27萬比亞迪買得過？BYD Atto 3 耗電+設備居然有驚喜！「大陸車」心理關口最難過？| Flat Out Review
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- Опубликовано: 25 июл 2022
- #BYD #比亞迪 #BYDAtto3 #大陸車 #國產車 #地板油 #flatout試車 #flatout
事隔差不多兩年，Tutu又再次接觸「大陸車」喇！「咩話？上次講到咁，Flat Out都有得試「大陸車」？擺明收咗代理錢啦！」
放心，Tutu寧願靠「光合作用」都無收代理一個分毫，但與此同時Tutu亦決定拋開固有嘅「有色眼鏡」去品評呢部27萬嘅比亞迪Atto 3產電動車。究竟部車掂唔掂，試完自然就會知。
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觀眾們，今次Tutu再試「大陸車」其實預咗有一定嘅觀眾不滿㗎喇，不過希望大家可以理性啲討論架車啦🥲
搵食姐，犯法呀！
Good
如果已經收咗稿費可以事先聲明咁 大家自己心裏計算
都話冇收錢呀
冇收錢仲on9
車同內容都係勇敢嘗試 勁🦾
燈燈！馬田出來了
馬地都要岀來講野就知咩事la
馬田都整返集教食大灣區魚生 或者小龍蝦🤣😂
馬田想買架BYD做買餸車?
藍田
見你地上車後講嘢疾住疾住其實係另一種樂趣
代理：（𥄫-----）（亂講嘢国安法）
@@kosumi001 唔想係呢行消失就.........🤐
疾係怕咗班黃屎咋
咁樣好咩？ 🤣🤣
係，疾住疾住，睇得好過引🤣
好客觀，係大量已有立場嘅觀眾的情況下咁樣評車，比觀眾睇應該睇嘅嘢，而唔係比觀眾想睇嘅嘢，佩服🫡
啱呀 咪好似依家嘅RTHK咁囉
睇吓REV 先至講客觀好喎。
@@Data_Bro_Data_Sis 無錯，人地先算客觀
flatout兩位真係成熟左好多，無為立場而批鬥，呢d係真實講車，呢架車我都試過同睇過澳洲同大陸既車評，優缺點大至差唔多，無加任何偏見。希望有立場既觀眾唔好介意，唔係部部車都岩所有人胃口，但起碼肯去試。加油
試車始終係我哋工作一部份，今次就係唔想俾立場蒙蔽咗理性，不過唔係每位觀眾都明白🥲
@@flatout852 你終於明D 有立場既人幾煩拿😂
@Ml Adam 元plus 暫時未有新聞自爆 自爆多數係 混能油電車 其他牌子 特斯拉 或者 汽油車 一樣有自爆新聞 每日平均有7單自爆
@Ml Adam 係呀 始終自爆率係比汽油車高 各安天命
@@HiHi-mj7nk 有立場唔係問題，但立場蓋過理性，就係藍絲呀叔咁樣。
有立場有理性既人，係可以睇到架車真實情況，但仍然可以唔去買。
要靠扭曲現實先堅持到立場既人，就好似話200萬人上街，收緊幾億資金咁。
比亞迪做得好, 你唔一定要買。但比亞迪做得好, 就一定俾到推動力其他車廠做得更好更平, 點都係車迷之福。
以前 比亞迪 嚟香港己經中過一次伏，依家新車到港俾二十七萬搏多次？加 幾萬可以買Model Y ，ATTO3 價錢完全唔吸引
@@tonyfong3289 但你肯定依家加幾萬可以買到Y?
你想多了，做的好需要技术！国产电池技术已经做起了专利壁垒，外国厂拿不到国内一线电池厂商订单的做不起来的~
亚洲区无论哪间车厂都是用宁德或者比亚迪的电池，基本专利都在国产电池手上。看看比亚迪今年的电车出口量，香港对byd来说，当然了蚊子也是肉。
@@tonyfong3289 白送給你要不要？
完全感受到兩位主持人嘅收斂同含蓄😁
謝謝你們中肯的評論。請繼續努力！💪💪
多謝你們試車拍片俾我哋睇，加油、加油！
估唔到tutu都有睇 極速拍檔 同袁啟聰，大陸車評我只睇佢地，真係幾出色嘅！今次都睇得出好客觀啦！
我一定支持你哋睇晒佢㗎 買唔買就自己衡量啦
我哋又唔係傻嘅
啱呀，部車嘅質素已經講晒出嚟，買唔買係自己決定
見到你地嘅努力，加油
BYD前期的車就真係麻麻地，近期噶車進步很大。巴黎車展驚艷四座，國產車應該剛剛起步，相信會同家電手機一樣。
講真，呢部車呢個價錢，是旦變做其他任何非國產牌子，都一定捧到上天。呢個價錢交足功課有突，只係衰喺牌子呢兩個字。唔鐘意可以唔買，但好多試過呢部車嘅都一致會講，架車性價比絕對係高。
如果掛Toyota章的話，部車好多「缺點」已經唔係缺點
@@flatout852 如果呢部車掛豐田章的話，香港代理又會覺得氣袋太多，連四個都太多
@@samuelng1077 遲啲真係掛豐田章(比亞迪全代工、生產)
@@flatout852 掛Toyota 章，賣二十幾萬電車，唔洗任何人sell, 我相信好多香港人搶住買，但問題係掛 比亞迪 章，仲要未過撞擊測試，點sell 都好難説服人買，不會再白老鼠
嘥氣 講到明就噚啦 由頭到尾都係唔信造嗰個 唔通我唔信大陸喺我面前掘出嚟啲礦產咩?
叫人點相信一啲寫隻字都要偷筆減畫 講嘢就滿口大話朝令夕改 嘅人唔會偷工減料?
冇既定立場冇偏見，有彈有讚唔會好似其他車評咁賣廣告，非常中肯嘅一次車評！
中國汽車業內部對香港人有一句口耳相傳的名言“汽車螺母都做不出來的港產研發實力，卻有著國際一流的得把口造車能力”
what 7 u saying?
兩位 杜比哥 我覺得你哋係暫時全香港做得最好嘅汽車頻道 呢非常出色 繼續努力💪
支持你不懼無理偏見, 為評車而評車, 講出客觀現實👍👍👍
非常中肯的車評，比其他channel更客觀，不得不比個like
250 GTO，2000 GT，E type 究竟係邊個抄邊個？
其實有邊間車廠冇經歷過“抄”呢個階段吖。
講BYD我覺得無問題, 大細廠既車你地不嬲都係有果句講果句, 係節目入面連車廠以前D山寨史都講埋出黎, 第二個channel邊會咁直接用山寨黎形容件事. 如果下下都要睇住連登做人, 你地其實乜都唔駛做, 果班友咩都睇唔順眼, 係一班無料既斷水流大師兄, 睇黎做乜?
至於BYD, 大陸造唔係問題, 好多大廠都有大陸生產線, 大陸牌子都唔係問題, 問題係果個牌子有無design同QC. 我前後兩架電單車都係外資廠搵大陸代工, 第一架車既代工廠就算自家出品既車係香港口碑都OK, 第二架就無論代工定自家產品都係麻麻地.
至於山寨, 我以前係玩菲林相機既, 日本既相機工業開頭就係抄德國, 再研究吸收然後有自己R&D, 最後成績係點大家都知. BYD係山寨起家唔緊要, 有無係個過程吸收學習到人地D車既好野再轉化為己用, 再發展自己一套先係重點.
睇你地依條片, 證明依架車係"用得過", 但未去到好令人搶住買, 依一點同其他大陸出品既大牌子都係差唔多.
至於D資料server係邊最後去左邊, 今時今日除非親身係入面做或者識得信得過既人係入面做, 如果唔係, 聽完就算啦.
好简单，学习都系学前人经验“抄书”再内化构成自己噶知识体系，所以我赞同你噶讲法，以前抄袭呢家嘢系后来者无可避免噶“不光彩”，要做大做强首先要学习他人
呢條片講嘢細聲咗好多笑死🤣🤣😂
冇爆咪啦
精彩 期待你哋下一集嘅影片 謝謝
大陸龍頭電車品牌的確係走得好前，當然偏見呢家野好難改變，買唔買一回事，但至少要知，好高興見到香港好多RUclipsR都有講呢部車，唔會固步自封。
我都觉得惊喜 香港人话中国制造会爆炸
大陆一D牌子又唔着紧香港（大）市场。
@Emma Cheung 系啰 佢哋跪低咁耐企唔翻起身噶啦
內籠真係好大6， 走先啦係咁先啦下次再睇啦
加油💪🏻
不過講真今次睇呢部BYD其實內槓都唔錯,海洋feel😂👍🏻應該駕駛感都可以
起碼啲櫈都應該幾舒服
夠中肯，有果句講果句，支持你地👍🏻
識野既香港人不嬲知大陸可以製造高水準既產品，而且性價比高
只要唔係抄襲造假貨，唔覺得需要詆毁佢
主持高質，拍片唔係玩玩下，係車評人專業既態度👍
百花齊放 良性競爭 對買家先係最大得益
好就話佢好 唔好就話佢唔好
不要盲撐盲反
其實比亞迪個3.0純電底盤同埋專利刀片電池真係做得幾好，欣賞主持人客觀評價
你又知佢好？架車都未落地…
@@tonyfong3289 香港未有落地但大陸岀左好耐啦
@@tonyfong3289 特斯拉马斯克炒作蹭热度网红套路,要不是在特斯拉濒临破产中国建厂依靠中国完整产业供应链配套的产业体系,特斯拉早就死了。特斯拉95%零部件由中国大陆提供，将要100%完全中国化，新能源汽车龙头，全球唯一家拥有完整的三电技术，DMi独步天下。
特斯拉专利一百三多个，别人比亚迪一万多点请问到底是谁偷谁?
目前,全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%;其次是日.本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的11.82%。韩国、美国和德国分别是7.38%, 6.42%, 2.98%排全球新能源汽车专利申请量的三四五位。
@@PAN19871225 我觉得大陆车就没必要来香港拉，香港市场又细，三只猫两只狗，香港人肿钟意扮清高，其实香港人识条铁咩，扎过车葛人都没几只啦。
@@Sam-bm8tu 有钱挣就是好事，有好产品给香港人选择也是双赢，干嘛讲这种话呢？一竿子打翻一船人吗？多交流多理解吧，也不是所有香港人都有有色眼镜的
我好有興趣想知另外個部係邊隻牌子🤔
呢架車喺澳洲車媒大獲好平，用家評價都好好，內籠係樣衰，但性價比真係高
是咁的，我覺得後面條友係割安既人 你地講野好似 “垃住垃住“ 咁
byd要係香港吸引人除左價錢之外我真係諗唔到 而家呢部都27萬 我買 。。。。 唔好？
想知原本試埋邊部大陸車， mg？
介紹下無防既~ 最緊要中肯~ 大家咪當了解下多樣都好~ 咁就唔會好似某D人咁乜都唔知就上網做打手 , 支持你地
個車上片白色膠袋係咩來? 跟車送?
準備買電車不懂充電方便可以用快充嗎？
講野講到好似後面比2枝槍指住咁🤣
好另類嘅雙To🤣
feel到試得好辛苦😂
我覺得條輪胎係低滾阻輪胎，所以可能抓地力差換低用電？
最緊要中肯持平! 好就讚,唔好就彈!
講野勒住勒住，好似睇番你地岩岩入行d片錦，與其俾人渣春袋，不如合作少次啦，同平時d片既講野風格差太遠啦，睇到好尷尬，不過都會繼續睇既😂😂😂😂
尷尬之父
我覺得佢地講到疾住疾住係因為佢地知道一定有班逢中必反，而唔係客觀以車論車嘅網民。 雖然我睇到架車個外型同埋內籠都唔開胃，但都會想試下了解而家嘅大陸車發展成點。 支持你地
比亚迪全系的使用CRBS刹车来做动能回收的，简单说就是刹车前半段采用动能回收制动，这样既保证一定的续航，也不会造成强回收的不适感。关于CRBS技术可以自己搜一下
問下啟動引擎是用卡 還是手機NFC ?
車匙
同以前個部大陸的士相比, 呢部睇落進步不少. 後座應該都好明顯, 部大陸的士後座係慘過坐梳化....當然設計方面係進步, 但係呢部ATTO 3內籠真係好難入口.
以車論車, 25萬真係未必換電車或者畀多少少系列換部靚啲既電車.
很快就有新款右舵海豚海豹上市了。内饰完全不一样，说句真心话，我也不喜欢元plus（atto3）的内饰。虽然这是欧洲设计师的杰作。
支持客觀評論👍👍👍
😄哈哈！一睇到兩條友評國產貨都好SUPRISE ! 照正黎講國產車既市場定位，絕唔會對香港有好大期望！BYD香港咁難同其他外國競爭，又唔會收大量訂單下，用正自己品牌係想"試水溫"多！論形象同質素價位，唯一相信祗有韓國低檔電動車爭啦！💪
想問下呢架車. 港車北上去大陸. 係咪叉吾到電?
其實香港人揸唔揸比亞迪完全唔關佢質量問題,亦都唔係心理關口難過,而係面子問題.....及偏見問題~
7成面子，3成係元真係太標奇立異，連中國車評都講緊佢樣衰，中國車評冇偏見。
至於膠件比人鬧，日韓都會咁樣比人鬧，冇得瀨落偏見度。
十年前冇人用大陸電腦，依架Lenovo 世界銷量第一，面子衹係一段時間
@@joek5975 車同電腦比？
你咪試下揸部byd 同audi Benz bmw 比囉😂
幾十萬買部大陸車
@@joek5975 lenovo其實我都唔當ThinkPad系列係大陸機
@@liksangchan2264 冇人敢保證廿年後，D人吾再抗拒大陸車
因為呢條片 更加相信你地嘅車評一定係中肯嘅！！support!!
重點係 個叉電口 用咩頭？國標？
有果句講果句，態度正確！因為咁既態度，所以先多人睇！
Btw, 另外果架有興趣喎🤣
個內籠點解要咁肉酸...除咗個「國」產名，自己揸落都過唔到心理關口啦
後面標your占先夠柒攞你命🤣
勁核突，膠味濃，仲要未過撞擊測試，俾二十幾萬做白老鼠…
小心啲講嘢，呢到好多玻璃心比亞迪5毛容不下香港人的異見聲音
@@720hugoho 我知你喺隔離台講實話俾人批鬥🥲
要進步，就要有人實話實說。車就係車，同某種立場根本無關。有不足就要批評，唔使口疾疾，只要係善意，車廠亦應該接受改進，對於消費者就係福音。
大陸賣十幾萬人仔，香港賣二十幾萬，匯率係咪搞錯左？
香港有汽車消售税!
我又咁睇wor, 雙TuTu係咪俾人笑完兒童台之後想嘗試代理車講得Pro D(或者叫有保留少少), 自己車/Fd嘅車就Keep返風趣feel?
另一架係新MG?
上次你地講到部東風垃圾一樣,
條片搵唔返?
一睇到兩位主持講大陸牌子既車真係睇得出好有味道，同講其他日本或者歐洲車廠個感覺係好唔同😂😂
請問atto3有冇自動泊車
辛苦哂兩位😂
謝謝你們努力公正分析及分享 你的視頻看了5次 綱友品評都點👍了 高質導師 帶領高質綱友 很被你們打動想入手一部 等MG木蘭來請試品評謝謝
真係辛苦晒😂
Objective and fun review. Subscribed.
你俩个今日比较生硬，辛苦晒
評車就係唔需要有立場，support!
BTW，代理唔跟車會唔會好D，好似會講得放D!
元只是比亞迪的低端車，如果你們有機會試一下頂配的 漢 唐 或者宋Plus 那體驗遠遠超過元
冷氣凍5凍？
BYD 既刀片電池今輪有運行啦，台灣林志穎架 Tesla 一撞就著火，已經係電車界響起警號。
幾時試埋MG?
唔需要理啲無理留言，繼續做好車媒應有本份就可以，支持雙Tu，加油👍🏼👍🏼
BYD现在出的紧奏型SUV落地价格十四万人民币（最高配）海豚，是我比较喜欢的车，可惜家里已经有一台油车了，要换车也是一笔开支，未来几年攒够钱应该我会换一辆BYD的纯电车，只不过不知道那时候会不会有现在优惠的价格？从配置到环保节能，海豚都比我手里的油车更高一级，未来是电车的世界了。
27萬係計左一換一未？
感謝你們公平分析 我在沃洲正想入手撰ATT3或MG 每個車評人評這兩部車都一看再看去找尋那部性價比及長處 你們的分析最公正 我很想看你們MG電車車評
其實而家BYD做車真係有一手，
大陸而家仲有部叫"漢"既房跑，好靚仔，
Ride Quality 好好，
上面好多滴滴司機都用佢，後座亦非常舒服，一定可以同E class / 5系 / ES 砌。
我朋友拎黎走廣州深圳東莞都冇問題...續航力好好。
我之前都用有色眼鏡去睇，
但係冇辦法，大陸真係扔好多心機去搞，的確係比起其他大廠純粹用油車車架用電，有心好多。
大陸仲有蔚來，理想one 都係近來做得好好的電車，除左有自己設計風格外，內飾到駕駛都做得好好。
大家不妨睇多d tutu 提到既袁啟聰，佢既車評係盡量堅持用廣東話，講得幾好！
得粤愛車先全廣東話。
會否亦會有機會將來試到 MG ZS EV 的新版本. 謝謝你
紐西蘭我間中都見到有人揸。
請問香港比亞迪有冇維修中心。我在其他消息話佢冇維修中心。
最緊要中肯就得 加油
雖然我唔會買 HAHAHAH
支持你地多啲介紹國產車
号一個品牌是MG？
想請教一吓27餘萬除了這架電車外仍可有那款可選擇，本人真係接受唔到大陸牌子車。
Kona Electric
我幾欣賞Tutu 係用車評角度嚟介紹哩部BYD
不過我個人真係唔會買 內籠啲Detailing 真係搞佢唔掂
乜車都試先好玩，未試已經罵唔肯接受新野以後代理只會愈來愈保守，最後只會令消費者愈來愈少選擇。
支持無任何顏色的客觀評論
价格比澳洲还贵些哦，而且我们也不需要一换一。是税费高吗？
有種俾枝槍指住嘅感覺😂
目前系HK既纯电SUV同价位附近BYD Atto 3应该系最优选，五好罗MGESEV果D淘汰货来同距比好唔好，MGESEV五单系大陆毫无声量，系澳洲岩岩发布既BYD Atto 3订单已经开始爆了，MGESEV系全中国属于二线偏后既阵营，与其买巨你倒不如等等五菱宏光miniev，港版落地估计五会超过10万，都系上汽出产，宜家都系国内新能源销量NO.1，每月售3万几，BYD Atto 3国内叫元PLUS，上两个月销量都系2万左右，至于MGESEV应该没在大陆发售，就算有估计都属于五入流果种，估计发售价格会在人民币10万左右，元plus国内售价13.88-16.58。另外关于安全气囊，国内元plus（BYD Atto 3）分五个版本，430续航两个（豪华、尊贵）510续航三个（尊荣、旗舰、plus），豪华和尊荣属于低配所以只有4个安全气囊，其他版本都系6个安全气囊，香港两个版本应该系对应尊贵同旗舰。BYD Atto 3系国内最被人诟病既就系轮胎、无座椅通风加热、转弯易急加速、高温空调易失灵、内饰见仁见智啦，原厂胎非常影响其行使质感，建议换235打280胎压，大陆版旗舰PLUS系标配马牌UC6。BYD Atto 3港版价格可能偏高，但系比MG好不止一个档次。又或者迟少少等海豚海豹过来，有更多选择。
字幕組永遠世一
快車呔響唔一定唔咬哋㗎,石穚牌當年的SO1呔過急彎就係會有響聲,但非常咬地。
雖然你地對於產地都講得啱 不過有得揀就唔會揀 呢部除咗平 都揀其他先
其實無睇您哋好耐，不過今日係見到一個傳媒嘅中肯，都有睇到尾，多謝分享。
我覺得攞Tesla model Y 嚟做對比會比較容易了解這架車值唔值，因為隱藏左好多重要嘢，例如續航距離呢架嘢用NEDC 去計算，起碼比實際數打七折
另一架PK係MG?
配樂幾頂癮 講車門storage個時 一齊dwung
欣賞你地繼承返作為「傳媒」嘅態度去評車。有冇興趣買唔買係一回事，但至少代理又肯借，你地亦中肯地去試。
不過你地上咗車之後，同試其他車說法嘅分別，明嘅 🤐
睇你地窒窒下，好有另類樂趣。加油。
义電位在香港很重要，大部份人住單位，Byd呢方面要努力
刀片電池，財經台財演都講到厭😂
不過第一次見香港有byd 電車同埋有車評人夠膽講大陸車，like
有d人唔夠膽聽
笑死, 雙TO今日講野特別沉穩
吉利部Smart #1 好齊料，好靚，如果會出右呔到香港，希望你哋第一時間去試
老實講 見到車入面個design 就可以next please
第二架車係華為新個架？