Tuve el privilegio de ver su vuelo inaugural, el 11/12/09 día de mi cumpleaños, por casualidad me tocó ir a trabajar a Sevilla, era viajante, y yendo por la autopista que pasa por la cabecera de pista, lo ví carreteando por el acceso, así que busqué un lugar donde parar y me vi todo el espectáculo. Es enorme y sus propulsores muy peculiares con esas hélices inconfundibles. Todo un regalo de cumpleaños.
Son Unos genios de la aviacion. Soy fanatico de los documentales de cualquier cosa, militar, naturaleza animales etc. Me parecen interesantes simplemente me entretengo viendo nada mas. Para que no malinterpreten malas intenciones y persigan o espíen por ver Todo tipo de documentales. Para dejar claro
Este avion no solo és francés, tambien és aleman y español, ya que se ensambla en la factoría de Airbus en Sevilla y participan varias empresas españolas.
españa compro 27 y al final solo se van a quedar 14 , que se anime el gobierno argentino y les vendemos unos cuantos , tambien estan negociando con corea del sur para intercambiar A400M por el kai t50 .porque españa va a renovar su flota de entrenadores c101 Y F5 ...SALUDOS DESDE ESPAÑA .
@@franciscolemos5570 imposible, Gran Bretaña participa del programa A400 M y ni de broma nos lo prestá, además es mejor dar dinero a volver a poner en servicio los C-130 qué posee la fuerza aérea antes que alquilar un avión que cumple el mismo rol. Saludos
Muy buen documento. Bonito ejemplo de independencia e interdependencia Europea. Ahora sale la pelusilla: al ser el video frances la verdad es que tienen mucho protagonismo. Sí, es una de las naciones que más ha aportado al proyecto, pero ¿ a ver si averiguan con la ayuda de que ejercito del aire se ensayaron y certificaron las capacidades de reabastecimiento en vuelo ? Si ven el video solo salen F18, ningun Rafale. Y creo que los vuelos que salen serian sobre el Mar de Alboran. Y no se dice ni en los creditos. Saludos
Para esto sirve la UE si se hacen las cosas bien. Ahora la gente duda de Europa, pero se debe cambiar su forma de proceder y negociar los cambios, no salir de ella ni romperla. España nunca hubiese podido construír un aparato tan grande y potente de no ser por la UE
Excelente!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Me encantaría tener un par de modelos a escala de este avión como adorno para mi oficina y ver al menos uno aquí en Colombia. Salu2
entonces NO conoces el AHTOHOB 70 Antonov 70 en 90s invitaron a la CCCP y esta lo creyo y Antonov ,mando 2 planos de como debia ser el futiro A-400M luego de ver imponentes diseños eliminaron a la URSS AvionRevue 1992 pero tampoco conociste el proyecto Antonov 180 imagina un MD- 82 pero con cola convencional ahora coloca los motores sobre sus estabilizadores traseros viendo hacia Atras con helices Contrarotativa bimotores 120 pasajeros a 800-850 km p hora la URSS siempre ala cabeza en Aviacion llego el derrumbe de la Union Sovietica y ? todo quedo en el olvido
Sem dúvida nenhuma uma aeronave fantástica, porém é cara para adquirir e para manter, não tenho certeza mas, ele custa quase o mesmo de um C-17 Globemaster III, que possui uma autonomia e capacidade de carga maior, um grande abraço desde o Brasil.
Tranquilicense amigos Brasileños, que aviones de transporte siempre hacen falta. A largo plazo habra mercado para el A400M, el Superhercules y el KC390
El KC390 y el A400m son completamente diferentes, es como si quieres comparar un B747 con un B737. Ambos son magnificos aparatos, pero, sus concepciones son diferentes.
Ese avión se ensambla frente a mí casa, a unos 3 kms... lo vi antes de caer en el accidente siniestro que ocurrió en Sevilla, me extrañó su bajísima altura y el régimen de los motores a ralentí. Cayo a 7 kms de mi barrio Si no llega a ser por unos tractoristas que estaban cerca, no abría supevivientes
En Rusia es todo viejo y de peor calidad, los aviones de transporte se los hacia ucrania por que Rusia no tiene esa tecnologia...... ahora no se los hace nadie jajajajajajajajaja
Yo creo q la mayor diferencia aparte que él A400 es más grande, es que él A400 es un verdadero todo terreno, en tanto que él kc390 que a pesar de ser de ala alta, sus reactores son más susceptibles a la ingestión de polvo, no es un verdadero todo terreno sino que se queda en lo que sería un todo camino. Por usar un símil automovilistico
"Puerta para ratas" , (ruclips.net/video/zPPSdHt3muU/видео.htmlm30s) Lógicamente ha de haber una puerta para que las ratas abandonen la aeronave en caso de emergencia. XD
Estáis mas avanzados vosotros, que os los venderemos dentro de 60 años de quinta mano y repintados para que disparéis desde el aire con vuestras cerbatanas. jajajajajajajaja
Tuve el privilegio de ver su vuelo inaugural, el 11/12/09 día de mi cumpleaños, por casualidad me tocó ir a trabajar a Sevilla, era viajante, y yendo por la autopista que pasa por la cabecera de pista, lo ví carreteando por el acceso, así que busqué un lugar donde parar y me vi todo el espectáculo. Es enorme y sus propulsores muy peculiares con esas hélices inconfundibles. Todo un regalo de cumpleaños.
Amo esto documentales
Son Unos genios de la aviacion. Soy fanatico de los documentales de cualquier cosa, militar, naturaleza animales etc. Me parecen interesantes simplemente me entretengo viendo nada mas. Para que no malinterpreten malas intenciones y persigan o espíen por ver Todo tipo de documentales. Para dejar claro
Este avion no solo és francés, tambien és aleman y español, ya que se ensambla en la factoría de Airbus en Sevilla y participan varias empresas españolas.
españa compro 27 y al final solo se van a quedar 14 , que se anime el gobierno argentino y les vendemos unos cuantos , tambien estan negociando con corea del sur para intercambiar A400M por el kai t50 .porque españa va a renovar su flota de entrenadores c101 Y F5 ...SALUDOS DESDE ESPAÑA .
Que bueno sería obtener no menos de 10 unidades de esta avión A400.
Gracias por tu trabajo e informar a los que ignoramos la mayoría de estos temas.
¿Les gusta? Son 16 años y 25.000 millones de euros en desarrollo. Comentarios del Pampa borrados, ver videos anteriores.
Prefiero al C-130 Hércules, más de 50 años de servicio al rededor del mundo y aún su final está muy lejos. Saludos
Seria posible adquirirlo o es una locura???
@@franciscolemos5570 Si juntas los 120 millones ....
Para nada, muy caro y será muy potente y todo lo que quieras pero el C-130J fue mucho mejor recibido.
Si no está roto no lo arregles dicen...
@@franciscolemos5570 imposible, Gran Bretaña participa del programa A400 M y ni de broma nos lo prestá, además es mejor dar dinero a volver a poner en servicio los C-130 qué posee la fuerza aérea antes que alquilar un avión que cumple el mismo rol. Saludos
Muy buen documento. Bonito ejemplo de independencia e interdependencia Europea. Ahora sale la pelusilla: al ser el video frances la verdad es que tienen mucho protagonismo. Sí, es una de las naciones que más ha aportado al proyecto, pero ¿ a ver si averiguan con la ayuda de que ejercito del aire se ensayaron y certificaron las capacidades de reabastecimiento en vuelo ? Si ven el video solo salen F18, ningun Rafale. Y creo que los vuelos que salen serian sobre el Mar de Alboran. Y no se dice ni en los creditos. Saludos
Para esto sirve la UE si se hacen las cosas bien. Ahora la gente duda de Europa, pero se debe cambiar su forma de proceder y negociar los cambios, no salir de ella ni romperla. España nunca hubiese podido construír un aparato tan grande y potente de no ser por la UE
Me sorprende el conocimiento de estos seres humanos, gracias a ellos podemos viajar donde quiera en horas determinados.
Excelente!!!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Me encantaría tener un par de modelos a escala de este avión como adorno para mi oficina y ver al menos uno aquí en Colombia. Salu2
entonces NO conoces el AHTOHOB 70 Antonov 70 en 90s invitaron a la CCCP y esta lo creyo y Antonov ,mando 2 planos de como debia ser el futiro A-400M luego de ver imponentes diseños eliminaron a la URSS AvionRevue 1992 pero tampoco conociste el proyecto Antonov 180 imagina un MD- 82 pero con cola convencional ahora coloca los motores sobre sus estabilizadores traseros viendo hacia Atras con helices Contrarotativa bimotores 120 pasajeros a 800-850 km p hora la URSS siempre ala cabeza en Aviacion llego el derrumbe de la Union Sovietica y ? todo quedo en el olvido
Beautiful Airplane ✈️. Good job airbus and EU.
Fabuloso el gordito
👍
Sem dúvida nenhuma uma aeronave fantástica, porém é cara para adquirir e para manter, não tenho certeza mas, ele custa quase o mesmo de um C-17 Globemaster III, que possui uma autonomia e capacidade de carga maior, um grande abraço desde o Brasil.
@Bernhard Jordan Sem dúvida, apesar de magnifica, em termos de custo/beneficio essa aeronave é um horror, um forte abraço.
Tranquilicense amigos Brasileños, que aviones de transporte siempre hacen falta. A largo plazo habra mercado para el A400M, el Superhercules y el KC390
El KC390 y el A400m son completamente diferentes, es como si quieres comparar un B747 con un B737. Ambos son magnificos aparatos, pero, sus concepciones son diferentes.
Ese avión se ensambla frente a mí casa, a unos 3 kms... lo vi antes de caer en el accidente siniestro que ocurrió en Sevilla, me extrañó su bajísima altura y el régimen de los motores a ralentí.
Cayo a 7 kms de mi barrio
Si no llega a ser por unos tractoristas que estaban cerca, no abría supevivientes
Hermosa nave. Me lo imagino con la bandera argentina en la cola pero es solo un simple sueño. Saludos
ojala la argentina lo comprara , un sueño pero nunca se puede decir que no
@@Mrsrmatt si pero por a hora seguirá como un sueño ya que estan muy caros y nuestro país no tiene la plata, ni la desición para comprarlos. Saludos
@@JesusSanchez-ij5de Apollo la moción
Sofisticado típico de Airbus..muy avanzado tecnológicamente..
Como ya en cierto modo hay planta de armado de Airbus en Colombia .es muy probablemente la primera oferta es el A 400 M grizzly para Latam.
jajajajaja en Colombia montáis las bandejas de intendencia xD, fantasmas hasta el ridículo.
Hermoso
Que avión!!!! debe ser bien caro...
Cuesta unos 100.000.000 € .
Cool
También está bien el C 295
We mira si los adquirimos eso ese avion es hermoso
Me recuerda al AN-22 Ruso.
Esté avion tiene un centro de gravedad muy bajo gue le da mucha seguridad con carga pesada
En un mundo ideal quisiera 100 para Argentina
Me gustaría 2 o 3 en Argentina
Asientos de primera clase, jajaja!!!
Guau
Panzer soy el primero 😁👍
Te debo las empanadas.
@@Panzerargentino1 jajajajajaja!
Bukan tutupnya bom bukan tutupnya tempat namanya bukan tutupnya Nagasaki and Hiroshima
La tecnología de las llantas ya es vieja en russia para aviones bombarderos que pueden aterrizar en ya sea en nieve tierra arena o con lluvia 😓
En Rusia es todo viejo y de peor calidad, los aviones de transporte se los hacia ucrania por que Rusia no tiene esa tecnologia...... ahora no se los hace nadie jajajajajajajajaja
Sejatinya Hercules bukan tutupnya tempat namanya bomber
Párese al Hércules c130
A sus pies
que diferencia existe con el kc 390 aparte de la cantidad de motores
Yo creo q la mayor diferencia aparte que él A400 es más grande, es que él A400 es un verdadero todo terreno, en tanto que él kc390 que a pesar de ser de ala alta, sus reactores son más susceptibles a la ingestión de polvo, no es un verdadero todo terreno sino que se queda en lo que sería un todo camino. Por usar un símil automovilistico
Alcance, capacidad de carga, velocidad y operatividad.
Me convenció. Mandame 5
Es capaz de comprarse esos aviones? Por q las alas son hechas en Inglaterra
Alto avión , pero para viejo cincuenta minutos de vídeo
Ataquemos a Rusia
"Puerta para ratas" , (ruclips.net/video/zPPSdHt3muU/видео.htmlm30s) Lógicamente ha de haber una puerta para que las ratas abandonen la aeronave en caso de emergencia. XD
Que macri compre 5 ✊😂
Sevillano de nacimiento
Están muy atrasados los europeos con sus motores a Hélice jajajaja,
Estáis mas avanzados vosotros, que os los venderemos dentro de 60 años de quinta mano y repintados para que disparéis desde el aire con vuestras cerbatanas. jajajajajajajaja