Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
อู่ทุกอู่เขาคุยกันแชร์กัน มีแต่พวกชาวแชทชอบเปรียบเทียบ 😂
ธรรมดาครับแต่ละอู่มี fc ทั้งดีและไม่ดี ขิงกันเป็นสีสัน แต่บางทีก็เลยเทิดกะเอากันให้ยับไปข้าง ทุกๆอู่เขาแชร์ข้อมูลกันเป็นธรรมดา แต่พอถึงเวลาแข่งก็ต้องสู้กันด้วยผลการแข่ง
จ๊ากกกก เอาใรมากกับพวก เอารถv8v12ไปแข่ง4สูบ แล้วv8 v12ชนะ4สูบ ดูพวกเค้า สุดจะภูมิใจ แต่ผมนี้เห็นแล้วยิ้มเลย คิดได้ใง v8= 4สูบ คูณ2 และv12=4สูบคูณ3 ชนะมันไม่ใช่เรื่องผิดปกติใดๆ แต่ถ้า4สูบ ชนะv8 v12สิ หรื่อไม่ต้องชนแค่ใล่ทัน อันนี้สิแปลก และน่าภูมิใจ และพวกเครื่องรถ ซุปเปอร์คาร์ฯ คิดจริงๆคือเทคเท่ารถ4สูบปกตินี้แหละ แต่ได้ทอล์คจากลูกสูบที่เยอะมาทดรอบเป็นแรงม้า ได้ทั้งแรงบิดทั้งม้า แค่เทคไม่ได้เหนื่อรถแม่บ้านอะ ลองหารแรงม้าต่อสูบดู ไม่ได้ห่างรถบ้านอะใรขนาดนั้น
@@Power-t8jมึงพร่ามอะไรของมึงเนี่ย ม้าเท่ารถแม่บ้าน เท่าพร่อง เสล่อ เสือกอวดรู้ พาคนไม่รู้ คิดว่ามึงรู้จริงอีก😅
คำทักทายจากอินโดนีเซีย 🙏
ส่วนตัวผมว่า พี่ดีพูดถูกครับ รถบ้านเราน้อยแถมรถพวกนี้ใช้ทุนเยอะสุดๆ จะเครื่องอะไรผมไม่สนหรอกครับ ขอได้เห็นเวลาในสนามพอ ปีที่แล้ววิ่งเท่าไหร่ปีนี้พัฒนาขึ้นจะวิ่งได้เท่าไหร่ แค่นี้ก็มันแล้ว
ข้อดีแรงดี ข้อเสียที่เสียงดังมาก มีผลต่อสมาธิคนขับ
มันคือการจัดอันดับรถต้องเข้าใจตรงนี้ก่อนไม่ใช่การแข่งขันพี่ดีพูดถูกเลยให้ดูปีต่อปีดีกว่าว่าใครพัฒนาขึ้นบ้าง
สวยงามครับ แต่ผมชอบดูผ่านจอ เพราะกลิ่นยางในสนาม สุดจริง😊
ถ้าถามว่าทำสุดอะไรได้เปรียบ ตอบเลยว่าV8 เพราะซีซีเยอะกว่า ถ้าเอาม้าลงพื้นสนามได้หมดน่ากลัวมากๆ แต่ถ้าชอบ ชอบ2JZที่สุด เพราะซีซีน้อยกว่าแต่พยายามเค้นกำลังจากเครื่องที่จำกัดด้วยซีซีที่น้อยกว่า มันคือเสน่ห์ของการวิจัยเลย ที่อเมริกาเล่นV8เพราะ V8ประเทศเขาเยอะ ต้องวิ่งข้ามรัฐเป็นพันๆกม.บ่อยๆเลยใช้V8 แต่บ้านเรามี2JZเยอะกว่าเพราะสมัยก่อนเราใช้รถญี่ปุ่นและเรามีเครื่องกระบะเยอะกว่าเพราะใช้แทบทุกวัน และจับต้องได้เราจึงพัฒนาเครื่องที่มี ให้เวลาดี ผมว่าไม่จำเป็นต้องตามอเมริกาหรอก เราพัฒนา2JZและเครื่องกระบะบ้านเราให้วิ่งเข้าใกล้เครื่องV8 น่าสนุกกว่าอีก เพราะถ้าอยากแรงแค่เอาเครื่องใหญ่ๆซีซีเยอะๆอัดบู๊ทเยอะๆก็แรงแล้ว ใครๆก็ทำได้ แต่การพัฒนาเครื่องเล็กให้รีดกำลังออกมาอย่างมหาศาลมันเสน่ห์ของการพัฒนามากกว่าครับ ในความคิดส่วนตัวผมนะ
V8 สุดจริงครับ แต่ แทรค สนาม บ้านเรา ไม่เหมือนอเมริกาครับ ต้องเข้าใจอย่างนึง บ้านเขา สนามกว้างยาว หลังจากสิ้นสุด 1/4 ไมล์ ยังมีพื้นที่ให้รถวิ่งได้เยอะ ในกรณีดึงร่มช้า บ้านเรา แคบๆเองครับ คุณภาพสนามก็ไม่ได้เหมือนเขาด้วย
ช่วยกันสนับสนุนดีกว่าครับอย่าว่ากันเลย ช่วยๆกันดีกว่า
น้า สยามเล่นยันFunny car เลยนะครับ
V8 สุดจริงครับ แต่ แทรค สนาม บ้านเรา ไม่เหมือนอเมริกาครับ ต้องเข้าใจอย่างนึง บ้านเขา สนามกว้างยาว หลังจากสิ้นสุด 1/4 ไมล์ ยังมีพื้นที่ให้รถวิ่งได้เยอะ ในกรณีดึงร่มช้า บ้านเรา แคบๆเองครับ คุณภาพสนามก็ไม่ได้เหมือนเขาด้วย บางเม้นบอก ม้าเยอะ ม้าน้อย 2J 4สูบ จะสู้ไรกะ V8 ทุกอย่างมีการพัฒนาทั้งนั้นครับ ถ้าอยากเร็วไม่ต้องคิดมาก จ้าง HRNA สักทีมมาเลย จบ แต่นี่คือเขาเอามาพัฒนาต่อยอดกันเอง เพื่อวิจัยเพื่อให้รู้ว้่าระบบแต่ละตัว พัฒนาได้แค่ไหน เมื่อ 10กว่าปีที่แล้ว รถจะขึ้น พันม้ายากขนาดไหน เดี๋ยวนี้ 2 พันม้า ขับสบายๆ เฉย นี่ไงครับ มันคือการพัฒนา วงการมอเตอร์ไมล์ บางเม้น พูดจังเลย แต่ไม่รู้เหี้ยไรสักอย่าง พี่ๆ ในวงการเขาพูดทุกคน จะทำกี่พันม้าก็ได้ ถ้าแทรคดี และระบบส่งกำลังออกตัวไม่ฟรีทิ้ง แต่ระบบ รถจะสมบูรณ์ไหม อีกเรื่องเลย ออกตัว 60ฟุต 1.0 เกือบทุกคัน แต่บางคันทำไมเข้าเส้น 371km/hr หรือ 280km/hr ระบบมันต่างกันไงครับ บางทีใส่หม้อน้ำใหญ่ไป อุณภูมิเย็นเกิน รถก็วิ่งไม่ออก เหมือนที่ พี่speed D พูด มันต้องได้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ทำงาน ในรอบสูงๆด้วย รถม้าน้อย หรือแค่ 1000 ม้า แต่ระบบ สมบูรณ์ อาจจะแดกรถ 2 พันม้าก็ได้ 2พันยม้าแต่ วิ่งต้นหลับปลายก็๋มีให้เห็นเยอะเลยครับ ใน ซุป อัพ ที่ผ่านมา บางคันมีเวลา บางคันไม่มีเวลา ทั้งนี้ทั้งนั้น จะเครื่องไรก็แล้วแต่ ระบบวิ่งจริงก็อิีกเรื่อง คนขับ เขาเก่งทั้งนั้นครับ ทั้ง ปอนด์เทค จอยเรนเจอร์ พี่เว่อ หรือ จ๊อบ หรือพี่หนุ่ย พี่เอ๋ น้าสยาม จุ๋ยหวานเจี๊ยบ ตู่โคราช แต่ระบบรถสิครับ จะสมบูรณ์ จนได้เวลาที่พอใจ มันไม่ง่าย ที่เอามาวิ่งๆกัน คันนึงเป็นล้าน ยิ่ง dragster ลำนึงก็ 2 ล้านแล้ว เราคนดู กำไรล้วนๆ เขาเอามายำ เอามาวิ่งให้ดูเนี่ย ไม่ดีหรือไง ตอนนี้ยุคสมัยเปลี่ยนแล้ว มีแต่ช่วยผลักดันกัน อยากเห็นเลข 5 ใน สนาม ไม่ได้แข่งแย่งชิงกันเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ลืมตาดูโลกบ้างครับ
V8อีกไม่นานน่าจะมีเครื่องโหดๆแรงๆกว่านี้หลายตัวแน่เลยรอชมๆๆ
มีนานแล้วคับแต่แค่ยังไม่พร้อมพังหน้าเส้นบ้างอะไรบ้างรถน้าหยามประจำแม็คเทคก็2000ม้าปีที่แล้ว
8 สูบดิวะ ทำดีๆแรงกว่า 6 สูบเยอะ เมกาวิ่ง 4 แล้วครับ😊 ไทยยังทำไม่สุดครับ เห็นพี่แม็คบอกที่ทำมาผิดหมดเลยนะ😅 ยังไงก็ 8 สูบครับเอาหัวเป็นประกัน ถ้าทำถึงนะ
วิ่ง4 ไม่ใช่รถน้ำมันนะ เป็นรถไนโตรมีเทน รถไทยยังใช้น้ำมันกันอยู่ยังไม่ถึงระดับนั้น
เมกาเค้าวิ่ง300เมตรจ้า ส่วนไทยวิ่ง402เมตรกัน เเถมเมกาใช่นํ้ามันไนโตมีเทน
ชอบV8ดูป่าเถื่อนดิบดุร้าย😅
ส่วนตัวถ้า V8 ทำถึงทำถูกจุด แรงกว่า ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ
มันแน่นอนอยู่แล้วครับ เครื่องใหญ่กว่ากันขนาดนี้ อีกอย่างช่างไทยไม่ค่อยมีใครทำv8v12 แล้วหันไปดูดีเซลสิ 4สูบ3,000cc แต่เวลาเทียบ6สูบ-8สูบได้ เพราะคนไทยส่วนใหญ่พัฒนาดีเซลกันเยอะมากกว่าเบนซิน
ผมเห็นต่างประเทศส่วนใหญ่เขาใช้เครื่อง V8 เหมิ
หน้ายาวเครื่องเจ็ทน่าเอามาวิ่งอีก รถพี่โอ
V8 small block อยู่ระหว่างกลาง เล่นบูชได้
ภาครัฐถ้าลงมาซัฟฟอร์ต สปอนเซอร์ก็จะเข้ามา มีถ่ายทอดสด วงการก็โตพัฒนาขึ้นไป แต่ยาก ขนาดน้ำท่วมมันยังไม่ดูแลเลย จบข่าว
ดีเซลแดรกหลับ😂😂😂
เห็นน้าสยามแบบนี้แกโคตรเก่งเลยนะระดับแนวหน้าของประเทศไทยเลย
มอง 👀 รู้กัน🫶🏻หลังกำแพงรักเหมือนเดิมทุกคน
สนับสนุนเครื่องv8ครับ อยากเห็นช่างไทยสู้ต่างประเทศ ผมเชื่อว่าสู้ได้❤
วีแปดก่เยอะนะครับ ยูแซส แอลเอส บิกบลอก สมอลบลอก แต่ก้จะให้มีเพิ่มคงยากครับ จนกว่ายูแซสจะมีบิลเลทแล้วราคาดรอบ หรือเครื่องเมกาจะถูกกว่านี้สักครึ่ง5555 อยากให้มีนมันก้ได้ครับ แต่ทำไม่ง่ายและแพง
Tracktion เลย flatplane crankshaft อยุ่ที่การจ่ายม้าลงพื้นให้ได้ ด้วยแทรกชั่น
เอาเครื่อง16สูบ ของchironมายัดดิ แรงกว่า8สูบแน่นอนอัดบูสเยอะๆแรงกว่า8สูบแน่นอน
V8 ท็อคมันไม่หนีกับแรงม้า แทร็คบ้านเรามันไม่เหมือนเมกา บ้านมันเทียบกับรุ่นpro6ของเรา v8มันวิ่งกัน5ปลายยัน7ต้นๆกันแล้ว แล้วพวกไนโตร ท๊อปฟิว ฟันนี่คาร์ อย่าไปคุยกับมัน พวกนั้นสปอนเซอร์หนาวิ่งรันนึงหมดเป็นล้านแล้วลื้อเครื่องโอเวอร์ฮอลเลย
ถ้า2J มันแรงกว่าV8จริงป่านี้อเมริกา เขาคงใช้2Jกันหมดแล้ว V8ในไทยวิ่งได้ไม่เต็มที่เพราะคุณภาพสนามไม่ได้ สรุปสนามแข่งไม่พัฒนาขึ้นตามอู่เลย
ไม่เลยครับ ปีที่แล้วเกียพังก็เยอะ ผมว่างานนี้เหมอๆจะพังเท่าครึ่งนึงเมกานะ ผมว่าจริงๆของมันแพงเพราะค่าเงินและภาษีมากกว่า การสตอกและพร้อมพังแบบเครื่องอื่นมันเลยยาก
อยากจะให้สนามพัฒนาก็ต้องช่วยออกไปดูที่สนามครับรายได้ค่าตั๋วเข้าชมก็บำรุงรักษาสนามทั้นนั้นทุกวันนี้คนแทบไม่เข้าไปดูเลยดูผ่านแอพอย่างเดียวรายได้สนามที่จะพัฒนามันจะมาจากไหนได้จริงไหมครับ😊
วันแข่งเขาโค้ดคับผมเหนียวแน่นอน
@@note7ifyถ้าถามว่าใครแรกกว่า v8 ครับ ดูวิทยาศาสตร์ก็รู้แล้วลูกสูบการจุดระเบิดมากกว่า ถ้าทำถึง #แต่ถ้าถามว่าทำอะไรง่ายกว่า 6 สูบครับ ทำวิ่งกับv8ได้ แต่ทำจริงๆโดนv8 พันเปอร์เซ็นต์😅
ไม่พอครับยางบางคันต้องใส่ยางโอเวอร์คลาสเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ@@Jojo-de6ul
แล้วทำไมบ้านเราแทรคกากจังครับ
ถ้าคนดูเยอะๆ ทำให้เขามีรายได้เยอะๆ เขาก็จะได้มีทุนพัฒนาสนาม
เอาเงินไปให้เขาสิ เขาก็ต้องใช้เงินเยอะในการทำสนาม
ผมเบื่อ เครื่อง1.9 หรือ Kd 2JZ GTE อยากเห็น ดีเซล Bigblock ของFORD RAM Dodge 5000cc.+ เคยดูในช่องHoonigan เขาทำ F-150 สวนGTRพันม้าแบบบ้าคลั่งเลย อยากให้มี V6 V8 V10 V12 ผมเข้าใจได้นะ ช่างจะหาอะไรที่หาง่าย ไม่ใช่ของของแปลก ซึ่งจะไปเล่นของแปลก ราคาก็สูง ของก็หายาก ซึ่ง10กว่าปีที่ผ่านมา มันก็เป็นอะไรที่ไม่น่าตื่นเต้น ของเมืองนอกไม่น่าเบื่อแต่เขาก็ไม่ใช่คนไทยไง เราคนไทยก็อยากจะเชียร์คนไทยด้วยกัน งานปีนี้ต้องขอบคุณ ตู่โคราช ที่เอาR35 มาวิ่งคุณลงทุนเพื่อคนไทยมากๆ และ The first ลงทุนของเมกา คุณทำให้ 2JZ มันเร้าใจขึ้น และพี่ระเด่นSpeed Dตัวแทน RB26 เนื้อแท้ผมชอบ RB26 กับ Rotary เสียดายพี่บอยไม่ได้แข่ง ยังคิดถึง หนูหริ่ง ยังไงก็ปีนี้ไทยเจ้าบ้านขอให้คนไทยชนะก็พออู่ไหนก็ได้เชียร์หมด
สั้นเลยครับ มันแพง
ดีเซลผมว่าคนทำถึงๆยังชอบสูตรสำเร็จครับ จะใช้วิธีแบบญี่ปุ่นคือค่อยๆไปจนกว่าาจะตัน(ซึ่งคนเล่นยังมองว่าตันทั้งที่ไม่ใช่) ซึ่งต่างจากเบนซิน แม้จะทำช้าหรือซ้อมน้อย แต่ของที่ไทยใช้นี่แทบเท่าเมกาหละครับ อย่างผมเพิ่งดูงานโชเมกา ของแม่งมากองร้านพี่แมคแล้ว5555 เฟริส์ก็ใช้ พี่อ๋อกะจารย์ตี้ก้ทันสมัยเท่าเมกาแล้ว ไม่นับสี่สูบเบนซิลที่มีจารย์อ้วนกะน้าแจ่มและค่ายต่างๆที่เทคโนโลยีทันกันแล้วอีก นี่ไม่นับจารย์เวอกะพี่แจคที่ใช้อาบีด้วยนะ และพี่ใหม่ที่ถ้าต้องบู๊แกก้พร้อมมากสำหรับโรตารี่
ดูค่าเงินด้วยครับ😅อน่าเอาที่อื่นมาเปรียบ
ก็ไปเป็นสปอนเซอร์ให้ทีมแข่งดิ เขาทำให้คุณได้หมดหละถ้ามีตัง
@@FCFC-rd8hk ถ้าออกความเห็นแล้วรับไม่ได้ ก็อยู่ที่เดิมต่อไปเถอะครับ เปิดมาดูกี่ปีๆ ก็เจอเครื่องเดิมๆ ไม่มีอะไรแปลกใหม่ ในทางกลับกันย้อนไปยุคมารชมพู Speed d สีขาว ยุคนั้น ที่มันเป็นยุคทองเพราะความหลากหลายกว่าสมัยนี้ ทั้งๆที่ไม่ใช่ยุคมีเนต ของก็หายากกว่าสมัยนี้ ยกเว้นแต่ถ้าคุณเป็นติ่งกระบะวัยรุ่นสร้างตัว อธิบายไปก็เสียเวลา คุยกับพวกนี้เหมือนคุยกับขี้
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
อู่ทุกอู่เขาคุยกันแชร์กัน มีแต่พวกชาวแชทชอบเปรียบเทียบ 😂
ธรรมดาครับแต่ละอู่มี fc ทั้งดีและไม่ดี ขิงกันเป็นสีสัน แต่บางทีก็เลยเทิดกะเอากันให้ยับไปข้าง ทุกๆอู่เขาแชร์ข้อมูลกันเป็นธรรมดา แต่พอถึงเวลาแข่งก็ต้องสู้กันด้วยผลการแข่ง
จ๊ากกกก เอาใรมากกับพวก เอารถv8v12ไปแข่ง4สูบ แล้วv8 v12ชนะ4สูบ ดูพวกเค้า สุดจะภูมิใจ แต่ผมนี้เห็นแล้วยิ้มเลย คิดได้ใง v8= 4สูบ คูณ2 และv12=4สูบคูณ3 ชนะมันไม่ใช่เรื่องผิดปกติใดๆ แต่ถ้า4สูบ ชนะv8 v12สิ หรื่อไม่ต้องชนแค่ใล่ทัน อันนี้สิแปลก และน่าภูมิใจ และพวกเครื่องรถ ซุปเปอร์คาร์ฯ คิดจริงๆคือเทคเท่ารถ4สูบปกตินี้แหละ แต่ได้ทอล์คจากลูกสูบที่เยอะมาทดรอบเป็นแรงม้า ได้ทั้งแรงบิดทั้งม้า แค่เทคไม่ได้เหนื่อรถแม่บ้านอะ ลองหารแรงม้าต่อสูบดู ไม่ได้ห่างรถบ้านอะใรขนาดนั้น
@@Power-t8jมึงพร่ามอะไรของมึงเนี่ย ม้าเท่ารถแม่บ้าน
เท่าพร่อง เสล่อ เสือกอวดรู้ พาคนไม่รู้ คิดว่ามึงรู้จริงอีก😅
คำทักทายจากอินโดนีเซีย 🙏
ส่วนตัวผมว่า พี่ดีพูดถูกครับ รถบ้านเราน้อยแถมรถพวกนี้ใช้ทุนเยอะสุดๆ จะเครื่องอะไรผมไม่สนหรอกครับ ขอได้เห็นเวลาในสนามพอ ปีที่แล้ววิ่งเท่าไหร่ปีนี้พัฒนาขึ้นจะวิ่งได้เท่าไหร่ แค่นี้ก็มันแล้ว
ข้อดีแรงดี ข้อเสียที่เสียงดังมาก มีผลต่อสมาธิคนขับ
มันคือการจัดอันดับรถต้องเข้าใจตรงนี้ก่อนไม่ใช่การแข่งขันพี่ดีพูดถูกเลยให้ดูปีต่อปีดีกว่าว่าใครพัฒนาขึ้นบ้าง
สวยงามครับ แต่ผมชอบดูผ่านจอ เพราะกลิ่นยางในสนาม สุดจริง😊
ถ้าถามว่าทำสุดอะไรได้เปรียบ ตอบเลยว่าV8 เพราะซีซีเยอะกว่า ถ้าเอาม้าลงพื้นสนามได้หมดน่ากลัวมากๆ แต่ถ้าชอบ ชอบ2JZที่สุด เพราะซีซีน้อยกว่าแต่พยายามเค้นกำลังจากเครื่องที่จำกัดด้วยซีซีที่น้อยกว่า มันคือเสน่ห์ของการวิจัยเลย ที่อเมริกาเล่นV8เพราะ V8ประเทศเขาเยอะ ต้องวิ่งข้ามรัฐเป็นพันๆกม.บ่อยๆเลยใช้V8 แต่บ้านเรามี2JZเยอะกว่าเพราะสมัยก่อนเราใช้รถญี่ปุ่นและเรามีเครื่องกระบะเยอะกว่าเพราะใช้แทบทุกวัน และจับต้องได้เราจึงพัฒนาเครื่องที่มี ให้เวลาดี ผมว่าไม่จำเป็นต้องตามอเมริกาหรอก เราพัฒนา2JZและเครื่องกระบะบ้านเราให้วิ่งเข้าใกล้เครื่องV8 น่าสนุกกว่าอีก เพราะถ้าอยากแรงแค่เอาเครื่องใหญ่ๆซีซีเยอะๆอัดบู๊ทเยอะๆก็แรงแล้ว ใครๆก็ทำได้ แต่การพัฒนาเครื่องเล็กให้รีดกำลังออกมาอย่างมหาศาลมันเสน่ห์ของการพัฒนามากกว่าครับ ในความคิดส่วนตัวผมนะ
V8 สุดจริงครับ แต่ แทรค สนาม บ้านเรา ไม่เหมือนอเมริกาครับ ต้องเข้าใจอย่างนึง บ้านเขา สนามกว้างยาว หลังจากสิ้นสุด 1/4 ไมล์ ยังมีพื้นที่ให้รถวิ่งได้เยอะ ในกรณีดึงร่มช้า บ้านเรา แคบๆเองครับ คุณภาพสนามก็ไม่ได้เหมือนเขาด้วย
ช่วยกันสนับสนุนดีกว่าครับอย่าว่ากันเลย ช่วยๆกันดีกว่า
น้า สยามเล่นยันFunny car เลยนะครับ
V8 สุดจริงครับ แต่ แทรค สนาม บ้านเรา ไม่เหมือนอเมริกาครับ ต้องเข้าใจอย่างนึง บ้านเขา สนามกว้างยาว หลังจากสิ้นสุด 1/4 ไมล์ ยังมีพื้นที่ให้รถวิ่งได้เยอะ ในกรณีดึงร่มช้า บ้านเรา แคบๆเองครับ คุณภาพสนามก็ไม่ได้เหมือนเขาด้วย บางเม้นบอก ม้าเยอะ ม้าน้อย 2J 4สูบ จะสู้ไรกะ V8 ทุกอย่างมีการพัฒนาทั้งนั้นครับ ถ้าอยากเร็วไม่ต้องคิดมาก จ้าง HRNA สักทีมมาเลย จบ แต่นี่คือเขาเอามาพัฒนาต่อยอดกันเอง เพื่อวิจัยเพื่อให้รู้ว้่าระบบแต่ละตัว พัฒนาได้แค่ไหน เมื่อ 10กว่าปีที่แล้ว รถจะขึ้น พันม้ายากขนาดไหน เดี๋ยวนี้ 2 พันม้า ขับสบายๆ เฉย นี่ไงครับ มันคือการพัฒนา วงการมอเตอร์ไมล์ บางเม้น พูดจังเลย แต่ไม่รู้เหี้ยไรสักอย่าง พี่ๆ ในวงการเขาพูดทุกคน จะทำกี่พันม้าก็ได้ ถ้าแทรคดี และระบบส่งกำลังออกตัวไม่ฟรีทิ้ง แต่ระบบ รถจะสมบูรณ์ไหม อีกเรื่องเลย ออกตัว 60ฟุต 1.0 เกือบทุกคัน แต่บางคันทำไมเข้าเส้น 371km/hr หรือ 280km/hr ระบบมันต่างกันไงครับ บางทีใส่หม้อน้ำใหญ่ไป อุณภูมิเย็นเกิน รถก็วิ่งไม่ออก เหมือนที่ พี่speed D พูด มันต้องได้อุณหภูมิของเครื่องยนต์ทำงาน ในรอบสูงๆด้วย รถม้าน้อย หรือแค่ 1000 ม้า แต่ระบบ สมบูรณ์ อาจจะแดกรถ 2 พันม้าก็ได้ 2พันยม้าแต่ วิ่งต้นหลับปลายก็๋มีให้เห็นเยอะเลยครับ ใน ซุป อัพ ที่ผ่านมา บางคันมีเวลา บางคันไม่มีเวลา ทั้งนี้ทั้งนั้น จะเครื่องไรก็แล้วแต่ ระบบวิ่งจริงก็อิีกเรื่อง คนขับ เขาเก่งทั้งนั้นครับ ทั้ง ปอนด์เทค จอยเรนเจอร์ พี่เว่อ หรือ จ๊อบ หรือพี่หนุ่ย พี่เอ๋ น้าสยาม จุ๋ยหวานเจี๊ยบ ตู่โคราช แต่ระบบรถสิครับ จะสมบูรณ์ จนได้เวลาที่พอใจ มันไม่ง่าย ที่เอามาวิ่งๆกัน คันนึงเป็นล้าน ยิ่ง dragster ลำนึงก็ 2 ล้านแล้ว เราคนดู กำไรล้วนๆ เขาเอามายำ เอามาวิ่งให้ดูเนี่ย ไม่ดีหรือไง ตอนนี้ยุคสมัยเปลี่ยนแล้ว มีแต่ช่วยผลักดันกัน อยากเห็นเลข 5 ใน สนาม ไม่ได้แข่งแย่งชิงกันเหมือนเมื่อก่อนแล้ว ลืมตาดูโลกบ้างครับ
V8อีกไม่นานน่าจะมีเครื่องโหดๆแรงๆกว่านี้หลายตัวแน่เลย
รอชมๆๆ
มีนานแล้วคับแต่แค่ยังไม่พร้อมพังหน้าเส้นบ้างอะไรบ้างรถน้าหยามประจำแม็คเทคก็2000ม้าปีที่แล้ว
8 สูบดิวะ ทำดีๆแรงกว่า 6 สูบเยอะ เมกาวิ่ง 4 แล้วครับ😊 ไทยยังทำไม่สุดครับ เห็นพี่แม็คบอกที่ทำมาผิดหมดเลยนะ😅 ยังไงก็ 8 สูบครับเอาหัวเป็นประกัน ถ้าทำถึงนะ
วิ่ง4 ไม่ใช่รถน้ำมันนะ เป็นรถไนโตรมีเทน รถไทยยังใช้น้ำมันกันอยู่ยังไม่ถึงระดับนั้น
เมกาเค้าวิ่ง300เมตรจ้า ส่วนไทยวิ่ง402เมตรกัน เเถมเมกาใช่นํ้ามันไนโตมีเทน
ชอบV8ดูป่าเถื่อนดิบดุร้าย😅
ส่วนตัวถ้า V8 ทำถึงทำถูกจุด แรงกว่า ความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ
มันแน่นอนอยู่แล้วครับ เครื่องใหญ่กว่ากันขนาดนี้ อีกอย่างช่างไทยไม่ค่อยมีใครทำv8v12 แล้วหันไปดูดีเซลสิ 4สูบ3,000cc แต่เวลาเทียบ6สูบ-8สูบได้ เพราะคนไทยส่วนใหญ่พัฒนาดีเซลกันเยอะมากกว่าเบนซิน
ผมเห็นต่างประเทศส่วนใหญ่เขาใช้เครื่อง V8 เหมิ
หน้ายาวเครื่องเจ็ทน่าเอามาวิ่งอีก รถพี่โอ
V8 small block อยู่ระหว่างกลาง เล่นบูชได้
ภาครัฐถ้าลงมาซัฟฟอร์ต สปอนเซอร์ก็จะเข้ามา มีถ่ายทอดสด วงการก็โตพัฒนาขึ้นไป แต่ยาก ขนาดน้ำท่วมมันยังไม่ดูแลเลย จบข่าว
ดีเซลแดรกหลับ😂😂😂
เห็นน้าสยามแบบนี้แกโคตรเก่งเลยนะระดับแนวหน้าของประเทศไทยเลย
มอง 👀 รู้กัน🫶🏻หลังกำแพงรักเหมือนเดิมทุกคน
สนับสนุนเครื่องv8ครับ อยากเห็นช่างไทยสู้ต่างประเทศ ผมเชื่อว่าสู้ได้❤
วีแปดก่เยอะนะครับ ยูแซส แอลเอส บิกบลอก สมอลบลอก แต่ก้จะให้มีเพิ่มคงยากครับ จนกว่ายูแซสจะมีบิลเลทแล้วราคาดรอบ หรือเครื่องเมกาจะถูกกว่านี้สักครึ่ง5555 อยากให้มีนมันก้ได้ครับ แต่ทำไม่ง่ายและแพง
Tracktion เลย flatplane crankshaft อยุ่ที่การจ่ายม้าลงพื้นให้ได้ ด้วยแทรกชั่น
เอาเครื่อง16สูบ ของchironมายัดดิ แรงกว่า8สูบแน่นอน
อัดบูสเยอะๆแรงกว่า8สูบแน่นอน
V8 ท็อคมันไม่หนีกับแรงม้า แทร็คบ้านเรามันไม่เหมือนเมกา บ้านมันเทียบกับรุ่นpro6ของเรา v8มันวิ่งกัน5ปลายยัน7ต้นๆกันแล้ว แล้วพวกไนโตร ท๊อปฟิว ฟันนี่คาร์ อย่าไปคุยกับมัน พวกนั้นสปอนเซอร์หนาวิ่งรันนึงหมดเป็นล้านแล้วลื้อเครื่องโอเวอร์ฮอลเลย
ถ้า2J มันแรงกว่าV8จริงป่านี้อเมริกา เขาคงใช้2Jกันหมดแล้ว V8ในไทยวิ่งได้ไม่เต็มที่เพราะคุณภาพสนามไม่ได้ สรุปสนามแข่งไม่พัฒนาขึ้นตามอู่เลย
ไม่เลยครับ ปีที่แล้วเกียพังก็เยอะ ผมว่างานนี้เหมอๆจะพังเท่าครึ่งนึงเมกานะ ผมว่าจริงๆของมันแพงเพราะค่าเงินและภาษีมากกว่า การสตอกและพร้อมพังแบบเครื่องอื่นมันเลยยาก
อยากจะให้สนามพัฒนาก็ต้องช่วยออกไปดูที่สนามครับรายได้ค่าตั๋วเข้าชมก็บำรุงรักษาสนามทั้นนั้นทุกวันนี้คนแทบไม่เข้าไปดูเลยดูผ่านแอพอย่างเดียวรายได้สนามที่จะพัฒนามันจะมาจากไหนได้จริงไหมครับ😊
วันแข่งเขาโค้ดคับผมเหนียวแน่นอน
@@note7ifyถ้าถามว่าใครแรกกว่า v8 ครับ ดูวิทยาศาสตร์ก็รู้แล้วลูกสูบการจุดระเบิดมากกว่า ถ้าทำถึง
#แต่ถ้าถามว่าทำอะไรง่ายกว่า 6 สูบครับ ทำวิ่งกับv8ได้ แต่ทำจริงๆโดนv8 พันเปอร์เซ็นต์😅
ไม่พอครับยางบางคันต้องใส่ยางโอเวอร์คลาสเพื่อเพิ่มแรงยึดเกาะ@@Jojo-de6ul
แล้วทำไมบ้านเราแทรคกากจังครับ
ถ้าคนดูเยอะๆ ทำให้เขามีรายได้เยอะๆ เขาก็จะได้มีทุนพัฒนาสนาม
เอาเงินไปให้เขาสิ เขาก็ต้องใช้เงินเยอะในการทำสนาม
ผมเบื่อ เครื่อง1.9 หรือ Kd 2JZ GTE อยากเห็น ดีเซล Bigblock ของFORD RAM Dodge 5000cc.+ เคยดูในช่องHoonigan เขาทำ F-150 สวนGTRพันม้าแบบบ้าคลั่งเลย อยากให้มี V6 V8 V10 V12 ผมเข้าใจได้นะ ช่างจะหาอะไรที่หาง่าย ไม่ใช่ของของแปลก ซึ่งจะไปเล่นของแปลก ราคาก็สูง ของก็หายาก ซึ่ง10กว่าปีที่ผ่านมา มันก็เป็นอะไรที่ไม่น่าตื่นเต้น ของเมืองนอกไม่น่าเบื่อแต่เขาก็ไม่ใช่คนไทยไง เราคนไทยก็อยากจะเชียร์คนไทยด้วยกัน งานปีนี้ต้องขอบคุณ ตู่โคราช ที่เอาR35 มาวิ่งคุณลงทุนเพื่อคนไทยมากๆ และ The first ลงทุนของเมกา คุณทำให้ 2JZ มันเร้าใจขึ้น และพี่ระเด่นSpeed Dตัวแทน RB26 เนื้อแท้ผมชอบ RB26 กับ Rotary เสียดายพี่บอยไม่ได้แข่ง ยังคิดถึง หนูหริ่ง ยังไงก็ปีนี้ไทยเจ้าบ้านขอให้คนไทยชนะก็พออู่ไหนก็ได้เชียร์หมด
สั้นเลยครับ มันแพง
ดีเซลผมว่าคนทำถึงๆยังชอบสูตรสำเร็จครับ จะใช้วิธีแบบญี่ปุ่นคือค่อยๆไปจนกว่าาจะตัน(ซึ่งคนเล่นยังมองว่าตันทั้งที่ไม่ใช่) ซึ่งต่างจากเบนซิน แม้จะทำช้าหรือซ้อมน้อย แต่ของที่ไทยใช้นี่แทบเท่าเมกาหละครับ อย่างผมเพิ่งดูงานโชเมกา ของแม่งมากองร้านพี่แมคแล้ว5555 เฟริส์ก็ใช้ พี่อ๋อกะจารย์ตี้ก้ทันสมัยเท่าเมกาแล้ว ไม่นับสี่สูบเบนซิลที่มีจารย์อ้วนกะน้าแจ่มและค่ายต่างๆที่เทคโนโลยีทันกันแล้วอีก นี่ไม่นับจารย์เวอกะพี่แจคที่ใช้อาบีด้วยนะ และพี่ใหม่ที่ถ้าต้องบู๊แกก้พร้อมมากสำหรับโรตารี่
ดูค่าเงินด้วยครับ😅อน่าเอาที่อื่นมาเปรียบ
ก็ไปเป็นสปอนเซอร์ให้ทีมแข่งดิ เขาทำให้คุณได้หมดหละถ้ามีตัง
@@FCFC-rd8hk ถ้าออกความเห็นแล้วรับไม่ได้ ก็อยู่ที่เดิมต่อไปเถอะครับ เปิดมาดูกี่ปีๆ ก็เจอเครื่องเดิมๆ ไม่มีอะไรแปลกใหม่ ในทางกลับกันย้อนไปยุคมารชมพู Speed d สีขาว ยุคนั้น ที่มันเป็นยุคทองเพราะความหลากหลายกว่าสมัยนี้ ทั้งๆที่ไม่ใช่ยุคมีเนต ของก็หายากกว่าสมัยนี้ ยกเว้นแต่ถ้าคุณเป็นติ่งกระบะวัยรุ่นสร้างตัว อธิบายไปก็เสียเวลา คุยกับพวกนี้เหมือนคุยกับขี้