Правильная переделка заключается в высверливании в мундштуке отверстия, диаметром 3-3,5 мм и глубиноой 4-5 мм, это делается для подогрева пропана, чтобы повысить температуру горения. Такой горелкой можно даже варить сталь, нужна только специальная сварочная проволока. Все дело в том, что ацетилленовое пламя является восстановительным, а пропановое окислительным. Для получения нужной температуры на пропане, нужно добавлять больше кослорода, который сильно окисляет ( сушит) металл, делая его хрупким. Применяя специальную проволоку, можно этого избежать....
Красотище. Я сварщик и слышу ухом как она должна петь. В интернете так накрутят ,что резать можно.
Правильная переделка заключается в высверливании в мундштуке отверстия, диаметром 3-3,5 мм и глубиноой 4-5 мм, это делается для подогрева пропана, чтобы повысить температуру горения. Такой горелкой можно даже варить сталь, нужна только специальная сварочная проволока. Все дело в том, что ацетилленовое пламя является восстановительным, а пропановое окислительным. Для получения нужной температуры на пропане, нужно добавлять больше кослорода, который сильно окисляет ( сушит) металл, делая его хрупким. Применяя специальную проволоку, можно этого избежать....
точно
Дякую, порробую зробитт по вашому
Здравствуйте!Успехов в просторах ютуба да и в жизни целиком!Диаметр сверла которым сверлили наконечник не подскажете?Буду признателен!
Диаметр не помню подбирал в магазине по наконечнику номер3
Если кому-то что-то непонятно можете оставлять комментарий
Какой диаметр отверстия в эжекторе №2 и в наконечнике №2?
Используешь воздух или кислород?
Кислород
Изучите устройство горелки и называйте вещи своими именами. То, что накручено на конце наконечника называется "МУНДШТУК". Все остальное правильно.
"Инжектор" тоже правильно называет?
@@Андрей-к5ъ "инжектор" - это насос, в паровозе в частности, "эжектор" - это смеситель, если коротко.