JAK OSZUKUJĄ MECHANICY? ILE ZARABIA MECHANIK? CENY Napraw a INFLACJA 2022
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- 🎁 Współpraca: businessmisja@gmail.com. Jeśli chcesz wystąpić w Biznes Misji - napisz.
🔴 Subskrybuj nas aby oglądać więcej: bit.ly/34Ob4pZ i kliknij dzwoneczek.
▶️ ADAM KUNC: / adamkuncmotokuncik
Adam Kunc (ur. 3 czerwca 1972 w Świeciu) - polski kierowca wyścigowy, szef serwisu Auto Classic Service oraz ekspert od marki BMW, były żołnierz zawodowy Polskich Sił Powietrznych wielokrotny Mistrz Okręgu PZM, oraz brązowy medalista w Wyścigu długodystansowym Automotodrom Brno w Czechach 2017. Uczestnik programu BMW Polska - Partnerstwo z Jakością.
Ciekawostki
→ Ekspert samochodów marki BMW w TVN Turbo
→ Uczestnik Programu TVN Turbo 99 godzin
→ Współwłaściciel serwisu Auto Classic Service.
→ Współtwórca Teamu wyścigowego ACS Stradale Motorsport
→ Członek zarządu BMW Klub Polska
→ Członek Zwyczajny Automobilklub Wielkopolski
🔴 PYTANIA:
0:00 - Start [Skrót wywiadu]
01:12 - Dzisiejsza sytuacja. Podwyżki cen, inflacja a wpływ na mechaników
03:03 - Pomysł na biznes - części do BMW
04:37 - Jak ceny u mechaników. Czy podwyższasz ceny?
05:12 - 7000zł za stary olej?
05:47 - Ile dzisiaj kosztuje np. Wymiana klocków np do BMW i wymiana TARCZ
06:24 - Czy będziemy mniej jeździć samochodami ? Ceny paliw, ubezpieczenia i paliwo po prawie 8 zł?
08:33 - Czy samochód bedzie dobrem luksusowym?
08:54 - ILE ZARABIA MECHANIK?
09:14 - ILE ZARABIA WARSZTAT MECHANICZNY? a inne firmy usługowe jak HYDRAULIK, BUDOWLANKA itp
10:58 - Czy warto zostać mechanikiem?
11:15 - JAK znaleźć DOBREGO MECHANIKA?
14:00 - NIEUCZCIWI MECHANICY - JAk oszukują MECHANICY?
16:17 - Czujniki a znalezienie usterki w samochodzie.
17:02 - Czy jest coś po czym możemy poznać, że MECHANIK chce nas oszukać?
19:26 - Części niewymienione, np olej nie wymienony, wycięty katalizator itp.
21:25 - Odbiór auta od mechanika - co zrobić jeśli coś nam nie pasuje
22:27 - Którą MARKĘ SAMOCHODOWĄ BYŚ POLECAŁ, w każdym segmencie
23:05 - Współczesne silniki. Które są niezawodne dzisiaj. Jakie wybrać ?
24:48 - Kiedy nie opłaca się naprawiać samochodu
26:25 - Naprawa metodą prób i błedów. Czy dzisiaj jest trudniej naprawiać samochody czy dawniej było trudniej?
28:40 - Czy w przyszłości każdy będzie mógł naprawić sobie samochód ?
29:33 - ASO - MECHANICY W ASO. Czy warto tam serwisować samochód?
30:40 - Firma rodzinna. Biznes dzisiaj. Jak Ty prognozujesz. W co dzisiaj warto inwestować ?
31:48 - Jaki biznes warto dzisiaj OTWIERAĆ ?
33:59 - PORSCHE 911 996 - jako klasyk - dlaczego i inne auta. Co kupiłbyś za 50 000 zł ?
35:41 - Czy warto dzisiaj kupić np BMW e60, e39 czy warto kupić na klasyka?
🎁 PARTNER KANAŁU: LANCERTO www.lancerto.com
🔴SOCIAL
📝Blog - www.biznesmisja.pl/
🎧BiznesMisja Podcast - spoti.fi/3oM5e2q
👥Facebook: Biznes Misja
🐦Twitter: biznesmisja
📸Instagram: biznesmisja
👥 Dodatkowo zapraszamy do rozmów o biznesie na naszej grupie, gdzie także są nasi Goście z wywiadów: 💲 GRUPA BIZNESOWA Facebook: LUDZIE BIZNES MISJI
🔴 KSIĄZKI KTÓRE POLECAJĄ NASI GOŚCIE ZNAJDZIESZ TUTAJ:
📝 cutt.ly/3IsorDw
📝 Nasze wywiady znajdziesz również na allebiznes.pl
#mechanik #samochody #biznes serwis bmw jak oszukują mechanicy ile zarabia mechanik tvp inflacja 2022 inwestowanie klimek
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Na początku lat 2000 kupiłem swój pierwszy samochód ( Bmw e30) i jak zobaczyłem jak mechaniory wala w huja , to sam postawiłem sobie duży garaż z kanałem i wiekszosc robot w swoich furach ogarniam sam. Juz nawet nie chodzi o oszczędności - bo jestem w stanie dobrze zapłacić za rzetelna robote , tylko po pierwsze wiem co zrobiłem , co wlalem , co wymieniłem , po drugie przyjemność z samodzielnie wykonanej roboty- pomimo tego ze zawsze przy każdej robocie cos nie idzie, cos sie ukręci , człowiek naklnie sie za wszystkie czasy i nawyzywa konstruktorów jak można taki kur..a dostęp zrobić ? …. To finalnie zajebista satysfakcja po całej robocie.
też sobie kanał zbudowałem narzędzi dobierałem dobrych firm, i sie nauczyłem ,ostatnio robiłem proste zawieszenie w aucie znajomej to gdyby dałą do warsztatu to naprawa by przekroczyła wartość auta.
No jak słyszę tutaj że za wymianę tardz i klocków na jednej osi miałbym zaplacić za samą robiciznę 600 zł to jest jakiś dramat. Taką robotę to sam ogarniam w godzinę. Prostszej roboty w aucie nie ma. I to samo jak widzę jak oni to robią w tych warsztatach to ja dziękuję bardzo za taką robotę!
Ja nie mam garażu ani nic ale ostatnio się uparłem, że zrobię sobie sam hamulce.
Wszystko czego się bałem to, że coś się ukreci a dostępu do prądu nie było, o BOSZU nie mówię. Całe szczęście wszystko się udała i duma mnie rozpiera XD
Następną zmiane hamulców z pewnością również wykonam sam. Została mi wymiana płynu ale jak mam podnosić każde koło osobno to mi się żyć odechciewa.
I dzięki temu wiem co i jak wyczyściłem posmarowałem nikt mnie w konia nie zrobił.
Ja tak naprawiam e39 niestety tylko uszczelki pod głowicą sam nie ogarnę, a tak wymieniłem calutkie zawieszenie łącznie z tulejami pływającymi Sam
Ceny będą niższe jak państwo przestanie utrudniać działalność i okradać w sposób absurdalny.
1/3 PKB idzie na wschód, a końca nie widać. Przy scenariuszu że to my mamy na nasz koszt tamten kraj "odbudowywać" to nie spodziewaj się poprawy wcześniej jak za dekadę.
Hahaha ale pierdolenie lol 🙌 ceny nie mają być niższe tylko mechanicy mają zarabiać więcej a nie właściciele zakładów mechaniki. Pozdro
@@74krzysztof74
Jesteś niepoprawnym optymistą. Rating międzynarodowy wskazuje Polskę jako DRUGIEGO co do wielkości sponsora tej wojny po USA.
W 2022 roku planowany budżet Polski wyniósł circa 500 miliardów zł. Ale to jest tzw. budżet jawny. Wydatki na szeroko rozumiane rozdawnictwo, w tym obecnie głównie sponsorowanie wojny Ukrainy i Ukraińców, nigdy nie było planowane w polskim budżecie. Pieniądze na ten cel pochodzą z dramatycznego zadłużania Polski w bankach komercyjnych i z "kreatywnego" ich księgowania. I tak - masz 500 miliardów zł budżetu, a koszt obsługi (w tym roku) tego długu, to (oficjalnie) 40 miliardów zł. I dla jasności - "obsługa" to nie jest spłata "rat", czyli kapitału, lecz TYLKO ODSETKI. Nawet sławetny dług Gierka ma tu "na noc", zwłaszcza, że Gierek, mądrzej lub głupiej, jednak jakoś tam inwestował w przemysł (środki trwałe), które zresztą po 1990 sprzedawano za bezcen, niemniej one istniały.
@@Kataleptyk sprzedawano za bezcen - chyba nie wiesz co się w tym kraju działo po roku 89 jeśli w takie bajki wierzysz. Co do zadłużania w komerycjnych bankach to śmiało wrzucaj dowody, chętnie poczytam, bo jednak ludzie coraz częściej odlatują...
@@kev48 to zakładaj warsztat, mam 6 stanowisk, hala z wyposażeniem - w mieście powiatowym to koszt grubo powyżej mln pln. podatek roczny -ok 20k pln, wieczyste - 10k rocznie........dalej chcesz w to brnąć?
W naszym fachu klienci nie mogą zrozumieć, że większość cen napraw/wymian kształtuje stan techniczny danego pojazdu.
W jednym passacie b6 wymiana wachaczy przednich może zająć 2 godziny, sprawny demontaż BO STAN TECHNICZNY na takowy pozwala. Na drugi dzień przyjeżdża taki sam passat B6 na tą samą wymianę i tutaj już walka trwa około 4 godzin, ponieważ śruby są zapieczone, podwozie zalane olejem od wycieków z silnika czy ze skrzyni, a na domiar wszystkiego dochodzą usterki poboczne, które rzekomo dyskwalifikują pojazd z dalszej jazdy. Takie scenariusze rysują NAS mechaników zazwyczaj jako naciągaczy bo "u stacha w B6 to wziął Pan 300 zł za robocizne, a u mnie za to samo już Pan 500 policzył złodziej" ;)
Szacunek dla Pana Adama za zapał, profesjonalizm - pchamy ten wózek polskiej mechaniki razem !
DOBRY WYWIAD. Dzieki @biznesmisja. Takiego nie ma na całym RUclips. Dobra robota i każdy powinien zobaczyć to zanim kupi jakikolwiek samochód
Zajebisty wywiad, Adam dobrze mówi!
Krzysiu a ta historia z tym wyciętym pdfem to nie od Ciebie?😉
Ta końcówka o BDO itp. to cała prawda. Cała ta biurokracja, opłaty coraz to nowe zabijają miłość do grzebania w autach.
Ciężko w Polsce prowadzić działalność.
ta biurokracja jest już wszędzie. Nawet w medycynie ostatnie lata tak namieszały, że 80% pracy to papiery.
Tu leży źródło większości kłopotów między klientem a usługodawcą w branży która oddziałuje na zewnątrz i ma charakter stacjonarny. Mechanik chcąc działać zgodnie z przepisami jest łupiny nie tylko z pieniędzy ale też i z godności, bo zamiast skupić się na usłudze dla dobra klienta ma na głowie czy dobrze zutylizował czyściwo i gdzie schował certyfikat na separator oleju. Tymczasem w sąsiedniej gminie spłonie składowisko odpadów postawione na słupa za co nikt nie odpowie.
Też pracuje w usługach i nie wiem ile zarabiam, a nawet nie chce liczyć. Na plus wychodzę wiadomo bo jeszcze coś tam inwestuje, ale koszty ... tylko bym się denerwował. Księgowa już mi opowiadała bez szczegółów że ma takie firmy które wychodzą na minusie mimo setek tysięcy obrotu miesięcznie
Dzięki inflacji nauczyłem się sam 😉 (audi napraw to sam) wymienic rozrząd we własnym aucie i za oszczędziłem około 1800 zł za usługę w dość renomowanej stacji boscha w mojej miejscowości, robota na cały dzień a satysfakcja długo terminowa
Jesli kogos czas jest mniej wart niz koszt naprawy to mozna tak zyc...studiujac budowe i zasade dzialania swojego pojazdu, zamiast zajac sie czyms przyjemniejszym :)
Ja np naprawiam sobie sam bo lubię i wiem dzięki temu co jest i co mam. Audi napraw sam hehe miałem to do 80 tki👌 w książce było nawet jak wykonać remont głowicy i to było piękne że taki coś można było dokupić do auta
No i ja to szanuje Panie Adamie :) pozdrawiam
Nie ma idealnych mechaników, większość się psuje zgodnie ze starzem jak żona - polecam raz na jakiś czas zmieniać.
I te słynne - kto panu tak to .....
oglądam coraz dalej i musze skomentować... jeżeli ktoś uważa, że programista czy informatyk to mało odpowiedzialny zawód to chyba nie zdaje sobie sprawy na jakie koszta może narazić siebie bądź firmę. Dziś informatyk mowi, że wolałby pracować jako mechanik gdyz miej odpowiedzialny zawod i tyle w temacie, wszedzie dobrze gdzie nas nie ma. Poza tym usługi to IT więc trzeba się doinformować
Ja mam mechanika do którego trzeba poczekać 2, czasem 3 tygodnie. Ale jak jest pilna sprawa i np. jadę zaraz na urlop to można zajrzeć. Mały warsztat, szef jest głównym mechanikiem, zatrudnia jednego majstra do prostych rzeczy. Do tego jest drogi. Ale dużo tańszy niż ASO. I interesuje się tym jak się moje auto ma po wizycie. Nie muszę oznaczać filtrów żeby wiedzieć czy były wymienione.
To chyba nie polak🤣
Mechanik umowy zawód. Wracasz z pracy i myślisz o robocie,jak coś nie idzie.Pozdro z u.k.Maluje ścianę teraz.
Sam robi to musi kasować.
Bycie drogim to niezły sposób. Odsiewa chudopachołków. Zagrożenie, może sciągnąć bandziorów, którym się nie odmawia.
Cytryn i gumiak.
Nie każdy mechanik oszukuje i naciąga. Od 10 lat naprawiam u jednego i nigdy na do widzenia nie wymyśla kolejnych rzeczy do wymiany … jadę z rzeczą która jest zepsuta, wymienia i dziękuje
250 zł za wymianę klocków to dużo? Ile kosztuje funkcjonowanie warsztatu przez ten czas gdy pracownik wjeżdza autem na podnośnik do końca naprawy? Mowie o całościowym koszcie funkcjonowania warsztatu w przeliczeniu np na jedną roboczo godzinę. Po odliczeniu energii, czynszu, wynagrodzenia pracownika, narzędzi... ile zostaje w kieszeni szefa netto? LUDZIE PRZESTAWCIE SWOJE MYŚLENIE. TO NIE MECHANIK Z WAS ZDZIERA!!! TO PAŃSTWO WAS OKRADA!!!
Mądre stwierdzenie 😉 dlatego też kto ma choć trochę pojęcia, chęci i miejsce to kupił już dawno narzędzia i takie naprawy wykonuje sam. Przez to okradanie przez państwo, nawet przysłowiowy kasjer z biedronki po godzinach staje się mechanikiem przy swoim samochodzie 😁
Racja. Mało kto w ogóle wspomina ile trzeba wyjeba.... kasy zeby taki warsztat otworzyć. Zeby Grażyna z Sebixem mogli do niego wjechac a później narzekać jak to drogo.
Ja tam płacę za wymianę klocków 50 zł , 30 min roboty 😅
ogladam kazdy odcinek acs, polecam
Dziękuję panie Adamie że utwierdził mnie pan w słuszności zakupu
Miesiąc temu kupiłem Lexusa ls430
Fantastyczny samochód
A tak wogole wywiad świetny - rewelacja - bez spiny ; naturalny ; gość mówi jak jest . Prowadzący zadaje właściwe pytania z życia wzięte . Super . Czekam na dalsze tego typu wywiady z konkretnymi ludźmi ciężkiej roboty .
Adam jest naprawdę spoko gość.
Fajne ma live 🤣
Mówi jak jest ale nie wie ile zarabia ?
@@5950ziel no bo w takiej robicie nie wiesz - raz po odliczeniu wszystkich kosztów zostaje Ci 10 koła a raz 50
@@gregbelial4613 to by odpowiedział średnio 30. Ale jakby powiedział za dużo to ludzi by uraził dlatego wolał przemilczeć i udać, że nie wie. Zobacz po znajomych. Najbardziej się chwalą gołodupcy.
To była mocne i szczere,
..... i tylko boli, że tak ciężko prowadzić z pasji biznes w tym kraju , alę łatwiej to już było Pozdrawiam
Biorąc 250zł za wymianę klocków czy 350zł za wymianę tarcz to faktycznie można się Porsche i klasycznych samochodów dorobić. W niektórych ASO jest taniej. Ale jak sam rozmówca stwierdził właściciele BMW są zamożni i skoro są chętni tyle płacić to wcale mu się nie dziwię, że z tego korzysta. No ale chyba jednak nie taki straszny ten biznes skoro pozwala na tak wysokie zarobki.
Dokładnie W zasadzie czasowo tylko dochodzi czyszczenie piasty a 100 więcej... Nie licząc marży na częściach
Piecze dupka 🤣🤣🤣🤣
@@Swider36 dlaczego serwis mechaniczny ma sprzedawać części bez marży? P. Adam mówi o kosztach, gdzie na koniec miesiąca liczy się czy jest nad wodą czy pod wodą. Ludzie płacą krocie za usługi budowlane, ale pocieszają się cenami materiału jak w sklepie. Czy naprawdę nikt nie myśli nad tym, że KAŻDY musi coś zarobić? To nie jest instytucja na zasadzie fundacji.
sam ma baware i sam robie jaka adam słodowy
Chłopie. Połowa to podatek.. dodatkowo oplac pracownika, prad, itp. Zus... Jedz I wymień za 20 zł niech założą byle jak.
Fajny, pozytywny gość... do tego dobry specjalista... Mimo tego ,że robi pieniądze, wydaje się "nie zepsuty", gada jak jest w tym biznesie mimo plusów i minusów. Za wypowiedź o "cwaniakach" wielki plus.... również mam na dzień dobry uczulenie! Pozdrawiam P. Adama... który na pewno "cwaniakiem" nie jest....
Świetny odcinek, bardzo ładne Porsche 996 na końcu, pozdrawiamy 😎🤟
Super że wywiad w warsztacie, jakis taki lepszy klimat i sam wywiad jak zawsze 10/10
Jak rozmawiać z mechanikiem, który nie chce wydać wymienionych części tłumacząc to, że musi się rozliczać z utylizacji tego co wymienia a dalej że nie może mi oddać tych części bo nie może pozwolić na to, żebym te części potem np sprzedał 🤯. A chodzi o świece...
Mechanicy często kupują najtańsze zamienniki i naliczają ogromne marże za części...
super wywiad POZDRAWIAM.
Znowu pokazują mistrza naciągania na koszty😀😀😀
2 beczki filtrów mokrych hahaha po 200 litrów to folt to jakieś 1/2 litra max więc 800 filtrów tam włożycie 1200/800 to koszt jednego filtra to 1.50 jeden złoty 50 groszy.
Znalezienie dobrego mechanika to jak szukanie igły w stogu siana... dosłownie . Chetnie obejrze i dowiem sie jakis wskazowek
do mechanika przyjeżdża się z konkretnym zadaniem wymiany czegokolwiek z własnymi częściami. Nabijanie na fakturę części o cenie zawyżonej to czyste skurwysyństwo a nie biznes.
Jak każdy mechanik , zdziera i narzeka, motto pana Adama: "klient musi zapłacić". Ale jak ma klientów, to byłby głupi nie kasując. Jak się daje to się kraje. 👍
Powiem ci magiczne 4 slowa, trzeba było się uczyć, wtedy jak to stwierdziłeś, też byś zdzieral
🤣🤣🤣 "Uderz w stół, nożyce się odezwą", mgr od śrubek.
Pozdrowienia dla uczonego 🤣
Jak każdy polski klient, wydzwaniacz, trujodupiec, nie mający pojęcia o kosztach działalności gospodarczej. Czy ktoś broni oszołomkowi "pójść na swoje" i zacząć "zdzierać 😁"? No rynce letom...
@@twoteam8160 grubo się pomyliłeś, nie jestem mechanikiem, za to rozpierdala mnie twoja mentalność, skoro każdy z Ciebie zdziera to rób sobie sam, wtedy nikt nie będzie ci do szczęścia potrzebny.
Nie trzeba się uczyć, wszystko znajdziesz na YT gratis,do tego trzeba też chęci
Dobrze sie slucha p.Adama
Podoba mi się to ze łączysz miłość do marki z pasja. Kupowałeś kiedyś części do e60 ode mnie w Warszawie.
Fajny materiał 👍
Mega wywiad, pozdro dla Adama !
Love Adam 🔥❤️👍
Ja tam wolę wieksozsc rzeczy zrobić sobie sam , czy olej , filtry , hamulce , drobne elementy zawieszenia , jak mam płacić 250zl za wymianę klocków to podziękuję... Zestaw do wciskania tłoczków z allegro za 50zl , 2piwka i 1.5h roboty na spokojnie bez kanału
Sam to możesz sobie w golfie 4 wymienić, przyjedzie BMW x5m i nie będziesz widział jak zacisk odblokować. A co robisz z olejem i filtrami? Do kosza tak? Takie rzeczy oddaję się do specjalnych punktów, wszystko z osobna. Przez takich jak ty wyrzucających okej ciul wie gdzie nasze pokolenia będą cierpieć
@@MARBINEK Dobrze że Ty cierpisz na nadmiar pieniędzy. Niestety nie każdy ma takie szczęście i nie każdego stać tak jak ciebie na posiadanie Bmw i wymianę oleju w profesjonalnym warsztacie.
Bardzo ciekawy gość i świetny materiał. Chciałbym też to dodać swoje 5 groszy warto inwestować w klasyki ale według mnie wersje limitowane albo takie które już obrastają jakimś kultem osobiście siedzę w japońskich samochodach i niestety trzeba je czasami po 20 latach już restaurować ale jeśli jest coś bardzo rzadkiego czego nie ma na drogach to niektóre japońskie klasyki w przeciągu ostatnich 10 lat podrożały pięciokrotnie ale musi być to samochód którego nie ma na drogach naprawdę który obrus kultem A jak to najlepiej sprawdzić wystarczy wyszukać na Facebooku jeśli jest pełno grup o jakimś konkretnym samochodzie to znaczy że on będzie rósł na wartości bo ludzie się po prostu nim interesują i tyle nie jest warto inwestować w coś czego jest tysiące na drogach i tyle
Nissan100nx co myślisz??
@@daimos7935 klasyki buahaha.22 lat temu znajomi nakupili mercedesów po 20-30 tys jako przyszła inwestycja dzisiaj są warte 100parę tyś. 22 lata serwisu żeby to jeździło i trzymania w garażu. Dodatkowo należy dodać, że wtedy stróżowi płaciłem 2 zł na godzinę, a dzisiaj za 25zł nie ma komu przyjść. Chleb kosztował 1zł dziś 8 zł. Takie to są inwestycje.
w klasyki kiedyś dziadki z Niemiec inwestowali. Teraz dziadki umierają i u Niemca czy Belga kupisz te klasyki za 10tyś Euro. Co może oni się nie znają? Znają, znają ale wiedzą, że to nie interes jest. Ale teraz ta moda przyszła do Polski. Tylko kto na to nakręca? A no Ci którzy tym handlują, naprawiają lub zajmują się transportem. Przyjrzyj się na spokojnie kto do tego namawia nawet na youtube.
@@kamilszerszen4450 Źle kupował. Miałby tyle sztuk e28 M5 czy e30 M3 to byłby na sporym plusie, a te auta są dodatkowo bardzo fajne w prowadzeniu i można na nich zarobić - trzeba wiedzieć co kupić. Chleb po 8zł? Spokojnie są za 3-3.5zł, więc nie ma co się bezsensownie nakręcać.
No no, to kup teraz M3 i sprzedaj za 20 lat z dużym zarobkiem ;) @@lincolnM5
Te ceny za klocki i tarcze to on podaje z materiałem 🤩
Taaaa xD
Ma ceny z Aso
Widac od razu ze latasz jKims paskiem w gnoju😅
Na pewno z materiałem. Ale z tego pana mechanika bajkopisarz.
Daj spokój, 1200zl za wymianę tarcz i klocków? Klocki mój chrzestny wymienia w 20minut. Lewarek, koło, klocki i cyk po robocie.
Koszty życia stają się obecnie bardzo wysokie i przerażające. To są szalone dni, w których żyjemy, inflacja, podwyżki cen i tak dalej. Jak długo możemy tak ciągnąć? Jakieś wskazówki, jak osiągnąć znaczny postęp w dochodach? Doceniłbym to. Ciągle czytam o ludziach osiągających wielocyfrowe dochody z tej czy innej inwestycji, naprawdę potrzebuję dobrych sposobów na zwiększenie moich finansów
Rower
Zaplanowana rewolucja gospodarcza, technokratyczny totalitaryzm nadciąga.
Ja kupiłem kolekcjonersko Mercedesa W140 i nie żałuję, choć trzeba było w niego włożyć.
Pan Adama ma 100% racji odnośnie prowadzenia warsztatu.
To sprawa jest oczywista bo jak nie na częściach (bo klient dostarczy) to na robociźnie. A tak w ogóle to nie tyczy się tylko mechaników. Tak zwany kit, wciska się w każdym zawodzie. Smutne, ale żyć trzeba. Pzdr
Wymiana klocków w audi zajmuje mi około godziny czasu . Nauczyłem się robić sam i to kosztuje kilkaset złotych ? No cóż frajerów trzeba doić......
na tym polega biznes - ludziska zrobili się wygodni, niewykształceni, niezaradni...... jeżdżą do mechaników z czymś, co można zrobić pod domem w 30 minut. Owszem - jak ich stać - OK to jest ich świadome działanie. Natomiast wielu najpierw zapłaci miliony, później będzie płakać że drogo - zamiast na podnośniku wymienić klocki na działeczce lub u dziadka w stodole.
Cóż - jeleni trzeba golić.
Wymiana wymianie nie równa 🙂 ale jeśli jest to zrobione poprawnie to popieram
Wszystko pokazane na YT
NA Ukrainie nie było żadnej firmy produkującej oryginalnych części dla BMW
Pięć warsztatów nie dało radę z wentylatorami wolnych obrotów brak a jak bezposrednio na akumulator to obracają... szybki bieg działa przy 94c.citroen XMV6MK2 tłumaczą sie ze w Polsce nie sprzedawali xm i nie mają oprogramowania ...
Mechanik zarabia dwa razy, marża na częściach plus koszt usługi. Gastronomia zarabia raz, przygotowanie posiłku. Więc to średnie porównanie przyjścia z własnym jedzeniem do restauracji. Wiele kosztów mechanicy nie ponoszą, za przepracowany olej dostają pieniądze, filtr wyrzucają do normalnych śmieci a części zużyte sprzedają na złom. Model Pana Adama brzmi jak ASO a tak wiadomo jak z cenami usług bo koszta nadmuchane.
Większość mechaników i złodzieje i partacze .
Ooo mnie załatwił mechanik "wymieniając" mi rozrząd tak że rozpadł się po 2 tyś km. A okazało się po rozebraniu, że były w środku stare części. Do tego kosztował mnie prawie 4x tyle ile powinien. A specjalnie pojechałem do specjalistów od aut japońskich. Pozdrawiam ekipę z JAPANTECH we Wrocławiu która mi to wymieniała. Obyście ... w zdrowiu żyli.
Fakture masz? Mozesz wtedy reklamować....
W czym problem? Skoro dali ciała, to powinni zwrócić koszta naprawy.
Który mechanik wystawia Patagonia usługę ,to są oszuści ludzi i oszuści skarbowi.
@@andrewandrewski2546 Już odpowiadam w czym problem. Było to kilka lat temu. Jakiś czas po wymianie auto zaczęło szarpać. Więc już oddałem do warsztatu niedaleko mnie. Z zaznaczeniem że rozrząd - na łańcuszku - ma przejechane 2tyś km. Chłopaki po 2 dniach do mnie dzwonią że wszystko sprawdzone i czy mogą jednak do tego rozrządu zobaczyć. Okazało się, widziałem to na własne oczy a sam jestem mechanikiem serwisu, wiec trochę się znam, że w środku było koło zębate praktycznie bez zębów oraz zacięty stary napinacz. Nie mogłem już pojechać do serwisu, chyba że lawetą, a nikt z JAPANTECH nie miał ochoty się pofatygować do mnie. Daleko zresztą nie mieli, widać duma im nie pozwoliła. Za to usłyszałem że: Łooo panie, teraz takie dziadostwo robią że szczęście jak 10 tyś przejedziesz pan na tym. Ale ja przejechałem 2 tyś. Łooo panie..... Dodam że w warsztacie obok mnie zapłaciłem około 900zł za komplet z robocizną, zrobiłem na nim ponad 80k i dalej jeździ. Mogłem się ofc sądzić, brać rzeczoznawcę i takie tam. Kupa nerwów, kosztów, a wynik nie pewny. Zagłosowałem portfelem.
ostatnia sytuacja zaczął mi szwankować abs wizyta w 4 warsztatach wycena 500zł uszkodzona pompa sobota popołudnie okazało się czujnik przy jednym kole 3mm się wysunął dobiłem delikatnie i cyk fuch pińcet w kieszeni zostało a wszyscy sprawdzali na podnośniki i pod kompem diagnoza pompa 28:57 czyżby informatyk z radomia Hynek??
Nie wiem jak teraz, bo gospodarka zwalnia, ale pół roku temu trzeba było przepłacić za każde auto w dobrym stanie. Przed zakupem obejrzałem ze 10 egzemplarzy i każdy który był wystawiony w rynkowej cenie albo był bity albo miał jakiś defekt. W końcu kupiłem drożej ale pewniej, z czysta historia w ASO
Teraz jest jeszcze gorzej, ceny ciągle wysokie, do tego mniej dostępnych egzemplarzy.
ASO sraso....serio ufacie tym wymieniaczom ?
Zapowiada się ciekawa rozmowa do obejrzenia.
Dzisiaj mówi się że nie ma mechaników są wymieniacze ...
Prawdziwi mechanicy są w Pakistanie oni tam wszystko naprawia kto obczaja filmiki na necie ten widział:D
Nie mów że chciałbyś jeździć autem ze spawanym wałem korbowym z dwóch różnych kawałków, albo mieć klocki hamulcowe docięte z jakichś innych większych... A druga sprawa po co rzeźbić skoro jest mnóstwo części zamiennych i dużo taniej wymienić niż naprawiać???
Przecież to, że oni tam "rzeźbią" nie wynika z tego że to lubią. Po prostu nie ma dostępu do nowych części.
W tych filmikach nie pokazują urwanych i połamanych elementów po tygodniu od takiej "naprawy", a tworzenie takiego filmiku z cudownych napraw to sposób na dodatkowy zarobek, bo rzeczywistość w Pakistanie jest zupełnie inna niż w Europie.
Napisze tak gość podaje ceny kosztów obsługi które mu się zbierają czyli płyny eksploatacyjne i następnie podaje że bierze ponad 500 za samą wymianę tarcz i klocków, niech sobie weźmie kalkulator wyliczy ile w miesiącu średnio ma odpadów i ile musi zapłacić dzieli to przez ilość klientów i dodaje do ceny usługi ale kurna podwyższyć koszt wymiany z 100 na 200 to trzeba być takim kogo się nie lubi czyli niech klient płaci ja muszę zarabiać na odpowiednim poziomie dlatego do mechanika jadę jak mam do wymiany rozrząd i grubsze sprawy a większość robię sam
U mnie było tak zostawiłem samochód dzwonię mechanik mówi sprzęgło hydrokinetyczne bo to skrzynia automat 😉mówię Ok robić, za cztery dni samochód do odebrania jadę wchodzę i ku..a co jest moja skrzynia leży na podłodze a mechanik mówi , kupiliśmy używana skrzynie i włożyliśmy - bez żadnego do mnie telefonu czy się zgadzam itp.Dramat straszny dla nich liczyła się szybka robota i gotówka żenada po całości , nie pytajcie się bo na kurwa mać się nie skończyło jeszcze mało tego klapę od bagażnika miałem zarysowaną ,a oni że to już było ps także od 4 lat dla mnie uczciwym i fachowcem w Polsce jest tylko Adam Kunc i jego ekipa nikt inny , a przykładów bym podał wiele ech dramat dobrze że trafiłem na tego człowieka pełna kultura pozdrawiam prezesa👌👍
Tak często się zdarza :) ciekaw jestem jakie nasi widzowi mieli przeżycia z mechanikami :)
Z całym szacunkiem ale z jednej strony Pan mówi, że jest drogo bo koszty wysokie a z drugiej twierdzi że nie zna szczegółów finansowych bo księgowa mu prowadzi finanse ale doceniam za szczerość w rozmowie.
Ja już się wyleczyłem z drogich napraw u mechanikow. Pierwsza rzecz to zakup instrukcji serwisowej do danego modelu oraz pytanie o ceny części u mechanika oraz sprawdzenie o ile jest taniej w Internecie ( warsztaty dostaja rabaty od hurtowni na poziomie 10 lub 30% na ceny które są w internecie). Po lekturze instrukcji będziemy w stanie sami zdiagnozować albo nawet naprawić samemu auto a w najgorszym przypadku zlecić konkretnemu warsztatowi usunięcie usterki. Znajomość instrukcji serwisowej pomoże nam też ustalić czy mechanik zna dany model i czy nie będzie mydlil oczu kwestia żmudnej i czasochłonnej diagnostyką problemów danego auta. Ile to ja się nasluchalem bajerantów mechanikow polecanych na forach danych marek ile to trzeba sprawdzić rzeczy podczas gdy naprawa jest dużo prostsza niż się wydaje.
Biorąc pod uwagę trend drastycznie wzrastających kosztów napraw jestem przekonany że wiele aut wyląduje za chwilę na złomie bo ludzie dojdą do wniosku, że nie warto inwestować w zloma bo pieniądze zostawione w warsztacie nigdy nie zostaną odzyskane przy dalszej odsprzedaży. Za kilka lat ludzie będą kupować nowe auta na gwarancji albo auta o bardzo prostej budowie a auta o skomplikowanej budowie będą wystawiane na sprzedaż za prawie darmo.
Bardzo dobry materiał choć z tą pensją dla dobrego mechanika to fantastyka. Nie ma opcji zatrudnienia dobrego mechanika za niżej niż 8 tyś na rękę. Za 5 tyś to dobry pomocnik mechanika albo słaby mechanik. Przy czym na rynku pracy niezmiernie ciężko znaleźć i zatrudnić dobrego mechanika. Sam prowadzę warsztat i mam tylko 2 pomocników a pracę mechanika wykonuję sam. Dobrego mechanika szukam od 2 lat.. Za 8 tyś netto nie ma chętnych. Koszty prowadzenia warsztatu rosną z tygodnia na tydzień, szczególnie te związane z ekologią. Przed pandemią roboczogodzina w warsztacie to było 100 zł netto. Dzisiaj 200 zł netto to absolutne minimum i na pewno w 2024 r wzrośnie wyżej. Klienci coraz bardziej płaczą i często nie rozumieją jakie koszty ponosi warsztat a lista jest bardzo długa. Jeżdżą od warsztatu do warsztatu i się targują nie rozumiejąc że warsztat musi zarabiać na siebie. Firma która odbiera ode mnie oleje, płyny, filtry kasuje systematycznie coraz większe pieniądze , już wyższe niż podane w tym materiale gdzie opisano tylko część z nich. Kontrole Ochrony Środowiska są częste i zawsze mają uwagi. Czekają nas ciężkie czasy a posiadanie samochodu będzie coraz droższe. Będziemy wynajmować a nie mieć na własność. To idzie w tym kierunku.
ciekawy wywiad.. fajnie się oglądało.. ciekawe czy SAAB-a p.Kunc by przyjął pod swoje skrzydła, czy za mało premium..🤔😜
Przyjąłby pewnie :) ja z moim krokodylem pytalem wiele razy o różne awarie ;)
@@biznesmisja no tak.. Ronald mi kiedyś wspominał że jesteś zapalonym miłośnikiem tej marki.. 😉
Z zarobkami jest jak w wielu innych profesjach. Mechanik który ma swój warsztat zarabia sporo natomiast taki sam pracujący u kogoś już dostaje grosze. Uczciwych warsztatów nie ma. Właściciel nie zarobił by nawet na podatki i wypłaty dla pracowników. Nie chodzi tu tylko o ceny usług czy części bo te są różne. Wałki robi się najczęściej na olejach z beczek i częściach. Jeśli masz jakieś umiejętności zrób sam. Części z Internetu nawet kilka razy tańsze za to samo w warsztatach.
Jestem mechanikiem i Aniu razu nie pracowałem jako mechanik ale ile zarabia mechanik tyle samo jak każdy czyli najnisza krajowa lepiej powiedzieć ile zarabia szef na mechanikach co nawet szmat nie kupię
każdy chce zarabiać, każdemu się nalezy, jak przyjdzie bieda to bedziesz te klocki z pocałowaniem ręki wymieniał
😂
Jak to powiedział Coobcio dobrego mechanika można poznać po tym czy ma osłone na flexie
A właściwie jest dobry jeśli jej nie ma 😉
@@LosSantosGarage Dokładnie
28:20 w aucie z przed 10 lat nie zablokowałby się przycisk otwierania bagażnika... (ziarenkiem piasku czy czymkolwiek XD)
Ale przycisk od opuszczania/podnoszenia szyby z ułamanym mechanizmem podparcia już może się zdarzyć. Warto czasami spojrzeć szerzej na sprawę, a podany przykład potraktować jako analogię.
@@paweluaz I ten mechanizm to za grosze naprawisz na podwórku przy kawie. Zrobi to z dzisiejszym BMW ...
Nie jestem mechanikiem, ale sam podstawowe naprawiam przynajmniej wiem ze zrobiłem sam, ale nie jeżdżę do warsztatu ze wszystkim bo ceny są kosmiczne.
I słusznie, przynajmniej jest satysfakcja.
Kolejki na stacjach benzynowcyh wynikaja z tego, ze ludzie tankują po 50-100 zł a nie do pełna jak kiedyś :)
To mnie w ku...a u mechaników , że nie potrafią zadzwonić jeżeli wyjdą dodatkowe koszty i nie potrafią wytłumaczyć logicznie z jakiego powodu.
Problemy z autami są, bo Polacy nie mają pieniędzy do właściwego serwisowania aut.
Święte słowa
Bo samochód ,to się kupuje taki na jaki będzie stać a nie taki ,żeby się popisać pod supermarketem .
Bo na nowe nie stać
Adaś pozytywny gość:)
Super wywiad
A Ja polecam Kia. Cee'd mam 280 tkm i dwie żarówki tylko wymieniłem.
"Dobry pomysł na biznes" spekulacja do czasu kiedy podaż znaczenie nie przekroczy wartości popytu. Wtedy rurka za 200 zł będzie warta 100zł z drugiej ręki.
Raczej długo tak nie bedzie . Ludzie rozleniwieni -zobacz o czym mlodzi marzą : zostać yutuberem , tiktokerem- pajacowac na necie i zarabiać za to miliony ojro- to sa marzenia młodych - a kuzwa zrobić wylewkę pod szopkę nie ma kto -trzeba wszystko samemu robić - Co tez nie jest zle tylko co bedzie za 10-20 lat???sami milionerzy i królowie życia z youtuba , a kto zamiecie ulice?
A niech sobie pomarza,życie zweryfikowuje to
napewno nie poszly tak do gory koszta,zeby tak wycenić własna prace
Po 5 minutach muszę wtrącić komentarz:
Pracuje w branży odpadowej i wiem ze za zlane oleje silnikowe jest płacone warsztatowi… grosze, ale narazie nie musisz do tego dopłacać.
Słucham dalej
Są, ale oddając odpady razem i tak dopłacamy.
Tak płacą grosze. Za to za utylizacje filtrów i pojemników po olejach warsztaty płacą i w ostatnim czasie koszty bardzo mocno wzrosły. Łącząc ile płacą za stary olej a ile my płacimy za utylizację resztę nie bezpiecznych odpadów to jesteśmy na minusie i musimy uwzględniać to w kosztach.
Jedynie olej przepracowany i zużyte akumulatory to jedyne odpady za odbiór których coś dostajesz, ale jak podliczysz koszt odbioru filtrów, zaolejonych szmat, sorbentu, plastików, opakowań to olejach - to koszty mogą zadziwić
@@kopczyniak 4.50 netto za kilogram zużytych filtrów oleju ,tyle kosztuje utylizacja . A jeden kilogram filtrów ,to jest mniej więcej trzy lub cztery filtry metalowe. Ale co tam , mechanik powinien wymieniać olej za 20zl ,przecież to wystarczy tylko odkręcić korek i patrzeć jak spływa.
Ale tu była chyba mowa o oleju z odstojnika? Za to też płaci firma odbierająca?
Jeżdżę japońska motoryzacją i czyli toyota Lexus i nigdy nie miałem problemów z autami ❤ ale śledzę kanał i jakbym kupił BMW to jechałbym do Pana Adama naprawić ❤i ja to szanuję 😊❤
Siemanko, mowa tutaj o autach osobowych, tylko albo az osobowych. A co z ciężarowymi??? Pozdrawiam
350pln z tego podatki i itp to zostaje z 120pln.. racja panie Adamie ...a auta bardziej skomplikowane,, BMW jakość i będziesz miał wydatki,, takie małe firmy jak acs lub inne utrzymujom nasz kraj ,nie biedronki Amazonu, itp...
Mechanik naprawi jedno a zepsuje 4 inne rzeczy...ale w taki sposób że od razu się nie dowiesz...ryzyko zawodowe
34:26 ooo nie. Teraz są tanie (i za parę lat będą drożeć) Hondy Accord i Civic z przełomu 1990-2002.
Rozbawiła mnie część o tym że ktoś ma garaż i jak będzie pracował sam to więcej zarobi. Jak jakimś cudem okaże się że w takim garażu można prowadzić dzialalność to reszta biurokracji spowoduje że zatęskni za normalną pracą😂
Ja dwa razy miałem sytuacje ze dostałem stary filtr powietrza w nowym pudełku 😅
To samo z częściami z Aso gdyby chciał to by montował części tańsze tej samej marki co produkowane są na pierwszy montaż ale klient płaci i wie pan Aso się zna montuje najlepsze 🤣 różnica na poszczególnych częściach z marką BMW lub bez średnio jakieś 30-60 złotych
Klocki w opakowaniu Audi znakowane TRW, albo w drugą stronę zdarte numery oryginału i wsadzone do kartonu innej marki ;)
Witam
Ok 600 zł za wymianę (sama robocizna ) tarcz i klocków hmmm troszkę mi się wydaje ze cena kosmos (moja opinia ) , ok BMW marka premium ale zróbmy porównanie range rover to tez marka premium , wiec tak koszt wymiany np kpl tarcz i klocków w serii 5 f10 np , to koszt z częściami pewnie jakieś 4 tys zł
To powiem ze ostatnio robiłem wymianę klocków w autoryzowanym serwisie land rover , pacjent range rover velar 3.0 d 2019 r koszt kpl klocków i tarcz (przód plus tył ) oczywiście org części plus robocizna 625 funtów brytyjskich ….
A gdzie zarobek warsztatu na częściach ???ok na oryginałach za dużo nie zarobi bo powiedzmy ze z 10 procent ale ba zamiennikach cena z katalogu minus ze 30 procent , wiec przestańcie mydlić oczu ludziom którzy nie maja pojęcia o mechanice i autach , dlatego pan Adam nie lubi cwaniaków bo cwaniak to pewnie taka osoba która przyjedzie i powie „panie ja te klocki mogę mieć 100 zł taniej „ takie są realia …
Mam Warszawę z 68r.
Zyska na wartości z czasem,jak myślicie?
Jak w dobrym stanie to już jest warta sporo, zorientuj się trochę
Ile trzeba sprzętu wiedzy i odpowiedzialności , to nie jest lekka praca a ceny naprawy są śmieszne a pracownik musi dostać tyle ile się należy wiec za chwile zostanie aso a warsztat u Kazia padnie bo pójdzie na budowę i z metra zarobi więcej . Szanujmy mechaników
Jeden mechanik nie może być od wszystkiego bo wtedy na 100 procent jest gamoniem.
Z metra to ty jesteś cięty niewiesz co pierdolisz najebia ci na budowie bez doświadczenia a żeby robić z metra trzeba się na robocie znac nie sztuka najebać roboty i zmarnować material jak bym miał u niego robić to wolał bym do aso ceny te same
Panie Adamie jakby Pan szukał nowej księgowej to zapraszamy do nas☺️
My dla nowych klientów przygotujemy „wakacje z księgowa „😉
Zupełnie jak kredyty 😝
witam ile u pana wynosi stawka za roboczo godzine jednego mechanika ?
Z 8 tys
Nie chce nic ukryć ale konkretnie nic nie powiedział odnośnie zarobków
5-10k
Nie polecam acs .naprawiałem u nich bmw ze 3 razy i zawsze naciągali i nie do końca robili wszystko co trzeba ... na dodatek zostawili w tylnym zawieszeniu trzy niepodokrecane śruby. Masakra nie wrócę tam
Rzadkość i pech
Pozdrawiam Panów
Wszystko dąży do wyrugowania własności prywatnej tak samo transportu prywatnego to jest dopiero wstęp do tych działań 😢
1100zl za wymianę tarcz i klocków? Dobrze, że na Lubelszczyźnie niższe stawki d
Zgadzam się za wymiana tarcz i klocków, chyba gościa zdrowo podobało.
To kup sobie czesci sam z gownolitu. Zapłac 500zl a za 6 miesiecy i tak zaplacisz 1100...
myślę, że tyle samo w autoryzowanym serwisie
zapłaciłem 2 dni temu 650 zł za tarcze z PL zamiennika do 20 letniego auta. Więc do tego 110 klocki . 340 zł za robociznę to drogo ? 2 godziny trzeba liczyć by zrobić to dokładnie.
@@wojtekpietron ile to czasu w garażu max 2h 😄
To niebywałe, że o oszustwach mechaników wypowiada się krętacz i partacz. Przywołam swoje doświadczenie. Ceny sprzed paru lat, więc może dziś nie robią już wrażenia, ale chamstwo i amatorszczyzna rażą niezmiennie:
Zdecydowałem się na serwis mojego E34 540iA ze względu na dobre opinie - niestety większego zawodu nigdy nie przeżyłem.
2 rzeczy do zrobienia:
- wymiana uszczelniacza w dyferencjale
- wymiana oleju w skrzyni biegów
zostały wycenione na 1200 zł, co uważam za cenę bardzo wysoką, ale to niby tacy profesjonaliści, więc ok.
1. Wymiana uszczelniacza została wykonana i zalano NIEODPOWIEDNI olej 75W90, który może bardzo szybko zniszczyć dyferencjał ze szperą. Koszt takiego dyferencjału na rynku wtórnym to około 2500 zł. Jak można nie zauważyć, że jest szpera w dyferencjale, kiedy się go rozbiera? Jak można nie sprawdzić VINu? Na szczęście sam się zorientowałem, że popełniono błąd i szybko pojechałem na ponowną wymianę oleju
2. 150 km od wymiany przestała działać skrzynia biegów. Po wrzuceniu "R" samochód stoi, a ze skrzyni wydobywają się zgrzyty i metaliczne dźwięki. Znalazłem w internecie instrukcję serwisową wymiany oleju w tej skrzyni (do wyszukania przez google: modelluebergreifend_19/ZP_SI_Oelwechselkit_PL.pdf), gdzie wyraźnie napisane jest, że konieczna jest wymiana filtra oleju skrzyni i oczyszczenie korka z magnesem. Warsztat przyznał, że tego nie zrobił, natomiast do żadnej odpowiedzialności za uszkodzenie skrzyni się nie poczuwa. Koszt remontu - do ustalenia, prawdopodobnie ponad 4000 zł.
Nie ufam mechanikom ogólnie, ale większego partacza, który dostaje dwa zadania i obydwa robi źle, narażając klienta na koszty około 5000 zł i sam inkasuje za to 1200 zł + materiały, jak żyję nie widziałem! Radzę trzymać się z daleka od tego przereklamowanego pana!
Nie ma szans, że skutkiem wymiany oleju po przebiegu 150 km była awaria biegu, a tym bardziej nie brak wymiany filtra czy oczyszczenia opiłków.
Filtr działał wcześniej, a korek tych opiłków nie wypuścił.
Jeżeli chodzi o dyferencjał to pewnie chodzi o dodatek LS. W przypadku zalania oleju bez tego dodatku mechanizm ograniczonego uślizgu nie będzie działał w pełni i po prostu Twoja "szpera" (nie jest o szpera) nie będzie odpowiednio działała.
Oczywiście nieprawidłowy dobór oleju to błąd ale nie prowadzi w tym przypadku do uszkodzeń o których piszesz.
W mojej ocenie jesteś po prostu upierdliwym, mądrusiującym klientem z wiedzą z internetu, a tak naprawdę nie wiesz jak np. działa ta Twoja "szpera".
@@paweluaz Rozbierałem tę skrzynię potem i widziałem, co w niej było. Jeśli dyferencjał z ograniczonym poślizgiem (płytkowy system cierny) to nie szpera, to czym jest szpera, Panie ekspercie?
Nie wiem, jak można bronić partacza i mówić, że "eee tam, może i spartolil, ale to niemożliwe, że przez to stało się coś poważnego". Dla mnie totalne odmęty absurdu. Życzę Ci, żeby Ci mechanik 2 razy nie wymienił oleju w silniku, zatrzesz go, a ja Ci powiem, żeś maruda, bo na jednym oleju można śmiało przejechać 60 kkm i nic się nie powinno stać, a poza tym nie wiesz, jak działają nowoczesne oleje 😏
PS. A szpera płytkowa owszem musi być zalana olejem odpowiedniej lepkości, bo inaczej będzie niewłaściwe tarcie i płytki będą się bardzo szybko zużywały
Do wymiany uszczelniacza mechanizmu różnicowego nie trzeba rozbierać mechanizmu. Nasz błąd, że zalaliśmy zły olej, który niezwłocznie wymieniliśmy na prawidłowy. Odnośnie oleju w skrzyni biegów; Przed wymianą ustaliliśmy z Panem, że wymienimy sam olej bez wymiany filtra oleju, ponieważ nie znamy historii serwisowej i na taki sposób wymiany się Pan zgodził. Mam nadzieje, że nie usunie Pan tego komentarza jak inne do których się odniosłem...
@@MOTOKUNCIK co ma historia serwisowa do filtra skrzyni? Jak się olej zmienia a filter jest to się wymienia też
mi wycięli katalizatory po wizycie w warszawie - nie wiem jak to udowodnić - nie mam katów, mam odpięte sondy lambda
klocki 4 koła to ja z palcem w nosie wymieniam w godzine .....super ceny , w następnym życiu będe mechanikiem
Nie wiem jak tu trafiłem i nie znam tych panów ale mam wrażenie że bohater główny tego odcinka podkładał głos do smurfa Ważniaka 😁
Dzisiejsi 40-latkowie, gdy już jakichś pieniędzy się dorobili, płacą dużo za możliwość zrealizowania swoich marzeń gdy byli nastolatkami wpatrującymi się w plakaty nad łóżkiem. Dlatego dzisiaj takie ceny osiągają np. 911 z wiatrakiem albo Rolexy Cosmograph. Sprawdźcie czym dzisiaj jarają się nastolatki, to będzie wiedzieć co za 20-30 lat będzie wielokrotnie droższe. I na pewno nie jest to Polonez ani nawet E60. Przetestowali to żałośnie ci, co 30 lat temu inwestowali w znaczki albo zegarki kieszonkowe.
mądrze chłopie prawisz,,, 👍
Miałem warsztat mechaniczny otworzyć z wymianą opon it'd... Ale na szczęście poszedłem w inny kierunek.
Kiedyś to japońce się nie psuły ale dziś to mam poważne obawy by takim twierdzeniem zyskać popularność
Jest dokładnie tak jak gość mówi tylko poza stolycą ceny napraw i zarobki mechaników trzeba sobie podzielić przez dwa a nawet trzy. Po 20 latach pracy stwierdzam że ta robota to kibel, za dużo drapania się po głowie i odpowiedzialności jak na zarobki. Te 10 tys miesiecznie to przy stałym zakwaterowaniu w warsztacie rozumiem? 😂
i wyżywieniem oraz talonami na zakupy w Biedronce😂
zgadzam sie w 100% nawet prowadzenie warsztatu to zaden miod ani miliony fajnie sie tak opowiada jak ma sie inne zrodelka
@@MOTOKUNCIK Wow, no sam wielki mistrz zareagował, czuję się doceniony🙂
Nie jest jeszcze tu aż tak źle zalóż firmę transportową to wtedy zobaczysz co to jest obrót pieniadzem ile kasy przechodzi przez łapy a jakie ochłapy zostają po opłaceniu paliwa podatków i wszystkich haraczy ... A czekaj na kasę za faktury po miesiącu lub po 3 o ile wpłynie. Dla ułatwienia Jedna ciężarówka miesięcznie spala paliwo za około 50 tys zł za które trzeba zapłacić zawsze na przód a niech tylko kasa za faktury się odwlecze miesiąc jesteś znowu 50 tys w plecy. Mając tych ciężarówek kilka policz jakie to pieniądze także ja wolę warsztat Bo tu nie ma takiego hardkoru naprawdę tu jest jeszcze w miarę.
W warsztacie to zarobki miesięczne raczej bliżej 30tysi. Jak jest z 5 stanowisk i sie ma markę to tak 50-150tysi
8:40 samochód kiedykolwiek nie był luksusem? xD jak Cię nie stać na utrzymanie i koszty parkingowe to nie bierz.
Wszystko jest coraz droższe więc niestety ale naprawy samochodu i części też. Za chwilę samochód będzie dobrem luksusowym,
przy tych cenach paliwa- już jest luksusem
Gdyby nie pożyczka u Bociana to już bym jeździł autobusem