Приветствую. У меня, обращал внимание, тоже принакате(например с горки) обороты примерно 1200-1500 держит. А при практические полной остановке, сбрасывает до 700-800. Т.е. обороты зависят от скорости. Правда если двигатель холодный(я обычно начинаю движение, при паде до 1000 обороты) - обороты примерно 1100-1500 и не важно еду или стою...
Добрый вечер. Кажется по мануалу клапан адсорбера продуваться не должен. Комп включает его через пару минут после запуска мотора. Когда горячий ещё раньше - секунд через 30 вроде. Если вывести его в салон через трубку (как на фильтр для воды) в салон, то услышите щелчки. По оборотам. У меня накрылся клапан vvt. Обороты закусывало. Машина становилась тупой. Спокойно едет - до 80-90. Выше вроде не хотела вообще - тупила, передачу вниз скидывала. Если скинут фишку, сразу все проблемы с оборотами попадали. Единственное - ватный мотор и конечно же чек горит. Заменил клапан - кстати с Алиекспресс. Все норм - работал. Потом я оригинал б.у. купил. Тоже работает разницу с Китаем не заметил. Кстати я только со старого на китайский пружинку штока перекинул - она толстая хорошая, а на китайском хилая была. Может у вас тоже клапан vvi умирает? Стоит через лобовину в головке со стороны 1го цилиндра. Если что не так назвал - извините. Кстати на 2.0 и 2.4 моторах у клапана ХХ перепускное отверстие для воздуха разной площади. Внешне др. заслонки одинаковые.
Здравствуйте . Клапан фазорегулятора живой , нет пока симптомов его неисправности . Машина едет отлично . Беда была подозреваю именно в дросселе , вернее в шторном механизме в нижней его части . Только он может добавить оборотов когда механическая заслонка закрыта .
Если проблема решена - отлично! У меня при неисправном клапане vvti комп с помощью этого самого "шторного механизма" обороты и поднимал. Как он это делал и какая логика я конечно не понял. Подшипник этого механизма я кстати мазал маслом хотя бы. Видать там смазка высыхала (как крошка внутри по ощущениям, но пыльник не мог вскрыть) и "шторный механизм" закусывало. Капал масло - протекало внутрь подшипника. Крутил его как волчок потом, чтобы разработать
Здравствуйте! У меня Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Механическая коробка. Похоже у меня такая же проблема с оборотами. Плохо сбрасываются обороты. Я несколько раз промывал дроссельную заслонку и регулятор холостого хода, не помогло. Диагностика никаких ошибок не показывает. Тоже думал купить бу др.заслонку а потом просто забил на ее и езжу с 2013г. Но недавно на ютубе я увидел ролик с такой проблемой на точно такой же машине. И там в комментариях один чел подсказал что это может быть из за неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости, который стоит в блоке цилиндров. Но я пока еще не пробовал.
@@Dva_Domkrata все оказалось элементарно)) мы ремонтируем супер сложные вещи,а элементарное порой не видим) переверни дросель открути два болта ,сними рхх с корпусом промой саму штору,пошевели ее крючком ,еще раз помой и вуаля) как часики) всем добра
Здравствуйте, что за шторный механизм у заслонки ?? Он ане обычная что ли ? У меня при активном наборе скорости обороты от 3 тысяч начинает свистет идти под капотом как буд то турбина, у вас есть такое ?
Авто/Мото
![CENTRAL CEE - GEN Z LUV [VERTICAL VIDEO]](http://i.ytimg.com/vi/VIbidJm9q34/mqdefault.jpg)
Нужно срочно приглашать @ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР !!! )))
Приветствую. У меня, обращал внимание, тоже принакате(например с горки) обороты примерно 1200-1500 держит. А при практические полной остановке, сбрасывает до 700-800. Т.е. обороты зависят от скорости. Правда если двигатель холодный(я обычно начинаю движение, при паде до 1000 обороты) - обороты примерно 1100-1500 и не важно еду или стою...
Тоже на первой передаче зависают обороты,дичь,по дворам не удобно ездить,езжу так много лет. Надо дроссель попробовать почистить. И вибрация
Чтобы ключ подходил к дверям надо снять замок зажигания и по коду заделать ключь.
На двигателе к20а серии клапан обсорбера не дуется, но при запуске двигателя засасывает из трубки ведущей к обсорберу
Добрый вечер.
Кажется по мануалу клапан адсорбера продуваться не должен. Комп включает его через пару минут после запуска мотора. Когда горячий ещё раньше - секунд через 30 вроде. Если вывести его в салон через трубку (как на фильтр для воды) в салон, то услышите щелчки.
По оборотам. У меня накрылся клапан vvt. Обороты закусывало. Машина становилась тупой. Спокойно едет - до 80-90. Выше вроде не хотела вообще - тупила, передачу вниз скидывала. Если скинут фишку, сразу все проблемы с оборотами попадали. Единственное - ватный мотор и конечно же чек горит. Заменил клапан - кстати с Алиекспресс. Все норм - работал. Потом я оригинал б.у. купил. Тоже работает разницу с Китаем не заметил. Кстати я только со старого на китайский пружинку штока перекинул - она толстая хорошая, а на китайском хилая была.
Может у вас тоже клапан vvi умирает?
Стоит через лобовину в головке со стороны 1го цилиндра.
Если что не так назвал - извините.
Кстати на 2.0 и 2.4 моторах у клапана ХХ перепускное отверстие для воздуха разной площади. Внешне др. заслонки одинаковые.
Здравствуйте . Клапан фазорегулятора живой , нет пока симптомов его неисправности . Машина едет отлично . Беда была подозреваю именно в дросселе , вернее в шторном механизме в нижней его части . Только он может добавить оборотов когда механическая заслонка закрыта .
Если проблема решена - отлично!
У меня при неисправном клапане vvti комп с помощью этого самого "шторного механизма" обороты и поднимал. Как он это делал и какая логика я конечно не понял. Подшипник этого механизма я кстати мазал маслом хотя бы. Видать там смазка высыхала (как крошка внутри по ощущениям, но пыльник не мог вскрыть) и "шторный механизм" закусывало. Капал масло - протекало внутрь подшипника. Крутил его как волчок потом, чтобы разработать
"УЗЕЛ" "МЕХАНИЗМ"😊который желтой краской покрыть это- КХХ он на алишки продается
И дросель то же 9к стоит
Здравствуйте! У меня Honda CR-V 2002г. Двигатель К20А-4. Механическая коробка. Похоже у меня такая же проблема с оборотами. Плохо сбрасываются обороты. Я несколько раз промывал дроссельную заслонку и регулятор холостого хода, не помогло. Диагностика никаких ошибок не показывает. Тоже думал купить бу др.заслонку а потом просто забил на ее и езжу с 2013г. Но недавно на ютубе я увидел ролик с такой проблемой на точно такой же машине. И там в комментариях один чел подсказал что это может быть из за неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости, который стоит в блоке цилиндров. Но я пока еще не пробовал.
Подскажи, по возможности, какой расход топлива царевны на летней резине.
Не засекал . Мало пока ездил на машине.
Датчик температуры охлаждения
Адаптацию дросельной заслонки после чистки надо обязательно делать!!!Проверено!!!!
Вадик как делают адаптацию, там всё механически привод, тросик. Даже на Хонде сказали, там ничего не адаптируется.
Благодарю заранее.
@@bozmanbozman7072 У меня Хонда СРВ 2003 год все через диагностику адаптируется
@@bozmanbozman7072 В диагностике есть раздел дроссельная заслонка адаптация короче кто диагност они знают)))
Здравствуйте.Напишите пожалуйста артикул катушек, свечи и всех товаров которые Вы покупаете.
Здравствуйте . Теперь уже не вспомню что брал .
Здравствуйте, подскажите приемлимо ли для этого двигателя К20А4 92 бензин
Здравствуйте . Не изучал этот вопрос специально . Попробовал и 92 и 95 , разницы не заметил на своем авто . Езжу на 92 поэтому .
@@Dva_Domkrataда я тоже на 92 езжу, но тут по трассе прокатился и на 95 разница чуть в разгоне лучше особенно с низов , и всё наверно.
И ещё вопрос, хочу сменить крестовины, посмотрел ваш ролик по замене, нет ли вибрации на скорости, креставинка вроде GUN45 эта ,не подскажите?
@@user-xf2of8tr5w кажется такие ,вибраций нет , нужно только отцентровать нормально.
Есть у меня в сборе воздушный коллектор с такой дроселем с очень маленький пробегом
Как приобрести?
@@pashakolbin1690 цена?
Нужен только дроссель, почистил и обороты начали плавать на ходу на нейтралке, ничего не могу сделать
@@pashakolbin1690 оставьте контакты
@@user-th2yy7rc2n девять 5триооосемьтри о2
Нелезь в исправную машину 😂
Блин у меня такая же фигня с оборотами на малой скорости,бесит. Победили нет?
После замены заслонки все стало хорошо
@@Dva_Domkrata интересно в чем причина на родной заслонке
Помыл дросель,теперь тоже плавают обороты. Я попал?
Возможно
@@Dva_Domkrata все оказалось элементарно)) мы ремонтируем супер сложные вещи,а элементарное порой не видим) переверни дросель открути два болта ,сними рхх с корпусом промой саму штору,пошевели ее крючком ,еще раз помой и вуаля) как часики) всем добра
Миша масло в помощь на ютуб
В диагностике автор не шарит. Замкнулся нубом на дросселе.
Если больше одного провода на технике для меня уже тупик .
Здравствуйте, что за шторный механизм у заслонки ?? Он ане обычная что ли ? У меня при активном наборе скорости обороты от 3 тысяч начинает свистет идти под капотом как буд то турбина, у вас есть такое ?
А у меня зудит,в районе отсечки😂 прям реал зуд
Это кольцо на приемной трубе скорее всего свистит. Прогорела, ставить оригинал, аналог не живёт. Только графитовое.
@@user-ng9eu7zb1l понятно, спасибо, но к счатью продал, взял другую