Лично мне нравится ремонтировать эти моторы.Все очень просто и не замысловато.Был случай когда я перебирал первый раз такой мотор,собрал даже особо не проверяя.Мне принесли только мотор,проверить не было возможности.Клиент забрал его,установил и проверил сам.Первый раз перебирал его и не единого косяка.Мне как начинающему мастеру +100 в карму и в самооценку)))Хорошие моторы и не дорогие в плане ремонта!
Я когда пересел на альфу после иж планета 4,то я просто офигел, самый надёжный мотор, ремонта вообще не требует, просто ездил и отдыхал и не когда не ремонтировал, и сейчас гоняю на этом мопеде и только масло меняю и всё, отдыхаю. А те кто думают что иж лучше альфы, капайте своё мазуто дальше!!
не соглашусь с тобой да ижы ломают некоторые довольно часто но это Иза износа деталей если сделать нормально или покупать нормальном состоянии такова не будет у нас на поселке четыре планеты и урал с Днепром что мы с ними только не делали они ездили да звенели но ездили отличии от альф и дешевых китайских питов . в чем смысл покупать техники и ездить в пол газа чтобы она не развалилась когда на иже газ в пол и никаких проблем не будет а масло можно лить практически любое и он будет ездить
и не разу не меняли на них двигатели когда пацан на пите менял за пять лет двигатель и каждый год меняет сцепления хотя ездиет аккуратно и это все бред двигатель от альфы идеален за свои деньги но не хрена не надежный не может 10тыс. км без переборки двигателя проехать
Ха, ха, а ничего что ижу 30 лет? Я когда с ауди80 пересел на новый ЗАЗ шанс тоже офигел, АКПП не питается, кондер работает, мотор масло не жрет! Первый год вообще ремонта не требовал, только масло менял! Немцам такое качество и не снилось! :) :) :) альфа и ЗАЗ лучшая техника в мире!!!
Спасибо жружище. Спасибо огромное что снимаешь такое видео. Уделяешь время и нам простым людям несёшь информацию. Респект тебе братан и уважуха. Спасибо.
Вот сегодня как раз катались с пацанами на мотиках и все были на мощных японцах, а один на Альфаподобном мопеде с таким 107 кубовым мотором, так вот я был удивлен, как он уверенно держался с нами на равне, хотя мы все ехали довольно энергично. Он даже 90 валил на нем рядом с нами.
Кстати Вадим,делай видосы по обслуживанию мото, как масло менять,тормоза прокачать,когда фильтр менять и тп. чтобы продлить жизнь железным коням,и грамотность ездоков поднять!!!!
Информативно!) Моторчики действительно легендарные, даже в исполнении китайцев ими остаются) P.S Глушитель надо как на пите зачистить,покрасить и замоволить, ему что то совсем там не хорошо :))))
Здравствуйте! Разрешите задать Вам вопрос по поводу ремонта двигателя Восход 1,как специалисту в этой области. Восстанавливаю Восход 1968 г.в. У нас в городе нет расточки подобных цилиндров и я решил пойти другим путём ) Приобрёл новую,советскую поршневую восход 3м. ВОПРОС: ВОЗМОЖНО ЛИ ПЕРЕСТАВИТЬ ГИЛЬЗУ ОТ 3М В РУБАШКУ ЦИЛИНДРА ВОСХОД 1??? ПО Диаметру они одинаковые,но по продувочным окнам они немного разные. Заранее спасибо за ответ)
@@user-xr6te3tp8c , найди канал "Рыжий лис" (Вадим, прости), он специализируется на ремонте совкотехники. Гильза на горячую выпрессовывается, так что шанс есть.
У меня 110-ка, 9 лет, два раза ремонтировал обгонную муфту, маленькие пружинки вышли из строя, менял головку после срыва резьбы под свечу. Засиралась штатная свеча - 7-ка, не было самоочищения, поставил с калильным числом 6 и перестал постоянно выкручивать и чистить свечу. Тут дело даже не в регулировках топлива, просто свеча 7-ка не прогревалась достаточно. Мотор очень надежный и бодрый, когда первый раз сел, чуть на дыбы не встал при трогании с места. Поменял ведущую звездочку на зуб больше для скорости, тяги и так достаточно, а у меня вес с одеждой 110 кг. Еще жену сажал + 65 кг и норм тяга. Полный газ никогда даже не выкручиваю, 60 - 70 км/ч разгоняю , дальше устойчивость у мопеда не нравиться, слишком он легкий для меня. У альфы АКБ слабый для 110-ки, всего 4 А/ч , смонтировал под багажником короб из нержавейки под АКБ на 9 А/ч. Китайский "хром" на крыльях (нравился местным цыганям) стал ржаветь сразу, перекрасил в черный.
Оболденный мотор после 30т. Заменил цепок ГРМ ПОРШНЕВУЮ группу диски сцепления полуавтомат про ведомую и ведущую умалчиваю это семечки , а так ауенный двигун лично мне нравится прост как два пальца обосфальт .Давай ещё видосы зашибись реально РЕСПЕКТ ЛАЙК
Добрый день, уважаемые мотоциклисты , и просто зрители. Вопрос не в тему . Заранее извиняюсь. Что Вы можете сказать про китайский мотоцикл фирмы ABM X-MOTO RX 200 ?
Двигатель бля самый любимый.. Многие пиздят что Китай говно и все такое блять двигатель не убиваемый . Занимаюсь такими двигателями просто наслаждаюсь им.И тюнингнуть немного тоже можно
@@user-hh2dh5rk7b роскажу по личному опыту...40%мощьности скрыто в голове и в ее наполнении.Что я делал чтоб получился яростный дырчик,я дорабатывал впуск тоесть розпиливал входное сичения с 16 до 24 все неровности внутри тоже убирал ,тоесть делаешь чтоб двигателю было хорошо "дышать"..и + ко всему этому Есле 110 микуни 22 в даёт много чего + зажигания от питбайка ..и грамотно все выставить.В результате получается очень даже не плохой двигатель)
Умеренный прямоток тоже не вредит , потому что с завода выходное отверстие глушителя меньше чем входное . Когда я уравнял их сечения то почувствовал разницу в лучшую сторону . главное не переборщить ,а то вместо не сильно громкого пердежа получится дикий ор
Да двигатель очень простой в обслуживании и запчастей на него в любом мотомагазине можно приобрести, а вот на 200 или 250 кубовую версии двигателей уже будет тяжело найти.
я на 110сс после клина по причине утечки масла ставил голову 50сс через проставку 8мм и ехал 80 на третьей(четвертая не тянула)так вот на 110сс 65 на третьей. четвертая 80 максимум и вибрация которой на 50сс даже не наблюдалась(хочу балансировать коленвал-примерно 100-110 думаю пойдет по шоссе)как ваше мнение?
Был такой мотор и валы в коробке стояли на игольчитых подшипниках, которые рассыпались быстро, найти не удалось пришлось ставить другой и проточить вал, потом через время на другом валу подшипник, но мотор и правда очень надежный, в других подобных моторах стоят шарики и это правильно и надежно. Так же слетал ролик натяжителя цепи, но это устраняется подбором болта и тд.
• Не сильно греется. • Капиталка очень дешёвая и простая. • Тяга очень хорошая для 110 кубов. • Есть небольшой потенциал для тюнинга. (ГБЦ с большими клапонами, Спортивный распредвал, Степень сжатия, карб PZ22) • Надёжный двигатель (Если менять, Воздушный фильтр и регулировать клапона)
Подписываюсь под каждым словом.Главное-хороший бумажный фильтр(делал из камазовского топливного)масло лил м10г2к каждую 1000.трасса 1.6 город 2.5 ямасаки скорпион 80 кб 13т км без проблем
Ну я на скутере альфу всегда вздёргивал. По поводу надёжности приводной цепи, сколько было случаев когда цепь спадала и разрывала картера. А худшее когда цепь прилетит в ногу кому нибудь поэтому не спроста стоят защитные кожуха.
Сделай пару экспериментов, на альфовском генераторе, .. Домотай провод на катушках, тип для повышения тока.. Если это вообще возможно, не в курсе как генер с альфы выглядит, но на 6ти вольтовом от восхода эксперементировал, . . вполне удачно, так как там место есть..
Согласен с тобой заводится этот мотор хорошо , на моем питбайке заводится от руки с пол стыка и тяги ему хватает даже не смотря на то что ему уже 15 лет он все ещё живой
Китайцы скопировали двигатель, который получился вполне годным, но качество металла все же хотелось получше. А так про семейство альфа-самцов могу казать так, если нормально следить за техникой, и не насиловать. Вполне годная штука получилась у китайцев. Носебе купил японца. пусть даже и б.у.
Есть тема для нового видио) мотоцикл с вертикальным двигателем нижневальный или верхне вальный, с балансировочным валом или без они от 125 до 300куб тоже китай) я сейчас если что на 250куб езжу, могу поделиться опытом расскажу что было с мотором и тд
Дядь-Вадик, а в зависимости от кубатуры двигателя ( имею ввиду уже готовый, заводской вариант, начиная с 70 кубов и т.д) меняется ли как-то коробка передач, по сравнению с 50 кубовым мотором?
так как вы эксперт в мотоциклах.. возникла идея взять раму с Минска подкинуть гораздо меньшие колеса чем у Минска обороты больше будут не так ли??? и мотор дельта,, но хорошо было бы второй вариант Минск С4 250 туда мотор ракета бы была,, мне 110-120 хватило бы
Вадим, добрый день! А подскажите, что за такой интересный движок 190кубиков с 5-ти ступенчатой коробкой Вы упомянули в этом видео? И на каком мопеде или мотоцикле он устанавливается? Заранее благодарен за ответ
Да ладно))) Если я не ошибаюсь, экземпляр, который присутствует на видео неизвестно какое время ездил вообще без масла, что не помешало автору доехать на таком двигле до дома, залить масло и поехать на нем катосить без особых ремонтно-профилактических действий) Этот мотор в любых руках может работать)) Чтоб его убить, я не знаю что с ним нужно сделать!
@@user-ep7xz2pe9s Да, серьёзно))) Не вижу смысла, перечислять действия для уничтожения этого двигателя. Отвечу одной фразой: "В "умелых" руках и "б"уй опасное оружие". =)
yudzi самый надёжный тот который не поленитесь с новья разобрать до болтика и убедиться что все внутренности на месте. У знакомого в Мото ремонте был случай когда в новый мотор с завода не поставили шестерню привода масляного насоса ещё стоит разобрать чтобы убедиться что внутри нет грехов литья, с такой проблемой я лично сталкивался , микротрещина которая чуть было не убила мотор потому что была в районе крепления шпилек цилиндра
Не знаю ответишь или нет,надеюсь что да)хочу себе мотоцыкл YINXIANG YX150-10.Что о нем можешь сказать какой примерно ресурс у него может быть если адекватно ездить,советуешь покупать?Спасибо)
Головку полусферическую покупаешь от кайо 140 и ставишь, там надо только слегка фрезой направляющую разверлить, там 0.5 мм буквально и все встает норм. Цпг и все остально остается родное. Ттр125 с этой башкой ехал у меня 103км.ч. Клапанные канала шарошил, коллектор впуска тоже надо на от кайо поставить. Штатный карб вытягивает. Минусов 2: холостой меньше 2400 не ставить иначе глохнет, ресурса хватит на один сезон. Потом цпг все выкидываешь. Колено выживает.
Про то что мотор работает тихо не соглашусь, скорее не слишком громко. Пересев с альфаподобного мопеда на хонду сбр 150 р начал замечать что некоторые велосипедисты и пешеходы хотят покончить жизнь самоубийством переходя или переезжая через дорогу прямо перед моим носом(на мопеде такого не было). Один раз подъели ко мне поцики на альфе(спросить сколько прет, сколько жрет и тд и тп), я был удивлен тем что альфа со стоковым глушителем была громче моего мота(не значительно, но ощутимо). Так что можно записать в плюсы то что мопед слышно в движении пешеходам.
это все хорошо , но у меня в альфе 110 стук достаточно сильный в районе цпг , распредвал не люфтит , клапана отрегулированы , цепь грм вместе с натяжителями заменил , в чем может быть проблема?
Авто/Мото
Да,Хонда создала легендарный движок !
Aleksandr Anatolevich кривая рука и хонду запорет
кек лек , сомнительно
Лично мне нравится ремонтировать эти моторы.Все очень просто и не замысловато.Был случай когда я перебирал первый раз такой мотор,собрал даже особо не проверяя.Мне принесли только мотор,проверить не было возможности.Клиент забрал его,установил и проверил сам.Первый раз перебирал его и не единого косяка.Мне как начинающему мастеру +100 в карму и в самооценку)))Хорошие моторы и не дорогие в плане ремонта!
Я когда пересел на альфу после иж планета 4,то я просто офигел, самый надёжный мотор, ремонта вообще не требует, просто ездил и отдыхал и не когда не ремонтировал, и сейчас гоняю на этом мопеде и только масло меняю и всё, отдыхаю. А те кто думают что иж лучше альфы, капайте своё мазуто дальше!!
Ну мало скорости
не соглашусь с тобой да ижы ломают некоторые довольно часто но это Иза износа деталей если сделать нормально или покупать нормальном состоянии такова не будет у нас на поселке четыре планеты и урал с Днепром что мы с ними только не делали они ездили да звенели но ездили отличии от альф и дешевых китайских питов . в чем смысл покупать техники и ездить в пол газа чтобы она не развалилась когда на иже газ в пол и никаких проблем не будет а масло можно лить практически любое и он будет ездить
и не разу не меняли на них двигатели когда пацан на пите менял за пять лет двигатель и каждый год меняет сцепления хотя ездиет аккуратно и это все бред двигатель от альфы идеален за свои деньги но не хрена не надежный не может 10тыс. км без переборки двигателя проехать
Ха, ха, а ничего что ижу 30 лет? Я когда с ауди80 пересел на новый ЗАЗ шанс тоже офигел, АКПП не питается, кондер работает, мотор масло не жрет! Первый год вообще ремонта не требовал, только масло менял! Немцам такое качество и не снилось! :) :) :) альфа и ЗАЗ лучшая техника в мире!!!
@@user-nq5lm7ic8l Ну мне кажется сто хто такий питбайк
ДО СИХ ПОР В АКТУАЛЕ, НЕ СМОТРЯ НА ТО, ЧТО РАЗРАБОТАН В 50Х ГОДАХ! ЯПОНЦЫ ПОТРУДИЛИСЬ НА СЛАВУ! КУЛЬТОВЫЙ ДВИГ!
А если в историю глубже копнуть то Японцы его скопировали у Немцев, а та компания развалилась, вот об хонде и знаем
В Украине новый мотор 110 -125 сс стоит 4000 грн. Их почти никто не капиталит, кроме мелочей. Запчастей полно в каждом сарае убитого хутора .
По сути катаешься до полного пиздеца и потом покупаешь новый движок и мопед как новый)
@@nitrobeats589 +
Vitaliy Vinchenzzo подскажите пожалуйста курс гривны к рублю
Ну а смысл капиталить? Я прям про капиталку, а не про кольца залегшие. Легче уже будет купить мотор с нуля, у меня в Ростове новый 12000 рублей стоит
@@rostovskiy6875 в ЛНР, Луганск 12500 на альфу 110сс. На Актив 14к
Спасибо жружище. Спасибо огромное что снимаешь такое видео. Уделяешь время и нам простым людям несёшь информацию.
Респект тебе братан и уважуха. Спасибо.
Вот сегодня как раз катались с пацанами на мотиках и все были на мощных японцах, а один на Альфаподобном мопеде с таким 107 кубовым мотором, так вот я был удивлен, как он уверенно держался с нами на равне, хотя мы все ехали довольно энергично. Он даже 90 валил на нем рядом с нами.
Кстати Вадим,делай видосы по обслуживанию мото, как масло менять,тормоза прокачать,когда фильтр менять и тп. чтобы продлить жизнь железным коням,и грамотность ездоков поднять!!!!
Да, народ потянется!
Очень спасибо большое!Все просто супер!Простой,прямой,чесный обзор!Вы блогер замечательный,и спец по мотам замечательный!
Лайк за интересное видео. Сам гоняю по Турции на клоне Дельты!
Мощный лайк в поддержку!
Информативно!) Моторчики действительно легендарные, даже в исполнении китайцев ими остаются)
P.S Глушитель надо как на пите зачистить,покрасить и замоволить, ему что то совсем там не хорошо :))))
Зачем дизлайки то ставить что не Так сказано то
Конченные всегда найдутся)
@@EngineZone
100%согласен
@@EngineZone они не конченые, они даже не начатые)))
Гоша Самокатов продолженые
D & K service эт диванные войска в атаку пошли😎
Ура, Весна ,Вадим цветёт, бензином пахнет 🤗
Спасибо за обзор !
попахивает рекламой.походу контейнер с альфами заказал.
Ахахахах это просто ТОПище!
Нет, контейнер с альфовскими моторами)
Ды нет. Все вроде честно рассказал.....
Здравствуйте! Разрешите задать Вам вопрос по поводу ремонта двигателя Восход 1,как специалисту в этой области. Восстанавливаю Восход 1968 г.в. У нас в городе нет расточки подобных цилиндров и я решил пойти другим путём ) Приобрёл новую,советскую поршневую восход 3м. ВОПРОС: ВОЗМОЖНО ЛИ ПЕРЕСТАВИТЬ ГИЛЬЗУ ОТ 3М В РУБАШКУ ЦИЛИНДРА ВОСХОД 1??? ПО Диаметру они одинаковые,но по продувочным окнам они немного разные. Заранее спасибо за ответ)
@@user-xr6te3tp8c , найди канал "Рыжий лис" (Вадим, прости), он специализируется на ремонте совкотехники. Гильза на горячую выпрессовывается, так что шанс есть.
спасибо. Хорошо объяснил. Хочу взять бу альфу, интересовало какой ресур у моторов этих
Спасибо большое за Ваш труд
У меня 110-ка, 9 лет, два раза ремонтировал обгонную муфту, маленькие пружинки вышли из строя, менял головку после срыва резьбы под свечу. Засиралась штатная свеча - 7-ка, не было самоочищения, поставил с калильным числом 6 и перестал постоянно выкручивать и чистить свечу. Тут дело даже не в регулировках топлива, просто свеча 7-ка не прогревалась достаточно. Мотор очень надежный и бодрый, когда первый раз сел, чуть на дыбы не встал при трогании с места. Поменял ведущую звездочку на зуб больше для скорости, тяги и так достаточно, а у меня вес с одеждой 110 кг. Еще жену сажал + 65 кг и норм тяга. Полный газ никогда даже не выкручиваю, 60 - 70 км/ч разгоняю , дальше устойчивость у мопеда не нравиться, слишком он легкий для меня. У альфы АКБ слабый для 110-ки, всего 4 А/ч , смонтировал под багажником короб из нержавейки под АКБ на 9 А/ч. Китайский "хром" на крыльях (нравился местным цыганям) стал ржаветь сразу, перекрасил в черный.
Оболденный мотор после 30т. Заменил цепок ГРМ ПОРШНЕВУЮ группу диски сцепления полуавтомат про ведомую и ведущую умалчиваю это семечки , а так ауенный двигун лично мне нравится прост как два пальца обосфальт .Давай ещё видосы зашибись реально РЕСПЕКТ ЛАЙК
Спасибо Вадику, за обзор бюджетной техники. )))
Привет запили пожалуйста видос про систему охлаждения мотора как лучше сделать?
молодец чувак за обзоры пили побольше видосов
привет, Вадик, из 2020г, ну и конечно лайк тебе.
Чувак ты красава ! Твой типаж : первый парень на деревне ! Класс!
Прямо таки мотоцикл мечты! 😁
Добрый день, уважаемые мотоциклисты , и просто зрители. Вопрос не в тему . Заранее извиняюсь. Что Вы можете сказать про китайский мотоцикл фирмы ABM X-MOTO RX 200 ?
Отличный мотор! Qmb тоже хороший, но расход конечно больше из-за центробежного сцепления и энергозатраты на трение ремня.
"Очень приятно": дотцовская тема )))
Двигатель бля самый любимый.. Многие пиздят что Китай говно и все такое блять двигатель не убиваемый . Занимаюсь такими двигателями просто наслаждаюсь им.И тюнингнуть немного тоже можно
Расскажи как можно тюнинговать до 3 к чтобы мощность увеличить, динамику, разгон
Так оно и есть
@@user-hh2dh5rk7b роскажу по личному опыту...40%мощьности скрыто в голове и в ее наполнении.Что я делал чтоб получился яростный дырчик,я дорабатывал впуск тоесть розпиливал входное сичения с 16 до 24 все неровности внутри тоже убирал ,тоесть делаешь чтоб двигателю было хорошо "дышать"..и + ко всему этому Есле 110 микуни 22 в даёт много чего + зажигания от питбайка ..и грамотно все выставить.В результате получается очень даже не плохой двигатель)
@@user-qv3px1uy9v спасибо, надо пробовать!
Умеренный прямоток тоже не вредит , потому что с завода выходное отверстие глушителя меньше чем входное . Когда я уравнял их сечения то почувствовал разницу в лучшую сторону . главное не переборщить ,а то вместо не сильно громкого пердежа получится дикий ор
Видео чёткое, но интересна цена самой Альфы, подскажите пожалуйста
У нас ездил мопед с этим мотором 72 сс. Год ровно ☝ и зима -лето. Ни одной поломки по мотору 👍👍. Достойный движок.!!
Да двигатель очень простой в обслуживании и запчастей на него в любом мотомагазине можно приобрести, а вот на 200 или 250 кубовую версии двигателей уже будет тяжело найти.
я на 110сс после клина по причине утечки масла ставил голову 50сс через проставку 8мм и ехал 80 на третьей(четвертая не тянула)так вот на 110сс 65 на третьей. четвертая 80 максимум и вибрация которой на 50сс даже не наблюдалась(хочу балансировать коленвал-примерно 100-110 думаю пойдет по шоссе)как ваше мнение?
Мне кажется,если за альфой нормально ухаживать и нормально эксплуатировать, и своевременно обслуживать то этот мопед проживёт очень очень долго
И не ездить при этом:)
Диванным критикам виднее
Движек надёжный а сама и обвес гамно
@@user-hx3pc2ln8l согласен.
Моей дельте 11 лет уже, пробег больше 20 тыс. , в движок еще не лазил, едет отлично. Ухаживал, менял масло своевременно.
Мне было интересно, познавательно.
Был такой мотор и валы в коробке стояли на игольчитых подшипниках, которые рассыпались быстро, найти не удалось пришлось ставить другой и проточить вал, потом через время на другом валу подшипник, но мотор и правда очень надежный, в других подобных моторах стоят шарики и это правильно и надежно. Так же слетал ролик натяжителя цепи, но это устраняется подбором болта и тд.
Очень интересный контент! Смотрю с удовольствием!
Пенсионер , хочу зделать ,,табуретку " для огорода (минимини трактор) нужен движок сил 15 . Какую Альфу посоветуете ?
• Не сильно греется.
• Капиталка очень дешёвая и простая.
• Тяга очень хорошая для 110 кубов.
• Есть небольшой потенциал для тюнинга. (ГБЦ с большими клапонами, Спортивный распредвал, Степень сжатия, карб PZ22)
• Надёжный двигатель (Если менять, Воздушный фильтр и регулировать клапона)
Двигло бомба!шо я с ним не делал-ушатать не смог!при том что он был б/у!
Георгий Иванов да его хоть куда главное чтоб масло было
дружище объясни можно ли найти 190сс с маркировкой 50? ну или ченить такое
Здравствуйте ! Как правильно маркируется этот двигатель - заказать новый из Китая ?
Подскажите пожалуйста у меня на новом мопеде мустанг динго при подтяжке головки цилиндров пружинят гайки это так должно быть?
Как легко привыкнуть к коробке, где передачи по кругу? Не подведут ли рефлексы простого мотоциклиста?
Давай в следующем видео сравнение с японцами в такой же ценовой категории.
Здравствуйте. У меня ямаха мэт 50. Почти супер куб, только на кардане. Можно ли на мотор f22 поставить альфовскую Цпг и от какого мотора?
Наслушплся твоих рассказов, и таки купил новый мопед альфа Кольт!
Ия тоже. Отличный аппарат
Интересные мопеды, купил viper rx
Тоже, пока не собрал.
Холодно
Приветствую, что за мопед на заднем плане у Вас?
подскажите где можно купить щуп подлиннее, ато мой уже до масла не достает?
Ничего себе рама, есть видео по переделке?
В мене 110 куб, pz19.полуавтоматическое сцепление,(20 000 км хтив бы видиздыты)як из вибрацыямы!?
Што можно сделать если цепи ГРМ растеагиваеца осени быстро ??
ПРОШУ ЗАМЕТИ ,👋👋👋😁💥
Интересно,на Хонду каб,движок от альфы станет?
Привет , скажи как называется твоя кепка?
Красиво так всё расказал !!!👍👍🔴🔴🔴
Подписываюсь под каждым словом.Главное-хороший бумажный фильтр(делал из камазовского топливного)масло лил м10г2к каждую 1000.трасса 1.6 город 2.5 ямасаки скорпион 80 кб 13т км без проблем
Насчет тишины работы двигателя, это правда, можно даже заткнуть глушитель и если он не сочит, то можно услышать, что грохоты, если он не исправен и тд
Ну я на скутере альфу всегда вздёргивал. По поводу надёжности приводной цепи, сколько было случаев когда цепь спадала и разрывала картера. А худшее когда цепь прилетит в ногу кому нибудь поэтому не спроста стоят защитные кожуха.
Полностью я с тобой согласен! Альфа у меня первый мотоцикл, на котором я езжу без запасных ключей и даже не разу об этом не думал. 👍!
Где в Украине купить 150,200сс такой мотор. Можно ли зарегестрировать саму раму и движек-тоесть почти мотоцикл в разобранном виде???
Сделай пару экспериментов, на альфовском генераторе, .. Домотай провод на катушках, тип для повышения тока.. Если это вообще возможно, не в курсе как генер с альфы выглядит, но на 6ти вольтовом от восхода эксперементировал, . . вполне удачно, так как там место есть..
Мото-Ремонт TV такая возможность есть на двух катушечных но нужно прямые руки .я просто использую 6 катушечный и хороший реле регулятор
Подпишусь под каждым словом. Мотор очень надежный !!
Согласен с тобой заводится этот мотор хорошо , на моем питбайке заводится от руки с пол стыка и тяги ему хватает даже не смотря на то что ему уже 15 лет он все ещё живой
Китайцы скопировали двигатель, который получился вполне годным, но качество металла все же хотелось получше. А так про семейство альфа-самцов могу казать так, если нормально следить за техникой, и не насиловать. Вполне годная штука получилась у китайцев. Носебе купил японца. пусть даже и б.у.
Есть тема для нового видио) мотоцикл с вертикальным двигателем нижневальный или верхне вальный, с балансировочным валом или без они от 125 до 300куб тоже китай) я сейчас если что на 250куб езжу, могу поделиться опытом расскажу что было с мотором и тд
Привет! Где же такой 190-й мотор купить?
Дядь-Вадик, а в зависимости от кубатуры двигателя ( имею ввиду уже готовый, заводской вариант, начиная с 70 кубов и т.д) меняется ли как-то коробка передач, по сравнению с 50 кубовым мотором?
Отличия только в подшипнике КПП. А так всё что у меня было- всё одинаковое. Ещё кстати, разные шестерни от сцепления до КПП, как минимум три варианта.
Норм двигатель, стоит 110 сс на Stingray, проблем не наблюдаю.
Видел двигатель такой Дайтона 190 кубиков - двухвальный.вот это пушка
Какие отличия 50 куб от 110 кроме объема?
Че думаете всем привет !!!че думаете привыборе я встал !!!судзуки берди ,таун мэйт ямаха или этот новый?
Насчёт движка согласен на 100%.
Привет, а что это за мотоцикл?
Где натяжка спиц?
так как вы эксперт в мотоциклах..
возникла идея взять раму с Минска подкинуть гораздо меньшие колеса чем у Минска обороты больше будут не так ли???
и мотор дельта,,
но хорошо было бы второй вариант Минск С4 250 туда мотор ракета бы была,,
мне 110-120 хватило бы
👍👍👍
Это один из лучших движков.
Вадим, добрый день! А подскажите, что за такой интересный движок 190кубиков с 5-ти ступенчатой коробкой Вы упомянули в этом видео? И на каком мопеде или мотоцикле он устанавливается? Заранее благодарен за ответ
Это двигатель Зонгшен 190, у него ненадежная КПП из-за того, что шестерни узкие.
@@EngineZone Вадим, спасибо огромное за ответ! А по надёжности этот аппарат как? Приходилось сталкиваться с ним?
3:52 у меня с лампочкой h4 на холостых свет будьто бы он на оборотах или от аккума светит хотя обороты минимальные и это на 2 катушечном генераторе
Друже, подскажи лучший мотор по подвеске (и сборке вообще) из китайцев. Движок значения не имеет, донор нужен под проект электро мокика
ямасаки лидер , хорс итд
Абсолютно согласен. Замечательный двигатель, но с небольшой оговоркой - в умелых и заботливых руках)
Да ладно))) Если я не ошибаюсь, экземпляр, который присутствует на видео неизвестно какое время ездил вообще без масла, что не помешало автору доехать на таком двигле до дома, залить масло и поехать на нем катосить без особых ремонтно-профилактических действий)
Этот мотор в любых руках может работать)) Чтоб его убить, я не знаю что с ним нужно сделать!
@@user-ep7xz2pe9s Да, серьёзно))) Не вижу смысла, перечислять действия для уничтожения этого двигателя. Отвечу одной фразой: "В "умелых" руках и "б"уй опасное оружие". =)
У меня 110 хорошо едет. Всегда везде при любой погоды и зимой тащит. Только масло нужно смотреть часто бывает ест
Вадим, от какого производителя альфа считается самой надёжной? Есть же Альфа Омакс, альфа мотоленд и т.д
yudzi любые лифаны
yudzi самый надёжный тот который не поленитесь с новья разобрать до болтика и убедиться что все внутренности на месте. У знакомого в Мото ремонте был случай когда в новый мотор с завода не поставили шестерню привода масляного насоса ещё стоит разобрать чтобы убедиться что внутри нет грехов литья, с такой проблемой я лично сталкивался , микротрещина которая чуть было не убила мотор потому что была в районе крепления шпилек цилиндра
Обзор на мот в студию!!! Сколько б не было альф, а всегда интересно смотреть!
👍🏻
А можно и оригинальный от Honda купить и поставить) Там думаю металл немного лучше
У меня двигателя от альфы стоит на мотороллере муравей 100 кубов тяга отличная только охлаждение жидкостное сделал
Баба Гриня есть видео как ты водянку осуществил?
@@user-pe2wu6lh2k прсмотри на алиэкспресс продают комплекты для масляного радиатора, недорого, и установка проста
Кепку нацепил - лайк получил)))
Про мовиль в конце, это шутка? Или продолжаешь мовилью цепь обрабатывать?
Вы о чем, уважаемый?
Не знаю ответишь или нет,надеюсь что да)хочу себе мотоцыкл YINXIANG YX150-10.Что о нем можешь сказать какой примерно ресурс у него может быть если адекватно ездить,советуешь покупать?Спасибо)
Что касается моторов 150-к без балансирного вала, то они очень вибронагружены. В остальном- обычный китаец. Я бы не брал.
@@EngineZone там есть баланс вал.Ну тисяч на 30 его хватит что б без крупных ремонтов?
На фотках не увидел я балансира. На 30 тысяч хватит, если не насиловать. Но мелочи нужно будет делать
@@EngineZone с правой стороны видно.Спасибо за ответ.
80 или 11 сс ?
Что за модель Альфы?
возможно ли из 125 (153FMI)мотора сделать 140? Коленвалы разные у них? Подскажите кто нибудь. нигде не могу найти информацию.
Головку полусферическую покупаешь от кайо 140 и ставишь, там надо только слегка фрезой направляющую разверлить, там 0.5 мм буквально и все встает норм. Цпг и все остально остается родное. Ттр125 с этой башкой ехал у меня 103км.ч. Клапанные канала шарошил, коллектор впуска тоже надо на от кайо поставить. Штатный карб вытягивает. Минусов 2: холостой меньше 2400 не ставить иначе глохнет, ресурса хватит на один сезон. Потом цпг все выкидываешь. Колено выживает.
@@krioginium как меняя только головку выростает куботура? Нужно цилиндр менять.
У него дамочки больше 35ватт не тянет какие H4?
А что за дрыцык на котором стоит этот моторчик????
Движок-отличный, у меня прошёл на данный мопед 43 т км
😎
У кабовских движков передачи щелкают вроде, когда езжу на нем люди слышат больше всего щелчки, нежели звук двигателя))
Про то что мотор работает тихо не соглашусь, скорее не слишком громко. Пересев с альфаподобного мопеда на хонду сбр 150 р начал замечать что некоторые велосипедисты и пешеходы хотят покончить жизнь самоубийством переходя или переезжая через дорогу прямо перед моим носом(на мопеде такого не было). Один раз подъели ко мне поцики на альфе(спросить сколько прет, сколько жрет и тд и тп), я был удивлен тем что альфа со стоковым глушителем была громче моего мота(не значительно, но ощутимо). Так что можно записать в плюсы то что мопед слышно в движении пешеходам.
Ты когда-нибудь слышал, как работает исправный Вайпер Актив 110?
Моя 110 работает чуть тише планеты 5 ;D Хотя никуда не лазил, как был родной глушитель, так и остался
@@EngineZone Нет
это все хорошо , но у меня в альфе 110 стук достаточно сильный в районе цпг , распредвал не люфтит , клапана отрегулированы , цепь грм вместе с натяжителями заменил , в чем может быть проблема?
Ето у тебя натяжитель грм стучит ето слабинка
С альфой у тебя проблема )))
Болезнь этих моторов натяжитель цепи ГРМ.
@@TheGinsBoy очень страшный стук , новый натяжитель не должен так стучать