Meh, ya ni agua dan. Justo como lo comentó David, las líneas de autobuses quitaron las botellitas de agua que porque podían contaminarse por el covid; disminuyó bastante el bicho desde hace como año y medio y las benditas botellas siguen sin aparecer. Ahorita está repuntando el covid de nuevo, pretexto para que sigan diciendo las empresas que es por nuestro bien. 😂 El problema es que los costos siguen subiendo, pero ya sin el beneficio de una jodida botella de agua de 400ml, mejor ni hablemos de tu galleta de avena. 😢 Ojo, que esto lo comento con la experiencia de Primera Plus que de plus ya solo tiene el nombre.
También se acabó el lujo por la falta de educación de muchos pasajeros,a mi madre le tocó viajar en 1997 en un ADO GL de Veracruz a México Norte y dice que no había salido el autobús de la ciudad cuando todos corrieron a la cafetería a llevarse todo,y las servilletas y trastecitos de crema luego ahí tirados en el suelo por que hay gente que es como un animal....no controlan sus impulsos. A como vamos ....en unos años viajaremos en puras combis chinas
Algo va a decir don David Movilbus sobre los futuros autobuses, minibuses y demás CHINOS. Pero como sea, eso INFLUYE BASTANTE, que en efecto, está la gente AVORAZADA que agarra tres bolsitas cuando SÓLO NECESITA UNA, o de plano LA GENTE RATERA que todo lo que no está atornillado, soldado o dosificado mediante UNA MONEDA u otro modo de pago, SE LO QUIERE LLEVAR, no sé, tal vez para su azotea o darle volumen a su bolso😀 Yo llegué a usar varias veces autobuses que tenían la cafetería, pero a menos de una hora de la salida, YA NO HABÍA NADA de café, ni agua ni nada, y sirva también mencionar que el baño, OLIA MAL pues YA HABÍA SIDO USADO DEMASIADO, otra cosa más del mexicano que no sabe gestionar sus esfínteres 😀
En el 2013 me toco viajar de Tampico a Reynosa y tuve la fortuna de viajar en el servicio Unico de traspais, un multego de 21 asientos de piel tipo reposet con pantallas individuales, que en esa época no eran tan comunes, y lunch box con un sándwich fresco de una franquicia, agua, refresco y unas papas asi como audífonos, un excelente servicio
Saludos... Yo viajé mucho desde el DF a Villahermosa por autobuses UNO, y ers muy rico viajar en ellos, te daban un lonche al subir y en el interior autoservicio de cafetería y refrescos fríos (tehuacsn y Coca-Cola) en enbase de cristal conocidas como las "ampolletas "Y te prestaban una frazada con la marca de la línea y almohada..
Es verdad lo de los aviones. Por ejemplo, cuando era niño para viajes largos usábamos mucho ETN, ya que en esa época hacían muy buenos descuentos a estudiantes. Mientras tanto hoy como adulto, casi todos los viajes de más de 4 horas los hacemos en avión, ya que hoy en día volar se ha vuelto absurdamente barato. Por ejemplo, una ruta tan clásica para los viajes en autobús como lo es la México - Acapulco, un vuelo redondo por Volaris, Vivaaerobús o incluso por Aeroméxico te sale casi lo mismo que un viaje por ETN o Estrella de Oro Diamante.
Personalmente es así como me ha pasado. Suelo ir con frecuencia a CDMX por motivos familiares, un viaje que en autobús son 9 a 10 horas mientras que en avión son 45 a 60 minutos. Como viajo ligero (una mochila) el boleto de avión me sale lo mismo o hasta un poquito más barato que un boleto de ETN y el tiempo de viaje es muchísimo menor que en autobús.
@@rosalindacarmonaarjona1816 O sea sí hay pocas rutas en el sureste, pero las que hay el precio no es tan caro como crees. Por ejemplo un vuelo de Villahermosa a Cancún por Viva aerobus vale lo mismo que el ADO. O el vuelo a Merida cuanto mucho te sale 500 pesos más que el autobús.
Una vez viaje de CDMX a Querétaro en primera plus y subio la edecán a entregarnos un sándwich en una caja plástica y después una Coca-Cola. Fué fantástico.
El tema del resurgimiento de los trenes de pasajeros en México puede jugar un factor importante en el tema del transporte de pasajeros en cuestión de costos y tiempo.
En México el transporte de pasajeros en México es inviable por su topografía y lo grande que es , no es lo mismo países pequeños europeos como aquí, además tienes que reconstruir muchas vías férreas que por su antigüedad don inservibles y un tren como los europeos o chinos aquí en México no cuentan con esa tecnología las estaciones de salída y llegada que ya no existen eso lleva mucho dinero y si le agregas la mala construcción y corrupción como el juguete de obrador pues más.
@@Markgladiator007 en los 90 cuando vino la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México y dejan de operar los trenes de pasajeros los autobuses se vieron muy beneficiados
Claro, tan sólo el Tren Interurbano México-Toluca hará que Caminante y Flecha Roja reduzcan sus salidas o manden sus autobuses a otros destinos, ya que el tren les quitará muchos pasajeros a sus autobuses
Recuerdo que viajar CDMX-Acapulco en Turistar y el autobus tenía en la parte trasera una maquina de refresco, no botellas o latas individuales, sino refresco de maquina de refill. A alguien mas le tocó?
Es curioso lo que sucedió con el "lunch Box", se entendía por la pandemia pero que de plano se dejara de ofrecer ya controlada la pandemia, a muchos nos sorprendió.
Yo creo que desde hace años ya lo querian quitar, pero no habia una razón de peso para hacerlo hasta que la pandemi ales dió a los grupos transportistas la excusa perfecta. Lo triste es que hasta ADO ya estaba dando lunch en los servicios Platino y Diamante, hasta ADO Platino daba un lunch diferente según la hora en la que viajabas
Las líneas no bajaron su precio a pesar de lo que quitaron (incluso hay varios como Movilbus Tv que han reportado que los servicios de pantallas NO individuales ya no funcionan en varias rutas y líneas). Todo también porque en la pandemia se redujo considerablemente el pasaje, las corridas y el costo por limpiar y sanitizar las unidades con bastante mayor frecuencia. Ahora que ya llevamos dos años de reactivación, ya no han reestablecido lo que antes ofrecían y los precios no paran de incrementar.
@@sergiod6781 Yo NO SÉ si años atrás querían quitar éste y otros servicios, y no voy a especular en teorías de conspiración. La cuestión es que las líneas también pusieron de pretexto para quitar servicios (también en varias líneas, las pantallas NO individuales) que en la pandemia el pasaje se redujo bastante, y sí les pegó económicamente (pues de 2020 a 2022, recibieron nuevas unidades que eso sí, YA HABÍAN ACORDADO con los fabricantes AÑOS ANTES, ahí no es conspiración, ASÍ ES COMO REALMENTE funcionan esos negocios, por PEDIDOS ANTICIPADOS) pero aún dos años del regreso a la VERDADERA normalidad, aún así los precios incrementan y los servicios se mantienen en un estándar mediano.
Totalmente de acuerdo contigo . Yo soy usuario muy frecuente de la corrida Querétaro - Puebla , San Juan del Río - Puebla , por la línea Futura y antes te ofrecían ese extra , después lo quitaron y pues no ha vuelto a suceder , pero eso sí los precios ya se incrementaron en un 100% y las unidades que envían en esta ruta ya se les notan los años :/ va en declive el servicio .
Recuerdo muy bien la primera vez que me dieron lunch en un Primera Plus, iba de Querétaro a Celaya y daban refresco con galletas. Ya en mi primer viaje largo con ellos, de México Norte a Querétaro, me sorprendió cuando me dieron una bolsa con sandwich, galletas y una bebida.
No solamente las aerolíneas low cost, si no la proyección de autopistas de peaje en dónde había tramos de carreteras libres haciendo más cerca los recorridos y en lo posible en la reactivación de ferrocarriles especialmente para pasajeros.
Si los ferrocarriles aspiran a ser como el chepe, siendo así CAROS, o si son LENTOS y no hay gran diferencia de su servicio con el de autobuses de mediano nivel (como en México se les llama, "de primera", siendo ejecutivos o de lujo de mayor costo y nivel), entonces las líneas de autobuses no serían muy afectadas. No se entiende cómo es que una autopista de peaje con tramos de carreteras libres, hacen más cercanos los recorridos 😀 O si te estás refiriendo a eventos del pasado o del futuro. En la primaria enseñaban a conjugar los verbos, con los cambios de este sexenio, parece que ya no y ahí están los que confunden el pasado, el presente y el futuro 😀
Mi gusto por viajar se debe en gran medida a la gran experiencia que era subirse a los autobuses de UNO o ETN y disfrutar los servicios "de lujo". Te dan tu sándwich, veía películas y te tomabas todos los refrescos, té y café que querías, además de contar con la chica que te auxiliaba en tu viaje. Como bien decías, disfrutaba viajar de noche para llegar bien descansado. Por supuesto, también era muy seguro viajar en ese entonces. Gran época aquella, gracias por tocar este tema David.
Creo que es por un tema: ahorro de costos. Y pasa tambien en las aerolíneas, los que volaron en el servicio Azteca de oro de Mexicana cuando se ha visto un servicio medianamente parecido: ahora hay cacahuates y un vasito de refresco. También hay mucha gente abusiva; recuerdo cuando recién salio el GL habia personas que antes de sentarse iban a la cafeteria a agandallar ,por que no hay otra palabra, café, té, azúcar en bolsita, los vasos de unicel, los agitadores y hasta servilletas por que todo venia rotulado de GL y era un "recuerdo".🤦 Y el ejemplo qué usas de largas distancias ok pero en distancias tipo CDMX a Veracruz es mejor el autobús, los aeropuertos generalmente estan muy retirados de la ciudad por lo que hay que sumarle ese costo extra; ir del centro del puerto al aeropuerto son 300-400 pesos en taxi Y también las lineas y sus manejos, aqui a Córdoba no habia Uno y ahora no hay platino por que quieren que sea directo, pero el GL al aeropuerto siempre va lleno y pasa a Orizaba, ya no tiene ese plus de no hacer escalas. Igual el Primera Plus que ya no da refrigerio pero no baja el costo y en la ruta CDMX - Querétaro tambien generalmente va a tope 🙎
Antes hasta daban de comer en vuelos cortos, muy diferente a ahora donde sólo Aeroméxico tiene su servicio de botanas y bebidas. Ya que volaris y Viva te cobran las botanas al ser aerolíneas de bajo costo
En los años 2007 a 2011 me toco viajar con la linea de primera plus fue la mas buena de mis experiencias por que eran los volvo 9700 y esas amenidades aun las tenia las almohaditas y el louch box ahora viaje en primera plus hace aprox un año y se desbanecieron me toco un irizar pb y ya no hay ni almohaditas y todos esos o esas amenidades solo hay pocas lineas que los mantienen como dar agua o jugo y ya esa amenidad se fue 😢 saludos
¡Excelente tema! Yo tuve la oportunidad de viajar en UNO, en ETN cuando inició. Viajaba de CDMX a Guadalajara cada 15 días. ¡Cómo olvidar la mantita y la almohada que nos daban en UNO! Los snacks, agua, refresco, el lunch que tanto en ETN y UNO nos daban. Creo que hasta en Futura daban esos snacks y si no recuerdo mal, también en Pullman de Morelos Servicio Ejecutivo Dorado.
@@darkswordx5048 La linea UNO ya no existe, era el servicio de lujo de ADO. Y como lo menciona el amigo Rubén, daban mantita y almohada que eran muy útiles y necesarias en los trayectos nocturnos. Personalmente me gustó más UNO que ETN. Tuve oportunidad de viajar en UNO y lo he hecho también en ETN, y definitivamente era mejor UNO. Los snacks que ofrecía eran muy buenos y sus autobuses también, y éso que empezaron con los DINA Avante convertidos a autobuses de lujo, mientras que ETN empezó en 1991 con los Mercedes Benz de tres ejes. UNO dejó su lugar al actual ADO Platino, pero ésa es otra historia. Saludos.
@@darkswordx5048 ...Considero que Platino de ADO. Aunque sus servicios abordo son similares pues ambas redujeron drásticamente la calidad de éstos, lo que actualmente hace diferencia es la modalidad del servicio pues mientras ADO Platino y otras como Estrella de Oro Diamante aún se manejan con destinos directos punto a punto, terminal a terminal, ETN ha optado por hacer sus servicios, supuestamente de lujo, como corridas "de paso" así, un flamante autobús de dos pisos, va "puebleando" por varias terminales antes de llegar a su destino, a su vez, si un viaje se origina en una ciudad a donde el autobús llega "de paso" suele suceder que éste viene retrasado de su terminal de origen, lo que ocasiona que sus antes lujosas y exclusivas salas, estén ahora atestadas de todo tipo de gente que está esperando su autobús que viene "de paso". En algunas terminales como Guadalajara de plano es mas cómodo esperar la salida del autobús en la sala general de la terminal, que en su sala "exclusiva vip" que está saturada. Todo ésto ocasiona a su vez que los flamantes autobuses de dos pisos, se ven impresionantes por fuera, pero por dentro ya están deteriorados por tanta gente que sube y baja "de paso" y que aparte no sabe cuidar las cosas, me ha tocado que en cuatro distintas ocasiones no funcionó la pantalla individual del asiento, ni tampoco reclinaba, el enorme parabrisas de adelante ya muy deteriorado y la película polarizada que le pusieron se va desprendiendo...Éso sí, el precio del boleto sigue siendo de lujo, pero hay que desear que el autobús no se retrase en alguno de sus puntos "de paso". Todo ésto no se ve en ADO platino ni en Estrella de Oro Diamante, en éstas dos aún se puede considerar como líneas de lujo mientras que en ETN lo que tienen de lujoso son sus tarifas a cambio de un servicio similar al que antes se le llamaba ordinario. Saludos.
Buenas noches estimado David. Viendo algunos videos de Centro y Sudamérica, he visto como algunas líneas de esos lugares, tienen unos servicios muy superiores a lo que tenemos hoy en México, inclusive con costos más baratos. Con menos asientos, con asientos tipo cama, con amenidades que ni en sueños las líneas mexicanas tienen. Esperemos que pronto alguna línea mexicana ofrezca amenidades de un verdadero servicio ejecutivo. Inclusive una línea de Centroamérica ofrece vino tinto durante el viaje. Ojalá y algún día llegue un real servicio ejecutivo a México. Por lo pronto a disfrutar lo que tenemos...
@@larayolando183claro te respondo ETN PRIMERA PLUS TURISTAR ADO PRIMERA, GL Y PLATINO FUTURA COSTA LINE ESTRELLA AMARILLA Esos son algunos de los son foráneos, y cuentan con clase ejecutiva y hasta premium
Vivo en Estados Unidos y siempre me ha fascinado el sistema de autobuses en México. Cuando era adolescente y viajaba con mis padres, siempre me encantaba ver la terminal de autobuses de Monterey. Todos esos autobuses yendo a diferentes zonas de México fueron realmente emocionantes. En Estados Unidos siempre estuvimos limitados por Greyhound o Trailways y estas líneas de autobús eran un poco sospechosas a veces incluso peligrosas. Volar ha sido el modo de viajar para la mayoría de los estadounidenses y supongo que ahora los mexicanos pueden viajar, lo que ha llevado a una disminución del uso de los autobuses. Personalmente ahora uso Amtrak y viajar en tren se ha convertido en mi método número uno. Desafortunadamente México no tiene un sistema ferroviario de pasajeros viable pero creo que ese sistema no sólo sería mejor para el medio ambiente sino también para ver mejor el país. Gracias por tu show
Triste mente creo k esos hermosos años de los 90 no regresarán jamás k dicha quien viajo en esos servicio en esos años a mí me tocó viajar por primera vez en un ADO GL x el 2005 fue una hermosa experiencia
Qué buen formato! Para hablar y analizar con más calma éste y muchos otros temas. (Por cierto, David, en términos de competencia económica y normatividad, es "desregulación")
El modasa Zeus,el marcopolo g8 y luego los nuvak de Scania además de Mercedes Benz y Volvo,son toda una sensación en las flotas de las líneas de lujo en el país...aunque quedaron atrás los espejos retrovisores... 😨😱🚌📱😍😘😁💟💟💟
Cada oportunidad que hay, me encanta viajar por autobus a manera de vivir la experiencia. He usado AU servicio intermedio, AU directo, ADO, ADO GL y recientemente ADO GL. Eso si, los costos si son elevados pero sabiendo en que momento comprar hasta no rebasa el presupuesto
Omnibus de México empezó con el servicio Realmente Ejecutivo desde antes de la importación de autobuses Mercedes y demás, si mal no recuerdo hubo desde Dina Olímpicos y los que si estoy seguro fueron los Avante o Halcón porque en esos viajé varias veces en la ruta México-Tepic. Era muy bueno ese servicio.
Hola David, buen día yo recuerdo cuando viaje de Guadalajara a Monterrey en turistar ejecutivo box lunch a la hora de abordar asiento individual y con cafetería abordo una experiencia agradable hace 17 años.
¡En parte, tienes razón lo que dices, pero en realidad, lo que le dio en la madre al lujo en los buses, sin duda, es la gasolina y el mantenimiento tan caro que requieren, además de las casetas de cobro, tan caras en la actualidad, y lo del snack, jamás lo volvieron a regresar, por eso, yo prefiero el avión y, próximamente, el tren, en todo el país!
Mucha razón amigo fue bonito yo recuerdo hace muchos años que andaba de viaje con mi papá el autobús llegaba hasta Monterrey y le tocaba descanso y pues nos tocaba volver a Laredo y nos dieron cortesía a Laredo a elegir y nos subimos a un turistar ejecutivo de los Paradiso azules muy bonita experiencia recuerdo iba yo en uno individual no venia lleno iban unos 10 la corrida era de paso pero igual fue genial ver esa configuración el manejaba un Viaggio gv 1000 que me encantaba pero igual era bonito pero si sentías diferente el viaje y si te ahorras quizá en las aerolíneas de bajo costo pero wow siempre hay un pero siempre hay que pagar más y simplemente siempre hay un detalle que te hace que la experiencia sea mala a veces aún que pagues asiento y exclusividad y todo no te la respetan a veces ni la maleta te quieren subir por más que tengas tu comprobante que lo pagaste en emergencias si avión por más malo que sea de bajo costo pero si hay tiempo en autobús son experiencias totalmente distintas y la disfruto mucho más
Luego también entra el pasajero luego mucha jente no cuidamos el servicio no son concientes de que el baño se ocupa solo de emergencia o cuidar los asientos y el factor que siempre y nunca va morir ala jente nuca la vas tener conténta
Recuerdo por ahí en los 2009, 2010, que viajé de Reynosa a ciudad Victoria Tamaulipas, en una línea que se llamaba transpaís. Un lujo tanto, que si no ha sido por unas personas que estaban platicando muy al estilo norteño, durante todo el trayecto, habría dormido como un angelito, pues los asientos casi se hacían cama.
Se me acordó que el servicio de "medher" de marida a CDMX fue un desastre a la altura del valle de México,pues hace muchas paradas en algunas ciudades del sureste como ciudad del Carmen,Campeche;Villahermosa,Tabasco;Coatzacoalcos,Veracruz y puebla capital,tanto que como dije los baños no tienen agua,el autobús de 2 pisos se averió a medio camino y una van nos tuvo que llevar a los pasajeros por ahí del aeropuerto capitalino a la puerta de un Walmart... 😨😱🚌😠😠😠😠😠
SALUDOS DAVID. A mí me toco viajar en servicio UNO en los Avante de Tuxtla Gtz a la Ciudad de México, soy de las personas que casi no dormía en los autobuses, pero en el regreso de Cd de MEXICO, recuerdo k me quede dormido saliendo de Puebla y que despierto a 10 minutos de la terminal... jejeje fue una bonita experiencia.
Hola David, la semana pasada viaje de Martinez de la torre a Veracruz en ADO en un Volvo, aunque no sabría decir cuál pero si ví que decía Volvo, al llegar a Veracruz esperaba sacar mi equipaje mientras tanto note que estando estacionado el autobús hacia un sonido como de aire, como si liberara aire y parecia que se bajaba la suspención, sabes a qué se debe, o cuál es ese proceso, saludos desde Martinez de la torre David
Excelente video la verdad como que si ha decaído un poco los servicios Ejecutivos y de Lujo yo siento que con la llegada de los trenes de pasajeros como el Tren Maya y el Tren Interoceánico yo siento que las empresas de autobuses van a decaer mucho y súmale a la línea Mexicana de Aviación que según es mas barato y económico segun dicen que otros países Utilizan el Tren haber si este Nuevo Sexenio no voy a decir nombre para que no me Avienten Tierra en comentarios haber si no desaparecen la mayoría de las líneas Aunque no creo que se acabe el autotransporte de pasajeros como siempre Amigo David te mando un cordial saludo 🖐️🫂 y que tengas una excelente noche 🙂🌃
el pasaje de avion si es barato, pero ya cobran por todo por asigna asiento te cobran hasta el equipaje y sobre todo el tua que es carisimo mas que el pasaje original
Los asientos de los autobuses de primera son más cómodos que los asientos de avión a excepción de los asientos de primera de avión pero el precio no se compara
Viajaba de Villahermosa a la CDMX en los 90s o de la cd de Campeche a la CDMX en ADO GL en la misma época y no se puede olvidar los autobuses Mercedes Benz de tres ejes y era muy cómodo, los espacios entre asientos hacían el viaje muy agradable, aunado a que ibas a la parte trasera y te podías servir refrescos, agua purificada, café y té, solo te comprabas la torta, las galletas o le desearas y disfrutar las bebidas con tus alimentos, lastima que dejaron de hacerlo, me imagino porque no era rentable estar cargando en cada terminal bebidas, y se acabó la comodidad en esa parte, pero muy bonita época. Saludos
Viaje en autobuses uno en varias ocaciones y las experiencias fueron delo mejor ya que un viaje de 12 horas llegaba descansado por los asientos hasta la fecha los extraño.
Saludo David pues si muchas líneas han perdido eso el lujo, pero hoy día si hay una excepción los de parhikuni esos si se llevan el 10 cuando tengas chance viaja en esa línea y te darás cuenta saludos no tengo para apoyarte monetariamente pero el pulgar ahí esta
Desde mucho antes las empresas competían, incluso, más ferozmente por el pasaje en los tramos de mayor demanda de pasajeros, lo que provocó la desregulación del autotransporte fue que los transportistas tuvieran apertura de mercado y pudieran importar tecnologías que hasta ése momento no existían en México, muchas se zafaron del yugo de Dina y sus productos hechos bajo licencias obsoletas de fabricantes estadounidenses y tuvieron libertad de elegir al proveedor que mejor se acoplara a sus necesidades, éste hecho implicó también, traer del exterior otros tipos de servicio, es ahí donde se crea el llamado "segmento de lujo", sin embargo, empresas como Estrella de Oro, Tres Estrellas de Oro, La Alteña, La Piedad, entre otras, fueron pioneras en diferenciar los servicios, con los llamados Expresos de Lujo o incluso ofreciendo ítems que no se encontraban en los servicios regulares, que trás el hecho de la desregulación pasaron a llamarse Primera Clase, lo único que sucedió en el 91 fue que, ahora sí, se tuvieron los elementos suficientes para segmentar correctamente cada categoría de servicio.
Saludos David desde Querétaro, el día viernes viaje en Flecha Roja en el servicio “Plus" me tocó el Irizar i6s con chasis Scania, desde Atlacomulco a Querétaro y dije: este es el servicio de primera clase equipado o de lujo. Al final fue un primer equipado con 6 pantallas ambientales y 2 baños (hombres y mujeres). Desafortunadamente los Irizar i8 con chasis Volvo fueron sustituidos por los i6s al finales del 2021 sino me equivocó dónde los i8 traían el lujo, privacidad y la comodidad como pasajero. Actualmente están en el rol Querétaro a Toluca con escala en Atlacomulco.
Yo tengo la teoría de que al final volveremos a lo básico 1ra clase 2da clase Y ya servicios desaparecerán Yo prefiero viajar por tierra por la aventura que es hacerlo Como la ruta zamora tijuana y más en un odm plus bien agusto
El autobus es muy buena opcion siempre y cuando no tengas mucha prisa por llegar a tu destino y la otra razon es k tengas miedo de volaren un avion, ambas son buenas opciones y cuidado pork ahi viene ya el proyecto de los trenes de pasajeros k en teoria son mas economicos los costos por viajar
Por eso tanto como UNO y ADO GL marcaron la diferencia Ya qué recuerdo qué ofrecían autoservicio de café y refrescos, además UNO proporcionaba la manta y la almohada… Pero los servicios ya no son lo mismo y No todo es culpa de la empresas, sino también de las cuestiones económicas y factores externos como la pandemia… Además de qué al actual gobierno a apostado por el regreso del tren de pasajeros, cosa que creo va a afectar seriamente al sector de los autobuses
El Platino si solía ofrecer lo mismo que UNO pero desde 2020 se dejaron de utilizar eso, igual el servicio a borde de la cafetería se quitó en el GL y en el platino
En cuestion de las aerolíneas hay ventaja y desventajas, el primero si es barato el vuelo siempre y cuando reserves con anticipación lo malo q si excedes de equipaje te cobran mas de 1000 pesos y en los aeropuertos si ya andas con hambre debes consumir alimentos dentro del mismo y no te dejan consumir alimentos ajenos ala zona aeroportuaria, tan solo un refresco o jugo enlatado cuesta desde 80 hasta los 150 prsos , Una ves llegando a tu destino en algunos lados no hay transporte publico para trasladarte a tu destino final forzosamente hay q tomar Taxi q no es nada barato o el Uber q en Cancun todavia hay guerra entre ellos y no hay libre competencia, al menos llegas al aeropuerto de la Cuida de México hay transporte suficiente al menos
Como dice don Agustín Irurita Pérez con respecto a la visión de la empresa que dirigió: a la primera generación, los ¨conquistadores¨, les importaba crecer y esos eran los emprendedores, los socios fundadores. A la segunda generación (la cual pertenece), le tocó ¨colonizar¨ lo ya conquistado, es decir, poner orden en la operación y los procesos; también seguir creciendo. A la tercera generación, la actual, le toca una industria madura que busca la diversificación de servicios, ya que como lo has expuesto, se ven en esa necesidad debido a la subida de costos. Pero lo que no se atreve aún a decir, es que a la cuarta generación (que ya están preparando), le tocará rescatar lo mas que se pueda el servicio carretero, ¿de qué manera? posiblemente conjugando servicios ferroviarios y aéreos, y qué decir de servicios marítimos. ¿cómo? ellos desde ya, están trabajando en eso. Es por esa razón que ahora se llaman Mobility, todo lo que tiene movilidad es a lo que están apostando. Ya lo han hecho antes, ser pioneros en muchas cosas, y ésta no será la excepción. Tienen tradición de innovar, tomando en cuenta la dinámica social. Sólo te puedo agregar, que me tocó realizar un viaje de Tapo a Coatzacoalcos en el ADO GL en ese lejano 1994, y costaba $110.00 pesos de los actuales, y me tocó ver cómo los conductores sacaban refrescos de las cajuelas antes del servicio para subirlos al salón de pasajeros. Saludos cordiales a todos.
A mi me toco con la tres estrellas de oro esa transición de autobuses nacionales a ños de importación y eran autobuses muy bonitos nada que ver a lo que ya estaba acostumbrado el pueblo y en efecto recuerdo que llevaba educan que te ofrecía galletas y cafe pero la hielera nunca la ví sino hasta unos años después en servicios de lujo ADO GL llevaba la hilera que mencionas con variedad de refrescos eso sí el tamaño era como de 250mk de lo que le dicen ampolleta o usan en los bares y en esa época el viaje a cancun era de 24 hrs. Ano como ahora que se echan hasta27 hrs. De viaje también PRIMERA PLUS trai en esas épocas telefonía celular de Telcel y el celular estaba hasta la parte trasera del autobús bellos recuerdos lamentablemente ahora ya no dan box Lunch pero también ese servicio fue detallando porque antes estaba muy bueno y ya en su etapa final ya era muy raquitico lo que ofrecían de box lunch
Recuerdo mi primer viaje en ETN de mexico norte a queretaro, en asiento individual creo era un Volvo exelente servicio, si ha decaido un poco aun que sean autobuses mas nuevos!
Desde mi punto de vista, es que estamos acostumbrados a recibir poco y que todo sea rápido, por eso, tanto el avion y el autobús han perdido su esencia y clase. Todo se resume a llenarse los bolsillos de manera rápida por parte de los empresarios y el pasajero a contribuido, como mencionas, quiere todo el confort y a bajo costo, pues asi es muy difícil que haya buenos servicios
David yo emocionaba viajando en Estrella Roja jaja pero cuando viaje en 3 ESTRELLAS DE ORO , con café, agua y refrescos me quedaba con cara de wow jaja lindos recuerdos
Tienes toda la razón a muchos ya no nos interesa el lujo por ejemplo ayer viaje de central del norte a salamanca en primera plus me salía el boleto en 815 pesos y decidí viajar en coordinados y me salió en 485 pesos es mucha la diferencia en precio la única diferencia es que hago una hora más a mi destino pero vale la pena te ahorras casi la mitad del precio de primera plus aunque son lo mismo en coordinados también tienen baño y pantallas
Ojalá regresen pronto las amenidades en los autobuses ya que si era un gran diferencia en viajar como dices UN MERCEDES BENZ O UN VOLVO........en lo personal si me tocó algo de eso hoy en día todos los recorridos hacia provincia los hago en auto......
En el ADO Platino solían dar lunch con un bocadillo, sábanas para taparte del frio, una cabecera, aunque las bebidas si las dan aún, reducieron rutas, por ejemplo, anteriormente en Tuxtla Gutiérrez solía existir pero por la pandemia reducieron rutas, por ejemplo en Villahermosa, existía la ruta Villahermosa-Veracruz de Platino, pero por la pandemia igual dejó de existir esa ruta, también existia Tapachula - Matamoros del GL, pero igual dejó de existir, en fin, la pandemia perjudicó en todo
Hay para todos los gustos. Efectivamente mucha gente prefiere viajes a bajo costo no les importa el glamour, pero yo uso ADO platino y varias veces viene lleno
Es algo muy personal,....pero a mí no me gusta tanto lujo o confort,....por lo siguiente.:::::. En una ocasión tomé un autobús de lujo de Córdoba, Ver. Hacia la Cd. de México,....asientos que se acostaban, etc.... pero salí de noche , 23: 00 pm, aprox. ventanas todas cerradas, el chófer cerró totalmente la vista desde su asiento, con una puerta tipo acordeón, que me sentía encerrado en una caja,...nada podía ver por las ventanas, selladas,...nada podía ver hacía adelante. O sea me sentía encerrado dentro de una caja que circulaba, de movía, curvas y curvas, etc...acabe todo mareado, y tuve que pedirle al chofer que me permitiera ver hacía adelante, no me gustaba el encierro,,.... No soy claustrofobico,....desde entonces, prefiero viajar en un autobús más sencillo, dónde pueda, al menos, ver hacía afuera del autobús....santo remedio.🌴
Desconozco en detalle como eran los servicios en el transporte mexicano, pero es evidente que es por temas de costos, acá en Chile, hace muchos años atrás, el servicio que se brindaba en las empresas de buses de larga distancia era excelente, en algunos casos, mejores que en un avión, pero el tiempo y la economía cambian, tanto que hoy en día, hay muy pocas empresas que ofrecen un buen servicio como el de antaño, bienvenidos a mi mundo amigos de México. Saludos
Sigo utilizando la línea ADO Platino en algunos viajes por la comodidad del asiento individual, sin embargo ya no se siente ese ambiente de "lujo" que tenían antes, recuerdo que daban hasta refrigerios como sandwiches y ahora solo agua o refresco aunque la mayoría de veces casi al tiempo. Igualmente los asientos creo que han disminuido poco a poco su comodidad tanto en lo ancho como en su reclinación. ADO tanto en su servicio de primera como en el de lujo publicita el "WiFi a bordo" como amenidad a destacar, sin embargo casi nunca funciona el internet a bordo y queda solamente como un gancho publicitario. Creo que si existen los clientes para esos servicios pero hoy en día ya es muy poca la diferencia de comodidad entre primera clase y la de lujo.
Yo utilicé esos servicios de lujo en sus inicios, primero en Ómnibus Cristóbal Colón "Plus", después en ADO GL, y en UNE, que después cambió su nombre a UNO, al principio eran autobuses Avante, en UNE con 18 asientos solamente, baño, cafetería y te daban cobertor y almohada, los asientos muy cómodos y los portaequipajes tipo avión. Te sentías muy a gusto cuando te recibía el conductor con su traje gris completo, se paraba en medio del pasillo y se presentaba y daba los pormenores de la ruta. En mi caso, tuve la fortuna de llevar a mi bisabuela a Oaxaca, saliendo de la TAPO, mi viejita linda se veía chiquitita ese asiento enorme, quedó feliz con el servicio y a todo el mundo le presumía que "Toñito" la había subido a un autobús "tan bonito y muy lujoso". También utilicé los servicios de ADO de Oaxaca a México en Mercedes Benz y tienes razón, se promocionaban diciendo "Viaje en un autobús Mercedes Benz", la tarifa, a pesar de ser servicio de primera clase, era un poco más cara que en los viajes en Olímpico o el Avante. Era impresionante para mí ver esos asientos tan bonitos y cómodos, el autobús muy silencioso y las puertas automáticas, ya no las cerraban con una palanca, utilizaban un botón y solita sellaba. "Servicio de avión por tierra" "Maya de Oro" "Mixteco de lujo" (creo que eran los dos servicios que ofrecía Cristóbal Colón al desaparecer el "Plus". ADO te llevaba en autobuses Buscar y eran también una novedad, aunque no tan cómodos como los Mercedes Benz de Cristóbal Colón en sus servicios ejecutivos. Gracias por ese podcast, me hiciste recordar esa época de mi adolescencia en la que, empezando las vacaciones, salía disparado a Oaxaca a pasar por lo menos dos semanas en casa de mis abuelos maternos y ahorraba en gastos para poder disfrutar de los servicios más caros (mi papá pagaba el de primera, los de lujo eran "goles" que le metía ahorrando en otras cosas). El UNE lo pagué con mi primer aguinaldo y eso me causó mucha satisfacción por lo que ya te comenté. Saludos desde Atizapán de Zaragoza mi querido David.
los servicios actuales son de buena calidad pero hay que tomar en cuenta la competencia, la inseguridad y las lineas de bajo costo como dices. Considero que no ha bajado la calidad de los servicios, en la actualidad hay muchas rutas que ya son por pista y los tiempos de recorridos son menores
Mi estimado, tengo 60 años de edad y desde los 15 soy viajero, te voy a dar 3 datos muy interesantes porque las líneas de autobuses: los precios son exagerados caros en comparación de los turisteros, 2.- los taquilleros o empleados se roban el dinero de los boletos, daré una vuelta en la terminal de hotel Antas en la merced, nunca hay boletos disponibles, pero a la hora de salida hay gentes vendiendo pasajes sin boleto oficial, 3.- todos queremos pasajes baratos y ahorro de tiempo, es cuanto
Es correcto ,también es el que no existe la libre competencia solo existen 3 grupos y de sos compraron las lines estatales y así tambié solo se van a un solo esquema se servicio
Como lo mencioné en tu pagina de Facebook , los servicios de lujo se eliminaron por falta de educación y cultura por parte del pasajero , me tocó ver en la central norte , yo estaba de avituallador en ETN turistar y una persona regó todo el cafe y lo fue regando por todo el piso del autobus y lo dejó pegajoso y aun no iniciaba el viaje ,y eran los camiones ayats bravo los q tenian esa amenidad q era una novedad y en otra ocasion un chamaco golpeaba las pantallas tanto q llegó a descomponerla , ironicamente los q se quejan de su segun mala o pesima experienncia de viaje son los q hacen sus porquerias
Ya no es la misma experiencia a lo que era hace 15 años, por ejemplo ETN brindaba una experiencia única, el lunch al abordar, los autobuses busscar y Volvo estaban alfombrados, audio individual con canales de música pre grabada y radio FM etc, en fin los tiempos cambian y todo cada vez es más básico.
Hola David me gustan tus videos soy suscriptor y nada más para preguntarte si sabes algo de expreso bus su apertura de una nueva terminal en el hotel Riu aquí en Guadalajara
Es contraproducente si viajo por avión a Oaxaca y tengo que tomar un autobús para trasladarme a la mixteca sale mas caro, por eso desde acá en la CDMX mejor tomo el autobús sin gastar tanto
Dentro de todo lo comentado es interesante ver que nos conformamos con marcas extranjeras desechables cuando podemos hacer mejores cosas como el incomparable DINA OLÍMPICO, México nececita un autobús de verdad, resistente y cómodo.
la linea ADO platino debería tener por lo menos una salida al día a Can Cun con unas 5 escalas como ETN turistar en la ruta Puebla-Puerto Vallarta que hace escalas en Querétaro, León y Guadalajara. Podría ser Tapo-Puebla-Villahermosa-Chetumal-Can Cun 📝
Cómo te he dicho en otros comentarios (que creo ni has leído o por lo menos no los tomas en cuenta 😢) lamentablemente el servicio de ADO en la actualidad es exsecivamente caro a comparación de otras líneas que en algunos casos utilizan la misma marca y configuración de autobuses para algunas rutas, y te hacia la comparación de autobuses HALCON en Oaxaca que te ofrecen el servicio a CDMX en autobuses doble piso (que ni siquiera tiene ADO) a un costo mucho más accesible (prácticamente la mitad) que el de ADO supuestamente de primera; creo que la mayoría de los que nos gusta viajar en autobús estamos dispuestos a pagar un poquito más por ciertas comodidades como bien ejemplificas con la extinta línea UNO, pero por logica que te den un servicio de menor calidad por más costo creo que no conviene.
Personalmente siento que en el caso de la cafeteria abordo se quito por mal uso,ya que mucha gente se robaba los sobres de cafe y te,azucar y complementos,y procedían a llenar sus botellas de agua,y hasta en una ocasión me toco que unas personas se estaban preparando sopas Maruchan en la cafetería 😂 Tambien una vez se toco el punto de las quemaduras
Complementando tus comentarios, creo que el hecho de que se mantengan los monopolios como ADO en el sureste del país no permite que haya mejores servicios. ADO ha ido absorbiendo cada vez más empresas para no tener competencia y ahora vemos el descuido de sus servicios. Todas las estaciones tienen baños de cobro pero no hay agua ni papel ni jabón. En las terminales como Villahermosa los servicios son deplorables. Tal vez sería interesante que exista competencia y se eliminen monopolios a ver si mejoran. Ya sería hora de que las autoridades se preocupen un poco por el usuario y no solo por las empresas.
Ojalá que vuelva a dar lunch y café caliente la verdad es deplorable el servicio y peor dio origen a aerolíneas de bajo costo y los autobuses de turismo patito
Cierto es que existe un gran mercado para los viajes en autobús. Habemos muchos románticos que seguimos a todos los youtubers que hacen reviews de viajes. Entonces, ya se vende más como una experiencia. Ayer regresé de Xalapa a Tlalnepantla (me acordé de ti). Quienes se van a repartir el país? Ay te va. ADO, por la tradición y cobertura en todo el golfo. Ode M. El occidente y el pacifico. Primera plus, el centro. Estrella Blanca. El norte. Prueba de que es negocio...el módulo 7 de la central nueva de GDL. Los millenials no entienden esto, verdad. Ayer en el ADO gl que usé en mi regreso, veníamos pura gente mayor.
Siempre me gusto viajar en autobus pero en mi ultimo viaje por la linea ADO me tocó ver varios bichos dentro del autobus caminando por las paredes y ventanas 🤮
Muy seguramente regresará...todo es cíclico. Ya que el avión ha perdido mucho de su glamour! Y existe una competencia encarnizada entre las aerolíneas que en verdad , tienen muy poca ganancia
Hace falta que regresen el box lunch a bordo a raíz del virus 🤔
Meh, ya ni agua dan.
Justo como lo comentó David, las líneas de autobuses quitaron las botellitas de agua que porque podían contaminarse por el covid; disminuyó bastante el bicho desde hace como año y medio y las benditas botellas siguen sin aparecer.
Ahorita está repuntando el covid de nuevo, pretexto para que sigan diciendo las empresas que es por nuestro bien. 😂
El problema es que los costos siguen subiendo, pero ya sin el beneficio de una jodida botella de agua de 400ml, mejor ni hablemos de tu galleta de avena. 😢
Ojo, que esto lo comento con la experiencia de Primera Plus que de plus ya solo tiene el nombre.
Dile a las empresas del norte, ADO sigue dando y Pullman
Pienso lo mismo,
X3
También se acabó el lujo por la falta de educación de muchos pasajeros,a mi madre le tocó viajar en 1997 en un ADO GL de Veracruz a México Norte y dice que no había salido el autobús de la ciudad cuando todos corrieron a la cafetería a llevarse todo,y las servilletas y trastecitos de crema luego ahí tirados en el suelo por que hay gente que es como un animal....no controlan sus impulsos. A como vamos ....en unos años viajaremos en puras combis chinas
Asi es, falta cultura
Algo va a decir don David Movilbus sobre los futuros autobuses, minibuses y demás CHINOS. Pero como sea, eso INFLUYE BASTANTE, que en efecto, está la gente AVORAZADA que agarra tres bolsitas cuando SÓLO NECESITA UNA, o de plano LA GENTE RATERA que todo lo que no está atornillado, soldado o dosificado mediante UNA MONEDA u otro modo de pago, SE LO QUIERE LLEVAR, no sé, tal vez para su azotea o darle volumen a su bolso😀 Yo llegué a usar varias veces autobuses que tenían la cafetería, pero a menos de una hora de la salida, YA NO HABÍA NADA de café, ni agua ni nada, y sirva también mencionar que el baño, OLIA MAL pues YA HABÍA SIDO USADO DEMASIADO, otra cosa más del mexicano que no sabe gestionar sus esfínteres 😀
@@hectordamianruizhernandez4568 si a mi también me tocó ver algo similar, tristemente la mala cultura
En el 2013 me toco viajar de Tampico a Reynosa y tuve la fortuna de viajar en el servicio Unico de traspais, un multego de 21 asientos de piel tipo reposet con pantallas individuales, que en esa época no eran tan comunes, y lunch box con un sándwich fresco de una franquicia, agua, refresco y unas papas asi como audífonos, un excelente servicio
Saludos... Yo viajé mucho desde el DF a Villahermosa por autobuses UNO, y ers muy rico viajar en ellos, te daban un lonche al subir y en el interior autoservicio de cafetería y refrescos fríos (tehuacsn y Coca-Cola) en enbase de cristal conocidas como las "ampolletas "Y te prestaban una frazada con la marca de la línea y almohada..
Es verdad lo de los aviones. Por ejemplo, cuando era niño para viajes largos usábamos mucho ETN, ya que en esa época hacían muy buenos descuentos a estudiantes. Mientras tanto hoy como adulto, casi todos los viajes de más de 4 horas los hacemos en avión, ya que hoy en día volar se ha vuelto absurdamente barato. Por ejemplo, una ruta tan clásica para los viajes en autobús como lo es la México - Acapulco, un vuelo redondo por Volaris, Vivaaerobús o incluso por Aeroméxico te sale casi lo mismo que un viaje por ETN o Estrella de Oro Diamante.
Personalmente es así como me ha pasado. Suelo ir con frecuencia a CDMX por motivos familiares, un viaje que en autobús son 9 a 10 horas mientras que en avión son 45 a 60 minutos. Como viajo ligero (una mochila) el boleto de avión me sale lo mismo o hasta un poquito más barato que un boleto de ETN y el tiempo de viaje es muchísimo menor que en autobús.
Pues acá en el sureste el boleto de avión son absurdamente caros y no hay muchas rutas. Preferimos el ADO
@@rosalindacarmonaarjona1816 ¡Porque es lo único que hay!
@@rosalindacarmonaarjona1816 O sea sí hay pocas rutas en el sureste, pero las que hay el precio no es tan caro como crees. Por ejemplo un vuelo de Villahermosa a Cancún por Viva aerobus vale lo mismo que el ADO. O el vuelo a Merida cuanto mucho te sale 500 pesos más que el autobús.
Una vez viaje de CDMX a Querétaro en primera plus y subio la edecán a entregarnos un sándwich en una caja plástica y después una Coca-Cola.
Fué fantástico.
El tema del resurgimiento de los trenes de pasajeros en México puede jugar un factor importante en el tema del transporte de pasajeros en cuestión de costos y tiempo.
Exacto ahora viene eso en camino q sin duda también será un golpe bajo a las líneas de autobuses d pasajeros...
En México el transporte de pasajeros en México es inviable por su topografía y lo grande que es , no es lo mismo países pequeños europeos como aquí, además tienes que reconstruir muchas vías férreas que por su antigüedad don inservibles y un tren como los europeos o chinos aquí en México no cuentan con esa tecnología las estaciones de salída y llegada que ya no existen eso lleva mucho dinero y si le agregas la mala construcción y corrupción como el juguete de obrador pues más.
@@Markgladiator007 en los 90 cuando vino la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México y dejan de operar los trenes de pasajeros los autobuses se vieron muy beneficiados
Exacto 😃👍 buen comentario amigo
Claro, tan sólo el Tren Interurbano México-Toluca hará que Caminante y Flecha Roja reduzcan sus salidas o manden sus autobuses a otros destinos, ya que el tren les quitará muchos pasajeros a sus autobuses
Recuerdo que viajar CDMX-Acapulco en Turistar y el autobus tenía en la parte trasera una maquina de refresco, no botellas o latas individuales, sino refresco de maquina de refill. A alguien mas le tocó?
Me tocó en mi niñez, igual a Acapulco y yo pensaba que era súper lujo... Ahora ya no hay nada de eso...
Es curioso lo que sucedió con el "lunch Box", se entendía por la pandemia pero que de plano se dejara de ofrecer ya controlada la pandemia, a muchos nos sorprendió.
Yo creo que desde hace años ya lo querian quitar, pero no habia una razón de peso para hacerlo hasta que la pandemi ales dió a los grupos transportistas la excusa perfecta. Lo triste es que hasta ADO ya estaba dando lunch en los servicios Platino y Diamante, hasta ADO Platino daba un lunch diferente según la hora en la que viajabas
Las líneas no bajaron su precio a pesar de lo que quitaron (incluso hay varios como Movilbus Tv que han reportado que los servicios de pantallas NO individuales ya no funcionan en varias rutas y líneas). Todo también porque en la pandemia se redujo considerablemente el pasaje, las corridas y el costo por limpiar y sanitizar las unidades con bastante mayor frecuencia. Ahora que ya llevamos dos años de reactivación, ya no han reestablecido lo que antes ofrecían y los precios no paran de incrementar.
@@sergiod6781 Yo NO SÉ si años atrás querían quitar éste y otros servicios, y no voy a especular en teorías de conspiración. La cuestión es que las líneas también pusieron de pretexto para quitar servicios (también en varias líneas, las pantallas NO individuales) que en la pandemia el pasaje se redujo bastante, y sí les pegó económicamente (pues de 2020 a 2022, recibieron nuevas unidades que eso sí, YA HABÍAN ACORDADO con los fabricantes AÑOS ANTES, ahí no es conspiración, ASÍ ES COMO REALMENTE funcionan esos negocios, por PEDIDOS ANTICIPADOS) pero aún dos años del regreso a la VERDADERA normalidad, aún así los precios incrementan y los servicios se mantienen en un estándar mediano.
Totalmente de acuerdo contigo . Yo soy usuario muy frecuente de la corrida Querétaro - Puebla , San Juan del Río - Puebla , por la línea Futura y antes te ofrecían ese extra , después lo quitaron y pues no ha vuelto a suceder , pero eso sí los precios ya se incrementaron en un 100% y las unidades que envían en esta ruta ya se les notan los años :/ va en declive el servicio .
Recuerdo muy bien la primera vez que me dieron lunch en un Primera Plus, iba de Querétaro a Celaya y daban refresco con galletas. Ya en mi primer viaje largo con ellos, de México Norte a Querétaro, me sorprendió cuando me dieron una bolsa con sandwich, galletas y una bebida.
8:10 literalmente se hizo realidad la frase: "Estas haciendo bien las cosas cuando estas en un mercedes de 5 millones con 28 asientos"😊
No solamente las aerolíneas low cost, si no la proyección de autopistas de peaje en dónde había tramos de carreteras libres haciendo más cerca los recorridos y en lo posible en la reactivación de ferrocarriles especialmente para pasajeros.
Si los ferrocarriles aspiran a ser como el chepe, siendo así CAROS, o si son LENTOS y no hay gran diferencia de su servicio con el de autobuses de mediano nivel (como en México se les llama, "de primera", siendo ejecutivos o de lujo de mayor costo y nivel), entonces las líneas de autobuses no serían muy afectadas. No se entiende cómo es que una autopista de peaje con tramos de carreteras libres, hacen más cercanos los recorridos 😀 O si te estás refiriendo a eventos del pasado o del futuro. En la primaria enseñaban a conjugar los verbos, con los cambios de este sexenio, parece que ya no y ahí están los que confunden el pasado, el presente y el futuro 😀
Mi gusto por viajar se debe en gran medida a la gran experiencia que era subirse a los autobuses de UNO o ETN y disfrutar los servicios "de lujo". Te dan tu sándwich, veía películas y te tomabas todos los refrescos, té y café que querías, además de contar con la chica que te auxiliaba en tu viaje. Como bien decías, disfrutaba viajar de noche para llegar bien descansado. Por supuesto, también era muy seguro viajar en ese entonces.
Gran época aquella, gracias por tocar este tema David.
Creo que es por un tema: ahorro de costos. Y pasa tambien en las aerolíneas, los que volaron en el servicio Azteca de oro de Mexicana cuando se ha visto un servicio medianamente parecido: ahora hay cacahuates y un vasito de refresco.
También hay mucha gente abusiva; recuerdo cuando recién salio el GL habia personas que antes de sentarse iban a la cafeteria a agandallar ,por que no hay otra palabra, café, té, azúcar en bolsita, los vasos de unicel, los agitadores y hasta servilletas por que todo venia rotulado de GL y era un "recuerdo".🤦
Y el ejemplo qué usas de largas distancias ok pero en distancias tipo CDMX a Veracruz es mejor el autobús, los aeropuertos generalmente estan muy retirados de la ciudad por lo que hay que sumarle ese costo extra; ir del centro del puerto al aeropuerto son 300-400 pesos en taxi
Y también las lineas y sus manejos, aqui a Córdoba no habia Uno y ahora no hay platino por que quieren que sea directo, pero el GL al aeropuerto siempre va lleno y pasa a Orizaba, ya no tiene ese plus de no hacer escalas. Igual el Primera Plus que ya no da refrigerio pero no baja el costo y en la ruta CDMX - Querétaro tambien generalmente va a tope 🙎
Antes hasta daban de comer en vuelos cortos, muy diferente a ahora donde sólo Aeroméxico tiene su servicio de botanas y bebidas. Ya que volaris y Viva te cobran las botanas al ser aerolíneas de bajo costo
También tiene que ver la inseguridad en las carreteras.
En los años 2007 a 2011 me toco viajar con la linea de primera plus fue la mas buena de mis experiencias por que eran los volvo 9700 y esas amenidades aun las tenia las almohaditas y el louch box ahora viaje en primera plus hace aprox un año y se desbanecieron me toco un irizar pb y ya no hay ni almohaditas y todos esos o esas amenidades solo hay pocas lineas que los mantienen como dar agua o jugo y ya esa amenidad se fue 😢 saludos
¡Excelente tema! Yo tuve la oportunidad de viajar en UNO, en ETN cuando inició. Viajaba de CDMX a Guadalajara cada 15 días.
¡Cómo olvidar la mantita y la almohada que nos daban en UNO! Los snacks, agua, refresco, el lunch que tanto en ETN y UNO nos daban. Creo que hasta en Futura daban esos snacks y si no recuerdo mal, también en Pullman de Morelos Servicio Ejecutivo Dorado.
Y de ETN al UNO, cuál le parece mejor a UD? ETN lo conozco porque también he viajado a Guadalajara desde la cd de México, pero no conozco el uno aún!
En el servicio Ejecutivo Dorado recientemente viaje y te dan una Coca Cola y una palanqueta 😁
@@darkswordx5048 La linea UNO ya no existe, era el servicio de lujo de ADO. Y como lo menciona el amigo Rubén, daban mantita y almohada que eran muy útiles y necesarias en los trayectos nocturnos. Personalmente me gustó más UNO que ETN. Tuve oportunidad de viajar en UNO y lo he hecho también en ETN, y definitivamente era mejor UNO. Los snacks que ofrecía eran muy buenos y sus autobuses también, y éso que empezaron con los DINA Avante convertidos a autobuses de lujo, mientras que ETN empezó en 1991 con los Mercedes Benz de tres ejes. UNO dejó su lugar al actual ADO Platino, pero ésa es otra historia. Saludos.
@@aagarciam y ahora que es ado platino vs el ETN, cuál es mejor actualmente?
@@darkswordx5048 ...Considero que Platino de ADO. Aunque sus servicios abordo son similares pues ambas redujeron drásticamente la calidad de éstos, lo que actualmente hace diferencia es la modalidad del servicio pues mientras ADO Platino y otras como Estrella de Oro Diamante aún se manejan con destinos directos punto a punto, terminal a terminal, ETN ha optado por hacer sus servicios, supuestamente de lujo, como corridas "de paso" así, un flamante autobús de dos pisos, va "puebleando" por varias terminales antes de llegar a su destino, a su vez, si un viaje se origina en una ciudad a donde el autobús llega "de paso" suele suceder que éste viene retrasado de su terminal de origen, lo que ocasiona que sus antes lujosas y exclusivas salas, estén ahora atestadas de todo tipo de gente que está esperando su autobús que viene "de paso". En algunas terminales como Guadalajara de plano es mas cómodo esperar la salida del autobús en la sala general de la terminal, que en su sala "exclusiva vip" que está saturada. Todo ésto ocasiona a su vez que los flamantes autobuses de dos pisos, se ven impresionantes por fuera, pero por dentro ya están deteriorados por tanta gente que sube y baja "de paso" y que aparte no sabe cuidar las cosas, me ha tocado que en cuatro distintas ocasiones no funcionó la pantalla individual del asiento, ni tampoco reclinaba, el enorme parabrisas de adelante ya muy deteriorado y la película polarizada que le pusieron se va desprendiendo...Éso sí, el precio del boleto sigue siendo de lujo, pero hay que desear que el autobús no se retrase en alguno de sus puntos "de paso". Todo ésto no se ve en ADO platino ni en Estrella de Oro Diamante, en éstas dos aún se puede considerar como líneas de lujo mientras que en ETN lo que tienen de lujoso son sus tarifas a cambio de un servicio similar al que antes se le llamaba ordinario. Saludos.
En mi opinión deberían de regresar las comidas de cortesía y saludos desde Mty NL
Buenas noches estimado David.
Viendo algunos videos de Centro y Sudamérica, he visto como algunas líneas de esos lugares, tienen unos servicios muy superiores a lo que tenemos hoy en México, inclusive con costos más baratos.
Con menos asientos, con asientos tipo cama, con amenidades que ni en sueños las líneas mexicanas tienen.
Esperemos que pronto alguna línea mexicana ofrezca amenidades de un verdadero servicio ejecutivo.
Inclusive una línea de Centroamérica ofrece vino tinto durante el viaje.
Ojalá y algún día llegue un real servicio ejecutivo a México.
Por lo pronto a disfrutar lo que tenemos...
En mi opinion personal las líneas de autobuses foráneos de lujo y ejecutivo es la mejor opción que aviones muy caros 🤔
Y aparte que los aciertos suelen estar bien reducidos en espacio
Cuáles con los autobuses foráneos? O líneas ? Perdón por mi desconocimiento, quisiera saber
@@larayolando183claro te respondo
ETN
PRIMERA PLUS
TURISTAR
ADO PRIMERA, GL Y PLATINO
FUTURA
COSTA LINE
ESTRELLA AMARILLA
Esos son algunos de los son foráneos, y cuentan con clase ejecutiva y hasta premium
@@larayolando183 ETN o servicios platino
Vivo en Estados Unidos y siempre me ha fascinado el sistema de autobuses en México. Cuando era adolescente y viajaba con mis padres, siempre me encantaba ver la terminal de autobuses de Monterey. Todos esos autobuses yendo a diferentes zonas de México fueron realmente emocionantes. En Estados Unidos siempre estuvimos limitados por Greyhound o Trailways y estas líneas de autobús eran un poco sospechosas a veces incluso peligrosas. Volar ha sido el modo de viajar para la mayoría de los estadounidenses y supongo que ahora los mexicanos pueden viajar, lo que ha llevado a una disminución del uso de los autobuses. Personalmente ahora uso Amtrak y viajar en tren se ha convertido en mi método número uno. Desafortunadamente México no tiene un sistema ferroviario de pasajeros viable pero creo que ese sistema no sólo sería mejor para el medio ambiente sino también para ver mejor el país. Gracias por tu show
Ya la nueva presidenta proyecta recuperar el sistema de trenes de pasajeros.
Otra opción de movilidad
Triste mente creo k esos hermosos años de los 90 no regresarán jamás k dicha quien viajo en esos servicio en esos años a mí me tocó viajar por primera vez en un ADO GL x el 2005 fue una hermosa experiencia
Qué buen formato! Para hablar y analizar con más calma éste y muchos otros temas.
(Por cierto, David, en términos de competencia económica y normatividad, es "desregulación")
El modasa Zeus,el marcopolo g8 y luego los nuvak de Scania además de Mercedes Benz y Volvo,son toda una sensación en las flotas de las líneas de lujo en el país...aunque quedaron atrás los espejos retrovisores...
😨😱🚌📱😍😘😁💟💟💟
Cada oportunidad que hay, me encanta viajar por autobus a manera de vivir la experiencia. He usado AU servicio intermedio, AU directo, ADO, ADO GL y recientemente ADO GL. Eso si, los costos si son elevados pero sabiendo en que momento comprar hasta no rebasa el presupuesto
sería bueno analizar como es que en Chile, Argentina e incluso Guatemala logran conservar un Lujo que estamos muy lejos de llegar y competir
En Guatemala tampoco hay lujo ya, después de la pandemia se suprimió el refrigerio que daban.
De Guatemala hacia el sur en general.
Omnibus de México empezó con el servicio Realmente Ejecutivo desde antes de la importación de autobuses Mercedes y demás, si mal no recuerdo hubo desde Dina Olímpicos y los que si estoy seguro fueron los Avante o Halcón porque en esos viajé varias veces en la ruta México-Tepic. Era muy bueno ese servicio.
Buen video, yo viaje en Uno pero pero la mejor línea ejecutiva de ese entonces era Turistar, en autobuses Eagle impresionantes, saludos
Hola David, buen día yo recuerdo cuando viaje de Guadalajara a Monterrey en turistar ejecutivo box lunch a la hora de abordar asiento individual y con cafetería abordo una experiencia agradable hace 17 años.
Es bueno saber la historia y el "por qué" de las cosas.
Excelente podcast y gracias por este capítulo, amigo!
✌🏽
¡En parte, tienes razón lo que dices, pero en realidad, lo que le dio en la madre al lujo en los buses, sin duda, es la gasolina y el mantenimiento tan caro que requieren, además de las casetas de cobro, tan caras en la actualidad, y lo del snack, jamás lo volvieron a regresar, por eso, yo prefiero el avión y, próximamente, el tren, en todo el país!
Mucha razón amigo fue bonito yo recuerdo hace muchos años que andaba de viaje con mi papá el autobús llegaba hasta Monterrey y le tocaba descanso y pues nos tocaba volver a Laredo y nos dieron cortesía a Laredo a elegir y nos subimos a un turistar ejecutivo de los Paradiso azules muy bonita experiencia recuerdo iba yo en uno individual no venia lleno iban unos 10 la corrida era de paso pero igual fue genial ver esa configuración el manejaba un Viaggio gv 1000 que me encantaba pero igual era bonito pero si sentías diferente el viaje y si te ahorras quizá en las aerolíneas de bajo costo pero wow siempre hay un pero siempre hay que pagar más y simplemente siempre hay un detalle que te hace que la experiencia sea mala a veces aún que pagues asiento y exclusividad y todo no te la respetan a veces ni la maleta te quieren subir por más que tengas tu comprobante que lo pagaste en emergencias si avión por más malo que sea de bajo costo pero si hay tiempo en autobús son experiencias totalmente distintas y la disfruto mucho más
Si hubieran buses nocturnos cama como los de Perú o chile creo que sería más usado
No creo, por que volvemos a lo mismo las aerolíneas low cost, hacen el viaje en una hora, cuando al autobus le toma 12 horas min el mismo recorrido
Luego también entra el pasajero luego mucha jente no cuidamos el servicio no son concientes de que el baño se ocupa solo de emergencia o cuidar los asientos y el factor que siempre y nunca va morir ala jente nuca la vas tener conténta
Recuerdo por ahí en los 2009, 2010, que viajé de Reynosa a ciudad Victoria Tamaulipas, en una línea que se llamaba transpaís. Un lujo tanto, que si no ha sido por unas personas que estaban platicando muy al estilo norteño, durante todo el trayecto, habría dormido como un angelito, pues los asientos casi se hacían cama.
Hola David, Buenas tardes.
Sería muy interesante que nos compartieras tú experiencia en Volaris.
Me uno a la petición.
@@oscarjosuemagallanescolmen7123 sería muy bueno conocer su no tan buena experiencia y más de alguien que su pasión en viajar en autobús. Saludos 🤗
@@oscarjosuemagallanescolmen7123 sería muy bueno conocer su no tan buena experiencia y más de alguien que su pasión en viajar en autobús. Saludos 🤗
Gracias por el podcast, mas podcast en you tube como este
Se me acordó que el servicio de "medher" de marida a CDMX fue un desastre a la altura del valle de México,pues hace muchas paradas en algunas ciudades del sureste como ciudad del Carmen,Campeche;Villahermosa,Tabasco;Coatzacoalcos,Veracruz y puebla capital,tanto que como dije los baños no tienen agua,el autobús de 2 pisos se averió a medio camino y una van nos tuvo que llevar a los pasajeros por ahí del aeropuerto capitalino a la puerta de un Walmart...
😨😱🚌😠😠😠😠😠
Yo recuerdo que ETN era una joya en los 90, tenían estación de servicio y un asistente a bordo, ahora ya ni lunch te dan.
SALUDOS DAVID. A mí me toco viajar en servicio UNO en los Avante de Tuxtla Gtz a la Ciudad de México, soy de las personas que casi no dormía en los autobuses, pero en el regreso de Cd de MEXICO, recuerdo k me quede dormido saliendo de Puebla y que despierto a 10 minutos de la terminal... jejeje fue una bonita experiencia.
Parhikuni y Ado gl todavía dan la prestación de bebidas solamente.
Lastima que Primera Plus y Etn ya dejó el refrigerio.
El Península Ejecutivo(linea de autobus de Baja California) también da servicio de bebida y snack
Hola David, la semana pasada viaje de Martinez de la torre a Veracruz en ADO en un Volvo, aunque no sabría decir cuál pero si ví que decía Volvo, al llegar a Veracruz esperaba sacar mi equipaje mientras tanto note que estando estacionado el autobús hacia un sonido como de aire, como si liberara aire y parecia que se bajaba la suspención, sabes a qué se debe, o cuál es ese proceso, saludos desde Martinez de la torre David
Excelente video la verdad como que si ha decaído un poco los servicios Ejecutivos y de Lujo yo siento que con la llegada de los trenes de pasajeros como el Tren Maya y el Tren Interoceánico yo siento que las empresas de autobuses van a decaer mucho y súmale a la línea Mexicana de Aviación que según es mas barato y económico segun dicen que otros países Utilizan el Tren haber si este Nuevo Sexenio no voy a decir nombre para que no me Avienten Tierra en comentarios haber si no desaparecen la mayoría de las líneas Aunque no creo que se acabe el autotransporte de pasajeros como siempre Amigo David te mando un cordial saludo 🖐️🫂 y que tengas una excelente noche 🙂🌃
Añoro la época dorada de Pullman de Morelos, cuando sus autobuses eran lujosos, contaban con sobrecargo, te ofrecían café y bebidas a bordo.
el pasaje de avion si es barato, pero ya cobran por todo por asigna asiento te cobran hasta el equipaje y sobre todo el tua que es carisimo mas que el pasaje original
Además de tener que comprar anticipadamente.
Los asientos de los autobuses de primera son más cómodos que los asientos de avión a excepción de los asientos de primera de avión pero el precio no se compara
Viajaba de Villahermosa a la CDMX en los 90s o de la cd de Campeche a la CDMX en ADO GL en la misma época y no se puede olvidar los autobuses Mercedes Benz de tres ejes y era muy cómodo, los espacios entre asientos hacían el viaje muy agradable, aunado a que ibas a la parte trasera y te podías servir refrescos, agua purificada, café y té, solo te comprabas la torta, las galletas o le desearas y disfrutar las bebidas con tus alimentos, lastima que dejaron de hacerlo, me imagino porque no era rentable estar cargando en cada terminal bebidas, y se acabó la comodidad en esa parte, pero muy bonita época. Saludos
Viaje en autobuses uno en varias ocaciones y las experiencias fueron delo mejor ya que un viaje de 12 horas llegaba descansado por los asientos hasta la fecha los extraño.
Para mí lo más importante es el espacio entre asientos y la comodidad, mido 1.82, lo demás sale sobrando.
Saludo Cordial Estimado Colega David Gasca muy buen video como siempre 👌
Saludo David pues si muchas líneas han perdido eso el lujo, pero hoy día si hay una excepción los de parhikuni esos si se llevan el 10 cuando tengas chance viaja en esa línea y te darás cuenta saludos no tengo para apoyarte monetariamente pero el pulgar ahí esta
Desde mucho antes las empresas competían, incluso, más ferozmente por el pasaje en los tramos de mayor demanda de pasajeros, lo que provocó la desregulación del autotransporte fue que los transportistas tuvieran apertura de mercado y pudieran importar tecnologías que hasta ése momento no existían en México, muchas se zafaron del yugo de Dina y sus productos hechos bajo licencias obsoletas de fabricantes estadounidenses y tuvieron libertad de elegir al proveedor que mejor se acoplara a sus necesidades, éste hecho implicó también, traer del exterior otros tipos de servicio, es ahí donde se crea el llamado "segmento de lujo", sin embargo, empresas como Estrella de Oro, Tres Estrellas de Oro, La Alteña, La Piedad, entre otras, fueron pioneras en diferenciar los servicios, con los llamados Expresos de Lujo o incluso ofreciendo ítems que no se encontraban en los servicios regulares, que trás el hecho de la desregulación pasaron a llamarse Primera Clase, lo único que sucedió en el 91 fue que, ahora sí, se tuvieron los elementos suficientes para segmentar correctamente cada categoría de servicio.
Saludos David desde Querétaro, el día viernes viaje en Flecha Roja en el servicio “Plus" me tocó el Irizar i6s con chasis Scania, desde Atlacomulco a Querétaro y dije: este es el servicio de primera clase equipado o de lujo. Al final fue un primer equipado con 6 pantallas ambientales y 2 baños (hombres y mujeres). Desafortunadamente los Irizar i8 con chasis Volvo fueron sustituidos por los i6s al finales del 2021 sino me equivocó dónde los i8 traían el lujo, privacidad y la comodidad como pasajero. Actualmente están en el rol Querétaro a Toluca con escala en Atlacomulco.
Yo tengo la teoría de que al final volveremos a lo básico
1ra clase
2da clase
Y ya servicios desaparecerán
Yo prefiero viajar por tierra por la aventura que es hacerlo
Como la ruta zamora tijuana y más en un odm plus bien agusto
El autobus es muy buena opcion siempre y cuando no tengas mucha prisa por llegar a tu destino y la otra razon es k tengas miedo de volaren un avion, ambas son buenas opciones y cuidado pork ahi viene ya el proyecto de los trenes de pasajeros k en teoria son mas economicos los costos por viajar
Por eso tanto como UNO y ADO GL marcaron la diferencia
Ya qué recuerdo qué ofrecían autoservicio de café y refrescos, además UNO proporcionaba la manta y la almohada… Pero los servicios ya no son lo mismo y No todo es culpa de la empresas, sino también de las cuestiones económicas y factores externos como la pandemia… Además de qué al actual gobierno a apostado por el regreso del tren de pasajeros, cosa que creo va a afectar seriamente al sector de los autobuses
El Platino si solía ofrecer lo mismo que UNO pero desde 2020 se dejaron de utilizar eso, igual el servicio a borde de la cafetería se quitó en el GL y en el platino
En cuestion de las aerolíneas hay ventaja y desventajas, el primero si es barato el vuelo siempre y cuando reserves con anticipación lo malo q si excedes de equipaje te cobran mas de 1000 pesos y en los aeropuertos si ya andas con hambre debes consumir alimentos dentro del mismo y no te dejan consumir alimentos ajenos ala zona aeroportuaria, tan solo un refresco o jugo enlatado cuesta desde 80 hasta los 150 prsos ,
Una ves llegando a tu destino en algunos lados no hay transporte publico para trasladarte a tu destino final forzosamente hay q tomar Taxi q no es nada barato o el Uber q en Cancun todavia hay guerra entre ellos y no hay libre competencia, al menos llegas al aeropuerto de la Cuida de México hay transporte suficiente al menos
En Tijuana lo bueno es que el aeropuerto está dentro.
Como dice don Agustín Irurita Pérez con respecto a la visión de la empresa que dirigió: a la primera generación, los ¨conquistadores¨, les importaba crecer y esos eran los emprendedores, los socios fundadores. A la segunda generación (la cual pertenece), le tocó ¨colonizar¨ lo ya conquistado, es decir, poner orden en la operación y los procesos; también seguir creciendo. A la tercera generación, la actual, le toca una industria madura que busca la diversificación de servicios, ya que como lo has expuesto, se ven en esa necesidad debido a la subida de costos. Pero lo que no se atreve aún a decir, es que a la cuarta generación (que ya están preparando), le tocará rescatar lo mas que se pueda el servicio carretero, ¿de qué manera? posiblemente conjugando servicios ferroviarios y aéreos, y qué decir de servicios marítimos. ¿cómo? ellos desde ya, están trabajando en eso. Es por esa razón que ahora se llaman Mobility, todo lo que tiene movilidad es a lo que están apostando. Ya lo han hecho antes, ser pioneros en muchas cosas, y ésta no será la excepción. Tienen tradición de innovar, tomando en cuenta la dinámica social.
Sólo te puedo agregar, que me tocó realizar un viaje de Tapo a Coatzacoalcos en el ADO GL en ese lejano 1994, y costaba $110.00 pesos de los actuales, y me tocó ver cómo los conductores sacaban refrescos de las cajuelas antes del servicio para subirlos al salón de pasajeros. Saludos cordiales a todos.
A mi me toco con la tres estrellas de oro esa transición de autobuses nacionales a ños de importación y eran autobuses muy bonitos nada que ver a lo que ya estaba acostumbrado el pueblo y en efecto recuerdo que llevaba educan que te ofrecía galletas y cafe pero la hielera nunca la ví sino hasta unos años después en servicios de lujo ADO GL llevaba la hilera que mencionas con variedad de refrescos eso sí el tamaño era como de 250mk de lo que le dicen ampolleta o usan en los bares y en esa época el viaje a cancun era de 24 hrs. Ano como ahora que se echan hasta27 hrs. De viaje también PRIMERA PLUS trai en esas épocas telefonía celular de Telcel y el celular estaba hasta la parte trasera del autobús bellos recuerdos lamentablemente ahora ya no dan box Lunch pero también ese servicio fue detallando porque antes estaba muy bueno y ya en su etapa final ya era muy raquitico lo que ofrecían de box lunch
Estrellas de Oro quizo incursiónar en la avioacion, a mitad de los 90s adquirieron unos aviones BAC 1-11 y crearon la aerolinea "Estrellas del Aire".
Recuerdo mi primer viaje en ETN de mexico norte a queretaro, en asiento individual creo era un Volvo exelente servicio, si ha decaido un poco aun que sean autobuses mas nuevos!
Tuve la suerte de viajar en UNO , cafetería, frazada almohada, refrescos y snacks y asientos mas grandes y reclinables 😢😔 extraño esos tiempos
Desde mi punto de vista, es que estamos acostumbrados a recibir poco y que todo sea rápido, por eso, tanto el avion y el autobús han perdido su esencia y clase. Todo se resume a llenarse los bolsillos de manera rápida por parte de los empresarios y el pasajero a contribuido, como mencionas, quiere todo el confort y a bajo costo, pues asi es muy difícil que haya buenos servicios
David yo emocionaba viajando en Estrella Roja jaja pero cuando viaje en 3 ESTRELLAS DE ORO , con café, agua y refrescos me quedaba con cara de wow jaja lindos recuerdos
Yo recuerdo que en un viaje hacia Six Flags con mi familia yo viajé en un 0371 de Ttur y recuerdo que todavía había visto una hielera con refrescos
Tienes toda la razón a muchos ya no nos interesa el lujo por ejemplo ayer viaje de central del norte a salamanca en primera plus me salía el boleto en 815 pesos y decidí viajar en coordinados y me salió en 485 pesos es mucha la diferencia en precio la única diferencia es que hago una hora más a mi destino pero vale la pena te ahorras casi la mitad del precio de primera plus aunque son lo mismo en coordinados también tienen baño y pantallas
Hola. David, muy buena disertación.
Enhorabuena por el podcast.
SALUDOS estimado David Gasca, muy buen podcast 👍👍
Ojalá regresen pronto las amenidades en los autobuses ya que si era un gran diferencia en viajar como dices UN MERCEDES BENZ O UN VOLVO........en lo personal si me tocó algo de eso hoy en día todos los recorridos hacia provincia los hago en auto......
En el ADO Platino solían dar lunch con un bocadillo, sábanas para taparte del frio, una cabecera, aunque las bebidas si las dan aún, reducieron rutas, por ejemplo, anteriormente en Tuxtla Gutiérrez solía existir pero por la pandemia reducieron rutas, por ejemplo en Villahermosa, existía la ruta Villahermosa-Veracruz de Platino, pero por la pandemia igual dejó de existir esa ruta, también existia Tapachula - Matamoros del GL, pero igual dejó de existir, en fin, la pandemia perjudicó en todo
Hay para todos los gustos. Efectivamente mucha gente prefiere viajes a bajo costo no les importa el glamour, pero yo uso ADO platino y varias veces viene lleno
Tienes razon yo viaje ado gl que tenia cafetería abordo cuando era los color
Es algo muy personal,....pero a mí no me gusta tanto lujo o confort,....por lo siguiente.:::::. En una ocasión tomé un autobús de lujo de Córdoba, Ver. Hacia la Cd. de México,....asientos que se acostaban, etc.... pero salí de noche , 23: 00 pm, aprox. ventanas todas cerradas, el chófer cerró totalmente la vista desde su asiento, con una puerta tipo acordeón, que me sentía encerrado en una caja,...nada podía ver por las ventanas, selladas,...nada podía ver hacía adelante. O sea me sentía encerrado dentro de una caja que circulaba, de movía, curvas y curvas, etc...acabe todo mareado, y tuve que pedirle al chofer que me permitiera ver hacía adelante, no me gustaba el encierro,,.... No soy claustrofobico,....desde entonces, prefiero viajar en un autobús más sencillo, dónde pueda, al menos, ver hacía afuera del autobús....santo remedio.🌴
El problema es cuando mides más de 1.85 m. Viajar en un ADO Primera es un suplicio porque las rodillas las tienes en el pecho.
Desconozco en detalle como eran los servicios en el transporte mexicano, pero es evidente que es por temas de costos, acá en Chile, hace muchos años atrás, el servicio que se brindaba en las empresas de buses de larga distancia era excelente, en algunos casos, mejores que en un avión, pero el tiempo y la economía cambian, tanto que hoy en día, hay muy pocas empresas que ofrecen un buen servicio como el de antaño, bienvenidos a mi mundo amigos de México.
Saludos
Sigo utilizando la línea ADO Platino en algunos viajes por la comodidad del asiento individual, sin embargo ya no se siente ese ambiente de "lujo" que tenían antes, recuerdo que daban hasta refrigerios como sandwiches y ahora solo agua o refresco aunque la mayoría de veces casi al tiempo. Igualmente los asientos creo que han disminuido poco a poco su comodidad tanto en lo ancho como en su reclinación. ADO tanto en su servicio de primera como en el de lujo publicita el "WiFi a bordo" como amenidad a destacar, sin embargo casi nunca funciona el internet a bordo y queda solamente como un gancho publicitario. Creo que si existen los clientes para esos servicios pero hoy en día ya es muy poca la diferencia de comodidad entre primera clase y la de lujo.
La verdad el internet de ADO es ultra chafa, es muy limitado, pero en mi opinión, me gustó ADO Platino :)
Yo utilicé esos servicios de lujo en sus inicios, primero en Ómnibus Cristóbal Colón "Plus", después en ADO GL, y en UNE, que después cambió su nombre a UNO, al principio eran autobuses Avante, en UNE con 18 asientos solamente, baño, cafetería y te daban cobertor y almohada, los asientos muy cómodos y los portaequipajes tipo avión.
Te sentías muy a gusto cuando te recibía el conductor con su traje gris completo, se paraba en medio del pasillo y se presentaba y daba los pormenores de la ruta.
En mi caso, tuve la fortuna de llevar a mi bisabuela a Oaxaca, saliendo de la TAPO, mi viejita linda se veía chiquitita ese asiento enorme, quedó feliz con el servicio y a todo el mundo le presumía que "Toñito" la había subido a un autobús "tan bonito y muy lujoso".
También utilicé los servicios de ADO de Oaxaca a México en Mercedes Benz y tienes razón, se promocionaban diciendo "Viaje en un autobús Mercedes Benz", la tarifa, a pesar de ser servicio de primera clase, era un poco más cara que en los viajes en Olímpico o el Avante. Era impresionante para mí ver esos asientos tan bonitos y cómodos, el autobús muy silencioso y las puertas automáticas, ya no las cerraban con una palanca, utilizaban un botón y solita sellaba.
"Servicio de avión por tierra"
"Maya de Oro" "Mixteco de lujo" (creo que eran los dos servicios que ofrecía Cristóbal Colón al desaparecer el "Plus". ADO te llevaba en autobuses Buscar y eran también una novedad, aunque no tan cómodos como los Mercedes Benz de Cristóbal Colón en sus servicios ejecutivos.
Gracias por ese podcast, me hiciste recordar esa época de mi adolescencia en la que, empezando las vacaciones, salía disparado a Oaxaca a pasar por lo menos dos semanas en casa de mis abuelos maternos y ahorraba en gastos para poder disfrutar de los servicios más caros (mi papá pagaba el de primera, los de lujo eran "goles" que le metía ahorrando en otras cosas).
El UNE lo pagué con mi primer aguinaldo y eso me causó mucha satisfacción por lo que ya te comenté.
Saludos desde Atizapán de Zaragoza mi querido David.
los servicios actuales son de buena calidad pero hay que tomar en cuenta la competencia, la inseguridad y las lineas de bajo costo como dices. Considero que no ha bajado la calidad de los servicios, en la actualidad hay muchas rutas que ya son por pista y los tiempos de recorridos son menores
Mi estimado, tengo 60 años de edad y desde los 15 soy viajero, te voy a dar 3 datos muy interesantes porque las líneas de autobuses: los precios son exagerados caros en comparación de los turisteros, 2.- los taquilleros o empleados se roban el dinero de los boletos, daré una vuelta en la terminal de hotel Antas en la merced, nunca hay boletos disponibles, pero a la hora de salida hay gentes vendiendo pasajes sin boleto oficial, 3.- todos queremos pasajes baratos y ahorro de tiempo, es cuanto
¿Cual es el número 1?
Saludos mi estimado Juve 3D studio. 😊😊
Es correcto ,también es el que no existe la libre competencia solo existen 3 grupos y de sos compraron las lines estatales y así tambié solo se van a un solo esquema se servicio
Como lo mencioné en tu pagina de Facebook , los servicios de lujo se eliminaron por falta de educación y cultura por parte del pasajero , me tocó ver en la central norte , yo estaba de avituallador en ETN turistar y una persona regó todo el cafe y lo fue regando por todo el piso del autobus y lo dejó pegajoso y aun no iniciaba el viaje ,y eran los camiones ayats bravo los q tenian esa amenidad q era una novedad y en otra ocasion un chamaco golpeaba las pantallas tanto q llegó a descomponerla , ironicamente los q se quejan de su segun mala o pesima experienncia de viaje son los q hacen sus porquerias
Exactamente los descuidados son los quejumbrusos
@@oscarjosuemagallanescolmen7123Ojala que nunca te toque ser un anciano.
Ya no es la misma experiencia a lo que era hace 15 años, por ejemplo ETN brindaba una experiencia única, el lunch al abordar, los autobuses busscar y Volvo estaban alfombrados, audio individual con canales de música pre grabada y radio FM etc, en fin los tiempos cambian y todo cada vez es más básico.
Hola David me gustan tus videos soy suscriptor y nada más para preguntarte si sabes algo de expreso bus su apertura de una nueva terminal en el hotel Riu aquí en Guadalajara
Si aumenta todo pero también el precio de los boletos, no pedimos nada solo que regresen los box lounch
Es contraproducente si viajo por avión a Oaxaca y tengo que tomar un autobús para trasladarme a la mixteca sale mas caro, por eso desde acá en la CDMX mejor tomo el autobús sin gastar tanto
David le puse más atención a tremendo micrófono que a lo que dijiste jajaja
Dentro de todo lo comentado es interesante ver que nos conformamos con marcas extranjeras desechables cuando podemos hacer mejores cosas como el incomparable DINA OLÍMPICO, México nececita un autobús de verdad, resistente y cómodo.
Autobús de verdad❓😂😂😂😂 los que vez son de caricatura o que❓vaya comentario tan absurdo.
Por eso ETN canceló CDMX a Toluca por el tren y la competencia.
la linea ADO platino debería tener por lo menos una salida al día a Can Cun con unas 5 escalas como ETN turistar en la ruta Puebla-Puerto Vallarta que hace escalas en Querétaro, León y Guadalajara. Podría ser Tapo-Puebla-Villahermosa-Chetumal-Can Cun 📝
En Cancún hay Platino pero solamente tiene rutas hacia Mérida
Cómo te he dicho en otros comentarios (que creo ni has leído o por lo menos no los tomas en cuenta 😢) lamentablemente el servicio de ADO en la actualidad es exsecivamente caro a comparación de otras líneas que en algunos casos utilizan la misma marca y configuración de autobuses para algunas rutas, y te hacia la comparación de autobuses HALCON en Oaxaca que te ofrecen el servicio a CDMX en autobuses doble piso (que ni siquiera tiene ADO) a un costo mucho más accesible (prácticamente la mitad) que el de ADO supuestamente de primera; creo que la mayoría de los que nos gusta viajar en autobús estamos dispuestos a pagar un poquito más por ciertas comodidades como bien ejemplificas con la extinta línea UNO, pero por logica que te den un servicio de menor calidad por más costo creo que no conviene.
ADO y Estrellas de Oro tenian el servicio de auxiliar de cabina.
Personalmente siento que en el caso de la cafeteria abordo se quito por mal uso,ya que mucha gente se robaba los sobres de cafe y te,azucar y complementos,y procedían a llenar sus botellas de agua,y hasta en una ocasión me toco que unas personas se estaban preparando sopas Maruchan en la cafetería 😂
Tambien una vez se toco el punto de las quemaduras
Coordinados van parados , en un viaje de 2horas , si la gente no exige mejoras , prefieren pagar $300 a central del norte
Complementando tus comentarios, creo que el hecho de que se mantengan los monopolios como ADO en el sureste del país no permite que haya mejores servicios. ADO ha ido absorbiendo cada vez más empresas para no tener competencia y ahora vemos el descuido de sus servicios. Todas las estaciones tienen baños de cobro pero no hay agua ni papel ni jabón. En las terminales como Villahermosa los servicios son deplorables. Tal vez sería interesante que exista competencia y se eliminen monopolios a ver si mejoran. Ya sería hora de que las autoridades se preocupen un poco por el usuario y no solo por las empresas.
Ojalá que vuelva a dar lunch y café caliente la verdad es deplorable el servicio y peor dio origen a aerolíneas de bajo costo y los autobuses de turismo patito
Cierto es que existe un gran mercado para los viajes en autobús.
Habemos muchos románticos que seguimos a todos los youtubers que hacen reviews de viajes.
Entonces, ya se vende más como una experiencia.
Ayer regresé de Xalapa a Tlalnepantla (me acordé de ti).
Quienes se van a repartir el país?
Ay te va.
ADO, por la tradición y cobertura en todo el golfo.
Ode M. El occidente y el pacifico.
Primera plus, el centro.
Estrella Blanca. El norte.
Prueba de que es negocio...el módulo 7 de la central nueva de GDL.
Los millenials no entienden esto, verdad.
Ayer en el ADO gl que usé en mi regreso, veníamos pura gente mayor.
Siempre me gusto viajar en autobus pero en mi ultimo viaje por la linea ADO me tocó ver varios bichos dentro del autobus caminando por las paredes y ventanas 🤮
Muy seguramente regresará...todo es cíclico. Ya que el avión ha perdido mucho de su glamour! Y existe una competencia encarnizada entre las aerolíneas que en verdad , tienen muy poca ganancia
9 :04 p.m en México
Y las lineas VIP nternacionales ???? pregúntame