Muito legal essas informações detalhadas, parabéns Fernando, sobre a caixa de direção, não foi o sal, é um problema crônico mesmo, dica utilize rolamento cônico de boa qualidade. Mas é uma baita moto
Sim, ando pensando nisso tbm, não questionei isso junto a concessionaria... mas agora tô de olho neste desgaste... Obrigado o aviso e vc já é o segundo q me fala... tks amigão, estamos juntos.
Don Fernando, gosto e gosto é não se discute, é escolha de juízo subjetivo. O detalhe ficou por conta da comparação com a 900 da Triumph, outra coisa também é a questão da autonomia de combustível tem fatores positivos e outros como o peso e consumo, mas como você disse não estica o cabo, consegue manter uma boa média de gasto de combustível . O interessante foi falar do piloto automático, do controle de altura, a concorrente GS agora tem essa tecnologia inclusive eu testei e gostei, como sou anão, consegui colocar o pé no chão, ajuda muito na questão do medo e insegurança em locais inclinados , ladeiras, descidas e piso irregulares paralelepípedo, chão batido , poaca, terrão, lama, cascalho, pasto e buracos de toda a natureza, mesmo assim é o medo que carrego comigo, pois inclinou mais que trinta graus já era .... . O mais importante foi o destaque como moto premium tem sim um custo de manutenção alto e aquela dor no bolso tem um efeito colateral nas nádegas, é uma sensação de mordida ou amputação , mas é subir no brinquedo e passear supera , só lembra quando chega a fatura do cartão, mesmo assim é a terapia mais barata do mundo sem igual, esfria a cabeça, alegra o coração , é um hobby , lógico que sim, mas é o mais barato, compare com uma lancha, você enche o tanque com duzentos litros de gasolina, ninguém aparece nessa hora, depois do passeio , a turma desaparece e ninguém ajuda a lavar e colocar na carreta, depois vaga no estaleiro. Portanto moto é muito melhor bora motocar .
Querido Paulo... Q sow de explanação, adorei ler... Sim, são impressões simples, mas q talvez tire alguma dúvida de quem for comprar... Sobre a kilometragem por litro, gosto de ganhar kms em viagens, e em condições normals (asfalto bom, sem vento, sem subidas expressivas) ela consegue chegar nessa distância... médua de 20, 6 km/l, porém lá no ushuaia, com ventos laterias de 120 km/l a moto chegou a fazer 9 km/l andando 80 km/h. Meu assustou... Por isso optamos por 30 litros de tanque... E ela é alta mesmo, tenho q pensar onde parar sempre e como parar... kkk mas aquele recurso de baixar 2 cm, ajuda muito quando estou em pissos irregulares e inseguros. eu não sabia q a BME 1250 tinha, eu vi antes de ontem na loja da Adrenalina, tinha um cara testando, legal ne... ajuda muito. Baaahhh o custo é sim alto... mas a asatisfação e a alegria de ter vivido não tem preço, rindo pelo relato da lancha, nunca tive uma mas sou apaixonado pelo mar, sempre estou vendo coisas sobre barcos e veleiros, imagino os custos deles... deve ser bemmmm mais alto... e a galera se prevalece mesmo... putz... não ajudam é... q chato... enfim, bora motocar querido. tmj seja sempre muito bem vindo.
Boa noite! Nós encontramos uma vez no posto ao lado do Festival da avenida das Torres quando ainda estava com minha Tiger 900. Hoje comprei a minha Tiger 1200 Black Editon. Sobre sua situação acho que a moto deveria ser resistente a isso, pois ela nao poderia apresentar esse tipo de problema e a vedação deveria aguentar! É uma moto feira para rodar em países frios onde é normal ter sal pistas para que a neve derreta. Estou certo ou não?
Sim, eu achei isso tbm, e outras duas pessoas ja me falaram que tiveram q trocar a caixa tbm, to achando q é um erro de projeto... bahhh.... mas to de olho... na proxima viagem eu "pego eles no pulo). Obrigado pelo comentário... e lembro sim do amigo... q demais... valeuuuu
Excelente vídeo, Fernando. É sempre bom saber a opinião do usuário. É uma moto que estou namorando há um tempo. O problema é que parece que as versões 2024 estão mais altas. Montei numa Rally Black Edition e achei alta demais. Gosto mais das versões Rally, mas devido a minha altura, vou ter que migrar para uma versão GT. Estou avaliando se a GT Pró ou Explorer.
Legal Samir, baita máquina, tanto ela quanto a BMW são motos INCRIVEIS, porém adorei a pegada mais OFF que ela tem, não sou especialista, mas fiz algumas centenas de KM no Off, e ela se comportou muito alem do que esperava... Sobre a altura... sim, ela é alta... eu me bato com ela... já derrubei umas 3x... piscou vai pro chão... mas ela tem aquele lance de baixar a suspenão de forma eletronica, faz um teste drive e ve se rola, dá pra baixar o banco (tem dois niveis)... Tenta la e depois me conta como foi... abraços querido... saude irmao.
Grande Fernando! Excelente essas informações. Essa semana estive na Triumph paquerando as motocas. Kkkkkk Tenho uma V Strom 650 e estou pensando em trocar por uma moto maior e a opinião de quem realmente usa a moto é essencial para ajudar na escolha certa. Forte abraço e bons ventos sempre 💨💨
Obrigado Júlio. Sim… quando comprei. Não achei ninguém falando das impressões, pra eu decidir… só tinha com informações técnicas. Achei legal fazer assim… pra realmente ajudar c infos. E ela é animal mesmo. Baita máquina. Bahhhh ☺️🙏🏻
Don Fernando, caí aqui de paraquedas e talvez eu fale besteira. É o seguinte irmão, vc é tão cuidadoso quanto eu, tem experiência de sobra, conheceu lugares lindos, tem contatos de sobra, não entendo apenas um detalhe: como pode confiar em concessionária, meu Deus do céu. O que o Fernando falou sobre a caixa de direção é um chute no saco e lá se foram alguns bons reais a mais. E mais, moto com 33 mil kms, desmontou quase inteira e não fez suspensão nem troca de fluido do radiador. Óleo do motor deve ter passado da quantidade correta porque a concessionária tem que agilizar e assim não sai todo o óleo. Mas abastece a quantidade recomendada. Enfim Fernando, acho que vc não leu até aqui, mas se leu o que quero dizer é que em Curitiba tem um japonês mecânico maravilhoso onde vc faria tudo e mais um pouco gastando até menos. Inclusive ele também tem um canal no RUclips. É isso caro Fernando, vc é um motociclista tão inteligente e experiente que doeu ver sua relação com a marca após tantos quilômetros rodados. É isso irmão, não se magoe, forte abraço e bons ventos
@@jorgeraide opa amigão. Li sim. Até o final. E acho q vc está coberto de razão. E sim pensei muito bem em tudo. Pra vc ter um uma ideia. Eu faria a minha manutenção sozinho aqui em casa. Mesmo conhecendo o Japa r o mecânico de Piracicaba e acho q são MESTRES… e certamente fariam o trabalho bem mais detalhado e mais em conta. Então. Pq fiz lá. Pq a moto tem muita eletrônica, depende de atualizações de software, as peças são muito caras e preciso da garantia dela, preciso q ela esteja 100% garantida pela fábrica… venderei ela faltando 1 ano de garantia dos 3 que ela tem… para q o próximo dono se sinta seguro na hora de comprar… para q ele possa desfrutar da moto plenamente. Por isso decidi fazer lá. Mas vc está coberto de razão. Só não fiz pq quero a garantia de fábrica. Tmj meu caro e querido amigo. E leio tudo. Sempre! 🙏🏻☺️ muita saúde irmão. Tmj.
@@TerraEMosquito satisfação em ler o retorno com belos argumentos. Já imaginava isso mesmo, vc quer usufruir da garantia. E atualizações de software, cujo detalhe eu realmente não tinha pensado. Muito obrigado pela explicação 😃
Fernômeno... Nunca havia pensado numa Tiger da forma que me desse vontade de fazer um teste Ride. Agora deu medo de experimentar e gostar. Kkk Você acabou que não disse quanto custa em média a primeira e segunda revisão. Grande abraço. Combina com o Luiz e Jean para darem um rolê aqui por Londrina 👊🏼 @motocasal.amz
@@TerraEMosquito faz sim... Pode deixar que vou assistir sentado ou deitado p não ter perigo de cair..kkk. valeu ✊🏼👊🏼👊🏼 E bora acelerar essa máquina aqui p Londrina hein.
Boa noite. Estou na segunda tiger 1200 rally explorer. Vendi a primeira com 35 mil(um ano de uso) e a segunda está na revisão de 32 mil hj(7 meses de uso)moto é MT boa, porém tive problemas na caixa de direção das duas.
Caros boa noite. Tenho Tiger e já troquei os rolamentos da caixa também com 45 mil km. Parece ser um ponto subdimensionado mesmo e na explorer agravado pelo aumento de peso. Já vi dica acho que no Kamikaze, de trocar os rolamentos de esfera por cônicos SKF nacionais, mais baratos e bem mais resistentes. Parabéns pelo canal. Já me inscrevi. Boas Rutas.
Acredito q seja um problema cronico da moto, pois rodo com outra casal de amigos q tem uma 1200 gt e tb teve problema. Tem algum grupo de incritos do canal?@@TerraEMosquito
Notei que comentou haver lavado a moto com água quente depois da viagem na pista "salgada". O manual da minha ST12 alerta o seguinte quanto à lavagem: PRECAUÇÃO: Utilize água fria se o veículo tiver sido exposto a sal. A água quente aumenta as propriedades corrosivas do sal. Acho que a dica serve pra todas as máquinas. Abraço.
Opa, não sabia, que bacana, sou curioso e vou procurar saber mais sobre amigão... Agradeço a dica e vou lembrar de referenciar vc quando comentar... Saúde!!! tmj
LUIZ , tenho 1,72 andei na tiger 1200 black no festival interlagos , não senti dificuldade nenhuma , tive duas super tenere 1200 nas quais rodeis mais de 160 mil km
Parabéns pelo vídeo, com certeza tirou muitas dúvidas do pessoal , sendo o relato do próprio proprietário. Verifiquei que optou em não instalar o protetor de farol, não acha necessito?
Obrigado pelo elogio amigão. Sim. A tiger 1200 é excelente mesmo. Relato próprio e sem ser patrocinado. Sobre o protetor de farol… pensei em por… mas andei 40 mil com a 900 e 33 e até agora não tive problema nenhum… a lente é bem resistente… não vi nem picadinhos de pedra nela… mas lembrando q ando na boa. Longe dos carros da frente. Ainda penso em por. Na dúvida tbm. Saúde irmão.
Obrigado meu caro amigo... a revisão de 33 mil custou 3900 +-, mas tive q comprar umas pecinhas a mais q aumentou um pouco o valor... Sobre o valor, a 900 e a 1200 se equiparam pela kilometragem, se vc fizer de 10 em 10 mil na 900, somando-se dá o mesmo valor da 1200... Tudo igual... E igual a bmw 1250 tbm... kkkk aiiiii doeu o bolso, mas a alegria certamente esta no rosto e na lembrança por onde andei... tmj maninho...
@@TerraEMosquito imaginei q seria compatível, mas vale o UP grade em relação a 900 em termos de custo benefício? Quais as maiores vantagens na sua opinião?
Hoje fui fazer um Test Rider na TIGER 1200 BLACK EDITION. A moto é maravilhosa, mas estranhei o som do motor pilotnado ela. Parece um motor com biela batendo. Pessoal da Tiger disse que esse barulho é normal e que as BMW 1200 e acima também possuem esse barulho no motor. Alguém confirma? Obrigado.
Olá Edu, muito obrigado pelo comentário, esse barulho é só na lenta, bem franquinho e com motor mais frio, andando não observo. Sei que estas motos devem ser ajustadas as folgas, talves essa moto que vc testou seja necessário ajustar as valvulas dentro do especificado. Sobre a BMW eu escuto tbm, mas somente na lenta também, andando as duas tem um barulho maravilhoso. ;-)
Parabéns e obrigado pelas considerações. O peso da sua moto não incomoda? Vc teve uma 900, teve algum problema? Tenho uma BMW F750 e estou pensando em trocá-la por uma 900. Grato
Obrigado por escrever meu caro. Não incomoda. E mais pesada parada. Andando é um papel… o conforto é absurdo… a 900 já super super confortável… tive uma e andei 40 mil km. Estive no Ushuaia com ela. A 900 e mais ágil mas o peso da 1200 não me atrapalha em nada. Passeio devagarinho pela cidade… ela é mansa neste sentido. Mas ambas… em viagem… se precisar do motor vc terá sim… elas são muito forte, segura e confiável. Tive um problemas de umedecer por dentro da lente de um dos piscas c a minha 900… o resto foi só alegria. A garantia da Triumph é forte! Resolveram absolutamente rápido. Mas soube de amigos q precisaram da garantia e foi tudo resolvido. Sobre a sua troca. Se escolher a 900 nova… te prepara… ela é animal… vc vai ver a diferença de força. Acho q suspensão fora de série tbm. Vc vai ver a diferença q é. Depois me conta o que achou. Saúde! ☺️🙏🏻
Tem algum grupo dessa moto que eu possa entrar? Estou doido pra comprar a Black Edition mas todo video tem alguem com problema. Nao quero ter dor de cabeca. Alguma recomendação?
Olá meu caro, desconheço... eu participo de alguns grupos, mas todos eles os proprietários tem motoso diferentes umas das outras. A moto é incrível, posso afirmar... só tive esse problema com esta caixa de direção, acho q enferrujou antecipadamente... mas ela nunca nunca me deixou na mão... e olha q já andei bastante no ripio com ela. .. Obrigado maninho pela mensagem.
Ola meu caro amigo... não lembro das primeiras, mas elas são menores e mais baratas, a mais cara é essa de 33 mil e de 65 mil km, o valor de cada uma destas duas e aproximadamente 3900. Mas lembro que a pesquisa que fiz (eu tinha a tiger 900 e rodei 44 mil km, e fazia de 10 em 10 mil km), é que somadas as da 900 que é de 10 em 10 mil km, e as de 16 em 16 mil km da 1200, dão exatamente o mesmo valor, e muito parecido com a bmw 1250. Antes de comprar pesquisei isso tbm... As primeiras nao lembro tenho q ver na moto... mas essa foi esse preço e mais o custo da caixa de direção. Doeuuuu kkk mas o valor do sorriso no rosto... e de ter vivido... valeu super a pena.
Claro, mas é bom lembrar q o seguro depende do perfil, lugar onde vive... por onde ira passar... etc... (lembrando q tenho retorno sem lmite de km em caso de quebra), etc... mas paguei 5800,00 por ano... obrigado o comentário meu caro amigo.
Super desculpe não responder... A emoção na hora de "pagar a conta" kkkk não me deixou lembrar de falar. .kkkk foi mal... Mas pagamos R$ 3900,00 obrigado o comentário meu caro amigo.
Legal Fernando , muito boa essa moto , parabéns 👍👍
Muito boa mesmo! Cara adoro ela... Uma maquina incrível... Obrigado por comentar...
Muito legal essas informações detalhadas, parabéns Fernando, sobre a caixa de direção, não foi o sal, é um problema crônico mesmo, dica utilize rolamento cônico de boa qualidade. Mas é uma baita moto
Sim, ando pensando nisso tbm, não questionei isso junto a concessionaria... mas agora tô de olho neste desgaste... Obrigado o aviso e vc já é o segundo q me fala... tks amigão, estamos juntos.
Don Fernando, gosto e gosto é não se discute, é escolha de juízo subjetivo. O detalhe ficou por conta da comparação com a 900 da Triumph, outra coisa também é a questão da autonomia de combustível tem fatores positivos e outros como o peso e consumo, mas como você disse não estica o cabo, consegue manter uma boa média de gasto de combustível . O interessante foi falar do piloto automático, do controle de altura, a concorrente GS agora tem essa tecnologia inclusive eu testei e gostei, como sou anão, consegui colocar o pé no chão, ajuda muito na questão do medo e insegurança em locais inclinados , ladeiras, descidas e piso irregulares paralelepípedo, chão batido , poaca, terrão, lama, cascalho, pasto e buracos de toda a natureza, mesmo assim é o medo que carrego comigo, pois inclinou mais que trinta graus já era .... . O mais importante foi o destaque como moto premium tem sim um custo de manutenção alto e aquela dor no bolso tem um efeito colateral nas nádegas, é uma sensação de mordida ou amputação , mas é subir no brinquedo e passear supera , só lembra quando chega a fatura do cartão, mesmo assim é a terapia mais barata do mundo sem igual, esfria a cabeça, alegra o coração , é um hobby , lógico que sim, mas é o mais barato, compare com uma lancha, você enche o tanque com duzentos litros de gasolina, ninguém aparece nessa hora, depois do passeio , a turma desaparece e ninguém ajuda a lavar e colocar na carreta, depois vaga no estaleiro. Portanto moto é muito melhor bora motocar .
Querido Paulo... Q sow de explanação, adorei ler... Sim, são impressões simples, mas q talvez tire alguma dúvida de quem for comprar... Sobre a kilometragem por litro, gosto de ganhar kms em viagens, e em condições normals (asfalto bom, sem vento, sem subidas expressivas) ela consegue chegar nessa distância... médua de 20, 6 km/l, porém lá no ushuaia, com ventos laterias de 120 km/l a moto chegou a fazer 9 km/l andando 80 km/h. Meu assustou... Por isso optamos por 30 litros de tanque... E ela é alta mesmo, tenho q pensar onde parar sempre e como parar... kkk mas aquele recurso de baixar 2 cm, ajuda muito quando estou em pissos irregulares e inseguros. eu não sabia q a BME 1250 tinha, eu vi antes de ontem na loja da Adrenalina, tinha um cara testando, legal ne... ajuda muito. Baaahhh o custo é sim alto... mas a asatisfação e a alegria de ter vivido não tem preço, rindo pelo relato da lancha, nunca tive uma mas sou apaixonado pelo mar, sempre estou vendo coisas sobre barcos e veleiros, imagino os custos deles... deve ser bemmmm mais alto... e a galera se prevalece mesmo... putz... não ajudam é... q chato... enfim, bora motocar querido. tmj seja sempre muito bem vindo.
@@TerraEMosquito Don Fernando um forte abraço, ficamos de motocicleta é melhor e nos divertimos hahahah.
Gostei muito do vídeo!!
Vale o like!!
Grato pelas informações prestadas, visto que são de importância, Sucesso.
Nós que agradecemos! E obrigado pelo comentário... Super ajuda a gente...
Saudades da minha Curitiba...
@@Fistapod venha visitar. A gente da umas voltas por aqui. ☺️🙏🏻
Parabéns!!! Belíssima Máquina!!! Vídeo show como sempre!
Obrigado amigão. 👍 tmj. ☺️🙏🏻
Muito bom o relato 👏👏
Que bom que gostou, muito obrigado por comentar... ;-)
Bora Fernomeno..estamos juntos...gosto muito do Ronco da motoca...
Bahhhh guri! Estamos c saudades de vcs!!!! 🙏🏻☺️ venham logo!!!
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Obrigado meu caro amigo. ☺️🙏🏻
é máquina
Baita máquina... valeu maninho...
Boa noite! Nós encontramos uma vez no posto ao lado do Festival da avenida das Torres quando ainda estava com minha Tiger 900. Hoje comprei a minha Tiger 1200 Black Editon. Sobre sua situação acho que a moto deveria ser resistente a isso, pois ela nao poderia apresentar esse tipo de problema e a vedação deveria aguentar! É uma moto feira para rodar em países frios onde é normal ter sal pistas para que a neve derreta. Estou certo ou não?
Sim, eu achei isso tbm, e outras duas pessoas ja me falaram que tiveram q trocar a caixa tbm, to achando q é um erro de projeto... bahhh.... mas to de olho... na proxima viagem eu "pego eles no pulo). Obrigado pelo comentário... e lembro sim do amigo... q demais...
valeuuuu
Excelente vídeo, Fernando. É sempre bom saber a opinião do usuário. É uma moto que estou namorando há um tempo. O problema é que parece que as versões 2024 estão mais altas. Montei numa Rally Black Edition e achei alta demais. Gosto mais das versões Rally, mas devido a minha altura, vou ter que migrar para uma versão GT. Estou avaliando se a GT Pró ou Explorer.
Legal Samir, baita máquina, tanto ela quanto a BMW são motos INCRIVEIS, porém adorei a pegada mais OFF que ela tem, não sou especialista, mas fiz algumas centenas de KM no Off, e ela se comportou muito alem do que esperava... Sobre a altura... sim, ela é alta... eu me bato com ela... já derrubei umas 3x... piscou vai pro chão... mas ela tem aquele lance de baixar a suspenão de forma eletronica, faz um teste drive e ve se rola, dá pra baixar o banco (tem dois niveis)... Tenta la e depois me conta como foi... abraços querido... saude irmao.
Opa
Seu caso é o meu.
Qual sua altura?
Grande Fernando! Excelente essas informações. Essa semana estive na Triumph paquerando as motocas. Kkkkkk
Tenho uma V Strom 650 e estou pensando em trocar por uma moto maior e a opinião de quem realmente usa a moto é essencial para ajudar na escolha certa. Forte abraço e bons ventos sempre 💨💨
Obrigado Júlio. Sim… quando comprei. Não achei ninguém falando das impressões, pra eu decidir… só tinha com informações técnicas. Achei legal fazer assim… pra realmente ajudar c infos. E ela é animal mesmo. Baita máquina. Bahhhh ☺️🙏🏻
Don Fernando, caí aqui de paraquedas e talvez eu fale besteira. É o seguinte irmão, vc é tão cuidadoso quanto eu, tem experiência de sobra, conheceu lugares lindos, tem contatos de sobra, não entendo apenas um detalhe: como pode confiar em concessionária, meu Deus do céu. O que o Fernando falou sobre a caixa de direção é um chute no saco e lá se foram alguns bons reais a mais. E mais, moto com 33 mil kms, desmontou quase inteira e não fez suspensão nem troca de fluido do radiador. Óleo do motor deve ter passado da quantidade correta porque a concessionária tem que agilizar e assim não sai todo o óleo. Mas abastece a quantidade recomendada. Enfim Fernando, acho que vc não leu até aqui, mas se leu o que quero dizer é que em Curitiba tem um japonês mecânico maravilhoso onde vc faria tudo e mais um pouco gastando até menos. Inclusive ele também tem um canal no RUclips. É isso caro Fernando, vc é um motociclista tão inteligente e experiente que doeu ver sua relação com a marca após tantos quilômetros rodados. É isso irmão, não se magoe, forte abraço e bons ventos
@@jorgeraide opa amigão. Li sim. Até o final. E acho q vc está coberto de razão. E sim pensei muito bem em tudo. Pra vc ter um uma ideia. Eu faria a minha manutenção sozinho aqui em casa. Mesmo conhecendo o Japa r o mecânico de Piracicaba e acho q são MESTRES… e certamente fariam o trabalho bem mais detalhado e mais em conta. Então. Pq fiz lá. Pq a moto tem muita eletrônica, depende de atualizações de software, as peças são muito caras e preciso da garantia dela, preciso q ela esteja 100% garantida pela fábrica… venderei ela faltando 1 ano de garantia dos 3 que ela tem… para q o próximo dono se sinta seguro na hora de comprar… para q ele possa desfrutar da moto plenamente. Por isso decidi fazer lá. Mas vc está coberto de razão. Só não fiz pq quero a garantia de fábrica. Tmj meu caro e querido amigo. E leio tudo. Sempre! 🙏🏻☺️ muita saúde irmão. Tmj.
@@TerraEMosquito satisfação em ler o retorno com belos argumentos. Já imaginava isso mesmo, vc quer usufruir da garantia. E atualizações de software, cujo detalhe eu realmente não tinha pensado. Muito obrigado pela explicação 😃
Fernômeno... Nunca havia pensado numa Tiger da forma que me desse vontade de fazer um teste Ride. Agora deu medo de experimentar e gostar. Kkk
Você acabou que não disse quanto custa em média a primeira e segunda revisão. Grande abraço. Combina com o Luiz e Jean para darem um rolê aqui por Londrina 👊🏼
@motocasal.amz
Kkkk esse fernômeno. Kkkkk boa lembrança. Sim esqueci. Pensando aqui agora. Podia fazer mais um vídeo c despesas. Kkkk mas não se assuste. 😂😂😂😂😩😩😩😩😩😩
@@TerraEMosquito faz sim... Pode deixar que vou assistir sentado ou deitado p não ter perigo de cair..kkk. valeu
✊🏼👊🏼👊🏼 E bora acelerar essa máquina aqui p Londrina hein.
Boa noite. Estou na segunda tiger 1200 rally explorer. Vendi a primeira com 35 mil(um ano de uso) e a segunda está na revisão de 32 mil hj(7 meses de uso)moto é MT boa, porém tive problemas na caixa de direção das duas.
Poisé. Desconfiado q tem erro de projeto. Nunca vidar BO com essa quilometragem em moto nenhuma.
De qq forma. Na próx revisão… vou pedir inspeção.
Caros boa noite. Tenho Tiger e já troquei os rolamentos da caixa também com 45 mil km. Parece ser um ponto subdimensionado mesmo e na explorer agravado pelo aumento de peso. Já vi dica acho que no Kamikaze, de trocar os rolamentos de esfera por cônicos SKF nacionais, mais baratos e bem mais resistentes. Parabéns pelo canal. Já me inscrevi. Boas Rutas.
Faltaram os custos das revisões. Posta uma foto da nota fiscal. RSS
Paguei 4 mil na revisao de 32 mil km 20/06/2024 aqui em sorocaba@@Jotabe60
Acredito q seja um problema cronico da moto, pois rodo com outra casal de amigos q tem uma 1200 gt e tb teve problema. Tem algum grupo de incritos do canal?@@TerraEMosquito
Notei que comentou haver lavado a moto com água quente depois da viagem na pista "salgada". O manual da minha ST12 alerta o seguinte quanto à lavagem: PRECAUÇÃO: Utilize água fria se o veículo tiver sido exposto a sal. A água quente aumenta as propriedades corrosivas do sal.
Acho que a dica serve pra todas as máquinas. Abraço.
Opa, não sabia, que bacana, sou curioso e vou procurar saber mais sobre amigão... Agradeço a dica e vou lembrar de referenciar vc quando comentar... Saúde!!! tmj
No dia que eu crescer e chegar no 1,80 m irei comprar uma Triumph Tiger 1200 para mim. 🤑
kkkk só você mesmo amigão.. kkkk Coloca aqueles tenis com super solado de 15 cm... Ajuda... kkkk Vai dar show! kkk
LUIZ , tenho 1,72 andei na tiger 1200 black no festival interlagos , não senti dificuldade nenhuma , tive duas super tenere 1200 nas quais rodeis mais de 160 mil km
Parabéns pelo vídeo, com certeza tirou muitas dúvidas do pessoal , sendo o relato do próprio proprietário.
Verifiquei que optou em não instalar o protetor de farol, não acha necessito?
Obrigado pelo elogio amigão. Sim. A tiger 1200 é excelente mesmo. Relato próprio e sem ser patrocinado. Sobre o protetor de farol… pensei em por… mas andei 40 mil com a 900 e 33 e até agora não tive problema nenhum… a lente é bem resistente… não vi nem picadinhos de pedra nela… mas lembrando q ando na boa. Longe dos carros da frente. Ainda penso em por. Na dúvida tbm. Saúde irmão.
Parabéns pelo vídeo, muito bom!! Se nao for inconveniente qual foi o valor dessa revisao? Tenho a 900 rally pro penso migrar p 1200
Obrigado meu caro amigo... a revisão de 33 mil custou 3900 +-, mas tive q comprar umas pecinhas a mais q aumentou um pouco o valor... Sobre o valor, a 900 e a 1200 se equiparam pela kilometragem, se vc fizer de 10 em 10 mil na 900, somando-se dá o mesmo valor da 1200... Tudo igual... E igual a bmw 1250 tbm... kkkk aiiiii doeu o bolso, mas a alegria certamente esta no rosto e na lembrança por onde andei... tmj maninho...
@@TerraEMosquito imaginei q seria compatível, mas vale o UP grade em relação a 900 em termos de custo benefício? Quais as maiores vantagens na sua opinião?
Hoje fui fazer um Test Rider na TIGER 1200 BLACK EDITION. A moto é maravilhosa, mas estranhei o som do motor pilotnado ela. Parece um motor com biela batendo. Pessoal da Tiger disse que esse barulho é normal e que as BMW 1200 e acima também possuem esse barulho no motor. Alguém confirma? Obrigado.
Olá Edu, muito obrigado pelo comentário, esse barulho é só na lenta, bem franquinho e com motor mais frio, andando não observo. Sei que estas motos devem ser ajustadas as folgas, talves essa moto que vc testou seja necessário ajustar as valvulas dentro do especificado. Sobre a BMW eu escuto tbm, mas somente na lenta também, andando as duas tem um barulho maravilhoso. ;-)
@@TerraEMosquito obrigado. Sua opinião foi muito importante.
@@EduSS237 ande em mais alguma outra. E ande na BmW tbm. Eu fiz um teste bem apurado antes de comprar. Aconselho fazer o mesmo. ☺️🙏🏻
Parabéns e obrigado pelas considerações. O peso da sua moto não incomoda? Vc teve uma 900, teve algum problema? Tenho uma BMW F750 e estou pensando em trocá-la por uma 900. Grato
Obrigado por escrever meu caro. Não incomoda. E mais pesada parada. Andando é um papel… o conforto é absurdo… a 900 já super super confortável… tive uma e andei 40 mil km. Estive no Ushuaia com ela. A 900 e mais ágil mas o peso da 1200 não me atrapalha em nada. Passeio devagarinho pela cidade… ela é mansa neste sentido. Mas ambas… em viagem… se precisar do motor vc terá sim… elas são muito forte, segura e confiável. Tive um problemas de umedecer por dentro da lente de um dos piscas c a minha 900… o resto foi só alegria. A garantia da Triumph é forte! Resolveram absolutamente rápido. Mas soube de amigos q precisaram da garantia e foi tudo resolvido. Sobre a sua troca. Se escolher a 900 nova… te prepara… ela é animal… vc vai ver a diferença de força. Acho q suspensão fora de série tbm. Vc vai ver a diferença q é. Depois me conta o que achou. Saúde! ☺️🙏🏻
Recall do sistema autônomo de limpeza que não limpou o sal😂
😂😂😂😂 a repimboca não funcionou. Kkkkk tmj obrigadoooo por comentar. 🙏🏻☺️
Tem algum grupo dessa moto que eu possa entrar? Estou doido pra comprar a Black Edition mas todo video tem alguem com problema. Nao quero ter dor de cabeca. Alguma recomendação?
Olá meu caro, desconheço... eu participo de alguns grupos, mas todos eles os proprietários tem motoso diferentes umas das outras. A moto é incrível, posso afirmar... só tive esse problema com esta caixa de direção, acho q enferrujou antecipadamente... mas ela nunca nunca me deixou na mão... e olha q já andei bastante no ripio com ela. .. Obrigado maninho pela mensagem.
uma curiosidade , qual o valor da revisões de 1000 , 16mil e essa de 33 mil reais ?
Ola meu caro amigo... não lembro das primeiras, mas elas são menores e mais baratas, a mais cara é essa de 33 mil e de 65 mil km, o valor de cada uma destas duas e aproximadamente 3900. Mas lembro que a pesquisa que fiz (eu tinha a tiger 900 e rodei 44 mil km, e fazia de 10 em 10 mil km), é que somadas as da 900 que é de 10 em 10 mil km, e as de 16 em 16 mil km da 1200, dão exatamente o mesmo valor, e muito parecido com a bmw 1250. Antes de comprar pesquisei isso tbm... As primeiras nao lembro tenho q ver na moto... mas essa foi esse preço e mais o custo da caixa de direção. Doeuuuu kkk mas o valor do sorriso no rosto... e de ter vivido... valeu super a pena.
@@TerraEMosquito obrigado pela atenção prestada 👍🏻 estou pensando na tiger 1200 black , achei o valor atrativo 👍🏻
@@TerraEMosquitoporque não diz o preço desse caixa de direção. Falou disso o vídeo todo e sonegou essa informação rsrs
Uma dúvida. Quanto você paga pelo seguro dela, por favor?
Claro, mas é bom lembrar q o seguro depende do perfil, lugar onde vive... por onde ira passar... etc... (lembrando q tenho retorno sem lmite de km em caso de quebra), etc... mas paguei 5800,00 por ano... obrigado o comentário meu caro amigo.
Falou que ia passar mais valores (revisão)...🤔🤔🤔...
Aiiiii.... desculpem-nos... mas passo aqui para o amigo, a revisão dos 33 mil custaria R$ 3900,00
@@TerraEMosquitoesse valor com a troca do rolamento de direção?
Qual foi o valor da revisão?
Pois é. Falou, falou e não disse nada sobre o valor da revisão...🤨
Super desculpe não responder... A emoção na hora de "pagar a conta" kkkk não me deixou lembrar de falar. .kkkk foi mal... Mas pagamos R$ 3900,00
obrigado o comentário meu caro amigo.
@@TerraEMosquito obrigado pela Feedback.