앞 강의에서 부하가 증가하면 부하전류가 증가하고 이는 Ia와 같다(If는 무시할 수 있을 정도로 작기 때문에) 그리고 회전속도는 Ia와 반비례한다 를 계속 설명해주셨는데 분권전동기가 정속도 특성을 가진다는 것이 이해가 잘 되지 않습니다... 단순히 직권전동기보다 상대적으로 덜 변해서 그런건가요..? 계속 찾아보고있는데 속시원한 답변을 못찾아서ㅠㅠ 도와주시면 감사드리겠습니다...
제가 잘 아는건 아니지만, 지금 공부중이라서 답변 드리면. 직 : 직권 전동기 가 : 가동 복권 전동기 분 : 분권 전동기 차 : 차동 복권 전동기 인데, 복권 전동기 둘은 특성이 너무 애매해서 잘 안쓰인다고 해요. 주로 저 순서 묻는거에나 등장하는 것 같더라구요. 전류에 따른 토크변화나 속도변화등 물어볼때만.. 그 순서가 직가분차 구욤
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명확한 강의에 시간가는줄 몰랐습니다 명품강의 항상 감사합니다 😊😊
설명하시는 내용이 쉽고 귀에 쏙 들어 옵니다. 고맙습니다.
교수님 강의는 남녀노소 누구나 이해 할 수 있게하는 전기 강의중 대한민국의 최고입니다. 졸업후 30년 세월이 지나서 듣는 강의인데도 이해가 됩니다.
교수님 강의 최고!!
교수님~~~
강의 감사하게 들었습니다.
교수님 강의로 속도 제어 방법에 관해서 상세하게 이해 했습니다.
감사 드립니다.
네! 참 열심히 하시네요!
저도 흐믓합니다~^^
설명이 깔끔하고 머리에 쏙쏙 들어와서 너무나 좋았습니다. 강의를 진작에 만났으면 더 좋았겠다 싶습니다...강의 정말 감사합니다
이후에 동기기 쪽도 업로드가 언능 되기를 바랍니다 감사합니다
교수님! 감사합니다~~~!^^
감사합니다. 또 열심히합니다
교수님 19:06에서 정격전압을 변화시켜도 나머지 값들은 변하지 않는다 하셨는데 정격전압을 증가시키면 Ia도 증가하는거 아닌가요?
이론적으로 정격전압증가 => 속도증가 => 역기전력증가. 정격전압과 역기전력 모두 증가하므로 전위차 동일, 따라서 Ia도 동일한 것으로 생각됩니다.
23:00 자속과 회전수는 반비례관계(바로 이전강의에서)
감사합니다.
설명 참 잘하신다
여기서부터 소개글이 달라지는군요ㅎ
감사합니다
앞 강의에서 부하가 증가하면 부하전류가 증가하고 이는 Ia와 같다(If는 무시할 수 있을 정도로 작기 때문에)
그리고 회전속도는 Ia와 반비례한다 를 계속 설명해주셨는데
분권전동기가 정속도 특성을 가진다는 것이 이해가 잘 되지 않습니다...
단순히 직권전동기보다 상대적으로 덜 변해서 그런건가요..? 계속 찾아보고있는데 속시원한 답변을 못찾아서ㅠㅠ
도와주시면 감사드리겠습니다...
5:12 직가분차에서 1.직권, 3.분권모터는 알겠는데 나머지가 뭔지 모르겠네요. 2.가동 복권은 걍 복권모터인가요? 4.차동차복은 뭔가요..?
제가 잘 아는건 아니지만, 지금 공부중이라서 답변 드리면.
직 : 직권 전동기
가 : 가동 복권 전동기
분 : 분권 전동기
차 : 차동 복권 전동기
인데, 복권 전동기 둘은 특성이 너무 애매해서 잘 안쓰인다고 해요.
주로 저 순서 묻는거에나 등장하는 것 같더라구요.
전류에 따른 토크변화나 속도변화등 물어볼때만.. 그 순서가 직가분차 구욤
자속이 약해지면 기전력도 약해지는데 출력이 일정한가요??
모든기기는 여러 요소가 유기적으로
결합되어 움직이지요.
그리고 항상 누구누구를 비교할땐
어떤요소들은 일정한 조건인지도
고려해야지요
@@조경필 기전력이 약해지면 회전이 다시 빨라져서 기전력이 유지될수도 있겠네요.
답변 감사합니다
속도특성곡선 직가분차!
26:35