Type R,megane ul RS trophy, gr,corola gr sunt printe puținele hot hatch uri noi care încă îți acea senzație pe care ai resimțit o cu Type R ul nou!Blană Videoul,sper să faci cât mai mult content și despre domeniul auto:)
@@Cosmynelo10 și Suzuki ul Swift sport,clio rs trophy,twingo ul rs dar acestea nu se mai fabrica,nu știu de Swift ul cel nou cum se comporta dar cred că este mai cuminte decât cel sport din generația precedentă.
😂😂 ce tare, tocmai am condus un type R modelul anterior si de doua zile povestesc prietenilor experienta avuta cu honda civic type R si cat de mult mi-a placut. Azi deschid youtube si apare clipul asta 😂. Ce zice Dan, parca povesteste din experienta mea 😅. E o super masina dar nu de uz zilnic si nici pt familisti.
De felicitat honda pentru pastrarea cutiei manuale Civic este ca o poveste pe 4 roti pe care nu trebuie doar sa o asculti, ci sa o si simti Felicitari Dan pentru material si hai algoritmul ala nebun si viata lunga manualelor💪💪💪
Hai sa-ti explic cum functioneaza manual vs. automat. Orice producator vrea automata, problema aici e ca Honda ca producator nu e capabil sa faca o cutie de viteze care sa tina puterea/cuplul respectiv xx km. Sa vedem cati copiii de 19 ani care n-au condus automata si stiu ei ca e misto manuala sunt de acord. :)
E ciudat și cu cutia asta manuală, eu personal sunt sătul de manuală la serviciu, chair aș vrea să ajung acasă să mă relaxez cu automata, pe de altă parte idealul e invers, la serviciu automată și când ai chef de figuri acasă să fie manuală.
@@user-rs4mg2oe2j atunci sa intelegem, din explicatia ta foarte ampla(care nu a explicat nimic, de fapt), ca niciun producator pana in ultimii cativa ani nu a reusit sa puna pe masini o cutie automata fara kickdown lag, fara uzura si costuri exagerate de mentenanta si fara alte probleme de fiabilitate? Toate au plusuri si minusuri. Mai pe intelesul tau, automata=iti e lene sa conduci si te conduce masina pe tine sau vrei sa te relaxezi cu o mana pe volan sau niciuna ca un barosan // manuala=vrei sa fii in control atunci cand te deplasezi si stii ce vrei de la o masina
@@user-rs4mg2oe2jputeau sa ia bine mersi cutie de la Toyota Aisin, o zici de parca sunt incompetenti aia de la honda, dupa logica ta si BMW, Alfa, Audi, Dodge etc sunt inapti ca folosesc cutii de la ZF
@@ionutbagmuianu884ești sigur ca honda nu a folosit ZF pe modele ei? Dacă nu știi te invit sa te documentezi.... Iar ceea ce ține de o mașină sport la Honda nu prea au fost automate în afara de ultimul NSX... Deci când vei înțelege de ce honda continua cu manuala revii sa ne lași un comentariu.. 😅😅
Danute, nota 50 pentru review. Legat de masina, poti spune ca e o masina de familie, incapatoare, portbagaj mare dar nu cumva sa ridici capota sau s-o ambalezi prea tare din prima.
Noi, ăștia mai tineri nu prea am avut baftă de mașini analogice, cu cât văd mai multe mașini noi, cu atât vreau să-mi iau o "tigaie" din 80'-90', maxim începutul anilor 2000. Problema e că mașinile sport din perioada aia ajung acum la prețul unei mașini noi de economie. Ma bucur că văd producatori de mașini care încă fac hot hatchuri pentru pasionați, să ne bucurăm de ele cât timp mai putem.
Noi chiar căutăm replacement pentru un mini cooper SD. Type r family friendly sună foarte bine, eu am o problema cu prețul de 6 Loganuri. Cooperul vechi de 3 ani l-am luat la preț de 1 Logan.. Cred că aici este problema. Nu poți să te dai fun car și să ceri extra bani tocmai că folosești tehnica veche.
Pot spune ca, atunci cand a aparut pe internet acel prototip de Honda, portocaliu cu negru parca, mi am spus ca asta i cel mai frumos Civic de pana acum, si raman la aceasta parere ... stiu ca parerile sunt imparite, si subiective, n am detinut vr una, dar exact cum ai spus si tu Dan, ma duce direct cu gandul la surprizele Turbo .. eu zic ca au facut bine ce au facut, este o masina cu un design superb... nu ma pot pronunta la performante ca n am cum... ✌️
Superb,mașina aceasta e ceva de genul: elevul rebel din școală dar care e și foarte bun la învățătură😂" o mașină de nota 10 dar rebela 😅" Mi ai citit gândurile, pentru că simțeam că e nevoie de o prezentare de civic din partea ta, și eream sigur că rezonezi destul de mult cu toată seria civic. Iar ca idee ar fi super sa poți face o poveste(sau prezentare) in stilul tau caracteristic la tuturor modelelor civic de la început si până azi.
Type R nu e chiar stilul meu, cel puțin interiorul (strict pe comfort, cum ai zis, nu pare comoda) și oricum prea puternic pentru mine😂. Tentația e mare pentru a conduce cuminte. Tu și pasiunea ta de tehnologie și de mașini, s-a lipit și de mine când am văzut video-ul tău despre Civic 11. Nu eram pasionat de mașini și cumva m-ai convins sa o iau, faci paguba la casa omului😂... In ritmul asta trebuie sa reduc din continutul vizionat altfel îmi dai idei si soției s-ar putea sa nu ii placa ideile.
este scumpa ca nu se mai face la Swindon cred si se face in Japan si trebuie puse multe taxe.... asteptam review-ul complet de la Atelierul de Detailing ☺ sigur o sa ni se explice si unde se produce si dece este asa scumpa...
De obicei ma regasesc in discursul tau, in sensul ca rezonez. Nu inseamna ca nu rezonez si de data aceasta, dar daca tu descri asa masina asta, ce sa mai zicem de MX-5 ND? Care are cea mai clasica reteta de masina sport: motor fata, aspirat natural, tractiune spate, sub tona greutate, distribuita egal 50/50 pe punti? Si la faza cu de-a latul 😂😂😂😂 cu tractiune fata si frana de mana electrica, am ras.
Frumoasa masina !! Pt bucuresti insa cred ca este impracticabila ...Ce senzatie pot sa traiesti intre un sprint de la semafor pana la urmatorul in 200 de metri !!?
In ultima vreme ma bate gandul sa cumpar un proiector portabil, am o vila la mare si as vrea sa pun meciurile de la euro sa le vad impreuna cu turistii. Cer si eu o opinie pentru un proiector care sa fie in bugetul de 1000-1500 lei, multumesc frumos! P.s Frumoasa roscata!
Fiind posesor de Type R (FN2) nu pot decât să visez s-o conduc pe asta în viitorul apropiat. Masinile astea sunt făcute să stea excelent pe curbe și ca o mică întâmplare: când am mers prima dată cu a mea pe serpentinele de la Cheia, nu mi-a venit să cred că este posibil fizic să se comporte așa bine. Părea că sunt acasă în fața consolei și mă jucăm pe controller. Pur și simplu se mișca imaginea în fața ochilor iar eu eram fixat în scaun fără să mă mișc și mă uitam ca la TV. 😊
😂 acum am intels de ce cei cu gti sau type r sunt asa increzatori in ei, stau în germania am un bmw f36 440i de 850 cp + plus fuel flex daca am nevoie de mai multa putere. Când ma bâzâie cate un țânțar din asta pur si simplu ma teleportez cand apas accelerația . Masina a costat 36 de mii de euro ( avea 53 de mii km,luata de la bmw) si toate modificarile au costat 12 mii de euro . Akrapovic, eventuri, turbosystems stage 3, dorch , xhp, xdi ,fuel flex,csf. Părerea mea e ca daca esti pasionat de "fast and furious ,nsf" exista variante mai ieftine , care iti ofera o baza mult mai buna pt upgrade-uri .
Dane, cu tot respectul, nu poti compara masina asta cu Urus sau Bentley... Te-o fi incantat dar parca e prea mare entuziasmul :) Toate bune! Nu-ti ratez niciun material (care nu publicitate la greu)
frumoasa tare masina asta, pretul insa a sarit in aer dupa pandemie. Parca era sub 40.000 de euro inainte de pandemie, oricum e o masina pentru pasionati si nu un daily commuter.
Știu că e offtopic și că e pasibil de hate dar nu am cum,efectiv nu am cum sa nu menționez că astăzi pe același drumuri pe care unii ne bucuram de cai putere și mașini sportive o familie întreaga din Suceava (5 oameni)a murit strivită de o betoniera .E cumplit și parcă orice entuziasm și frumusețe a acestor bucurii automobilistice ca aceea pe care o prezinți magistral(ca de obicei) piere în fata unei asemenea tragedii . Vai de noi și de drumurile noastre și de responsabilitatea fiecăruia...vai de noi ...😢Nici nu îți mai vine să scoți mașina pe sosea după așa nenorocire .
Conducand unu si mai multe masini(M4, 335i de 900 de cai, etc) pentru puterea ei o vad ca trebuie sa fie hot hatch-ul omului de rand, acea masina ce arata ca desi platforma e de tractiune fata, tot rupe fasu. O ador dar nu de 60k E cam masina care daca ar fi 30k s-ar vinde ca painea calda si ador ca e periculoasa. Eu cu M4 am zis ca mor si ca daca o tin prea mult am nevoie de sofer personal. Ca nu stai cuminte cu asa ceva. E acel "middle finger" oamenilor plicticosi si care vad sofatu ca o necesitate. E o masina obraznica, e naravasa si sincer daca iei asa ceva, o adori. Pentru familie iei un Hyundai SUV, da pt fun iei un Civic Type R, un GTI, un R, un M
Aceasta este printre putinele masini care mai sunt masini spre deosebire de restul hoardelor de cutii pe roti, hibride si electrice in care te simti mai ceva ca in troleibuz. E pentru cei care adora sa fie in control si au suficient iq cat sa inteleaga legile fizicii si ale mecanicii. Clar nu este pentru băieți in tricou roz care n-au bagat vreodata cricul sub masina ori n-au fost curioși sa demonteze mai mult de 10 șuruburi. Detin un civic mai vechi, nu ma mai enervează suspensia tare deci clar, urmatoarea masina va fi tot Honda si tot rosie :)
E pentru cum se conduce, nu pentru cum accelerează, ca 0-100 în 5,4 secunde ii fac și eu cu Passat-ul 2.0 BiTDI Stage1 - 304 cai...E pentru diferența de senzație la condus, nu pentru diferența de performanta
nu de pe loc, clar, ca are topaitul specific FWD, dar dupa ce te pui in miscare, garantat accelereaza mai repede si ofera mult mai multa senzatie decat orice Passat Diesel, ma frend, si nu vorbim de stage, ca stage ii poti pune si la Type R :D
Off-topic, Conduc zilnic un Nissan Elgrand adus de la mama japonie cu motor de 3.5 natural aspirat. E o plăcere să simți caii japonezi😂😂😂 on topic: imi plac hondele dar am o toyota celica roșie din 2001 ce am dorit din copilărie să o conduc😁 rivala hondei din trecut😂😂😂
E de ajuns doar sa zici ca Honda este liderul absolut in fabricarea de motoare si cu asta sa incheiat orice discutie, ca de o caroserie, directie si alte alea le stiu aproape toti.
În secunda în care am auzit de mașina asta.... Am și fugit la reprezentanță, boy o boy ce repede mi-am dat seama ce înseamnă un salariu de camion 💔😩(900coco pe lună +7 ani)
Tableta e pozitionata exact ca la Dacia Logan. Forma si pozitionarea butoanelor pentru climatizare, la fel. Displayul digital cu turometru si vitezometru arata ca cel analogic de la vechea Dacie. BMW M3/4 care e mai puternic si mai rapid decat Type-R, nu are nevoie de eleron.
Da ma, dar nu despre asta e vorba cand zici TypeR. M-ul e german, aici e vorba de cutie manuala si pricepere japoneza pe o formula care a facut istorie in anii 2000. Nu conteaza cum e interiorul. Conteaza cum se simte soferul
Nu prea te pricepi tu la masini... M4 nu e hatch, are coada integrata si tracțiunea spate generează apăsare pe punte. Type r e hatch cu tracțiune fata si spatele e ușor și are lift off oversteer, e foarte necesar acel eleron. Și pe circuit honda asta e mai rapida
@@vladdutz20 Eu nu ma pricep la masini? 😂😂😂 Type-R e hatch back, dar nu e "drept" in spate ca un Golf. E hatchback doar datorita modului cum se deschide portbagajul, dar alura e de sedan.. E ca Tesla Plaid, care are record pe Nur si nu are nevoie de eleron.
@@vladdutz20... Propulsion - the action of driving or pushing forwards Traction - the action of DRAWING or pulling something over a surface, especially a road or track Draw - pull or drag (something such as a vehicle) so as to make it follow behind Observăm PUSH și PULL prezenți diferit în termenii PROPULSION și TRACTION. În contextul rear drive și front drive acest drive se admite ca TRANSMISION. Transmision - the mechanism by which power is transmitted from an engine to the axle in a motor vehicle Acest mecanism se numește cutie de viteze. Cutia de viteze transmite to push (propulsie), to pull (tracțiune), ori integrală. Adevărul e că o obișnuință eronată devine normă din pricina unei leni care nu doare. Mai are rost să copiez aici definirea cuvântului afon? Uzul termenilor greșiți în stilistica persiflării, ca să părem elevi obraznici, e de porc. Indiferent de câtă notorietate dispunem.
@@--Z-g-ube-c-k-- by means of exhaust gas pressure, ce ai scris tu acolo se aplică la motoarele cu reacție. Tracțiunea spate din perspectiva puntii presupune tot tras spre înainte
@@vladdutz20 dragule, și submarinul este propulsat, și balena se autopropulsează, și n-au motor cu reacție. Noi am mai avut meciul ăsta la tine pe canal. Îți apreciez și respect munca, dar asta nu îmi mutilează nici logica și nici dreptul de a interveni asupra unei greșeli. La fel ca tine și precum Dan Cadar, sunt și alți oameni pasionați de ceea ce fac. Și las un titlu de YT de la care poți înțelege de ce nu ai dreptate doar fiindcă ești doxă pe amănunte automotive. VULTECH : Propulsion ? Traction ? 4RM ? AWD ? Comment ça marche ? Intervențiile mele pe subiect nu sunt hate, ori să disctetitez, însă ceva eronat și acceptat de cineva nu poate fi adevăr universal.
Tradare? 👍🤣🤣🤣🤣 Tradare tradare tradare pai si sfanta alfa? Mai nea dan asa de repede uitam prima iubire? 👍🤣🤣🤣 De ani auzeeam mereu👍🤣 alfa in sus alfa in jos 🤣 si na acu tradareeeee 👍🤣
Noi suntem in Dolomiti, la San Martino di Castrozza, unde sambata si ieri a avut loc o "adunare" de vreo 30 Ferrari si vreo 20 auto Invicta, veniti din Italia, Germania... Lumea cu bani se distreaza cum poate !
Mașina asta nu e pentru muritorul de rând, dar nici pentru corporatiști, și nici pentru afaceriști. Mașina este pentru pasionați, pentru pasionații care își permit să aibă două garaje acasă, care își permit un suv cuminte de familie și o a doua mașină de rupt asfaltul. Și nu în ultimul rând mașina e pentru persoanele cu mult timp liber. Așa văd eu lucrurile.
Design-ul exterior nu este coerent. Pare insailata din bucati de la masini diferite. Eleronul spate are aspect de accesoriu "aftermarket" adaugat pe fuga in spatele blocului. Senzatia de masina facuta din bucati disparate este intarita si de aspectul interiorului - scaunele fata predominant rosii, cele spate negre. Pe total general design-ul exterior intra periculos de mult in teritoriul kitsch-ului. In fine! pana la urma "frumusetea este in ochii privitorului" Insa, de ce ai alege asa ceva cand ai o alternativa ceva mai ieftina, ma refer la un Mustang care in opinia mea arata incomparabil mai bine, ofera cel putin aceeasi placere a condusului si are un "pedigree" incontestabil; ca sa nu mai vorbim de faptul ca motorul V8 este ceea ce trebuie daca te pretinzi un entuziast in domeniul auto. Sau un Subaru BRZ care la 2/3 din pret ofera si aspect si performante.
@@vladdutz20 Era vorba ce poti cumpara de aceiasi bani(sau mai putin). Daca tu crezi ca V8-ul de la Ford cuplat cu tractiune spate ofera aceleasi performante si aceeasi senzatie la condus cu saracia asta facuta din bucati, atunci nu are rost sa mai continuam discutia. Cine vrea neaparat ceva japonez, o Toyota GR Supra are cam acelasi pret si bare-mi cumperi ceva care arata a masina si nu ca o pizza facuta cu ce resturi ai mai gasit prin frigider.
Arata bine si e performanta dar o strica cutia. Cum sa pui o cutie manuala pe 330 de cai? Trebuia sa puna una cu dublu ambreiaj sau cu convertizor de cuplu pentru a stoarce ultimele farame de performanta. Un sofer nu poate schimba atat de eficient cum o face o cutie automata. Pacat. Era dezirabila daca era cu cutie automata (nu CVT), parerea mea. 🙂
@@ionutbagmuianu884 nu, dar o automata schimba mai bine decat un om. E alta experienta. De ce nu mai gasesti M-uri cu manuala? 😉 P.S. Gresesc, este o singura masina M de la BMW care poate fi configurata cu cutie manuala: M2.
@@mihaiceclan9849atat M3 cat si M4 sunt in prezent disponibile cu o cutie de viteze manuala pe configurator. Intotdeauna o masina sport care isi respecta legacy-ul si fanbase-ul (scuza-mi engelzismele) va oferi o varianta manuala. Pentru ca nu e vorba numai de performanta masinii. E vorba de ansamblul sofer-masina in care ambele parti trebuie sa conlucreze armonios pentru a stoarce adrenalina. Exact dupa principiul celor de la Mazda: Jinba ittai = unity of horse and rider
@@iustiniannegrei7244 marketing, părerea mea. Eu am automata și mă simt mai conectat cu mașina decât manuala pentru că mă pot concentra de exemplu pe un viraj mai mult și pe condus în general ci nu pe managementul turației și al treptei de viteză. Am avut manuale și nu văd sensul, doar dacă ești pasionat de asta. 🙂
Наука
"Daca n-o iubesti, n-ai suflet! Daca ti-o cumperi, n-ai minte! Brilliant! 😃 10:46
Type R,megane ul RS trophy, gr,corola gr sunt printe puținele hot hatch uri noi care încă îți acea senzație pe care ai resimțit o cu Type R ul nou!Blană Videoul,sper să faci cât mai mult content și despre domeniul auto:)
si Subaru Wrx ar putea fi in categoria descrisa de tine
Eu zic ca foarte bine intră și Suzuki Swift sport. Genială de condus!
@@Cosmynelo10 și Suzuki ul Swift sport,clio rs trophy,twingo ul rs dar acestea nu se mai fabrica,nu știu de Swift ul cel nou cum se comporta dar cred că este mai cuminte decât cel sport din generația precedentă.
😂😂 ce tare, tocmai am condus un type R modelul anterior si de doua zile povestesc prietenilor experienta avuta cu honda civic type R si cat de mult mi-a placut. Azi deschid youtube si apare clipul asta 😂. Ce zice Dan, parca povesteste din experienta mea 😅. E o super masina dar nu de uz zilnic si nici pt familisti.
De felicitat honda pentru pastrarea cutiei manuale
Civic este ca o poveste pe 4 roti pe care nu trebuie doar sa o asculti, ci sa o si simti
Felicitari Dan pentru material si hai algoritmul ala nebun si viata lunga manualelor💪💪💪
Hai sa-ti explic cum functioneaza manual vs. automat. Orice producator vrea automata, problema aici e ca Honda ca producator nu e capabil sa faca o cutie de viteze care sa tina puterea/cuplul respectiv xx km. Sa vedem cati copiii de 19 ani care n-au condus automata si stiu ei ca e misto manuala sunt de acord. :)
E ciudat și cu cutia asta manuală, eu personal sunt sătul de manuală la serviciu, chair aș vrea să ajung acasă să mă relaxez cu automata, pe de altă parte idealul e invers, la serviciu automată și când ai chef de figuri acasă să fie manuală.
@@user-rs4mg2oe2j atunci sa intelegem, din explicatia ta foarte ampla(care nu a explicat nimic, de fapt), ca niciun producator pana in ultimii cativa ani nu a reusit sa puna pe masini o cutie automata fara kickdown lag, fara uzura si costuri exagerate de mentenanta si fara alte probleme de fiabilitate? Toate au plusuri si minusuri. Mai pe intelesul tau, automata=iti e lene sa conduci si te conduce masina pe tine sau vrei sa te relaxezi cu o mana pe volan sau niciuna ca un barosan // manuala=vrei sa fii in control atunci cand te deplasezi si stii ce vrei de la o masina
@@user-rs4mg2oe2jputeau sa ia bine mersi cutie de la Toyota Aisin, o zici de parca sunt incompetenti aia de la honda, dupa logica ta si BMW, Alfa, Audi, Dodge etc sunt inapti ca folosesc cutii de la ZF
@@ionutbagmuianu884ești sigur ca honda nu a folosit ZF pe modele ei? Dacă nu știi te invit sa te documentezi.... Iar ceea ce ține de o mașină sport la Honda nu prea au fost automate în afara de ultimul NSX... Deci când vei înțelege de ce honda continua cu manuala revii sa ne lași un comentariu.. 😅😅
Danute, nota 50 pentru review. Legat de masina, poti spune ca e o masina de familie, incapatoare, portbagaj mare dar nu cumva sa ridici capota sau s-o ambalezi prea tare din prima.
Noi, ăștia mai tineri nu prea am avut baftă de mașini analogice, cu cât văd mai multe mașini noi, cu atât vreau să-mi iau o "tigaie" din 80'-90', maxim începutul anilor 2000. Problema e că mașinile sport din perioada aia ajung acum la prețul unei mașini noi de economie.
Ma bucur că văd producatori de mașini care încă fac hot hatchuri pentru pasionați, să ne bucurăm de ele cât timp mai putem.
Noi chiar căutăm replacement pentru un mini cooper SD. Type r family friendly sună foarte bine, eu am o problema cu prețul de 6 Loganuri. Cooperul vechi de 3 ani l-am luat la preț de 1 Logan.. Cred că aici este problema. Nu poți să te dai fun car și să ceri extra bani tocmai că folosești tehnica veche.
ioaaai cat am mai asteptat un clip de la tine...😂 tot asteptam prezentarea mașinii tale😉😉te salut
Și îmbrăcămintea,accesoriile prezentatorului sunt anlogice😊îmi place
Wow..așteptam de mult prezentarea asta. Am lăsat și meciul Franței placerea asta ❤
Senzațional,... comentariul și mașina, Respect!😊
Cea mai tare recenzie!!!❤❤❤❤❤😂😂😂😂
ThePowerOfDreams - > Umed ✌️
“If Honda does not race, there is no Honda.”🤔
Sau Type RRespect !
Mulțumim.!
Daca n-o iubești, n-ai suflet, daca ți-o cumperi n-ai minte. Ador vorba asta. O să o țin minte cat trăiesc.
exteriorul si performantele mereu mi au placut la typeR, dar interiorul, niciodata...si la 60k cu atat mai putin
Dacă Type R era persoană se numea Vinnie Jones.
Excitație❤
E superba. Dar foarte scumpă. Este ceva... Este wow... Da e scumpa rau...
Nu chiar scumpă.
Mulțam pentru filmulețul cu racheta
Inca un reportaj incintator !
Pot spune ca, atunci cand a aparut pe internet acel prototip de Honda, portocaliu cu negru parca, mi am spus ca asta i cel mai frumos Civic de pana acum, si raman la aceasta parere ... stiu ca parerile sunt imparite, si subiective, n am detinut vr una, dar exact cum ai spus si tu Dan, ma duce direct cu gandul la surprizele Turbo .. eu zic ca au facut bine ce au facut, este o masina cu un design superb... nu ma pot pronunta la performante ca n am cum... ✌️
Bravo, bre! Sa ne mai aduci missile d'astea!
Spor in toate!!
Misto masina ai dreptate
No comment ♥️✌️
N-am ascultat nimic din pledoaria ta decat inceputul. Ma declar deja in acord cu tine. Nesimtitule, Dane!
Nu as putea conduce masina asta pentru ca nu as mai avea permis 😂😂😂
Superb,mașina aceasta e ceva de genul: elevul rebel din școală dar care e și foarte bun la învățătură😂" o mașină de nota 10 dar rebela 😅"
Mi ai citit gândurile, pentru că simțeam că e nevoie de o prezentare de civic din partea ta, și eream sigur că rezonezi destul de mult cu toată seria civic. Iar ca idee ar fi super sa poți face o poveste(sau prezentare) in stilul tau caracteristic la tuturor modelelor civic de la început si până azi.
Type R nu e chiar stilul meu, cel puțin interiorul (strict pe comfort, cum ai zis, nu pare comoda) și oricum prea puternic pentru mine😂. Tentația e mare pentru a conduce cuminte.
Tu și pasiunea ta de tehnologie și de mașini, s-a lipit și de mine când am văzut video-ul tău despre Civic 11. Nu eram pasionat de mașini și cumva m-ai convins sa o iau, faci paguba la casa omului😂...
In ritmul asta trebuie sa reduc din continutul vizionat altfel îmi dai idei si soției s-ar putea sa nu ii placa ideile.
Altul pagubit aici, 😋 la telefoane 🙃 și celibatar 😎😜
este scumpa ca nu se mai face la Swindon cred si se face in Japan si trebuie puse multe taxe.... asteptam review-ul complet de la Atelierul de Detailing ☺ sigur o sa ni se explice si unde se produce si dece este asa scumpa...
Ce ceas ai?
De obicei ma regasesc in discursul tau, in sensul ca rezonez. Nu inseamna ca nu rezonez si de data aceasta, dar daca tu descri asa masina asta, ce sa mai zicem de MX-5 ND? Care are cea mai clasica reteta de masina sport: motor fata, aspirat natural, tractiune spate, sub tona greutate, distribuita egal 50/50 pe punti? Si la faza cu de-a latul 😂😂😂😂 cu tractiune fata si frana de mana electrica, am ras.
Ce zici de Yaris GR?
foarte tare, dar cam scumpa
Asteptam pe viitor un video cu Vlad Micsunescu.
esti bun frate iar honda bestiala 😊😊😊
Ce îmi place că de fiecare data când apare noul model, lumea zice ca e urât 😂😂
Frumoasa masina !! Pt bucuresti insa cred ca este impracticabila ...Ce senzatie pot sa traiesti intre un sprint de la semafor pana la urmatorul in 200 de metri !!?
Type r nu e o sportiva de 200 m sau senzație din semafor în semafor, dar sa o simți pe curbe, după te îndrăgostesti instant...
Dane ești foarte bun..... Însă eu aștept ceva chiar mai interesant :Honda S2000, cică e în program.....
Dan, nici de Alfa Romeo nu ai vorbit așa 😂 ți-o cumperi? 😎😎😎
In ultima vreme ma bate gandul sa cumpar un proiector portabil, am o vila la mare si as vrea sa pun meciurile de la euro sa le vad impreuna cu turistii. Cer si eu o opinie pentru un proiector care sa fie in bugetul de 1000-1500 lei, multumesc frumos!
P.s Frumoasa roscata!
Mai mult cu Masini, please!
@Zona IT, dar Xiaomi cand mai filmezi?
Frumoasa
"O poza cu Sabrina sau o mașină de felul asta", este apogeul acestui video. 😜
io zic ca e clar ca o sa o cumperi ...vezi ca doamna o sa zica da ...te iubeste suficient ced eu ...ia-o tati daca poti ...razbuna-ne pe toti :)
Fiind posesor de Type R (FN2) nu pot decât să visez s-o conduc pe asta în viitorul apropiat. Masinile astea sunt făcute să stea excelent pe curbe și ca o mică întâmplare: când am mers prima dată cu a mea pe serpentinele de la Cheia, nu mi-a venit să cred că este posibil fizic să se comporte așa bine. Părea că sunt acasă în fața consolei și mă jucăm pe controller. Pur și simplu se mișca imaginea în fața ochilor iar eu eram fixat în scaun fără să mă mișc și mă uitam ca la TV. 😊
😂 acum am intels de ce cei cu gti sau type r sunt asa increzatori in ei, stau în germania am un bmw f36 440i de 850 cp + plus fuel flex daca am nevoie de mai multa putere. Când ma bâzâie cate un țânțar din asta pur si simplu ma teleportez cand apas accelerația .
Masina a costat 36 de mii de euro ( avea 53 de mii km,luata de la bmw) si toate modificarile au costat 12 mii de euro . Akrapovic, eventuri, turbosystems stage 3, dorch , xhp, xdi ,fuel flex,csf.
Părerea mea e ca daca esti pasionat de "fast and furious ,nsf" exista variante mai ieftine , care iti ofera o baza mult mai buna pt upgrade-uri .
Dane, cu tot respectul, nu poti compara masina asta cu Urus sau Bentley... Te-o fi incantat dar parca e prea mare entuziasmul :) Toate bune! Nu-ti ratez niciun material (care nu publicitate la greu)
Decât un urus la mana a-2 a mai bine type r asta nou.
❤
Salut, Dan! Tu ce mașină conduci?
330i
Care e diferența dintre asta și mașina lu Gigel care-și modifică evacuarea păstrând catalizatoru ? ( deci nu poluează )
Mașina lu Gigel este ilegală.
❤😂Honndaaaaaa....
frumoasa tare masina asta, pretul insa a sarit in aer dupa pandemie. Parca era sub 40.000 de euro inainte de pandemie, oricum e o masina pentru pasionati si nu un daily commuter.
Nu sunt neeaparat in categoria de fani ai acestei masini, dar intr-adevar mi se pare ca modelul anterior arata mult mai bine
Buna si frumoasa. In alta ordine de idei, Koenigsegg doar ce si-a doborat vechiul record 0-400-0 cu noua Jesko Absolut. Insane 🤯
Se poate monta gpl pe ea? 😂
De-aia de la Prins pe injectie directa😅
Arată bine, dar tot modelul din 2020 mi-a luat glasul. Pur și simplu acel model e desprins din NFS și F&F
Cat timp mentine design - ul de masina de familie, typeR nu-si gaseste rolul... Unde este noua Prelude TypeR?
Fan honda de mic❤️
Place "pe verde".
Mașina vopsită verde, nu hibridă sau ceva! 😁
Știu că e offtopic și că e pasibil de hate dar nu am cum,efectiv nu am cum sa nu menționez că astăzi pe același drumuri pe care unii ne bucuram de cai putere și mașini sportive o familie întreaga din Suceava (5 oameni)a murit strivită de o betoniera .E cumplit și parcă orice entuziasm și frumusețe a acestor bucurii automobilistice ca aceea pe care o prezinți magistral(ca de obicei) piere în fata unei asemenea tragedii . Vai de noi și de drumurile noastre și de responsabilitatea fiecăruia...vai de noi ...😢Nici nu îți mai vine să scoți mașina pe sosea după așa nenorocire .
E off-topic dar nu e de hate...toți vor mașini cu cât mai mulți cai, dar nu mulți sunt și conștienți cum să îi folosească..😢
type R , quadrifolglio și altele .
Superba...Dar tot nu e tracțiune spate. Alt sentiment sa te împingă mașina din spate,...
Nu e adevarat, daca te plimba unul cu asta pe poiana faci pe tine până sus:))
E fain, dar nimeni nu vorbeste despre cea mai mare problema.
E prea lung pentru un civic! Asta ii strica tot farmecul.
Conducand unu si mai multe masini(M4, 335i de 900 de cai, etc) pentru puterea ei o vad ca trebuie sa fie hot hatch-ul omului de rand, acea masina ce arata ca desi platforma e de tractiune fata, tot rupe fasu. O ador dar nu de 60k E cam masina care daca ar fi 30k s-ar vinde ca painea calda si ador ca e periculoasa. Eu cu M4 am zis ca mor si ca daca o tin prea mult am nevoie de sofer personal. Ca nu stai cuminte cu asa ceva. E acel "middle finger" oamenilor plicticosi si care vad sofatu ca o necesitate. E o masina obraznica, e naravasa si sincer daca iei asa ceva, o adori. Pentru familie iei un Hyundai SUV, da pt fun iei un Civic Type R, un GTI, un R, un M
Nu ai inteles nimic…:(
@@uNuCooL am inteles ca e printre ultimi mohicani, si de aia o sa iau un F80 M4, ca masini ca asta nu v-or mai fi
Mai pui 10k si iei M2 manual cu toate ca e urat cu spume, e performer mai bun
@@ionutbagmuianu884 am M4 manual, ador cum se conduce si sincer chit ca DCT e mai bun pe hartie, prefer sa ma distrez cu 3 pedale.
@@ionutbagmuianu884M2 urât? Arată genial mașina
Dac-ar scoate şi un S2000 cu motoru' aista...! 😊
Aceasta este printre putinele masini care mai sunt masini spre deosebire de restul hoardelor de cutii pe roti, hibride si electrice in care te simti mai ceva ca in troleibuz. E pentru cei care adora sa fie in control si au suficient iq cat sa inteleaga legile fizicii si ale mecanicii. Clar nu este pentru băieți in tricou roz care n-au bagat vreodata cricul sub masina ori n-au fost curioși sa demonteze mai mult de 10 șuruburi. Detin un civic mai vechi, nu ma mai enervează suspensia tare deci clar, urmatoarea masina va fi tot Honda si tot rosie :)
Taip Ar
Mi se pare mie sau avem aceleași gusturi
E pentru cum se conduce, nu pentru cum accelerează, ca 0-100 în 5,4 secunde ii fac și eu cu Passat-ul 2.0 BiTDI Stage1 - 304 cai...E pentru diferența de senzație la condus, nu pentru diferența de performanta
nu de pe loc, clar, ca are topaitul specific FWD, dar dupa ce te pui in miscare, garantat accelereaza mai repede si ofera mult mai multa senzatie decat orice Passat Diesel, ma frend, si nu vorbim de stage, ca stage ii poti pune si la Type R :D
@@gabysupersonic Așa este 👍🏼. Performanță apropiată ,,pe hârtie”, concepte de mașini pentru scopuri diferite
Off-topic, Conduc zilnic un Nissan Elgrand adus de la mama japonie cu motor de 3.5 natural aspirat. E o plăcere să simți caii japonezi😂😂😂 on topic: imi plac hondele dar am o toyota celica roșie din 2001 ce am dorit din copilărie să o conduc😁 rivala hondei din trecut😂😂😂
Din spate seamana cu o Tesla pe benzina 😁
Hai cu algoritmul
E de ajuns doar sa zici ca Honda este liderul absolut in fabricarea de motoare si cu asta sa incheiat orice discutie, ca de o caroserie, directie si alte alea le stiu aproape toti.
Sper sa nu moara masinile astea vreodata. Ford-ul deja nu mai fac focus rs de ceva ani. vw a omorat scirocco r samd...
În secunda în care am auzit de mașina asta.... Am și fugit la reprezentanță, boy o boy ce repede mi-am dat seama ce înseamnă un salariu de camion 💔😩(900coco pe lună +7 ani)
Ce mașină am eu dacă are două locuri, motor spate-mijloc, 800 kg și peste 200 Nm la 150 cp? 🤔
Nu știu , zimi și mie , golf 2 are cam o tonă , Dacia 1300 900 kg .
Nu ne intereseaza…😂
Matiz?
Toyota MR2... Lotus Exige
Honda Crx
Da, ne place, este roșie, una din culorile mele preferate, design modern, doar ca nu sunt fan mașinile japoneze.
Eu am Civic ehev advance black. In asta type R, sigur te doare spatele conducand zi de zi…
Tableta e pozitionata exact ca la Dacia Logan.
Forma si pozitionarea butoanelor pentru climatizare, la fel.
Displayul digital cu turometru si vitezometru arata ca cel analogic de la vechea Dacie.
BMW M3/4 care e mai puternic si mai rapid decat Type-R, nu are nevoie de eleron.
Da ma, dar nu despre asta e vorba cand zici TypeR. M-ul e german, aici e vorba de cutie manuala si pricepere japoneza pe o formula care a facut istorie in anii 2000. Nu conteaza cum e interiorul. Conteaza cum se simte soferul
Nu prea te pricepi tu la masini...
M4 nu e hatch, are coada integrata si tracțiunea spate generează apăsare pe punte.
Type r e hatch cu tracțiune fata si spatele e ușor și are lift off oversteer, e foarte necesar acel eleron.
Și pe circuit honda asta e mai rapida
@@vladdutz20 Eu nu ma pricep la masini? 😂😂😂
Type-R e hatch back, dar nu e "drept" in spate ca un Golf. E hatchback doar datorita modului cum se deschide portbagajul, dar alura e de sedan.. E ca Tesla Plaid, care are record pe Nur si nu are nevoie de eleron.
@@romb1818da-ti delete la cont
@@ionutbagmuianu884 V-ati adunat toti tembeIii aici? 😂😂😂🤦
Tracțiunea nu poate fi decât din față. Propulsia, împinge pe puntea spate, iar ca să le cuprindem cu integrală, le vom numi în buchet Sf. Transmisie.
Este o semantica specifica profesorilor afoni.
Se numește tractiune pentru ca fortele sunt in aceeași directie
rear wheel DRIVE, front wheel DRIVE
@@vladdutz20...
Propulsion - the action of driving or pushing forwards
Traction - the action of DRAWING or pulling something over a surface, especially a road or track
Draw - pull or drag (something such as a vehicle) so as to make it follow behind
Observăm PUSH și PULL prezenți diferit în termenii PROPULSION și TRACTION. În contextul rear drive și front drive acest drive se admite ca TRANSMISION.
Transmision - the mechanism by which power is transmitted from an engine to the axle in a motor vehicle
Acest mecanism se numește cutie de viteze. Cutia de viteze transmite to push (propulsie), to pull (tracțiune), ori integrală.
Adevărul e că o obișnuință eronată devine normă din pricina unei leni care nu doare. Mai are rost să copiez aici definirea cuvântului afon?
Uzul termenilor greșiți în stilistica persiflării, ca să părem elevi obraznici, e de porc. Indiferent de câtă notorietate dispunem.
@@--Z-g-ube-c-k-- by means of exhaust pressure, ce ai scris tu acolo se aplica motoarelor cu reacție
@@--Z-g-ube-c-k-- by means of exhaust gas pressure, ce ai scris tu acolo se aplică la motoarele cu reacție.
Tracțiunea spate din perspectiva puntii presupune tot tras spre înainte
@@vladdutz20 dragule, și submarinul este propulsat, și balena se autopropulsează, și n-au motor cu reacție.
Noi am mai avut meciul ăsta la tine pe canal. Îți apreciez și respect munca, dar asta nu îmi mutilează nici logica și nici dreptul de a interveni asupra unei greșeli.
La fel ca tine și precum Dan Cadar, sunt și alți oameni pasionați de ceea ce fac. Și las un titlu de YT de la care poți înțelege de ce nu ai dreptate doar fiindcă ești doxă pe amănunte automotive.
VULTECH : Propulsion ? Traction ? 4RM ? AWD ? Comment ça marche ?
Intervențiile mele pe subiect nu sunt hate, ori să disctetitez, însă ceva eronat și acceptat de cineva nu poate fi adevăr universal.
Tradare? 👍🤣🤣🤣🤣
Tradare tradare tradare pai si sfanta alfa?
Mai nea dan asa de repede uitam prima iubire? 👍🤣🤣🤣
De ani auzeeam mereu👍🤣 alfa in sus alfa in jos 🤣 si na acu tradareeeee 👍🤣
Superba - dela 50 k £ chiar nu e scumpa
povestea incepe si se termina la fwd pentru mine .
Pentru ca nu ai condus una vreodată 😅😂
@@Schumy1684 corect am condus doar rwd
Un A7 cu grila ușor diferită...
Imi place atat de mult incat îmi doresc sa am suflet și sa m-am minte 😢
👍🤣
Noi suntem in Dolomiti, la San Martino di Castrozza, unde sambata si ieri a avut loc o "adunare" de vreo 30 Ferrari si vreo 20 auto Invicta, veniti din Italia, Germania... Lumea cu bani se distreaza cum poate !
E făină honda , am fiat de 5000 Euro. Sigur strugurii sunt buni, nu sunt acri, ii apreciez dar nu ajung eu la ei
Nu imi place designul ăsta exterior cuminte, de masină de familie. Type R tre sa fie nuts! Ca modelul precedent. :)
Pa și cu iubirea vieții ta Alfa Romeo Julia 4 folio cum rămâne
Mașina asta nu e pentru muritorul de rând, dar nici pentru corporatiști, și nici pentru afaceriști. Mașina este pentru pasionați, pentru pasionații care își permit să aibă două garaje acasă, care își permit un suv cuminte de familie și o a doua mașină de rupt asfaltul. Și nu în ultimul rând mașina e pentru persoanele cu mult timp liber. Așa văd eu lucrurile.
Design-ul exterior nu este coerent. Pare insailata din bucati de la masini diferite. Eleronul spate are aspect de accesoriu "aftermarket" adaugat pe fuga in spatele blocului. Senzatia de masina facuta din bucati disparate este intarita si de aspectul interiorului - scaunele fata predominant rosii, cele spate negre. Pe total general design-ul exterior intra periculos de mult in teritoriul kitsch-ului. In fine! pana la urma "frumusetea este in ochii privitorului" Insa, de ce ai alege asa ceva cand ai o alternativa ceva mai ieftina, ma refer la un Mustang care in opinia mea arata incomparabil mai bine, ofera cel putin aceeasi placere a condusului si are un "pedigree" incontestabil; ca sa nu mai vorbim de faptul ca motorul V8 este ceea ce trebuie daca te pretinzi un entuziast in domeniul auto. Sau un Subaru BRZ care la 2/3 din pret ofera si aspect si performante.
Nu se conduc mașinile enumerate de tine mai bine ca asta, si nu poti pune un v8 pe puntea fata a unul hatch
@@vladdutz20 Era vorba ce poti cumpara de aceiasi bani(sau mai putin). Daca tu crezi ca V8-ul de la Ford cuplat cu tractiune spate ofera aceleasi performante si aceeasi senzatie la condus cu saracia asta facuta din bucati, atunci nu are rost sa mai continuam discutia. Cine vrea neaparat ceva japonez, o Toyota GR Supra are cam acelasi pret si bare-mi cumperi ceva care arata a masina si nu ca o pizza facuta cu ce resturi ai mai gasit prin frigider.
pare misto, boii de europeni ar face bine sa continue pe arta, nu sa piarda la chinezarii
De ce toate Hondele prezentate de Dan au numere de PatriaHotilor? =))
Pentru că mașinile de presă sunt de la reprezentanta din ploiesti
Al-5-lea like 🤣🤣🤣😊
La paine, de-a latul... Nu prea doar cu tracțiune față 😢
E o figura de stil. Atat.
👍
Arata bine si e performanta dar o strica cutia. Cum sa pui o cutie manuala pe 330 de cai? Trebuia sa puna una cu dublu ambreiaj sau cu convertizor de cuplu pentru a stoarce ultimele farame de performanta. Un sofer nu poate schimba atat de eficient cum o face o cutie automata. Pacat. Era dezirabila daca era cu cutie automata (nu CVT), parerea mea. 🙂
Nu prea ai inteles despre ce e masina
Repet "sa o conduci, nu sa te conduca ea pe tine"
Uite-te la clipul cu recordul pe Nurburgring, nu iti trebuie automata ca sa dobori recorduri la caii aia
@@ionutbagmuianu884 nu, dar o automata schimba mai bine decat un om. E alta experienta. De ce nu mai gasesti M-uri cu manuala? 😉
P.S. Gresesc, este o singura masina M de la BMW care poate fi configurata cu cutie manuala: M2.
@@mihaiceclan9849atat M3 cat si M4 sunt in prezent disponibile cu o cutie de viteze manuala pe configurator. Intotdeauna o masina sport care isi respecta legacy-ul si fanbase-ul (scuza-mi engelzismele) va oferi o varianta manuala. Pentru ca nu e vorba numai de performanta masinii. E vorba de ansamblul sofer-masina in care ambele parti trebuie sa conlucreze armonios pentru a stoarce adrenalina.
Exact dupa principiul celor de la Mazda: Jinba ittai = unity of horse and rider
@@iustiniannegrei7244 marketing, părerea mea. Eu am automata și mă simt mai conectat cu mașina decât manuala pentru că mă pot concentra de exemplu pe un viraj mai mult și pe condus în general ci nu pe managementul turației și al treptei de viteză. Am avut manuale și nu văd sensul, doar dacă ești pasionat de asta. 🙂
Renault Espace 1.2L hybrid 70.000€. Deci Type R la 58.000€ e chilipir.
Odă mecanici😂