Если это Ваш первый шлем и не планируете спускаться на больших скоростях на спецучастках, то можно и пренебречь. Скажем так - чем Выше шанс падения, тем целесообразней иметь лучшую защиту головы. Смысл всегда есть. Вопрос только в целесообразности использования в конкретный момент времени и размера кошелька.
@@veloparts2329 э подожди я же падать не собираюсь... К тому же это асфальт под гору я на ЦК ,и сидя на раме могу контролировать ситуацию. Мне шлем нужен на то-то случай когда я не контролирую, предположим когда фура меня притирает к обочине....
Ну а если размер головы 56см. какой размерной маркировки выбрать шлем в интернет магазине? L - можно отрегулировать под себя? Или всё же лучше М...? Вдруг под М балаклава не поместится
Предлагаю смотреть на расширенную маркировку шлемов. У одного производителя шлема в размере L (58-62) а у другого может быть L (56-60). Они все это указывают на коробке, соответственно интернет магазины тоже дублируют данную информацию у себя на сайте. P.S. Теплая балаклава может повлиять на размер, но тут уже все индивидуально. Плюс балаклавы бывают разной плотности. Нужно мерять.
Это тоже самое что и In mold, просто компания Cannondale решила назвать это "Single Mold". В данном варианте, слово Single можно перевести как "единый, целый, безраздельный".
Согласен. Но затруднительно легко рассказывать о сложном. Просто кросс кантри мало кто поймет и плюс для Эндуро по хорошему уже нужно Full face одевать. А для стритов - котелок. ИМХО
Стоит обращать внимание на технологию MIPS или можно пренебречь?
Если это Ваш первый шлем и не планируете спускаться на больших скоростях на спецучастках, то можно и пренебречь. Скажем так - чем Выше шанс падения, тем целесообразней иметь лучшую защиту головы.
Смысл всегда есть. Вопрос только в целесообразности использования в конкретный момент времени и размера кошелька.
@@veloparts2329 здоровье бесценно!
@@veloparts2329 буквально вчера 69км/ч была скорость. Можно было бы и больше если бы не парусил. Это много или мало?
@@eugener.v.1562 При такой скорости поможет только мотоциклетный панцирь с таким же мотошлемом, так что это безрассудно :)
@@veloparts2329 э подожди я же падать не собираюсь... К тому же это асфальт под гору я на ЦК ,и сидя на раме могу контролировать ситуацию. Мне шлем нужен на то-то случай когда я не контролирую, предположим когда фура меня притирает к обочине....
Ну а если размер головы 56см. какой размерной маркировки выбрать шлем в интернет магазине? L - можно отрегулировать под себя? Или всё же лучше М...? Вдруг под М балаклава не поместится
Предлагаю смотреть на расширенную маркировку шлемов. У одного производителя шлема в размере L (58-62) а у другого может быть L (56-60). Они все это указывают на коробке, соответственно интернет магазины тоже дублируют данную информацию у себя на сайте.
P.S. Теплая балаклава может повлиять на размер, но тут уже все индивидуально. Плюс балаклавы бывают разной плотности. Нужно мерять.
а что значит технология Single-Mold?
Впервые слышу про такое. В шлемах есть "In-" и "Out-Mold".
Это тоже самое что и In mold, просто компания Cannondale решила назвать это "Single Mold". В данном варианте, слово Single можно перевести как "единый, целый, безраздельный".
Приятный человек но.... если не ищешь легких путей, стоит найти путь к проставлению грамотной речи! Лайков все же, информация передана
Шлем - шлема? Или шлем - шлемы? Хоть не много помогите.
Всё бы ок, но что за шлема для МТБ велосипедов? А эндуро разве не МТБ? А всякие ФР и т п байки? А 26е стриты и т д... Тогда уж для кросс-кантри
Согласен. Но затруднительно легко рассказывать о сложном. Просто кросс кантри мало кто поймет и плюс для Эндуро по хорошему уже нужно Full face одевать. А для стритов - котелок. ИМХО