Всё Верно !!!!!Жаль что "продвинулись" в эстетике!!!!!!!!!! А ааа,доработали бы ,Шмеля 1 и2 .....в плане износа металлических подвижных деталей, упростить ремонтопригодность насоса! И он идеален!!!
Маленькое замечание. В видео примус ПТ-2. Моторовский примус ПТ-1 выглядел как симбиоз Шмелей 2 и 4. Бачек от ПТ-2 , что в ролике, горелка похожа на Шмель-2 но размеры чуть не такие, жиклеры не взаимозаменяемые и внутрянка то-же, на шарике( исполнение паршивое, шарик мелкий и постоянно клинит) Подставка а-ля Шмель-4, но профиль отличается. Выпускался до ПТ-2 и очень редкий , пользуется спросом у коллекционеров. Хотя возможно уже начали его то-же делать, видел на рынке новый, продавец сказал новая продукция.
я лично не увидел смысла в переделке, бак и должен греться, в противном случае будет нужно чаще нагнетать давление с помощью насоса в балон. а так примус и был расчитан на прогрев самого себя. смысла изобретать велос не вижу
@@-Rxhack- , да он и так греться будет, ничего подкачивать не нужно (если всё герметично). Идея в том, чтобы не перегревался. Хотя перегреть его будет сложно.
В целом, видео прикольное. Лайк. Есть несколько соображений. Во первых, я не понял, зачем делать переходник, если можно было просто рассверлить отверстие в бачке и нарезать резьбу. Единственно, чот эта втулка позволяет снова использовать штатную горелку. Во вторых, я бы не стал так однозначно критиковать родную горелку Мотор-сичь. Если эту горелку настроить - она работает и довольно мощная. Конструкция горелки оригинальная и прикольная, в принципе навесное оборудование на паяльную лампу. Единственное, что меня раздражает в этой горелке от Мотора, так это то, что чистка сопла невозможно без выкручивания сопла или разбора горелки. На разогретой горелке это делать сложно. Т.е. горелка сырая, не проработанная. Ну и я не фанат нагревательной трубки Колемана, тем более впаянной намертво в узел форсунки.
Незнаю точнее напомню по какой причине не стал рассверливать но было принято решение сделать переходник. А так да горелка мощная но сырая. До ума не доведена. Спасибо за столь развёрнутый комментарий.
Меня зовут Алексей мне 55 работаю РЖД интересуюсь самодельной техникой сам собрал Минск прошлый год потом покажу .Очень люблю моты.Можем познакомиться если хочешь.Тоже люблю природу рыбалку.Что хочешь сам то от жизни?
Горелка может быть как от Дастана так и от Шмеля 2. И та и другая с шариковым запиранием. Оба примуса, один позже, другой раньше, производились в г. Фрунзе Киргизской ССР, ныне г. Бишкек в Киргизии. Разумеется, это не лучший вариант Шмеля 2. Ленинградские (з-д "Арсенал") самые качественные и продуманные. Есть и хуже киргизских. Это Ш 2 Днепропетровского з-да "Металлобыт" и Ш 1, он же "Пчёлка", этого же з-да.
@@user-qh1jc1tq6v Тут именно Бишкековский. Сверловка дырочек на рассекателе их тут. На оренбургской "Стреле" делали как на ленинградском "Арсенале" их. Плюс число пазов на рассекателе.
Kroton, Горелка может быть как от Дастана так и от Шмеля 2. И та и другая с шариковым запиранием. Оба примуса, один позже, другой раньше, производились в г. Фрунзе Киргизской ССР, ныне г. Бишкек в Киргизии. Разумеется, это не лучший вариант Шмеля 2. Ленинградские (з-д "Арсенал") самые качественные и продуманные. Есть и хуже киргизских. Это Ш 2 Днепропетровского з-да "Металлобыт" и Ш 1, он же "Пчёлка", этого же з-да.
Дурня полная, у "Мотор Сич" горелка намного практичнее и лучше регулируется пламя. В трубку только тросик нужно вставить. За 6 лет ничего не забилось и не отвалилось.
Хобби
Прямые руки это всегда прекрасно. Что касается примуса ПТ-2 то он за свои деньги очень даже неплох. Мне нравится.
Такими прогревами загадится быстро.
Привет от друзей, давно не виделись
Всё Верно !!!!!Жаль что "продвинулись" в эстетике!!!!!!!!!! А ааа,доработали бы ,Шмеля 1 и2 .....в плане износа металлических подвижных деталей, упростить ремонтопригодность насоса! И он идеален!!!
Молодец, руки и голова что надо👍
Super video 👌 👌
Маленькое замечание. В видео примус ПТ-2. Моторовский примус ПТ-1 выглядел как симбиоз Шмелей 2 и 4. Бачек от ПТ-2 , что в ролике, горелка похожа на Шмель-2 но размеры чуть не такие, жиклеры не взаимозаменяемые и внутрянка то-же, на шарике( исполнение паршивое, шарик мелкий и постоянно клинит) Подставка а-ля Шмель-4, но профиль отличается. Выпускался до ПТ-2 и очень редкий , пользуется спросом у коллекционеров. Хотя возможно уже начали его то-же делать, видел на рынке новый, продавец сказал новая продукция.
👍👍👍👍
Awesome upload, thanks for sharing this 👍👍
Дружеским лайком поддержал)
Like
Да МоторСич редкое г-но, и то что Вы его переделали под Шмель вызывает уважение. Очень аккуратный переходничок получился. Супер
Спасибо.
я лично не увидел смысла в переделке, бак и должен греться, в противном случае будет нужно чаще нагнетать давление с помощью насоса в балон. а так примус и был расчитан на прогрев самого себя. смысла изобретать велос не вижу
@@-Rxhack- , да он и так греться будет, ничего подкачивать не нужно (если всё герметично).
Идея в том, чтобы не перегревался.
Хотя перегреть его будет сложно.
@@-Rxhack- 👍🤝
А в чем говнистость сича? Я хочу его себе взять ....
токарка дома - это сила))
Здравствуйте! Спасибо за обзор остаюсь с Вами заходите на чай
В целом, видео прикольное. Лайк. Есть несколько соображений. Во первых, я не понял, зачем делать переходник, если можно было просто рассверлить отверстие в бачке и нарезать резьбу. Единственно, чот эта втулка позволяет снова использовать штатную горелку. Во вторых, я бы не стал так однозначно критиковать родную горелку Мотор-сичь. Если эту горелку настроить - она работает и довольно мощная. Конструкция горелки оригинальная и прикольная, в принципе навесное оборудование на паяльную лампу. Единственное, что меня раздражает в этой горелке от Мотора, так это то, что чистка сопла невозможно без выкручивания сопла или разбора горелки. На разогретой горелке это делать сложно. Т.е. горелка сырая, не проработанная. Ну и я не фанат нагревательной трубки Колемана, тем более впаянной намертво в узел форсунки.
Незнаю точнее напомню по какой причине не стал рассверливать но было принято решение сделать переходник. А так да горелка мощная но сырая. До ума не доведена.
Спасибо за столь развёрнутый комментарий.
токарка дома- сила))
Это факт!
*Привет,яркий ролик. Я заценил лайком👍.📺 Если есть желание заходи в гости🤗😇.*
Привет! 👍 сразу и потом просмотр! Заходите в гости!
Меня зовут Алексей мне 55 работаю РЖД интересуюсь самодельной техникой сам собрал Минск прошлый год потом покажу .Очень люблю моты.Можем познакомиться если хочешь.Тоже люблю природу рыбалку.Что хочешь сам то от жизни?
Очень приятно. Так то не против пощнакомится с интересным человеком тем более не так и далеко от меня я быввю в тальменке часто.
Привет хорошо придумал и ролик простой и понятный.У меня кирогаз 1957 года работает до сих пор только переделал под насос.Ты сОзерок ?Я Тальменский
Привет, Да с Озёрок.
с удовольствием подпишусь-заходите ко мне может подружимся.люблю железяки.
а подставка где, на что ставить-то будешь посуду?
Ну подставку сварил из другого материала к сожалению непорало на обзор
Башка, судя по рассекателю, не совсем от шмеля, а от нынешнего киргизского варианта оного - примуса "Дастан"
Может быть, главное работает после апгрейда.
Горелка может быть как от Дастана так и от Шмеля 2. И та и другая с шариковым запиранием.
Оба примуса, один позже, другой раньше, производились в г. Фрунзе Киргизской ССР, ныне г. Бишкек в Киргизии.
Разумеется, это не лучший вариант Шмеля 2. Ленинградские (з-д "Арсенал") самые качественные и продуманные.
Есть и хуже киргизских.
Это Ш 2 Днепропетровского з-да "Металлобыт" и Ш 1, он же "Пчёлка", этого же з-да.
@@user-qh1jc1tq6v Тут именно Бишкековский. Сверловка дырочек на рассекателе их тут. На оренбургской "Стреле" делали как на ленинградском "Арсенале" их. Плюс число пазов на рассекателе.
@@user-md4zu6bo1z , да, отверстия как у Дастана и Примкомпакта.
ПРИВЕТ, КАК НА СЧЁТ ВЗАИМНОЙ ПОДПИСКИ?(поможем друг другу в развитии)
Хорошо как зовут то
Александр
Эта голова вроде не от Шмеля, а от "Дастана" (типа современный Шмель из Киргизии).
Возможно но главное итог что все работает.
Kroton, Горелка может быть как от Дастана так и от Шмеля 2. И та и другая с шариковым запиранием.
Оба примуса, один позже, другой раньше, производились в г. Фрунзе Киргизской ССР, ныне г. Бишкек в Киргизии.
Разумеется, это не лучший вариант Шмеля 2. Ленинградские (з-д "Арсенал") самые качественные и продуманные.
Есть и хуже киргизских.
Это Ш 2 Днепропетровского з-да "Металлобыт" и Ш 1, он же "Пчёлка", этого же з-да.
@@user-qh1jc1tq6v там просто колпачки рассекателя от Дастана, у Шмеля мелких отверстий больше. Но это так, к слову.
@@kroton5067 , да, возможно, не заметил.
@@kroton5067 , согласен
Тогда какой смысл??? Купи Шмель и всё!
Вам не понять.
Согласен это полнейшее говно
Вот и я о том же
Дурня полная, у "Мотор Сич" горелка намного практичнее и лучше регулируется пламя. В трубку только тросик нужно вставить. За 6 лет ничего не забилось и не отвалилось.
Вам повезло я пробовал тросик невышло.
у меня тоже прекрасно с тросиком работает. Только родной насос полное Г, переделал под автомобильный сосок, качаю обычным велонасосом теперь.