SEJARAH TEROWONGAN WILHELMINA TERPANJANG DI INDONESIA
HTML-код
- Опубликовано: 17 июл 2023
- Terowongan Wilhelmina atau yang sering disebut Terowongan Sumber adalah terowongan yang terletak di bawah Desa Empak dan Desa Bagolo di Kecamatan Kalipucang, Kabupaten Pangandaran. Terowongan kereta api jalur Banjar-Cijulang yang diberi nama Wilhelmina merupakan salah satu terowongan sisa peninggalan zaman Belanda. Terowongan Wilhelmina juga dinobatkan sebagai terowongan terpanjang dan terindah dari 10 terowongan yang ada di Indonesia lantaran pemandangan alam mulai dari pegunungan dan pantai bisa terlihat jelas. Gunung di jalur ini sangat indah.
Jasa guide menuju terowongan
Bapak Asep Batak
CP 081936552922 / 082117281388
Sebenarnya Indonesia gak kekurangan infrastruktur kalo bisa merawat dan memelihara infrastruktur peninggalan kolonial Belanda bakal jadi aset yang tak ternilai
Bayangin kalau indonesia merdeka taun 1990an, udh kaya eropa pasti pas merdeka 😂
Bapak saya asli orang Pangandaran.. suka cerita gimana kl mau ke Pangandaran dgn kereta.. melewati jembatan Wilhelmina.. berangkat subuh dgn Dokar dr rumah sampai stasiun
Terimakasih Jejak Siborik yg telah menunjukan salah satu sejarah perkeretapaian di Indonesia. Utk pemerintah jabar atau kab pangandaran harusnya peka, ini adalah potensi yg sangat jarang dimiliki di daerah lain bahkan di dunia ini. Ingat pembangunan terowongan ini pasti sangat mahal dibuat pada waktu itu. Belum lagi pengorbanan para pekerja yg tentunya adalah orang indonesia yg pada waktu itu dipaksa utk membangun terowongan ini, pasti banyak sekali korbannya. Sebagai tanda tks kita kepada para pahlawan/warga yg sdh membangun sebaiknya kita hormati, minimal kalau sekarang tdk dimanfaatkan utk KA, Pemda Jabar/Pangandaran dapat berkolaborasi dg PT. KAI utk memanfaatkan trowongan tsb sebagai lokasi pariwisata lokal, atau menjadi musium alam. sehingga pengorbanannya tdk sia-sia. Ayo mana nich Jabar Juara??
Semoga reaktivasi terealisasi
Amin
Insya Alloh dalam waktu dekat kami warga sekitar lokasi akan mencoba menajga dan melestarikannya...mohon doanya..
Hebat sekali siborik ini, konten nya sejarah yg semua orang ngga tau karena sudah terlupakan, maju terus korek sejarah yg terlupakkan
Terima kasih dukungannya, sehat selalu
@@JEJAKSIBORIK
SEJARAH KELAM PENJAJAHAN BELANDA
harusnya pemerintah memanfaakan bangunan2 jaman belanda karena bangunannya gak perlu dipertanyakan lagi kekuatannya
Gara @idicahyaa komen kyak gini akhirnya gue subrek 🎉
Tempat bermain selagi kecil, sok ucing sumput dina gardu, jalan di atas jembatan nya, memingat saya masa kecil ,sayang jaman dulu blm punya HP
Itu di bawah nya
mantap kang...mudah2an jalur ini segera DI AKTIFKAN KEMBALI oleh PT KAI
Semoga saja, biar bisa mengurai kemacetan
Aamiin
semoga aja supaya akses ke pangandaran enak , dan ekonomi di sekitaran Banjar, Pangandaran, Ciamis menggeliat.
Mantap explore sejarahnya totalitas meskipun bawa anak. Pengalaman mahal buat anaknya bisa ikuti ayahnya ke daerah baru. Semoga channel nya semakin maju.
konten ini yg saya tunggu, karena saya sudah tau ttg terowongan spoorwagen ini, bbrp bulan yl saya pulang dr purwokerto ke banten via jalur kidul. malam itu saya bertekad ke lokasi sambil pulang..cuma ga nemuin jalan.,lagian sdh malam mgkin. lain wktulah
Jadwalkan hubungi pak Asep ada kontaknya di deskripsi biar ga nyasar
Gak tau jangan komentarlah
banyak jalur kereta penting yg ditutup pada tahun 1980-an.. salah satu alasannya kalah bersaing dgn transportasi lain... namun seiring waktu berlalu ternyata banyak yang menyadari tarnsportasi kereta api adalah yg terbaik sesungguhnya.. itulah mengapa pemerintah hindia Belanda sejak dulu sdh berinvestasi luar biasa thdp jalur kereta api bersama jembatan & terowongannya di negeri ini... Coba saja bangsa ini bisa menjaga investasi Belanda tsb, sayangnya tidak bisa !!..
Terima kasih explorenya Jejak Siborik.. lanjutkan menebar kebenaran sejarah .. Sejarah tidak bisa dihapus, dan betul sekali bangsa ini ada karena sejarah.. Salam sehat juga untuk si bocil nya yg kereen 👍👍 sejak dini ditanamkan cinta sejarah , jangan hanya ke mall 😁
Terima kasih selalu menyimak channel kami, sehat selalu dan salam sejahtera.
Betul bos, kalo semua jalur kereta jaman Belanda dipertahankan, mungkin bisa mengurangi kepadatan jalan raya
nah itu bodoh ny era tsb ngerti lah...mreka pada bisa korupsi bikin rusak negara aja tp ga d bangun atw lestatkan lah aset-aset pnting itu dah ad jalur ny tinggal d maximal kan lg serti d luar negeri mnjadi obyek wisata dan tranportasi lg hmm
@@bramsleon6852betul bnget bro, bodoh nya jaman Itu, bukan nya nambah jalur,malah yg ada gak di operasikan,termasuk tram pada hilang,parah...
Konten yang perlu dicontoh buat konten kreator2 lain nih. Murni sejarah, g pake gimik horror2. Mantap 🔥
Desa Pamotan, kmp cimandala, tonggongeun imah emih esih,jln torowongan menit 11 :41 itu rmh mih Esih almarhumah,nuhun kang udah dtg ke kalipucang pamotan
Sama-sama, jadi kenangan yang indah
@@JEJAKSIBORIK menolak lupa,,ktika naik kreta melewati terowongan dan jembatan kacapit,,indah liat laut. ❤️❤️❤️
Alhamdulillah,,,ada yg bisa memberikan pengetahuan...saya pernah masuk ke terowongan2 itu ketika acara trail adventure...trims dan sukses selalu,sehat selalu
Amin, terima kasih
Negara tidak merawat jeletarian jejak sejarah u tukbagan pengetahuab generasi yg akan datang indah penuh infiradi jejak sejarah
Alhamdulillah kalau jalur kereta Ambarawa -salatiga masih terawat pemandangan kebun kopi dan danau rawa pening juga sangat indah
Ingat pengalaman saya thn 84 bersama teman naik kereta dari Bandung tujuan Pangandaran dgn berhenti di sts.Banjar ,paginya saya pake kereta gerbong barang tujuan Cijulang Pangandaran dengan melewati beberapa terowongan pemandangan yg paling bagus itu begitu keluar dari terowongan yg terahir begitu keluar tampak lautan Samudra Indonesia dan kelihatan pulau Nusakambangan ini semua bisa di lihat di atas jembatan kereta pokonya sepanjang perjalanan sangat keren
Luar biasa, saya pribadi kadang membayangkan begitu indahnya jalur ini kalau saya naik kereta api, mudah-mudahan pengalaman pak Rino bisa dirasakan oleh generasi sekarang dengan di reaktivasi lagi.
Alhamdulillah sya juga seminggu skli naik kreta api gerbong 😅 kebetulan ua sya besan nya kpla stasion kereta api pangandaran,tiap Minggu sya sama ua ke Pangandaran,ya Allah Indah bngt,klw lewat torowongan nyalain batre,Krna gelap
brarti harus ny d jaman itu ini jalur kerata api harus d lestarikan ya...y gitu era tsb yg nguras duit doang tnpa bisa punya daya kreatif lebih untuk kmakmuran warga stempat hhmm
@@bramsleon6852 mau dilestarikan bagaimana,rel nya habis pada nyuri,kan bnyk yg d tangkap d penjara yg maling besi rel kereta api,+62 liat barang nganggur,laku untuk d jual,ya lenyap,blkng rmh sya rel nya habis,tak ada yg tersisa.
@@nungkypitaloka8427Salah nya gak aktif, seharusnya di aktif kan trs,jd klw ada pencuri lngsung ketabrak kereta 😂😂😂😂😂
Jangan bosen ya bang buat video jejak sejarah untuk generasi selanjutnya
Siap, doakan sehat selalu
Jadi ingat masa kecil suka ikut bokap pergi2... semangat ya mas suka sama konten nya
Hal yang menarik
Naaaaaaah kontan niiiih lngsung explore terowongan kereta pakidulan😂😂😂
Mantab bisa menambah Pengalaman dalam berpetualang
Semoga menginspirasi
Saya suka sekali Channel Jejak Siborik, konten sejarah dan petualangan, semoga sehat selalu kawan
Nuhun kang, saya jadi tahu ada terowongan peninggalan belanda di pangandaran.
Dengan senang hati
Alhamdulillah si Borik membuka lg kenangan lama...sy dl waktu kecil di bawa ortu ke Pangandaran dr stasiun Banjarsari...teruskan perjuangan menggali jejak" sejarah yg ada khususnya di Jabar umumnya di Indonesia...Bravo
Terima kasih sudah menyimak, mudah2an bisa menjadi pelipur lara😁
Wah keren banget sangat mengedukasi..
Terima kasih sudah menyimak
Pemerintah setempat hrs dukung akses jalan, agar jadi wisata daerah. UMKM bisa bekembang pesat tuk nendukung ekonomi wong cilik 👍👍
Mantaap Kang …kebetulan sy pernah survai tofografi th 2019…sebagian ke gambar jalur itu..
Keren banget
Thanks infonya Siborik, semoga terowongan ini bisa di kelola mjd tmpat wisata dan syukur2 bisa di reaktivasi jalurnya minimal utk kereta api wisata shg bisa membantu perekonomian warga sekitar... Aamiin yaa Rabbal'aalamiin...
LUAR BIASA,,, HARUS DI ANGKAT INI. Pemda tolong segera diwujudkan di revitalisasi minimal KAI kalo ga mau garap lagi dibuka umum buat sarana edukasi situs sejarah buat anak cucu, apalagi ada bonus Pantainya potensi ekonomi wisata juga buat tambahan ekonomi masyarakat.👍👍 Keren kontennya kang
Katanya pemda sekrng gak punya dana,jmn dulu belanda aja mampu.
Pertanyaanya siapa yg berhnti kan opetasi kereta.
@@adiningrat7631 dulu jaman krismon kalo ga salah 98, jaman itu jangankan kereta kapal aja dijual2in sama pemerintah Indonesia.
Waah …Klihatan betul pak Asep orang dlu saksi sejarah krn bawa” golok” kya org betawi jadul krn sya kecil di jkt’senang ya pak Asep bsa jadi saksi sejarah semoga selalu sehat lancar rezeki jga pembuat kontennya
Si Borik..Salam Maniez’ee👍✨
Iyaa saya setuju jgn di rusak , masa lalu yg menjadikan kita seperti sekarang terkadang kita harus menghargai masa lalu sepahit apa pun .
Dulu pernah kesitu dan msh ada bekas rel gantungnya
Terima kasih sudah dibikinkan video ini,.. jadi tau sejarah terowongan
Sama-sama, terima kasih sudah menonton
Cakep ini kalau di buat wisata..sejarah..
mantap sekali konten nya lanjutkan mengungkap sejarah nya bang
Konten yang sangat informatif menambah pengetahuan auto subscribe 👍
SEMOGA CANNEL JEJAK SIBORIK MAKIN BERKEMBANG
Amin, nuhun dukungannya
Fakk belanda... Budaknya leluhur kita kerja paksa😢😢😢😢😢😢.. alfatehah
pernah naik kereta api dari banjar ke pangandaran Bang Siborik? Kereta api berhenti di paruh tahun 80 an. Saya masih merasakan jauhnya naik kereta api di jalur itu pada tahun 1980 , kereta diesel seri D menarik 3 gerbong. banjar pangandaran pp.
Saya belum pernah, pengalaman yang berharga Om sempat naik kereta ini
berapa km bang dari banjar ke pangandaran?
Alhamdulillah ada konten siborik pengetahuan jejak jaman dulu jd.tau, sukses ya lanjutkan
HEBAT KANG..KITA SEBAGAI ANAK BANGSA HARUS TAHU SEJARAH PENJAJAH BELANDA...TERIMA KASIH INFONYA...BRAVO
Terima kasih dukungannya
Respect kang, seru banget vlognya
Makasih banyak ya
Belanda emang jos ya.. dari kualitas bangunan juga arsipnya komplit dan terjaga..
Setuju 👍
@@JEJAKSIBORIK matreal lokal yang membangun penduduk pribumi yang mengatur bangunan belanda,fungsinya untuk membawa kekayaan ke negri belanda,pribumi hanya di manfaatkan
Di bangun di atas penderitaan org2 terdahulu ,pada zaman penjajah. Tdk hanya tetesan keringat bahkan mungkin pengorbanan nyawa org2 pribumi pada waktu itu... ,jgn lupakan sejarah masa lalu..
Kemerdekaan yg kita nikmati adalah kumpulan pengorbanan org2 masa lalu..
Terima kasih atas yb dapat menambah pengetahuan.. Belanda memang Joss bila membangun.. bangunan pasti awet...sdh terbukti
@Gatotkaca572ya terus apa? Semua sudah lewat, kita dah merdeka ampir 80 taun. Kita bahas bangunan, konstruksi, rekam sejarah.. cukup sampai situ, mau sampe kapan mengulang2 kita ditindas belanda
sayng jalur ini hilang.... bukti sejarah kalau supply chain di indonesia terbaik pada dahulu kala... semoga jalur ini bisa hidup kembali... dan ekonomi wilayah pangandaran bisa meningkat lagi... aamiin yra...
Karena jalan kareta serta infrastruktur lainnya merupakan tanggung jawab dan dimiliki KAI maka Pemerintah Daerah tidak bisa nanaon Kang.
lanjutkan kang . saya paling suka sejarah. selalu menunggu video terbaru
Makasih dukungannya
Penonton setia kang
Lumajang hadir.
Terima kasih, Sehat selalu bang
Nggak sengaja aku ketemu channel jejak si borik di beranda. Kebetulan aku suka konten sejarah dan jalan2 jadi aku klik, bagus pak kontennya.
Terima kasih dukungannya
Di th 1970 han, alhamdulillah saya bersama teman teman seangkatan SMPN,jambore di nusa wiru, se kab Ciamis.Dari Banjar sampai Cigugur naik kereta api jaman itu, lokomotif masih pakai kayu ( suluh) setiap kecamatan yg dilalui paham dan 2 terowongan , pernah saya lalui sampai sekarang masih terkenang.terimakasih kpd. Siborik yg bisa nenceritakan, riwayat sejarah masa lalu. Teruskan masih banyak riwayat yg lain lainnya semoga Allah swt.memberikan kesehatan dan umur panjang.
sangat bermanfaat untuk pengetahuan sejarah
Assalamualaikum... Hadir menyimak....
Wass...Dibarengi kopi kang
Sayamah ngalamin naik kereta thn 1974 banjar- pangandaran lewat jembatan dan terowongan wilhelmina,pas lewat ter owongan gerbong penuh asap dan bara yang berterbangan,lubang hidung jadi hitam
Prespektif historis....
Terima kasih atas informasinya
Semoga segera aktiv kembali jalut ka pangandaran sangat di nantikan
Amin
Mantaaap kng.👍👍
Saya seide dan sama passion nya soal peninggalan sejarah...makin sukses Channel-nya 👍🙏
Sukses kembali
Konten yg keren... 👍👍👍🙏
Keren pisan petualangan na.. Hatur nuhun parantos ngaguar sejarah..
Saran utk Pak Kepala Desa, tolong alokasikan Dana Desa di jalur ke arah terowongan. Selain utk jalur transportasi masyarakat, bs mjd jalur wisata utk melihat terowongan. Coba anak2 muda di situ, diblow up trs wisata terowongan tsb, lama2 bs jd tujuan wisata yg ramai dan bs menambah income pariwisata utk masyarakat, dr pendpt bikin warung, toko, guide, juga penginapan. Kepala Desa tolong bantu mjd desa wisata, koordinasi dg Pemda, Dinas Pariwisata setempat.
Nnt malah jd tmpt mesum
Satuju
Kalo untuk dibikin tempat wisata sangat tidak mungkin karna tanah milim KAI , dan jalur kereta juga dengar informasi akan segera di reaktivasi cuman masih banyak kendala dikarnakan akse jalan lumayan sulit.
Sangat setuju
Banyak bangunan di atas bantaran KA sekarang. Besi rel udah jadi jutaan golok juga!
Videonya sgt keren teman
Terima kasih teman
kereenn.... ngga sengaja nemu konten ini nongol di beranda, emg suka ama konten yg berbau petualangannya dan ada nilai sejarah. dan kagetnya ternyata si borik adalah temen yg saya kenal di masa lalu.. salam dr temen seangkatan waktu di Green bamboo dan axmndri 11th yg lalu a'
Ada yang kenal juga ya ex mandiri, siapakah dirimu? takutnya salah
Pekalongan hadir...izin nyimak kang.🙏
Terima kasih pekalongan sudah menyimak
Konten ini sangat bagus untuk mengenal srjarah permeretaapian masa lalu
Masih setia hadir
saya terkenang waktu sd pergi pake kereta itu yg namanya si jin wessss Merdeka
Saya jadi ingat kembali almarhum bapak saya Yg jadi mandor pjka bapak kardi sering mengajak lewat sana sewaktu masih kecil.semua tinggal kenangan..
Terimakasih sudah berbagi informasi perjalanan sejarahnya🙏
Terima kasih kembali
Salam Rahayu om 🙏
Seneng banget sya mengikuti konten yg seperti ini jdi tau sejarah yg belum pernah sya tau ....
Tetap semangat ..... 💪
Gaaaaaaasssss.......🔥
Dari Kota Wisata Batu Malang hadir 🙋
Terima kasih mba nya selalu selalu setia menyimak, salam jasmerah
Saya angkt👍👍👍 untuk kolonial Belanda. Tdak memikirkan rugi tp masa depan. Indonesia mrasakan saat ini hasil
Baru liat ni chanel siborik, luarbiasa memberi pengetahuan jejak sejarah nusantara , hebatnya ada videonya jaman walanda, semoga sukses ni chanel, tetap mantau
terimakasih bang untuk ilmu barunya... terowongan terpanjang dan terindah di Indonesia. 20:00
Aslm,mas borik terimakasih mengenang sejarah yang terlupakan.,jalur KA Banjar ci Julang,semoga sukses sehat selalu.
Sama-sama, terima kasih sudah menyimak
Usia saya 68 th ,waktu klas 3 smp pernah diajak ayah naik kereta lewat sini ( th 1972 ) bila lewat jembatan para penumpang cukup menegangkan , karena terasa bergerak jembatan nya..
tempat yang sangat bersejarah
Mantab... napak tilas sejarah sambil ngajak anak rekreasi.
Semoga menginspirasi
Semoga cepat di reaktivasi atau di buat tempat wisata sejarah perkeretaapian Indonesia
Akses jalan menuju lokasi cukup menantang
Konten yang sangat keren, hebat, bermanfaat
Semoga tambah semangat dalam mengexplore tempat lainnya yang mempunyai nilai sejarah ya pak
Terima kasih sudah menyimak
hadir kawan
Terima kasih selalu hadir
Alhamdulillah jadi tahu sejarah ada terowongan terpanjang di Indonesia,, semangat kang sehat selalu,semoga ada konten yg jaman kolonial dulu lg jejak ciborik di tayangkan,,,makasih jdi tahu berkat konten akang👍💪
Iya terima kasih dukungannya, ikuti semua jejak-jejak berikutnya
Mantap kang
mantep jiwa bossku JEJAK SIBORIK
Terima kasih selalu menyimak
Trimakasih atas jejak petualangan nya bang, kita jd banyak tau bbrapa sjarah yg sempat hampir terlupakan.
Adventure sperri ini yg perlu kita dukung semoga semoga saja melalui adventure bang boriik pemerintah meilirik dapat melestarikan kembali setidak nya menjadi objek wisata pasti nya akan lebih fantastis dgn wisata alam peninggalan sejarah sperti ini .
Saran bang jika boleh untuk adventure yg ekstreem untuk jaga² boleh pakai boot saja bang apalagi sinocil pengawal nya yg selalu dmpingi kemana² agar septi saja.
Sehat dan sukses selau buat bang boriik dan keluarga
Semangat kawan mengeksplore tempat tempat sejarah yang terlupa walau harus berjibaku dengan rute jalan yang buruk.. Salam kenal dan semoga sukses
Terima kasih dukungannya
Akhirnyaaa yg d tunggu2 meluncurr jg videonyaaaaa....sy sk kang sejarah2 ky gini terutama jaman2 kolonial gt serasa flash back...hihihi,tp naha suaranya engga ada kang ilang2an 😁🙏.sukses n semangat trs kang 💪
Selamat menikmati, tgg 3 hari klo tetap ga ada sy nanti kasih teks
Sy harap k kai d reaktivasi jalur banjar pangandaran agar klo berwisata lancar pke kereta😊
Semoga tercapai
Amin
Hadir boskyu
Makasih selalu hadir
Aq org Pangandaran asli n aq ngalamin naik kereta api dri Pangandaran ke Banjar..klo GK salah THN 1984.ya ampun GK kerasa ya aq udh tua 😀😀😀
alhamdulillah pernah 3 kali merasakan KA Banjar Pangandaran melalui terowongsn tsb dahulu kala jaman kecil kanak kanak
Pengalaman yang berharga
Hebat nih bocil semangat ikut blusukan di hutan 👍💪💪
Chanel keren, saya jadi tahu di Pangandaran ada terowongan KA terpanjang di Indonesia..
Terima kasih sudah menyimak
kalau di korea pasti sudah jadi lokasi shooting time travel😁😁😁
nah itu kreatif...d jaman itu otok ny ada rusak oleh korupsi jd ancur tata-kelola coba mreka pinter aja dikit bisa jd obyek wisata kan hhee
wow, bagus banget isi kontennya, two thumbs up!
Makasih banget, sehat selalu
Mantap kang borik.. sehat selalu
selalu saya nantikan video video terbaru nya
Terima kasih kang selalu setia menyimak
Konten yg bagus....anak muda Indonesia harus tahu ttg sejarah,terima kasih atas kontenya bang....lnjut
Semoga mendapat perhatian khusus dari pemerintah setempat, kalau aktif kembali pasti luarbiasa, nuhun Kang
Amin, sami-sami atos nonton
Terowongan Wilhelmina,terowongan fhilip
Chanel bagus, smoga makin berkembang
Makasih dukungannya
seru juga liat perjalanan jejak siborik
Terima kasih sudah menyimak
Terima kasih jejak siborik,saya orang kalimantan merasa sedih warisan sejarah tidak di pelihara untuk ambil pelajaran buat generasi mendatang
Semoga sehat selalu untuk menjelajahi jejak sejarah dinegeri ini. Dan jelaskan pada generasi muda seperti kami² ini.
PLTA Plengan kang
Harus di lestarikan nee.....👌
Betul bang
mantab kang....