wichtig ist nur die schiere Masse der Transporte. Notfälle sind nicht wirtschaftlich, das Geld kommt mit der Dialyse, Strahlentherapie etc herein. Da reicht das absolute Minimum - heben, tragen, freundlich Small Talk machen. Ich weiß wovon ich rede, war 11 Jahre hauptberuflich beim RK Oberösterreich, unter den Bundesländern absolutes Schlusslicht.
Der Krankentransport ist ebenfalls ein Minusgeschäft-das meiste Geld wird mit der Blutzentrale und mit den Rufhilfen eingenommen. Bei einem Preis von knapp 60€ pro Fahrt ist ein Plus auch unmöglich
Wir sind nicht absolutes Schlusslicht in der EU, sondern mit der Ausbildung zum RS haben wir die kürzeste Sanitätsausbildung weltweit! Das ist fahrlässig!
RS sollten eigentlich auch nicht alleine zu Notfällen fahren, dafür ist die Ausbildung nicht gedacht. Entweder als qualifizierter Krankentransport oder als zweite oder dritte Kraft am RTW neben einem Notfallsanitäter. Wenn die Arbeitsstruktur so wäre, könnte man die Ausbildung auch so lassen.
@@Woamduscher nein kann man nicht! Die Ausbildung bis zum NKI ist im immer noch die kürzeste in ganz Europa im Verhältnis zu den Kompetenzen und der Verantwortung
Bei der Berufsrettung sitzen nur NFS am RTW. Die meisten Einsätze in Wien fährt auch die berufsrettunh an. Aber im Rest von Österreich wirds hald a bissal kritisch
es gibt in Kärnten wenigstens ein update, das "irgendwann" bald kommen soll Sie wollen das auf jedem RTW mindestens 1 NFS hinten beim Patient sind. Das bedeutet das normale RS nur noch als Fahrer und Helfer dabei sind was aber dann zum Problem kommt: nicht jeder RS hat die Fahrer-Ausbildung, geschweige den Blaufahrer Frag mich nicht wie sie das zeitlich irgendwie regeln wollen
Dieser Beitrag war kurz und prägnant. Ich hab mich am Boden zerkugelt 😂 Es is lustig, auch weil's leider vollinhaltlich stimmt. Beste Grüße, ein NFS-NKV aus Wien mit 12 Jahren Erfahrung (Zivi, Ehrenamtlich und Hauptamtlich - für die Hater)
Die gezeigte Mappe ist veraltet. Mittlerweile sind es beim Roten Kreuz zwei Mappen mit ca 450 Seiten (Habe von Dezember bis Juni eine ehrenamtliche Ausbildung gemacht) - Stimme aber zu dass es dringend einer Reform bedarf.
Der NFS hat nur 1200 Stunden Gesamtausbildung In Deutschland sind es rund 4800 Stunden und in der Schweiz knapp 5500 In Tschechien ist es sogar ein Bachelor Studium In Österreich muss das Saniätergesetz dringend reformiert werden!
Der Rettungsdienst ist noch dazu teilweise so unterbesetzt das ich in Wien 1 Stunde mit ausgerenktem Knie (schreiend vor schmerzen) auf einen KTW vom RK mit 3 RS warten musste :/
wenns dich aufheitert: du bist einer der wenigen die das RK in Wien bekommen Wien ist das einzige bundesland in Österreich wo das Rote Kreuz nicht die Hauptversorger sind im thema Rettungsdienst
kleiner fun fact: ich war Zivi als Rettungssanitäter. Mir hats gfalln, könnt ma sogar vorstellen das weiter zu machen. oooh ich verdien nur die hälfte von meinem Ausgelernten Lehrberuf ohne Arbeitserfahrung? na dann geh ich wohl dort hin zurück.
Bei der Ausbildungsdauer muss man dazu sagen das die 100std Theorie das Minimum ist was vom Gesetz her gegeben sein Muss. Ich hatte 160std Theorie und 160std Praxis.
Der Notfallsanitäter hat in Österreich auch nicht die gleichen Aufgaben wie im EU Ausland.... man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. In Vielen Ländern kommt überhaupt kein Notarzt, da übernimmt die Nahversorgung ausschließlich ein "Sanitäter" dementsprechend hat der auch mehr Kompetenzen und demensprechend eine längere Ausbildung. Soll man jetzt jeden bei der Rettung eine 3 - 5 Jährige Vollzeit Ausbildung finanzieren ? dann hätten wir mehr Qualifiziertes Personal als Deutschland mit 10 mal soviel Einwohnern hahahaha Einfach nur dumm
Welche Kompetenzen hat denn ein deutscher NFS, die ein ö. NFS nicht hat? Speziell im Vergleich zu Wien, wo es genügend NKI‘s gibt, ist Kompetenztechnisch kein großer Unterschied. Ausbildungstechnisch besteht jedoch ein riesen Unterschied, der weder für den NFS selbst, noch für die Bevölkerung zumutbar ist.
@@pieter2664 Das stimmt natürlich. Allerdings gibt es in vielen Regionen in Österreichs entlegene Gebiete in denen man schon mal 1h auf den Notarzt wartet. Und da wäre es echt notwendig, wenn die Rettungsdienstler mehr Kompetenzen hätten. Natürlich braucht nicht jeder so eine lange Ausbildung, allerdings sollte auf einem Auto zumindest eine Person eine 3jährige Ausbildung bekommen.
Stimmt doch gar nicht. Aber in Deutschland ist mal aufm jedem RTW ein Notfallsanitäter mit 3 jähriger Ausbildung drauf, der im Notfall fast alles machen darf, was ansonsten der Notarzt macht Trotzdem wird zu akut lebensbedrohlichen Situationen ein Notarzt mitalarmiert Das Rettungssystem in Österreich ist einfach Unprofessionell bis zum geht nicht mehr
@@skeldust Ja, die Ausbildung in Wien ist besser. Aber nein, die Ausbildung in Wien ist trotzdem noch ein Witz sondergleichen im europäischen Vergleich.
was ist euer alternativ vorschlag? Rettungssanitäter sieht unfall und fährt weiter weil er kein Notfall sani ist? oder lieber doch alle Zivildiener 3 Jahre auf die Uni schicken bevor sie überhaupt antreten dürfen?
Einfach ein vollkommen dämlicher Vergleich und dämliches Beispiel. Hat wer gesagt dass der Sanitäter nicht tätig werden soll? Nein, im Gegenteil, es geht darum dass er bestimmte Dinge laut Gesetz einfach nicht machen darf weil er eine zu geringe Ausbildung hat. Und wieso schaffen es alle anderen Länder (Deutschland, Schweiz, Ungarn, etc.) die Ausbildung viel umfangreicher zu machen und Österreich nicht?
Wo sind diese Beispiele in denen Sanitätern unzureichend ausgebildet waren? Habe selbe die Ausbildung gemacht und ich kann sagen, für was wir gemacht haben, war es vollkommen ausreichend. + Da man immer zu mehrt im Rettungsauto sitz, ist eigentlich immer ein Rettungssanitäter dabei, der schon Jahre Berufserfahrung hat. Die kurze Ausbildung ist insbesondere nützlich für die ganzen Zivildiener die eh nur 9 Monate Zeit haben und motiviert meines Erachtens auf Ehrenamtliche, die keine langwierige Ausbildung machen müssen.
Ich war lange bei der Rettung und die Ausbildung ist absolut unzureichend. Für Krankentransporte vielleicht ok, aber für tatsächliche Notfälle ein Witz und fahrlässig. Es hat schon einen Grund, warum bei der Wiener Berufsrettung hauptsächlich Notfallsanis fahren.
Ich dachte auch lange, dass man aureichend ausgebildet ist. Bis ich mich beruflich in diese Richtung weitergebildet habe. Aber das System ist wirklich fahrlässig. Ich würde bei einem Notfall ohne Witz erstmal auf den Dienstplan schauen, bevor ich 144 rufe...
Für echte Notfälle völlig unzureichend Was macht ein Rettungssanitäter, wenn er wirklich mal Medikamente verabreichen muss? Intubieren, beatmen? Das ist auch nichts, wo man Ehrenamtlichen oder Zivis die Verantwortung überlassen sollte
Den NFS schafft keiner in den angegebenen Stunden und in 1 Jahr. Unter 3 Jahren Rettungsdiensterfahrung schafft das bei einer bekannten großen Organisation in den Bundesländern eigentlich keiner. Die internen Vorgaben sind oft strenger. So kurz wirds nur bei einer beruflichen Organisation in der Bundeshauptstadt von 0 auf 100 geprügelt.
es darf nur ein Notfallsanitäter Fahrer sein. Rettungssanitäter sind helfer quasi mit Ausbildung niemanden umzubringen, anders als beim erste hilfe kurs da ist das nicht die Anforderung
@@colorona8456 dann haben die das mal geändert, die wollten das vor paar jahren so haben das niemals zwei Zivildiener in egal welcher Konstellation an einen rtw sind
wichtig ist nur die schiere Masse der Transporte.
Notfälle sind nicht wirtschaftlich, das Geld kommt mit der Dialyse, Strahlentherapie etc herein.
Da reicht das absolute Minimum - heben, tragen, freundlich Small Talk machen.
Ich weiß wovon ich rede, war 11 Jahre hauptberuflich beim RK Oberösterreich, unter den Bundesländern absolutes Schlusslicht.
Der Krankentransport ist ebenfalls ein Minusgeschäft-das meiste Geld wird mit der Blutzentrale und mit den Rufhilfen eingenommen.
Bei einem Preis von knapp 60€ pro Fahrt ist ein Plus auch unmöglich
@@samidiesi3405nicht wenn auf einen Krankentransport, bis zu 3, jeweils einzeln von der ÖGK verrechneten Patienten disponiert werden.
nur dass das RK mit jeder Ausfahrt ein minus macht..
Danke dass dieses Thema angesprochen wird!!!!
Wir sind nicht absolutes Schlusslicht in der EU, sondern mit der Ausbildung zum RS haben wir die kürzeste Sanitätsausbildung weltweit! Das ist fahrlässig!
RS sollten eigentlich auch nicht alleine zu Notfällen fahren, dafür ist die Ausbildung nicht gedacht. Entweder als qualifizierter Krankentransport oder als zweite oder dritte Kraft am RTW neben einem Notfallsanitäter. Wenn die Arbeitsstruktur so wäre, könnte man die Ausbildung auch so lassen.
@Woamduscher je nach Bundesland unterschiedlich!
@@Woamduscher nein kann man nicht! Die Ausbildung bis zum NKI ist im immer noch die kürzeste in ganz Europa im Verhältnis zu den Kompetenzen und der Verantwortung
@@giulionfs1Ausbildung =/= Qualität. Unsere Nfs leben von Erfahrung und modalerem System. Was das ganze aber nicht keinesfalls gutreden soll.
Bei der Berufsrettung sitzen nur NFS am RTW. Die meisten Einsätze in Wien fährt auch die berufsrettunh an. Aber im Rest von Österreich wirds hald a bissal kritisch
Leider muss ich sagen es ist von meiner Wahrnehmung her noch viel schlimmer als hier beschrieben
zum glück ist es die alte mappe; wären es die beiden neuen bücher oder mittlerweile mappen wäre noch mehr zu lachen und zu kritisieren ^^
es gibt in Kärnten wenigstens ein update, das "irgendwann" bald kommen soll
Sie wollen das auf jedem RTW mindestens 1 NFS hinten beim Patient sind. Das bedeutet das normale RS nur noch als Fahrer und Helfer dabei sind
was aber dann zum Problem kommt: nicht jeder RS hat die Fahrer-Ausbildung, geschweige den Blaufahrer
Frag mich nicht wie sie das zeitlich irgendwie regeln wollen
Ich mache im März in sankt veit die Ausbildung zum RS und ich frage mich auch wie das funktionieren soll
wow hätte nie gedacht, das Österreich mal wichtige Dinge anspricht! danke!
Leider in einer Comedy Show, da wird sich nichts ändern und das Lachen bleibt im Halse stecken.
Dieser Beitrag war kurz und prägnant. Ich hab mich am Boden zerkugelt 😂
Es is lustig, auch weil's leider vollinhaltlich stimmt.
Beste Grüße, ein NFS-NKV aus Wien mit 12 Jahren Erfahrung (Zivi, Ehrenamtlich und Hauptamtlich - für die Hater)
Die gezeigte Mappe ist veraltet. Mittlerweile sind es beim Roten Kreuz zwei Mappen mit ca 450 Seiten (Habe von Dezember bis Juni eine ehrenamtliche Ausbildung gemacht) - Stimme aber zu dass es dringend einer Reform bedarf.
Die Mappe ist wider da, es gab für 1 oder 2 Jahre die 2 Bücher aber jetzt ist sie wider aktuell
War vor 4 Jahren Zivi und da gabs die Mappe und zwei Taschenbücher
Der NFS hat nur 1200 Stunden Gesamtausbildung
In Deutschland sind es rund 4800 Stunden und in der Schweiz knapp 5500
In Tschechien ist es sogar ein Bachelor Studium
In Österreich muss das Saniätergesetz dringend reformiert werden!
Der Rettungsdienst ist noch dazu teilweise so unterbesetzt das ich in Wien 1 Stunde mit ausgerenktem Knie (schreiend vor schmerzen) auf einen KTW vom RK mit 3 RS warten musste :/
Von den 3 RS ist einer in Ausbildung, steck dem armen Zivi wenigstens ein paar Euro zu.
@@argwohn Von den 3 RS durfte mir keiner schmertzmittel geben und einen notarzt wollten sie auch nd rufen :)
wenns dich aufheitert: du bist einer der wenigen die das RK in Wien bekommen
Wien ist das einzige bundesland in Österreich wo das Rote Kreuz nicht die Hauptversorger sind im thema Rettungsdienst
Na ned unterbesetzt, überlastet weil die leut wegen jedem pfurz anrufen.
@SOLRPGER beides auch richtig. Repositionieren wäre angesagt gewesen.
kleiner fun fact: ich war Zivi als Rettungssanitäter. Mir hats gfalln, könnt ma sogar vorstellen das weiter zu machen.
oooh ich verdien nur die hälfte von meinem Ausgelernten Lehrberuf ohne Arbeitserfahrung? na dann geh ich wohl dort hin zurück.
Was verdienst du nettomäßig?
@strieda99 ca. doppelte vom Rettungssanitäter. Und ich hab nur Lehre und Matura. (Wie ich e schon oben geschrieben hab)
@@Nagria2112 ja für 4,5k netto würd ich auch woanders hin gehen
@strieda99 4k gehen sich aus mit Nachtdienst und Bereitschaft - die man als Sani ja auch hat
@@Nagria2112Aber auch nur bei der Berufsrettung:)
Bei der Ausbildungsdauer muss man dazu sagen das die 100std Theorie das Minimum ist was vom Gesetz her gegeben sein Muss. Ich hatte 160std Theorie und 160std Praxis.
Der Notfallsanitäter hat in Österreich auch nicht die gleichen Aufgaben wie im EU Ausland.... man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. In Vielen Ländern kommt überhaupt kein Notarzt, da übernimmt die Nahversorgung ausschließlich ein "Sanitäter" dementsprechend hat der auch mehr Kompetenzen und demensprechend eine längere Ausbildung. Soll man jetzt jeden bei der Rettung eine 3 - 5 Jährige Vollzeit Ausbildung finanzieren ? dann hätten wir mehr Qualifiziertes Personal als Deutschland mit 10 mal soviel Einwohnern hahahaha Einfach nur dumm
Welche Kompetenzen hat denn ein deutscher NFS, die ein ö. NFS nicht hat? Speziell im Vergleich zu Wien, wo es genügend NKI‘s gibt, ist Kompetenztechnisch kein großer Unterschied. Ausbildungstechnisch besteht jedoch ein riesen Unterschied, der weder für den NFS selbst, noch für die Bevölkerung zumutbar ist.
@@pieter2664 Das stimmt natürlich. Allerdings gibt es in vielen Regionen in Österreichs entlegene Gebiete in denen man schon mal 1h auf den Notarzt wartet. Und da wäre es echt notwendig, wenn die Rettungsdienstler mehr Kompetenzen hätten. Natürlich braucht nicht jeder so eine lange Ausbildung, allerdings sollte auf einem Auto zumindest eine Person eine 3jährige Ausbildung bekommen.
Stimmt doch gar nicht.
Aber in Deutschland ist mal aufm jedem RTW ein Notfallsanitäter mit 3 jähriger Ausbildung drauf, der im Notfall fast alles machen darf, was ansonsten der Notarzt macht
Trotzdem wird zu akut lebensbedrohlichen Situationen ein Notarzt mitalarmiert
Das Rettungssystem in Österreich ist einfach Unprofessionell bis zum geht nicht mehr
👍🏽👍🏽👍🏽
Sind halt die Ausbildungsunterlagen vom roten Kreuz, die Ma70 hat ne deutlich bessere Ausbildung in gleicher Zeit...
Die sind auch alle Hauptberuflich
@@skeldust Ja, die Ausbildung in Wien ist besser. Aber nein, die Ausbildung in Wien ist trotzdem noch ein Witz sondergleichen im europäischen Vergleich.
was ist euer alternativ vorschlag? Rettungssanitäter sieht unfall und fährt weiter weil er kein Notfall sani ist? oder lieber doch alle Zivildiener 3 Jahre auf die Uni schicken bevor sie überhaupt antreten dürfen?
Einfach ein vollkommen dämlicher Vergleich und dämliches Beispiel.
Hat wer gesagt dass der Sanitäter nicht tätig werden soll? Nein, im Gegenteil, es geht darum dass er bestimmte Dinge laut Gesetz einfach nicht machen darf weil er eine zu geringe Ausbildung hat.
Und wieso schaffen es alle anderen Länder (Deutschland, Schweiz, Ungarn, etc.) die Ausbildung viel umfangreicher zu machen und Österreich nicht?
@@Nagria2112 ja genau, ich finde der Rettungssanitäter sollte bei einem Unfall nicht stehen bleiben denn das ist fahrlässig! Kasperl
@@BB-sl2so weil keine Zivis ham?
Rettung in staatliche Hand. Scheiß auf Vereine wie RK und ASB
@@Nagria2112vllt wärs mal ne Option, so was wichtiges wie die Rettung nicht in die Arme von Ehrenamtlichen und 18 jährigen Zivis zu geben
Wo sind diese Beispiele in denen Sanitätern unzureichend ausgebildet waren? Habe selbe die Ausbildung gemacht und ich kann sagen, für was wir gemacht haben, war es vollkommen ausreichend. + Da man immer zu mehrt im Rettungsauto sitz, ist eigentlich immer ein Rettungssanitäter dabei, der schon Jahre Berufserfahrung hat. Die kurze Ausbildung ist insbesondere nützlich für die ganzen Zivildiener die eh nur 9 Monate Zeit haben und motiviert meines Erachtens auf Ehrenamtliche, die keine langwierige Ausbildung machen müssen.
Nicht aufgepasst?
Ein Rettungssanitäter darf zb. keine Schmerzmittel/(bestimmte) Medikamente verabreichen.
@@Pieherto schauen Sie mal in andere Länder dann wissen Sie wovon die Rede ist.
Ich war lange bei der Rettung und die Ausbildung ist absolut unzureichend. Für Krankentransporte vielleicht ok, aber für tatsächliche Notfälle ein Witz und fahrlässig.
Es hat schon einen Grund, warum bei der Wiener Berufsrettung hauptsächlich Notfallsanis fahren.
Ich dachte auch lange, dass man aureichend ausgebildet ist. Bis ich mich beruflich in diese Richtung weitergebildet habe. Aber das System ist wirklich fahrlässig. Ich würde bei einem Notfall ohne Witz erstmal auf den Dienstplan schauen, bevor ich 144 rufe...
Für echte Notfälle völlig unzureichend
Was macht ein Rettungssanitäter, wenn er wirklich mal Medikamente verabreichen muss? Intubieren, beatmen? Das ist auch nichts, wo man Ehrenamtlichen oder Zivis die Verantwortung überlassen sollte
Den NFS schafft keiner in den angegebenen Stunden und in 1 Jahr. Unter 3 Jahren Rettungsdiensterfahrung schafft das bei einer bekannten großen Organisation in den Bundesländern eigentlich keiner. Die internen Vorgaben sind oft strenger. So kurz wirds nur bei einer beruflichen Organisation in der Bundeshauptstadt von 0 auf 100 geprügelt.
Sanitöter🙈
es darf nur ein Notfallsanitäter Fahrer sein. Rettungssanitäter sind helfer quasi mit Ausbildung niemanden umzubringen, anders als beim erste hilfe kurs da ist das nicht die Anforderung
Ea gibt tatsächlich Regionen, wo 2 RS gemeinsam ohne NFS fahren.
Warum verbreitest du falschinformationen?
Unsinn, gerade am Land hast meistens zwei RS am RTW. War auch lange Fahrer als RS.
@@colorona8456 dann haben die das mal geändert, die wollten das vor paar jahren so haben das niemals zwei Zivildiener in egal welcher Konstellation an einen rtw sind
@@kekman1997 Ja diese Regel gibt es eh. Aber auch zwei Ehrenamtliche können ja beide "nur" RS haben.