Kedves Bence! Az az út amit Nagyvárad előtt láttál, egy 13km hosszú kétszer két sávos út az autópályát köti össze Nagyváraddal. Két év alatt készült el, egy csomó híd és felüljáró épült rajta le és felhajtókkal és a Strabag építette.Nagyvárad úthálózata olyan ütemben épül, újul meg alul és felüljárók,teljesen új utak hogy öröm nézni és lehet Debreceni ként irigykedni rájuk. Sokkal gyorsabban dolgoznak mint itt nálunk!
Karcag-Kisújszállás-Örményes között a tudomásom szerint egy műszaki hibás tehervonat szikraképződés gyújtotta fel a vasúti pálya melletti bozótos területet. A tűz miatt a vasúti forgalom is előbb lassításra, majd korlátozásra szorult. A tűz vasúti biztonsági berendezést is érintett.
Kedves Bence! Mi már idén TAVASSZAL autóztunk a Nagyvárad elkerülő autópálya szakaszon! Még a kukoricáson keresztülmenő rész is végig ki van világítva, sok sok kilométeren keresztül... Ahol másfél éve még a libák és juhok legeltek, most olyan full modern infrastruktúrát dobtak össze , hogy az állunk leesett tőle. Három havonta épül fel egy új modern üzem, míg nálunk csak hasonlók sem nagyon történnek. A városon belüli úthálózat is rohamléptekkel épül, már komoly közúti aluljárórendszerek épültek a vár környékén... Szokatlan, hogy már Váradon is lehet autóval a föld alatt közlekedni a villamosdelta mellett. Ehhez képest Debrecen egy lepukkant, szocializmusban ragadt pusztulat a környékbeli úthálózatával együtt. Talán egyetlen kivétel a BMW gyár környéke, de az sem fog elkészülni soha sem...
Őszinte elismerésem a vasúton dolgozóknak, hogy ilyen mocsok körülmények között is teszik a dolgukat és próbálnak valamiféle szolgáltatást biztosítani. Az illetékesek meg szarjanak sünt!
hehe múlt héten nekem is három (3) perc késésben volt a csatlakozásom Kiskunfélegyházán, nézhettem a vonat ablakából ahogy elmegy az IC Budapest felé, nem várta meg :D jó volt 1 órát eltölteni a 40 fokban a vasútállomáson, de MÁV-os viszonyokhoz képest persze szerencsém volt, hogy csak 1 órát kellet várnom
Üdv Bence ! Így Igaz ahogy a Ricsi mondaná igen ez Bezzeg 🇷🇴😜 a Kelebiaról meg annyit hogy napi szinten láttom Dunaharasztibaan hogy épül 👍 De hogy mikor lesz kész 🤔 egyszer biztos 😋 Jó Legyél és Vigyázz Magadra 💪👍🤘
Kedves Miklosrez hol tetszik élni, nem Magyarországon ugye? 14 év alatt 40 km körüli autopalya epult Magyarorszagon. Kevesebb mint Burundiban. A 190 km M6 os masfel ev alatt epult meg a masik kormanynal. Persze az autopalya dijak meg a duplajara nottek. Szep munka. A helyi utak meg jarhatatlanok es eletveszelyesek. Magyarorszag jobban teljesit. A kornyekbeli orszagok Ukrajna kivetelevel mar reg lekoroztek minket az infrastrukturaban.
Tisztelt Bence! Szerintem Érmihályfalva és Nagyszalonta ellentétes irányban van, két külön vonalról van szó. De Ezt Rikári is elmagyarázta a videójában néhány nappal korábban. Az IC kocsikat elvitték a Balaton felé a nyári időszakban, ugyanez a helyzet Békéscsaba felé is, a polgármesternek üzent a MÁV-nak néhány hete.
Szia.Bence. az a Mozdoy nem Jimmy hanem clasic Suzler Mozdony volt. Királyhágó meg Bánffyhunyad közöt már Májusba fel volt szedve a pálya készűlt az új ágyazat!
21:38 - Ez is Vitézy hibája, amiért leállította az IC+-programot... 😂😂 (És ezt még a magasztos, nagy hatalmú Lázár sem bírta 2 év alatt újraindítani...)
2 месяца назад+3
A szajoli bisztber hibáról azt olvastam, hogy az egyik munkatárs a vészleállítóval akarta lekapcsolni a lámpát Azt nem értem, egy reboot miért tartott ennyi ideig
@@ppml2000 Nekem is azt írta az elején, majd bedobtam az üvegeket, és a végén nem adott blokkot, ebből arra következtetek, hogy Bence megkapta. Ha meg a beolvasás a baj akkor a beolvasótól kb. 30-40cm-re kell lejjebb helyezni, és akkor fog majd csipogni, majd kiírja a gép, hogy: "Szia Bence" és utána lehet az üvegeket bedobálni
Azért elég szabálytalan peron, vonatnak nem szbadna a kijárati jelző után megállni. Az is változás hogy az állomási vágányrol (jobbról), átkerült a dögsor a személy vagon tárolóba.
Tegnap 20p lekéstem az Inter Régiót. MÁV olyan rendes volt, hogy 40p késöbb küldte. Végül csodával határos módon, de még nekem kellett rá várni. Budapestig "forgalmi okok miatt" még megfejeltük 35p. Mondjuk csak azért kellett vonattal mennem mert buszra annyian vártunk "csak helyjegyeseket vitték el" akinek szerencséje volt, országbérletesek meg oldja meg úgy ahogy akarja. Mivel nem innen indult beállt már legalább félig tele volt. Panaszkodni nem lehet, úgy se érdekel senkit. Csoda, hogy még ilyen közép-balkáni szinvonalat tudják tartani amennyi pénz forditanak az egészre.
Ez már tűrhetetlen, de komolyan, fizetsz azért, hogy intercity-n utazz és cserebe elvárod hogy egy kényelmes klimatizált kocsiban kellemesen tölts el az utazásodat. Erre a máv-start mit csinál? Vagy kocsik nem közlekednek vagy nehány kocsi vagy az összes nem intercity minőségű hiába nem úgy volt meghirdetve. És akkor még a késesekről ne beszeljünk meg arról se, hogy a takaritás annyiból áll,hogy a kukákat kiürítik és a wct kitakarítják. És bárki bármit mond a takarításra az üléseket nem takarítják. Pl: rácsapsz az ülésre és szál a por. A biztosító berendezés napi szinten elromlik. Nem igaz hogy erre sincs valami megoldás, hogy ne ilyen gyakran romoljon el. Szolnok környéken nem csak nyáron de év közben is többször okoz késést a bizber hiba, komolyan csináljanak már vele valamit. Ja és Lázár remélem, hogy jól halad közben a vasút rendbetételében.
Vajon miért kell a nemzetközinek olyan nagy kitérőt tennie - Nagyvárad , Érmihályfalva ,Debrecen , Püspökladány - ha Bécsbe utazunk ? Hiszen , látom hogy lehetne Biharkeresztesnél is.
Bence! Hiszed, nem hiszed; kedvellek! - Miért idegeskedsz? - Lázárnál jobban szerinted ki csinálná ezt? Vallj szint! - 2024 aug 18-tól 21-ig szívesen meghívlak egy "hambira" Budapesten (A helyszínt te választod!); örülnék! - Egyébként: öregszel! Üdvözlettel: Tibor
Lázár egy fideszes politikus, semmi több. Szerintem már milliárdokat bezsebelt magának. Bármelyik normális SZAKEMBER tisztességesebb lenne nála. Szétrabolták az országunkat, EZÉRT tartunk itt.
Amikor a Balt-Orient expresszel jártunk Erdélybe még a 80-as években,Episcopia Bihoron nem 25 percet,hanem két és fél, három órát is álltunk. Miért? Mert román "testvéreink" szívatták a beutazó magyarokat. Klíma abban az időben még nem volt,de télen amíg a határon álltunk a fűtés sem ment. Időnként menet közben is "elfelejtették" bekapcsolni.
Ismerős helyzet... 28-án vasárnap.. 35- fok .. Szentesről Szolnokra10- óra 35 helyett 12-10-kor indulás... A "pusztametró"-n még volt is klima---amit csodáltam...De Szolnokról Nyiregyházáig a Tokaj Ic-n semmi..Utazz a büfékocsiban..--állva, mert ott kissé hüvösebb van, mint 50-fok..Közben tómeg, a jegyvizsgáló hólgy is fennhangon szidja--Velem együtt Lázárt-- soroljam még?....
Ez elég jól bemutatja az építkezést Kolozsvár irányából Biharpüspöki felé és kiegészíti fentről Bence videóját (főleg a vége). Érdemes csekkolni. ruclips.net/video/J_Q917uMp2s/видео.htmlsi=0cI-uWpOAYRxsD6C
Nem csak a Lézer Janit kellene felültetni,hanem Lölőéket is,mert a bizbereket a Lölőék építették ki! De gondolom spóroltak mindennel IS! Régi időben nem volt ilyen sok hiba és késés.
Egyedül az M6-os utolsó szakasza az elmúlt három évben. Az M85, M44, M49 nem autópálya paraméterrel épülnek. Szűkebb ívsugarakkal, 110 kilóméteres sebességhez, leállósáv nélkül, 26 méteres helyett csak 20 méter széles töltéskoronával. Persze az tény, hogy bőven autópálya-áron épültek, sőt a valaha volt legnagyobb kilóméterárakon
M6, és M60-as az elmult 14 évben alig fejldött. Megcsinálták 2024-es választásra a rávezetést a kalocsai hidra, elért az M6 vége a határig (ahol nincs folytatás). Ennyi. M60-vége Pécsnél 1.8 km-el hosszabb lett 2015-ben.
Vasútbarát vagyok nem MÁV barát...
Kedves Bence! Az az út amit Nagyvárad előtt láttál, egy 13km hosszú kétszer két sávos út az autópályát köti össze Nagyváraddal. Két év alatt készült el, egy csomó híd és felüljáró épült rajta le és felhajtókkal és a Strabag építette.Nagyvárad úthálózata olyan ütemben épül, újul meg alul és felüljárók,teljesen új utak hogy öröm nézni és lehet Debreceni ként irigykedni rájuk. Sokkal gyorsabban dolgoznak mint itt nálunk!
Karcag-Kisújszállás-Örményes között a tudomásom szerint egy műszaki hibás tehervonat szikraképződés gyújtotta fel a vasúti pálya melletti bozótos területet. A tűz miatt a vasúti forgalom is előbb lassításra, majd korlátozásra szorult. A tűz vasúti biztonsági berendezést is érintett.
Kedves Bence! Mi már idén TAVASSZAL autóztunk a Nagyvárad elkerülő autópálya szakaszon! Még a kukoricáson keresztülmenő rész is végig ki van világítva, sok sok kilométeren keresztül... Ahol másfél éve még a libák és juhok legeltek, most olyan full modern infrastruktúrát dobtak össze , hogy az állunk leesett tőle. Három havonta épül fel egy új modern üzem, míg nálunk csak hasonlók sem nagyon történnek. A városon belüli úthálózat is rohamléptekkel épül, már komoly közúti aluljárórendszerek épültek a vár környékén... Szokatlan, hogy már Váradon is lehet autóval a föld alatt közlekedni a villamosdelta mellett. Ehhez képest Debrecen egy lepukkant, szocializmusban ragadt pusztulat a környékbeli úthálózatával együtt. Talán egyetlen kivétel a BMW gyár környéke, de az sem fog elkészülni soha sem...
Ha valóban fèl èv lemaradàs van akkor tik Magyarországon le vagytok maradva 2023 Decemberben kezdèk el a munkálatokat
A selejtsorból is tüntettek el, ahogy látom, múlt héten még három vágányon álltak végig a roncsok.
Őszinte elismerésem a vasúton dolgozóknak, hogy ilyen mocsok körülmények között is teszik a dolgukat és próbálnak valamiféle szolgáltatást biztosítani.
Az illetékesek meg szarjanak sünt!
hehe múlt héten nekem is három (3) perc késésben volt a csatlakozásom Kiskunfélegyházán, nézhettem a vonat ablakából ahogy elmegy az IC Budapest felé, nem várta meg :D jó volt 1 órát eltölteni a 40 fokban a vasútállomáson, de MÁV-os viszonyokhoz képest persze szerencsém volt, hogy csak 1 órát kellet várnom
Üdv Bence ! Így Igaz ahogy a Ricsi mondaná igen ez Bezzeg 🇷🇴😜 a Kelebiaról meg annyit hogy napi szinten láttom Dunaharasztibaan hogy épül 👍 De hogy mikor lesz kész 🤔 egyszer biztos 😋 Jó Legyél és Vigyázz Magadra 💪👍🤘
Nándi a magyar intercityket kétszer is lefutná. Ami tetszett, a nagyváradi jelzők. Érdekes.
Birom, ahogy a fiatalok futnak a peronon.... de futnak. Előre megyünk nem hátra :)
Nyírség Intercity fecske kocsikkal AZIGEN MÁV! Szégyen!
ez van, nincs kocsi és ki tudja mikor lesz pénz ilyesmire Orbánisztánban
Kedves Miklosrez hol tetszik élni, nem Magyarországon ugye? 14 év alatt 40 km körüli autopalya epult Magyarorszagon. Kevesebb mint Burundiban. A 190 km M6 os masfel ev alatt epult meg a masik kormanynal. Persze az autopalya dijak meg a duplajara nottek. Szep munka. A helyi utak meg jarhatatlanok es eletveszelyesek. Magyarorszag jobban teljesit. A kornyekbeli orszagok Ukrajna kivetelevel mar reg lekoroztek minket az infrastrukturaban.
Tisztelt Bence!
Szerintem Érmihályfalva és Nagyszalonta ellentétes irányban van, két külön vonalról van szó. De Ezt Rikári is elmagyarázta a videójában néhány nappal korábban.
Az IC kocsikat elvitték a Balaton felé a nyári időszakban, ugyanez a helyzet Békéscsaba felé is, a polgármesternek üzent a MÁV-nak néhány hete.
Szia.Bence. az a Mozdoy nem Jimmy hanem clasic Suzler Mozdony volt. Királyhágó meg Bánffyhunyad közöt már Májusba fel volt szedve a pálya készűlt az új ágyazat!
Dübörögjön Jankónak altatót a déli gyors! Már a lyuknál agyon kellett volna csapni, mint az ürgét, amikor bújt kifelé!
Nem veszek 🚙-t, 2007-ben kivágtak belőle, új Fat-bike a Bakonyvasútra egy havi fizuból!
Legfontosabb a menetrend át tervezése, a legnagyobb problémának okozója.
Cseferé... Szép... Én mindig Cefrének hívom őket :D
21:38 - Ez is Vitézy hibája, amiért leállította az IC+-programot... 😂😂
(És ezt még a magasztos, nagy hatalmú Lázár sem bírta 2 év alatt újraindítani...)
A szajoli bisztber hibáról azt olvastam, hogy az egyik munkatárs a vészleállítóval akarta lekapcsolni a lámpát
Azt nem értem, egy reboot miért tartott ennyi ideig
Ez így volt😂
Szia Bence! 3-4 napja a REponton keresztül kaptál tőlem 200Ft-ot. Használd egészséggel
Nekem nem működik a QR kód… többször próbáltam beolvasni, mindig írta, hogy nem jó a kód
@@ppml2000 Nekem is azt írta az elején, majd bedobtam az üvegeket, és a végén nem adott blokkot, ebből arra következtetek, hogy Bence megkapta.
Ha meg a beolvasás a baj akkor a beolvasótól kb. 30-40cm-re kell lejjebb helyezni, és akkor fog majd csipogni, majd kiírja a gép, hogy: "Szia Bence" és utána lehet az üvegeket bedobálni
@@ppml2000 A telefont világos módba kell állítani.
21:37 🤣🤣🤣🤣🤣😂😂🤣😂😅 Itt már igazán elemedben voltál. 👍
Azért elég szabálytalan peron, vonatnak nem szbadna a kijárati jelző után megállni.
Az is változás hogy az állomási vágányrol (jobbról), átkerült a dögsor a személy vagon tárolóba.
Tegnap 20p lekéstem az Inter Régiót. MÁV olyan rendes volt, hogy 40p késöbb küldte. Végül csodával határos módon, de még nekem kellett rá várni. Budapestig "forgalmi okok miatt" még megfejeltük 35p. Mondjuk csak azért kellett vonattal mennem mert buszra annyian vártunk "csak helyjegyeseket vitték el" akinek szerencséje volt, országbérletesek meg oldja meg úgy ahogy akarja. Mivel nem innen indult beállt már legalább félig tele volt. Panaszkodni nem lehet, úgy se érdekel senkit. Csoda, hogy még ilyen közép-balkáni szinvonalat tudják tartani amennyi pénz forditanak az egészre.
Ez már tűrhetetlen, de komolyan, fizetsz azért, hogy intercity-n utazz és cserebe elvárod hogy egy kényelmes klimatizált kocsiban kellemesen tölts el az utazásodat. Erre a máv-start mit csinál? Vagy kocsik nem közlekednek vagy nehány kocsi vagy az összes nem intercity minőségű hiába nem úgy volt meghirdetve. És akkor még a késesekről ne beszeljünk meg arról se, hogy a takaritás annyiból áll,hogy a kukákat kiürítik és a wct kitakarítják. És bárki bármit mond a takarításra az üléseket nem takarítják. Pl: rácsapsz az ülésre és szál a por. A biztosító berendezés napi szinten elromlik. Nem igaz hogy erre sincs valami megoldás, hogy ne ilyen gyakran romoljon el. Szolnok környéken nem csak nyáron de év közben is többször okoz késést a bizber hiba, komolyan csináljanak már vele valamit. Ja és Lázár remélem, hogy jól halad közben a vasút rendbetételében.
*Semmid sem lesz és boldog leszel.* Fogd fel!
Kellemes utazás és máv így együtt utópia.
Jó reggelt Bence 😂❤
Én is láttam hasonló ic összeállítást csak fecskék között volt egy schlieren kocsi is
13:00 Ha jól tudom csak a remotok beceneve a Jimmy, mivel ez klasszik így Sulzer.
Vajon miért kell a nemzetközinek olyan nagy kitérőt tennie - Nagyvárad , Érmihályfalva ,Debrecen , Püspökladány - ha Bécsbe utazunk ? Hiszen , látom hogy lehetne Biharkeresztesnél is.
Bence! Hiszed, nem hiszed; kedvellek! - Miért idegeskedsz? - Lázárnál jobban szerinted ki csinálná ezt? Vallj szint! - 2024 aug 18-tól 21-ig szívesen meghívlak egy "hambira" Budapesten (A helyszínt te választod!); örülnék! - Egyébként: öregszel! Üdvözlettel: Tibor
Lázár egy fideszes politikus, semmi több. Szerintem már milliárdokat bezsebelt magának. Bármelyik normális SZAKEMBER tisztességesebb lenne nála. Szétrabolták az országunkat, EZÉRT tartunk itt.
Meg amit anno mondtál hogy a Pécsieket,vagy a Soproniakat nem várta meg a csatlakozás?
Nem utaztam még ilyen román kocsiban, de kívülről modernebbnek tűnik, mint 1-2 máv kocsi.
Tegnap a Zágráb-Budapest-Déli vonat is 66 percet késett. És az ilyet be merik mondani.. :D
Ha nem mondanák be, akkor, az lenne a bajod, amin, ráadásul, vigyorogsz, teee, kretén!
Azt általában a horvátok szedik össze.
Amikor a Balt-Orient expresszel jártunk Erdélybe még a 80-as években,Episcopia Bihoron nem 25 percet,hanem két és fél, három órát is álltunk. Miért? Mert román "testvéreink" szívatták a beutazó magyarokat. Klíma abban az időben még nem volt,de télen amíg a határon álltunk a fűtés sem ment. Időnként menet közben is "elfelejtették" bekapcsolni.
igen, mocskos aljas rendszer volt a román szocializmus 😡
Lázár János nak kénnne meg oldani hogy jobb legyen a vasúti közlekedés
Lázár az csak leépíteni tud.
Szia. Bence benne lennél hogy legkozelebb mikor josz váradra akkor csatlakozhatnék hozzátok, ismerem a fiukat legalabbis Gergőt
22:30 -ál nem a lázár mester szerelvénye dübörög a 3. vágányon? O.o
21:38 Ebből a néhány másodpercből kéne egy Short kivágást csinálni.
Ismerős helyzet... 28-án vasárnap.. 35- fok .. Szentesről Szolnokra10- óra 35 helyett 12-10-kor indulás... A "pusztametró"-n még volt is klima---amit csodáltam...De Szolnokról Nyiregyházáig a Tokaj Ic-n semmi..Utazz a büfékocsiban..--állva, mert ott kissé hüvösebb van, mint 50-fok..Közben tómeg, a jegyvizsgáló hólgy is fennhangon szidja--Velem együtt Lázárt-- soroljam még?....
MÁV - Megint Állunk Vazze
Berettyóújfaluban lakom
es ott voltam az allomason
Ahogyan Vitézyvel vívtál, lézergrófot is cserkészd be! Sikerülni fog, ne add fel! Sokáig tartott, míg leesett a "bizber problematika"!☺
Szerintem a Tokaj IC-n akkor lepődünk meg már, ha lehozz késés nélkül 1 napot.
22:20-nál jól látom, hogy szép sötét autók mennek komoly rendőrségi felvezetéssel? :)
Lázár János a közlekedési miniszter neki kénne megoldani
Ez elég jól bemutatja az építkezést Kolozsvár irányából Biharpüspöki felé és kiegészíti fentről Bence videóját (főleg a vége). Érdemes csekkolni.
ruclips.net/video/J_Q917uMp2s/видео.htmlsi=0cI-uWpOAYRxsD6C
Chuck Norris már utazott olyan vonaton ami pontos volt
De jo hogy en itt lakom,aszt a.....🙃
van interrégió is
A harmadik és a negyedik ablakon kilógó ember nem integetett!
ritkán utazok a MÁV al egy kupac hulladék az egész szerencsére van kocsim huzza a faszára a MÁV ot Lázár sosem lesz jobb :D
Ez igen. Fecske IC. Potjeggyel.Ausztriaban railjetbol van a kerítés?!
Nem csak a Lézer Janit kellene felültetni,hanem Lölőéket is,mert a bizbereket a Lölőék építették ki! De gondolom spóroltak mindennel IS! Régi időben nem volt ilyen sok hiba és késés.
Kéne fizetni Lölőnek, hogy tegye vissza a régit.
*Biharpüspöki
Úgy tudom Episcopia Bihor a üzemváltó állomás, szóval a román gépet magyar vezér viszi ki, javítsatok ki ha nem így van!
Nem így van.
mielőtt bezzegromániázunk, autópálya nálunk is úgy nő ki a földből, mint eső után a gomba.
Egyedül az M6-os utolsó szakasza az elmúlt három évben. Az M85, M44, M49 nem autópálya paraméterrel épülnek. Szűkebb ívsugarakkal, 110 kilóméteres sebességhez, leállósáv nélkül, 26 méteres helyett csak 20 méter széles töltéskoronával. Persze az tény, hogy bőven autópálya-áron épültek, sőt a valaha volt legnagyobb kilóméterárakon
M6, és M60-as az elmult 14 évben alig fejldött. Megcsinálták 2024-es választásra a rávezetést a kalocsai hidra, elért az M6 vége a határig (ahol nincs folytatás). Ennyi. M60-vége Pécsnél 1.8 km-el hosszabb lett 2015-ben.
En szemejesen nem tartott rosz dolognak a határellenőrzést . Sott pont folditva jo dolog
Identitászavarosnak, nincs Hazája!
A nyelvtan óra sem olyan rossz dolog ám!
@@LTvedtem Szarvak közti tőgyre! Gratula!
Ja szenvedj 2-3 órát pl Röszkén mert csesznek dolgozni. Jó buli.
@@Illuminel Identitászavaros vég(bél)lény vagy!