajo!. Sal.des.new york.
En el canal de Panamá, no hay bloqueos, pasan los buques con toda su carga, en Oaxaca , son esporádicos los días sin bloqueos, por lo cual tiempo de traslado no es seguro
Bloques de trenes?
El proyecto está ai solo ay que hacer unos detalles.
Mis respetos a AMLO, una idea integral: el tren Maya, la refinería 2 bocas y el corredor del itzmo. Dará un impulso a Oaxaca, Veracruz, a Tabasco, Campeche y Chiapas, impresionante.
Me pongo de pie
Me acuerdo cuando estabas en eco con el gallo Calderón eras un bombón Ahora eres un bombón pero ya marchitó
Enhorabuena!
Las vías ferroviarias ya estaban...el gobierno de la cuarta transformación ya reativando las vías ferroviarias...este gobierno actual si cumple sus promesas de campaña.
Ese corredor ya debería estar trabajando.
Ana maria que vien estas.
Deseo exitos al señor Presidente Andres Manuel Lopez Obrador
Muy bien 👍🏾
El crecimiento del sur del país será enorme y como consecuencia el país ajuaaa. Arriba el istmo
!La idea es que tengan trabajo todo el sureste, me parece justo! Les deseo éxito.
Es un honor estar con obrador
Un abraso y besote mi bella dama Lomeli muy buena entrevista y hojala el sr mollinedo trabaje d la.mano en conjunto con nuestro precidente AMLO para la sona SUR a q tanto tiempo lo tuvieron sumergida en la pobreza saludos y q no se olviden d la ganadería la gricultura y la pesca 👍👍👍👍
Ya se esta haciendo la convocatoria alas personas para las plasas k abran en ese lugar
@FrediGuillen estas preguntando o estas afirmando...??? tambien estoy buscando la espuesta a esa pregunta... sabes algo...???
Afirmando!! Ya existe el sindicato k esta formando las bases de datos para el personal k esten interesados en laborar en las empresas k llegaran.
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VIVA ANDRES MANUEL LOPEZ OBRADOR EL MEJOR PRESIDENTE DE MEXICO ⛤⛤⛤⛤⛤⛤⛤⛤
GRACIAS SENOR PRESIDENTE POR SU ALTA FILOSOFIA DE VIDA
1OO% ETICA SENORES PARA LAS FAMILIAS DE MEXICO.
muy buena obra tren de carga con mercancias y tren de lujo de pasajeros y carreteras para camiones de carga vamos adelante si se puede con nuestro presidente andres manuel lopez obrador viva mexico.
ES BUENO QUE LOS INDIGENAS TENGAN OPRTUNIDADES Y QUE PARTICIPEN CON EL PRECIDENTE. GRACIAS A ESTE GRAN PRECIDENTE POR POR SER INTELIGENTE Y HUMILDE LOS EXPRECIDENTES ERAN BIEN RETEROS FUERA EL PRIAM
Éxito para desarrollar a todos mexicanos y podamos salir de ésta pobreza en qué nos metieron 5 sexenios de traidores
Vamos amlo...estamos con usted
este es unico y importantisimo, el mas grande del siglo en mexico, panama se ha beneficiado de su paso durante años y tiene una economia envidiable gracias a su paso, en mexico se generara muchos empleos, riqueza para todos, los empresarios se ahorraran en el traslado de mercancia dias, salarios, combustible, renta de barcos, menos riesgo menos costo de los seguros
El problema de México es que su país está gobernado de narcotraficantes y corrupciones, de que vale que hagan ese proyecto si al final venderán es droga, mataran a todos y el país estará de la vrga
@@Estandar23 mientras haya consumidores asi estaremos, eeuu inhala un barco por año, eso genera demanda y mexico es el pasillo, esperemos en un año este mejor, aqui como en muchos lados algunos se dan golpes de pecho pero inhalan drogas. derechos humanos protege a delincuentes y partidos de oposición eatan al pendiente ai el ejercito mata a alguien, es un asunto difícil de solución asi. todo esta politizado aca, empresarios se hicieron del pais, compraron politicos que hicieron leyes a su favor y pusieron jueces, y cualquier cosa q haga este presidente se quejan a morir y tienen el control de prensa y periodistas pagados, quieren regresar no importa como, asi que no es facil
Bueno en realidad la economia de panama no se basa del canal si no de toda su infraestructura logistica como:
1.Zonas franca
2.puertos
3.aeropuertos
4.via ferrea
5.sistemas bancarios y finacieros
6.canal maritimo
7.mineria
8.industrias electrica,telcomunicacion,agricola,metalica,gas natural,quimica y otros
Todo lo mencionado son los q mantienen la economia del pais.
El canal a sido un complemento para los puertos y zona franca ya q ellos son los q mas plata le dan con ayuda del canal el solo representa 3/4 parte de la economia panameña es decir solo el 7% del pib en la economia los puertos el 40% y zona franca 30%.saludos
@@angeljoelcruz5250 así es., se sabe que no es.lo único, pero es.parte y el.corredor que se.piensa hacer en México también será parte de la economia
@@Estandar23 por gente como tú es porque las cosas no cambian..si no te agrada el país tienes dos mares y dos enormes fronteras por las que te puedes ir
Amlo el mejor presidente
Si no fuera bueno invertir en el Itzmo de Tehuantepec les comento q investiguen el canal de Panamá y verán q esa Isla vive de ese canal y será competencia nuestro proyecto
Panamá una isla????? Bueno ser una isla no es una ofensa ni nos hace menos,porq hay muchos países q son islas como cuba,puerto rico,rep.dominicana,Australia,Islandia,Japón,Chipre etc etc,son islas aunque las de Latinoamérica no estén al nivel de las de primer mundo no son países tan malo ni tan buenos
2.bien metiendonos en el tema,no se q investigación hiciste acerca de Panamá porq su economía no se basa del canal,más bien de su centro logístico q el canal lo complementa sus puertos,zona franca q es la más grande de América,centro bancario 2 más grande del mundo después de Suiza,exportaciones,importación,turismo q generan más plata q el mismo canal anual de 35,000 millones,q lo q genera el canal q son 2,000 millones anuales,sólo representa el 7% de la economía de Panamá
Más ese proyecto ferroviario no es competencia para el canal ya q son dos sistemas distintos 1 terrestre y el otro acuático,el canal sólo en 1 viaje un barco transporta más de 15.000 mil contenedores q un tren q no más de 5 mil y aparte agregar q el q a la hora de bajar los contenedores en los puertos de México,transportarlo a un tren y esperar máximo 2 días para después subirlo a otro barco es muy costoso para la naviera q pasar por panama,ese servicio Panamá lo tienen como alternativa a las naviera si quieren pasar por el canal o usar los puertos
Así q esa isla q tú dices maneja más contenedores en Latinoamérica y por encima de los puertos de Miami y los Ángeles en EE.UU y Panamá tienen los 6 mejores puertos a nivel mundial con la amplIación del puerto corozal y Panamá Pacífico para ser aún más el plataforma portica en América,así q investigue 😕
@@angeljoelcruz5250 Brother con el tratado de libre comercio que tiene Mexico con Canadá y Estados Unidos, se facilitan más las cosas (T-MEC). Y x lógica reduce los tiempos al pasar los contenedores, investiga su lugar geográfico de México
@@juliocesarrioshernandez8439 inventigue Mejor usted ya q no por algo Panamá es el q tiene mejor conexión en América y mejor posición geográfica ya q los tiempos de cruces sólo son 8 horas más todos los países de Sudamérica no van a ir hasta México a montar y desmontar sabiendo q con el canal es más fácil para ellos transportar hasta Europa o el oeste de los EE.UU,ese tratado q México tiene con los dos gigantes del norte sólo es para incrementar las exportaciones a territorio americano,Panamá también tiene tratados con muchos países asiáticos,no por ende china es el q más usa el canal y como le explique la posición geográfica de Panamá para china es importante y muchos países de América y el mundo
@@angeljoelcruz5250 México está hacia el norte de América y va a tener conexión con EU y Canadá hacia el océano Atlántico tenemos a Europa y al Pacífico tenemos a China, x eso te digo que veas el mapa bien y veraz q estamos mejor parados, ya el tiempo dirá
@@juliocesarrioshernandez8439 mijo pueden tener todas la conexiones y lo q quiera y se donde está México,pero Panamá está en el centro del continente por ende puede tener acceso a a Sudamérica y Europa y más por ser un centro,más por tener el canal q facilita el paso del comercio mundial y china tiene tratados y convenios con Panamá en temas de exportación y marítima Portuaria así q,q les valla bien en su proyecto,pero no digan q es competencia porq son dos sistemas muy distintos y sólo 1 lleva ventaja q es Panamá
Este será más barato q el canal de Panamá
Por esa razón será viable el proyecto.y EU en panamá no pasan por allí enemigos
Únicamente deben sacar las vías de la ciudad de salina cruz y hacerlo en la zona conurbada
En horabuena
Bueno no creo q sea más barato q cruzar el canal en 1 sólo viaje ya q el proyecto teguantepc no es competencia para el canal sabiendo q Panamá tambie cuenta con el mismo sistema de montar y desmontar,ese proyecto sería más costoso usarlo q el canal de Panamá,ya q pagar a las 2 navieras,pagar al ferrocarril,a los puertos an ambos océanos equivale a 1 millones para la naviera,y súmale la gasolina,el tiempo 400,000,q por Panamá q sólo es por peso q cobran los barcos q son máximos 800,000 los rentables y rápido de cruzar un océano a otro en 8 horas q bajar y desmontar y montar eso se va más de 2 día entero,así q eso sale carito,aparte EE.UU no administra el canal hace más de 20 años si no está informando,y el mismo Gobierno panameño lo administra con autonomía,y soberanía en el,por algo se amplió para ayudar aún más la demanda mundial
Yo viaje en ese tren de Ixtepec a Coatzacoalcos en los 90s y como se movía la economía al rededor del transporte férreo ahora me imagino lo contrario . Que gran proyecto este por parte del gobierno en hora buena empezando por el sur y el país.
A un año d mandato, desde palomares a salina cruz, no se vislumbra cambio en el proyecto q se venía haciendo desde s xenios anteriores, carretera ( " autopista")se continúa construyendo a ritmo lento como desde hace años, quedando una sola vía con acortamiento de ida y una de regreso, si llegase a quedar así será un verdadero caos transitar con tantos trailers, las vías del tren ( lo q se ve en salinas ) abandonadas , sin personal trabajando, además d ser una sola vía, para agilizar competitivamente las cargas tendrían q hacerle un segundo piso ( una vía d ida y una vía de regreso)
De hecho en la zona de Minatitlán a Acayucan ya se ve un avance bastante notable, yo paso todos los días cuando voy a la escuela y en un día terminan de 2 a 5klm de un carril
Buena entrevista.
Por fin un presidente ve al sur
el negocio viene ahora en el sureste mexicano ya no tanto sera en el centro y norte.
Excelente iniciativa, lo que no está bien es que se piense en limitar la modernización a una velocidad de 80km/hora, debieran pensar en una capacidad de al menos 150 km/hora, de los contrario se buscará en poco tiempo volver a invertir, eso es absurdo.
No digas mamadas
Ni en EEUU existen esas velocidades en trenes de carga...
Sabes que es un intermodal
Conoces la ruta
No pueden usar esas velocidades
7000 toneladas a 150km/hrs necesitas mínimo 10kms para frenar semejante peso
@@gudymaxtx3186 En estados unidos no le han dado relevancia al transporte ferroviario. Trenes de alta velocidad de China
CRH (China Railway High-Speed) ofrece servicios ferroviarios sobre líneas de alta velocidad, desde el 18 de abril de 2008. En ese sentido, a 31 de diciembre de 2016 China tiene la red de alta velocidad más grande del mundo, formada por 10 157 km para 300 km/h o más, y 11 904 km de líneas nuevas para 250 km/h.
Alta velocidad ferroviaria en China - Wikipedia, la ...es.wikipedia.org › wiki › Alta_velocidad_ferroviaria_e...
@@gellidac y que tiene que ver el tren de pasajeros con el de carga..
@@gudymaxtx3186 En ese texto refiere a vehículos de carga y transporte, hay varios que no distinguen entre ambos usos para trenes de alta velocidad, claro que no se refieren al tren bala, en este artículo refieren específicamente a trenes de alta
velocidad y de carga y tengo esa idea, sin saber mucho del tema, porque he leído de varias noticias en ese sentido. mundo.sputniknews.com/asia/201706091069835045-rusia-chin-tren/
Ademas yo estoy a favor del proyecto no en contra, solo comento que debiera verse la posibilidad, porque, también desde un punto de vista de seguridad, evitar accidentes, pues tal vez sea más adecuada una velocidad moderada.
APOYO ESE PROYECTO. MIREN A PANAMA. PARECE MIAMI. En Panama las autoridades son muy amables
Disculpen por que no venden bonos para pemex y para el tren interosianico y el tren Maya en las embajadas de México en estados unidos y Canadá
Para fondear estos proyectos se subastan cetes y son los bonos de deuda del gobierno mexicano, puedes comprar en la página de cetesdirecto.
UN PROYECTO MUY ANTIGUO DE CIENTOS AÑOS ATRÁS, PERO JAMÁS SE HA PUESTO EL EMPEÑO NECESARIO PARA LLEVARLO A BUEN FIN....esperamos QUE AHORA SI , Y ESO PARECE....QUE YA TENDRÁ ÉXITO...OJALÁ
Después de dos años de este video, está cerca de terminar el proyecto el presidente López Obrador.
No se quedó en promesas como los anteriores presidentes.
A la fecha ,Octubre 2019, carretera y vías del tren igual q sexenios anteriores, reunión a conveniencia fue en api y fueron puros acarreados no con los involucrados
Ya se esta construyendo Santa Lucía y dos bocas, tranquilo este proyecto arrancara eso es seguro.
Viva Mecico lindo y querido!
83 años de no invertir en el sur. El Ferrocarril lleva mas grandes cargas que los barcos. Y lleva el ferrocarril, mayor cantidad de cargas que los barcos. Panama' parece ahora Miami. Es por el canal que tiene mucho exito. El 8% de las cargas que van del Pacifico al Atlantico. Pasan por Panama, el 92 % de la cargar recorren 30 mil kilometros contaminando el medio ambiente. Se necesita 4 o 5 ferrocarriles para dar completamente el servicio de transporte de mercancias. En Panama hay colas de barcos que hace que se incrementen los costos.
Jajaja fui el like 1000!
😁😁😁
Vota Si el 1 de Agosto para enjuiciar a los expresidentes anteriores
Ojalá pronto veamos ya culminado ese ambicioso proyecto, que tenía años de estar atorado. Y con una necesidad crucial, para la comunicación entre el Golfo de México y el Océano Pacífico,.,,....
Con este Rafael Dormidon el proyecto se tardara por otro cien años - increible que AMLO no tiene personal adequado al nivel internacional... Esta cosa no permite la presencia de un vendedor de platanos como responsable... Un fracaso se anuncia - que tristezza! Mexico, despiertase!
Como.va ESTE proyecto me interesa quiero viajar en ese tren a TEHUANTEPEC.COMO VA? Díganme porfavorrrr
En resumen:
Por el canal de Panamá=Transporte de mercancías a gran velocidad y en cantidad.
Por el Istmo de Tehuantepec=Transporte de mercancías a cucharadas y de rodillas.
El proyecto debe considerar solo la actividad nacional, si se piensa que barcos llegaran y descargaran sus contenedores para pasar por tren estos al lado del golfo o pacifico, pues hay que hacer una muy buena estimación de esto. Nicaragua tiene en proyecto hacer un canal similar al de Panamá, si esto sucede, este proyecto estaría muerto antes de nacer.
Bueno el canal de Nicaragua fue una presión de china para q Panamá rompiera relaciones diplomáticas con Taiwán Así para china es muy importante q el canal y Panamá sea plataforma portica y marítima en América
Hola ahora puedes hacer un video hablando.de la.Presa Libertad q se va a construir en Nuevo León y otro del Parque Ecológico Lago de Texcoco?
Aquí se habla con hechos, juntos seguiremos haciendo historia
Para que los pRianistas lo regalen a extranjeros
Es importante instalar villas de descanso para empleados nacinales y extranjeros que ayuden en el atractivo de inversion y desarrollo en esos puertos que se proyectan construir o ampliar.
Bien x Dios que nos dejo esa angostura en nuestro país y al gobierno de. Obrador nadie lo hubiera hecho con políticos de ameiras muy bien ya Hera tiempo
hasta aqui, hace dos años a fecha de hoy, todo venía muy bien, un proyecto a la mexicana pensando en sus gentes, en su territorio y en su soberanía. Faltaba aún por llegar la voracidad yanki, año 2021 y siguientes, confiemos esto no constituya el inicio de otro zarpaso de Estados Unidos a la integridad territorial y soberanía mecicana
ya han pasado mas de 2 años y lo que dice parece un sueño guajiro, además la mayoría de los contratos públicos son mediante adjudicación directa para llevarse sus moches. Este gobierno de 4a es todo un fiasco.
Ahora entiendo más por qué cuando recibió la banda presidencial recibió igual un bastón era como un amuleto de buena suerte para todo esto que está haciendo , wow apenas hoy me comenzó a interesar todo esto y la neta no vote por nadie , hojala le valla chingón al señor ,he viajado mucho al sur y la neta si es como lo plantean ,no puede ser que el presi este loco como lo hacen ver , más bien tiene muy buenos sentimientos al fijarse en esta zona tan, pero tan marginada , miren de lo que se viene ha enterar uno jaa
6:56 " ahorita estamos nosotros por ... ijole ¿cómo se llama? "
al final de la entrevista este hombre pidió una copia del video y nunca mas se supo quien fue o quien es - Historias de Ana María Tellez Volumen 1 .
tienen algun plan para que no blockeen las vias ferreas los de la SNTE?
Ignacio Morales un solo plan, respetar los derechos de cada quien....no mas lideres charros
Cierto hay que tomar precauciones
Que pueden decir .. lo unico que hacen es robar
Me gustaría que lo hubieran hecho doble vía y que pudieran transportar los barcos enteros
Estas si son noticias de verdad no como los otros mexicanos y sus videos pendejos bien por este canal
Crei que iba a ser como el caña de panama, que las embarcaciones cruzarán de océano a océano sin necesidad de descargar
Como un paso de cuota
Los Estados del Sur también es México nos tenían en el abandono total
Nada les embona que si realiza porque,si no realiza que se está robando el dinero caray dejen al presidente trabajar,leo comentarios que las obras ya están existentes,pero porque los anteriores gobiernos no lo tomaron en cuenta? Solo se dedicaron en privatizar ferrocarriles el caso de salinas de Gortari eso sí nadie dijo nadie protesto
Yebamos 3 años y ni un costal d papás a cruzado
Ahora es una realidad
Modernicen las l locomotoras y o gala ocupen industrias ubicadas en ciudad sagun hidalgo ya qué cuentan con el conocimiento y experiencia para a ser manos pesados las locomotoras del los trenes