【新型ハイゼットカーゴ】お待たせしました！走行レビュー

[@齊藤弘敏-b5b]

これまで製造現場で生きてきた身として思う事が多々ありますけれど、まずはこれだけの技術の結晶である車両を届けて下さって感謝します。ダイハツ製造現場の方々が工具を持ってそれぞれのパーツを組み立ててくれたこの個体、またそれぞれのパーツを生産してくれた関連企業社員の皆様。ありがとうございます。ダイハツ社にとっては今年は災難だらけだったようですけど、頑張って下さい。私は日本人として御社の技術を信頼しております。俺のPIXISをこれから10万キロ、20万キロと末永く乗っていきたいと思っています。
がんばれ、ダイハツ。

[@nekonyaonyan]

ハイゼット デラックスに乗っています。
全体的に電子制御のシステム設計が阿保です。運転席側の窓の開閉ボタンを軽く押しただけで、勝手に最後まで下りたり上がったりして、途中で止めるのは至難の業です。手でハンドルを回すほうが余程良いです。アイドリングストップは燃費が悪化するので、OFF にするしかないです。警報音も狂っていて、普通にカーブしてもガードレールが有ればピーと鳴ります。止まっている他車の後ろに静かに近づいただけで、勝手に自動ブレーキが作動します。前照灯の自動上向き制御は全く役に立ちません。後部の窓が開かないのは致命的で、雨が降るとガラスが曇り、夏は地獄です。床のゴムシートが購入直後から捲れています。唯一つ良いのは運転席上部に金属部分が有るので、マグネットクリップをくっつけるのに便利です。

[@吾郎くま-k2j]

サンバー乗りで
ハイゼット購入検討中で参考にさしてもらってます。
見慣れた風景で…
メチャご近所さんで親近感(笑)
カタログに無い体感が非常に助かります。

[@ばばうんてとしんば引越し屋さん]

コメントありがとうございます！
購入の判断材料にしていただければと思います！！

[@めろん焼き]

そうそう、あんね、スロットコントロウル
てのを、付けるといいらしいよ

[@ch-ur9yr]

やはりCVTの効果はでかいんですね
〆(ﾟ-ﾟ*) ﾒﾓﾒﾓ
発進時もたつくのはご発信防止が干渉してるのかもしれないですね。
参考になりましたm(*_ _)m

[@ばばうんてとしんば引越し屋さん]

エンジン始動とほぼ同時くらいにdレンジ、アクセル踏むみたいな感じだともたつきますね！

[@shana122632]

ここ松戸市ですね🤔

[@ジルベルトシモーニ]

軽バン、頼もしすぎますね❗️　燃費は、あまり良くないんですね😅
これで、ターボを選択してしまったら、リッター７キロとか⁉️
私の車、軽のターボですが、燃費、悪すぎて、とても残念です💧

[@ばばうんてとしんば引越し屋さん]

ガソリン代が高騰しているのでこの燃費が地味に効いてきますよね！笑

[@ウナギ犬-o1q]

エンジンが古いから仕方ない

[@めろん焼き]

同じ車乗ってますけど、
今のところ、リッター14ぐらいかな。？
乗り慣れれば、もっと、行くと
おもうんですけどね

[@ばばうんてとしんば引越し屋さん]

エアコンつけてますか！？
エアコン＋宅配で14キロだとしたら凄いです！！

[@320ume7]

自分も同じ車のクルーズターボ2WD乗っています。
荷物100kg位積んで都内でリッター13kmってところですね。
時々、山手通りの下(高速)に潜るのですが、右側から高速に合流するので、ターボの加速が無いと怖いです。