교수님 자꾸 궁금한것을 질문을 해서 번거로워 하실까 죄송스럽습니다. 강의를 계속 돌려보면서 고민중인데 해결이 잘 나지 않아 계속 질문을 하게됨니다. 변압기의 원리에서 1차코일에 전압을 걸어주면 코일에서 자속이 발생하게 되고, 코일에는 페러데이 법칙으로 걸어준 전압과 거의 같은 전압이 걸리게 됨니다. 코일에 걸리는 전압은 코일전선 내부와 철심에 생기는 자속의 변화떄문에 생기는 것이고, 자속의 변화를 방해하는 방향으로 전압이 생기게 됨니다. 여기에서 제가 해결이 안되는것이 자속의 변화를 방해하는 방향으로 전압과 전류가 생기는것, 그리고 그발생된 전압과 전류가 자속의 변화를 방해하는것이라면 , 변압기 1차코일에서 생기는 자속은 ( 철심속에서 2차코일에 전압을 유기시키는 ) 1차코일에 유기되는 기전력으로 거의 사라지게 되는것이 아닌가요? ( 1차 코일에 생기게된 기전력이 자속의 변화를 방해하므로) 하지만 그렇게 되면 변압기에 생기는 자속은 없어지게 되겠지요? 이게 잘못되었다는것 을 알지만 제가 이해를 한과정에서 무엇이 잘못되었는지가 해결이 되지 않아 답답함에 댓글을 자꾸 적게 됨니다 ! 깊이 감사드림니다.
교수님 제가 이해한것이 맞는지 모르겠지만 이해를 한것이 맞는지 한번 들어봐주시면 정말 감사하겠습니다. 일단 전압과 전류는 교류이고 전압과 전류가 처음흐를떄는 코일에 자속과 전류가 거의 흐르지 않게 됨니다 하지만 시간이 지남에 따라 교류의 전류(전압)는 변화하게 되고 그전류(전압)의 변화를 또 방해하는 흐름으로 기전력이 발생하다보면 처음 인가해주는 전압 과 위상차는 있겠지만 전류와 전압이 생기게 되고 그로인하여 자속과 전류 모두 흐르게 됩니다. 오랫동안 고민했던게 조금 풀리는것 같아 다행입니다. 고민을 할수있게 영상을 올려주셔서 정말 고맙습니니다!
교수님 답답한 마음에 혹시나해서 댓글을 달았는데 답변해주셔서 너무 감사합니다. 한가지만 더 여쭙고 싶은게 있습니다. 페러데이 법칙과 리액턴스강의에 표피효과 강의, 변압기 강의를 듣고 궁금한 부분이 있습니다! 전류가 흐르고 자속이 생겨나면 그자속의 변화를 방해하는 방향으로 기전력이 생기는게 페러데이, 렌츠의 법칙인데 자속의 변화를 방해하기 위해 생겨난기전력이 또 전류를 만들어 내고 그전류가 다시 자속을 만들지는 않는것이 조금 저한테 매끄럽게 이해가 되지않아 너무 답답합니다 ... ㅠㅠ 항상 너무 도움이 되는 강의 감사합니다!!
생겨난 기전력이 전류를 만드는것 까진 이해가 되는데 그 전류로 인해서 자속이 발생이 안되는게 이해가 잘 가지않습니다. 당연히 변압기를 생각해보면 생겨난 기전력으로는 자속이 발생이 안되는것이 맞지만 뭔가 이해가 안되어서 주위에 물어볼 사람도 없어 답답한 마음에 여쭈어 봅니다
@@g_h__8765 기전력으로 인하여 생긴 전류는 기존의 전원측의 흘러들어오는 전류의 반대방향으로 흐르니 기존의 흐르던 전류와 부딪혀 곧바로 상쇄되어 사라진다고 이해하시면 될꺼같아요~ 그렇다면 기전력에 의해 생성된 전류는 바로 상쇄되어 사라졌으니 그로 인한 자속 역시 발생하지 않겠죠?
09:25 에서 무부하시 V1과 E1의 크기가 같고 방향이 반대 이기에 전류가 흐르지 않는다고 하셨는데 그렇다면 변압기의 상황 말고 통상 회로이론에서 배우는 순수한 L만의 회로에서도 전류가 흐르지 않아야하는거 아닌가요? 그런데 L만의 회로에선 저흰 90° 뒤진 전류가 흐른다고 배우잖아요..? 변압기에선 왜 아예 안흐른다고 하는건가요.. 현재 칠판에 그려주는 상황은 '정지'된 즉, 전원이 인가된 순간(0°)을 설명하는 것이기에 전류가 안흐른다고 보면 되는건가요? 개념이 혼동되네요....ㅠㅠ 양질 강의에 진심으로 감사드립니다.
교수님 답답한 마음에 혹시나해서 댓글을 달았는데 답변해주셔서 너무 감사합니다. 한가지만 더 여쭙고 싶은게 있습니다. 페러데이 법칙과 리액턴스강의에 표피효과 강의, 변압기 강의를 듣고 궁금한 부분이 있습니다! 전류가 흐르고 자속이 생겨나면 그자속의 변화를 방해하는 방향으로 기전력이 생기는게 페러데이, 렌츠의 법칙인데 자속의 변화를 방해하기 위해 생겨난기전력이 또 전류를 만들어 내고 그전류가 다시 자속을 만들지는 않는것이 조금 저한테 매끄럽게 이해가 되지않아 너무 답답합니다 ... ㅠㅠ 항상 너무 도움이 되는 강의 감사합니다!!
(교재구입문의)
* 구독자! 애청자 여러분!
늘 관심주셔서 감사드립니다~^^
강의에 맞춰 출간된 교재 안내드립니다!
1.메일 : kissme2454@naver.com
2. 카톡 : 친구추가 kp1125로 들어오셔서
문의하시면 친절히 답변드리겠습니다~^^
몇일 아파서 강의를 못들었네요😂
변압기 명쾌한 설명 감사드립니다
공부하시는 모든분들 파이팅하세요~^^
교수님 덕분에 전기산업기사 필기,기사 필기 모두합격 했습니다.이제 실기만 남았네요. 감사합니다.
네 참 잘하셨네요!
축하드립니다 ~^^
늘 힘내시고 화이팅하십시요 !
교수님! 감사합니다.^^
너무 명쾌합니다. 속이 시원해요
패러데이렌쯔가 변압기에 어떻게 적용되는지 다른 곳에서는 설명이 없는데 교수님 설명으로 이해가 한번에 되었습니다
지상 최대의 명강의 입니다 정말 감사합니다
교수님 감사 합니다
명강을 보게되서 영광입니다
감사합니다~^^
열정적 강의 감명입니다.. 쉽게 이해할수 있도록 명쾌하고 유쾌하고 가끔 코믹적인 강의.. 감명입니다..잘 보고 배우고 있습니다.
교수님 덕분에 쉼게 좀더 제분야에 대해서 많은 지식을 배울수 있엇습니다
감사 합니다
감사합니다, 교수님
감사합니다
와...... 신세계 영접합니다... 제가 교수님을 이제서야 알게 되었네요 감사합니다!!!!
감사합니다.또 열심히합니다.
교수님 교재 참 좋습니다
컬러교재도 판매 했으면
좋겠습니다
소장품으로 간직하고 싶습니다
정말 잘 가르치시네요
감사합니다~
감사합니다 !
감사합니다~~^^
교수님 강의 공부중 기초로 배운대로라면 감히..변압기 도표의 자속(파이)2방향이 되려면 아이2의 권수순의 방향이 반대로 되어야 하지 않을지, 혼동스럽습니다. 가르침을 받겠습니다.
교수님 자꾸 궁금한것을 질문을 해서 번거로워 하실까 죄송스럽습니다.
강의를 계속 돌려보면서 고민중인데 해결이 잘 나지 않아 계속 질문을 하게됨니다.
변압기의 원리에서 1차코일에 전압을 걸어주면 코일에서 자속이 발생하게 되고, 코일에는 페러데이 법칙으로 걸어준 전압과 거의 같은 전압이 걸리게 됨니다.
코일에 걸리는 전압은 코일전선 내부와 철심에 생기는 자속의 변화떄문에 생기는 것이고, 자속의 변화를 방해하는 방향으로 전압이 생기게 됨니다.
여기에서 제가 해결이 안되는것이 자속의 변화를 방해하는 방향으로 전압과 전류가 생기는것, 그리고 그발생된 전압과 전류가 자속의 변화를 방해하는것이라면 ,
변압기 1차코일에서 생기는 자속은 ( 철심속에서 2차코일에 전압을 유기시키는 ) 1차코일에 유기되는 기전력으로 거의 사라지게 되는것이 아닌가요? ( 1차 코일에 생기게된 기전력이 자속의 변화를 방해하므로) 하지만 그렇게 되면 변압기에 생기는 자속은 없어지게 되겠지요? 이게 잘못되었다는것 을 알지만 제가 이해를 한과정에서 무엇이 잘못되었는지가 해결이 되지 않아 답답함에 댓글을 자꾸 적게 됨니다 ! 깊이 감사드림니다.
교수님 제가 이해한것이 맞는지 모르겠지만 이해를 한것이 맞는지 한번 들어봐주시면 정말 감사하겠습니다.
일단 전압과 전류는 교류이고 전압과 전류가 처음흐를떄는 코일에 자속과 전류가 거의 흐르지 않게 됨니다 하지만 시간이 지남에 따라 교류의 전류(전압)는 변화하게 되고 그전류(전압)의 변화를 또 방해하는 흐름으로 기전력이 발생하다보면 처음 인가해주는 전압 과 위상차는 있겠지만 전류와 전압이 생기게 되고 그로인하여 자속과 전류 모두 흐르게 됩니다.
오랫동안 고민했던게 조금 풀리는것 같아 다행입니다.
고민을 할수있게 영상을 올려주셔서 정말 고맙습니니다!
혹시 이질문 답변 내용 알수있을까요?
교수님 답답한 마음에 혹시나해서 댓글을 달았는데 답변해주셔서 너무 감사합니다.
한가지만 더 여쭙고 싶은게 있습니다.
페러데이 법칙과 리액턴스강의에 표피효과 강의, 변압기 강의를 듣고 궁금한 부분이 있습니다!
전류가 흐르고 자속이 생겨나면 그자속의 변화를 방해하는 방향으로 기전력이 생기는게 페러데이, 렌츠의 법칙인데
자속의 변화를 방해하기 위해 생겨난기전력이 또 전류를 만들어 내고 그전류가 다시 자속을 만들지는 않는것이 조금 저한테 매끄럽게 이해가 되지않아 너무 답답합니다 ... ㅠㅠ
항상 너무 도움이 되는 강의 감사합니다!!
생겨난 기전력이 전류를 만드는것 까진 이해가 되는데 그 전류로 인해서 자속이 발생이 안되는게 이해가 잘 가지않습니다.
당연히 변압기를 생각해보면 생겨난 기전력으로는 자속이 발생이 안되는것이 맞지만
뭔가 이해가 안되어서 주위에 물어볼 사람도 없어 답답한 마음에 여쭈어 봅니다
@@g_h__8765 기전력으로 인하여 생긴 전류는 기존의 전원측의 흘러들어오는 전류의 반대방향으로 흐르니 기존의 흐르던 전류와 부딪혀 곧바로 상쇄되어 사라진다고 이해하시면 될꺼같아요~ 그렇다면 기전력에 의해 생성된 전류는 바로 상쇄되어 사라졌으니 그로 인한 자속 역시 발생하지 않겠죠?
교수님 강의 감사합니다.
질문드리겠습니다.
물론 공식에 의하면 자속밀도는 주파수에 반비례합니다.
그 개념이 이해가 되질않아 질문드립니다.
교수님! 감사합니다. 오늘도 깔끔하고 원리를 잘 설명해 주셔서 감사합니다. 빨간색으로 표기한 유기기전력도 2차측으로 넘어갈텐데? 이것에 대한 것도 궁금하긴 합니다. 오늘도 명풍감의 해주셔서 늘 교수님께 감사합니다.
영상 감사합니다~
무부하일때 자속(파이1)이 여자전류에 의해서 2차측코일로 들어간다고 보는게 맞을까요?? 2차측은 전류 방향은 방해하는 방향으로 해주면 되는 건가요
09:25 에서 무부하시 V1과 E1의 크기가 같고 방향이 반대 이기에 전류가 흐르지 않는다고 하셨는데 그렇다면 변압기의 상황 말고 통상 회로이론에서 배우는 순수한 L만의 회로에서도 전류가 흐르지 않아야하는거 아닌가요? 그런데 L만의 회로에선 저흰 90° 뒤진 전류가 흐른다고 배우잖아요..? 변압기에선 왜 아예 안흐른다고 하는건가요..
현재 칠판에 그려주는 상황은 '정지'된 즉, 전원이 인가된 순간(0°)을 설명하는 것이기에 전류가 안흐른다고 보면 되는건가요?
개념이 혼동되네요....ㅠㅠ
양질 강의에 진심으로 감사드립니다.
회로도 똑 같습니다.
그리 설명을 누군가가 설명 안해주니 문제지요!
회로교재 열심히 작업중입니다.
곧 알려드릴께요~^^
공학은 다 통용이 되어야 공학이지요!
교수님 렌츠의 법칙에서 기전력이 자속의 방향을 방해하는 쪽으로 생기는것이지 , 발생한 기전력으로 새로운 자속이 생겨서 본래의 자속의 변화를 상쇄시키는것은 아니것이지요???
네 그렇습니다~^^
교수님 답답한 마음에 혹시나해서 댓글을 달았는데 답변해주셔서 너무 감사합니다.
한가지만 더 여쭙고 싶은게 있습니다.
페러데이 법칙과 리액턴스강의에 표피효과 강의, 변압기 강의를 듣고 궁금한 부분이 있습니다!
전류가 흐르고 자속이 생겨나면 그자속의 변화를 방해하는 방향으로 기전력이 생기는게 페러데이, 렌츠의 법칙인데
자속의 변화를 방해하기 위해 생겨난기전력이 또 전류를 만들어 내고 그전류가 다시 자속을 만들지는 않는것이 조금 저한테 매끄럽게 이해가 되지않아 너무 답답합니다 ... ㅠㅠ
항상 너무 도움이 되는 강의 감사합니다!!
@@g_h__8765 저도 이부분이 계속 의문이 생기네요. 교수님 한번 알려주시면 좋겠습니다~
@@조경필 제가 머리가 나빠 계속 헷갈리는데요. 변압기 정리하신부분에서 렌쯔의법칙을 적용하면 자속이 위방향인가요?
유기기전력에 의해 밑으로 흐른다는 것인가요?
반대방향의 유기기전력이 1차전압의 크기만큼이나 크기때문에 발생되는 자속은 밑으로 흘려야 하는것이 아닌가요?
@@g_h__8765 기전력이 만들어지고 그에 따라 또 자속이 만들어지는데 기존 자속의 반대방향으로 생성됩니다
😊
변압기 1차측 전류는 일정한 전류가 흐르는것인가요? 아니면 교류가 방향을 바꿔가면서 흐르는 것인가요?
당연히 교류이니 반주기마다 방향이
바뀌지요.
네 알겠습니다.
@@조경필 감사합니다.
감사합니다.