新宿駅から乗り換えなしで行ける市町村まとめ(2024年5月17日現在)
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 新宿駅から鉄道1本で行ける駅とその所在市町村をまとめました。
西武新宿駅は特別枠として含めました。
※臨時列車は基本的には含めませんが、土曜・休日限定で事実上定期運航している一部の特急列車は含めました。
当該特急列車は、2024年5月17日に東日本旅客鉄道様より発表された2024年夏の臨時列車の運行情報によると、2024年9月まで土曜・休日は毎日運行予定です。
新宿三丁目駅も含めた場合に新たに埋まる自治体
東京都
目黒区：中目黒、祐天寺、学芸大学、都立大学、自由が丘(東急東横線)
大田区：田園調布、多摩川（東急東横線）
東久留米市：東久留米（西武池袋線）
清瀬市：清瀬（西武池袋線）
46/62(74.2％)
埼玉県
和光市：和光市(東武東上線、東京メトロ副都心線)
朝霞市：朝霞、朝霞台(東武東上線)
新座市：志木(東武東上線)
志木市：柳瀬川(東武東上線)
富士見市：みずほ台、鶴瀬、ふじみ野(東武東上線)
ふじみ野市：上福岡(東武東上線)
鶴ヶ島市：鶴ヶ島(東武東上線)
坂戸市：若葉、坂戸、北坂戸(東武東上線)
東松山市：高坂、東松山(東武東上線)
滑河町(比企郡):森林公園、つきのわ(東武東上線)
嵐山町(比企郡):武蔵嵐山(東武東上線)
小川町(比企郡):小川町(東武東上線)
入間市：武蔵藤沢、入間市、仏子、元加治(西武池袋線)
飯能市：飯能(西武池袋線)
秩父市：西武秩父(西武秩父線)
※西武秩父駅はS-TRAINのみ
32/63(50.8%)
神奈川県
港北区(横浜市)：日吉、綱島、大倉山、菊名、妙蓮寺(東急東横線) 日吉、新綱島、新横浜(東急新横浜線) 新横浜(相鉄新横浜線)
泉区(横浜市):緑園都市、弥生台、いずみ野、いずみ中央、ゆめが丘(相鉄いずみ野線)
中区(横浜市)：馬車道、日本大通り、元町・中華街(みなとみらい線)
20/33(60.6%)
となると思われます。埼玉県がだいぶ多くなりますね。多少のぬけがあるかもしれませんがご了承ください。長文失礼いたしました。
ありがとうございます！
そしてお疲れ様でございました。
正確にチェックしていませんが恐らくご提示のもので正しいのではないかと思います。
新宿三丁目駅を入れて欲しかったというご意見が多かったので助かりました。
天才現る
す、す、す、す、すすすすすすすすすすすすげぇ
副都心線すごすぎる
5直恐るべし…
やっぱ湘南新宿ラインすごいな
足立区に勤めていた時、地元の人達は新宿ほ行きにくいと言ってたな…
足立区は車社会のイメージですね。
新宿区のみならず、都内を車移動する方は多いと思います。
西新井〜池袋の都バスに乗って山手線まで出る人も結構います。
@@user-pg2se1xb7wバイクの普及率もめちゃくちゃ多い
チャリは盗まれるから使えないし大変そう
例外的に新宿三丁目駅も含むと目黒・大田両区も行けるが、それでも足立区は23区で唯一新宿まで一本では行けないんですね。
五日市線・八高線直通が廃止されたせいであきる野市と瑞穂町が入らず…
拝島での切り離し作業が懐かしい
@@donwoy-c6hたまたまラストの切り離しに遭遇したわ
板橋区の場合
JRは板橋駅・浮間船渡駅がそれぞれ北区との区境にある（住所は北区）
東京メトロ副都心線の新宿三丁目駅を含めた場合、地下鉄成増がぎりぎり板橋区に入るけど
小竹向原・地下鉄赤塚は練馬区との区境にある(住所は練馬区)という・・・・
ルール次第ではマジで近いのにエアポケットになった。
バスタ新宿を新宿駅とするならば………
西武線の特別枠なかったら練馬区は1998年の大江戸線延伸まで新宿にも乗り換えなしでいけなかった…
（実際は都立家政〜上井草、高円寺〜三鷹の各駅に徒歩や自転車、バスで移動する区民も少なくない）
大田や足立みたいに代わりに東京駅もないし、羽田空港からも遠い…
だから中野や杉並、世田谷、下手したら東部の区、地方出身から田舎扱いされる…
副都心有楽町線系は人身事故や遅延が広がりやすいのがネックですね。
大江戸線を4年間通勤に使いましたが、運転見合わせは数回だけ。西武新宿線も回復は早め。
練馬区で暮らすなら新宿に乗り換えなしのところがおすすめってことですね！
新宿どころか一本で23区に行くこと自体が出来ない関東の政令市の区があったりね…
5:59 東大島は西側の改札が江東区、東側の改札が江戸川区にあります。
これも伸びてほしい
新幹線はないけど中距離列車はすごいなぁ
ありがとうございます！
そういえば神奈川県の綾瀬市、東京駅からも新宿駅からも他の所からもどう頑張っても鉄道ではたどり着けないのに、東京駅や新宿駅（バスタ新宿）からの高速バスなら乗換無しで行くことが出来る不思議な地
（東名高速の東名綾瀬バス停に停車、しかもちゃんと乗り降り出来る！）
通勤五方面で唯一新宿に乗り換え無しで行けない常磐線…
渋谷区には行けるけどな。
代々木上原からは行けるが
@@user-re3mo6zf9d
乗り換えしてるじゃん
@paco2013self
常磐緩行線かと
@@user-re3mo6zf9d 改札通らないでなら行けるね
ホリデー快速おくたま号の区間短縮で奥多摩町も直通が無くなりましたね。
茨城は行けないかと思いきや古河が入ってるんだ
ほんと関東の鉄道網はすごいわ。乗り換え無しでコレだもん。
ムーンライトえちごが走っていた頃は
新宿始発で新潟まで行けたのになあ…
前までは瑞穂町や埼玉県の入間市、飯能市、日高市も中央線の八高線直通で行けてたのになぁ…
意外に23区でも行けないところがあるんですね特に足立区
常磐線で新宿に行けないからね
ちな世田谷区はそもそもJRの駅が無い
足立区アンチですか
いや、足立区…
単純な性格だから新宿にますます住みたくなった
長野の上の方まで1本ってえぐいよな
目黒区あれ？ってそうだった。目黒は品川区だった。
東京にも新宿にも1本で行けない…
2年前までは1本で行けたんだけどなぁ（最寄り駅は通らない列車だったから使うことはなかったけど）
新宿がサンライズの始発駅だったら大阪府、兵庫県、岡山県、鳥取県、島根県、香川県が追加されていたと思うと
是非最期に今回扱った都県の地図をまとめて表示していただきたいです
都県を載せても良かったかもしれないですね。
死なないでくださいw(最期→最後)
さらに前に行くと村上まで行けるっていうね
板橋駅のコメントが面白い、“これ以外に板橋区を紹介するチャンスがない”って…………(笑)
品川駅に乗り換え無しで行ける駅がある自治体でやってほしい
栢山、富水、蛍田、足柄はと思ったが、各停は新松田までしか行かないから乗り換えなしではいけないのね…
次があるとすれば、横浜駅をお願いします
複々線完成後も新宿-小田原の各駅停車が残っていたんですけどね。
もちろん全区間6両編成で
ただ、開成町と小田原市だけなので、残ってたとしても影響はないですが
青梅線も奥多摩直通があった頃は
行けたんだけどね
ワンマン運転で無くなったからな
東武伊勢崎線ってマジで乗り入れ下手だとおもう。西新井から板橋に行く予定だった西板線も頓挫して、浅草から新橋まで延伸も叶わず。路線が北千住で千切れてるんよ。東急線は上手に都心乗り入れてるのにどうして。
葛飾区も新小岩だけなら足立区とそんなに変わらないのが実状だと思う
駅の位置だけを考えれば、
大船は鎌倉市と、カウントされなかった横浜市栄区も入るかもですね...
北側の笠間口は栄区に位置してるんで....ダメか()
新宿からふじさん号で御殿場いけるくね？
わかりづらかったかもしれませんが後半の方で紹介しています。
特別編で西武新宿入れるならば新宿三丁目も入れて欲しかった。
すみません、その発想はありませんでした。確かにごもっともですね。
西武新宿駅は扱うか扱わないか迷っていたところではあるんですが、新宿駅の乗換駅ということで扱うことにしました。
一方の新宿三丁目駅は新宿駅から近いとはいえ、乗換駅ではないようなので、中々扱いが難しいところです。
本来の新宿は新宿追分（甲州街道と青梅街道の分岐、今でも追分だんごがあります）で、京王もかつて追分に駅があった（IKEAのビルがその名残）ので、当然新宿三丁目も含めるべきだと思います。
なるほどです。ご意見ありがとうございます。
将来仮に池袋駅や渋谷駅編の同じコンセプトの動画を作成するとして、それらから行ける市区町村と差別化を図るため、一旦新宿駅編の動画はこれで完結としたいと思います(差別化するなというお話かもしれませんが…)。
ただ、新宿三丁目駅を含めたバージョンを本動画の続編として作成しようかどうか検討中です。
ただ都営新宿線では新宿・新宿三丁目は別だしね
丸ノ内線の大手町・東京も別だし
@@JUNISO5126 いや昔の話は関係ないでしょ。昔の駅位置など考慮してたらキリがなくなるし、現在 新宿三丁目は新宿とは独立したれっきとした"別駅"なので、むしろ含めるほうがおかしいですよね。テーマはあくまで"新宿駅から"であり、新宿三丁目は新宿とは"別の"駅です。丸の内線や都営新宿線も、それぞれに駅があり、同一視はできません。追分がどうのこうのとかは関係ないです。
投稿主さんへ〜西武新宿は運営が西武鉄道の "新宿"駅なのだから迷うどころか当然含めるべきで、これを含めるなとなったら、例えば東武線の東武宇都宮は宇都宮じゃないというようなものです。
(将来の)西山手ルートで羽田空港まで乗り換えなしで行きたい
最後日本地図で見せて欲しかった！
次回あったら大宮駅お願いします
奥多摩や高麗川に行けなくなったのが残念
武蔵五日市も
なんか、改札から出ずに行けるところ集みたいなのも見たいかもです
昔は沼津まで行けた。
そうだったんですか。
昔のダイヤには詳しくないので知りませんでした。
ありがとうございます。
あさぎりですね
急行健在時は糸魚川、天竜峡、小諸、身延、銚子も直通してました。
昔というならムーンライト越後があった時代は村上や新井にも行けたし、西武新宿線には「おくちちぶ」号もあった。
なんで鶴間ないん？って思ったら新宿からの直通はないからかな？
町田か大野発着だから
大江戸線の時文京区に飯田橋が入っている気がします。。
実は大江戸線の飯田橋駅は文京区所在なんです。
新宿三丁目なら一本で行けるんだけどなぁ(副都心線)
副都心線を含めると行ける所がかなり広がるんですよね。
本動画で新宿三丁目駅を扱って欲しかったという意見が結構あるようなので、対応できないか考え中です。
新宿から代々木上原で千代田線直通の作ればいける常磐線取手まで
需要ない
踊り子の熱海ー修善寺間は
新宿駅からは出ていないようですね。
大田区民の私
品川で乗り換えるから困らんよ。
西武新宿駅がありなら副都心線の新宿三丁目もありなんじゃないの？
新宿駅南口からすぐですし
目黒区、大田区などが埋まります。
やはりそうですか。
そのような考えの方が多いようです。
西武新宿駅も元々は扱う予定がなかったのですが、入れるべきだという声を見越して扱うことにしました。
しかし、これによって新宿三丁目駅も入れるべきだという意見も出てくるところまでは想定できていませんでしたね…
青梅より先、奥多摩って今は行けないんでしたっけ？
やっぱ千葉って副都心へのアクセス絶望的だな
西武新宿を含めて良いのなら新宿三丁目もありなのでは？
埼玉なら東上線、池袋線の範囲も実質一本とカウントしても良いはず
西武新宿駅は含めていいというよりも、含めるべきだという意見と含めないべきだという意見の両方に対応できるよう、含める場合と含めない場合の両方を扱った形なんです。
ただ、新宿三丁目駅については盲点でした。
新宿三丁目駅もありなのではないかという考えは私もごもっともだと思います。
意外と知られてないんだけど、横浜市って実は新宿めっちゃ行きづらいんだよね
静岡県某所出身ワイ「えw新宿に一本で行けないんスか！？www」
昔なら沼津市が入った…
西武新宿線って新宿駅と西武新宿駅同じちゃうんか
次は代々木上原をお願いします
全体像とかのせてほしかった
武蔵村山市😭😭😭
特急サンライズや新幹線も入れて欲しかった。
結構期待してたんだが。
東京駅編の動画も出しておりますのでそちらをご覧いただければと思います。
三鷹も武蔵野市に入るが、、、
記載していませんでしたが、1市区町村では原則としてその市区町村が正式所在地である駅のみを紹介するルールとしています。
同名の駅が複数存在するような感覚を防ぐためにこのようにしているのですが、ご指摘のような弊害があるのも確かなのですよね。
西武新宿はやっぱり存在してはいけないのか()
新宿(三丁目)なら一本で行ける
これが東京駅だったらどうなってたんだろ？
大田区は行けないんだよね。必ずどこかで乗り換えが発生する。城西地区とのアクセスは良くない。
湘南新宿ラインは線路が通るだけで駅がない。「新久が原」とかが出来ればねww
新宿三丁目駅からなら田園調布、多摩川駅に行けるんですけどね…
大田区は城南地区ですよ。
板橋区に板橋が入るなら浮間舟渡も入るのでは
ホームに板橋区の敷地がありますし、改札は北区にあるもののすぐに板橋区に入ります
“浮間舟渡”の舟渡は板橋区の地名ですし
そうなんですよね。
駅の所在地判定の基本ルールは駅の正式所在地とするので、必然的に一駅の所在地は一市区町村となります。しかし、それが色々と不都合を招いている節があるのでそのルールを見直す必要があったかもしれません。
@@user-vt2tj9zb7x駅の正式所在地で扱った方がいろいろ不都合ないので現行で良いと思いますよ😌
ご意見ありがとうございます！
そりゃあ川口市が行政的に必死になるのも仕方ない 副都心方面は必ず乗換が必要になるし SRの先は都心/副都心の間を経由する
その割には湘南新宿ラインではなく上野東京ラインの停車にこだわっているのがわからない
今でも川口から京浜東北線で東京駅には行けるのに
@@takanishi7441
あれは京浜東北線の混雑緩和が目的では?
上野経由・発着のほうが並走区間が長いし、本数も多い。
土日だけですが、中央線のホリデー快速で奥多摩町、あきる野市も行けますよ。
もうないんですよそれ
ホリデー快速は2023年のダイヤ改正で『おくたま』は青梅駅止まり、連結されてる『あきがわ』は廃止されたので現在は新宿からは乗り換えなしでは行けなくなりました.....