BMW R1100GS Гусь Обзор мотоцикла

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 23 дек 2024

Комментарии • 56

  • @ВладГолуб-д7т
    @ВладГолуб-д7т 3 года назад +7

    Тоже долго искал такой. Теперь третий год владею. Считаю, что из всех гусей 1100 самая удачная серия. Простота, надежность, возможности по ремонту, причем самостоятельно. Немного не современный, но зато цена сегодня довольно демократичная.

    • @dobrosvoboda
      @dobrosvoboda Год назад

      Более удачный чем 1150?

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  Год назад

      @@dobrosvoboda 1150-го скорее всего будет стоять очень навороченная и дорогая АБС система. А это очень опасно, аналом уча. Стоит новая 2000 €

  • @александралександрович-ж1п

    Моему 1100му гусю 25 лет. Проблем с абс после установки реле никаких.

  • @rgubin1515
    @rgubin1515 4 года назад +3

    Здорово что продолжаете освещать олдскульные БМВ👍

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  4 года назад +1

      Спасибо. Хорошая компания подобралась! Будем делать дальше. Вот Антон купит скоро очередной БМВ и сделаем еще один. :) Я всё на свою машину сделать хочу - Х3 е83, но ленюсь. ;)

  • @ДмитрийКиселев-д3й
    @ДмитрийКиселев-д3й 4 года назад +4

    Норм обзор норм Гусь ! Гусь рабочий кому колхоз кому практично и проще надо у меня 2-ое знакомых уже абс ки сняли с гусей и ( кому надо , продали )))) за «недорого» .... главное удобно хозяину и комфортно ! И ребятишки этож Гусь ! На нем на дискотэки не ездят как бы !!!! Ему лес , грунтовку , подавай !!!! А вообще очень универсален дай бог в следующем году возьму себе 1100 GS или 1150 GS на что денех хватит ....
    на Хонду тоже сделайте обзор , мне понравилась ваша подача материала ))) а главное время нашли и возможность показать расказать ..... вот про дуги бы побольше узнать на этом гусе ... и падать на кофры не желательно , ломаются лепестки крепления к раме а так да крепкая штука ! Площадка под задний кофр хорошо сделанна ручка прям в тему пришлась ! Ровных дорог вам и много позитива !!!!

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  4 года назад +2

      Спасибо за тёплые слова! Вот это я понимаю комментарий! :) Про хонду снимем, и появился bmw k 1200 gt. Про него тоже будет обзор :)

    • @ДмитрийКиселев-д3й
      @ДмитрийКиселев-д3й 4 года назад +2

      max mens world ок , ждемс ...1200gs )))) жалко в лес тащить и тем более завалить )))) удачи вам и поменьше «диванных критиков» слушайте ..... как видите , как знаете так и делайте !

  • @gortarg6231
    @gortarg6231 Год назад

    Гремит мотор. Или Цепи(их там 3шт?)или коромысла. r1200 работает не так.

  • @АлександрИгоревич-п1п

    Спасибо за обзор.

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  3 года назад

      Вам спасибо за то что посмотрели. Рады помочь и принести людям радость.

  • @шпокшпокыч
    @шпокшпокыч 2 года назад +1

    Конкретно интересует именно этот, 1100.как сказали самый крепкий.

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  2 года назад

      Тяжеловат, но в принципе незаметно, тк рулится как велик

  • @АлександрАстафьев-б5ы

    Очень приятно посмотреть обзор гуся. Особенно после того как избавился от такого.
    Оно вроде и не плохой мотоцикл. Но ещё раз связаться с немцем я позволю себе только если разбогатею до безобразия.

    • @nitroglicirin
      @nitroglicirin 4 года назад

      А в чем были проблемы? В какие деньги это вылилось?

    • @АлександрАстафьев-б5ы
      @АлександрАстафьев-б5ы 4 года назад

      @@nitroglicirin По зиме, сразу как взял, заменил сальник в редукторе и диск сцепления.
      Весной замена блока АБС, перепрессовка втулок в инжекторе.
      Далее левый натяжитель цепи ГРМ.
      Летом пробило прокладку под правой головкой цилиндра. Заменил.
      Начали грохотать обе цепи ГРМ.
      Это то что вспомнил, не считая расходников.

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  4 года назад

      @@АлександрАстафьев-б5ы А какой у бас пробег? На этом вообще АБС нет. Но с АБС с 2001 по 2006 просто подстава. Ремонт в России 250€ в Германии 1000€, новый блок аж 2000€.

  • @Geroy_Asphalta
    @Geroy_Asphalta 3 года назад +1

    Отлично АБС через 20 лет работает)

  • @ЮрийГагарин-щ6т
    @ЮрийГагарин-щ6т 2 года назад

    Почему не расскзали про вибрации в сторону

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  2 года назад

      Потому что они минимальные во время старта, Или если резко дать газа при выжатом сцепление стоя на месте. их замечает только новичок. Через полчаса после первой поездки их никто не замечает.

  • @SerDjon88
    @SerDjon88 Год назад +2

    80 лошадей, на заднем колесе, естественно на К.В. больше

  • @WarlikeWorm
    @WarlikeWorm 3 года назад +1

    Ребята, у Гуся разве есть рама?

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  3 года назад

      Есть, даже две, одна впереди крепится, а другая сзади. А несущая конструкция, - основная конструкция мотор.

    • @WarlikeWorm
      @WarlikeWorm 3 года назад

      @@maxmensworld89 вот поэтому я и опасаюсь брать Баварца.. Сибирь все-таки, дороги плохие.. Порвет еще дюралий)

  • @mihailrozenbladt3504
    @mihailrozenbladt3504 2 года назад +1

    Настоящий Олдскул.

  • @СергейПалиенко-ч8ь
    @СергейПалиенко-ч8ь 3 года назад

    Чугунная рама,крепкий подон)))

  • @КосСлавный
    @КосСлавный 2 года назад

    Доброе время суток! Обращаюсь к автору канала. Как можно связаться с хозяином этого мотоцикла и узнать по поводу продажи аппарата. С Уважением Константин!

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  2 года назад

      Добрый день, к сожалению Антон уже продал мотоцикл

    • @КосСлавный
      @КосСлавный 2 года назад

      Спасибо за информацию)))

    • @КосСлавный
      @КосСлавный 2 года назад

      Но если вы в теме по гусям, буду вам благодарен))) Хорошего вечера

  • @АндрейПаскаль-т8ф
    @АндрейПаскаль-т8ф 4 года назад +1

    Доброй ночи !!! Хороший обзор на мою мечту !!! Но раскожите про вес и рост райдера ???? ( мой рост 170 -173 см и вес 78 кг )

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  4 года назад

      Андрей Паскаль вес не важен, а вот с вашим ростом надо будет сидение по ниже установить, может даже перешить. Гусь высокий очен...

    • @АндрейПаскаль-т8ф
      @АндрейПаскаль-т8ф 4 года назад +1

      @@maxmensworld89 спасибо

  • @МихаилГайдуков-ы8и
    @МихаилГайдуков-ы8и 4 года назад

    спасибо! хороший обзор

  • @mihailrozenbladt3504
    @mihailrozenbladt3504 2 года назад +1

    БМВ выпустило их больше 44 тысяч. А мощность они мерили с колеса.

  • @MrQqshonok
    @MrQqshonok 4 года назад

    Отличный очень подробный обзор, спасибо! И рассказываете хорошо и все прказываете. Немного смутил звук мотора на холостых и какие то звуки на ходу. Это нормальное состояние для этого мотоцикла или есть проблемы?

    • @igorkazmirchuk3674
      @igorkazmirchuk3674 4 года назад +6

      это заслонки "хлопают ушами". у всех гусей тех поколений с пробегом 40+ Еще сотку потом гремят и моты продаются в страны СНГ) Цена вопроса около 250 баксов с работой. Когда уж сильно разбиваются втулки на которых крутится заслонка, то скачут обороты на холостых (неплотное закрытие). Правая примерно в 2 раза сильнее вырабатывается из-за конструктивной особенности тяги от ручки к дросселям.

  • @igorrukosuev1530
    @igorrukosuev1530 3 года назад +1

    А поворотники за что ))) зачем же их тоже покрасили да и хагер тоже верните расцветку как было с завода

    • @maxmensworld89
      @maxmensworld89  3 года назад

      Да фиг его знает, какой-то из бывших владельцев... :)

  • @ГеннадийБахвалов-п3м

    👍

  • @джоннибраско-ш8ь
    @джоннибраско-ш8ь 4 года назад +2

    колхозное нутро не спрячешь и за рубежом, самый некрасивый гусь что я только вижу. но обзор хорош, много нового узнал, особенно удивила секретка для запирания багажника

  • @levashovsergey
    @levashovsergey 2 года назад

    Шлем полноразмерный похоже перевыпендривался.

  • @romanlemeshev9166
    @romanlemeshev9166 4 года назад +2

    Самый заколхоженный гусь который я видел... мотор гремит как у запорожца- лучше бы мотор привели в порядок. А кофры от R1100r подходят к гусю потому как выхлопные одинаковые.