차량결함으로 엔진 교환여부 판단하는 건데 3천 킬로 타고와라도 고객이 감수하고... 거기다 연식이나 기준점이 지나면 교환도 안해주고;;; 빡차님 도와주시는 정비사님께서 잘 봐주셔서 다행이지.. 까딱하면 보링 들어갈 뻔했네요 기왕 엔진 결함 보증이면 좀 쭈욱 해주세요 현대씨.. 소비자들 불안하지 않게
한가지 덧붙이자면.................. 아반떼MD의 고질병은 아니고요............................ 만약 아반떼 MD도 그랬다면... 아반떼AD도 똑같지 않을까 싶습니다. 현기 준중형(아반떼 등 1.6)들은 대부분 감마엔진을 쓰고 중형(소나타 등 2.0)은 세타엔진으로 알고있어요. (년식에 따라 다를수 있음) 정확히는 현기 GDI 감마엔진의 고질병입니다................................. 결론은 GDI 엔진을 원가절감하고 대충 만들어서 그래요. 과거에는 다른 세타엔진(소나타 등) 등.........도 문제가 있었는데........................................ 감마엔진도 엔진오일 먹는현상 (기름 대신 오일을 먹음)이 있어서............... 이 부분을 리콜해주는데......................... 무조건 100% 올 리콜이 아니고................. 3000km 또는 5000km를 주행후 엔진오일 게이지로 남은 엔진오일을 찍어봅니다............................ 그래서 1/2 이상 줄어들면 리콜 대상이고......... 1/2 보다 덜 줄어들면 리콜 대상 아니고요. (여기서 1/2이 맞는지, 1/3이 맞는지 정확히 기억이 안납니다ㅠㅠ) 그리고 봉인하기전에 엔진오일량을 F 게이지 쯤에서..... 오일을 추가로 더 넣습니다......... 근데 추가로 넣고 게이지를 다시 또 찍어보지는 않고..... 이대로 봉인해버립니다.... (현기의 꼼수) F 근처에서 추가로 더 넣으면 F를 초과하게 되는데........ 이상태에서 50%든 30% 이하가 남아야 리콜해준다는거는....... 리콜해주기 싫다는거겠죠????????? 딱 F에 최대한 맞춰놓고 봉인을 하는것도 아니고...... 얼렁뚱땅 더 넣고........ 봉인하는건............리콜해줄 마음이 있는건지???? 이래서 현기를 싫어합니다........... 추가로 넣는건.......... 넣는 양은 현기 서비스센터 마음입니다.......... 당시에 물어봤는데 추가로 넣는건 정해진 양은 없다고 했습니다. 감으로 넣은듯? *위 내용은 제 경험이며 현기 서비스센터에 따라 다를 수 있습니다.* 저의 경우 3000 또는 5000 주행시 엔진오일 소모는 거의 없었으며 있었어도 게이지에서 5mm~1cm정도 줄었던걸로 기억합니다. 정확한 리터(L)로는 알 수 없음. 오일게이지로만 찍어봄. 5mm~1cm정도는 리콜 대상이 아니며 이정도 소모는 정상이라는 판정을 받았으며 추후 엔진오일 소모 의심시 다시 방문하여 봉인후 확인되면 리콜해준다고 하였음. (증상도 없었지만 as기간 만료되어 현재는 리콜불가) 만약에 리콜 대상이어도 엔진 통째로 새걸로 교환이 아닌 쇼트엔진(엔진의 일부?)만 리콜되는걸로 알고 있습니다. (차종과 연식에 따라 다를 수 있음)
증발 가스는 체크 경고등 거의 영상 처럼 부품 증상이 해당 되는데요 하지만 주유 하실때 시동걸고 주유 하시면 같은 증상 나옵니다 !! 아벤데 같은 엔진들은 gdi엔진 에 옵션차량이면 오일소모가 있습니다.^^ 대략 10만~15만 사이에 관리를 하시거나 무상수리 엔진 으로 하시면 더욱 좋은 차량 관리가 좋아집니다.^^
@@mjenp8723 저도 i40 gdi를 타고 있고, 보충하면서 타다가 15만에 엔진집에서 보링했습니다. 그나마 흡기크리닝 주기적으로 하고 오일 교환을 신경써서 하는 편이라 증상이 늦게 나온거라 생각하지만, 관리 잘 안된 차는 8만에도 스커핑 증상 발현되더군요~ 말씀하신 것처럼 오일 보충하면서 탈수는 있지만 결국 증상은 점점 심해지고 나중에는 촉매까지 갈아야 해서 비용이 더 추가되니 엔진집에서도 증상 시작되면 빨리 작업하는게 차라리 낫다고 말씀하시더라구요. 엔진 내리는게 수리비용이 좀 들다 보니 차량 잔존가치를 계산해서 수리를 하던 말씀처럼 보충하면서 타다 폐차하거나 중고로 날리는 것도 방법이겠지요. 관리 잘하시고 안운 하세요^^
@@kor7216 아.. 검색해보니깐 md가 hd랑 ad 사이에 있었네요. ㅠ 제가 말하려고 했던건 HD가 아니라 MD였네요.ㅠ 그리고 뉴ad가 삼각떼로 놀림받던차 맞나요? 저는 아반떼스포츠 나왔던 그때 ad가 가장 괜찮다고 생각하는데.... 그 이후에는 뭐가 변경되서... 약간 너프? 라고 들었던듯요. 그게 디자인이었던건가.. 뭐였지
@@kor7216 그렇군요. 그래도 아반떼 스포츠는 현대에서 처음? 만든 스포츠 버전이라.... 그 당시 리뷰에서 잘 만들었다고 들었었는데.... 그후에 아마 각 차종별 N버전이 정식으로 나온거겠죠. 어떻게보면 스포츠 버전은 베타였던건가요? 그래도 디자인이나 주행성은 좋은거 같아요. 특히 디자인은 굿. 전후 아반떼에 비하면...
통화내용을 들어보니 고객분이 엄청 메너있고 인성이 좋으신 분인것 같습니다
차 바꿀 때 다되어 가는데 나도 빡차님 한테 갈고임..찿아가면 잘 좀 해죠요잉 경북사람이라 ㅎㅎ
이분 성공한다 ^^꼭꼭
참고로 캐니스터는 아반떼MD 차량에서 무조건 고장나는 부품 중 하나입니다.
고장은 대략는 최소 7만km 이상, 7년 이상 연식인 차량에 나타납니다.
그동안 진상고객만 봐오다가 이번 고객님 보니 마음이 편안하네
고객도 짜증안내고 얘기하니 보기 좋구만 ㅋ 믿고 빡차님께 구매할수 있겄음 모든 중고차 유튭중에 제일 믿음갑니다.
차량결함으로 엔진 교환여부 판단하는 건데
3천 킬로 타고와라도 고객이 감수하고...
거기다 연식이나 기준점이 지나면 교환도 안해주고;;;
빡차님 도와주시는 정비사님께서 잘 봐주셔서 다행이지..
까딱하면 보링 들어갈 뻔했네요
기왕 엔진 결함 보증이면 좀 쭈욱 해주세요 현대씨.. 소비자들 불안하지 않게
고객이 짜증날법한데
서로 좋은사람끼리 거래했네
이런 사람들만 있으면 얼마나좋을까
깔끔한 수리 역시 빡차입니다
형님 끝까지 책임질려는 모습이 너무 멋있습니다 🎉🎉🎉
증발가스 유출의 경우도 아반떼 md의. 고질병입니다 이 경우 캐니스터만 갈아도 고장 코드 싹 사라집니다.
세타엔진 퍼지면 10년 넘어도 무상 리콜해줌 하필 고속도로에서 퍼져서 죽을뻔하고 다시는 현기 안사기로
Md 연진오일먹는거 현대써비스가시면 무상으로 모두정비해줍니다
10년 16만키로 보증이라 페이스리프트된 아반떼md부터 됩니다 이제는ㅠㅠ
이건 고객도 억울하긴했을듯ㅜ
처리잘해주셔서 다행
봉인되어있다면 더 좋은거 아닌가요? 누유있다면 보증으로 처리할 수 있다는 말이잖아요
지금 까지 본 영상중에 가장 매너 있는 고객이시네 빡차형님 파이팅!
MD 봉인지 3번인가 해봤는데 교체 해도 또 먹음 결국 무한 반복임
전 오일먹는거보다 노킹이 더 빡침
Gdi엔진 은 다그래요.gdi사지 마세요.
캐니스터 깨지는 현상 MD 고질병입니다 ㅠ_ㅠ
1.6 gdi 문제 많습니다 전 노킹때문에 스트레스 엄청받네요 10년 16만키로 보증인지라 살꺼면 10년데 초반 중반차들 비추합니다 아반떼ad 더뉴k3 1세대까지 절대 사지마세요 더뉴아반떼ad 올뉴k3부터 사세요 돈좀 들더라도 전 후회합니다
차바꿀때 꼭 꼭 빡차서 사겠습니다
이건 이전 카센타에서 엔진 수리로 눈탱이 칠라고 하는겁니다 제글 보시면 그 카센타는 걸르세요 ... 저런 카센타들 많습니다 화물 15년 하면서 블루헨즈가 카센터보다 싼경우도 여럿있었어요 눈탱이 조심하세요
애초에 저딴차를 파는게 문제지
한가지 덧붙이자면..................
아반떼MD의 고질병은 아니고요............................ 만약 아반떼 MD도 그랬다면... 아반떼AD도 똑같지 않을까 싶습니다. 현기 준중형(아반떼 등 1.6)들은 대부분 감마엔진을 쓰고 중형(소나타 등 2.0)은 세타엔진으로 알고있어요. (년식에 따라 다를수 있음)
정확히는 현기 GDI 감마엔진의 고질병입니다................................. 결론은 GDI 엔진을 원가절감하고 대충 만들어서 그래요.
과거에는 다른 세타엔진(소나타 등) 등.........도 문제가 있었는데........................................
감마엔진도 엔진오일 먹는현상 (기름 대신 오일을 먹음)이 있어서............... 이 부분을 리콜해주는데......................... 무조건 100% 올 리콜이 아니고.................
3000km 또는 5000km를 주행후 엔진오일 게이지로 남은 엔진오일을 찍어봅니다............................ 그래서 1/2 이상 줄어들면 리콜 대상이고......... 1/2 보다 덜 줄어들면 리콜 대상 아니고요. (여기서 1/2이 맞는지, 1/3이 맞는지 정확히 기억이 안납니다ㅠㅠ)
그리고 봉인하기전에 엔진오일량을 F 게이지 쯤에서..... 오일을 추가로 더 넣습니다......... 근데 추가로 넣고 게이지를 다시 또 찍어보지는 않고..... 이대로 봉인해버립니다.... (현기의 꼼수)
F 근처에서 추가로 더 넣으면 F를 초과하게 되는데........ 이상태에서 50%든 30% 이하가 남아야 리콜해준다는거는....... 리콜해주기 싫다는거겠죠?????????
딱 F에 최대한 맞춰놓고 봉인을 하는것도 아니고...... 얼렁뚱땅 더 넣고........ 봉인하는건............리콜해줄 마음이 있는건지???? 이래서 현기를 싫어합니다...........
추가로 넣는건.......... 넣는 양은 현기 서비스센터 마음입니다.......... 당시에 물어봤는데 추가로 넣는건 정해진 양은 없다고 했습니다. 감으로 넣은듯?
*위 내용은 제 경험이며 현기 서비스센터에 따라 다를 수 있습니다.*
저의 경우 3000 또는 5000 주행시 엔진오일 소모는 거의 없었으며 있었어도 게이지에서 5mm~1cm정도 줄었던걸로 기억합니다. 정확한 리터(L)로는 알 수 없음. 오일게이지로만 찍어봄.
5mm~1cm정도는 리콜 대상이 아니며 이정도 소모는 정상이라는 판정을 받았으며 추후 엔진오일 소모 의심시 다시 방문하여 봉인후 확인되면 리콜해준다고 하였음. (증상도 없었지만 as기간 만료되어 현재는 리콜불가)
만약에 리콜 대상이어도 엔진 통째로 새걸로 교환이 아닌 쇼트엔진(엔진의 일부?)만 리콜되는걸로 알고 있습니다. (차종과 연식에 따라 다를 수 있음)
이분은 제대로 되신 고객님인듯.. ㅎㅎ 무사히 잘 타시길 빌겠습니다.~
Md13년에 가지고 와서 13만되니 엔진오일 먹더군요 보링 해서 지금 15만을 향해갑니다.보링비 120만 들었어요 참고하세요
요번 고객은 착한거 같아영
끝까지 책임지려는 자세 너무 보기 좋네요!
승승장구 하시길 빕니다.
Md는 엔진오일 많이먹어서 리콜 되는걸로 아는데요 저는 11년식 9만좀 넘게 탔을때 19년도 쯤 오일 체크하고 1천키로 봉인해제후 오일또체크 또 몇 천키로 타고 엔진 리콜 조치 받았었네요!
10년에 16만 보증이라 페이스리프트 전 모델들은 보증 끝났습니다 ㅠㅠ
차주분 착함 빡차 친절 a/s😊😊
멋짐
전 차주가 엔진오일관련 수리한적있는지 현대쪽에 알아보셔도될듯하네요
중고차는 빡차~~~👍
사후 처리해주는것도 좋긴 하지만 사기전에 이 차는 이런 문제가 잇습니다 라고 미리 알려주는것도 예의지
역시 빡차님 믿음이 가네요 ㅠㅠ 이번에 빡차님께 꼭 구매해보고싶었는데 ㅠㅠ 차량판매하려면 방문해야된다하셔서 못했네요 ㅠ 와이프차 추가로 구매할땐 꼭 빡차님한테 구매할께요 ㅠ
증발 가스는 체크 경고등 거의 영상 처럼 부품 증상이 해당 되는데요 하지만 주유 하실때 시동걸고 주유 하시면 같은 증상 나옵니다 !!
아벤데 같은 엔진들은 gdi엔진 에 옵션차량이면 오일소모가 있습니다.^^ 대략 10만~15만 사이에 관리를 하시거나 무상수리 엔진 으로 하시면 더욱 좋은 차량 관리가 좋아집니다.^^
대표님과 고객 티키타카 잘봤습니다^^ 역시 👍
아반때 MD 제지인두 연식10만넘고 키로수 8만이지만 엔진먹는거로 보증수리받았어요 10년15만 키로 안에는 보증 알아보셔도 될듯싮어요.
Md는 근본적 오일 소모됨니다k3도요.
Md아반때는 오일누유 수리된것 사시구 수리안된건 아반때 사지말죠
K3도 빡차 감사 구독 ㆍㆍ감사합니다.
세타2 엔진이에여?
난 진짜 중고차 구매 빡차에서 할꺼임
빡차형 뭐 남아요????? 😂😅
와 저거 저도 최근에 똑같은 증상이 있어서 정비하는 데는 다 갔는데 결국 엔진 교체했어요 리콜 대상이라..
그냥 엔진 가세요
빡차님 열심히 하시자나 ..편집자님 감빡인가 ㅋ
현기차중 1.6 gdi 감마엔진은 다 오일 먹는현상 있다고 보면 됩니다 첫차가 k3 1세대였는데 5만지나고 오일 줄어든다고 오토큐에서 봉인하더니 3천키후 가니까 문제없다고..8만 넘어가니 오일거의 바닥이길래 보증기간이고뭐고 짜증나서 팔았죠..아반떼 k3 엑센트 쏘울 등등 안사는게 답임
진짜 매번 볼때마다 감탄스럽네요..
제차도 10만이 넘어가니 연소가되기 시작했는데.. 굳이 보링을 안하고 보충만으로도 충분히 타실수있는 부분입니다.. 그럼에두 불구하고 고객입장에서 생각하시는 빡차대표님 존경합니다!
gdi엔진은 그정도 수준 아니구요~ 심한 차량은 천키로도 안되서 1리터씩 먹어요. 보충해가면서 타면 나중에 촉매 나가구요. 수리 해야되요~ 그리고 수리해도 또 발생할수밖에 없는 엔진입니다.
@@sunminkim6538 아이고.. 조언 감사합니다. 그리고 누구보다 저두 잘알아요~ 저또한 gdi엔진 그랜저hg 차량 8년째 타고다니고있습니다~ 제 말의 취지는 보링만이 근본적인 방법은 아니라는겁니다 ~
@@mjenp8723 저도 i40 gdi를 타고 있고, 보충하면서 타다가 15만에 엔진집에서 보링했습니다. 그나마 흡기크리닝 주기적으로 하고 오일 교환을 신경써서 하는 편이라 증상이 늦게 나온거라 생각하지만, 관리 잘 안된 차는 8만에도 스커핑 증상 발현되더군요~
말씀하신 것처럼 오일 보충하면서 탈수는 있지만 결국 증상은 점점 심해지고 나중에는 촉매까지 갈아야 해서 비용이 더 추가되니 엔진집에서도 증상 시작되면 빨리 작업하는게 차라리 낫다고 말씀하시더라구요.
엔진 내리는게 수리비용이 좀 들다 보니 차량 잔존가치를 계산해서 수리를 하던 말씀처럼 보충하면서 타다 폐차하거나 중고로 날리는 것도 방법이겠지요.
관리 잘하시고 안운 하세요^^
1.6 gdi는 10년대 원가절감의 극치를 달리죠 오일젯이 안달려있는게 진짜 심각한겁니다 피스톤 내벽 안긁힌게 보기 드뭅니다 아반떼 md ad 포르테gdi 포르테쿱 gdi k3 더뉴k3 올뉴프라이드 엑센트 쏘울 등등 많은차가 다 노킹이 있죠 오르막 악셀 밟으면 까라랑 소리 안나는개 보기 드물겁니다
고객이 참 개념이 있네요
gdi엔진 종특... 그래서 저도 i40을 떠나보냈죠 ㅎㅎ
어떻게 제조사보다 중고차가 AS가 더 잘되지?
차량 판매하기전에 미리 미리 손봐야되는게 중고차판매 아닌가요? 그냥 사고팔고는 누구나 중고판매상하죠 ㅎㅎ
근데 아싸리 엔진이슈없는 차를좀 사면 안되나..꼭 아반떼md를 사야만 했는가..
새차 삽시다 그냥 ㅣㅣ
아반떼md는 두가지 확인하고.구매해야됨.
엔진.커플핸들링
화이팅입니다❤
아 진짜 대표님 이랑 직원분 연기 어색한데 매일 보니깐 불편하네.. 빡차몰에서 탈취빡 한개 구매 해봐야 겠어요😂😂
아반떼는 뉴ad,cn7 말고는 오래되어도 hd가 좋음
HD는 피쉬테일 현상으로............ 골로 갔던 차로 알고 있는데.................
AD가 HD 개선 버전이라........... AD가 그나마 좋은걸로 알고 있습니다...... 그나마 수정수정해서 조금 더 덜 문제있는 차??
@@youtubemonitoring337 많이 잘못알고 계신듯요. 피쉬테일로 유명한것 또한 md 입니다. 글고 Ad가 md 개선 버전이구요. 둘다 gdi엔진입니다.
Hd는 mpi엔진.
뉴ad 부터가 스마트스트림 mpi엔진 이구요
@@kor7216 아.. 검색해보니깐 md가 hd랑 ad 사이에 있었네요. ㅠ
제가 말하려고 했던건 HD가 아니라 MD였네요.ㅠ
그리고 뉴ad가 삼각떼로 놀림받던차 맞나요?
저는 아반떼스포츠 나왔던 그때 ad가 가장 괜찮다고 생각하는데.... 그 이후에는 뭐가 변경되서... 약간 너프? 라고 들었던듯요. 그게 디자인이었던건가.. 뭐였지
@@youtubemonitoring337 뉴ad가 삼각때 맞아요.
말이 뉴ad지 엔진자체가 변경된
Ad랑 다른차라 보는게 맞는것같아요
@@kor7216 그렇군요.
그래도 아반떼 스포츠는 현대에서 처음? 만든 스포츠 버전이라.... 그 당시 리뷰에서 잘 만들었다고 들었었는데....
그후에 아마 각 차종별 N버전이 정식으로 나온거겠죠.
어떻게보면 스포츠 버전은 베타였던건가요?
그래도 디자인이나 주행성은 좋은거 같아요. 특히 디자인은 굿. 전후 아반떼에 비하면...
엔젠오일 소모로 스트레스 받을거면 그냥 차급 올려서 쏘나타나 k5 2.0cvvl엔진 달린거 사야죠…저도 원래 올뉴k3 중고로 사려고 했는데 정비쪽 일하는 친구가 오일먹는다고 더뉴k5 2.0 19년식 추천해줘서 중고로 3만키로에 떠왔는데 7000키로에 한번씩 엔진오일 갈고 총주행거리 10만때 미션오일 갈고 11만키로째인 지금도 차가 조용하니 잘나가네요 ㅎㅎ
이분도 감안해서 탈려고 했는데 엔진경고등이 뜨니 그런거죠...
엔진오일 소모가 아니라잖아여;; 그런거 알고 사신분이 아닌거같습니다
누우엔진은 스커핑이 문제죠... 냉간 시동시 탱크소리 ... ㄹㅇ 관리 잘해야됨여
내가 올뉴프라이드 새차사서 오일 먹는걸로 리콜을 받았지 리콜을받아도 오일쳐먹음ㅋㅋ저때 아반때랑 기아k5랑 등등 오일 쳐먹는엔진임ㅋ
으악 편집자분이 랄튜브 구독자다😂 열심히 하시잖아
빡차님 혹시 궁금한게 잇어서 여쭤볼수잇을까요? 제가 내년에 suv나 승용차를 살건데 2천후반에서 3천쯤나가는 옵션좀 잘되잇고 연식이랑 키로수 좀 낮은차잇을까용?
Gdi엔진 고질병인데 오일감소
이거를 중고차업체에서 수리비를부담해주는업체가 과연 몇이나 될까요? 빡차 정말믿음가네요
👍
이렇게해서 차팔면
남는게 있어요? ㄷㄷ
차는 빡차 ㄱㄱ입니다ㄷ
저는 주유구캡을 제대로 안닫아서 체크등이 들어오더라구요.. 그런데 블루에서 30 견적을 내서 주유구캡 찝찝하게 닫은게 기억나서 다시 바로 닫으니 괜찮더라구요ㅋ
그랜저hg 디젤 좋나요?
큰 문제 없어요. 현기 R엔진 2.2는 차종 불문하고 댐퍼 고장외엔 큰 트러블 없어요. 연료계통 쇳가루만 안돌면 짱짱합니다. 제가 알기론 HG면 요소수도 안들어 가는 차종이고 유로6라 규제도 크게 안받는걸로 압니다.
별일아니어서 다행
근데형님 덜신나보여요 ㅋㅋㅋㅋ
많이버세요! ㅎㅎ🎉
왜 지웠다 다시 올렷징.....
고객 전화내용이 편집오류로 빡차 대표님이랑 겹쳐들려서 재업했다고 하십니다
뒷부분 싱크가 안맞아서 다시 올렸습니다^^
Md차주님 힘내세요 저도 엔진오일 정비소 현대차에서 이상없다고 리콜 빠꾸시켯는데 지금 3천키로에 계속 엔진오일 교체 하고있습니다 ㅎㅎ시발
저도 엔진퍼지거나 경운기 소리 나게되면 130주고 보링하려구요 답이 없는 엔진입니다 ㅋㅋ
예전 k3탈때 봉인 햇다가 엔진리콜 받았던 기억이있네요
❤❤
새차사라
유튭수익금은 어디로 기부되나요?
연락드리면 빡차님이 직접 매물 선정과 에프터서비스 해주시는건지요?
대단하다 나는 차사고 이상있어서 두번째 전화했는데 안받던데 ㅅ 벌
차팔이들 ㅠ
빡차에서 차 구매후 연락을 안받은건가요??
@@이종안-s9h 아니요 다른분이요
고객도짜증나것네요
중고차는 역시 빠악차~ 내리플과 좋아요는 ㅠㅠ
Gdi엔진 자체가 개 하자다.쇼트가 웬말이냐?
구매자분 목소리가 바들바들 떨리는게 왜케 힘아리가 없으시냐 안쓰럽게 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
착한거죠ㅋㅋ 당연한 거지만 미안하니까..
고객님들은 그래도 믿고삿는대....
이런...일이 없으먼 더좋겠으며...
계속하자가있다면 중고차량에 인식자체가안좋아질수도있기에... 이런컨텐츠가 계속 나오면 신뢰도입장에선 낮아질수도있기에 ..ㅠㅠ
저도 7년전 아반떼MD 오너일때 오일먹는거때문에 블루핸즈 이곳저곳 다니면서 녹취따고 결국 엔진교환받았던 기억이 있네요. 영상에는 다른 문제지만 저차도 엔진 정밀검사해보면 누유있을수도.. 엔진교체하고 지금은 누이가 5년째 잘 타고 있네요. 차주님도 걱정 많으시겠어요..