Bu arada bu işlem ile rolanti sorunu kesin düzelir demiyorum. Benim aracimda bu işlem ile sorun düzeldi. Internet te iyice araştırdıgimda ucuzdan pahaliya doğru işlemin 1. Rolanti valf temizliği 5-10 tl 2. Boğaz kelebeği temizliği 50-60tl 3. Boğaz kelebeği contalarin değişimi 100 tl 4. Boğaz kelebeği değişimi 350-500tl . Başka model , marka için başka çözüm ler tabiki olabilir. Benim acizane insanlık namına Paylaş mak istediğim ucuza kendiniz yaparak bu sorun sizdede duzelirse paranız cebinizde kalır. Bana da Allah razolsun demeniz benim tek isteğecegim bu olur.
Slm arkadaşlar benim arabamda bi sorun var rölantide titreme ve sarsıntılı çalışma ve ilk kalkışlarda gaz yeme me sorunu bugün ustaya gösterdim sibop yanmış dedi subop yağ kaçıyor dedi ben bu arizyı ne yapabilirim usta bana dediği subop kapağı sökülüp kapakçi ya gidecek dedi contalar değecek falan dedi bi suboplar değişecek dedi yetkili servis sadece parça fiyatlarını 1700 tl çıkardı lütfen bana bi yol gösterin kafayı siyiricam araba megane1 1.6.16valf 2000 model lütfen yardim daha arabayı yeni aldim borç dert içindeyim bi bunun gibi masraflarla uğraşıyorum 0536 0341332 lütfen bi yardim
Ustam bende scanic 1 2001 model araç var bu sorun soğukken yapıyor. Motor isindigi zaman düzeliyor. Boğaz kelebegini temizlettim. Rölanti motorunu değiştirdim. Ama düzelmedi neden yapar başka.yardimci olursanız sevinirim.
@@mustafaharmanci2498 ; Mustafa kardeşim boğaz kelebeği contaları değiştirdiniz mi? Büyük yuvarlak halka şeklindeki contaları değiştirin . Araç boğaz kelebeğin giriş çıkışındaki contaları zamanla yuvarlak şeklini koruyamadığı için soğukken aradan hava kaçırıyor ve rölanti dalgalanıyor. Araç ısınınca conta gevşeyip boşluğu kapatıyor ve rölanti dalgalanmayı kesiyor. Eğer bu contalar da değiştiği halde durum devam ediyorsa ; kesinlikle boğaz kelebek büyük borusunda göremediğimiz bir yerden yırtık veya açıklık vardır. Dikkatli boruyu takip etmeli
Aynı sorun bendede mevcut sıfır değiştirdim valf ama ertesi gün yine aynı bi usta senin tüp karbüratörlü sna sıralı sistem takılması laızm ondan yapar dedi benzinde kullanıyorum problem yine devam ediyor anlamış değilim.
kardeşim eline sağlık farkı görünce oha dedim eline sağlık :) 2003 16v 1.6 var bendede ama bu kadar oynama yok senin sonucunda aldığın kadar oynama var 700 le 1000 arası gidip geliyo sinirimi bozuyo biraz buna fayda edermi bi açıp baksam. Sende de hiç bişey yokmuş diyebilirsin de merak ettim :)
Serkan özellikle kış aylarında arabalar da hastalık lar ortaya çıkıyor. Aslında bu rolanti oynama olayı sadece renault a ozgu degil. Çoğu sürücü umursamiyor yada 5-6 km sonra araba isininca nasıl olsa düzeliyor. Ama dedigim gibi usta değilim ama edindiğim tecrübe ye istinaden yukarda yazdığım gibi ucuzdan pahalıya gore işlem sırası bu.
araçta sıkıntı yokken temizlik için senin dediğini uyguladm kardeşim sensörü çıkardım temizledim tekrar taktım sağlam olan sensör bozuldu yani sensörü çıkardıktan sonra ayar büs bütün bozuldu sensörün yenisini aldım 80 tl elektirikçi bilgisayar ayarını yaptıktan sonra düzeldi sıkıntı yok pisi pisine 100 tl gitti yani senin dediğin kardan çok zarar ettirdi
+MURAT TÜRK Kardeşim sıkıntın yokken ben ille de yapın demedim ! Ayrıca videonun 4.45 saniyesinde özellikle rölanti valf ucunu sökmeden önce mesafeyi ölçüp ; temizlik sonrası yine aynı ölçüye getirilmeli diye belirttim. 100tl nizin gitmesine üzüldüm ama ben en ufak bir sorumluluk kabul etmiyorum. Sanayide usta değilim. Tsk mensubuyum. En ufak bir çıkarım veya ticari gelirim yoktur. Sırf bu sorun başına gelen varsa yardımcı olsun ; dua etsin diye bu videoyu paylaştım. Ayrıca söküm / takım işi de kişinin beceri , kabiliyetine bağlıdır. Yanlış anlamayın beceriksizsiniz anlamında söylemiyorum. Ama motorun söküm ve dağıtımı video olarak paylaşan arkadaşa ; videoya bakıp ; motoru sökmeye kalkıp bir yerlerde sorun çıktığında videoyu paylaşan arkadaşı zan altında tutamam. Uzun lafın kısası Murat bey , aracınıza 100tl masraf için üzgünüm. ama sorumluluk kesinlikle kabul etmiyor ve şahsi hatanızın olduğunu hafifte olsa siteminizi hisettiğimden cevap yazdım. İnsanlık namına paylaştığım hiç bir videoda en ufak bir çıkarım olmamıştır. Ve her video paylaştığımda mesaj olarak : '' uygulamanın herkesin kendi taktirinde olduğunu ; Kesinlikle sorumluluk kabul etmediğimi belirtiyorum .'' Saygılarımla.
mesafeden alakası yok kardeşim sensörü çıkardıktan sonra beyindeki ayarı bozuluyo tekrar bilgisayar ile ayar yapmak gerekiyo yinede teşekkür ederim sizinki yardım amaçlı eyvallah siz illaki sökün demiyorsunuz ki sizi sorumlu tutalım onda hem fikiriz kardeşim teşekkürler yinede
@@muratkara2665 ben de bugün yaptım işlemi ayarı falan bozulmadı aksine ayara geldi üstelik adam kafana silah dayayıp sana yap demedi izleyip ne fayda sağlayacağını gördün ister bu riski al ister alma
@@Furkan-qz3gi ne bos konusuyon kardesim silah felan biz basimizdan geceni anlatiyoruz kalkmis kelime yapiyosun bire bir denileni yaptik saglam parca bozuldu bunu soylemek sucmu
Lütfen km farkına takilmayin. Kış aylarında bu sorun başladı. Defalarca sanayiye gittim. Arıza tamam dendi iyide para ödeyip eve döndüğümde ertesi sabah yine aynı. Tekrar sanayiye koştur. Bu sefer başka bişey. Ertesi gün yine aynı. Böyle defalarca git gel. Enson video başındaki bölümü çekip ustaya göstermek için gitmiştim. Çünkü araba ilk sabah çalışırken bu sorun oluyordu. Sanayiye 30-40 gidince bu sorun görünmüyor du. Buna ragmen once 4 aylik lpg ye suc atildi. Sonrasi rolanti valf değişti. Yine olmadi takılan valf geri binbir triple gri verdik. Sonra boğaz kelebeği temizliği dendi. Yada bagaz kelebeği degişimi. Sanayi ye git gelden bıktım. Arabadan tamda sogudum derken bir araştırayim internetten dedim. 1 hafta butun fun club leri , forum sitelerini araştırdım. Ana sebeplerini buldum. En ucuzundan başlayayım dedim. Ve yaptığım işleminde resimledim. Cok şükür sorun düzeldi. Bari baska insanlarda faydalansin diye bu videoyu duzenledim. Ben neredeyse arabayı satacak hale gelmiştim. O kadar ki takıntı olmuştu bu sorun bende.
@@metindeviren6564 ; metin kardeşim video paylaştığım araç tam 9 yıl önce idi. Videoyu izlemediniz sanırım. Benim aracın sorunu minik rölanti valf kirliliğinden idi. Rölanti Valf balata spreyi ile dikkatli temizleyip taktım. Sorun düzeldi. Aynı sorunu yaşayan iş yerimde bir arkadaşımda ise bu işlemi yaptık , düzelme olmadı. boğaz kelebeği büyük contalarından hava kaçırdığını tesbit ettik. Boğaz kelebeği büyük boruda ki üç conta zaman ile ezilmiş ve yuvarlak şeklini kaybetmişti. Araç ısınınca conta yuvarlak şeklini almaya başlıyor ve rölanti düzeliyordu. Bu üç büyük contayı yenisi değiştirdik ; sorun tamamen düzeldi.
Kardeşim, Usta değilim. Araç LPG de iken debriyaj a basınca rölanti neden ani yükselir ; Bu durumu incelediğimde de Rölanti valf yapabilir Boğaz kelebeği yapabilir Map sensörü yapabilir. Yada bu üç üniteye giden kablo, soket gurubunda oksitlenme, temassızlık, şase vs olabilir. İnternetten araştırdığım da bunlardan kaynaklandığını söylüyor ustalar
merhaba arkadaslar bende de bu gibi sorunlar vardı aracı bilgisayara bagladım baglantı yapıldı olmadı neyse bir sekilde hallettik sorunu sonra yola cıktıgımda o gösterdiginiz ibrenin calısmadıgını gördüm sonra ustayı aradıgımda sensörden dediler dogru mudur.
Mustafa ÜZER ; gösterge sökülüp kurcalanmış ise ibre oturmadığından çalışmıyor olabilir yada gösterge soketi oturmamış veya göstergedeki soket pimlerden birinde birkaçında kırık, eğilme , hasar vs var ise gösterge deki ibre çalışmaz. Benim aklıma gelen iki ihtimal bu .
Aleykümselam. Sevgili kardeşim motor ustası değilim. Kesin şundandır diyemem. Acizane bildiğim kadarıyla ; araç çalışırken yağ lambasını yakmasının sebebi yağ seviyesi düşük veya yağ yeterince pompalanamadığı için bu lambayı yakar. Motor da yağlama çok çok önemli olduğu için de bu lamba ile birlikte stop lambası da yanar. Siz aracın yağ , yağ filtre , yağ müşiri yeni değişti dediniz. Bu durumda akla gelen yağ pompası arızası , yada uzun süre kötü yağ kullanımı , adi / internet den satılan sahte yağ kullanımı veya uzun süre düşük yağ kullanımı sonucu yataklarda aşınma ile birlikte yeteri yağ başıncı olmaz ise araç yağsız hisseder ve bu arızayı yakar. Bu durum Allah muhafaza motorun rektifiyesini gerektirir. Bu arada yapılan işlemlerde sensör soketi tam oturmamış , pin kırılmış veya sensör kabloların da kopukluk , soket de oksitlenme olabilir. Kesin neticeye ulaşmak için aracın Renault can clip cihaza bağlanıp arıza tespit edilmeli. Ona göre hareket etmek gerekir.
hocam selamin aleykum bendede 1.6 motor 8 valf megan1 var sirali sistem benzinle calisiyor rolanti hizli sekilde isinin ca tupe geciyor ve rolanti duZeliyorsu.gecenlerde tup bitti arac benzine gecti rolanti bayagi yuksek ti. ertesi gun tüp aldim araba calisti isindi tüpe gecti rolanti o gundur hep yuksek ustaya daha gostermedim sizce sorun ne olabilir.bu olayin basladigi gun araba isinmadan kaloriferi 2 inci kademeye aldim stop edecekti gaz verdim tekrar stopnedecekti bidaha verince stop eymedi sizce bi seyleri mi bozdum acaba atac99 model
+mehmet coşkun Değerli kardeşim ; tam olarak şundan dolayı diyemem. Her şeyi de biliyormuş diye de yanlış , eksik bilgi vermek istemem. Bu sadece tahmindir : sizin araçta boğaz kelebeği sorunlu gibi bana göre. Ama dediğim gibi sanayide usta değilim. Mekaniği çok severim ve birazda yeteneğim var. Araştırıp uğraşmayı seviyorum. saygılarımla.
yusuf yıldırım Yusuf By aynı sorun benim megan 1 dede var bu videodan faydalanarak söküp bakmayı düşünüyorum ustaya sordum 200 ila 250 TL arası tutar dedi parçaya bakıyorum 85 TL bu kadarda insafsızlık olmaz ki 150 TL den fazla işçilik alıyorlar
çetin Semerci yusuf by. birde kış aylarında motor soguk iken lpg ye geçtiğinde stop ediyordu ama motor ısındığında bu sorun ortadan kalkıyor rolanti motorundan kaynaklanır mı sizce
çetin Semerci değerli kardeşim bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ). geçenlerde aynı sorundan müzdarip arkadaşın megan 1.6 aracının rölanti valfini temizledik. ertesi sabah yine aynı. sabah rölanti oynarken boğaz kelebeğin büyük boru etrafına daha önce bir şey sarılmış ve arkadaşta aldığımda çirkin görünüyordu dedi. çıkarıp atmıştım dedi. bizde bu büyük boruyu koli bandı ile sardık. rölanti hemen düzeldi. anladık ki arkadaş bu aracı almadan öncede bu sorun vardı. üzerine sardığı muhtemel bant çirkin durduğundan arkadaş sökünce bu sorunu farkettik. anlaşılan boğaz kelebek contaları değişecek. arkadaş bizde şimdilik bantlayalım nasıl olsa önümüz ilkbahar. seneye değiştiririm deyip koli bantla iyice sardık. koli bandı burada ısınır zarar veririmi bilemiyorum ama şimdilik aspirin tedavisi yaptık. motorun lpg ye geçince stop etmesi lpg ile alakalı olduğunu düşünüyorum. rölanti motoru arızalı yada kurum bağlamışsa lpg / benzin farketmiyor.
Mücahit kardeşim; iş işten geçti ama yazının başında belirttiğim gibi işin ucuzdan pahalıya doğru sıralaması var. Ustan en azından en pahalı olan boğaz kelebeğinden başlamadı. Ama rölanti valf temizliğini ilk önce yapmış olsaydı ; sadece bir balata sprey parası ; ama kesin düzelirdi diyemeyiz. Sadece temizlik ile düzelme ihtimalini değerlendirmiş olurdu. Rölanti valf değişimi ile raks / dalgalanma düzeldi ise yine iyi. En pahalı boğaz kelebeği değiştirip de arıza devam eden ; conta veya rölanti valf den arıza kaynaklı olduğunu ; kazık yedikten sonra çok öğrenen arkadaş maalesef oldu. O yüzden rölanti valf ile arıza düzeldi ise şükretmek lazım.
@@yusufyldrm029 üstadım arkadaş üzülmesin. çünkü ne kadar temizlesende en sonunda o rölanti motoru değişmesi gerekiyor. bende megane 1 vardı. kalitesiz lpg kaynaklı rolanti sorunu vardı. orjinal enjektörle değiştim çok değişiklik olmadı. daha sonra bir süre benzinli dobloya bindim. onda vardı bu tarz sıkıntı boğaz kelebeği rölanti valfi hepsini temizlediğimiz halde düzelmedi. bence arkadaş zarar etmemiş. en azından kafası rahat biner.
S. Aleyküm araç 2002 1.4 16 v Araçtaki genel sorun bekleyince veya soğukken çalışmama. Bugun koltuğu kaldırıp benzin pompasını dinledim. Kontağı her açmada ses gelmiyor. Defalarca deneme de bazen ses geliyr. Gelince de çalışıyor. + araba biraz çalıştıktan sonra, stop ediyorum ve her kontak açmada benzin pompasının sesi geliyor normale dönüyor.sorun nedir sizce?
Aleyküm selam Muhammed kardeş. Benzin pompası bazen birden bozulduğu gibi çoğu zaman ara sıra problem çıkarmaya başlar ve bu gid gide sıklaşır ve bir gün tamamen gayri faal kalır. Benim tahminim sizin benzin pompası size tamamiyle bozulmadan önce uyarı veriyor. Ben olsam ; önce benzin filtre yeri kolay ve ucuz oldupu için çok uzun süre değişmeyen benzin filtesi tıkalı olabilir. Hâlâ sorun devam ediyor ise benzin pompasını söker önce temizlik yönünden kontrol ederim. ( Benzin pompa sökme aparatınız var ise ) Temizliğinde de sıkıntı yok ise benzin pompa değişimi gerekecektir.
@@muhammedcan716 ; sevgili kardeşim ; megan 1 aracımı satalı çok uzun yıllar oldu. Pompa rölesi neredeydi hatırlayamadım. Ama multimetre ile ölçümde bir anlamda akıllarda soru işareti kalmaması için fena fikir değil.
8 лет назад
Bendeki 9 rölantide çalışıyor her zaman bir sorun varmı acaba
İsmail bey ; navigasyon 5 inç büyüklüğünde sıradan basit bir navigasyon du. Navigasyon ile birlikte gelen vantuz tutucunun sadece telefona oturan kısımlarını alıp diğer kısımları çıkardım. Normalde navigasyon tutucu aparatın üst kısmında elle sökmek için bir çıkıntı olur. Bu kısmı kesip attım. Tutucu aparat navigasyon alt, üst kısmına düz paralel olacak şekilde hazırladıktan sonra çift yüzlü bant ile bu görülen alana sabitle dim. Sonra navigasyon u oturttum. Enerjisi ise çakmaklık arkasından araç araç şarj adaptörü e elektrik alarak.
Gökhan kardeşim ; işlemin ucuzdan pahaliya doğru yapılması gerekenler : 1. Rolanti valf temizliği 5-10 tl 2. Boğaz kelebeği temizliği 50-60tl 3. Boğaz kelebeği contalarin değişimi 100 tl 4. Boğaz kelebeği değişimi 350-500tl . Bazen de boğaz kelebeği kelepçe gevşek kalması ; bogaz kelebeği veya hava filtre hortumun görünmeyen kısmında yırtık var ise ; rölanti dalgalanmasına sebep olur. Bu bölge altı üstü dikkatli incelenmesi gerekir. En son da boğaz kelebeği adaptosyonu yaptırın . İyi günler dilerim
Dayı bu rolanti valfini soktum ucunun ara mesafesini ölçmeye unuttum acikcasi ayarini kaçırdım bunun ara mesafesi kaç santim olmalı yardımcı olursanız çok sevinirim
Davut Solak ; kardeşim megan 1 aracımı satalı 4 yıl oldu. Hani aynı aracım durmuş olsaydı üşenmeden iki vidayı söker mesafeyi sırf sizin için ölçer dim. Ama maalesef şuan ki aracım Scenic 2. O yüzden size şu kadar mesafe olmalı diye kesin bir bilgi veremiyorum. Ama bazı arkadaşlar eğer aynı mesafede milimetrik tutturamazsanız cihaza bağlanıp bilgisayar dan ayarlanması gerekiyor yazmış. Yani bu durumda temizleme sonrası bilgisayara bağlanıp ayarlanması gerek. Saygılar, iyi bayramlar
yusuf ekrem yıldırım merhaba bendede scenic 1.6 16v var ayni sorun bendede var direksiyonu çevirince oluyor genellikle. Bundan dolayimi. Arada geri geri park ederken direksiyonu çevirince bir bakiyorum stop ediyo. Bundan dolayimi. Valla bunun çozumunu bayagidir ariyorum .
slm herkese arkadaslar bır yıldır aracımda bır sorun var megane 1 1,9 tdı rac. araba yolda gıderken motor ısıgı ve stop lambası bır yanıyr sonra sonuyr arada tekrar yanıyr bazan gunlerce yanmıyr. cekıs problemı yok gıdıyr arac makıneye bagladı tamırcı bır arızada cıkmadı anlayamadım nedır . bugun 4.5 vıteste gıderken yıne yandı o arada arada bır frene basıp basıp bıraktım o arada gıdıp gelmeler oldu ısıkta . bılgısı olan varsa sevınırm
Selamünaleyküm.Aynı sorun bizim araçtada vardı.hatta bizim araç, motor arıza ve stop ışığı yanınca vurdurma yöntemiyle bidaha çalışıyormuş gibi oluyordu hatta bu ışıklar yanınca 1 dj sonra çalışıyordu.çok şükür arıza halledildi. Sizin arıza devam ediyormu
Yüksek çalışıyordu bana o normaldir dediler hep 20 lerde falan meğer normal değilmiş şu an rolanti valfi ve hararet ısı müşürü değişti şu an 11 lerde çalışıyor normal olan buymuş ben de videodan anladım yani sorum şu normal olan 11 lerde falan çalışması mı ve rolanti valfi bozuk değildi de mi değişildi
Arıza öncesi 2bin devirde rölanti den 1lere düşmesi ; ustanın değiştiği parça dan arıza kaynaklıymış diyebiliriz. Ama temizlik de bu değişen parçayı kurtarabilirdi. Birde kışın tüm arabalar ilk çalıştırma ( tüp hariç ) rölanti yüksek olur. Araç ısındıkça devir saati 700~800 e iner. Birde bu arıza soğukken net ortaya çıkar. O yüzden usta parçayı değişince değilde ; ertesi sabah evden çıkıp araca marş bastığınızda belli olur . Arızanın tam olarak düzelip düzelmediği.
Eyvallah kardeşim ben de zaten ertesi sabah çalıştırdım ki anlayayım diye bugün ustayı da aradım 20 bin devirde çalışması zaten sıkıntıymış olması gereken 10 11 bin devirde çalışmasıymış zaten çok kendi kendine gaza basıyor gibi oluyordu sabahları sonradan istop etme olayı olunca gaz kelebeği temizlendi o düzeldi sonra da en son yazdıklarım şu an sıkıntı yok görünüyor 10 11 bin devirde çalışıyor
Kardeşim Megan 1 aracımı satalı uzun yıllar oldu. Araçtan iki dk söküp boyunu ölçmek isterdim ama malasef. Keşke sökmeden önce ölçseymişsiniz ama unutmuşsunuz ; canınız sağolsun; yapacak bir şey yok. Video yu tekrar dikkatli izlediğimde ilk sökülmüşken boyu vida şeklindeki parçanın kaybolmasına 1~2mm kala söktüğümü farkettim. Bu seviye size referans olabilir. ( Videomun 4.40sn sine baktığımda )
Arkadaşlar rölanti oynama sorunu özellikle kış ayında ve çevremizde oldukça duyarız. Çoğu önemsemez. Ama nacizane kendim ve çevremde bu sorunu yaşayanlardan edindiğimiz tecrübeye göre ; bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ).
Arkadaşlar herkese Selamünaleyküm bende de aynı arabadan var aynı sorundan dolayı videodaki parçayı temizle etmiştim araç düzelmişti daha sonra Sabahları veya bir süre sonra geç çalışma sorunu çıktı aynı parçayı ben kendim bu videoyu izlemeden önce temizlemiş tim araç düzeldi faydası olur diye paylaşmak istedim bu arada rölanti dalgalanması valf sensörü ve Mouse sensörü aynı düzeyde etkilidir sorun bunlardan da çıkabilir
Ugurcan bey ; araç kışın özellikle araç soğuk iken rölanti yüksek kalıyor ve gaz pedalına dokunmadığım halde kendi kendine gaz veriyor. Rölanti saati sürekli raks ediyordu. Araç yol alıp 8~10km yapınca ; yani hararet ( motor ısınınca) yükselince normale dönüyordu. Çözümü ise video daki parmak büyüklüğündeki rölanti valf temizliği ile çözdüm. Bu kadar basit parça temizliği ile çözülebilecek bir arıza için sanayi ustaları boğaz kelebeği değiştirip dünyanın parası ve arıza devam ediyor. Tabi ki rölanti valf temizliği ile kesin çözülür diyemeyiz. En ucuzun dan başlatarak video altına tek tek yapılması gerekenleri yazdım. Saygılarımla
ne gıcık bir müzik, bilgi veren video da müzik neden olur anlamadım, yinede emeğine sağlık biz faydalanmasakta yorumlara bakınca birileri bir şeyler anlamış
Selcukbasak ; kesinlikle haklısınız. Video uzun yıllar önce yüklemiştim. O yıllarda acemiliğim ; video hazırlama programı kısıtlı olduğu için istediğim şekilde düzenleme yapamadan yayınlıyordum. Dediğiniz gibi müzik sesi çok yüksek ve sorunun çözümüne odaklanma da sorun var. Mesajınız için teşekkür ederim . Video yu eğer sistem izin verir ise tekrar düzenlemeye çalışacağım. Saygılarımla
+Hamza Gürbüz Design ; Aracın hangi ibresi çalışmayan anlamadım . Açıklarsanız yardımcı olayım. Videonun başındaki hararet ibresi ise ; Dikkat ederseniz kış ayında Şubat ayında bu videoyu çekilmiştim. Yerlerde hala kar vardı. Zaten bu sorun kış aylarında çok soğuklarda oluyordu. Doğal olarak araç harareti ilk dakikalar ibre dipte olur. Sonra araç ısınmaya başladıkça yükselir. Başka da ibresi hareketsiz bir şey görmedim. Saygılar
+Hamza Gürbüz Design ; Araç sabah park yerinde iken ilk çalıştırma. Zaten araç çok soğuk havalarda araca binip kontak çevirince devir saati raks ediyordu. İlk dakikalardaki hız ibresinin oynamaması ; Aracın hareketsiz rölantide çalıştığından. Park yerinden çıkmamla beraber dikkat ederseniz hız göstergesi yükseliyor. Yani hız ibremde herhangi bir sıkıntı yok.
merhaba hasan bey bende de bu gibi sorunlar vardı aracı bilgisayara bagladım baglantı yapıldı olmadı neyse bir sekilde hallettik sorunu sonra yola cıktıgımda o gösterdiginiz ibrenin calısmadıgını gördüm sonra ustayı aradıgımda sensörden dediler dogru mudur.
Ümit kardeşim ; araç yaz yada kış devir saati dalgalanması ; kendi kendine gaz vermesi hiç bir araç markasında normal bir durum değildir. Evet motor ısınınca düzeliyor. Lakin uğraşmak istemiyorum , parada harcamam ; kendi kendine devir yüksek rölanti dalgalanması benim için sorun değil derseniz ; o sizin tercihiniz. Ama normal bir durum değil. Video açıklama kısmında yazdığım gibi ucuzdan pahalıya doğru bu sorun kesinlikle düzeliyor.
en ucuz çözümü rölanti motorunu söküp manuel ayarlayıcı takmak. yaptım oldu. sorun bundan kaynaklanıyor. gaz kelebeğini değiştirmeme rağmen düzelmemişti. araç otomatik rölanti ayarlayamıyor. bununla çözülüyor: www.arabaparcam.com/urun/renault-megane-kango-clio-rolanti-motoru-manuel-22010
@@yusufyldrm029 yalnızca bir sorun oldu. araç 2 ışığı aynı anda yaktı gösterge panelinde ve klima soğuk üflemiyor. yarın göstereceğim bakalım. bu rölanti motoru konusuyla alakalı olduğunu çok düşünmüyorum ama sonrasında meydana geldi.
Selam . Bende de Megan 1 var. Sizin araçtaki sorun vereceğim linktekiyle aynımıdır...ruclips.net/video/c7Vzu_SxJI0/видео.html...İncelerseniz sevinirim. Teşekkürler...
Maalesef link açılmıyor. Bendeki arıza sadece kışın çok soğuklarda sabah ilk çalıştırmada araç devir sürekli raks etmesi ve devir yüksek kalması. Araç 5~10 km yol alınca düzeliyordu. Sebebi rolanti valf kirliliğinden ve boğaz kelebeğindeki büyük conta ların özelliğini kaybedip boğazdan hava kaçırması idi. Temizlik video daki gibi. Ama boyunu mutlaka aynı ölçüde bırakman gerek. Eğer aynı şekilde araç sadece çok soğuklarda raks edip ısınınca düzeliyorsa boğaz kelebekteki conta ları değiştirince bu problem çok büyük ihtimalle düzelecektir
@@m.ufukcivelek ; kardeşim video nu izledim. Ufak bir fark var. Senin araç devir i çok düşüyor. Neredeyse stop etmeye yakın. Ama rölanti düzensizliği aynı. Benim şahsi fikrim : önce rölanti valfinin ayarına çok dikkat ederek temizlerim. Sonra da boğaz kelebeğin conta ların değiştiririm. Kolay gelsin
arkadaşım neden böyle anlamadan iş yapıyorsun düzeltim dedigin işi başlangıç ve bitişinde 1000 km oynuyor 1000 km uraştıysan neden paylaşıp insanları masrafa sokarsın
Ömer BİLİK kardeş ; öncelikle kimseyi kandırdığım yok. bu video danda bir krş çıkarım yok. ikincisi Allahtan kork. masraf dediğin 1 tl lik tiner ve 6-7 tl lik vd-40 . hatta bunları bir müslümandan bu iş için istesen / kullanacağım desen para istemez. Bu masraf sa Hakkını helal et. Ankara dışında (kazan ilçesi) oturan biri olarak bu işlem için çok sanayiye gittim (şaşmaz , ivedik v.s) Bir çok usta bogaz kelebeği ( 350 -500 tl ) , bazıları rölanri valfi ( 150-180tl ) sadece parça fiyatı. ben bu işlemi yaparak aracımdaki sorunu düzelttim. Gerçek ustalıkta ve insanlıkta önce olasılıkların en ucuz maliyetten olanla başlanır. Bende bunu keşfettim ve insanlarda bu şekilde sorun yaşayan varsa bununla başlasınlar. Kesin düzelir diye senet / garanti vermedim. İş yerimde aynı şekilde olupta bogaz kelebek contaları (50-60tl + işçilik :100tl) değiştirildi ve bu şekilde düzeldi. Eğer 5-10 tl sizi masraf ettirdimse hakkınızı helal edin. Ha bu arada ben usta değilim. Sıradan bir Allahın kuluyum. Amaç ta sadece bu basit işlem ile ben sorunumu düzelttim. Başka müslüman kardeşlerimde bu sıkıntılarını neredeyse sıfır masraf ile ve sorunun düzeltmenin en ucuzu olarak bu işlem ile sorunlarını düzeltir diye video paylaştım.ALLAH razı olsun diyenlerden ALLAH onlardan da razı olsun. Allah sizede akıl fikir versin.
arkadaşim emegine saygı duyuyorum ama cekmış oldugun video da km farkı var onu bahsediyorum ben aynı işlemi yaptım 10 tl masrafla ama rolanti valfini kırdım yenisini aldım videonu yeniden izledim yanlışmı yaptım diye km farkı dikkatimi cekti
ömer billik kardeşim km farkına neden bu kadar takıldın bilmiyorum ama onuda izah edeyim : bu arızayı kışın başında yaşamaya başladım.titiz biri olarak hemen sanayiye koşturdum. Bir çok usta uçuk fiyatlar ve malzeme deişimini önerdi ; kimi de kardeşim boşver kışın böyle idare et boşuna masraf etme dedi. Fiyat yüksek te söylenince bende bu şekilde idare edeyim dedim. Fakat titiz biri olarak bir süre sonra bu kendi kendine gaz verme benim iyice canımı sıkmaya başladı. İnternetten uzunca bir araştırmadan bu sorunun sadece Renault'a ait olmadığı ; birçok araba markasında da bu sorunun var olduğunu öğrendim. sonra bu sorunun rölanti valfinden KAYNAKLANABİLECEĞİNİ öğrendim. Kışın o soğugunda hem bu işi yaptım hem resimledim ki belki arıza bundan ise benim gibi bir müslüman kardeşimde faydalanır. Tabiki kesin çözüm değil ; en ucuzundan başlayıp yapılan bir işlem. Ki çok şükür bu işlem ile benim sorunum düzeldi. Herkestede bu işlem ile bu sorun kesin düzelir diye bir beyanımda bulunmadı. Son olarakta şuna emin olun hangi işlemi yaparsanız yapın yapacağınız işlemi ben yapabilirm/kendime güveniyorum ve gerekli takım avadanlığım var derseniz öylece o işleme başlanır. yani açıklayıcı resim veya video ile anlaşılır belgeleyen biri (ART NİYETLİ OLMAYAN ) tarifte kesinlikle MESULİYET KABUL ETMEZ. HERKESİN KENDİ SORUMLULUĞUNDA. Sonuçta kimse kimseye zorla bir iş yaptıramaz. saygılarımla.
+yusuf ekrem yıldırım laguna 1 var yusuf bey ısınana kadar aynısını yapıyor deneyecem ama faydası olur mu bilmem özellikle 5 derecenin altına düşünce rezil ediyor emeğine sağlık
değerli kardeşim bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ). Saygılarımla
Bu arada bu işlem ile rolanti sorunu kesin düzelir demiyorum. Benim aracimda bu işlem ile sorun düzeldi. Internet te iyice araştırdıgimda ucuzdan pahaliya doğru işlemin 1. Rolanti valf temizliği 5-10 tl 2. Boğaz kelebeği temizliği 50-60tl 3. Boğaz kelebeği contalarin değişimi 100 tl 4. Boğaz kelebeği değişimi 350-500tl . Başka model , marka için başka çözüm ler tabiki olabilir. Benim acizane insanlık namına Paylaş mak istediğim ucuza kendiniz yaparak bu sorun sizdede duzelirse paranız cebinizde kalır. Bana da Allah razolsun demeniz benim tek isteğecegim bu olur.
Slm arkadaşlar benim arabamda bi sorun var rölantide titreme ve sarsıntılı çalışma ve ilk kalkışlarda gaz yeme me sorunu bugün ustaya gösterdim sibop yanmış dedi subop yağ kaçıyor dedi ben bu arizyı ne yapabilirim usta bana dediği subop kapağı sökülüp kapakçi ya gidecek dedi contalar değecek falan dedi bi suboplar değişecek dedi yetkili servis sadece parça fiyatlarını 1700 tl çıkardı lütfen bana bi yol gösterin kafayı siyiricam araba megane1 1.6.16valf 2000 model lütfen yardim daha arabayı yeni aldim borç dert içindeyim bi bunun gibi masraflarla uğraşıyorum 0536 0341332 lütfen bi yardim
Ustam bende scanic 1 2001 model araç var bu sorun soğukken yapıyor. Motor isindigi zaman düzeliyor. Boğaz kelebegini temizlettim. Rölanti motorunu değiştirdim. Ama düzelmedi neden yapar başka.yardimci olursanız sevinirim.
@@mustafaharmanci2498 ; Mustafa kardeşim boğaz kelebeği contaları değiştirdiniz mi? Büyük yuvarlak halka şeklindeki contaları değiştirin . Araç boğaz kelebeğin giriş çıkışındaki contaları zamanla yuvarlak şeklini koruyamadığı için soğukken aradan hava kaçırıyor ve rölanti dalgalanıyor. Araç ısınınca conta gevşeyip boşluğu kapatıyor ve rölanti dalgalanmayı kesiyor. Eğer bu contalar da değiştiği halde durum devam ediyorsa ; kesinlikle boğaz kelebek büyük borusunda göremediğimiz bir yerden yırtık veya açıklık vardır. Dikkatli boruyu takip etmeli
@@yusufyldrm029 Teşekkürler ...
@@mustafaharmanci2498 ; Rica ederim
ellerine sağlık güzel ve bilgilendirirci bir çalışma olmuş.denemek istemeyen gitsin tamirciye, bir sürü para versin.
+ayhan yıldıran Çok teşekkür ederim Ayhan bey. Doğru söze ne denir !
Teşekkürler çok faydalı video.
eline koluna emeğine sağlık Allah razı olsun.
Sagol kardeşim Allah sendende razı olsun
emegine TEŞEKKÜR EDERİM AYNI SORUN BENDEDE VARDI DENEDİM SORUN ÇÖZÜLDÜ.
Elinize sağlık. 👍🏻
Aynı sorun bendede mevcut sıfır değiştirdim valf ama ertesi gün yine aynı bi usta senin tüp karbüratörlü sna sıralı sistem takılması laızm ondan yapar dedi benzinde kullanıyorum problem yine devam ediyor anlamış değilim.
kardeşim eline sağlık farkı görünce oha dedim eline sağlık :) 2003 16v 1.6 var bendede ama bu kadar oynama yok senin sonucunda aldığın kadar oynama var 700 le 1000 arası gidip geliyo sinirimi bozuyo biraz buna fayda edermi bi açıp baksam. Sende de hiç bişey yokmuş diyebilirsin de merak ettim :)
Serkan özellikle kış aylarında arabalar da hastalık lar ortaya çıkıyor. Aslında bu rolanti oynama olayı sadece renault a ozgu degil. Çoğu sürücü umursamiyor yada 5-6 km sonra araba isininca nasıl olsa düzeliyor. Ama dedigim gibi usta değilim ama edindiğim tecrübe ye istinaden yukarda yazdığım gibi ucuzdan pahalıya gore işlem sırası bu.
araçta sıkıntı yokken temizlik için senin dediğini uyguladm kardeşim sensörü çıkardım temizledim tekrar taktım sağlam olan sensör bozuldu yani sensörü çıkardıktan sonra ayar büs bütün bozuldu sensörün yenisini aldım 80 tl elektirikçi bilgisayar ayarını yaptıktan sonra düzeldi sıkıntı yok pisi pisine 100 tl gitti yani senin dediğin kardan çok zarar ettirdi
+MURAT TÜRK Kardeşim sıkıntın yokken ben ille de yapın demedim ! Ayrıca videonun 4.45 saniyesinde özellikle rölanti valf ucunu sökmeden önce mesafeyi ölçüp ; temizlik sonrası yine aynı ölçüye getirilmeli diye belirttim. 100tl nizin gitmesine üzüldüm ama ben en ufak bir sorumluluk kabul etmiyorum. Sanayide usta değilim. Tsk mensubuyum. En ufak bir çıkarım veya ticari gelirim yoktur. Sırf bu sorun başına gelen varsa yardımcı olsun ; dua etsin diye bu videoyu paylaştım. Ayrıca söküm / takım işi de kişinin beceri , kabiliyetine bağlıdır. Yanlış anlamayın beceriksizsiniz anlamında söylemiyorum. Ama motorun söküm ve dağıtımı video olarak paylaşan arkadaşa ; videoya bakıp ; motoru sökmeye kalkıp bir yerlerde sorun çıktığında videoyu paylaşan arkadaşı zan altında tutamam. Uzun lafın kısası Murat bey , aracınıza 100tl masraf için üzgünüm. ama sorumluluk kesinlikle kabul etmiyor ve şahsi hatanızın olduğunu hafifte olsa siteminizi hisettiğimden cevap yazdım. İnsanlık namına paylaştığım hiç bir videoda en ufak bir çıkarım olmamıştır. Ve her video paylaştığımda mesaj olarak : '' uygulamanın herkesin kendi taktirinde olduğunu ; Kesinlikle sorumluluk kabul etmediğimi belirtiyorum .'' Saygılarımla.
mesafeden alakası yok kardeşim sensörü çıkardıktan sonra beyindeki ayarı bozuluyo tekrar bilgisayar ile ayar yapmak gerekiyo yinede teşekkür ederim sizinki yardım amaçlı eyvallah siz illaki sökün demiyorsunuz ki sizi sorumlu tutalım onda hem fikiriz kardeşim teşekkürler yinede
@@muratkara2665 ben de bugün yaptım işlemi ayarı falan bozulmadı aksine ayara geldi üstelik adam kafana silah dayayıp sana yap demedi izleyip ne fayda sağlayacağını gördün ister bu riski al ister alma
@@Furkan-qz3gi ne bos konusuyon kardesim silah felan biz basimizdan geceni anlatiyoruz kalkmis kelime yapiyosun bire bir denileni yaptik saglam parca bozuldu bunu soylemek sucmu
2.0 rxt rölanti valfi nerde acaba arac ilk calistirmada biraz gaz vermezsen stop ediyor
Mehmet aga çözdün mü sorunu benimkide aynı durumda şu an?
Megane 1 2001 1.4 16valf aracim var bu arabalarda rölanti sorunu gideren oldumu ben 10 senedir uğraşıyorum gitmedi😀
Abi eline sağlık. Sende ayreten geç çalışma ve istop yapıyor muydu? Dönüş olursa mutlu olurum
Sevgili kardeşim, bende ki Megan 1 geç çalışma değil ; sadece çok soğuklarda yüksek rölanti dalgalanması vardı.
Lütfen km farkına takilmayin. Kış aylarında bu sorun başladı. Defalarca sanayiye gittim. Arıza tamam dendi iyide para ödeyip eve döndüğümde ertesi sabah yine aynı. Tekrar sanayiye koştur. Bu sefer başka bişey. Ertesi gün yine aynı. Böyle defalarca git gel. Enson video başındaki bölümü çekip ustaya göstermek için gitmiştim. Çünkü araba ilk sabah çalışırken bu sorun oluyordu. Sanayiye 30-40 gidince bu sorun görünmüyor du. Buna ragmen once 4 aylik lpg ye suc atildi. Sonrasi rolanti valf değişti. Yine olmadi takılan valf geri binbir triple gri verdik. Sonra boğaz kelebeği temizliği dendi. Yada bagaz kelebeği degişimi. Sanayi ye git gelden bıktım. Arabadan tamda sogudum derken bir araştırayim internetten dedim. 1 hafta butun fun club leri , forum sitelerini araştırdım. Ana sebeplerini buldum. En ucuzundan başlayayım dedim. Ve yaptığım işleminde resimledim. Cok şükür sorun düzeldi. Bari baska insanlarda faydalansin diye bu videoyu duzenledim. Ben neredeyse arabayı satacak hale gelmiştim. O kadar ki takıntı olmuştu bu sorun bende.
S
hocam şuan aynı sorundan müzdaribim bana yardımcı olabilirmisiniz ?
Hanı resim atmsnz ya sorun nasl cozuldu
@@metindeviren6564 ; metin kardeşim video paylaştığım araç tam 9 yıl önce idi. Videoyu izlemediniz sanırım. Benim aracın sorunu minik rölanti valf kirliliğinden idi. Rölanti Valf balata spreyi ile dikkatli temizleyip taktım. Sorun düzeldi. Aynı sorunu yaşayan iş yerimde bir arkadaşımda ise bu işlemi yaptık , düzelme olmadı. boğaz kelebeği büyük contalarından hava kaçırdığını tesbit ettik. Boğaz kelebeği büyük boruda ki üç conta zaman ile ezilmiş ve yuvarlak şeklini kaybetmişti. Araç ısınınca conta yuvarlak şeklini almaya başlıyor ve rölanti düzeliyordu. Bu üç büyük contayı yenisi değiştirdik ; sorun tamamen düzeldi.
@@yusufyldrm029 bnm arac 16 vlf benzindede lpgde ilk calstrdigmda araç stop ediyo neden yapar sizce
Aracım reno 19 enjeksiyonlu tüpte rölanti debriyaja her bastığımda devir saati fırlıyor.sorun sizce ne olabilir benzinde rölanti normal
Kardeşim, Usta değilim. Araç LPG de iken debriyaj a basınca rölanti neden ani yükselir ; Bu durumu incelediğimde de
Rölanti valf yapabilir
Boğaz kelebeği yapabilir
Map sensörü yapabilir.
Yada bu üç üniteye giden kablo, soket gurubunda oksitlenme, temassızlık, şase vs olabilir. İnternetten araştırdığım da bunlardan kaynaklandığını söylüyor ustalar
merhaba arkadaslar bende de bu gibi sorunlar vardı aracı bilgisayara bagladım baglantı yapıldı olmadı neyse bir sekilde hallettik sorunu sonra yola cıktıgımda o gösterdiginiz ibrenin calısmadıgını gördüm sonra ustayı aradıgımda sensörden dediler dogru mudur.
Mustafa ÜZER ; gösterge sökülüp kurcalanmış ise ibre oturmadığından çalışmıyor olabilir yada gösterge soketi oturmamış veya göstergedeki soket pimlerden birinde birkaçında kırık, eğilme , hasar vs var ise gösterge deki ibre çalışmaz. Benim aklıma gelen iki ihtimal bu .
Emeğine sağlık
Teşekkür ederim. Sagolun
S.a hocam benim sorunum arac isininca rolantide yag ve stop lambasi yanip sonuyor neden yaoar acaba yag filtresi musur yag yeni degisti
Aleykümselam.
Sevgili kardeşim motor ustası değilim. Kesin şundandır diyemem. Acizane bildiğim kadarıyla ; araç çalışırken yağ lambasını yakmasının sebebi yağ seviyesi düşük veya yağ yeterince pompalanamadığı için bu lambayı yakar. Motor da yağlama çok çok önemli olduğu için de bu lamba ile birlikte stop lambası da yanar. Siz aracın yağ , yağ filtre , yağ müşiri yeni değişti dediniz. Bu durumda akla gelen yağ pompası arızası , yada uzun süre kötü yağ kullanımı , adi / internet den satılan sahte yağ kullanımı veya uzun süre düşük yağ kullanımı sonucu yataklarda aşınma ile birlikte yeteri yağ başıncı olmaz ise araç yağsız hisseder ve bu arızayı yakar. Bu durum Allah muhafaza motorun rektifiyesini gerektirir.
Bu arada yapılan işlemlerde sensör soketi tam oturmamış , pin kırılmış veya sensör kabloların da kopukluk , soket de oksitlenme olabilir.
Kesin neticeye ulaşmak için aracın Renault can clip cihaza bağlanıp arıza tespit edilmeli. Ona göre hareket etmek gerekir.
Imam isti problem dok se ne zagrije motor i probat ću sa ovim čišćenjem,pozdrav
hocam selamin aleykum bendede 1.6 motor 8 valf megan1 var sirali sistem benzinle calisiyor rolanti hizli sekilde isinin ca tupe geciyor ve rolanti duZeliyorsu.gecenlerde tup bitti arac benzine gecti rolanti bayagi yuksek ti. ertesi gun tüp aldim araba calisti isindi tüpe gecti rolanti o gundur hep yuksek ustaya daha gostermedim sizce sorun ne olabilir.bu olayin basladigi gun araba isinmadan kaloriferi 2 inci kademeye aldim stop edecekti gaz verdim tekrar stopnedecekti bidaha verince stop eymedi sizce bi seyleri mi bozdum acaba atac99 model
+mehmet coşkun Değerli kardeşim ; tam olarak şundan dolayı diyemem. Her şeyi de biliyormuş diye de yanlış , eksik bilgi vermek istemem. Bu sadece tahmindir : sizin araçta boğaz kelebeği sorunlu gibi bana göre. Ama dediğim gibi sanayide usta değilim. Mekaniği çok severim ve birazda yeteneğim var. Araştırıp uğraşmayı seviyorum. saygılarımla.
+yusuf ekrem yıldırım sorunu çözdük hocam rolanti valfi temizlendi kelebek bogazi temizlendi sorun kalmadı
eline sağlık güzel video
Teşekkür ederim.Yardımcı olabildimse ne mutlu. Allah razı olsun demeniz yeter
yusuf yıldırım Yusuf By aynı sorun benim megan 1 dede var bu videodan faydalanarak söküp bakmayı düşünüyorum ustaya sordum 200 ila 250 TL arası tutar dedi parçaya bakıyorum 85 TL bu kadarda insafsızlık olmaz ki 150 TL den fazla işçilik alıyorlar
çetin Semerci yusuf by. birde kış aylarında motor soguk iken lpg ye geçtiğinde stop ediyordu ama motor ısındığında bu sorun ortadan kalkıyor rolanti motorundan kaynaklanır mı sizce
çetin Semerci değerli kardeşim bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ). geçenlerde aynı sorundan müzdarip arkadaşın megan 1.6 aracının rölanti valfini temizledik. ertesi sabah yine aynı. sabah rölanti oynarken boğaz kelebeğin büyük boru etrafına daha önce bir şey sarılmış ve arkadaşta aldığımda çirkin görünüyordu dedi. çıkarıp atmıştım dedi. bizde bu büyük boruyu koli bandı ile sardık. rölanti hemen düzeldi. anladık ki arkadaş bu aracı almadan öncede bu sorun vardı. üzerine sardığı muhtemel bant çirkin durduğundan arkadaş sökünce bu sorunu farkettik. anlaşılan boğaz kelebek contaları değişecek. arkadaş bizde şimdilik bantlayalım nasıl olsa önümüz ilkbahar. seneye değiştiririm deyip koli bantla iyice sardık. koli bandı burada ısınır zarar veririmi bilemiyorum ama şimdilik aspirin tedavisi yaptık. motorun lpg ye geçince stop etmesi lpg ile alakalı olduğunu düşünüyorum. rölanti motoru arızalı yada kurum bağlamışsa lpg / benzin farketmiyor.
2000 model megane1 8 v aracim da motor soğuk iken ayağımi kazdan çektiğim zaman araç stop ediyor neden olabilir
Ahmet Yakar motor k7m mi
Bendede aynısı. Çözüm nedir
Kardeşim bende de megane 1 1.6 16 valf aracım vardı rolanti valfini değiştiler acaba belki de temizlenecek miydi
Mücahit kardeşim; iş işten geçti ama yazının başında belirttiğim gibi işin ucuzdan pahalıya doğru sıralaması var. Ustan en azından en pahalı olan boğaz kelebeğinden başlamadı. Ama rölanti valf temizliğini ilk önce yapmış olsaydı ; sadece bir balata sprey parası ; ama kesin düzelirdi diyemeyiz. Sadece temizlik ile düzelme ihtimalini değerlendirmiş olurdu. Rölanti valf değişimi ile raks / dalgalanma düzeldi ise yine iyi. En pahalı boğaz kelebeği değiştirip de arıza devam eden ; conta veya rölanti valf den arıza kaynaklı olduğunu ; kazık yedikten sonra çok öğrenen arkadaş maalesef oldu. O yüzden rölanti valf ile arıza düzeldi ise şükretmek lazım.
@@yusufyldrm029 üstadım arkadaş üzülmesin. çünkü ne kadar temizlesende en sonunda o rölanti motoru değişmesi gerekiyor. bende megane 1 vardı. kalitesiz lpg kaynaklı rolanti sorunu vardı. orjinal enjektörle değiştim çok değişiklik olmadı. daha sonra bir süre benzinli dobloya bindim. onda vardı bu tarz sıkıntı boğaz kelebeği rölanti valfi hepsini temizlediğimiz halde düzelmedi. bence arkadaş zarar etmemiş. en azından kafası rahat biner.
S. Aleyküm araç 2002 1.4 16 v
Araçtaki genel sorun bekleyince veya soğukken çalışmama.
Bugun koltuğu kaldırıp benzin pompasını dinledim. Kontağı her açmada ses gelmiyor. Defalarca deneme de bazen ses geliyr. Gelince de çalışıyor. + araba biraz çalıştıktan sonra, stop ediyorum ve her kontak açmada benzin pompasının sesi geliyor normale dönüyor.sorun nedir sizce?
Aleyküm selam Muhammed kardeş. Benzin pompası bazen birden bozulduğu gibi çoğu zaman ara sıra problem çıkarmaya başlar ve bu gid gide sıklaşır ve bir gün tamamen gayri faal kalır. Benim tahminim sizin benzin pompası size tamamiyle bozulmadan önce uyarı veriyor. Ben olsam ; önce benzin filtre yeri kolay ve ucuz oldupu için çok uzun süre değişmeyen benzin filtesi tıkalı olabilir. Hâlâ sorun devam ediyor ise benzin pompasını söker önce temizlik yönünden kontrol ederim. ( Benzin pompa sökme aparatınız var ise )
Temizliğinde de sıkıntı yok ise benzin pompa değişimi gerekecektir.
@@yusufyldrm029 anladım. Peki ekstra olarak elektriksel bir sıkıntı olma ihtimali varmı. Röle falan varmış galiba. Pompa soketini Voltmetre ile ölçmemde fayda olurmu (kontağı açıldığı an)?
@@muhammedcan716 ; sevgili kardeşim ; megan 1 aracımı satalı çok uzun yıllar oldu. Pompa rölesi neredeydi hatırlayamadım. Ama multimetre ile ölçümde bir anlamda akıllarda soru işareti kalmaması için fena fikir değil.
Bendeki 9 rölantide çalışıyor her zaman bir sorun varmı acaba
+x e değer veren adam 650-950 normal rölanti devri olarak kabul ediliyor
Kardes o telefon yada tablet tutucuyu nereden aldin ? Adi ne soyler misin ?
İsmail bey ; navigasyon 5 inç büyüklüğünde sıradan basit bir navigasyon du. Navigasyon ile birlikte gelen vantuz tutucunun sadece telefona oturan kısımlarını alıp diğer kısımları çıkardım. Normalde navigasyon tutucu aparatın üst kısmında elle sökmek için bir çıkıntı olur. Bu kısmı kesip attım. Tutucu aparat navigasyon alt, üst kısmına düz paralel olacak şekilde hazırladıktan sonra çift yüzlü bant ile bu görülen alana sabitle dim. Sonra navigasyon u oturttum. Enerjisi ise çakmaklık arkasından araç araç şarj adaptörü e elektrik alarak.
@@yusufyldrm029 valla eline saglik hocam on numara olmus, ben oraya birturlu birsey uyduramadim simdi biraz kafamda birseyler canlandi onu deneyecegim
Merhaba bende 1.6 16 vaf var çalıştıkça devir 2000 gösteriyor motor ısınınca 5 kadar düşüyor burada da çok az oynuyor .sebebi nedir acaba
Gökhan kardeşim ; işlemin ucuzdan pahaliya doğru yapılması gerekenler :
1. Rolanti valf temizliği 5-10 tl 2. Boğaz kelebeği temizliği 50-60tl
3. Boğaz kelebeği contalarin değişimi 100 tl
4. Boğaz kelebeği değişimi 350-500tl .
Bazen de boğaz kelebeği kelepçe gevşek kalması ; bogaz kelebeği veya hava filtre hortumun görünmeyen kısmında yırtık var ise ; rölanti dalgalanmasına sebep olur. Bu bölge altı üstü dikkatli incelenmesi gerekir. En son da boğaz kelebeği adaptosyonu yaptırın . İyi günler dilerim
Dayı bu rolanti valfini soktum ucunun ara mesafesini ölçmeye unuttum acikcasi ayarini kaçırdım bunun ara mesafesi kaç santim olmalı yardımcı olursanız çok sevinirim
Davut Solak ; kardeşim megan 1 aracımı satalı 4 yıl oldu. Hani aynı aracım durmuş olsaydı üşenmeden iki vidayı söker mesafeyi sırf sizin için ölçer dim. Ama maalesef şuan ki aracım Scenic 2. O yüzden size şu kadar mesafe olmalı diye kesin bir bilgi veremiyorum. Ama bazı arkadaşlar eğer aynı mesafede milimetrik tutturamazsanız cihaza bağlanıp bilgisayar dan ayarlanması gerekiyor yazmış. Yani bu durumda temizleme sonrası bilgisayara bağlanıp ayarlanması gerek. Saygılar, iyi bayramlar
yusuf ekrem yıldırım teşekkür ederim kardeşim iyi bayramlar
yusuf ekrem yıldırım merhaba bendede scenic 1.6 16v var ayni sorun bendede var direksiyonu çevirince oluyor genellikle. Bundan dolayimi. Arada geri geri park ederken direksiyonu çevirince bir bakiyorum stop ediyo. Bundan dolayimi. Valla bunun çozumunu bayagidir ariyorum .
Az önce temizledim 2001 megane 1.6 16v aradaki mesafe 1.2 1.25 cm civarında
slm herkese arkadaslar bır yıldır aracımda bır sorun var megane 1 1,9 tdı rac. araba yolda gıderken motor ısıgı ve stop lambası bır yanıyr sonra sonuyr arada tekrar yanıyr bazan gunlerce yanmıyr. cekıs problemı yok gıdıyr arac makıneye bagladı tamırcı bır arızada cıkmadı anlayamadım nedır . bugun 4.5 vıteste gıderken yıne yandı o arada arada bır frene basıp basıp bıraktım o arada gıdıp gelmeler oldu ısıkta . bılgısı olan varsa sevınırm
Selamünaleyküm.Aynı sorun bizim araçtada vardı.hatta bizim araç, motor arıza ve stop ışığı yanınca vurdurma yöntemiyle bidaha çalışıyormuş gibi oluyordu hatta bu ışıklar yanınca 1 dj sonra çalışıyordu.çok şükür arıza halledildi.
Sizin arıza devam ediyormu
Yüksek çalışıyordu bana o normaldir dediler hep 20 lerde falan meğer normal değilmiş şu an rolanti valfi ve hararet ısı müşürü değişti şu an 11 lerde çalışıyor normal olan buymuş ben de videodan anladım yani sorum şu normal olan 11 lerde falan çalışması mı ve rolanti valfi bozuk değildi de mi değişildi
Arıza öncesi 2bin devirde rölanti den 1lere düşmesi ; ustanın değiştiği parça dan arıza kaynaklıymış diyebiliriz. Ama temizlik de bu değişen parçayı kurtarabilirdi.
Birde kışın tüm arabalar ilk çalıştırma ( tüp hariç ) rölanti yüksek olur. Araç ısındıkça devir saati 700~800 e iner.
Birde bu arıza soğukken net ortaya çıkar. O yüzden usta parçayı değişince değilde ; ertesi sabah evden çıkıp araca marş bastığınızda belli olur . Arızanın tam olarak düzelip düzelmediği.
Eyvallah kardeşim ben de zaten ertesi sabah çalıştırdım ki anlayayım diye bugün ustayı da aradım 20 bin devirde çalışması zaten sıkıntıymış olması gereken 10 11 bin devirde çalışmasıymış zaten çok kendi kendine gaza basıyor gibi oluyordu sabahları sonradan istop etme olayı olunca gaz kelebeği temizlendi o düzeldi sonra da en son yazdıklarım şu an sıkıntı yok görünüyor 10 11 bin devirde çalışıyor
Kardeş ben söktüm taktım yalnız cetvelle mesafeyi ölçmeden yaptım kaç cm olması gerikiyor yardımcı olursan sevinirim
Kardeşim Megan 1 aracımı satalı uzun yıllar oldu. Araçtan iki dk söküp boyunu ölçmek isterdim ama malasef. Keşke sökmeden önce ölçseymişsiniz ama unutmuşsunuz ; canınız sağolsun; yapacak bir şey yok. Video yu tekrar dikkatli izlediğimde ilk sökülmüşken boyu vida şeklindeki parçanın kaybolmasına 1~2mm kala söktüğümü farkettim. Bu seviye size referans olabilir. ( Videomun 4.40sn sine baktığımda )
Arkadaşlar rölanti oynama sorunu özellikle kış ayında ve çevremizde oldukça duyarız. Çoğu önemsemez. Ama nacizane kendim ve çevremde bu sorunu yaşayanlardan edindiğimiz tecrübeye göre ; bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ).
Arkadaşlar herkese Selamünaleyküm bende de aynı arabadan var aynı sorundan dolayı videodaki parçayı temizle etmiştim araç düzelmişti daha sonra Sabahları veya bir süre sonra geç çalışma sorunu çıktı aynı parçayı ben kendim bu videoyu izlemeden önce temizlemiş tim araç düzeldi faydası olur diye paylaşmak istedim bu arada rölanti dalgalanması valf sensörü ve Mouse sensörü aynı düzeyde etkilidir sorun bunlardan da çıkabilir
Sende herhangi bir problem var mı şu anda kardeşim rölanti ile alakalı
Rölanti çok az yüksek çalışıyor
Allah razı olsun abi senden
İsmailq7 bbb ; Eyvallah kardeşim. Allah cc senden de razı olsun
@@yusufyldrm029 hocam bencede öyle bir sorun var nasil yapa bilirim
@@polatcan6003 ; Kardeşim ucuzdan pahaliya doğru işlemin 1. Rolanti valf temizliği 5-10 tl 2. Boğaz kelebeği temizliği 100tl civarı
3. Boğaz kelebeği contaların değişimi 150 tl civarı
4. Boğaz kelebeği değişimi 500~600tl civarı.
Başka model , marka için başka çözüm ler tabiki olabilir.
Ne yapiyo anlamadim aciklarmisiniz
Ugurcan bey ; araç kışın özellikle araç soğuk iken rölanti yüksek kalıyor ve gaz pedalına dokunmadığım halde kendi kendine gaz veriyor. Rölanti saati sürekli raks ediyordu. Araç yol alıp 8~10km yapınca ; yani hararet ( motor ısınınca) yükselince normale dönüyordu.
Çözümü ise video daki parmak büyüklüğündeki rölanti valf temizliği ile çözdüm. Bu kadar basit parça temizliği ile çözülebilecek bir arıza için sanayi ustaları boğaz kelebeği değiştirip dünyanın parası ve arıza devam ediyor.
Tabi ki rölanti valf temizliği ile kesin çözülür diyemeyiz. En ucuzun dan başlatarak video altına tek tek yapılması gerekenleri yazdım. Saygılarımla
@@yusufyldrm029 saol deniyim belki olur gaz kelebegi illa degiscen die bisey yok onu yeniliyorlar temizliyorlar degisen de zengindir :)
ne gıcık bir müzik, bilgi veren video da müzik neden olur anlamadım, yinede emeğine sağlık biz faydalanmasakta yorumlara bakınca birileri bir şeyler anlamış
Selcukbasak ; kesinlikle haklısınız. Video uzun yıllar önce yüklemiştim. O yıllarda acemiliğim ; video hazırlama programı kısıtlı olduğu için istediğim şekilde düzenleme yapamadan yayınlıyordum. Dediğiniz gibi müzik sesi çok yüksek ve sorunun çözümüne odaklanma da sorun var. Mesajınız için teşekkür ederim . Video yu eğer sistem izin verir ise tekrar düzenlemeye çalışacağım. Saygılarımla
Aracın ibresi neden çalışmıyor ?
+Hamza Gürbüz Design ; Aracın hangi ibresi çalışmayan anlamadım . Açıklarsanız yardımcı olayım. Videonun başındaki hararet ibresi ise ; Dikkat ederseniz kış ayında Şubat ayında bu videoyu çekilmiştim. Yerlerde hala kar vardı. Zaten bu sorun kış aylarında çok soğuklarda oluyordu. Doğal olarak araç harareti ilk dakikalar ibre dipte olur. Sonra araç ısınmaya başladıkça yükselir. Başka da ibresi hareketsiz bir şey görmedim. Saygılar
+Hamza Gürbüz Design ; Araç sabah park yerinde iken ilk çalıştırma. Zaten araç çok soğuk havalarda araca binip kontak çevirince devir saati raks ediyordu. İlk dakikalardaki hız ibresinin oynamaması ; Aracın hareketsiz rölantide çalıştığından. Park yerinden çıkmamla beraber dikkat ederseniz hız göstergesi yükseliyor. Yani hız ibremde herhangi bir sıkıntı yok.
merhaba hasan bey bende de bu gibi sorunlar vardı aracı bilgisayara bagladım baglantı yapıldı olmadı neyse bir sekilde hallettik sorunu sonra yola cıktıgımda o gösterdiginiz ibrenin calısmadıgını gördüm sonra ustayı aradıgımda sensörden dediler dogru mudur.
Sen kırmış olmayasın o parçayı hocam öyle cevirmeseydin keske
direksiyon cevirmek le hic ilgisi yok o isin
Bu megane 1 lere lanet gelsin hayattan soğdum resmen
Bindiğim en iyi araba idi.
@@sinanduman8075 +1
Hic alakasi yok Dikkatli bakin 1. Sinde motor soguk 2. Sinde motor isininca zaten o sikint gider .Benzinli araclarda Normal motor isininca gecer
Ümit kardeşim ; araç yaz yada kış devir saati dalgalanması ; kendi kendine gaz vermesi hiç bir araç markasında normal bir durum değildir. Evet motor ısınınca düzeliyor. Lakin uğraşmak istemiyorum , parada harcamam ; kendi kendine devir yüksek rölanti dalgalanması benim için sorun değil derseniz ; o sizin tercihiniz. Ama normal bir durum değil. Video açıklama kısmında yazdığım gibi ucuzdan pahalıya doğru bu sorun kesinlikle düzeliyor.
en ucuz çözümü rölanti motorunu söküp manuel ayarlayıcı takmak. yaptım oldu. sorun bundan kaynaklanıyor. gaz kelebeğini değiştirmeme rağmen düzelmemişti. araç otomatik rölanti ayarlayamıyor. bununla çözülüyor:
www.arabaparcam.com/urun/renault-megane-kango-clio-rolanti-motoru-manuel-22010
Çok teşekkür ederim. İlginç ve çok değerli bir bilgi.
@@yusufyldrm029 yalnızca bir sorun oldu. araç 2 ışığı aynı anda yaktı gösterge panelinde ve klima soğuk üflemiyor. yarın göstereceğim bakalım. bu rölanti motoru konusuyla alakalı olduğunu çok düşünmüyorum ama sonrasında meydana geldi.
Selam . Bende de Megan 1 var. Sizin araçtaki sorun vereceğim linktekiyle aynımıdır...ruclips.net/video/c7Vzu_SxJI0/видео.html...İncelerseniz sevinirim. Teşekkürler...
Maalesef link açılmıyor. Bendeki arıza sadece kışın çok soğuklarda sabah ilk çalıştırmada araç devir sürekli raks etmesi ve devir yüksek kalması. Araç 5~10 km yol alınca düzeliyordu. Sebebi rolanti valf kirliliğinden ve boğaz kelebeğindeki büyük conta ların özelliğini kaybedip boğazdan hava kaçırması idi. Temizlik video daki gibi. Ama boyunu mutlaka aynı ölçüde bırakman gerek. Eğer aynı şekilde araç sadece çok soğuklarda raks edip ısınınca düzeliyorsa boğaz kelebekteki conta ları değiştirince bu problem çok büyük ihtimalle düzelecektir
Cevap için teşekkür ederim. Şöyle yazarsanız çıkacaktır. ....Megane 1 rölantide hırlama.... Sanırım sorun aynı...
@@m.ufukcivelek ; kardeşim video nu izledim. Ufak bir fark var. Senin araç devir i çok düşüyor. Neredeyse stop etmeye yakın. Ama rölanti düzensizliği aynı. Benim şahsi fikrim : önce rölanti valfinin ayarına çok dikkat ederek temizlerim. Sonra da boğaz kelebeğin conta ların değiştiririm. Kolay gelsin
@@yusufyldrm029 sayende inşallah problemi çözeriz. Teşekkür ederim bilgilendirmen için....
@@m.ufukcivelek ; Rica ederim. İnşallah problem çözülür. Sağlıcakla kalın
arkadaşım neden böyle anlamadan iş yapıyorsun düzeltim dedigin işi başlangıç ve bitişinde 1000 km oynuyor 1000 km uraştıysan neden paylaşıp insanları masrafa sokarsın
Ömer BİLİK kardeş ; öncelikle kimseyi kandırdığım yok. bu video danda bir krş çıkarım yok. ikincisi Allahtan kork. masraf dediğin 1 tl lik tiner ve 6-7 tl lik vd-40 . hatta bunları bir müslümandan bu iş için istesen / kullanacağım desen para istemez. Bu masraf sa Hakkını helal et. Ankara dışında (kazan ilçesi) oturan biri olarak bu işlem için çok sanayiye gittim (şaşmaz , ivedik v.s) Bir çok usta bogaz kelebeği ( 350 -500 tl ) , bazıları rölanri valfi ( 150-180tl ) sadece parça fiyatı. ben bu işlemi yaparak aracımdaki sorunu düzelttim. Gerçek ustalıkta ve insanlıkta önce olasılıkların en ucuz maliyetten olanla başlanır. Bende bunu keşfettim ve insanlarda bu şekilde sorun yaşayan varsa bununla başlasınlar. Kesin düzelir diye senet / garanti vermedim. İş yerimde aynı şekilde olupta bogaz kelebek contaları (50-60tl + işçilik :100tl) değiştirildi ve bu şekilde düzeldi. Eğer 5-10 tl sizi masraf ettirdimse hakkınızı helal edin. Ha bu arada ben usta değilim. Sıradan bir Allahın kuluyum. Amaç ta sadece bu basit işlem ile ben sorunumu düzelttim. Başka müslüman kardeşlerimde bu sıkıntılarını neredeyse sıfır masraf ile ve sorunun düzeltmenin en ucuzu olarak bu işlem ile sorunlarını düzeltir diye video paylaştım.ALLAH razı olsun diyenlerden ALLAH onlardan da razı olsun. Allah sizede akıl fikir versin.
arkadaşim emegine saygı duyuyorum ama cekmış oldugun video da km farkı var onu bahsediyorum ben aynı işlemi yaptım 10 tl masrafla ama rolanti valfini kırdım yenisini aldım videonu yeniden izledim yanlışmı yaptım diye km farkı dikkatimi cekti
ömer billik kardeşim km farkına neden bu kadar takıldın bilmiyorum ama onuda izah edeyim : bu arızayı kışın başında yaşamaya başladım.titiz biri olarak hemen sanayiye koşturdum. Bir çok usta uçuk fiyatlar ve malzeme deişimini önerdi ; kimi de kardeşim boşver kışın böyle idare et boşuna masraf etme dedi. Fiyat yüksek te söylenince bende bu şekilde idare edeyim dedim. Fakat titiz biri olarak bir süre sonra bu kendi kendine gaz verme benim iyice canımı sıkmaya başladı. İnternetten uzunca bir araştırmadan bu sorunun sadece Renault'a ait olmadığı ; birçok araba markasında da bu sorunun var olduğunu öğrendim. sonra bu sorunun rölanti valfinden KAYNAKLANABİLECEĞİNİ öğrendim. Kışın o soğugunda hem bu işi yaptım hem resimledim ki belki arıza bundan ise benim gibi bir müslüman kardeşimde faydalanır. Tabiki kesin çözüm değil ; en ucuzundan başlayıp yapılan bir işlem. Ki çok şükür bu işlem ile benim sorunum düzeldi. Herkestede bu işlem ile bu sorun kesin düzelir diye bir beyanımda bulunmadı. Son olarakta şuna emin olun hangi işlemi yaparsanız yapın yapacağınız işlemi ben yapabilirm/kendime güveniyorum ve gerekli takım avadanlığım var derseniz öylece o işleme başlanır. yani açıklayıcı resim veya video ile anlaşılır belgeleyen biri (ART NİYETLİ OLMAYAN ) tarifte kesinlikle MESULİYET KABUL ETMEZ. HERKESİN KENDİ SORUMLULUĞUNDA. Sonuçta kimse kimseye zorla bir iş yaptıramaz. saygılarımla.
+yusuf ekrem yıldırım
laguna 1 var yusuf bey ısınana kadar aynısını yapıyor deneyecem ama faydası olur mu bilmem özellikle 5 derecenin altına düşünce rezil ediyor emeğine sağlık
değerli kardeşim bu sorunu düzeltmenin en ucuz dan masraflıya göre işlemi sıralar isek : 1.Benimde video da paylaştığım rölanti valf temizliği (masraf 5-10tl) 2 .bogaz kelebeği temizliği (50tl) 3. Boğaz kelebek conta değişimleri ( masraf 100tl civarı) 4 . Bogaz kelebegin değişimi (350 -500 tl ). Saygılarımla