Hoe gaat de nieuwe DUBBELDEKKER TREIN voor Nederland eruit zien?
HTML-код
- Опубликовано: 22 авг 2023
- _________________________________________________________
Instagram: / laurens00371
Twitch: / laurensspeeltfifa
TikTok: / laurens00371
__________________________________________________________
Over mij:
Hallo, ik ben Laurens, en ik ben gek op treinen! Op mijn RUclips kanaal vind je daarom ook veel content, die met treinen te maken. Vlogs, mini - docu's en games!
__________________________________________________________ 
Авто/Мото
Jammer dat NS niet heeft gekozen voor de Siemens Desiro HC van de Rhein Ruhr Express. Deze treinen hoeven niet meer nieuw ontwikkeld te worden en zijn, zo weet ik uit eigen ervaring, heel comfortabel.
Tja, het ligt net aan wat er uit de aanbesteding komt. Het is niet zo dat de NS zomaar iets mag kiezen.
@@AarClayIk kan me voorstellen dat het voor NS voordelig is om voor CAF te kiezen, aangezien het al een groot aantal SNG van CAF heeft rijden. Er zal ongetwijfeld een grote hoeveelheid dezelfde onderdelen gebruikt worden, wat voor het onderhoud van de treinen gunstig is wat betreft efficiëntie.
@@rbrouns9569 Ik vrees dat ze hier niet op mogen keuren. Dat zou te makkelijk zijn.
Helemaal mee eens. Afgelopen week nog vanaf Köln Hbf gereisd met de Desiro van RRX. Wat een heerlijke trein is dat! Die had ik graag in Nederland zien rijden. Nu maar afwachten of CAF net zo'n goed product kan leveren.
gibt aber neue von Siemens, hat die ODEG geholt✌️
Daar komen ook zeker van die hernia stoelen in net als de Caf sprinters.
0:00 ik heb wel eens triple dekker treinen gezien (de bekende foto bewerkingen van Nico Spilt) maar dit slaat echt alles!
1:03 De huidige planning zegt 'eerste helft van 2027' maar het zal me inderdaad niets verbazen als 2028 ook te positief is.😅
Mooie heldere video :)
Laat de DDZ maar rijden is teminste een comfortabele Dubbeldekker. En als deze nieuwe trein net zo'n opgevoerde metro is als de SNG en het comfort er van heeft vrees ik niet veel goeds
EENSSSSS
Nehh DDZ is ook rotzooi alleen maar vertraging vaak defect heeft een jaar aan de kant gestaan vanwege trillingen het hele remsysteem moest aangepast worden en een nadeel als ie defect is kan die niet door andere treinen worden weggesleept op een andere ddz na want het koppelsysteem ia anders dan bij andere treinen.
@@MickTO19 ik denk dat het eerder aan NS zelf ligt een stoptrein ombouwen naar intercity? En bezuinigen op onderhoud. Ik heb zelf zeer goede ervaringen met de DDZ
@@hilcopietermeerstra3351 daarom noem ik het ook een budget trein. Maar ik heb vaak geen goeie ervaringen gehad met ddz vaak te laat en in Utrecht had ik er 2 tegelijk defect ook al moet ik zeggen dat het de laaste tijd beter gaat heb ik het idee maar het is vederest een mooie trein met prima stoelen maar de betrouwbaarheid is bij mij altijd gw laag.
@@hilcopietermeerstra3351 ik ook
Hopelijk gaat het uiteindelijk op dat eerste ontwerp lijken. Ziet er super vet uit 🔥🔥
De SNG sprinters van dezelfde fabrikant CAF blinken niet uit in comfort en kwaliteit. De eerste Klasse is die naam onwaardig, door het vele kabaal dat onder de vloer vandaan komt vanaf de draaistellen en de rechte, harde stoelen. Verder zijn er van meerdere CAF'jes al glazen binnendeuren gesneuveld. Ook het rijdende NS-personeel spreekt van slechte ervaringen. Het belooft weinig goeds...
Ze hadden beter de Desiro HC van Siemens moeten kopen of een KISS type DD-NG
Stadler had een combi van de kiss en flirt kunnen maken. Bij RENFE in Spanje krijgen ze ook zo’n soort trein.
@@Niels_f2704 FLISS of een KLIRT? 😉
Mee eens
@@kneonspace FIST? 🤣 👊. De naam van de enkel/dubbeldeks voor Renfe is niet echt beeldschoon, zoals we normaal anders van Stadler weten. Het is een FLIRT High Capacity..
@@AarClay dan heeft iemand op het internet tegen mij gelogen zou wel een goede naam zijn geweest
1:07 'maar het is de NS, dus dat moeten we eerst nog maar effe zien'
🤣
worden kaartje,s weer flink duurder😂😂
Nederland en NS kennende zeker.
Altijd kutsmoesjes
abo nemen !
Leuke video 👍 kun je misschien een paar ns stoomloc series behandelen zou ik erg interessant vinden.
Ik en benieuwd
Prachtig.
Wij hebben er ook zin in!
Er rijden ook al zogenaamde 'HC' treinen rond in Israël rond van het type Siemens Desiro HC. Ik hoop dat deze treinen een succes worden bij de NS!
160kmu?? Wat een gemiste kans
Jammer dat t café mot zijn als het Alstom was wisten we ohhh perfect materieel can wordt rugpijn
Het is juist veel beter in en uitgangen om beide niveaus te doen, persons in Holland zijn heel erg kort.
Die Deutsche trein is hier niet handig juist.
Mijn dochters
ik vind dat logo achter de ramen wat dom want je kan het bijna niet meer zien
word dit de DDNG?
Jezus wat lelijk. Van mij had de Regiorunner/IRM/VIRM met vernieuwd interieur/verlichting en technische installatie en eventuele andere verbeteringen opnieuw in productie mogen worden gebracht.
De ddz word nu al weer vervangen??? Is toch nog helemaal niet zo oud
Als ie uit de jaren 80 komt issie dus al 43 jaar oud
@@Pvemaster2ja dat is al best oud voor een trein. Een aangezien DDZ veel meer in dienst is vergeleken met andere treinsoorten (omdat het niet een hele grote vloot is) is het ook echt wel aan vervanging toe. Zeker in 2028
ze zijn in 2010 gemoderniseerd dus dat is inderdaad niet zo oud
Wordt dit een NS ontwerp op een bestaand platform of een standaard design zoals de SNG en Flirt?
De ICNG is toch ook een bestaand ontwerp?
@@ypoora1de Coradia was al een bestaand toestel, volgens mij is de Stream samen met de NS ontworpen om deze als intercity op de markt te zetten..
@@kai4824 de Stream rijdt ook elders al dus er is helaas niets origineels aan. NS rijdt straks enkel met standaard treintjes uit het schap bij Stadler, CAF en Alstom. Ergens vind ik het wel jammer!
@@ypoora1 NS was in 2016 wel launch partner van de Stream. Volgens mij heeft de NS hierbij een flinke vinger in de pap gehad bij de ontwerp van het gestroomlijnde (stream) exterieur, en het motorpakket…
wat zou de naam worden van deze trein zeg
DDNG: Dubbeldekker nieuwe generatie
Wat een VRESELIJKEEEE trein TOTAAAL niet DDZ waardig
Het is een concept. Dus niet zo gillen, joh!
Ik weet. Ik ben de nieuwe