Selamt jalan sahabat karibku semoga husnul khotimah banyak sekali kenangan tak terlupakan.......selamat jalan Ampuni segala dosa sahabatku Maybi yaa Allah, terimalah segala amal baiknya tempatkan di sorgamu yaa Allah
Sumbar memiliki wisata yg sangat lengkap, mulai dari alam, budaya dan sejarah, mantap, ayo warga Sumbar lestarikan semua itu, mungkin sekarang belum dirasa manfaatnya tapi yakinlah di tahun2 kedepan pasti akan mendatangkan banyak keuntungan buat Sumbar. itu warung kaki lima penting h sesak ke jalan di gerbang perbatasannya, miris deh gak da elok2 nya, ni yg bikin rusak pemandangan mata
Konstruksi Baja yang sudah ratusan tahun masih bertahan. Mutu Baja yang memang tinggi dan pelaksanaan yang profesional, tekonologi tempo dulu tapi HANDAL. Para Engineer kita masih harus banyak belajar dari profesionalisme mereka.....
cara nyebrang lewat rel lembah anai gampang pakai tongkat kayu dan jangan lihat kebawah, dan waktu muda sy sering lewat diatas jembatan itu sama teman 2 saya.
Mantap peninggalan sejarah harus di budayakan yang paling berharga jalur kereta api yg sangat berharga, apalagi zaman now mkin berubah menjadi lebih baik lg.
Tahun 68 2aktu itu berusia 11 tahun aku dgn 5 org teman seusia melintasi jembatan ini dengan kaki telanjang, sampai Air Mancur, kembali lagi melintasi jembatan , untung saja kreta api nggak lewat waktu melintas jembatan, hihi....waktu itu nggak kepikiran minjam kata Tisna TOP (Yang nulis ortu Farhan Farid)
Aku waktu kecil pernah naik ka pengangkut batu bara tahun 82 lewat jembatan dan terowongan di lembah anai ini dari padang ke batu tabal Padang Panjang , Pas lewat jembatan ngeri, tanpa ada pagar kanan kiri dan di bawah jurang. Seperti naik pesawat rusak he...he. Seru pengalaman yg tdk pernah terlupakan
Jadi ingat cerita nenek saya ,dulu pernah terjadi kecelakaan kereta api di jembatan yg dekat air terjun lembah anai, dan salah satu korban msh keluarga kami, kalo gak salah kecelakaannya tahun 40an.
Kontruksi jembatan nya kelihatanya sederhana tidak banyak rangka2 unik dari sekian jembatan ada,mengingat usia tahun pembuatan nya jembatanya ini masih terlihat bagus
InsyaALLAH KEDEPAN AKAN BEROPERASI KEMBALI PASTI SANGAT KUAT PANCING WISATAWAN TERUTAMA BUKITTINGGI,, MAKIN BANYAK INVESTOR MASUK BANGUN HOTEL SAYA RASA APALAGI TERSAMBUNG DARI BANDARA INSYAALLAH MINANG KABAUI AKAN LBIH MAJU AMIIN
top markotop om..may lebih baik brangkang aja ...ngeri ngilu dsb campur aduh jadi satu nggak ngebayangin bhwa indonesia punya wahana jmbtan ka yg nggak klah dng jmbatan canyon bergerigi lagi
Mas......, itu rel gigi panjang sekali......, dari kayu tanam-Pd panjang sampai Bk tinggi...., bahkan yang dariPd Panjang kearah Solok rel giginya sampai ke stasiun Batu taba dipinggir danau Singkarak.....
Baru tau klu corkeril dulu ny perusahaan konstruksi dan masih ada dri dlu ampai skrg.. Klu skrg meriam corkeril di pakai di panser badak buatan pindad..
ia dikarnakan lokomotif BB 204 Kekurangan Suku cadang yang berakibat tidak fit nya lokomotif tersebut, dan di pabrik nya di swiss tidak memproduksi suku cadang nya lagi karna pabrik nya SLM sudah tutup, jalan satu satu nya agar lokomotif tetap hidup PT KAI menggandeng perusdahaan lokomotif lain di eropa sana untuk memesan dan membuatkan suku cadang untuk bb204
Saya baru tau kalo itu perbatasan antara Padangpanjang dengan Tanah Datar. Selama ini saya kira Padangpanjang dengan Padangpariaman, ternyata saya salah.
Padang Pariaman dengan Tanah Datar perbatasannya di bawah di dekat Air Terjun, kalau ini emang perbatasan Tanah Datar dengan Padang Panjang. Padang Panjang dan Padang Pariaman tidak berbatasan langsung
Untuk propinsi Sumbar tidak usah ada perbaikan jalur KA karena masyarakat tidak tertarik naik dengan K api, berkali2 di revitalisasi sebentaR sudah MAngkrak , sebaiknya dialihkan kelain propinsi
A2/EM msh blm, rencananya dlm waktu dekat mau diaktifkan lagi... hanya ketersediaan kereta api karena relnya bergigi dan nanjak sementara sekarang msh blm ada loko yg bergigi
BISMILLAHIRRAHMANIRRAHIM,, sungguh sungguh,saya lahir di Kampung Jawa ,tapi saya nggak pernah mendengar nama jembatan IKOINIK,dari saya kecil namanya jembatan TINGGI... sungguh ANEH....saya suka jalan ,diatas jembatan itu , untuk mencari PAKU( pakis)biasanya seminggu sekali...ihhhh ngeri saya ngebayangin saya nyeberang sambil merangkak,,karena takut.....lihat jalan rayanya dulu kecil sekali ,hanya ada satu jembatan,sekarang dibelah menjadi dua.
fianes Eddy setuju mohon maap dunsanak kalau penjelasan saya ini salah maksud dari maybi prabowo itu bukan nya mengatakan kalau jembatan itu bernama IKONIK istilah ikonik atau ikon adalah simbol atau ciri khas suatu tempat atau daerah misal nya kota Bukittinggi ikonik nya ikon nya ciri khas nya adalah jam gadang kota Palembang lkonik nya ikon nya ciri khas nya jembatan ampera Lembah Anai ikonik nya ikon nya ciri khas nya adalah jembatan tinggi kereta api mungkin ciri khas yg lain adalah air terjun
Belum gan karna rell nya masih menggunakan gigi dan rel tersebut hanya bisa di pakai lokomotif uap ,, sementara lokomotif sekaranng tidak bisa di gunakan oleh rell yg bergigi
Wkt kuliah di Pdg th 60an tiapbln saya lewat jembatan ini dg k a uap Saya tamat SMA negeri Pd Panjang Perjlnan k a enak sambil makan nasi dan ketupat dendeng paru di Kayutanam
Kuliah kan kurang lebih umur 20, trus anda lewat jembatan taun 60an dan sekarang 2019 barti umur anda sekarang kurang lebih 90 taun? Tapi ngetiknya masih jagoo🙄
@@ardhiyank.s6839Saya tmt SMA neg Pd Pjg Bag B ( ilmu pasti dan alam ) th 60 msk fak kedokteran Unand dlm keadaan pergolakan PRRI blm selesai umur skrg 77 th wassalam
Alief alwan akun ini tidak follow akun manapun mas. jadi percuma saja anda komentar di tiap video dan seberapa banyak akun yang anda subs ke channel ini. cumangasihtau* thanks.
kayanya bukan buatan belanda mas ,pasti pekerja dari rakyat indonesia yg di kerjakn secara paksa dn biadab tanpa di kasih upah oleh orang belanda di jaman saat itu . cuma orang belanda arsitektur ..
Semoga terwujud reaktivasi jalur sejarah sangat bermanfaat, sarana transportasi sangat berguna di zaman modern.
Selamt jalan sahabat karibku semoga husnul khotimah banyak sekali kenangan tak terlupakan.......selamat jalan Ampuni segala dosa sahabatku Maybi yaa Allah, terimalah segala amal baiknya tempatkan di sorgamu yaa Allah
Sumbar memiliki wisata yg sangat lengkap, mulai dari alam, budaya dan sejarah, mantap, ayo warga Sumbar lestarikan semua itu, mungkin sekarang belum dirasa manfaatnya tapi yakinlah di tahun2 kedepan pasti akan mendatangkan banyak keuntungan buat Sumbar. itu warung kaki lima penting h sesak ke jalan di gerbang perbatasannya, miris deh gak da elok2 nya, ni yg bikin rusak pemandangan mata
Konstruksi Baja yang sudah ratusan tahun masih bertahan. Mutu Baja yang memang tinggi dan pelaksanaan yang profesional, tekonologi tempo dulu tapi HANDAL. Para Engineer kita masih harus banyak belajar dari profesionalisme mereka.....
Sumtra barat itu ga ada habisnya
Mau wisata apa aja ada
Penuh dengan sejarah
suhanawlooh.. liburan semester 1 kemari..lewat sini, kata istri FOKUS DI JLN.. krn sma Jagoan jg..naik motor yamaha Lexi.. semangat trus om💪
waduh idah nya pemandanganya, bagus vidionya siiip, teruslah berkarya, ijin download ya...
cara nyebrang lewat rel lembah anai gampang pakai tongkat kayu dan jangan lihat kebawah, dan waktu muda sy sering lewat diatas jembatan itu sama teman 2 saya.
Gak nyangka kalau negri ku se.indah ini😘😘😘
Mantap peninggalan sejarah harus di budayakan yang paling berharga jalur kereta api yg sangat berharga, apalagi zaman now mkin berubah menjadi lebih baik lg.
Tahun 68 2aktu itu berusia 11 tahun aku dgn 5 org teman seusia melintasi jembatan ini dengan kaki telanjang, sampai Air Mancur, kembali lagi melintasi jembatan , untung saja kreta api nggak lewat waktu melintas jembatan, hihi....waktu itu nggak kepikiran minjam kata Tisna TOP
(Yang nulis ortu Farhan Farid)
ini baru namanya"JEMBATAN DIATAS JEMBATAN"
Aku waktu kecil pernah naik ka pengangkut batu bara tahun 82 lewat jembatan dan terowongan di lembah anai ini dari padang ke batu tabal Padang Panjang , Pas lewat jembatan ngeri, tanpa ada pagar kanan kiri dan di bawah jurang. Seperti naik pesawat rusak he...he. Seru pengalaman yg tdk pernah terlupakan
Perjuangan yg penuh tantangan sepadan dg hasil yg luar biasa. Sungguh indah pemandangan di setiap jalur kereta api kita.
Keren !
Jadi ingat cerita nenek saya ,dulu pernah terjadi kecelakaan kereta api di jembatan yg dekat air terjun lembah anai, dan salah satu korban msh keluarga kami, kalo gak salah kecelakaannya tahun 40an.
REL SEPERTI INI HARUS DIJADIKAN CAGAR BUDAYA KARENA DI INDONESIA HANYA ADA 2
koq saya jadi ngeri liatnya, seakan-akan ikut juga naik ke jembatan rel KA itu, padahal cuma nonton doang.. 😀😁😂
Mantap liputan nya..kangen lembah anai yg sangat romantis
indah nian campur ngeri juga... jembatan di atas jembatan.... pemandangan di kejauhan pun terlihat ... #salamdarijauh
Hebat lanjut terus mas terima kasih sudah berbagi informasi
Kontruksi jembatan nya kelihatanya sederhana tidak banyak rangka2 unik dari sekian jembatan ada,mengingat usia tahun pembuatan nya jembatanya ini masih terlihat bagus
InsyaALLAH KEDEPAN AKAN BEROPERASI KEMBALI PASTI SANGAT KUAT PANCING WISATAWAN TERUTAMA BUKITTINGGI,, MAKIN BANYAK INVESTOR MASUK BANGUN HOTEL SAYA RASA APALAGI TERSAMBUNG DARI BANDARA INSYAALLAH MINANG KABAUI AKAN LBIH MAJU AMIIN
Wuihhh ngeri juga jembatannya.... keseimbangan harus dijaga tuh
top markotop om..may lebih baik brangkang aja ...ngeri ngilu dsb campur aduh jadi satu nggak ngebayangin bhwa indonesia punya wahana jmbtan ka yg nggak klah dng jmbatan canyon bergerigi lagi
yang dekat lembah anai mas .bagus dia pemandangan nya ada air terjun nya lagi ke sana aja coba mas
dulu waktu smp sering naik kereta b bara lewat sini.pa panjang ky tanam..
Keren banget,,,,spektakurel,,,ajib 👍👍👍
Mas......, itu rel gigi panjang sekali......, dari kayu tanam-Pd panjang sampai Bk tinggi...., bahkan yang dariPd Panjang kearah Solok rel giginya sampai ke stasiun Batu taba dipinggir danau Singkarak.....
Wah hebat berani melintas jembatan
Mungkin jaman dulu banyak kerja paksa untuk buat jembatan ini, yah kita turut doa aja buat kakek kakek kita dahulu, amin...
Baru tau klu corkeril dulu ny perusahaan konstruksi dan masih ada dri dlu ampai skrg.. Klu skrg meriam corkeril di pakai di panser badak buatan pindad..
Kereta api padang ,sudah 100 tahun lebih umur nyaa di buat oleh belanda
Mas saya mau tanya apakah PT INKA mau membuatkan lokomotif bergigi tolong dijawab ya mas tolong🧓👴👴
sekarang cockerill salah satu pembuat laras turret tank om (cmi grup). dulunya emg produksi baja dan rel kereta.
indahh sekalii sayang sampai jalurnyaa matii...hrsnya bisa hidupp
Om jalur itu di non aktifkan tahun berapa?
Rel gigi indonesia,swiss,india
Subhanallah......MANTAP
barang jaman dulu mah berkualitas awet2
Saya yg liat vidio ni aja ngeri jatuh😅
elok elok pak tajatuah beko............
Mirip jembatan Cisomang di Kabupaten Purwakarta Jawa Barat
Q jadi inget thun 93 bantalan kayu Q ikut ganti bang
keren banget bang jembatanya
Waduh Om nya......uji Nyali juga yaaa
Om Maybi kapan liput rel di Payakumbuh ?
Semoga di aktifkan kembali oleh pemerintah
Agustus 2020, aq nonton.....😁😁😁
.
Kereen
Jaman dulu bawa kerangka jembatan keatas gunung gimana ya caranya?
Kiki Rizky Ariestyagid
Harus diaktipkan kembali.
mantap jiwa bang.....
Mantap mas
wiih,sekarang pake drone om.tapi kok shoot nya pendek
ngeri mas...tinggi bget 😱😱😱😱
Aktif ka lubuak aluang sawah lunto
Bagus baget . tapi ngeriiiiii
Bantalan spertinya sudah upgrade, untuk ukuran rel sendiri ukuran r33 kah?
rel nya ukuran r 42, rel beserta rel gigi nya buatan swiss, di upgrade pada tahun 1993
wah, berarti lintas ini hanya kurang lokomotif saja yah. semoga KAI segera impor loko sperti BB204 lagi, atau lokomotif khusus rack rail
ia dikarnakan lokomotif BB 204 Kekurangan Suku cadang yang berakibat tidak fit nya lokomotif tersebut, dan di pabrik nya di swiss tidak memproduksi suku cadang nya lagi karna pabrik nya SLM sudah tutup, jalan satu satu nya agar lokomotif tetap hidup PT KAI menggandeng perusdahaan lokomotif lain di eropa sana untuk memesan dan membuatkan suku cadang untuk bb204
atau memodifikasi lok yg ada dengan menambah gigi ditengah2 bogie.. IMHO
tidak bisa mas harus dengan lokomotif dengan spesifikasi khusus bergigi seperti BB2014, dikarnakan jalur ini sangat curam
Saya baru tau kalo itu perbatasan antara Padangpanjang dengan Tanah Datar. Selama ini saya kira Padangpanjang dengan Padangpariaman, ternyata saya salah.
DY O emg padang panjang dengan padang pariaman. Bukan tanah datar..
Padang Pariaman dengan Tanah Datar perbatasannya di bawah di dekat Air Terjun, kalau ini emang perbatasan Tanah Datar dengan Padang Panjang. Padang Panjang dan Padang Pariaman tidak berbatasan langsung
@@tinylunaticinahugeworld anda benar bro. 👍🏾
ngilu sedap muantep om
gila brani amat lu om... gw bayangin gimana klo gempaa nauzubilaahh
BUKAN Kabupaten Padang Panjang pak, tapi KOTA Padang Panjang.
Jembatan kuda putih... namanua om....
Duh ngeri om tinggi gitu
di daerh mna tu om kk bagus bgt...
Sumatera Barat, perbatasan Kota Padang Pajang dan Agam kabupaten. cari aja google
lembah anai, perbatasan padang panjang dengan tanah datar
jangan asal sebut
tawon madu to mas iku,,
hati" masss ..tinggi soalle
Untuk propinsi Sumbar tidak usah ada perbaikan jalur KA karena masyarakat tidak tertarik naik dengan K api, berkali2 di revitalisasi sebentaR sudah MAngkrak , sebaiknya dialihkan kelain propinsi
Pantek
Sok tau atau emang Asal bacot ?
om ak nontone melu deg2ann
Tingkek ampek
skip mas...ditunggu video lain nya
Bukan kabupaten, yang benar Kota Padang Panjang
Om prabowo tadi ngerekamnya pake drone ya?
Di padang basis si wowo
@@aryo2902 ngapain politik disini
@@vectorline7336 Hehehe slow bro jgn terus ngegas 😄😄😄
Syg y krta apiny ngk aktif lg
AYO KOMIMFO SUMBAR GONTA GANTI MENGEPALAI INSTANSI PEMERINTAH DAERAH
Ngilu
itu relnya aktif engga?
A2/EM msh blm, rencananya dlm waktu dekat mau diaktifkan lagi... hanya ketersediaan kereta api karena relnya bergigi dan nanjak sementara sekarang msh blm ada loko yg bergigi
A2/EM ngga mas
A2/EM udh ngk ,tapi kereta akan di aktifkan lagi mah
Rel ini masih aktif
Kali ne bening tenan
lhayo..... beh penak tenan di engge renang
Udah non aktif jalur nya?
Udah ngak aktif
ngeri2 sedap om
BISMILLAHIRRAHMANIRRAHIM,, sungguh sungguh,saya lahir di Kampung Jawa ,tapi saya nggak pernah mendengar nama jembatan IKOINIK,dari saya kecil namanya jembatan TINGGI... sungguh ANEH....saya suka jalan ,diatas jembatan itu , untuk mencari PAKU( pakis)biasanya seminggu sekali...ihhhh ngeri saya ngebayangin saya nyeberang sambil merangkak,,karena takut.....lihat jalan rayanya dulu kecil sekali ,hanya ada satu jembatan,sekarang dibelah menjadi dua.
fianes Eddy setuju mohon maap dunsanak kalau penjelasan saya ini salah maksud dari maybi prabowo itu bukan nya mengatakan kalau jembatan itu bernama IKONIK istilah ikonik atau ikon adalah simbol atau ciri khas suatu tempat atau daerah misal nya
kota Bukittinggi ikonik nya ikon nya ciri khas nya adalah jam gadang
kota Palembang lkonik nya ikon nya ciri khas nya jembatan ampera
Lembah Anai ikonik nya ikon nya ciri khas nya adalah jembatan tinggi kereta api mungkin ciri khas yg lain adalah air terjun
Masih aktif kah itu
Belum gan karna rell nya masih menggunakan gigi dan rel tersebut hanya bisa di pakai lokomotif uap ,, sementara lokomotif sekaranng tidak bisa di gunakan oleh rell yg bergigi
Itu Kereta Yang Dari Danau Singkarak
Ngeri ngeri sedap bg gua liatnya 😫
itu di provinsi sumatra mana
Suwardi Ardi Sumatera Barat
itu masih aktif
ngilu om
sayang masih non aktif
Wkt kuliah di Pdg th 60an tiapbln saya lewat jembatan ini dg k a uap Saya tamat SMA negeri Pd Panjang Perjlnan k a enak sambil makan nasi dan ketupat dendeng paru di Kayutanam
Kuliah kan kurang lebih umur 20, trus anda lewat jembatan taun 60an dan sekarang 2019 barti umur anda sekarang kurang lebih 90 taun? Tapi ngetiknya masih jagoo🙄
@@ardhiyank.s6839Saya tmt SMA neg Pd Pjg Bag B ( ilmu pasti dan alam ) th 60 msk fak kedokteran Unand dlm keadaan pergolakan PRRI blm selesai umur skrg 77 th wassalam
Wah sabar mas nyebut ,, ingat anak istri ,,, jangan bunuh diri 😸😸😸😸😸
ngeriiiiiiiiiiiiiii
kok saya ngilu ya? padahal cuma nonton lho? gimana perasaannya om may?
makanya pake sensoden biar gigi gak ngilu v:
sama om kaya gimana gituu tinggi banget
Iye bener
Ada manis2nya mas
Sayang banget tu madunya, banyak sekali
pertamax
itu bukan perbatasan padang panjang dan tanah datar
Liat peta biar jelas...
mas mau di aktif rel gigi
pertama bang plese liat komentar gw yg tadi
smpeyan knpa mas ? ngebet banget.. ahaha
Alief alwan akun ini tidak follow akun manapun mas. jadi percuma saja anda komentar di tiap video dan seberapa banyak akun yang anda subs ke channel ini.
cumangasihtau*
thanks.
Muchamad Nur Fadilah woalaah.. ahahahahaha
kayanya bukan buatan belanda mas ,pasti pekerja dari rakyat indonesia yg di kerjakn secara paksa dn biadab tanpa di kasih upah oleh orang belanda di jaman saat itu . cuma orang belanda arsitektur ..
bang maybi suback saya dah subscribe pakai 3 akun google saya
MA