Яндекс еда. обзор электровелосипеда на прокат в Яндекс еде.Minako Monster.АРЕНДА.Часть 11.описание1
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2024
- ЭЛЕКТРОВЕЛОСИПЕД ОБЗОР.
1) Я когда электровелосипед брал. На 20 ампер часов с аккумулятором. Он проехал всего лишь 20 км. Пришлось его толкать до дома ещё 5-7 км. Была ночь весна. Я простыл. На несколько дней. Хотя написано, что он до 65 км едет на 1 заряде. Это потому, что. Этот аккумулятор подвергался. Плохому воздействию или со стороны тех, кто катался на велосипеде со стороны тех, кто его там заряжал. Допускали глубокий разряд и ставили на зарядку выше 50%. А это уменьшает ёмкость аккумулятора, как следствие уменьшение возможности. Проезжать количество километров. Большее.
2) после того как я сдал этот велосипед, и у них появились новые велосипеды с большим аккумулятором. Я в прокате спросил, какой тип аккумулятора там используется. Как его заряжать, на скольких процентах или в 0 он может разряжаться или его нужно ставить на зарядку от 20? 30-40 на скольких процентах он мне не сказал.
3) в старых велосипедах на 20 ампер часов. При езде заднее Колесо точнее. Щиток на заднем колесе. При работе подвески бьёт снизу по контроллеру, который находится под багажником. И от этого контротроллер даже однажды у меня отвалился. Когда я ехал сдавать в прокат. Я спросил: Катя. По телеграм. Стучит ли задний щиток? В новых велосипедах по контролрум. Под багажником. Тоже мне ничего не ответили. Сколько ампер часов новый аккумулятор в новых велосипедах 30 или 40 тоже мне не ответили?
4) так же я заметил. Что когда? Аккумулятор заряжается. До конца и на зарядном устройстве вместо красной лампочки загорается зелёная. И перестаёт крутиться вентилятор на зарядном устройстве, то зарядное устройство продолжает нагреваться, это значит, что оно продолжается заряжать аккумулятор даже после того, как он зарядился. Если его оставлять на какое-то время, то это тоже уменьшает ёмкость аккумулятора. Значит, после того, как зарядное устройство зарядило аккумулятор. То зарядное устройство нужно сразу отключить из розетки. Чтобы аккумулятор не терял ёмкость от перезаряда.Поэтому мне велосипед давали с уменьшенной ёмкостью аккумулятора. После того как фара перестала светить мне дали другой велосипед, потому что ремонтника не было в новом где-то за 5 зарядок, я немного увеличил ёкость, аккумулятора и он стал ездить не 20-22, а 28 километров но это было. Последний день перед тем, как я его сдал назад в прокат. Мне давали постоянно велосипед, я только на 2 там велосипедах был с. Аккумулятором, который имел. Худшие ухудшенные характеристики. Поэтому вместо. Доставок я ездил на ремонт часто. Из-за фары. Там корзинка била по фаре при езде.
5) это весной было, мне дали тогда самый 1 велосипед у него. Передняя вилка залипала, то есть. Чтобы её прожать нужно было сначала какое-то сильное усилие. Приложить потом она, как будто отклеивалась, тёлась, пожималась немного, потом опять залипала это потому, что нижняя часть вилки было, чем средняя и верхняя часть. Давали велосипед неисправный, отбивало руки при езде. Там ещё стояло 7 электровелосипедов. Я спросил: "могу ли я выбрать из них, а он сказал, что из тех нельзя и давал только 1, в котором был аккумулятор ухудшенный и передняя вилка залипала? В 1 велосипеде был небольшой люфт, в тормозном диске и в заднем диске, а в следующем велосипеде был люфт. В тормозном диске ещё больше. Так что по тормозным колодкам? Чиркало.
6) ещё этот велосипед очень маленький, для человека высокого роста не очень удобно. Коленями бьёшься об ручки руля. И зеркала заднего вида не работают, они должны. Быть расположены шире руля. А при таких размерах зеркало заднего вида не видно ничего.
7)когда новый велосипед появился, я спрашивал? Даётся ли он с выкупом? В аренду. Через телеграм, но мне прокат ничего не ответил. Скриншот прилагаю.
8) задняя подножка чиркает при повороте об землю, а ещё при съезде с невысокого бордюра постоянно ударяется, поэтому в каких-то местах невозможно проехать, только если слезть с велосипеда и Поднимать его за багажник и руками спускать его с бордюра. Поэтому можно заднюю подножку снять по желанию. Курьера и вместо неё сбоку обычную велосипедную простую подножку прикрутить.
9) седло отбивает тазовую часть больше 2 часов ездить не комфортно, это я вешу 120 килограмм. Может, если бы был подседельный штырь подпружиненный, то было бы легче.и. что снизило бы риск получить травму тазобедренных суставов, при езде по местным поверхностям, особенно если прокладывает путь приложение по тропинкам, пролегающим по лесистой местности в пределах кольцевой дороги, как на ленинском заводском. Там едешь по утоптанной дороге и с которой торчат корни на высоту 5-8-10 см, как по таким проехать по таймерам, чтобы успеть. Конечно, трясёт очень сильно. что в дальнейшем может привести к трансплантации тазобедренных суставов. И седло не очень надёжное пружины сделаны из тонкой проволоки, поэтому для человека тяжелого неудобно, оно пробивается, а для лёгкого человека может быть и нормально.
10) такое ощущение, что прокат электровелосипедов. Ухудшает на некоторых велосипедах аккумуляторы. Допускает глубокий разря
Новое:
1) если твой электровелосипед, не тянет в горку. На электрической тяге. То есть очень медленно поднимается, а тебе хотелось бы, чтобы он поднимался быстрее, то нужно купить более мощный контроллер при том условии, что аккумулятор имеет возможность выдавать большой ток в малый промежуток времени, а электромотор достаточно мощный.
2) я вешу 120 килограмм, когда ездил на велосипеде на какой-то. Ямке в тротуаре там, где под лужей проваливается ямка, образуется где-то сантиметров 10-15 образовался провал, я на неё наехал на скорости 20-25 км в час и седло сломалось. Заявленную нагрузку 180 килограмм не выдерживает электровелосипедну может, только седло, не выдерживает, а остальной велосипед выдерживает, покупайте своё седло с мощными хорошими пружинами или пневматическое и подпружиннный штырь.
3) лучше, чтобы ход задней подвески был как можно больше 100-300 мм, чтобы выдерживал большие ухабы бордюры и чтобы он не бил колесом о багажник или крылом колеса о контроллер под багажником. А то задняя подвеска, на минако-монстр 20 ампер часов короткая, там 4 пружины и такое ощущение, как будто подвески нет, очень сильно колотится на кочках или в лесу по корням, если ехать на скорости руль вырывается из рук. Ноги с педалей норовят соскочить. Но у меня кости в ногах немного искривлены, может быть, у кого-то по-другому.
4) у нового электровелосипеда в аренде на Яндекс еда для курьеров. С увеличенным аккумулятором есть так же увеличенное зарядное устройство для аккумулятора, которое заряжает аккумулятор. За 2-3 часа примерно.
5) чтобы не цепляться за землю в поворотах, подножкой задней в сложенном состоянии и чтобы ею не биться об бордёры, когда с бордюра съезжаешь. Можно не только её снять и поставить обычную велосипедную, подножку сбоку, но поставить 2 обычные велосипедные подножки с 2 сторон велосипеда, с боков и ставить велосипед. На эти 2 подножки так, чтобы он крепче стоял на земле возле. Неподвижной опоры, к которой пристёгивается велозамком. То есть он тоже будет стоять вертикально с поднятым над землёй задним колесом, но без задней подножки, которая бьётся при езде об. Неровности дороги.
Через минуту видео. В видео присутствуют интересные видеоролики.